Category Archives: Sezonul 2014

Astazi, 26 august, cu 30 de zile inainte de startul in Raliul Perla Harghitei, au fost publicate documentele oficiale ale competitiei. Avand coeficient 1, ultima etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2014 propune concurentilor un format compact, cu zece probe speciale din care cinci diferite, ce masoara 129,58 kilometri din totalul de 415,63 kilometri care include si probele de legatura.

Inscrierile pentru Raliul Perla Harghitei 2014 pot fi facute in perioada 26.08.2014 pana joi, 11.09.2014 – ora 20:00, urmand ca lista echipajelor inscrise sa fie publicata pe websiteul oficial al competitiei, www.raliulharghitei.ro, vineri 12 septembrie la ora 12:00.

Daca zilele de marti si miercuri din saptamana desfasurarii raliului sunt dedicate recunoasteriii probelor speciale, joi, 25 septembrie intre orele 12:00-18:00, se va desfasura shakedown-ul, sesiunea oficiala de teste premergatoare intrecerii, pe un traseu in lungime de doi kilometri aflat in imediata apropiere a localitatii Zetea. De asemenea, tot joi, incepand cu ora 19:45, toate echipajele care vor lua startul la editia 2014 a Raliului Perla Harghitei se vor incolona si vor participa la startul festiv organizat in fata Primariei Mun. Odorheiu Secuiesc, acolo unde vor urca pe rampa de start si vor saluta publicul.

Vineri, 26 septembrie, in prima zi a Raliului Perla Harghitei 2014, concurentii vor lua startul incepand cu ora 12:50 si vor avea de parcurs patru probe speciale in lungime de 43,10 kilometri. Incepand cu ora 17:00 atentia se va indrepta catre centrul Mun. Odorheiu Secuiesc, acolo unde se va desfasura superspeciala organizata pe un circuit stradal in lungime de 1,90 kilometri si care, la editia anterioara, a reusit sa adune un numar impresionant de spectatori.

„Probele Dealu si Varsag-Corund sunt doua speciale noi, pe care nu s-a mai concurat niciodata. Pastrand proportiile, cele doua probe sunt asemanatoare cu cele din Raliul Finlandei din punct de vedere al peisajelor si al calitatii macadamului, ambele au fost reabilitate recent dar au un specific romanesc, si mai ales harghitean. In mare parte sunt asemanatoare intre ele si imbina atat portiuni de viteza cat si portiuni foarte virajate, unde calitatea pilotajului va face diferenta dintre concurenti. Superspeciala din centrul Mun. Odorheiu Secuiesc va avea aceeasi configuratie ca si anul trecut, insa anul acesta gradul de securizare a probei va fi unul crescut.” a declarat Csaba Ferencz, presedintele clubului organizator Maxx Racing.

Sambata, in cea de-a doua zi a Raliului Perla Harghitei 2014, echipajele vor mai avea de parcurs inca sase speciale, care insumeaza 86,48 kilometri, impartite in trei bucle de cate doua probe, din care primele doua vor fi identice cu treceri pe specialele Capalnita si Harghita, iar pe cea de-a treia bucla se vor parcurge probele din prima zi, Dealu si Varsag-Corund.

Raliul Perla Harghitei 2014 se va incheia odata cu sosirea programata pentru prima masina, sambata, de la ora 18:50 iar premierea va avea loc mai tarziu, cu incepere de la ora 20:30, pe scena amenajata in fata Primariei din Mun. Odorheiu Secuiesc.

„Asa cum am mai spus-o, singura proba pastrata din programul de anul trecut este speciala Arpad Dietrich, speciala care poarta numele regretatului fondator al Raliului Harghitei. Speciala Capalnita a facut si ea parte din programul editiei anterioare, insa anul acesta va fi mai lunga si va fi parcursa in sens invers. Pe aceasta proba au fost eliminate trecerile prin apa care au dat bataie de cap unor concurenti anul trecut, in acele locuri fiind montate niste tuburi mari peste care se poate circula fara probleme.” a mai adaugat Csaba Ferencz.

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei, Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal, iar parteneri media sunt Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Prima Radio si Star Radio.

Documente oficiale:

Regulament_particular Raliul Perla Harghitei 2014

plan_orar RALIUL PERLA HARGHITEI

Harta Generala

Formular acreditare media Raliul Perla Harghitei 2014

Raliul Harghitei

Configuratie noua pentru Raliul Perla Harghitei

August 22, 2014 Motorsportnews Team

Revenit anul trecut in Campionatul National de Raliuri Dunlop dupa o pauza de opt ani, Raliul Harghitei se va desfasura sezonul acesta in perioada 26-27 septembrie si, la fel ca editia anterioara, va stabili clasamentele complete de la sfarsitul campionatului. Desfasurat intr-o zona a tarii recunoscuta pentru numarul mare de fani prezenti pe marginea probelor speciale, intrecerea va beneficia in 2014 de sprijinul unei companii cu reputatie, al carui nume aproape se identifica cu competitia, aceasta urmand sa se numeasca Raliul Perla Harghitei.

