Tag Archives: interviu Norris Mageanu

SAM 2015 si-a deschis astazi portile


Astăzi s-a deschis cea de-a patra ediție a Salonului Auto Moto ce se desfășoară în Piața Constituției din București între 1-5 Aprilie. La conferinta de presa au participat printre altii Titi Aur multiplu campion national de raliuri, Sorin Ene fondatorul primei scoli de drift din Romania si Norris Măgeanu, Președintele Federației Române de Automobilism Sportiv.

Conferinta SAM

Alături de exponzanții din domeniul auto, comercianții de piese de schimb și accesorii auto și moto, precum și firme de leasing și asigurări, vizitatorii au posibilitatea de a admira o parte dintre automobilele care apartin Tiriac Collection. Federația Română de Automobilsm Sportiv va fi prezentă printr-un stand propriu unde vor fi oferite informații despre cele 11 Campionate Naționale pe care le organizează în România și unde vor putea fi admirate o parte din mașinile de competiție ale diverselor discipline.

 

De asemenea, Federația Română de Automobilism Sportiv oferă consultanță și sprijin în vederea asiguării siguranței și bunei desfășurări a demostrațiilor auto și moto ce vor avea loc în zilele de sâmbătă și duminică. Traficul rutier va fi astfel oprit pe Bulevardul Unirii, între Piața Unirii și Piața Constituției și pe Bulevardul Libertății. Publicul va putea admira parada a mașinilor de epocă precum și demonstrații de drift și îndemânare.

 

În cadrul conferinței de presă ce a precedeat deschiderea oficială, dl. Norris Măgeanu, Președintele Federației Române de Automobilism Sportiv făcut o serie de precizări despre noua poziție pe care o ocupă, precum și despre rolul FRAS în cadrul SAM 2015:

 

Poziția de președinte al FRAS este una nouă pe care o ocup și sper să însemne un pas mare înainte pentru ceea ce vrea să însemne această federație. Suntem la a doua participare la acest salon, prima dată însă când vom avea și un stand propriu ce va fi amenajat în exterior și care va putea fi vizitat sâmbătă și duminică. Îi felicit pe organizatori și îi asigur că mi-aș dori să devenim parteneri pentru multă vreme de acum înainte. Legat de prezența noastră aici, avem două motive, pe de o parte oferim consultanță pe partea de securitate pentru evenimentele de drift și cele de karting, iar pe de altă parte avem și un stand propriu, deoarece considerăm că este important ca lumea să vină din ce în ce mai mult în contact cu ceea ce înseamnă motorsportul în România. Federația Română de Automobilism Sportiv organizează 11 Campionate Naționale, cu extrem de vaste desfășurări de evenimente în această perioadă, noi urmând a fi prezenți cu mai multe mașini din aceste discipline aici la SAM 2015.

 

În cadrul standului FRAS, din cadrul SAM 2015 va avea loc sâmbătă 4 Arpilie de la ora 14.00 și lansarea oficială a modelului de competiții Sandero Cup 0.9TCe, model ce va debuta anul acesta în Cupa DACIA. Prezentarea va fi făcută de către George Grigorescu, promotorul acestei competiții monomarcă în România, ajunsă la cea de-a noua ediție.

Comunicat important: Catre toti pilotii din CNVC “Norris is back”


Odata cu etapele 3 si 4 din Campionatul National de Viteza in Coasta care vor avea loc la Teliu, Norris Mageanu v-a reveni in postura de pilot, dupa ce la Campulung Muscel a recidivat dupa Raliul Argesului in postura de organizator al unui eveniment presarat cu o serie de surprize placute pentru public si piloti, un eveniment perfect am spune noi, care a deschis balul Campionatul National de Viteza in Coasta in 2010. Acum odata cu incheiera pentru moment a activitatii de organizator, Norris a inceput sa se gandeasca la viitor si sa priveasca lucrurile din postura de pilot, iar noi am reusit sa ii rapim un pic din pretiosul timp si sa stam putin de vorba despre planurile sale de viitor si despre cateva momente memorabile de la Campulung Muscel.

Motorsportnews.ro: Salut Norris, de la organizator la participant, cum e sa iei din nou startul in CNVC in acest sezon dupa ce ai absentat primele 2 etape motivat?

