Tag Archives: lexus

Momente care nu trebuie ratate in 2015 – 3


  1. Primul contact dintre DTM si Super GT

 

Mereu vorbim si comparam pe nemti cu japonezi in ceea ce priveste masinile pe care le construiesc si mereu discutam aprins care este masina suprema in ceea ce priveste performante, costuri etc. Ba este M4, nu GT-R, AMG, LFA, acum a venit si noul NSX la joaca, si lista poate continua.

   Super GT 2014

Ambele natii au in comun cate un campionat pe plan intern care permite constructorilor lor sa se dueleze de la egal la egal si sa isi dovedeasca suprematia. Asadar avem DTM si Super GT.

www.hoch-zwei.net

Audi, BMW si Mercedes-Benz se intrec in DTM, iar Nissan, Lexus si Honda se intrec in Super GT. Campionatele difera din mai multe puncte de vedere dar in marea parte a lor sunt la fel. Si, incepand cu 2017 va lua nastere “Class One”, o platforma care va permite celor sase constructori (pana in prezent) sa se bata de la egal la egal atat in Europa cat si in Asia. Evident ca nu se cunosc inca detalii despre cum se va chema campionatul cum va functiona exact, cate etape va avea si asa mai departe. Insa ceea ce se stie este faptul ca masinile vor avea acelasi pachet aerodinamic si acelasi sasiu monococa din fibra de carbon ranforsat cu roll-cage din otel, respectiv cel introdus prima oara in DTM si anul trecut preluat integral si in Super GT de toti cei trei constructori. Partea interesanta vine acum pentru ca modelele vor fi propulsate de motoare de 2.0 litri turbo cu o dispunere de 4 cilindri in linie. Pentru constructorii niponi acest lucru nu este dificil ei deja folosind acest tip de motoare in acest an, insa pentru constructorii nemti acest lucru se va intampla, consider eu, incepand cu 2016. Teoretic niciunul dintre acestia nu isi permite sa se prezinte intr-o competitie de o asemenea anvergura si sa nu fi testat cel putin un an noul motor in regim de cursa. Asadar fani BMW asteptati-va ca urmasul celebrului M10, creat de Paul Roche, sa ia nastere. Si apropo, noile motoare de 2.0 se asteapta sa dezvolte undeva la 600 cp, cu 120 cp mai mult decat au in prezent V8-urile aspirate care echipeaza modelele DTM. (da stiu ca au restrictoare de 28mm 🙂 )

M10 engine

Sigur pana in 2017 mai avem multa paine de mancat, cum se spune, insa in 2015 BMW va participa in cel putin o cursa din campionatul Super GT cu modelul M4 DTM (se va folosi un sistem de compensare pentru ca masina este inca echipata cu motorul V8). De altfel BMW a fost principalul constructor care a insistat pentru o astfel de clasa si regulament tehnic, inca de la revenirea in DTM in 2012.

DTM-Super GT

Ca sa explic un pic amuzant cum vad eu aceasta frumoasa batalie care se preconizeaza imi aduc aminte razand de o intamplare de la un eveniment de demo-drift din 2010 in Bucuresti, unde am fost impreuna cu Sorin Ene (HAI-u) pilot pe un Nissan S14A Silvia (pe atunci inca era o masina nipona 100%, in prezent mai e doar 50%, inima e nemteasca). La un moment dat s-au creat doua tabere, exact ca la razboi, masinile nipone intr-o parte si cele nemtesti in cealalta si un pilot din tabara nemteasca a luat o punga de orez si a inceput sa arunce inspre tabara nipona. Evident nu cred ca cei trei constructori nemti vor arunca cu orez in cei niponi, dar ati inteles ideea.     

Prima cursa comuna DTM si Super GT poate avea loc in 2015


In toamna anului 2012 se forma grupul tehnic de lucru format din reprezentanti ai celor doua campionate DTM si Super GT. Rezultatele nu au ezitat sa apara pentru ca incepand cu acest an cele trei modele nipone Honda, Nissan si Lexus au fost construite avand la baza standardele folosite in DTM, modelele 2014 din Super GT avand evidente elemente intalnite la modelele DTM din 2013.

Lexus LF-CC Gt500

Hans-Werner Aufrecht, presedintele ITR  organismul responsabil cu organizarea campionatului DTM, declara: “Suntem martorii intensei cooperari intre cele doua organisme responsabile pentru cele doua competitii, precum si a constructorilor implicati. Rezultatele acestei cooperari vor deveni palpabile si pentru fani odata cu organizarea primei curse comune a celor doua campionate.

Signed Agreement DTM

Chiar daca nu a fost anuntata o data exacta a acestui eveniment, se pare ca locul de desfasurare ar putea fi pe un circuit din Japonia sau China. 

