Tag Archives: stefan vasile

Dragos Popa si Vlad Colceriu câștigă prima etapa a Cupei Dacia la Raliul Brașovului


Cupa Dacia 2021 , editia a 15-a inceput in weekend-ul 26-27 martie  la Brasov in cel mai longeviv raliu al României, aflat la a 50-a ediție. In acest fel pe probe de legendă, precum „Poiana” sau „Babarunca” au fost teren de duel pentru concurenții Cupei.

 

In prima zi a competiției organizatorii au pregătit 4 probe speciale la nord de Făgăraș: câte două treceri pe „Făgăraș” (9,9 kilometri) și „Șoarș” (12,35 kilometri), probe rapide vălurite, nou introduce în campionat. Primul lider al Cupei Dacia a devenit echipajul Horia Balea/ D Fazakas  care s-a adaptat foarte bine la traseu și s-a instalat in frunte. După urmatoarele treceri echipajul Dragos Popa / Vlad Colceriu și-a intrat în ritm și a preluat conducerea cursei.aratand ca isi doreste sa castige aceasta etapa.  

Ziua a II-a avea programate doua probe marathon de 26 km – Babarunca si Muntele Rosu, amandoua adevarate incercari pentru toti pilotii si avea sa inceapa cu o veritabila supriza. “New comerii” Roland Csato / S Csikos au castigat proba la “mustata” la 3 zecimi de secunda in fata echipajului V Supuran/ M Supuran. La 7 secunde a sosit si echipajul Dragos Popa/ V Colceriu, liderul Clasamentului Cupei.  Fostul mare campion de raliuri Stefan Vasile a explicat de ce Babarunca de regula poate determina castigatorul Raliului Brasovului.

 

Babarunca este hotărâtoare în economia raliului, atât datorită lungimii ei cât și pentru că este foarte tehnică. Are toate tipurile de viraje, de la viraje simple tip ac de păr, până la viraje de mare viteză, cu vârfuri de pantă, cu viraje ascunse inselatoare . De asemenea, aceasta specială include urcare, coborâre, traseu plat. Toate elementele pe care le poți întâlni într-un raliu se găsesc pe această probă. Este clar că mersul pe Babarunca este decisiv pentru locul pe podium” a spus fostul mare campion si pilot de uzina Dacia – Ștefan Vasile.

Stefan si Radu Vasile – Foto: Catalin Oprea

Cu o proba inainte de final, ultima speciala fiind “Poiana” pe coborare , echipajul Dragos Popa/ V. Colceriu conducea detasat in Clasamentul Cupei Dacia. La finalul etapei , Dragos Popa , castigatorul Cupei Dacia la raliul Brasovului s-a declarant foarte entuziasmat de evolutie si de modul in care s-a inteles cu masina: “Am mers bine de la inceput desi am avut ceva probleme cu frana, cred ca ne-am adaptat noi la probleme nu s-au rezolvat 100%, dar am mers bine, m-am simtit bine si am mers extraordinar pe coborarea de la Babarunca si cred ca aia a facut diferenta, e o proba care intotdeauna face diferenta. Celor care nu au incredere in Dacia Sandero ca si masina de raliu, ii invit o data la un shakedown, le promit ca ii dau pe toti si sa mai spuna dupa aia ca asta e masina slaba.”

 

De mentionat ca jumatate din echipajele prezente la startul Cupei Dacia nu au concurat anul trecut în competiția monomarcă.

 

Echipajul R Csato/ S Csikos a punctat și în clasamentul juniorilor, unde a obținut locul trei, în luptă directă cu mașini mult mai puternice.

CLASAMENTUL CUPEI DACIA LA RALIUL BRASOVULUI

 

Cupa DACIA 2021 are ca parteneri Dacia Finance – servicii de leasing, Viarom – construcții drumuri, Mival Class reparator Renault  și Happy Credit. Parteneri tehnici sunt GT2i – marcă de produse echipamente protecție sport auto. Pentru al patrulea sezon consecutiv, furnizorul anvelopelor de competiție pentru Cupa DACIA este Hankook prin Bucur Tuning. Partener media este Radio România Actualități, care după fiecare raliu le oferă ocazia piloților și copiloților care aleargă românește să își împărtășească direct din studio experiențele din mașina de curse, în cadrul emisiunii “Între Prieteni”.

Stefan Vasile sustine Promo Rally


Stefan Vasile, unul din cei mai de succes piloti romani din toate timpurile, se alatura proiectului Promo Rally, programat sa debuteze la finele saptamanii. Intrecerea brasoveana destinata exclusiv amatorilor se bucura de succes, 25 de concurenti trimitand pana joi seara cereri de inscriere.

