All posts by Motorsportnews Team

Szabo si Maior vizeaza a treia victorie la Raliul Aradului

Csongor Szabo si Robert Maior au inceput perfect sezonul 2016 al Campionatului National de Raliuri “Dunlop”: echipajul s-a impus pe probele de asfalt de la Tess Rally Brasov si la Raliul Sibiului, reusind sa obtina maximul de puncte in cadrul clasei 9 si al Swift Sport Cup la cele doua raliuri. Astfel, Csongor si Robert conduc in ambele clasamente si pleaca cu prima sansa la urmatoarea etapa din 2016, Raliul Aradului, acolo unde Csongor s-a impus si in 2015. 

Csongor Szabo & Robert Maior (1)

Raliul Aradului 2016 se desfasoara in perioada 13-14 mai pe un total de 137 de kilometri cronometrati, grupati in 11 probe speciale de macadam in zona Arad – Lipova, “regina” raliului, “Nadas”, avand o lungime de 21.7 kilometri. Recunoasterile raliului incep miercuri dupa-masa, in timp ce startul festiv al raliului va avea loc joi, incepand cu ora 21:00, in fata Primariei Arad, acolo unde spectatorii sunt asteptati pentru a povesti cu echipajele, a primi autografe de la piloti si copiloti si de a-i aplauda pe podiumul de start. Testele oficiale ale Raliului Aradului se vor desfasura vineri dimineata, intre orele 8:00 si 11:30, langa localitatea Chesint, acolo unde echipajele vor efectua ultimele ajustari si reglaje inaintea startului.

 

Formatul Raliului Aradului este aproape identic cu cel din 2015, astfel incat Csongor Szabo si Robert Maior pornesc cu prima sansa in a treia etapa din acest sezon, dupa ce Csongor s-a impus pe macadamul din judetul Arad in ultimele doua sezoane. Raliul debuteaza cu speciala “Frumuseni”, ca apoi cele doua treceri pe “Sistarovat” sa fie urmate de o noua parcurgere a primei probe. Prima zi de concurs se incheie cu superspeciala din centrul Aradului, in fata Primariei, incepand cu ora 20:10. Ziua secunda a raliului programeaza cate doua treceri pe trei speciale, “Conop”, “Nadas” – cea mai lunga din program, si “Lalasint”, la finalul carora invingatorul din acest an va fi cunoscut.

 

Csongor si Robert vor lua startul in Raliul Aradului cu acelasi obiectiv pe care l-au indeplinit la primele doua etape din 2016: victoria la clasa 9 si in cadrul Swift Sport Cup. O noua astfel de performanta ar consolida pozitia echipajului in cele doua clasamente: “Plecam spre Arad cu acelasi obiectiv, sa ne impunem pe probele speciale si sa obtinem, din nou, maximul de puncte. Dupa cele doua victorii din acest sezon, suntem foarte optimisti ca vom putea sa mentinem un ritm ridicat, sa obtinem timpi buni pe probele speciale si sa reusim o noua victorie” a spus Csongor inaintea recunoasterilor.

 

Lupta pentru victorie va fi una disputata in ambele clasamente, Aradul fiind prima etapa pe macadam a sezonului, dupa doua raliuri pe asfalt: “Aradul e primul raliu pe macadam din 2016, suprafata pe care noi o preferam. Masina este pregatita de start si credem ca la raliurile de pamant ne putem descurca mai bine decat la cele de asfalt. Probele imi plac foarte mult, merg cu placere la Arad, mai ales ca anul trecut am castigat, chiar daca am avut probleme cu suspensia pe ultima bucla, dar acum avem parte de o suspensie noua.” a spus Csongor.

 

Fanii care doresc sa vada echipajul format din Csongor Szabo si Robert Maior concurand la Arad sunt asteptati joi, 12 mai, incepand cu ora 21:00, in fata Primariei Arad, unde va avea loc startul festiv si prezentarea echipajelor care iau startul in a treia etapa CNR-D. Vineri, 13 mai, incepand cu ora 20:10, in fata Primariei Arad si pe B-dul Revolutiei, Csongor si Robert vor parcurge proba spectacol a Raliului Aradului, special gandita pentru fani. “Speram ca fanii sa fie in numar cat mai mare la Arad, astfel incat si ei sa se bucure de spectacolul automobilistic al caravanei Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Va asteptam pe probele speciale si in centrul Aradului!” a fost mesajul transmis de Csongor pentru fani.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

Alex Filip și Bogdan Iancu au urcat pe podium în Raliul Greciei

Alex Filip și Bogdan Iancu au luat startul, în premeră, cu modelul Renault Clio R3T în Acropolis Rally, etapa a treia din Campionatul European de Raliuri (ERC). Echipajul românesc a reușit să termine cea mai dură etapă din ERC pe poziția a treia la categoria ERC3, dedicată mașinilor cu tracțiune pe două roți. Raliul Greciei și-a păstrat renumele de cea mai dură etapă din Campionatul European de Raliuri și în 2016.

JP2L4267

Anul acesta, cartierul general s-a mutat din Loutraki în Lamia, iar echipajele au avut de parcurs 12 probe speciale pe macadam cu o lungime de 231,52 km. “Am mai concurat în Grecia și în 2014, dar traseul de anul acesta, unul pe care s-a concurat ani la rând în Campionatul Mondial, a fost cu mult mai dur. Am mers pe probe celebre precum Eleftehori, Elatia sau Rengini pe care au concurat toți marii campioni din WRC, iar atmosfera de aici a fost incredibilă”, a spus Alex Filip, pilotul celui de-al doilea echipaj românesc care, după Titi Aur și regretatul Adrian Berghea, a participat în această cursa în epoca moderna a raliurilor.

 

Aflat la prima cursă internațională cu modelul Renault Clio R3T, Alex Filip a avut o strategie conservatoare și a încercat să evite penele de cauciuc sau alte probleme tehnice. “Au fost multe porțiuni unde puteam jura că mă aflu la Raliul Sibiului pe cunoscutele probe speciale Crinți, Gâtu Berbercului sau Șanta. Am parcurs de două ori și cea mai lungă probă de macadam pe care am concurat vreodată, de peste 33 km, și sunt foarte încântat de noul Renault Clio R3T. Nu am avut niciun fel de probleme tehnice și astfel am putut să testăm diferite setări ale noii mașini de curse și să acumulăm experiență importantă pentru etapele viitoare”, a continuat Alex Filip.

JP1_8982

După două zile extrem de solicitante, atât pentru echipaj, cât și pentru mașină, Alex Filip și Bogdan Iancu au terminat etapa din Grecia, prima din programul lor internațional pe 2016, pe poziția a treia a podiumului la clasa ERC3, dedicată mașinilor cu tracțiune pe două roți. “Sunt încântat că am ajuns cu bine la finalul unui raliu presărat cu multe capcane, iar strategia noastră ne-a adus o clasare pe podium într-un raliu legendar. Mă bucur că am putut arbora steagul României și de data aceasta atât la start cât și la sosire și le mulțumesc tuturor partenerilor noștri pentru susținere și echipei Turbotehnics Cluj Napoca pentru masina pe care au pregătit-o exemplar. Mulțumesc si celor care ne-au incurajat de acasa, a contat foarte mult”, a mai spus Alex Filip.

 

Pentru Alex Filip și Bogdan Iancu următoarea provocare din Campionatul European de Raliuri va fi etapa din Polonia, a șaptea a sezonului, programată în perioada 4 – 6 august.

38 de piloti pe lista de inscrieri a Raliului Aradului KIA

Raliul Aradului 2015

Lista de inscrieri pentru Raliul Aradului KIA, etapa a treia in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National Rally2 Dunlop, respectiv runda de debut a Tour European Rally, numara 38 de echipaje. Evident, nu lipsesc primii doi clasati in intrecerea interna, Dan Girtofan si Simone Tempestini, campionul in exercitiu.

 

Remarcam revenirea lui Gergo Szabo, care a absentat la Sibiu din pricina unor probleme la masina, si prezenta in competitie a lui Marco Tempestini. Reamintim, Marco Tempestini si Bogdan Marisca nu vor face sezon complet in acest an, Napoca Rally Academy mizand in acest sezon pe pilotii tineri.

 

O alta prezenta care merita semnalata este cea a fostului campion national Vali Porcisteanu, cel care va pilota masina de deschidere cu numarul zero.

 

lista_inscrieri

Danube Delta Rally® 2016 – evenimentul 3 în 1, la 30 de zile înainte de start

Tulcea, Luni – 09.05.2016, la Consiliul Județean Tulcea, în cadrul unei sedințe de lucru, organizatorii evenimentului, alături de autoritățile implicate au pus la punct ultimele detalii cu privire la siguranța și securitatea evenimentului, cu 30 de zile înainte de startul Danube Delta Rally® 2016 aflat la ediția a XVII-a.

 

Astfel, au fost identificate toate zonele de risc și au fost stabilite limitele de acces pentru spectatori, dar și detalii privind programul raliului. La fel ca în edițiile anterioare, și în acest an, evenimentul se bucura de susținerea totală din partea autorităților.

 

La sedința de lucru a participat întregul Comitet de Organizare: Dl.Horia Teodorescu – Președintele Consiliului Județean Tulcea, Dl.Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl.Marin Badiță – Prefectul Județului Tulcea, Dl.Mihai Tănase – organizator Danube Delta Rally® 2016, precum și reprezentanți ai dispozitivului de securitate: Gruparea Mobilă de Jandarmi Constanța, Inspectoratul de Jandarmi Județean Tulcea, Inspectoratul de Poliție Județean Tulcea, Serviciul Rutier Tulcea, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Delta Tulcea,  Poliția Locală Tulcea, Serviciul de Ambulanță Tulcea, Directia Silvică Tulcea și Serviciul de Pază Zip Escort.

 

Tot astăzi au început înscrierile oficiale și acreditările media pentru competiția care va avea loc în perioada 9-11 iunie 2016 la Tulcea. Înscrierile se vor termina pe data de 30 Mai 2016, la startul competiției fiind așteptate atât echipaje românesti, cât și străine: Italia, Bulgaria, Ungaria, Turcia, Cehia, Grecia și Emiratele Arabe Unite.

 

În 2016  Danube Delta Rally® contează pentru 3 campionate de raliuri:

  • FIA European Rally Trophy – etapa a VII-a
  • FIA Balkan Rally Trophy – etapa a IV-a
  • Campionatului Național de Raliuri și Campionatul Național de Rally 2 Dunlop 2016 – Etapa a IV-a

Pentru că traseul raliului din 2015 a fost unul foarte apreciat de concurenți și observatori, anul acesta au fost făcute doar cateva mici modificări, noutatea absolută reprezentând-o SuperSpeciala din oraș, organizată după standardele din Campionatul European de Raliuri (ERC). Astfel, pe aceasta probă de  concurs, care se va desfășura în ziua de Sâmbătă 11.06.2016 – ora 17:05, spectatorii vor putea vedea în permanență 2 mașini concurând simultan.

 

Recunoaşterile pe traseul Danube Delta Rally® 2016 vor avea loc în 8-9 iunie 2016, iar sesiunea de Shakedown (antrenamentele oficiale) de la Agighiol este programată Vineri 10 iunie 2016.

 

Pentru a fi mai aproape de spectatori şi concurenți a fost lansat noul  site  oficial danubedeltarally.ro , unde pot fi regăsite informatii utile și detaliate cu privire la traseu, program și alte activități adiacente ale ediției din acest an a Danube Delta Rally®. În premieră, atât concurenții, cât și jurnaliștii vor face înscrierile/acreditările exclusiv on-line pe site-ul evenimentului, trecându-se astfel la un alt nivel în organizarea de raliuri în Romania.

?
?

Horia Teodorescu:Raliul Deltei Dunării, cel mai amplu eveniment auto din România, una dintre cele mai interesante competiții de gen din Europa, aduce județul Tulcea în centrul atenției publice. Prin acest adevărat spectacol al motoarelor organizat la porțile Deltei Dunării, numele județului nostru este dus în toată țara și, îndrăznesc să spun, în toate colțurile lumii. Ediția din 2016 a competiției aduce la start echipaje din Grecia, Italia, Ungaria, Cehia, Turcia, Bulgaria, chiar și din Emiratele Arabe Unite. Mai avem 30 de zile până la deschiderea ediției a XVII-a a evenimentului: 9-11 iunie 2016, Tulcea devine Capitala Auto a României! Mult succes concurenților, fie ca cel mai bun să câștige!“

 

Constantin Hogea: “Danube Delta Rally este exemplul de succes al unei duble şi reciproce puneri în valoare: automobilismul, în forma sa competiţională, foloseşte un brand consacrat naţional şi internaţional – “Delta Dunării”, iar Tulcea beneficiază de publicitatea şi promovarea date de un eveniment cu mare priză la mass media şi public.  Clasarea evenimentului de la Tulcea pe primule locuri în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop şi între primele 5 raliuri din cadrul FIA European Rally Trophy arata că beneficiul de imagine poate fi deosebit de important, de ambele părţi. Danube Delta Rally a fost monitorizat de către oficialii Federaţiei Internaţionale a Automobilului,  iar punctajul obţinut de către organizatori,  între care – cu bucurie şi mândrie-  se află şi Primăria municipiului Tulcea,  a fost peste media raliurilor europene de marcă. Este o dovadă că Danube Delta Rally se află  “pe drumul cel bun” şi este un eveniment de succes, iar implicarea financiara şi logistică a autorităţilor locale este firească, necesară, ba chiar, aş îndrăzni, obligatorie. Îmi doresc ca ediţia din acest an să fie în trendul ascendent de până acum, urez succes competitorilor, iar publicul să aibă parte de clipe frumoase.”

 

Mihai Tanase: ”A mai trecut un an peste noi și credem că fiecare ediție care se desfasoară la Tulcea aduce un plus valoare acestei zone. Personal, consider că întrega echipă organizatorică s-a sudat în toți acești ani, iar acest lucru se vede de la o ediție la alta. Ca în fiecare an, s-a muncit enorm pentru ca evenimentul de la Tulcea sa fie unul de referință pentru motorsportul romanesc și cel european, dar mai ales pentru spectatorii a căror număr crește de la an la an și asta nu poate decât să ne bucure. Faptul că avem la Tulcea o Superspecială de nivel european este rodul muncii de echipă, atât noi, cât si partenerii nostri cehi (organizatorii unuia dintre cele mai frumoase și apreciate raliuri din Europa) fiind foarte atenți la fiecare detaliu. Am mai spus-o și o repet: sunt demn de toată invidia pentru că am alături de mine oameni fără de care acest eveniment nu ar fi existat și mă refer atât la Dl. Horia Teodorescu – Președintele Consiliului Județean Tulcea, la Dl. Constantin Hogea – Primarul Municipiului Tulcea, Dl. Marin Badiță – Prefectul Județului Tulcea, cât și la reprezentanții autorităților implicate în organizarea evenimentului și bineinteles la partenerii privați, care au crezut si cred in Danube Delta Rally”.

 

Alex Filip începe sezonul european cu Raliul Greciei

Alex Filip și Bogdan Iancu vor reveni, în acest weekend, pe terenul pe care au obținut primul lor podium din Campionatul European de Raliuri (ERC). Debutul în noul sezon din ERC va avea loc in Acropolis Rally și va fi și prima cursă internațională cu noul Renault Clio R3T. Pregătirea pentru Raliul Greciei, etapa a treia din Campionatul European de Raliuri, a început deja săptămâna trecută cu sesiunea de teste desfășurată la Straja, lângă Alba Iulia. Alex Filip și Bogdan Iancu vor concura anul acesta în ERC cu noul Renault Clio R3T și aceste teste au fost ocazia perfectă de a se pregăti pentru prima lor etapă internațională din 2016.

 

A fost o sesiune extrem de utilă pentru noi și mă simt pregătit pentru o nouă provocare în Campionatul European de Raliuri. Începem acest sezon cu o mașină nouă, cu o echipă tehnică nouă la un raliu cu un traseu complet nou pentru noi, dar sper să ne adaptăm rapid și să ne atingem obiectivele”, a spus Alex Filip, care în 2014 a terminat pe podium în competiția mașinilor cu tracțiune pe două roți.

IMG_9310

Desfășurat pentru prima oară în 1951, Raliul Acropolelor are reputația de a fi unul dintre cele mai dure din lume. În 2016, cartierul general s-a mutat din Loutraki în Lamia, iar echipajele vor avea de parcurs 12 probe speciale pe macadam cu o lungime de 231,52 km. “Vom face recunoașterea noului traseu cu un model Dacia Logan special pregătit pentru asta. Este foarte important să avem o dictare cât mai exactă și trebuie să fim foarte atenți la particularitățile traseului”, a spus și Bogdan Iancu, copilotul echipajului.

 

Seajet Acropolis Rally va începe vineri, 6 mai, cu calificările și startul festiv din fața Monumentului Leonidas din Termopile. Sâmbătă, 7 mai, sunt programate 6 probe speciale începând cu ora 10:05, iar duminică, 8 mai, celelalte șase speciale cu începere de la ora 08:15. Sosirea este programată la ora 16:00 în Lamia, orașul unde este stabilit cartierul general.

 

Obiectivul nostru este să terminăm pe podium la categoria ERC3, dedicată mașinilor cu tracțiune pe două roți. Ne-am pregătit intens pentru etapa din Grecia, iar eu sunt într-o formă fizică foarte bună. Avem cu noi steagul României și sper să-l putem arbora de cât mai multe ori, atât la etapa din Grecia, cât și la celelalte etape din ERC. Imi doresc să fim feriți de pene și de probleme tehnice, iar dacă vom pilota cu plăcere, cu siguranță vom obține și rezultatul pe care ni l-am propus alaturi de echipa Turbotehnics Cluj-Napoca”, a mai spus Alex Filip.

Două săptămâni până la startul Raliului Aradului KIA – Documente oficiale

Peste două săptămâni, joi 12 mai 2016, prezentarea oficială a echipajelor, care se va desfășura în fața Primăriei Arad, va da startul Raliului Aradului KIA. Competiția organizată de ACS AMC Racing reprezintă etapa a treia a Campionatului Național de Raliuri Dunlop și a Campionatului Național Rally 2 Dunlop, dar și prima rundă în Tour European Rally.

Harta generala

Traseul ediției din acest an va avea o lungime totală de 545,79 km, din care 145,15 km reprezintă distanța competitivă a celor 11 probe speciale. Startul în competiția propriu-zisă se va da vineri, 13 mai 2016, la ora 14:00, prima zi propunându-le concurenților 5 speciale, între care și Arad Rally Show. A doua zi, sâmbătă 14 mai, prima mașină va părăsi Parcul Închis la ora 8:30, iar startul pe cea dintâi dintre cele 6 probe se va da la 10:08. Competiția se va încheia la 19:08, iar Festivitatea de Premiere este programată la 21:30, la Continental Hotel din Arad.

 

Suntem în linia dreaptă a pregătirilor pentru această competiție și sunt convins că și în 2016 concurenții care vor lua startul la Arad se vor bucura de un raliu la cele mai înalte standarde, așa cum s-a întâmplat și în anii precedenți. Vă aștept pe probe, dar și la evenimentele conexe pe care le-am gândit pentru ediția din acest an, surprizele urmând să se țină lanț!”, a declarat Mihai Leu, organizatorul întrecerii.

 

Regulament-Particular-Arad-V2

Arad_Plan_Orar-V2

Arad_Plan_OrarRally2-V2

 

 

Locul al III-lea pentru Andrei Mitrasca la clasa H1 in Trofeul Rasnov

Dupa ce si-a facut aparitia in trei etape de raliu, Fordul Fiesta R2 al dealerului din Iasi, ATI Motors Holding, a ajuns si la viteza in coasta. Etapa de la Rasnov a fost prima etapa in care micutul bolid de raliuri a concurat infruntand o concurenta foarte puternica. Masina achizitionata anul trecut din Olanda, a avut o aparitie speciala la viteza in coasta, acolo unde, cele mai rapide masini sunt cele fara omologare.

Ford Fiesta R2

Cu toate ca a terminat in afara podiumului in clasamentul urcarii de concurs, Andrei Mitrasca, cel care a pilotat masina, s-a declarat multumit de locul III in clasamentul general al clasei H1, dupa cumularea punctelor din calificari si concurs.

 

A fost o surpriza extraordinara sa mi se ofere aceasta sansa. Ziua de sambata a fost una din cele mai satisfacatoare zile concurs pe care le-am avut vreodata. Am coborat in permanenta timpii si m-am acomodat tot mai bine cu caracteristicile Fiestei R2. Intr-un fel, imi pare rau ca nu m-am inscris la clasa A1 acolo unde era categoria R2-ului dar am ales sa ma lupt intr-o clasa mult mai grea ca sa fiu tras in sus de concurenta. A fost mai important sa incerc sa tin pasul cu masini mult mai usoare decat sa ma multumesc cu un loc doi sau chiar un loc intai la A1. Oricum, virtualul loc intai in fata lui Dimitris a fost conjunctural, el a prins ploaia, eu foarte putin. Vreau sa le multumesc in mod special celor de la ATI Motors Holding pentru incredere, baietilor de la Colina Motorsport pentru ajutor si prietenului meu, Costi Stratnic care m-a recomandat pentru acest minunat proiect.

Andrei Mitrasca

Pentru moment, prezenta Fordului Fiesta R2 in Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2016 a fost doar una de test. Planurile ATI Motors Holding pentru acest sezon competitional includ deocamdata cateva etape de raliu. Andrei Mitrasca face parte din echipa de raliuri BCR Rally Team care este sustinuta de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group si Borsec. Impreuna cu Bogdan Talasman, Andrei incearca sa obtina un nou podium in clasamentul final al Cupei Dacia din CNRD 2016 avand ca parteneri pe Miras, Taverna Studioului, Primaria Buftea si Soudal.     

Alexandru Mitroi a câştigat Trofeul Râşnov 2016 – Clasamente complete

Alexandru Mitroi a câştigat prima etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2016, Trofeul Râşnov. La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo X de grupa N, Mitroi a reuşit cel mai bun timp al primei manşe de concurs, rezultat ce i-a fost de ajuns să câştige întrecerea deoarece cea de-a două manşă de concurs a fost anulată. Această reprezintă prima victorie la OPEN pentru campionul en titre a grupei N.

Alexandru Mitroi - Mitsubishi Lancer EVO X
Alexandru Mitroi – Mitsubishi Lancer EVO X

Această victorie a venit pe neaşteptate şi după o foarte lungă perioada de muncă. Îmi doream un rezultat bun la grupa N dar nu mă aşteptăm la victorie în clasamentul OPEN. Sunt extrem de fericit pentru reuşită” a declarat Alexandru Mitroi la finalul întrecerii.

Edu Stan - Mitsubishi Lancer Evo VIII
Edu Stan – Mitsubishi Lancer Evo VIII

Edu Stan (Mitsubishi Lancer Evo VIII) s-a clasat pe cea de-a doua poziţie a clasamentului OPEN şi pe prima poziţie a grupei H, având un ecart de doar o zecime faţă de Mitroi. “Această etapă a fost un studiu pentru mine. Nu am ţinută de drum însă motorul merge foarte bine. Obiectivul meu este să câştig în acest an atât clasamentul OPEN cât şi grupa H” a declarat Edu Stan.

 

Podiumul clasamentului general a fost completat de Bogdan Cuzma, la prima etapă cu Mitsubishi-ul Lancer Evo IX cu care Paul Andronic a câştigat titlul absolut în 2015. “A fost un început de sezon foarte greu, pentru mine fiind cea mai dificilă etapă de când particip la curse, cu foarte multe setări şi foarte multe lucruri noi. Nu pot să mă felicit pentru podium ci doar pentru că am terminat. Podiumul a fost o surpriză de final. Mă bucur că am terminat cu bine” a spus Bogdan Cuzma, cel care şi-a trecut în cont şi locul 2 în grupa H.

Bogdan Cuzma - Mitsubishi Lancer EVO IX
Bogdan Cuzma – Mitsubishi Lancer EVO IX

Mai mulţi piloţi au avut probleme tehnice în timpul manşelor de recunoaşteri şi a primei manşe de concurs, mult ulei fiind răspândit în diverse zone ale traseului de pe Valea Cetăţii. Soluţia de neutralizare a uleiului nu a mai putut face faţă în momentul în care ploaia a început să cadă puternic. Aderenţa redusă a forţat organizatorii să decidă oprirea concursului din motive de siguranţă, după ce 35 de piloţi luaseră deja startul în cea de-a două manşă. Conform regulamentului, clasamentele finale s-au stabilit pe baza rezultatelor din prima manşă de concurs.

 

În lipsa înscrierii în concurs a lui Paul Andronic şi Ovidiu Zaberca, cei doi rivali ai săi la titlu în sezonul trecut, Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer Evo VIII) lua startul în Trofeul Râşnov din postura de favorit. Pilotul Rally Dream Team a fost devansat doar de Horaţiu Ionescu Cristea (Ferrari 458 Challenge) în primele două manşe de antrenamente de sâmbătă, reuşind însă cel mai bun timp al weekendului pe urcarea finală a antrenamentelor. Prima manşă de concurs a fost însă cu ghinion pentru Răduţ, părăsind traseul într-un viraj de dreapta. Deşi a reuşit să plece mai departe, a ajuns la finish cu întârziere de peste un minut şi a pierdut orice şansă la victorie sau la a acumula puncte.

 

La volanul unui Subaru Impreza N12, Călin Manitiu a obţinut cel de-al doilea timp al grupei N şi locul 4 în clasamentul OPEN. Dan Prepeliţă (Audi RS4) a ocupat ultima poziţie pe podiumul grupei H, încheind pe 5 în clasamentul general, în faţă lui Eduard Cozma (Audi R8 GT). Horaţiu Ionescu Cristea (Ferrari 456 Challenge) s-a clasat doar al optulea în clasamentul OPEN, în urmă lui Raul Szene (Mitsubishi Lancer Evo IX) care a încheiat cu al treilea timp în grupa N.

 

Grupa A a fost câştigată de Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX), care a fost urmat de Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer Evo VII) şi Adrian Sotingeanu (Subaru impreza GC8). Dorin Alexandrescu (VW Golf GTI) a obţinut cel mai bun timp al istoricelor, devansându-i pe Costin Ganescu (Fiat X1/9) şi Lorincz Borbely (BMW 2001 Ti). Cătălin Cedric Ghigea, campionul en titre al acestei categorii, a fost trădat de Fiat-ul 124 Abarth care a cedat tehnic pe prima urcare de concurs.

Dorin Alexandrescu - VW Golf GTI
Dorin Alexandrescu – VW Golf GTI

Prima manşă de concurs a fost întreruptă mai mult de o ora în urmă ieşirii în decor a lui Costi Stratnic. Pilotul Yacco Racing a luat startul pe uscat însă ploaia, ce şi-a făcut între timp apariţia, a udat în întregime partea finală a traseului afectând considerabil aderenţa. Stratnic a ieşit în decor chiar la sosire, lovind cu BMW-ul sau de concurs maşina arbitrilor. Nimeni nu a suferit leziuni majore.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop este programată să se desfăşoare în weekendul 21-22 mai la Păltiniş.

 

Trofeul Râşnov a fost susţinut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants România, Service Auto Serus şi Pro-X. Partenerii evenimentului: Silnef Security, Olmedo, Zizin – Ape Minerale Naturale, Cyclon Motorsport. Consiliul Local şi Primăria Râşnov au fost partenerii oficiali.

 

Trofeul Râşnov a fost organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi s-a desfăsurat cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov.

