Tag Archives: raliul bulgariei

Cronica Raliului Bulgariei


Disputat pentru prima oara in World Rally Championship, Raliul Bulgariei a insemnat o experienta memorabila, atat din motive bune, cat si din motive mai putin fericite, in functie de perspectiva din care privim. O statiune de ski in luna iulie, nu va fi niciodata un loc agitat, mai ales intr-o seara de duminica, cand toate barurile sunt inchise. Deci cei care se asteaptau la petreceri nebune sau la un ecran gigant pentru a viziona finala Cupei Mondiale de fotbal au fost dezamagiti.

Totusi nu a fost o dezamagire pentru pilotii Citroen, care au reusit in Bulgaria, unul din cele mai bune rezultate, ocuparea primelor 4 pozitii. Ultima data in WRC , cand a avut loc un astfel de rezultat a fost in 1993, cand Toyota s-a impus in Raliul Safari din Kenya. Deci putem afirma ca am asistat la o mare realizare a celor de la Citroen.

Cat de mult acest rezultat se datoreaza dominatiei Citroen si cat de mult performantelor scazute a celor de la Ford, este un subiect ce va fi dezbatut cateva zile bune, mai ales la sediul M-Sport din Cockermouth.

Dupa cum arata lucrurile, locurile 5 si 6 pentru Ford nu reprezinta tocmai un dezastru, dar adevarata durere provine de la modul cum s-a realizat acest rezultat. Este corect sa afirmam ca Ford a fost zdrobita de Citroen si nimeni de la conducerea emblemei ovale nu a fost in stare sa-si ascunda dezamagirea. De fapt, a fost cel mai slab rezultat pentru Ford, o evolutie asemanatoare avand loc in 2008, cand Mikko Hirvonen a ocupat locul al 5-lea in Raliul Argentinei, iar Jari-Matti Latvala nu reusea sa termine aceasta etapa.

Teoriile cu privire la evolutia slaba a celor de la Ford variaza. Un motiv ar fi altitudinea, care i-a afectat si in Raliul Mexicului, in martie, etapa disputata la o altitudine de aproximativ de 2000 de metri. In Mexic, Latvala a explicat ca rapoartele cutiei de viteze precum si caracteristicile motorului ale Ford Focus-ului nu au fost setate pentru altitudinea inalta. Se poate spune ca aceiasi problema a avut-o Ford si in Bulgaria.

In mod cert, directorul Citroen Olivier Quesnel, crede ca este doar o problema trecatoare. “Sunt sigur ca cei de la Ford vor reveni pe urmatoarele etape pe asfalt”, a afirmat acesta. “Nu stiu care a fost problema lor, dar sunt sigur ca vor incerca sa ne faca viata cat mai grea in restul etapelor ramase din acest sezon”. Vorbind despre cifre, Sebastien Loeb, are un avans de 51 de puncte in clasamentul pilotilor, adica peste 2 victorii in fata primului rival, iar acesta este Sebastien Ogier, care din zvonurile aparute in Bulgaria, pare a fi noul pilot al celor de la Ford sezonul urmator.

Relatile dintre cei doi Sebastien de la Citroen se pare ca s-au racit considerabil, lucru care il poate determina pe Ogier sa accepte oferta propusa. Pe de cealalta parte, de ce sa plece de la o echipa castigatoare? Ogier ar fi reusit in mod cert un loc pe podium, daca nu ar fi pierdut un minut dupa ce a iesit in decor, chiar in prima zi a raliului. Inaintea accidentului, acesta realiza timpi similari cu ai lui Dani Sordo si Petter Solberg si nu exista nici un motiv pentru care acesta nu ar fi contat in batalia pentru un loc pe podium si de ce nu chiar prima pozitie.

Un alt pilot cu aspiratii la podium a fost Kimi Raikkonen. Trecerea la asfalt, in acest sezon a influentat ritmul acestuia. Acesta se afla pe pozitia a 4-a, simtindu-se mult mai confortabil decat pana acum intr-o masina de raliu, dar o iesire in decor pe proba speciala 4, avea sa influenteze evolutia finlandezului. Multumita regulamentului super rally el a putut continua si chiar daca era clar ca nu va reusi o clasare buna, timpii obtinuti de finlandez se aflau intre primii 5 pe probele speciale.