Organizat pentru prima oara in anul 1980, Raliul Harghitei a intrat in calendarul Campionatului National de Raliuri doi ani mai tarziu si s-a desfasurat fara intrerupere pana in anul 2005. In 2013, dupa o absenta de opt ani, intrecerea a revenit in prima liga a competitiilor de profil din Romania si a impresionat prin numarul foarte mare de fani prezenti pe marginea probelor speciale.

In 2014, raliul are ca partener principal compania Perla Harghitei, fondata in anul 1990 si care-si are sediul in comuna Sancraieni, la zece kilometri de Municipiul Miercurea-Ciuc, intr-o regiune deosebit de bogata in surse de apa minerala, cunoscuta drept Ciucul Inferior. Activitatea de imbuteliere a apei minerale a inceput inca din anul 1952 iar in 1974 a fost construita prima fabrica de imbuteliere de mare capacitate, care si astazi sta la baza societatii.

„Compania Perla Harghitei, una dintre cele mai importante din judet, isi doreste sa sprijine cat mai multe evenimente sportive locale, echipe sau echipaje iar motorsportul este unul dintre sporturile noastre preferate. Am sustinut acest raliu inca de pe vremea de cand era organizat de regretatul Arpad Dietrich iar acum, dupa ce Raliul Harghitei a revenit in campionatul national dupa o pauza de 8 ani, s-a dovedit ca acest eveniment este una dintre cele mai importante manifestari sportive din judetul nostru. Suntem mandri sa fim alaturi de organizatorii lui ca sponsori principali si, in acelasi timp, suntem onorati ca aceasta competitie de prestigiu poarta numele nostru.” a declarat dl. Puskas Istvan, Marketing Manager al companiei Perla Harghitei.

Din punct de vedere sportiv, Raliul Perla Harghitei beneficiaza in acest sezon de coeficient 1, ceea ce inseamna ca numarul de kilometri de probe speciale va creste simtitor fata de editia anterioara. Astfel, raliul va avea sediul central la Hotel Tarnava din Odorheiul Secuiesc, oras care va gazdui la fel ca anul trecut startul festiv si festivitatea de premiere dar si superspeciala care se va desfasura pe strazile din centrul acestuia.

„Ma bucur foarte mult ca am reusit sa readucem raliurile in judetul Harghita si ca beneficiem de sprijinul unor astfel de parteneri importanti dar si de cel al autoritatilor locale. Vreau sa le multumesc pentru suportul lor si pe aceasta cale si sunt convins ca si altii li se vor alatura. Pentru editia din acest an a Raliului Perla Harghitei am tinut cont de sugestiile primite de la concurenti, astfel ca din configuratia editiei anterioare a fost pastrata o singura proba speciala. In rest, am introdus alte trei noi probe si sunt foarte fericit ca Odorheiul Secuiesc poate gazdui din nou superspeciala pe strazile din centrul orasului. In 2014 vom avea un eveniment si la Miercurea-Ciuc si sunt convins ca fanii si spectatorii din zona vor fi foarte bucurosi.” a declarat Csaba Ferencz, presedintele clubului organizator Maxx Racing.

Raliul Perla Harghitei 2014 este organizat de CS Maxx Racing, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Harghita, Primaria Odorheiu Secuiesc, Consiliile Locale din Corund, Dealu, Varsag, Capalnita, Zetea si Vlahita si este sustinut de partenerii principali Perla Harghitei, Seroussi, Amigo&Intercost, PBS, ING Service, Magdolna Impex, Septimia, Hotel Tarnava, Dancea si Asociatii si Color Metal si are ca parteneri media Autorally.ro, Motorsportnews.ro, Szekelyhon.ro, Uh.ro, Prima Radio si Star Radio.

Raliul Moldovei

Manu Mihalache: “Un abandon poate fi un prim pas catre succes.”

July 30, 2014 Motorsportnews Team

Plecat la Bacau din postura de favorit cert la podiumul Clasei 3, echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos, a avut o prima zi de concurs excelenta, inceputa pe proba “regina” Moinesti si terminata spectaculos pe super speciala din Onesti. Desi au inceput foarte bine si ziua a doua, cei doi brasoveni au intampinat probleme tehnice, cutia de viteze cedand pe proba a 6 – a. De altfel, Raliul Moldovei Pambac a fost un adevarat teatru de lupta, cu numeroase “victime”, nu mai putin de 16 echipaje abandonand din motive tehnice sau iesind in decor.