Norris: Organizator sau pilot, placerea de a fi alaturi de oameni dragi si in mijlocul marelui circ al cailor putere este ceea ce ma domina si ma face sa fiu prezent la cursele din Romania…la Campulung Muscel – organizator, la etapele a III-a si a iV-a – pilot, este o emotie la fel de puternica, de alta natura…sunt unul dintre fericitii care pot sa guste cursele din mai multe unghiuri…si sper cu tarie ca din cele doua experiente voi sti sa iau cate ceva in asa fel incat sa devin un organizator care sa stie de ce au nevoie pilotii si un pilot care sa fie de folos prin prezenta, imagine sau comportament organizatorului…

Motorsportnews.ro: Ti-a fost greu sa stai departe de competitie sau iti place mai mult partea de organizare?

Norris: Ceea ce pot spune cu siguranta este ca nu poti fi in acelasi timp si organizator si pilot…asta daca te respecti, daca ii respecti pe cei din jur si daca vrei sa faci lucrurile bine…am incercat anul trecut la Muscel Racing Contest- editia I si nu mi-a placut ce a iesit…imi place sa ma las purtat de val in tot ceea ce fac, sa dau curs provocarilor, sa preiau sarcini din mers, sa fiu cat mai bun fie ca este vorba organizare sau de condus sportiv…si daca in privinta pilotajului, acesta va ramane un hobby si e evident ca nu voi deveni vreun campion national sau mondial, in privinta organizarii cred ca orice este posibil si am de gand sa mai fac multe lucruri (nationale sau mondiale :))…

Motorsportnews.ro: Masina pe care concurezi Subaru Impreza STi a suferit modificari fata de configuratia de anul trecut?

Norris: Masina de concurs nu a suferit inca modificari fata de anul trecut, dar pana la cursa mai sunt 2 zile deci teoretic(si practic) putem sa ii mai facem cate ceva…acum este in garajul lui Dan Girtofan, deci orice este posibil :)…

Motorsportnews.ro: Ti-ai propus vreun obiectiv pentru acest an?

Norris: Pentru pilotaj nu am obiective anul acesta, incerc cat pot sa nu ma las furat de micile rautati si orgolii dintre piloti, incerc pe cat posibil sa fac sa primeze placerea de a participa…o sa stau mai mult langa cei cu automobile clasice, care imi sunt foarte dragi si alaturi de care voi lua startul probabil de anul viitor…vreau sa il felicit cu aceasta ocazie pe domnul Horia Popescu, initiatorul proiectului de curse pentru automobilele clasice, este enorm ceea ce a facut pentru automobilism, alaturi de presedintele FRAS, domnul Ovidiu Mazilu…vom realiza abia peste cativa ani pasul urias facut in aceasta perioada in automobilismul sportiv din Romania…mi-as dori mult ca astfel de oameni sa fie lasati sa isi faca treaba, sa duca mai departe ceea ce au inceput anul acesta…

Motorsportnews.ro: La Campulung am vazut ca l-ai “atentionat”  pe Dan Maghetiu ca de la etapa urmatoare nu va mai fi asa usor pentru el, deoarece o sa iei si tu startul, sa intelegem ca este principalul tau rival?

Norris: Dan Maghetiu imi este un bun prieten care face acest sport din placere si care a invatat (ca si mine) ca dupa o saptamana nebuna cu nemultumirile si incarcatura negativa acumulate in aglomeratia bucuresteana nimic nu este mai reconfortant decat sa te “racoresti” pe asfaltul unei curse desfasurata in conditii de campionat national…glumim mult, asta face ca tensiunea unei curse sa fie mai scazuta…rivalul meu este cel de pe locul I…cu toate astea, in incercarea (uneori dificila) de a ajunge acolo, anul trecut am avut tot felul de rivali secundari, printre care si Dan :))…

Motorsportnews.ro: Vei face un sezon complet de acum inainte?

Norris: Nu…Nu cred ca va fi un sezon complet, sigur voi lipsi de la Campulung in ultimele doua etape…

Motorsportnews.ro: La vreo etapa de raliu te-ai gandit sa iei startul?

Norris: Mi-as fi dorit foarte mult sa particip la Raliul Argesului…senzatia de a urca la Capra cu miile de spectatori care au fost acolo este unica si imi pare rau ca am trait-o doar ca organizator…la altele nu voi participa anul acesta…

Si mai jos o frantura din numeroasele momente memorabile de la Raliul Argesului si Campulung Muscel…

Alaturi de doi titani ai Romaniei: Marin Dumitrescu si Ovidiu Lipan Tandarica…este o onoare si o fericire ca i-am cunoscut si ca pot sa ii am din cand in cand langa mine