Stefan Vasile

Dupa ce Dan Girtofan si-a exprimat sprijinul pentru proiectul Promo Rally, un alt fost campion national de raliuri, Stefan Vasile, se alatura brasovenilor de la Auto Blic. Cunoscut mai recent prin functiile pe care le-a ocupat in cadrul Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, pe care a si condus-o intre 2007 si 2008, Stefan Vasile este unul din cei mai de succes “ralisti” romani din toate timpurile. Pe langa cele trei titluri de campion national absolut, obtinute in 1984, 1988 si 1990, Vasile are in continuare in palmares cel mai bun rezultat in Campionatul Mondial de Raliuri – locul 18 in Raliul Portugaliei 1985 si peste 30 de prezente internationale cu echipa Dacia intre 1978 si 1990.

 

Maestru al Sportului inca din 1980, Stefan Vasile se ocupa de activitati de scoala de pilotaj din 1995, cand infiinta Hobby Sport – scoala de pilotaj Stefan Vasile, alaturi de Ionel Malaut. Scoala este in prezent cea mai veche din tara, iar unul din castigatorii Promo Rally se va bucura de cursurile predate de marele campion, prin mana caruia au trecut nume importante ale raliurilor de la noi din tara, precum Claudiu David, Alexandru Pitigoi, sau Manu Mihalache.

Stefan Vasile Nova

Inscrierile pentru Promo Rally 1, etapa programata duminica 22 noiembrie, continua, pana joi seara numarul participantilor ajungand la 25.

 

Promo Rally este sustinut de ProX, partenerul oficial Auto Blic in sezonul 2016 si de partenerul tehnic Cyclon Motorsport. Competitia se desfasoara sub egida Asociatiei Judetene de Automobilism Sportiv Brasov si sub tutela Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

Ce enormitati mai face FRAS


Ieri, marti, 10 mai, am fost cu treaba la sediul FRAS. Cu toate ca ma asteptam sa fiu luat in primire de Roxana Habina am fost intampinat de Leo Stefanescu. De fapt, toata lumea care ajunge pe acolo spera sa o intalneasca pe Roxana, poate poate o imbratiseaza sau o pupa. Pe obraz. Ei bine, Leo imediat m-a deturnat din drumul meu spre primul etaj. Avea o “nemultumire” cu mine.

 

Ca l-am acuzat ca nu a intocmit corect clasamentele de coasta in 2010. Si cum ne uitam si ne contraziceam noi de zor pe marginea lor, a venit Stefan Vasile. L-am oprit sa ne lamureasca. Eu sustineam ca nu am primit puncte la cateva etape si Leo spunea ca la grupe s-au dau puncte si daca nu au fost cinci concurenti dar la clase nu a fost la fel. Si Stefan Vasile i-a dat dreptate.

 

Cu coada intre picioare, am cautat un alt nod in papura. Si l-am gasit intr-un alt clasament. Dar cum Stefan Vasile nu mai era prin preajma sa imi valideze rationamentul, a ramas totul in aer. Dar asta nu inseamna ca am uitat ca am fost batut cu armele mele. Am acuzat Federatia ca nu a intocmit bine clasamentele si se pare ca am acuzat-o pe nedrept.

 

Acum, eu nu am mai consultat regulamentul de anul trecut dar din punctul meu de vedere, Stefan Vasile reprezinta mai mult decat o garantie pentru orice problema legata de regulament. Si astfel, sunt nevoit sa accept ca am gresit. Si dupa ce Leo mi-a aratat munca sisifica pe care o duce cu clasamentele mi-a cam pierit cheful sa iau FRAS-ul la “trei-pazeste!”. Stiati ca el acorda un punctaj subunitar pentru toti cei clasati? Adica celor care sunt sub pozitia a zecea? Doar ca la final, cei cu zero puncte sa nu fie clasati in functie de numarul de concurs. Ci dupa performante.

 

Asa ca o spun clar si raspicat: draga Leo, am gresit cand am spus ca nu ai facut clasamentele corect! Dar sa nu te culci pe o ureche. Vezi cum sta treaba la A5 ca inca nu am rezolvat-o. Te astept la cotitura. Pana atunci eu ma-nclin si imi cer scuze!

 

Si mai am o problema. Daca tot au angajat-o pe Roxana, de ce ea sta acum la etaj si nu la intrare? S-au prins ca e mai mult decat un bibelou si ca pot sa o foloseasca sa faca chiar si treaba concreta? Alta decat sa-i binedispuna pe toti vizitatorii? Hm, eu cred ca o vor doar pentru ei.

 

Daca nu v-ati prins, in poza e Roxana. Si o sa se supere foarte tare pe mine dar asta e. Intr-o zi mi-a spus ca ii este frica sa nu am idei sa scriu despre ea. Si bineinteles ca de ce ti-e frica nu scapi. Nu-i asa ca v-ati face si voi drum pe la sediul Federatiei si numa ca sa o vedeti pe Roxana?