“A fost un raliu interesant, cu probe foarte tehnice si solicitante pentru materialul de concurs. In aceste conditii, ne-am propus sa nu fortam si sa terminam pe locul secund la clasa. Din pacate, asa cum deseori se intampla in acest sport, am fost nevoiti sa abandonam, cand mai aveam de parcurs patru probe speciale. Dincolo de acest nefericit abandon, ne-am bucurat sa fim prezenti la Bacau, alaturi de partenerii nostri eMAG si Pro-X. Urmeaza o scurta vacanta, dupa care, incepem pregatirile pentru Raliul Iasului.” a declarat Manu Mihalache.

“Orice sportiv incepe o competitie cu intentia de a castiga. In fapt, aceasta este esenta sportului. In ceea ce priveste raliurile, le-as asimila Jocurilor Olimpice, despre care Pierre de Coubertin spunea: Important nu este sa castigi ci sa participi, asa cum in viata nu conteaza triumful, ci lupta. Esential nu e sa cuceresti, ci sa lupti bine. Asteptam cu nerabdare Raliul Iasului, unde, suntem convinsi, ne vom prezenta la fel de motivati, ca de fiecare data.” a declarat copilotul Jancsi Soos.

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de eMAG, Pro-X, Gatmo Motorsport, Atlanta House si X-Tend Motors.

Raliul Moldovei

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 – Clasamente complete

July 29, 2014 Eduard Baban

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014, programat in perioada 24-26 iulie, a fost castigat de echipajul format din Francois Delecour si Dominique Savignoni la bordul unui Subaru Impreza. Odata cu terminarea etapei de casa pe locul intai, echipajul bacauan, format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, devine si campion national al clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice, gratie avansului pe care-l are si care nu mai poate fi recuperat de contracandidatii sai in ultimele doua etape ramase de desfasurat.

FinalFIA winnerproba Copiloti Final2RM FinalCl2 FinalCl3 FinalCl5 FinalCl9 FinalDacia FinalDaciaDeb

FinalDeb FinalEchipe FinalJr SuperRallyZiua1 SuperRallyZiua2

Raliul Moldovei

Un loc 2 cât o victorie

July 28, 2014 Motorsportnews Team

Chiar dacă vremea a fost bună şi nu a plouat, suprafaţa dură şi probele extrem de tehnice ale Raliului Moldovei (25-26 iulie) au creat mari probleme echipajelor participante. Astfel, din cele 36 de echipaje care s-au prezentat la start, doar 20 au reuşit să parcurgă toate probele speciale. Deşi au înregistrat timpi foarte buni pe probe, echipajele BCR Leasing Rally Team s-au confruntat şi ele cu probleme la Bacău, care au condus la abandonul a trei dintre acestea. Singurii care au terminat această etapă au fost Edwin Keleti şi Botond Csomortani, cei care au fost implicaţi totodată într-o luptă spectaculoasă pentru victorie cu campionii en-titre Francois Delecour şi Dominique Savignoni, încheiată în final cu locul II pentru echipajul BCR Leasing Rally Team.

Punctele acumulate de Edwin Keleti şi Botond Csomortani plasează BCR Leasing Rally Team pe locul II la Raliul Moldovei şi întăresc poziţia a doua în clasamentul cumulat pe echipe, cu un total de 246.4 puncte.

“Mă bucur pentru locul II obţinut de Edi şi Boti la această etapă şi cred că le-a lipsit foarte puţin pentru a obţine victoria. Rezultatele de până acum confirmă creşterea de formă în care se află, iar acest lucru trebuie să-i motiveze pentru ultimele două etape care au mai rămas. Îmi pare rău că celelalte echipaje nu au reuşit să ajungă la finalul cursei, din diverse motive, şi sper ca la Iaşi să ne revenim complet şi să terminăm cu toţii în puncte.” –a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport, compania care asigură managementul sportiv şi tehnic al BCR Leasing Rally Team.

Edwin Keleti şi Botond Csomortani au început în forţă etapa de la Bacău, câştigând prima probă specială şi terminând prima zi în fruntea clasamentului general, într-un duel interesant cu campionul en-titre, Francois Delecour. Ziua secundă a debutat în acelaşi ritm, echipajul BCR Leasing Rally Team câştigând primele două speciale. Ei au cedat însă şefia clasamentului la finalul probei cu numărul şapte, în urma unei lovituri care le-a afectat direcţia: „Raliul Moldovei Pambac a fost un raliu foarte bun pentru echipajul 99. Pe un traseu extrem de frumos şi tehnic am reuşit să ne duelăm pentru prima poziţie până pe proba 7 din totalul de 11, însă pe respectiva specială am lovit un buştean cu roata dreapta faţă şi am strâmbat puternic bieleta de direcţie, iar volanul stătea rotit cu 90 de grade spre stanga aşa că cele trei probe din buclă au fost compromise parţial. Cu toate acestea am reuşit un foarte îmbucurător loc 2 în clasamentul general, care ne consolidează poziţia în campionat.“ – a declarat Edwin Keleti care îţi păstrează poziţia a treia în clasamentul general cumulat după cele şase etape disputate, dar şi poziţia de lider la Clasa 2.

