Category Archives: Sezonul 2014

Program de inchidere a circulatiei publice cu ocazia desfasurarii Tess Rally Romtelecom 2014


Cu ocazia desfasurarii Tess Rally Romtelecom 2014, mai multe segmente de drumuri nationale din judetele Brasov si Prahova vor fi inchise traficului rutier in intervalele orare ce coincid cu desfasurarea probelor speciale.

Afis Tess Rally 2014

Mai jos gasiti restrictiile de circulatie din zilele de vineri, 21 martie, si sambata, 22 martie:

 

Vineri (21 martie 2014) 
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Predeal – Rasnov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 14:00 – 17:03
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Rasnov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 15:00 – 17:48
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Sinca Noua – Poiana Marului, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 17:45 – 20:41
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Poiana Marului – Zarnesti, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 18:00 – 20:59
• Bulevardul Eroilor si strada Piata Teatrului din Brasov, circulatia va fi restrictionata in intervalul 19:00 – 21:44

 

Sambata (22 martie 2014)
• Drumul National (DN) 1E, tronsonul dintre Brasov – Poiana Brasov, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:15 – 10:46 si in intervalul 15:00 – 18:00
• Drumul National (DN) 73A, tronsonul dintre Rasnov – Paraul Rece, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 08:30 – 11:19 si in intervaul 15:30 – 18:30
• Drumul National (DN) 1A, tronsonul dintre Sacele – Cheia, va fi inchis circulatiei publice in intervalul 10:30 – 16:00

 

Organizatorul Tess Rally Romtelecom multumeste pentru intelegere tuturor celor afectati de aceste restrictii de circulatie.

 

Program:

Joi 20.03.2014
15:30 – Conferinţă de presă – Hotel Aro Palace Brasov
19:30 – Start festiv/prezentarea concurentilor
– Piata Sfatului, Brasov

Vineri 21.03.2014
08:00 – 13:00 – Shakedown – Harman-Bod
15:33 – PS1 Pârâul Rece
16:18 – PS2  Râsnov
19:11 – PS3 Valea Ohabei
19:29 – PS4 Poiana Mărului
20:14 – PS5 Romtelecom Brașov Rally Show

Sâmbătă 22.03.2014
09:16 – PS6 Poiana 1
09:49 – PS7 Râsnov – Pârâul Rece 1
12:07 – PS8 Babarunca
14:35 – PS9 Cheia
16:27 – PS10 Poiana 2
17:12 – PS11 Râsnov – Pârâul Rece 2
20:00 – Festivitate de premiere 

Napoca Rally Academy este pregatita pentru sezonul competitional 2014


Un nou sezon din Campionatul National de Raliuri Dunlop incepe, in acest weekend, cu Tess Rally Romtelecom. In total, in 2014, vor fi sapte etape in competitia interna, o competitie in care Napoca Rally Academy si-a propus sa se lupte pentru titlul pe echipe cu echipajele Marco Tempestini/Lucio Baggio, Simone Tempestini/Dorin Pulpea, Bogdan Marisca/Marc Banca si Alex Mirea/Dragos Despinoiu.

NRA 2014

Marco Tempestini si Lucio Baggio vor lua startul in competitia interna cu modelul Ford Fiesta R5, obiectivul fiind o clasare in top trei la finalul sezonului 2014. 

 

Simone Tempestini si Lucio Baggio vor lua startul la etapele din Romania cu un model Peugeot 207 S2000, intentia fiind ca in ultima parte a sezonului sa schimbe acest model cu noul 208 T16, omologat abia in luna martie a acestui an. 

 

Bogdan Marisca va lua startul in acest sezon cu un copilot nou, Marc Banca, si cu modelul Subaru Impreza R4. “Vom merge cu Subaru cel putin la primele doua etape, dupa care planul este sa continuam cu Skoda Fabia S2000 pentru restul anului. Voi avea in dreapta si un copilot nou, foarte tanar, si din acest punct de vedere continui filozofia echipei NRA de a promova tinerii in acest  fenomen. Sunt sigur ca acomodarea cu Marc Banca se va face rapid si ca vom avea rezultate bune impreuna”, a spus Bogdan Marisca.

 

Una din noutatile din cadrul echipei Napoca Rally Academy este includerea in cadrul echipei a echipajului Alex Mirea/Dragos Despinoiu, care va concura cu un model Dacia Logan. “Ma bucur ca anul acesta vom merge in cadrul echipei Napoca Rally Academ pentru ca eu cred ca este cea mai frumoasa echipa din campionat. Am acceptat aceasta provocare pentru ca sunt sigur ca pot sa ajut echipa in incercarea de a castiga anul acesta titlul national. Obiectivul nostru este sa ne luptam pentru titlu si in Cupa Dacia si voi face totul pentru a-l atinge”, a spus Alex Mirea.