Este mare pacat, pentru ca am fi realizat pozitia a 4-a, poate chiar un loc 3”, a afirmat copilotul acestuia Kaj Lindstrom. “Inca de la start stiam ca vom merge foarte repede, dar trebuie sa afirm ca, Kimi chiar mi-a depasit asteptarile”. Raikkonen a facut mari progrese in Bulgaria si ne putem astepta sa-l vedem la fel de competitiv in Germania, Franta sau Spania.

Cea mai impresionanta performanta in Bulgaria a fost realizata de Petter Solberg si noul sau copilot Chris Patterson A pastrat un ritm alert inca de la inceput, cei doi fiind foarte aproape de un loc 2 la sfarsitul raliului. Solberg a afirmat : “aceasta nu a fost o etapa usoara pentru a incepe colaborarea cu Chris, dar acesta a fost foarte calm si foarte profesionist. Inaintea startului amandoi eram foarte agitati, dar pana la sfarsit s-a dovedit ca nu am avut de ce”.

Totusi botezul lui Patterson nu a luat inca sfarsit, urmand a se disputa Raliul Finlandei, probabil una din cele mai dure etape pentru un copilot, dar daca isi va mentine evolutia buna din Bulgaria, probabil ca cei doi vor reusi un rezultat bun. “In mod cert, ritmul va fi mai alert decat suntem noi obisnuiti, dar daca pot dicta, inseamna ca pot dicta notitele indiferent de masina in care ma aflu”, a concluzionat Patterson.

Un alt pilot cu o oarecare presiune a fost P-G Andersson, care si-a facut debutul intr-un Stobart Ford Focus. A reusit un loc 7 , aproape trecut cu vederea, dupa ce a urmat cu strictete ordinele echipei, mentinand totodata un ritm foarte apropiat de pilotii Ford. Chiar nu a fost foarte departe de acestia, iar asfaltul nu este suprafata favorita a suedezului. Nu va fi nici o surpriza sa-l vedem anul acesta pilotand un Ford Focus, cu toate ca Henning Solberg este foarte hotarat sa-si recapete scaunul in Raliul Finlandei.

In mod cert, etapa din Bulgaria s-a disputat pentru o singura si ultima data in WRC, deorece nu exista planuri pentru acest raliu in 2012. Deci am asistat la o mica scriere a istoriei in Bulgaria. Si daca stam sa ne gandim, in cate alte etape avem ocazia sa vedem 2 tancuri rusesti, in timp ce incerci sa ajungi dimineata spre parcul de service?

Sebastien Loeb castiga Raliul Bulgariei


Sebastien Loeb reuseste sa se impuna in Raliul Bulgariei, a 7-a etapa din World Rally Championship. Francezul obtine astfel la capatul celor 14 probe speciale ale Raliului Bulgariei a 4-a victorie din sezonul 2010 din WRC.

Pe pozitia a doua s-a clasat coechipierul lui Sebastien Loeb, spaniolul Dani Sordo, acesta terminand la 29 de secunde in spatele francezului. In ciuda presiunilor facute de Petter Solberg, pilotul echipei Citroen, Dani Sordo a reusit sa-si mentina avansul in fata norvegianului, care termina acest raliu pe locul al 3-lea, la 36 de secunde de timpul lui Sebastien Loeb.

Pe pozitia a 4-a a sosit Sebastien Ogier, francezul terminand la 1m si 55 de secunde de timpul leader-ului. Locurile 5 si 6 sunt ocupate de pilotii Ford, Mikko Hirvonen si Jari-Matti Latvala, care nu au reusit sa micsoreze pana la sfarsitul raliului ecartul mare avut de Sebastien Loeb.

Mai jos puteti vedea clasamentul general al Raliului Bulgariei:

[table id=65 /]

Foto: rallybulgaria.com

WRC Bulgaria: Dupa PS12, Loeb continua sa domine Raliul Bulgariei


Petter Solberg a reusit pe prima  proba speciala  a ultimei zile a Raliului Bulgariei sa stabileasca cel mai bun timp , reusind dupa PS11 sa reduca avantajul lui Sordo la doar 3,8 secunde. In ciuda presiunilor lui Solberg, pilotul echipei Citroen Racing, Dani Sordo a reusit sa castige proba speciala 12, marind avansul sau la peste 6 secunde.

Sebastien Loeb continua sa domine acest raliu, avand un avans de 33 de secunde dupa proba speciala 12.

Sebastien Ogier se afla la peste 2 minute de leader, in timp ce Mikko Hirvonen se afla la peste 3 minute, iar coechipierul acestuia, Jari-Matti Latvala la peste 4 minute de Sebastien Loeb.