Deşi au avut timpi foarte buni pe fiecare probă specială, pe PS 9, cu două probe înainte de finalul cursei, Gergo Szabo şi Karoly Borbely s-au confruntat cu o problemă tehnică la maşina lor de concurs şi au fost nevoiţi să abandoneze: „Ne-am pregătit foarte bine pentru acest raliu, la care am avut un ritm foarte bun, dar, după o defecţiune la direcţie, a trebuit să părăsim cursa. Este frustrant să te afli pe locul 3 şi să nu poţi continua ultimii 20 de kilometri de raliu. Vom trece peste acest moment şi ne vom mobiliza să mergem tare la Iaşi.” a declarat Gergo Szabo.

După o primă zi în care au înregistrat cei mai buni timpi din clasă pe cele trei probe disputate, Sorin Badea & Florin Dorca au fost din nou în situaţia de a abandona din cauza unor probleme tehnice la motor: „Raliul Moldovei, un raliu frumos, cu probe speciale extrem de tehnice şi rapide în unele porţiuni, a făcut o selecţie riguroasă a echipajelor care au reuşit să încheie această etapă presărată cu multiple abandonuri de marcă, ieşiri spectaculoase în decor, abandonuri tehnice şi clasamente care s-au decis pe ultimele 2-3 probe special la finalul cursei. Echipajul nostru a avut o evoluţie bună, echilibrată, care ne-a permis să ne instalăm de la începutul raliului la conducerea clasei 11 şi reuşind o clasare pe locul 8 pe SuperSpeciala de la Oneşti, cu o poziţionare în prima treime a clasamentului general, în concordanţă cu obiectivele noastre pentru acest raliu. Din păcate, problemele tehnice la motorul maşinii noastre apărute încă de pe primii km. ai primei probe speciale ne-au obligat să ne retragem din cursă cu câteva sute de metri înainte de ultimul parc de service al primei zile de concurs. Un nou eşec care, din păcate, ne obligă la o analiză şi o reflecţie serioasă alături de echipă cu privire la ultimele 2 etape din sezonul competiţional CNRD 2014.”– a declarat Sorin Badea.

Lideri în Cupa Dacia cu un avans consistent faţă de următorii clasaţi, Adrian Teslovan & Cseh Vajk Imre îşi propuseseră să meargă de plăcere, fără a forţa inutil. Suprafaţa dură şi lipsa experienţei pe probele de la Bacău le-au provocat însă probleme care au dus la cel de-al treilea abandon al echipajelor BCR Leasing Rally Team de la această etapă: “Raliul Modovei – un raliu plin de aventuri pentru noi. După o zi de vineri în care am terminat pe poziţia a treia, sâmbătă au început aventurile, cele neplăcute bineînţeles; pe PS 4 am lovit un bolovan care, pe lângă pană, a avariat şi suspensia faţă, maşina fiind foarte greu de controlat, mai ales în viraje. Am continuat pe pană pe PS6 unde, într-un viraj de stânga, nu am mai reuşit să ramânem pe trasă şi am alunecat într-un şanţ distrugând complet direcţia.”–Adrian Teslovan.

BCR Leasing Rally Team este susţinută în 2014 de BCR Leasing, Omniasig, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Colina Motorsport, Pirelli, Dolce Sport, Energobit, Veteco, Frontline Combo, Borsec, Defi, Pigna, Biosafe, Kristal Glamclub, Autocar Service.

În calendarul Campionatului Naţional de Raliuri 2014 urmează Raliul Iaşiului, care va avea loc în perioada 5-6 septembrie, pe macadam. Raliul Iaşiului va fi penultima etapă din actualul sezon, fiind cotată cu un coeficient de 1.

Sezonul 2014

Raspopa si Grigoriu au devenit campioni nationali in fata propriilor fani

July 28, 2014 Mihai Popescu

Dupa un sezon 2013 in care echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu a fost nevoit sa se multumeasca cu titlul de vicecampioni nationali chiar daca au avut mai multe victorii de etapa decat echipajul din fata lor, cei doi bacauani au fortat inca de la inceputul acestui an si au reusit dupa cinci etape sa devina campioni nationali la clasa rezervata automobilelor cu 2 Roti Motrice.