NRA 2014 1

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor lua startul anul acesta cu modelul Citroen C2 R2 Max, acelasi cu care concureaza si in Junior ERC. Prioritatea pentru juniorii NRA ramane Campionatul European si in Romania vor lua startul doar la etapele care nu se suprapun cu programul international. “NRA mi-a oferit sansa de a concura in Campionatul European si pentru noi acesta este cel mai important lucru. Vom participa la etapele din Romania pentru a acumula cat mai multi kilometri posibili cu noua masina. Desigur imi doresc sa ma lupt la fiecare raliu pentru un loc pe podium, dar planurile noastre de viitor sunt legate mai mult de Junior ERC acum”, a spus Florin Tincescu.

 

Danny Ungur, campionul clasei 11, si Vlad Cosma vor avea in 2014 un program redus in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Vlad Cosma va face echipa cu Eugen Rotaru pe o masina cu tractiune pe doua roti, iar Danny Ungur si Toni Avram vor participa cu Subaru Impreza R4. 

Vali Porcisteanu va lua startul la Tess Rally Brasov 2014


Multumita gestului facut de Mihnea Dutescu, echipajul Vali Porcisteanu / Dan Dobre nu va absenta de la prima etapa a Campionatului National de Raliuri. “Ma bucur ca voi fi prezent la startul supranumitului “raliu de casa” de la Brasov, acolo unde am obtinut cele mai multe victorii de etapa din cariera. Chiar daca de aceasta data nu vom fi angrenati in lupta pentru primele locuri ale clasamentului general, sunt sigur ca senzatiile pe care le vom trai la bordul Clio-ului R3 Maxi Evo (model eligibil la clasa 2 roti motrice) ne vor garanta un minunat weekend competitional, de care vreau sa profit la maxim alaturi de copilotul meu Dan. Multumesc deasemenea apropiatilor si tuturor celor care fac posibila participarea noastra la aceasta etapa inaugurala a sezonului 2014.” a spus Vali pe pagina sa, pe unul din siteurile de socializare.

 

1902753_671152972926606_819494044_n

F.R.A.S. ÎNCEPE UN NOU SEZON COMPETIŢIONAL


Pentru Federaţia Română de Automobilism Sportiv, ca de altfel pentru toţi cei implicaţi în motorsport, pregătirea pentru noul sezon competiţional a început odată cu încheierea sezonului 2013. Astfel, Raliul Braşovului are şi în acest an o semnificaţie aparte, fiind momentul când se turează din nou motoarele după cele două luni de intersezon, când planurile făcute în acest răstimp sunt gata de a fi puse în aplicare.

 

Preşedintele F.R.A.S., dl. Ovidiu Mazilu, comentează astfel acest nou început: „Sunt bucuros că am avut Gala Campionilor în premieră, după Anul Nou, pentru că fastuosul eveniment a fost o bună ocazie de reuniune a vedetelor noului sezon 2014: piloţi premiaţi, organizatori, sponsori, echipe, mecanici, arbitri şi familiile acestora. Ne aşteptăm la un sezon agitat, în sensul bun al cuvântului, avem ca de obicei noutăţi în toate sporturile pe patru roţi pe care F.R.A.S. le tutelează, sperăm că toate campionatele vor fi din nou pe  placul fanilor de motorsport. În particular, pentru că deschidem sezonul competiţional cu tradiţionalul Raliu al Braşovului, ne bucurăm că tot mai multe nume sonore pe plan internaţional aleg să participe în Campionatul Naţional de Raliuri  „Dunlop”. Indubitabil este o certificare obiectivă a nivelului la care a ajuns acest Campionat şi cel puţin din acest punct de vedere vă pot spune că suntem invidiaţi de ţările vecine, faţă de care eram mult în urmă acum patru-cinci ani. Le dorim succes tuturor concurenţilor, iar piloţilor străini să se simtă cât mai bine în ţara noastră. În acelaşi timp,  observând ascensiunea echipajelor româneşti de la un an la altul, vă asigur că momentul când ai noştri se vor bate de la egal la egal cu străinii, va sosi mult mai repede decât ne-am fi aşteptat acum doi-trei ani. Urmăriţi la Braşov debutul C.N.R. „Dunlop” 2014!”

 

Chiar dacă Vali Porcişteanu nu va fi la startul noului sezon, decizia lui Francois Delecour – campionul naţional absolut în 2013 – de a concura şi anul acesta în România, ca şi cea a lui David Botka, pilot care revine la prima etapă din 2014 după ce iniţial anunţase că nu are bugetul necesar participării în România, odată cu Edwin Keleti la volanul noului Ford Fiesta R5, cu Raul Badiu debutând cu Renault Clio R3, cu trecerea lui Sebastian Barbu la clasa 2, unde va concura pe maşina lui Vali Porcişteanu de anul trecut – debutul Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2014 este unul cât se poate de interesant şi merită urmărit îndeaproape de către toţi cei pasionaţi de motorsport.

afis tess rally 2014

 „Tess Rally Romtelecom” se va desfăşura în perioada 20-22 martie, pe asfalt, cele 11 probe speciale (9 diferite) însumând 137,22 km, competiţia având coeficient 1,2. Prezentarea oficială a raliului va avea loc joi, 20 martie, orele 19.30, startul în prima zi de concurs fiind programat vineri la 14.45. Atunci vor fi parcurse 5 probe speciale, în lungime de 37,63 km, iar distanţa totală parcursă de concurenţi în prima zi va fi de 216,88 km.

 

Prima zi a competiţiei se va încheia cu „Romtelecom Braşov Rally Show”, superspeciala programată la 20.14. Cele 6 probe speciale de sâmbătă includ Babarunca şi Cheia, probe speciale cu o lungime de 27 km şi câte două treceri pe Poiana şi Râşnov, în total 99,59 km. Competiţia se va încheia cu festivitatea de premiere din Piaţa Sfatului, duminică la orele 20.00.

 

„Etapa brașoveană a Campionatului Național de Raliuri „Dunlop” are o semnificație deosebită pentru noi, fiind etapa alături de care Dunlop a mers multe sezoane. Ne bucură faptul că startul campionatului se dă și în acest an pe asfaltul de la Brașov. Vremea se anunță și ea bună, iar competiția promite să fie una interesantă.”, a declarat Raluca Boțan, Marketing Manager CEE la Goodyear Dunlop.

 

Federaţia Română de Automobilism Sportiv doreşte să reamintească publicului spectator prezent la eveniment importanţa respectării cu stricteţe a regulilor de securitate impuse de către organizator. Este un sport spectaculos, dar periculos, aşadar nu uitaţi să acordaţi cea mai mare atenţie respectării acestor reguli. Urăm succes tuturor competitorilor, iar pe spectatori îi aşteptăm să urmărească evoluţia echipajelor concurente în Campionatul Naţional de Raliuri „Dunlop” 2014 pe parcursul tuturor celor şapte etape ale noului sezon competiţional!

Adrian Raspopa este pilotul oficial al Gazprom Petrol Stations in Romania


Dupa un sezon in care au castigat patru raliuri si au urcat pe podium de alte patru ori, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu sunt pregatiti sa lupte in 2014 pentru titlul de campioni nationali. Echipajul bacauan va fi sustinut anul acesta de un nou sponsor, Gazprom Petrol Stations, reteaua de distributie carburanti situata in segmentul premium si care a intrat recent pe piata romaneasca de profil. Noului proiect i se va alatura si Tapio Laukkanen, campion national in Finlanda si Marea Britanie, in calitate de manager sportiv.

 

Adrian Raspopa, triplu campion national, revenea la inceputul sezonului trecut in Campionatul National de Raliuri cu o noua masina, un nou copilot, dar cu aceeasi determinare de a castiga raliuri si un nou titlu. Dupa doar doua etape de acomodare, Adrian si Catalin Grigoriu, noul sau copilot, au reusit sa urce la Raliul Tulcei pe cea mai inalta treapta a podiumului in clasamentul rezervat automobilelor cu doua roti motrice. Au mai urmat alte trei victorii, cu una mai mult decat cele ale echipajului campion, insa noul format cu coeficienti implementat in 2013 i-a obligat pe cei doi sa se multumeasca cu titlul de vicecampioni.

 

Dupa 16 ani de curse am ajuns intr-un moment important al carierei mele, acela de a fi sustinut de o companie de renume. Sunt extrem de fericit si flatat de acest lucru dar in acelasi timp sunt obligat sa obtin rezultate foarte bune. Pentru moment vom avea un program dedicat Campionatului National de Raliuri, iar pe parcurs vom vedea cum decurge noul proiect. Consideram ca munca depusa de-a lungul acestor ani ne este rasplatita si chiar daca am avut unele perioade care au fost marcate de eforturi, de moment bune sau mai putin bune, acest nou proiect este un nou inceput. Sunt mai optimist si determinat ca niciodata iar obiectivul nostru in acest an este titlul la doua roti motrice si o clasare cat mai sus in top 10 la general.” a declarat Adrian Raspopa inainte de Raliul Brasovului

 Adi Raspopa - livery 2014

Cu cateva zile inainte de inceperea recunoasterilor pentru prima etapa, Adrian Raspopa este extrem de nerabdator sa-si reia locul la volanul Citroen-ului DS3 R3 alaturi de copilotul sau, Catalin Grigoriu. “Abia astept sa luam startul la Brasov si sper sa avem parte de o vreme frumoasa, astfel incat sa reusim un rezultat foarte bun. Vom porni in acest sezon in maniera in care am terminat anul trecut, cu aceeasi abordare de maxim atac. Ne dorim foarte mult acest titlu si daca anul trecut conjunctural ne-a scapat printre degete la Sibiu, in acest an ne dorim sa fim feriti de ghinion si sa avem un parcurs rapid si curat. Pentru acest lucru cred ca prezenta lui Tapio Laukkanen, in calitate de manager sportiv al echipajului nostru, ne va ajuta sa regasim in noi macar o parte din viteza finlandezilor pe probele speciale din Romania. Catalin depune eforturi pentru a face loc raliurilor in programul lui extrem de incarcat si acest lucru ma bucura foarte mult pentru ca impreuna am sudat un echipaj frumos si rapid in 2013, iar in 2014 vom putea lupta pentru victorii.” a mai spus Adrian Raspopa.       

 

Alaturi de Gazprom Petrol Stations, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu se vor implica activ in acest an si in dezvoltarea retelei de statii de alimentare din Romania, prin promovarea activa a brandului Gazprom Petrol Station pe piata romaneasca, performantele obtinute de cei doi urmand sa fie un adevarat ambasador in acest sens. 

 

Incepand cu editia din acest an a Campionatului National de Raliuri, Gazprom Petrol Stations sustine echipajul Raspopa/Grigoriu. Prin acest parteneriat, ne dorim sa fim alaturi de ei si de suporterii lor, pentru a ridica moralul si performanta echipajului in noul itinerar competitional. Gazprom Petrol Stations este o retea tanara, dinamica, care a ales sa sprijine performanta sportului pe patru roti, sport ce promoveaza aceleasi valori ca si cele ale companiei: rezultate colective, pozitivism si cooperare.”, a declarat Vadim Smirnov, directorul general al NIS Petrol Romania, compania care opereaza reteaua Gazprom Petrol Stations.

 

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.  

O noua formula pentru BCR Leasing Rally Team in 2014


Asa cum ii sta bine unei echipe campioane BCR Leasing Rally Team si-a prezentat ieri, 12 martie, noile echipaje care vor incerca in sezonul 2014 sa obtina un nou titlu la echipe dupa cel din 2012. In cel de-al treilea an de prezenta in Campionatul National de Raliuri noi parteneri se alatura celor deja consacrati. Celor de la BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli li se adauga in acest an si alte nume puternice precum Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar service si mulţi altii. 

Echipa BCRL RT_2014_2_

Nivelul Campionatului Naţional a crescut în ultimul an, atât datorită participării unor piloţi străini, cu multă experienţă, dar şi datorită prezenţei unor automobile mai performante. Obiectivele BCR Leasing Rally Team ramân la fel de ambiţioase şi în 2014, astfel că noul sezon aduce schimbări importante atât în componenţa echipei, cât şi în ceea ce priveşte materialul de concurs. Avem convingerea că am reuşit să construim o echipă mai puternică şi suntem foarte bucuroşi că am reuşit totodată să aducem în echipă automobile foarte performante, de tipul R5 sau S2000” a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.

 

La debutul în cel de al treilea sezon, BCR Leasing Rally Team va alinia la start patru maşini şi echipaje, într-o formulă modificată faţă de cea a anilor precedenţi. Astfel, echipajului Edwin Keleti & Botond Csomortani, li se vor alătura în acest an Gergo Szabo & Karoly Borbely, Sorin Badea & Florin Dorca, Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre. Cele patru echipaje menţionate anterior vor reprezenta echipa în Campionatul Naţional de Raliuri al României. Acestora li se va adăuga echipajul Alexandru Filip & Bogdan Iancu, care a decis să participe la cinci etape din cadrul Campionatul European de Raliuri 2014, la volanul aceluiaşi Renault Clio R3 Maxi Evo cu care a concurat şi în ultimii ani în campionatul intern.

Conferinta de presa_1_

Dublu Campioni Naţionali la clasa 3, în 2012 şi 2013, Edwin Keleti & Botond Csomortani se vor afla în 2014 la al treilea an de participare în cadrul BCR Leasing Rally Team. Ei vor concura în acest sezon al Campionatului Naţional de Raliuri la volanul unui Ford Fiesta R5 – cel mai nou model de raliu dezvoltat de Ford în colaborare cu M-Sport. „Un nou sezon – un nou început! Cu toate că partenerii nostri sunt cei din ultimele două sezoane, şi vreau să le mulţumesc şi pe această cale pentru constanţă, dedicare şi încredere, trecerea la o nouă maşină este întotdeauna o plăcere în plus, iar faptul că ajungem să concurăm la categoria cea mai înaltă, clasa 2, ne onorează şi ne împlineşte un deziderat sportiv la care aspiră fiecare competitor indiferent de ramura sportivă la care concurează. Îmi doresc să ne obişnuim cât mai repede cu Ford-ul Fiesta R5 al echipei Colina Motorsport şi să reuşim să ne apropiem de primele 3 locuri ale clasamentului general.

Edwin Keleti

La nivel de echipă, iată că am ajuns să fiu veteranul acesteia din punct de vedere al prezenţei în cadrul ei în fiecare sezon de la lansare şi le urez bun venit noilor colegi. Cu Gergo Szabo am fost coleg şi la Jack Daniel’s rally team, când am şi câştigat campionatul la echipe, astfel încât îmi doresc să încercăm să reedităm acest succes. Va fi, sunt sigur, cel mai disputat campionat din ultimii 15 ani, aşa că sperăm ca şi spectacolul să fie pe cinste! Mulţumesc încă o dată partenerilor, echipei tehnice şi copilotului meu Boti Csomortani pentru că se află alături de mine în această cea mai înaltă bătălie care ne aşteaptă!” – Edwin Keleti.

 

Gergo Szabo, Campion Naţional Absolut al României în 2009 şi 2010, îl va avea ca navigator în acest sezon pe Karoly Borbely, împreună cu care concurează din 2012 şi alături de care a reuşit să se claseze în Top 5 al clasamentului general în toată această perioadă. În 2014, ei vor concura cu două automobile de competiţie: Skoda Fabia S2000 şi Mitsubishi Lancer Evo X R4 de grupa N. Startul în prima etapă îl vor lua la volanul Mitsubishi-ului, urmând ca pentru celelalte etape să se decidă ulterior asupra maşinii de concurs.

 

Sunt foarte bucuros să concurez pentru BCR Leasing Rally Team, o echipă care şi-a dovedit deja profesionalismul în primii doi ani de existenţă. De asemenea, sunt încântat că vom începe colaborarea cu Colina Motorsport, companie care reprezintă un nume pentru motorsportul din România. Pregătirea pe care am acumulat-o în scoala de motorsport din Ungaria, combinată cu experienţa Colina Motorsport din competiţiile interne şi internaţionale vor fi pentru noi două argumente importante pentru a face performanţă în acest sezon. Obiectivele noastre pentru 2014 sunt clasarea pe podium în clasamentul general al fiecăre etape şi podiumul la final de campionat. Aşadar, mă declar foarte optimist şi de-abia aştept să iau startul la prima etapă!” – a declarat Gergo Szabo.

Conferinta de presa_4_

O altă nouă „achiziţie” BCR Leasing Rally Team 2014, Sorin Badea & Florin Dorca, vor pilota un Mitsubishi Lancer Evo VII la clasa 11: “Debutul în anul competiţional 2014 mă găsește alături de copilotul meu din sezonul trecut – Dl Florin Dorca, în faţa unui proiect ambiţios – BCR Leasing Rally Team, într-o companie foarte selectă – alături de 2 Campioni: Gergo şi Edwin, ceea ce în mod evident mă onorează şi, în același timp, mă obligă d.p.d.v. sportiv la o evoluţie constant bună pe tot parcursul sezonului. Invitaţia de a mă alătura echipei, pe care am primit-o cu bucurie de la Dl. Alexandru Piţigoi – iniţiatorul şi conducătorul acestui frumos proiect,  a venit într-un moment aniversar, în anul în care sărbătoresc 10 ani de colaborare cu echipa tehnică Colina Motorsport. Începând din anul 2003 această companie a fost familia mea în tot ceea ce înseamnă motorsport.

 

Avem acum la dispoziție un Mitsubishi Lancer Evo 7 într-o configurație foarte competitivă pentru Clasa 11 (grupa H), mașina pe care am avut șansa de a o cunoaște încă din faza de construcție în atelierele Colina. Sunt sigur că o sa depășim încă la testele de săptămana aceasta faza de acomodare cu noua mașină şi o să ne aliniem la startul Raliului Braşovului fără emoții, doar cu dorinţa puternică de a obține un rezultat notabil. Atât eu, cât și Florin, ne simțim foarte bine. Venim după o perioadă de câteva saptamâni de preparare fizică intensă, ceea ce ne permite să fim optimişti si încrezători în șansele noastre. Echipajul nostru este susținut în acest sezon competiţional de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1, Veteco cu Frontline Combo si Biosafe, Colina Motorsport şi vom folosi anvelope D-Mack” Sorin Badea.

 

Cel de-al patrulea echipaj pe care BCR Leasing şi Colina Motorsport îl aliniază la start în acest an este format din Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre. Cei doi sportivi vor concura la volanul unui automobil Dacia Logan Cup şi vor reprezenta echipa înclusiv în Cupa Dacia Logan unde speră să obţină puncte importante pentru echipă.

 

Suntem bucuroşi şi totodată deosebit de onoraţi să facem parte din echipa “BCR Leasing Rally Team”, să fim alături de nişte piloţi de top, într-o echipă de top din Campionatul Naţional de Raliuri. Este o provocare pentru noi, nu ne-am fi gândit niciodată ca vom face parte dintr-o echipă de asemenea calibru. Bineînţeles că pe lângă acest sentiment unic de mândrie amestecat cu bucurie simţim şi o mare responsabilitate de a ne ridica la nivelul deosebit al coechipierilor. Ne dorim să ajutăm echipa cât de mult putem pentru a reedita succesul din 2012, când BCR Leasing Rally Team a cucerit Titlul Naţional la echipe.” Adrian Teslovan.

 

Promotor al performanţei, BCR Leasing este prima companie de leasing din România care a susţinut în calitate de partener principal o echipă de raliuri, dând şi numele acestei echipe. Suntem onoraţi să fim alături de BCR Leasing Rally Team în debutul unui nou sezon competiţional, într-o formaţie nouă, cel puţin la fel de talentată şi experimentată ca şi precedenta. Parteneriatul nostru are deja o „istorie” de succes, demonstrată în ultimii doi ani atât prin rezultate sportive notabile cât şi prin numărul tot mai mare de suporteri pe care echipa îi atrage cu fiecare sezon din rândul publicului dar şi în mod specific, din rândul clienţilor, partenerilor şi angajaţilor nostri. Pentru noi nu este surprinzator acest lucru pentru că, atât BCR Leasing cât şi Echipa evoluează pe terenul comun al valorilor perene din sport şi din business: spirit de competiţie, dorinţa de depăşire a limitelor, pasiunea pentru lucrul bine făcut. Urăm succes echipajelor noastre în Campionatul Naţional de Raliuri 2014!” – a declarat Bogdan Speteanu, Director General BCR Leasing.

 

Prima etapă din cadrul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 la care va lua startul şi BCR Leasing Rally Team, va fi Tess Rally şi se va desfăşura în perioada 21-22 martie, la Brasov

Cupa Suzuki continuă și în 2014!


Cupa Suzuki, competiția monomarcă organizată de Suzuki Romania, este aproape de startul ediției 2014. Ca și la debutul său din 2013, Cupa Suzuki se va desfășura în paralel cu cele 7 etape ale Campionatului Național de Raliuri Dunlop, care va debuta cu Tess Rally Romtelecom, la Brașov, în 20-22 martie. Filosofia Suzuki a rămas aceeași, de a oferi piloților acreditați FRAS posibilitatea de a participa la CNRD cu mașini care beneficiază de un echilibru perfect între performanță și costuri. Preţul de achiziţie şi întreţinere a unui Suzuki Swift Sport modificat conform standardelor necesare înscrierii în campionat este estimat la circa 27.000 de euro.

 SUZUKI_Alex Mirea

Maşinile participante în Cupa Suzuki respectă toate standardele FRAS şi FIA şi vor fi înscrise în Clasa 9 a CNRD. Ca și la ediția de anul trecut, toate modelele vor fi echipate cu motorul de 1,6 litri şi 136 CP, corespunzător grupei N. Surpriza pentru Cupa Suzuki 2014 va fi dotarea mașinilor cu o suspensie nouă. Este fabricată de același producător, Protlum, iar în urma experienței acumulate în primul an și a testelor comune efectuate la sfârșitul lui 2013, a fost îmbunătățită atât din punct de vedere al performanței, cât și a soluției tehnice folosite, care conduce la reducerea timpului de staționare în parcul de service. După colaborarea fructuoasă din 2013, Wise Motorsport a rămas, în continuare, singurul partener autorizat de Suzuki România pentru a efectua modificările cerute de regulament.

 

Cupa Suzuki 2013 a fost un succes frumos, așa că am decis continuarea acestui proiect ambițios. Facem eforturi mari, dar considerăm că fanii Suzuki, Campionatul Național de Raliuri și piloții români merită această competiție. Faptul că anul trecut mașinile noastre n-au suferit nici un abandon tehnic în cele 6 etape la care am participat vorbește de la sine despre calitatea mașinilor noastre, așa că anul acesta ne propunem câștigarea Clasei 9 spune Alin Radu, directorul Suzuki România.

 

Ediția din 2013 a Cupei Suzuki a fost una foarte vie și spectaculoasă, întinsă pe 6 etape. Debutul s-a petrecut la Delta Rally, la Tulcea, unde un Suzuki Swift Sport pilotat de echipajul veteran Heintz Goellner/Dan Spuderka a fost vorleiterul cursei din CNR. Etapa a doua s-a consumat la Cluj și, după două etape, clasamentul Cupei Suzuki era condus de echipajul Andrei Chirteș/Marc Bancă. Aceștia nu aveau să participle la Raliul Sibiului, etapa a 3-a, ceea ce promitea să facă mai palpitantă lupta pentru șefia în clasamentul Cupei Suzuki. Așa avea să se și întâmple, locul întâi fiind preluat de echipajul Călin Bucur/Alexandru Ardelean. Raliul Sibiului avea să marcheze și debuturi de o mare importanță ulterioară în Cupa Suzuki. Alex Mirea, împreună cu navigatorul Dragoș Despinoiu, a scos un rezultat excelent, câștigând etapa, deși era prima dată oficial la volanul unui Suzuki Swift Sport. A doua noutate a fost Mădălin Radu Arhire, care a ales  să participe la Cupa Suzuki, deși în primele etape alergase în Cupa Dacia. De altfel, el a schimbat și copilotul, partener în Suzuki fiindu-i, acum, Radu Dumitriu, tatăl său. Etapa următoare, Raliul Aradului avea să fie triumful echipajului Mirea/Despinoiu, care a câștigat prima etapă la clasa 9 a CNR pentru Suzuki. De altfel, Swift-urile Sport au monopolizat întreg clasamentul competiției arădene. Cam la fel au stat lucrurile și în etapa următoare, la Bacău, unde câștigătorul Clasei 9 a fost același echipaj Mirea/Despinoiu. Locul trei al grupei – și al Cupei Suzuki – i-a revenit lui Mădălin Radu Arhire. Raliul Iașiului n-a făcut decât să confirme valoarea cuplului Suzuki Swift Sport – Alex Mirea. Avându-l copilot, de data aceasta, pe Ovidiu Zaberca, Alex a dominat din nou Clasa 9, câștigând primul loc al clasei, dar și victoria finală în Cupa Suzuki, indiferent de rezultatul ultimului raliu. Etapa finală, Raliul Harghitei, avea să-i revină echipajului Mădălin Radu Arhire/Radu Dumitriu care, astfel, a terminat Cupa Suzuki pe locul second, urmat de echipajul Sebastian Gioarsa și Raluca Magdaș.

Manu ia startul la Brasov!


Primavara. Inceput de primavara. Poate Iarna. Sfarsit de iarna. Niciodata in Martie, la Brasov, nu stii daca va fi un anotimp sau altul. Sunt flori sau este zapada? Este soare sau nor? Ploua sau ninge? Adidasi sau cizme? Umbrela sau ochelari de soare? Cauciucuri de iarna sau slik-uri?

 

Cert este doar ca in Martie, tot la Brasov, este mereu zgomot. Probe speciale, Parc Service, Parc Inchis, Festivitati… adica raliu. Al 43 –lea. Pe vremuri, cand exista o regula si in ceea ce priveste vremea, i se spunea Raliul Zapezii. Acum este Raliul Hazardului. Mai interesant acum. Mai altfel… Si mai este cert ca la Tess Rally 2014, va alerga si Manu, avandu-l în dreapta pe Jancsi Soos. Cu aceeasi masina, despre care Manu crede ca ar trebui, asemeni bunicilor, sa le spuna povesti nepotilor S 2000 si R5 despre luptele de pe probele speciale de acum 7-8 ani, dar pregatita, evident de mecanici, sa arate ca gena de campion nu are varsta. Deci, tot cu Mitsuba. Dar cu un partener, Pro-X (a carui produse pentru cosmetica si intretinere auto, asigura vizibilitate sporita, siguranta si confort la volan), hotarat sa devina incet, incet, un jucator important in acest sport, din pasiune pentru competitie.

Manu Mihalache Foto_3

Referitor la participarea sa în acest Raliu, Manu a declarat: “După cum bine stiti, cu o floare nu se face primavara, dar nici primavara nu vine pentru noi daca nu suntem la start, la Brasov. Ii asteptam, alaturi de noi, pe toti iubitorii acestui sport, pe probele speciale, dar si în parcul service din fata Salii Sporturilor, unde, in premiera, impreuna cu partenerii nostrii de la Pro-X, organizam o tombola cu premii cumulate de peste 15.000 lei. E un semn de apreciere si respect pentru cei ce ne incurajeaza, an de an, la Brasov.

 

Tess Rally Romtelecom este programat intre 20 si 22 martie, principalele puncte de atractie fiind Prezentarea oficiala, ce va avea loc joi 20 martie, de la ora 19:30, in Piata Sfatului, Romtelecom Brasov Rally Show (superspeciala de noapte), programat vineri 21 martie, de la ora 20:14 în centrul oraşului Braşov, si proba speciala Poiana, cu startul din Livada Postei, sambata 22 martie, de la ora 9:16, respectiv 16:27.

49 de inscrisi pentru Tess Rally Romtelecom


Cei mai buni piloti ai Campionatului National de Raliuri Dunlop se pregatesc pentru Tess Rally Romtelecom, etapa inaugurala a sezonului, care promite un spectacol frumos in penultimul weekend din martie. 50 de echipaje au confirmat pana acum prezenta la start, in frunte cu Francois Delecour/Dominique Savignoni, campionii din ultimele doua sezoane, care sunt si mari favoriti la castigarea intrecerii brasovene, alergand cu aceeasi masina care le-a adus dominatia suprema in campionat in ultimii doi ani, Peugeot 207 S2000.