Super GT varianta nipona a DTM-ului


Campionatul japonez de turisme Super GT este extrem de asemanator cu cel german si aici ne referim la clasa GT500. La fel ca si in DTM, clasa GT500 are trei constructori de casa participanti Nissan, Lexus si Honda. De altfel masinile din cele doua campionate sunt atat de asemanatoare incat cele doua asociatii responsabile de organizarea competitiilor au semnat si un acord de colaborare in 2012. 

Lexus LF-CC Gt500
Lexus LF-CC GT500 2014

Reglementarile tehnice din DTM, modificate in 2012 odata cu revenirea BMW in campionat si aparitia celor trei noi modele: Audi, BMW si Mercedes-Benz, au impus un trend in materie de siguranta si reducere a costurilor. Incepand cu acest an Super GT se aliniaza acestor reglementari si toti cei trei constructori se vor alinia la start cu noi modele. Nissan este singurul constructor care pastreaza modelul GT-R, insa varianta 2014 este modificata fata de 2013. Lexus renunta la batranul model SC430 si prezinta un model bazat pe conceptul LF-CC, adica actualul RC prezentat la salonul auto de la Tokio in noiembrie anul trecut, iar Honda reinvie modelul NSX in detrimentul modelului HSV – 010.

GT-R GT500 2014
Nissan GT-R GT500 2014

Asa cum s-a intamplat in 2012 in DTM cei trei constructori niponi, implicati in Super GT, si-au desenat modelele de competitii foarte asemanatoare cu modelele de serie acest lucru avand evident scop de marketing pentru ca fanii curselor sa identifice extrem de usor masinile de competitii cu cele din showroom. Acesta este trend-ul care se afla pe agenda tuturor constructorilor care se implica in motorsport.  

 

Cele trei modele au fost deja testate pentru prima oara in decembrie 2013 pe circuitul de la Sepang.  

 

 

Lexus RX 450h la Geneva


Lexus a anuntat premiera mondiala a noului model RX 450h si variantei sport  RX 450h F SPORT, ce va avea loc la Salonul Auto de la Geneva, pe 6 Martie 2012.

 

RX 450h a fost  si va ramane un model cheie pentru marca Lexus, continuand sa joace un rol foarte important atat in imaginea de marca, cat si in vanzari. Alte atractii ale standului Lexus de la Geneva sunt conceptul LF-LC, prezentat in premiera europeana, si noul model GS 450h, cu varianta GS 450h F SPORT.

 

Sustinuta de dl. Andy Pfeiffenberger, Vice President Lexus Europe, conferinta de presa Lexus va avea loc pe data de 6 Martie 2012, la ora 10.30am, la standul 4211 in Hala 4.

Lexus lanseaza CT 200h F- Sport


Lansat la Salonul Auto de la Frankfurt, Lexus CT200h F-Sport poate fi usor identificat printr-un exterior mai agresiv si elemente suplimentare de design interior, care imbogatesc echiparea de baza. Versiunea sport a modelului Lexus CT 200h beneficiaza de o noua suspensie, ce ofera clientilor o tinuta de drum mai dinamica si o experienta mai placuta la volan. Cu un consum de Co2  de doar 94 g/km, noua versiune F-sport permite un condus mai dinamic, dar fara a compromite protectia mediului.

 

Noul Lexus CT 200h F-Sport poate fi identificat usor cu ajutorul unor elemente de design exterior, cum ar fi barele de protectie fata si spate cu aspect aerodinamic si grila fata modificata, ce subliniaza linia modelului si confera un aspect sportiv. Eleronul hayon extins cu 30 mm maximizeaza performantele aerodinamice ale modelului. Jantele de aluminiu inchis la culoare de 17’’ cu ornamente negre si insemnele F-Sport de pe laterale completeaza aspectul exterior.

Elementele de design interior includ volanul din piele perforata, disponibil exclusiv pe versiunea F-Sport, pedalele cu insertii din aluminiu, linia neagra a plafonului si praguri inscriptionate cu numele modelului. Tapiteria scaunelor este disponibila in doua variante.

 

In completarea dotarilor modelului CT 200h, versiunea F-Sport este echipata si cu elemente de suspensie si directie sport, care imbunatatesc performantele dinamice ale masinii.

Un nou concept de la Lexus


Conceptul sport coupe LF-LC 2+2, ce va fi prezentat in premiera la Salonul auto de la Detroit pe data de 9 Ianuarie 2012, marcheaza o noua etapa in evolutia designului adoptat recent de catre Lexus. LF-LC combina tehnologiile cele mai avansate cu forme organice, astfel incat sa realizeze o legatura cat mai stransa intre sofer si masina. Liniile exterioare creaza o imagine distincta viitorului sport coupe de la Lexus.

 

Conceput ca un exercitiu menit sa exploreze viitorul design al modelelor Lexus, LF-LC a fost creat la centrul de design Calty din Newport Beach, California.