Programat in perioada 25-26 iulie, Raliul Moldovei Pambac Bacau a reprezentat weekendul perfect pentru Adi Raspopa si Catalin Grigoriu. „Ne-am dorit foarte mult titlul anul trecut la revenirea cu noua masina in Campionatul National de Raliuri, insa coeficientii etapelor ne-au defavorizat. Anul acesta am abordat fiecare etapa in forta si am reusit sa castigam la Brasov si Arad, dar mai ales in fata prietenilor si fanilor nostri de acasa, de la Bacau.” spunea emotionat Adrian Raspopa la incheierea Raliului Moldovei Pambac pe care l-a terminat pe prima pozitie in clasamentul masinilor cu tractiune pe o singure punte si a devenit matematic campion national in 2014 alaturi de Catalin Grigoriu, copilotul sau.

Ramasi fara adversar direct inca din prima zi, atunci cand Florinel Tincescu a abandonat, Raspopa si Grigoriu au fost nevoiti sa-si stabileasca un alt obiectiv, pentru a ramane concentrati in cursa de casa. „Am castigat toate specialele de vineri, inclusiv pe cea din orasul meu natal, Onesti. Aveam o intarziere de 20 de secunde fata de locul 6 in clasamentul general, asa ca ne-am propus ca sambata sa fortam si sa incercam sa-l depasim pe Manu Mihalache. Am reusit pe prima bucla acest lucru, apoi el a abandonat asa ca noi nu mai aveam niciun motiv sa fortam si am redus ritmul.” a mai adaugat Adi Raspopa, care a ocupat si un excelent loc patru in clasamentul general al Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014.

Cu trei victorii si un loc secund in primele cinci etape ale sezonului 2014, Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu au devenit campioni nationali la Bacau, din punct de vedere matematic ei nemaiputand fi ajunsi de niciun echipaj in cele doua runde ramase de desfasurat.

„Am avut parte de un sezon excelent anul acesta iar pentru asta trebuie sa-i multumesc in primul rand lui Catalin Grigoriu, copilotul meu, tuturor partenerilor, echipei tehnice de la Pro Motor Ramnicu Valcea condusa de Mugurel Pirscoveanu dar si lui Tapio Laukkanen care a venit din Finlanda si la aceasta etapa si ne-a ajutat foarte mult, la fel ca pe intreaga durata a campionatului.” a mai declarat Adi Raspopa la finalul Raliului Moldovei Pambac Bacau.

Echipajul Adrian Raspopa/ Catalin Grigoriu este sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicpali Gazprom Petrol Stations, Popasul Trebes, Comfert, Dedeman, Pambac, Simba si partenerii tehnici Omniasig, Sky Wellness, Mere de Itesti si GoPro.

Raliul Moldovei

Francois Delecour si Dominique Savignoni au castigat Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 – Raspopa si Grigoriu au devenit campioni nationali

July 26, 2014 Mihai Popescu

Chiar daca soarele si-a facut aparitia in cea de-a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014, probele speciale nu s-au uscat complet si au oferit astfel cateva dueluri palpitante pentru pozitiile fruntase ale clasamentului general. Cu sase victorii de proba speciala, din cele unsprezece desfasurate, echipajul format din Francois Delecour si Dominique Savignoni si-a trecut in cont victoria la editia din acest an a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014 la bordul unui Subaru Impreza.

Dupa ce in prima zi concurentii au parcurs trei probe speciale in lungime de 54 de kilometri, pentru ziua de sambata Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 a mai programat alti 72,60 kilometri, impartiti in trei bucle, din care primele doua identice, cu treceri pe specialele Trebes, Hemeius si Racova, cea din urma fiind parcursa doar de doua ori.

Asa cum era de asteptat, ecarturile mici intre ocupantii primelor pozitii ale clasamentului general de la finalul primei zile s-au transformat in dueluri captivante pe probele speciale din a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014. Edwin Keleti a inceput in forta ziua de sambata, trecandu-si in cont o noua victorie de speciala pe chiar prima proba a zilei, pentru ca pe a doua sa termine cu acelasi timp ca cel al lui Francois Delecour, in timp ce victoria pe cea de-a treia speciala i-a revenit pilotului francez, care a recuperat doar trei secunde pe prima bucla de dimineata.