Delecour Brasov

Pleiada de masini de ultima generatie, S2000 si R5, este deschisa de Francois Delecour, cel care poarta numarul 1 si este eternul favorit la victoriile de etapa. Fostul vicecampion mondial a confirmat prezenta cu un Peugeot 207 S2000, adus de italienii de la Munaretto, in timp ce vicecampionul Romaniei, David Botka, cel care a anuntat ca nu va face sezon complet in 2014, va fi si el prezent, cu acelasi model ca si Delecour. Un alt pilot care va folosi in premiera un 207 S2000 al firmei franceze este Simone Tempestini, care, in ciuda celor doar 19 ani, beneficiaza, pe langa un sezon cu material de top in Romania si de un program extins in Campionatul Mondial de Raliuri si in cel European.

 

Cel de-al patrulea S2000 va fi pilotat de brasoveanul Dan Girtofan, care ramane in echipaj cu Adrian Berghea, folosind o Skoda Fabia S2000, in timp ce Marco Tempestini si Edwin Keleti vor pilota cele mai noi creatii ale celor de la M-Sport, Ford Fiesta R5.

 

Bogdan Marisca a confirmat si el participarea, insa clujeanul nu poate raspunde la intrebarile legate de materialul de concurs si de noul navigator, singura certitudine in ceea ce il priveste fiind participarea la clasa 2. Sebastian Barbu, castigatorul categoriei doua roti motrice la Raliul Sibiului de anul trecut, trece direct la clasa regina, urmand sa evolueze cu Mitsubishi-ul Lancer Evo X R4 pilotat anul trecut de Vali Porcisteanu, marele absent de pe lista de start si va face echipaj cu Sergiu Itu. Cu aceeasi masina va alerga si dublul campion national Gergo Szabo, care a anuntat ca va aduce si el in sezon un model S2000, o Skoda Fabia, cu care va lua startul la trei etape.

Adrian Raspopa - Tess Rally Dunlop 2013

Adrian Raspopa este favoritul clar la categoria masinilor cu doua roti motrice, la bordul unui Citroen DS3 R3, iar Raul Badiu va debuta cu un Renault Clio R3, masina care a castigat de trei ori campionatul la aceasta categorie si model care si-a adjudecat toate cele 5 titluri de la infiintarea clasamentului, in 2009. Pilotii Napoca Rally Academy Vlad Cosma si Florin Tincescu vor lua startul cu masini Citroen C2R2, putand avea si ei un cuvant important de spus in economia acestui clasament, unde gasim si doua modele S1600 un Citoren C2 pilotat de Silviu Dumitrescu, si un Renault Clio pilotat de bulgarul Boris Grigorov.

 

Tess Rally Romtelecom este programat intre 20 si 22 martie, principalele puncte de atractie fiind Prezentarea oficiala, ce va avea loc joi 20 martie, de la ora 19:30, in Piata Sfatului, Romtelecom Brasov Rally Show, programat vineri 21 martie, de la ora 20:14 si proba speciala Poiana, cu startul din Livada Postei, sambata 22 martie, de la ora 9:16, respectiv 16:27.

afis tess rally 2014

Tess Rally Romtelecom Tess Rally Romtelecom este organizat de catre Clubul Sportiv Auto Blic Brasov, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul: Serviciului de Politie Rutiera Brasov, Serviciului de Politie Rutiera Prahova, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Prahova, a Gruparii de Jandarmi Mobile Brasov si a Gruparii de Jandarmi Mobile Prahova, Primariei si Consiliului Local Brasov si este sustinut de Romtelecom – partener principal si de partenerii oficiali Tess Brasov – distribuitor Volkswagen si Audi, Lubexpert – importator si distribuitor Mobil 1 in Romania si Hotel Aro Palace.

 

Lista inscrieri Tess Rally Romtelecom 2014

 

Program

Joi 20.03.2014
15:30 – Conferinţă de presă – Hotel Aro Palace
19:30 – Start festiv/prezentarea concurentilor – Piata Sfatului

Vineri 21.03.2014
08:00 – 13:00 – Shakedown – Harman-Bod
15:33 – PS1 Pârâul Rece
16:18 – PS2  Râșnov
19:11 – PS3 Valea Ohabei
19:29 – PS4 Poiana Mărului
20:14 – PS5 Romtelecom Brașov Rally Show

Sâmbătă 22.03.2014
09:16 – PS6 Poiana 1
09:49 – PS7 Râșnov – Pârâul Rece 1
12:07 – PS8 Babarunca
14:35 – PS9 Cheia
16:27 – PS10 Poiana 2
17:12 – PS11 Râșnov – Pârâul Rece 2
20:00 – Festivitate de premiere  

A fost publicat noul Regulament CNR


logo fras ok

In urma sedintei Adunarii Generale din 22 februarie 2014 au fost adoptate o serie de modificari in Regulamentul Campionatului National de Raliuri Dunlop 2014. Cateva dintre acestea sunt scaderea taxei de mediatizare de la 400 euro la 300 euro, introducerea unei noi grupe, Grupa I – automobile istorice sau sistemul “n-1”. Mai multe in Regulamentul CNR 2014 atasat.

 

 

Regulamentul_CNRD_2014

 

via Fras.ro