Tag Archives: plan orar

Documente oficiale Raliul Brasovului Tess 2013


Sub titulatura Tess Rally Dunlop, cel mai vechi raliu din România va inaugura ediţia 2013 a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Etapa de asfalt de la Braşov, faimoasă pentru încercările diverse la care îi supune pe participanţi, va avea în acest an un itinerar mărit, care conţine mai bine de 140 de km de probă specială, având şi o pondere mai mare în clasamentul general, de 1,2.

 

2013 marchează ediţia a 42-a a celui mai longeviv raliu din ţară, Tess Rally Dunlop fiind descendentul Raliului Zăpezii, organizat în Oraşul de la poalele Tâmpei încă din 1970. Chiar dacă denumirea şi data desfăşurării s-au schimbat, întrecerea rămâne plină de surprize meteorologice, aşa cum au demonstrat-o ultimele ediţii. Zăpada căzută a făcut de multe ori aderenţa  o problemă foarte delicată, aceasta fiind într-o continuă schimbare, iar cum legea din România nu permite folosirea pneurilor cu crampoane pe drumurile naţionale, în cazul unei căderi masive de zăpadă concurenţii vor fi puşi la grea încercare.

Porcisteanu tess rally
Itinerariul Tess Rally Dunlop a câştigat în lungime, incluzând acum două zile de raliu pline, cu 140 de km de probe speciale clasice, care vor face deliciul publicului spectator, dar şi al piloţilor. Cu o configuraţie variată, în care viteza se îmbină cu porţiunile virajate, raliul va testa tehnica de pilotaj a combatanţilor, probe ca „Babarunca”, sau „Poiana” facând, cu siguranţă, sângele să circule mai repede pentru spectatori şi concurenţi deopotrivă. Ziua întai, care debutează cu o alta clasică, „Pârâul Rece”, include şi specialele “Poiana Mărului” şi „Şinca Nouă”, care revin în CNR Dunlop după o pauză de 3 ani.

 

Vedeta va fi însa proba a patra a întrecerii, Superspeciala Poiana. Proba care leagă Livada Poştei din Braşov de staţiunea Poiana Braşov nu a mai fost alergată după căderea întunericului din 2004, iar organizatorii au depus eforturi serioase pentru readucerea ei în CNR Dunlop. Speciala, care are o lungime de 10,43 km şi va începe la ora 20:00 are atât beneficiile unei superspeciale, oferind o expunere excelentă la startul din Braşov şi o popularitate excelentă printre fanii de raliu, dar şi avantajele unei probe clasice de raliu, pilotajul tehnic fără compromisuri şi startul la diferenţă de un minut între concurenţi.

 

Raliul se încheie, la fel ca anul trecut, cu „Poiana la vale”, un alt test pentru curajul şi priceperea combatanţilor. Speciala poate fi decisivă pentru configuraţia clasamentului, iar cei care riscă prea mult pot avea neplăceri, cum a constatat Jarkko Miettinen în 2009, pe atunci proaspăt campion al României, care a ieşit în decor, distrugându-şi maşina.

 

Etapa braşoveană va avea o pondere mărită în clasamentul general CNR Dunlop 2013, punctajul normal urmând să fie înmulţit cu coeficientul 1,2, sistem introdus în acest sezon pentru etapele de la Braşov şi Cluj, cele mai bine punctate în sezonul trecut.

Regulament_particular

 

plan_orar

Program:

Joi 21.03.2013
11:00 – Conferinţă de presă – Aro Palace
12:00 -19:00 – Shakedown – Râşnov

Vineri 22.03.2013
12:00 – Prezentarea concurenţilor – 
Prefectura Braşov
14:43 – PS1 Pârâul Rece 1
15:21 – PS2 Poiana Mărului
15:33 – PS3 Şinca Nouă
20:04 – PS4 Superspecială – Poiana

Sâmbătă 23.03.2013
08:58 – PS5 Babarunca
11:52 – PS6 Cheia
13:58 – PS7 Pârâul Rece 2
14:24 – PS8 Râşnov
16:58 – PS9 Pârâul Rece 3
17:40 – PS10 Poiana la vale
20:00 – Festivitate de premiere Date Tehnice:
Lungime probe speciale: 140,25 km
Lungime totală: 436,96 km
Procent PS/Total: 32,10%

Spectacol total in Raliul Argesului


  • Daca anul trecut a readus Transfagarasanul in Raliuri, in 2011 intrecerea adauga un nou ingredient menit sa creasca spectacolul: Mateiasul!

 

  • Concurentii vor parcurge 323,70 km, intre care 110,90 km (34% din total) pe cele sapte sectiuni competitive.