Lupta pentru pozitia a treia a clasamentului general s-a dat intre echipajele formate din Dan Girtofan/Eugen Rotaru (Skoda Fabia S2000), Gergo Szabo/Karoly Borbely (Skoda Fabia S2000) si Bogdan Marisca/Marc Banca (Subaru Impreza R4). Cel mai mult de castigat pe prima bucla a avut Gergo Szabo care a urcat pe locul trei in locul lui Dan Girtofan iar Bogdan Marisca a reusit sa se apropie de pozitia a patra ocupata de pilotul brasovean la doar 0,8 secunde, toti trei aflandu-se intr-un ecart de doar cinci secunde.

Rasturnarile de situatie au continuat la Raliul Moldovei Pambac Bacau si dupa primul parc de service. Edwin Keleti a indoit un brat de la suspensia Fordului Fiesta R5 pe prima proba din a doua bucla iar Francois Delecour a profitat si si-a trecut in cont trei victorii de proba speciala, reusind sa treaca la conducerea clasamentului general. Edwin Keleti a incheiat bucla a doua pe pozitia secunda la 28.9 de secunde in spatele pilotului ESD Rally Team, iar pe locul al treilea a urcat Dan Girtofan, care a beneficiat de abandonul lui Bogdan Marisca de la finalul specialei cu nr.8.

Ultima bucla a zilei a programat inca o trecere pe probele Trebes si Hemeius, care au fost castigate de echipajul Napoca Rally Academy format din Simone Tempestini si Dorin Pulpea. Cei doi au revenit pe probe in a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014 gratie regulamentului super rally.

„Nu a fost o etapa usoara daca ne uitam la clasamentul dupa prima zi, atunci cand am facut o pana. Astazi am atacat de la inceput si am fortat sa-l prindem pe Edwin Keleti pana cand el a lovit ceva si a avut probleme, apoi noi am trecut in fata si am castigat, aceasta fiind a doua oara cand o facem la bordul automobilului Subaru Impreza.” a declarat Francois Delecour la incheierea Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014.

„Am dat si noi o mana de ajutor lui Francois pentru ca pe PS7 am lovit cu roata dreapta fata un bustean care era pe interior si s-a strambat bieleta de directie, apoi pe PS9 ne-am rasucit, dar are el muschii lui de vice-campion mondial pe care daca-i incoarda reuseste sa ne bata. A fost o cursa extraordinara iar rezultatul pe masura dorintei noastre. Suntem foarte multumiti de ritmul avut pana la incidentul de pe Ps7 si asteptam finalul de sezon!” a spus Edwin Keleti, care alaturi de Botond Csomortani s-a clasat pe locul secund.

„Am avut o a doua zi destul de dificila, plina de evenimente din punct de vedere al pilotajului cat si tehnic. Dimineata pe prima bucla am pierdut timp, insa pe a doua a fost ceva mai bine. Am facut foarte multe greseli la Bacau, am ratat intersectii, ni s-a oprit motorul pe proba si tot asa. Una peste alta este bine, era important sa ne aflam pe podium. Ne doream mai mult dar este greu sa-l bati pe Francois fara sa-ti asumi riscuri.” a declarat si Dan Girtofan la sosirea din Raliul Moldovei Pambac Bacau, unde s-a clasat pe locul al treilea alaturi de Eugen Rotaru.

Clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice a fost dominat si in a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau de echipajul format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu. Cu un parcurs excelent, echipajul bacauan a reusit sa obtina cel mai bun timp pe cinci probe speciale, si a profitat de abandonurile echipajelor din fata sa, reusind sa se claseze pe locul patru in clasamentul general al raliului. Odata cu terminarea etapei de casa pe locul intai, echipajul bacauan devine si campion national al clasamentului automobilelor cu 2 Roti Motrice, gratie avansului pe care-l are si care nu mai poate fi recuperat de contracandidatii sai in ultimele doua etape ramase de desfasurat.

Cel mai rapid echipaj in Cupa Dacia a fost cel format din Bogdan Barbu si Petru Paler, care s-au impus in fata principalilor adversari, Alex Mirea si Dragos Despinoiu, cei din urma avand parte si de o iesire in decor la jumatatea zilei in urma careia au avariat puntea spate a masinii si au pierdut timp pretios. Pozitia a treia a podiumului Cupei Dacia a fost ocupata la Bacau de Adrian Dragan si Valentin Bradateanu.

In cea de-a doua cupa monomarca, Cupa Suzuki, pe primele trei pozitii s-au clasat echipajele formate din Andrei Museteanu – Claudiu Panait, Alex Ardelean – Horatiu Baltador si Andrei Stan – Liviu Lacatus.

Gradul de dificultate al probelor speciale si-a spus cuvantul, la Raliul Moldovei Pambac Bacau 2013 inregistrandu-se o serie de abandonuri importante care au modificat clasamentul general final. Pe lista echipajelor care au fost silite sa se opreasca se numara cele la volanul carora s-au aflat Marco si Simone Tempestini, Florinel Tincescu, Bogdan Marisca, Gergo Szabo, Manu Mihalache, Andrei Cascaval, Sebastian Gioarsa, Razvan Trisnevschi, Romulus Preda, Sorin Badea, Victor Baldescu, numarul total ridicandu-se la saisprezece.