Mai jos puteti vedea clasamentul general dupa  PS 12:

[table id=64 /]

Foto: rallybulgaria.com

WRC Bulgaria: Dupa PS7, Loeb conduce Raliul Bulgariei


Proba speciala 7, ultima inainte de intrarea in parcul de service a fost anulata datorita numarului mare de spectatori care au incercat sa intre pe traseu dupa inchiderea acestuia. Organizatorii au incercat sa amane startul pe aceasta proba pentru a incerca mutarea spectatorilor, dar in ciuda insistentelor FIA, acestia au decis sa anuleze proba speciala 7-Lyubnitsa.

Dupa primele 2 probe speciale de sambata, Sebastien Loeb continua sa faca legea in Raliul Bulgariei, pilotul echipei Citroen Racing, avand la sfarsitul probei speciale 6 , un avans de 30 de secunde, in fata coechipierului sau Dani Sordo. In ciuda ploii si a temperaturilor mai scazute, masinile Citroen s-au comportat foarte bine reusind la sfarsitul probei speciale Peshtera sa ocupe si urmatoarele 2 pozitii.

Petter Solberg se afla la 56 de secunde de leaderul Sebastien Loeb, fiind urmat de pilotul Citroen Junior Team, Sebastien Ogier la aproape 2 minute.

Cei de la Ford in schimb, dupa primele 2 probe speciale din a doua zi a raliului, nu au avut parte de o evolutie buna, pierzand mult timp datorita alegerii gresite a pneurilor. Astfel, Mikko Hirvonen se afla la peste 2 minute si jumatate, iar coechipierul acestuia, Jari-Matti Latvala la 2 minute si 40 de secunde de Sebastien Loeb.

Mai jos puteti vedea clasamentul general al Raliului Bulgariei dupa PS7:

[table id=61 /]

Foto: rallybulgaria.com

Chris Patterson este increzator intr-o evolutie buna in Raliul Bulgariei


Dupa ce a reusit sa se impuna in fata altor 2 candidati, Chris Patterson a fost numit luni copilotul lui Petter Solberg.

Patterson, in varsta de 41 de ani, va pilota saptamana viitoare alaturi de Solberg, in a 7-a runda din WRC ce se va disputa in Bulgaria incepand cu 8 iulie.

Chris Patterson dupa selectia de luni, s-a aratat foarte bucuros de participarea alaturi de Solberg in WRC, afirmand ca s-a simtit ca intr-un concurs de talente, dar va incerca sa se ridice la nivelul fostului copilot al norvegianului, Phil Mills.

“Am fost foarte incantat si bucuros sa ma alatur echipei, este o oportunitate imensa si sunt nerabdator sa particip in Bulgaria” a afirmat noul copilot a lui Solberg.

“La un moment, m-am simtit ca intr-un concurs de talente. Privind in spate, fiecare proba a evenimentului a fost calma si a oferit multa distractie. Fiecare copilot a mers cu Solberg cu o masina de strada, luand notite pe un traseu pe care nici Petter nu a pilotat. Ne-am mutat in Citroen-ul C4 WRC, ne-am pozitionat la linia de start si a condus cu piciorul la podea.”

Patterson a mai afirmat ca va incerca sa se adapteze sistemului de notare a lui Solberg, urmand cu exactitate instructiunile norvegianului pentru a avea o evolutie cat mai buna in WRC.

“Fiecare pilot are un sistem de notare diferit. Am fost foarte norocos pentru ca in ultimii 12 ani am avut ocazia sa fiu alaturi de multi piloti cu un sistem de notare bun. Sistemul lui Petter nu este mai bun sau mai rau decat al celorlalti. Cel mai important lucru de retinut este ca acest sistem inseamna mult pentru Petter, deci raspunderea este a mea sa notez exact ceea ce doreste, dupa care sa-i dictez exact ce are nevoie sa auda”.

Noul copilot a lui Solberg a avut cuvinte de lauda si pentru Phil Mills, cei doi fiind prieteni inca de pe vremea cand acesta concura in campionatul britanic.

“Mereu l-am privit pe Phil ca o sursa de inspiratie, daca voi putea sa preiau din aceasta calitate precum si din calmul sau voi fi foarte multumit”.

Solberg si Patterson vor avea parte de 2 zile de teste inainte de disputarea Raliul Bulgariei, etapa ce se va desfasura intre 8 si 11 iulie.

Foto: flickr.com