 

  • Data limita a inscrierilor este 6 iunie, iar evenimentul este programat in perioada 17-19 iunie, primele doua zile ale intervalului fiind dedicate concursului propriu-zis

 

 

Raliul Argesului, etapa a patra a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2011, competitie organizata sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, se va desfasura in perioada 17-19 iunie. Revenit anul trecut pe harta intrecerilor interne, dupa o absenta de noua ani, Transfagarasanul le-a oferit concurentilor prilejul de a evolua, dupa cum chiar ei declarau, pe un traseu amintind de celebrul Monte Carlo, in fata a peste 10.000 de fani entuziasti. Astfel ca, nu este o surpriza faptul ca si aceasta ultima runda de asfalt din calendarul de raliuri 2011 propune repetarea experientei.

 

 

Insa, cum organizatorul Hatters Motorsport a obisnuit sa surprinda placut la fiecare eveniment pe care-l gestioneaza, nici Raliul Argesului 2011 nu putea face exceptie de la regula. Competitia urmeaza sa castige in valoare prin introducerea in program deja celebrul traseu de pe coasta Mateiasului! Chiar daca Transfagarasanul reprezinta in sine o provocare menita sa garanteze succesul unei competitii de raliuri, atat pentru sportivi cat si pentru public, ne-am gandit sa crestem gradul de spectaculozitate al intrecerii. Asa a aparut ideea de a introduce in program cele doua treceri pe Mateias, care, sunt sigur, vor intari statutul de eveniment numarul unu in randul competitiilor pe asfalt pentru Raliul Argesului, a declarat Norris Mageanu.

 

 

Doza maxima de adrenalina

 


Inscrierile echipajelor au drept termen limita ziua de luni, 6 iunie 2011, iar participantii vor putea efectua recunoasteri incepand din 15 iunie, ora 9, si pana in dupa-amiaza zilei de 16 iunie (ora 19).  Shakedownul este programat vineri 16 iunie, intre orele 10-12.

 

 

In dupa-amiaza zilei de vineri este programat si startul oficial al raliului. Onoarea de a deschide balul ii revine orasului Campulung Muscel, primele doua probe urmand sa se desfasoare pe Mateias. Sectiunea cu numarul unu debuteaza la ora 17:30, in timp ce a doua va incepe in jurul orei 20.00.

 

 

A doua zi este rezervata Transfagarasanului, in program fiind incluse cinci probe speciale. Sectiunile Vidraru Lac si Capra se vor parcurge de cate doua ori, in ambele sensuri, in timp ce aceea denumita Vidraru (urcare), o singura data, in chiar startul zilei. Echipajele vor pleca din Pitesti la ora 10:00, iar pe cea dintai sectiune competitiva la 11:30. Sosirea echipajelor va avea loc in Pitesti incepand cu orele 17:00, dupa o competitie a carei lungime totala este de 323,70 km, intre care 110,90 km (34% din total) pe cele sapte sectiuni competitive. Seara de sambata se va incheia, dupa publicarea rezultatelor definitive, cu „Rally Party”.

 

 

Duminica, spectacol de gala

 


Daca ierarhiile urmeaza sa fie cunoscute la finele zilei de sambata, conform traditiei inaugurate anul trecut, fanii motorsportului vor avea si o duminica speciala. Ziua este dedicata spectacolului de gala „Pitesti Rally Show”, organizat pe un traseu de 2,4 km, desenat in centrul orasului care este resedinta judetului Arges. Rally Show-ul va oferi nu doar prilejul de a-i vedea la lucru pe pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011, ci si o suita impresionanta de demonstratii care vor incepe la ora 10.00 si vor incanta publicul pana spre orele 14.00.

 

 

DOCUMENTE OFICIALE

 

 

Raliul Argesului este organizat de Hatters Motorsport cu sprijinul Consiliului Judetean Arges, Primariei Municipiului Pitesti, Primariei Municipiului Campulung, Companiei Nationate de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania, Directiei Regionale de Drumuri si Poduri Bucuresti, Argecom si Directiei Judetene pentru Sport si Tineret Arges.

 

 

 

Partenerii evenimentului sunt: Honda prin Valahia Investment, Repsol prin Motus, Hotel Muntenia, Hotel Victoria, Ramicom, PELIND Family, Jack Daniel’s, Cabana Capra si Club Illusion.

Documente oficiale Raliul Argesului 2011


 

 

RALIUL ARGEŞULUI – etapa a IV-a a Campionatului Naţional de Raliuri DUNLOP 2011 se va desfasura in perioada 17-19 iunie 2011 si este organizat de A.C.S. HATTERS MOTORSPORT. Pilotii vor avea de parcurs 110,9 km de probe speciale plus 2,40 in cadrul Rally Show-ului de duminica.

 

 

DESCARCA

 

Regulament Particular

 

Plan orar

 

Regulament Rally Show

 

Harta Rally Show

 

Formular inscriere echipa

 

Formular inscriere echipaj

 

sursa: fras.ro

 

 

Documente oficiale – Raliul Tirgu Mures 2011


Editia a doua a Raliului targmuresean se va desfasura in perioada 6-7 mai 2011 si va programa doua parcurgeri ale deja celebrei superspeciale “La Serpentine” . Au fost introduse doua probe speciale noi – Suseni si Lupeni. Proba care probabil fa vace diferenta va fi aceasi de anul trecut, speciala Praid masurand 29 km.

Concurentii vor avea de parcurs 420,4 km in total din care 105,2 km ii reprezinta probele speciale ( 8 la numar) iar restul de 315,2 km reprezinta lungimea probelor de legatura. Inscrierile au inceput de ieri, 11.04.2011 si se vor incheia vineri 22.04.2011, lista participantilor urmand sa fie publicata luni 25.04.2011.

 

Daca in prima zi, vineri 6 mai, raliul programeaza shakedown-ul si prima parcurgere a superspecialei, in ziua secunda pilotii vor avea de parcurs restul de 7 probe speciale de-a lungul unei zile ce se anunta extrem de obositoare, startul fiind programat 08:30 si sosirea la 19:39, conferinta de presa cu castigatorii urmand sa aiba loc la 22:00 iar festivitatea de premiere la ora 23:30.

Descarca :

Regulament Particular

Plan Orar

Cerere inscriere echipa

Cerere inscriere echipaj

Harta Generala

Schita Superspeciala Serpentina

 





 

WRC – Raliul Portugaliei 2011 debuteaza astazi cu shakedownul! Ce urmarim ?


O noua schimbare de peisaj se pregateste pentru caravana Campionatului Mondial de Raliuri. Dupa ce a inghetat in Suedia si a tinut piept caldurii si atmosferii rarefiate din Mexic, aceasta ajunge in Portugalia, o tara care intotdeauna a reprezentat un rai pentru raliul mondial.

Vodafone Rally de Portugal, etapa care va avea cartierul general in Algavre Stadium din Faro, va oferi echipajelor sansa de a merge la limita pe unele din cele mai bune drumuri de macadam de pe planeta. Shakedown-ul, in mod neobisnuit, va avea loc miercuri seara, urmand ca echipajele sa se indrepte spre nord in urmatoarea dimineata pentru superspeciala de 3.27 kilometri de pe strazile Lisabonei, proba programata a incepe la ora 15:30 (ora Portugaliei), mai devreme decat majoritatea probelor de acest gen pentru a permite revenirea pe coasta de sud a Portugaliei.

Superspeciala de pe Algavre Stadium a fost exclusa din programul editiei din acest an, invigatorul urmand sa se decida dupa trei zile de actiune pe macadamul dealurilor din imprejurimea orasului Faro. Pentru ziua de vineri au fost programate 3 probe speciale distincte, ce urmeaza a fi parcurse de cate doua ori, insumand 132.51 km din totalul de 514.11 km ai zilei. Acelasi format de 3 probe parcurse de cate 2 ori se regaseste si in cea de-a doua zi a raliului, distanta competitiva fiind insa de 148.10 km dintr-un total de 453 km ai zilei. Pentru duminica, ultima zi a raliului, echipajele se vor alinia la startul a 2 speciale distincte si acestea urmand a se parcurge de cate 2 ori. Din ultimii 392.60 km, 104.86 vor fi parcursi contra cronometru. Ca Power Stage, ultima proba a raliului care va fi transmisa live la TV incepand cu ora 12:52 (ora Portugaliei), a fost aleasa PS Santana de Sierra, in lungime de 31.04 km. Aceasta speciala, alaturi de superspeciala din Lisabona si primii 270 metri ai PS 2/5, reprezinta o noutate fata de itinerariul folosit in 2010.

Conditiile meteorologice vor avea un cuvant greu de spus la cea de-a treia etapa a Campionatului Mondial de Raliuri. Etapa a fost mutata din mai in martie, iar acest lucru cu siguranta va face diferenta pe probe. Primavara pe malul marii inseamna deseori o vreme schimbatoare. In cazul in care va ploua, cel care va fi primul pe drum va fi avantajat. In schimb, daca vremea va fi uscata, acesta va fi nevoit sa curete drumul pentru cei din spatele lui.

Unul dintre favoritii la victoria Raliului Portugaliei este Sebastien Ogier, cel care a obtinut prima victorie din cariera in editia de anul trecut a acestui raliu. Acesta va beneficia si de o pozitie buna la start, fiind al saselea in clasamentul general dupa cele doua etape parcurse. Va fi insa nevoit sa se lupte cu Sebastien Loeb si Petter Solberg, acestia beneficiind la randul lor de trasa curatata in prima zi de Hirvonen.

Kimi Raikkonen revine dupa absenta din Mexic, iar Peter van Merksteijn Jr, cel care i-a cedat lui Petter Solberg masina pentru Suedia, isi face debutul in aceasta etapa.

Aceasta etapa va reprezenta debutul Mini-ului John Cooper Works S2000, modelul WRC urmand sa debuteze in Italia. Un alt debut este cel al nou infiintatei FIA WRC Academy, in cadrul careia se vor alinia la start 20 de tineri piloti, toti pe Ford-uri Fiesta R2 identice.

Site oficial

Lista echipajelor inscrise

Plan orar

Flash Superspeciala