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 a fost organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Bacau, Consiliul Local Moinesti, Consiliul Local Onesti si Consiliul Local Bacau si este sustinut de principalii parteneri, companiile Pambac, Comfert, Popasul Trebes si Simba Invest.

Raliul Moldovei

Raliul Moldovei Pambac Bacau – Clasament dupa prima zi si ordinea de start pentru ziua secunda

July 26, 2014 Eduard Baban

La sfarsitul primei zile a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014, podiumul clasamentului general este ocupat de Edwin Keleti si Botond Csomortani pe locul intai, Francois Delecour si Dominique Savignoni pe locul secund, cu o intarziere de 20,3 secunde, iar pe locul trei se afla Dan Girtofan si Eugen Rotaru la o distanta de 24,6 secunde fata de lider.

Ziua1FIA

StartSambata

Raliul Moldovei

Edwin Keleti si Botond Csomortani conduc Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 dupa prima zi

July 25, 2014 Mihai Popescu

Raliul Moldovei Pambac Bacau a ajuns in prima zi in Municipiul Moinesti, acolo unde a fost organizat parcul de service pe bulevardul principal din localitate. Dupa primele trei probe speciale desfasurate, la conducerea raliului se afla echipajul BCR Leasing Rally Team format din Edwin Keleti si Botond Csomortani, care au reusit sa-si treaca in cont si doua victorii de proba speciala.

Proba regina a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014, care leaga localitatile Bolatau si Moinesti, cu o prima parte in urcare pe macadam si o coborare spectaculoasa pe placi de beton, a pus din nou probleme serioase concurentilor. Daca la prima parcurgere a acesteia Francois Delecour si Dominique Savignoni au mers aproximativ 15 kilometri pe pana, Marco Tempestini si Toni Avram au ales sa se opreasca si sa schimbe roata din acelasi motiv, pierzand peste cinci minute.

Alte doua echipaje Napoca Rally Academy au avut de asemenea probleme pe PS1. Simone Tempestini si Dorin Pulpea au pierdut timp pretios datorita unui brat rupt la suspensia Peugeot-ului 207 S2000 iar Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu au fost obligati sa abandoneze datorita ruperii unei planetare. Proba a fost castigata de Edwin Keleti si Botond Csomortani, podiumul fiind completat de echipajele formate din Dan Girtofan/Eugen Rotaru si Francois Delecour/Dominique Savignoni.

Problemele au continuat pentru Napoca Rally Academy si pe a doua parcurgere a specialei Moinesti, Simone Tempestini si Dorin Pulpea fiind siliti sa abandoneze ca urmare a unei iesiri in decor din care doar Peugeot-ul 207 S2000 pe care evolueaza a avut de suferit. Victoria pe proba le-a revenit lui Francois Delecour si Dominique Savignoni, care au luat startul la Raliul Moldovei Pambac Bacau pe un Subaru Impreza de clasa 3, in timp ce pe locul al doilea si al treilea s-au clasat echipajele Edwin Keleti/Botond Csomortani, respectiv Dan Girtofan/Eugen Rotaru.

Incepand cu ora 19:00 atentia s-a indreptat catre Municipiul Onesti unde s-a desfasurat superspeciala Raliului Moldovei Pambac Bacau, publicul fiind prezent in numar foarte mare de-a lungul circuitului stradal amenajat in centrul orasului. Edwin Keleti si Botond Csomortani si-au trecut in cont cea de a doua victorie de proba speciala, consolidandu-si avansul in fruntea clasamentului general la sfarsitul primei zile a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014. In spatele echipierilor BCR Leasing Rally Team s-au clasat Francois Delecour si Dominique Savignoni, care au fost mai lenti cu doar 1,1 secunde, respectiv Bogdan Marisca si Marc Banca, care au avut un ecart de 1,7 secunde.

Clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice a fost dominat autoritar de echipajul bacauan format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, care si-au trecut in cont victoria pe toate cele trei probe speciale desfasurate in prima zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau. La finalul acestei zile, ei sunt urmati de echipajele Bogdan Barbu/ Petru Paler si Alex Mirea/Dragos Despinoiu, acestia ocupand in aceeasi ordine si primele doua pozitii din Cupa Dacia. In cea de-a doua cupa monomarca a campionatului, Cupa Suzuki, primele trei pozitii sunt ocupate de catre echipajele, Sebastian Gioarsa/ Sebastian Itu, Andrei Museteanu/Claudiu Panait si Alex Ardelean/Horatiu Baltador.

