Sub titulatura Tess Rally Dunlop, cel mai vechi raliu din România va inaugura ediţia 2013 a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Etapa de asfalt de la Braşov, faimoasă pentru încercările diverse la care îi supune pe participanţi, va avea în acest an un itinerar mărit, care conţine mai bine de 140 de km de probă specială, având şi o pondere mai mare în clasamentul general, de 1,2.
2013 marchează ediţia a 42-a a celui mai longeviv raliu din ţară, Tess Rally Dunlop fiind descendentul Raliului Zăpezii, organizat în Oraşul de la poalele Tâmpei încă din 1970. Chiar dacă denumirea şi data desfăşurării s-au schimbat, întrecerea rămâne plină de surprize meteorologice, aşa cum au demonstrat-o ultimele ediţii. Zăpada căzută a făcut de multe ori aderenţa o problemă foarte delicată, aceasta fiind într-o continuă schimbare, iar cum legea din România nu permite folosirea pneurilor cu crampoane pe drumurile naţionale, în cazul unei căderi masive de zăpadă concurenţii vor fi puşi la grea încercare.
Itinerariul Tess Rally Dunlop a câştigat în lungime, incluzând acum două zile de raliu pline, cu 140 de km de probe speciale clasice, care vor face deliciul publicului spectator, dar şi al piloţilor. Cu o configuraţie variată, în care viteza se îmbină cu porţiunile virajate, raliul va testa tehnica de pilotaj a combatanţilor, probe ca „Babarunca”, sau „Poiana” facând, cu siguranţă, sângele să circule mai repede pentru spectatori şi concurenţi deopotrivă. Ziua întai, care debutează cu o alta clasică, „Pârâul Rece”, include şi specialele “Poiana Mărului” şi „Şinca Nouă”, care revin în CNR Dunlop după o pauză de 3 ani.
Vedeta va fi însa proba a patra a întrecerii, Superspeciala Poiana. Proba care leagă Livada Poştei din Braşov de staţiunea Poiana Braşov nu a mai fost alergată după căderea întunericului din 2004, iar organizatorii au depus eforturi serioase pentru readucerea ei în CNR Dunlop. Speciala, care are o lungime de 10,43 km şi va începe la ora 20:00 are atât beneficiile unei superspeciale, oferind o expunere excelentă la startul din Braşov şi o popularitate excelentă printre fanii de raliu, dar şi avantajele unei probe clasice de raliu, pilotajul tehnic fără compromisuri şi startul la diferenţă de un minut între concurenţi.
Raliul se încheie, la fel ca anul trecut, cu „Poiana la vale”, un alt test pentru curajul şi priceperea combatanţilor. Speciala poate fi decisivă pentru configuraţia clasamentului, iar cei care riscă prea mult pot avea neplăceri, cum a constatat Jarkko Miettinen în 2009, pe atunci proaspăt campion al României, care a ieşit în decor, distrugându-şi maşina.
Etapa braşoveană va avea o pondere mărită în clasamentul general CNR Dunlop 2013, punctajul normal urmând să fie înmulţit cu coeficientul 1,2, sistem introdus în acest sezon pentru etapele de la Braşov şi Cluj, cele mai bine punctate în sezonul trecut.
Regulament_particular
plan_orar
Joi 21.03.2013
11:00 – Conferinţă de presă – Aro Palace
12:00 -19:00 – Shakedown – Râşnov
Vineri 22.03.2013
12:00 – Prezentarea concurenţilor –
Prefectura Braşov
14:43 – PS1 Pârâul Rece 1
15:21 – PS2 Poiana Mărului
15:33 – PS3 Şinca Nouă
20:04 – PS4 Superspecială – Poiana
Sâmbătă 23.03.2013
08:58 – PS5 Babarunca
11:52 – PS6 Cheia
13:58 – PS7 Pârâul Rece 2
14:24 – PS8 Râşnov
16:58 – PS9 Pârâul Rece 3
17:40 – PS10 Poiana la vale
20:00 – Festivitate de premiere Date Tehnice:
Lungime probe speciale: 140,25 km
Lungime totală: 436,96 km
Procent PS/Total: 32,10%