 

Parteneri media: autorally.ro, Kiss FM, Zile şi Nopţi

 

Final_Results_Class

Final_Results_Group

Final_Results_Team

 

Cinci clasari pe podium pentru echipajele BCR Rally Team, la Sibiu

Chiar daca s-a prezentat cu un efectiv redus, BCR Rally Team a plecat de la Sibiu cu rezultate excelente. Edwin Keleti si Toni Avram au fost din nou la inaltime si au adus locul secund in clasamentul general si victoria la clasa 3. Adi Teslovan si Imre Cseh au intrat in primii zece in clasamentul general si au obtinut podiumuri la clasa 5 si la categoria automobilelor cu doua roti motrice. Nu in ultimul rand, Bogdan Talasman, cel mai nou membru al echipei a adus inca un podium, in cadrul Cupei Dacia. Cu aceste rezultate, BCR Rally Team a urcat pe treapta a doua a podiumului echipelor prezente la Raliul Sibiului 2016.

_SP53739

                 Echipajul cu numarul 99, Edwin Keleti si Toni Avram, continua parcursul excelent inceput la Brasov si isi trece o noua victorie la clasa 3: “Daca in trecut piesa de rezistenta a acestui raliu era Transfagarasanul, anul acesta,  vedeta a devenit celalalt drum montan celebru, Transalpina! A fost un raliu mult mai virajat ca cel de anul trecut si incredibil de rapid. Pe una din probe am reusit sa avem o viteza medie de 132,8 km/h!  A fost un raliu frumos care ne-a solicitat dar ne-a si oferit satisfactii pe masura. Victoria la clasa 3 si locul doi in clasamentul general ne bucura pe deplin si privim cu interes spre prima etapa de macadam a sezonului! Ii felicitam pe colegii Teslovan/Cseh si Talasman/Mitrasca care au obtinut rezultate meritorii si ne pare rau de echipajul Abraham/Silasi a carui masina a cedat dupa o evolutie extrem de spectaculoasa.  Multumirile noastre se indreapta catre partenerii BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.

_SP53964

                Pentru echipajul cu numarul de concurs 30, Adrian Teslovan si Imre Cseh, Raliul Sibiului a insemnat noi succese: “A doua etapa a Campionatului s-a terminat pentru noi cu un loc doi atat la echipe cat si la clasa 5 si locul trei in clasamentul masinilor cu  doua roti mortice. In noua configuratie, cu probe noi si spectaculoase, cu o Superspeciala desfasurata in centrul orasului, Raliul Sibiului ne-a adus in fata unui public foarte numeros. Ne bucuram de rezultatul obtinut avand in vedere ca inca suntem in perioada de acomodare cu acesta masina superba. Doresc sa ii felicit pe colegii de echipa pentru rezultatele obtinute si imi pare rau de abandonul echipajului Thomas Abraham/Rares Silasi, cel mai spectaculos echipaj al campionatului. Dorim sa multumim partenerilor  BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Defi, Mobil 1 prin Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli dar si echipei tehnice conduse de George Serban si Mihai Dobre. Urmeaza etapa de la Arad, etapa ce face parte si din European Rally Trophy 2016. Ne vedem acolo.” 

_SP52285

                 Reprezentantii echipei in Cupa Dacia, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, au adus, la randul lor, puncte importante in lupta echipelor printr-un meritoriu loc trei: “Am avut mare nevoie de acest rezultat intrucat ne-am dorit sa aducem cat mai multe puncte echipei. Bineinteles ca tintim mai sus de locul trei insa, la final, se numara punctele si nu victoriile sau ocaziile. Am avut si cateva peripetii pe una din probe cand am ramas fara benzina dar pana la urma, totul s-a terminat cu bine. Vreau sa le multumesc partenerilor mei, Miras, Soudal, Primaria Buftea si Taverna Sarbului care, impreuna cu partenerii echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borsec si Colina Motorsport, au facut posibila prezenta noastra in acest sezon competitional.”  

 

 Din pacate, Tomi Abraham si Rares Silasi au abandonat cu probleme tehnice dar raman optimisti pentru restul sezonului 2016: “Ce incepe prost de obicei se termina si mai prost! Am asteptat cu nerabdare etapa de la Sibiu unde anul trecut am obtinut un rezultat foarte bun. Din pacate, in acest an, nu am reusit sa trecem linia de sosire din cauza unei planetare care a cedat la startul probei speciale cu numarul trei. Per total, un raliu cu probe superbe, o superspeciala cu expunere maxima si un program foarte obositor. Fericitari colegilor de echipa care au reusit un rezultat foarte bun.

 

 In perioada 13 -14 mai se va desfasura la Arad, cea de-a treia etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016. Echipa BCR Rally Team va face deplasarea in vestul tarii cu optimism si promite spectatorilor o abordare cat mai spectaculoasa a primelor probe de macadam din acest an.

Trofeul Râşnov deschide sezonul de Viteză în Coastă

Ediţia 2016 a Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop va debuta, la fel ca în anul precedent, cu Trofeul Râşnov. În weekendul 23-24 aprilie, drumul ce leagă Rasnovul de Poiana Braşov va găzdui una dintre cele mai populare etape ale campionatului, 86 de concurenţi urmând să fie aliniaţi la start.

Trofeul Rasnov 3

După ce anul trecut am avut parte de cel mai spectaculos sezon de coastă din ultimii ani, 2016 se anunţă la fel de palpitant. Cei trei actori principali ai stagiunii 2015 vor fi prezenţi la startul Trofeului Râşnov. Campionul en titre Paul Andronic s-a despărţit de maşina cu care a concurat în ultimii şase ani, urmând să piloteze pe Valea Cetăţii un Mitsubishi Lancer EVO VI dezvoltat în atelierele Autotehnica. Lucian Răduţ (Mitsubishi Lancer EVO VIII), cel care s-a duelat anul trecut cu Andronic până în ultima etapă, îşi doreşte să fie şi în acest an la Râşnov, la fel ca în 2015, cel mai rapid pilot al grupei H. Unul dintre favoriţii spectatorilor, Ovidiu Zaberca (Mitsubishi Lancer EVO VIII), revine în campionat după ce a ratat finalul sezonului trecut în urma accidentului de la Câmpulung. Oricare dintre cei trei poate să îşi adjudece victoria în Trofeul Râşnov, lunga pauză competiţională dându-le tuturor prilejul să îşi dezvolte materialele de concurs.

Trofeul Rasnov 4

Printre piloţii înscrişi la grupa H4, cea mai spectaculoasă categorie a întrecerii, îi mai găsim pe Cornel Gărdean, care vine la Râşnov cu o evoluţie a modelului Subaru Impreza folosit în 2015, Horaţiu Ionescu Cristea, care revine la coastă cu Ferrari 458 Challenge, Bogdan Cuzma, noul proprietar al “rachetei” lui Paul Andronic din anii trecuţi, sau Eduard Cozma, care aduce în premieră un Audi R8 GT. De altfel, cele 4 clase ale grupei H reprezintă peste jumătate din totalul înscrişilor. Toţi cei trei campioni braşoveni ai sezonului trecut vor fi prezenţi la startul Trofeului Râşnov: Alexandru Mitroi, învingătorul grupei N, Bogdan Ungureanu, campionul grupei A şi Andrei Şerban, cel mai bun pilot al unei maşini cu 2 roţi motrice. Problemele financiare nu îi permit lui Lucien Hora, Învingătorul de anul trecut de la Râşnov, să participe şi la aceasă ediţie. Un monopost va fi totuşi prezent la start, Andrei Dumitrescu urmând să piloteze un Tatuus. Campionatul de Viteză în Coastă reprezintă pentru mulţi o poartă spre performanţa în motorsport. Acest lucru se refecta şi în numărul mare de piloţi debutanţi înscrişi la Trofeul Râşnov, şi anume 22.

 

Una dintre categoriile care atrag cel mai mult privirile spectatorilor este cea a maşinilor istorice. Şase frumoase maşini “retro” vor fi etalate la Râşnov. În fruntea listei îl găsim pe campionul Cătălin Cedric Ghigea, care schimbă Alfa Romeo Alfetta GTV pilotată în 2015 cu un Fiat 124 Abarth. Tot la volanul unui Fiat se va afla şi Costin Ganescu. Marca VW este reprezentată de Dorin Alexandrescu şi Petru Constantin în timp ce Eduard Tontsch, Lorincz Borbely şi Adrian Bortica formează trioul “BMW classic”.

Trofeul Rasnov 6

Traseul întrecerii are o lungime de 4 km, diferenţa de altitudine dintre start şi sosire fiind de 257 de metri. Sâmbătă, 23 aprilie, sunt programate 3 runde de recunoaşteri şi trei manşe de antrenamente cronometrate, în urmă cărora se va stabili ordinea de start în concursul de a doua zi. Dimineaţa zilei de duminică, 24 aprilie, include încă două runde de recunoaşteri, urmând ca Trofeul Râşnov să fie decernat în urma celor două manşe de concurs programate să înceapă la 12:45, respectiv, 15:15. În ziua de duminică, circulaţia publică va fi deschisă în intervalul 12:00 – 12:30 pentru a facilita accesul spectatorilor pe traseu pentru manşele de concurs.

 

Lista de inscrieri Trofeul Rasnov 2016

Program Trofeul Rasnov 2016

 

Trofeul Râşnov este susţinut de partenerii principali ai evenimentului, Total Lubricants România, Service Auto Serus şi Pro-X. Partenerii evenimentului: Silnef Security, Olmedo, Zizin – Ape Minerale Naturale, Cyclon Motorsport. Consiliul Local şi Primăria Râşnov sunt parteneri oficiali.

 

Trofeul Râşnov este organizat de Auto Blic sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov.

 

Parteneri media: autorally.ro, Kiss FM, Zile şi Nopţi