Sambata, in cea de-a doua zi a Raliului Moldovei Pambac Bacau, parcul de service va fi amplasat in Bacau, in parcarea centrului comercial Arena Mall iar concurentii vor avea de parcurs alte opt probe, impartite in trei bucle, din care primele doua vor fi identice cu treceri pe specialele Hemeius, Trebes si Racova, ultima fiind amplasata in apropierea orasului Buhusi.

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 este organizat de ACS Rally Spirit, sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Consiliului Judetean Bacau, Consiliul Local Moinesti, Consiliul Local Onesti si Consiliul Local Bacau si este sustinut de principalii parteneri, companiile Pambac, Comfert, Popasul Trebes si Simba Invest.

Raliul Moldovei

Marco Tempestini a fost cel mai rapid pilot la shakedownul Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014

July 24, 2014 Mihai Popescu

Marco Tempestini si Anton Avram au fost cel mai rapid echipaj la shakedown-ul premergator Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014. Evoluand la bordul unui Ford Fiesta R5, echipajul Napoca Rally Academy a stabilit timpul referinta de 2:18,3 secunde la a sasea parcurgere a traseului de 2,75 kilometri din apropierea localitatii Lespezi pe care s-a desfasurat, joi 24 iulie, sesiunea oficiala de teste a raliului.

Locul secund a fost ocupat de Simone Tempestini, care alaturi de copilotul sau Dorin Pulpea concureaza pe un Peugeot 207 S2000 si care a fost mai lent cu doua secunde decat tatal sau, in timp ce pe locul al treilea s-au clasat Francois Delecour si Dominique Savignoni pe un Subaru Impreza de clasa 3, cei doi fiind castigatorii ultimelor doua editii ale Campionatului National de Raliuri Dunlop si liderii clasamentului general inainte de startul in Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014.

Cel mai rapid echipaj cu 2 Roti Motrice a fost cel format din Adrian Raspopa si Catalin Grigoriu, care evolueaza pe un Citroen Ds3 R3 in fata propriilor fani iar al doilea rezultat al categoriei a fost stabilit de Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu, cei doi aflandu-se la primul contact cu noua lor masina Peugeot 208 R2.

Intre orele 16:00-19:00 au participat la shakedown concurentii de la clasele 9 si 11, cei mai buni timpi fiind stabiliti de Alex Mirea, Bogdan Barbu si Szabo Csongor, respectiv Sorin Badea si Romulus Preda.

Chiar daca ploaia nu si-a mai facut simtita prezenta in cursul zilei de joi, traseul shakedown-ului s-a dovedit a fi destul de inselator pentru cativa piloti, printre ei numarandu-se Francois Delecour, Razvan Trisnevschi, Alex Mirea si Sorin Badea, care au avut parte de mici iesiri in decor dar care nu-i vor impiedica sa ia startul.

Incepand cu ora 20:30, toate cele 36 de echipaje care vor concura la editia 2014 a Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014 au participat la startul festiv care s-a desfasurat in fata Hotelului Decebal din centrul Bacaului, festivitate care a fost urmata de concertul lui Radu Captari.

Vineri, 25 iulie, sunt programate primele trei probe, prima masina urmand sa ia startul in Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 la ora 14:15 si la 14:42 pe speciala Moinesti 1. Dupa o vizita in parcul de service din Moinesti, incepand cu ora 17:23 este programata a doua parcurgere a aceleiasi speciale in lungime de 26,22 kilometri iar de la ora 19:06 atentia se va muta catre Onesti, acolo unde pe un circuit stradal in lungime de 1,6 kilometri se va desfasura superspeciala care va fi transmisa in direct pe postul de televiziune Dolce Sport.

shakebc final

StartVineri (1)

Inscrieri

Category Archives: Sezonul 2014

10 probe speciale in lungime de 130 kilometri pentru Raliul Perla Harghitei 2014

Configuratie noua pentru Raliul Perla Harghitei

Manu Mihalache: “Un abandon poate fi un prim pas catre succes.”

Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 – Clasamente complete

Un loc 2 cât o victorie

Raspopa si Grigoriu au devenit campioni nationali in fata propriilor fani

Francois Delecour si Dominique Savignoni au castigat Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 – Raspopa si Grigoriu au devenit campioni nationali

Raliul Moldovei Pambac Bacau – Clasament dupa prima zi si ordinea de start pentru ziua secunda

Edwin Keleti si Botond Csomortani conduc Raliul Moldovei Pambac Bacau 2014 dupa prima zi

Marco Tempestini a fost cel mai rapid pilot la shakedownul Raliului Moldovei Pambac Bacau 2014

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor