Category Archives: Etapele 9 si 10 – Cupa Gorjului – Ranca

Victorii importante pentru Catalin Cismaru la Ranca


Dupa o pauza ceva mai lunga decat de obicei, cauzata de reprogramarea in toamna a Trofeului Sinaia, pilotii din Campionatul National de Viteza in Coasta au turat din nou motoarele in weekendul care abia s-a incheiat. Transalpina, cel mai inalt drum din Romania, a fost gazda etapelor a IX-a si a X-a, care s-au desfasurat pe traseul în lungime de 5,025 kilometri de la Ranca.

 

Catalin Cismaru, liderul la zi al Grupei N, si-a indeplinit perfect obiectivele, trecandu-si în cont victoria in ambele etape. Pilotul bucurestean se detaseaza astfel in clasament, cu sapte victorii din opt etape desfasurate, avansul fata de urmatorul clasat crescand la 47 de puncte.

 

Pur si simplu ador traseul de pe Transalpina. Desi pare a fi de viteza datorita latimii drumului, proba de aici este una tehnica si inselatoare. Imi pare rau ca nu a plouat mai mult vineri, fiind un fan al suprafetelor alunecoase de concurs.spunea Robot la finalul primei etape.

 

Duminica, emotiile au crescut pentru Catalin, dupa ce in prima urcare de concurs a anticipat putin startul si a primit o penalizare de zece secunde, care-l arunca destul de in spate in clasament. “M-am grabit putin, dar pana la urma totul a fost bine. Etapa dubla de la Ranca a fost pregatita foarte bine si sper ca la anul proba sa aiba 10 kilometri asa cum ne-au promis organizatorii.declara Catalin Cismaru dupa festivitatea de premiere de duminica, unde a urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului de la Grupa N.

 

Desi am mai spus-o, simt nevoia sa ma repet. Le multumesc din suflet tuturor spectatorilor, veniti in numar impresionant, care m-au sustinut de pe margine. Ma simt extraordinar in astfel de circumstante si sper ca am reusit sa-i incant, atat cat a fost posibil, cu evolutia mea de la Ranca.” a mai adaugat pilotul bucurestean.

 

Campionatul National de Viteza in Coasta va reveni in atentia tuturor in perioada 31 august – 2 septembrie, atunci cand sunt programate cele doua etape de la Campulung Muscel. Anul acesta, organizatorii le-au pregatit pilotilor un nou traseu, astfel ca avem toate premisele pentru un weekend incitantla Trofeul Campulung Muscel. Evolutia lui Catalin Cismaru o puteti urmari vineri 17 august in cadrul emisiunii Ro Motorsport, difuzata pe posturile tv Digi Sport. El este sustinut in acest sezon de catre DIGI, DIGI Sport, Romtam Construct, Hotel Miraj Poiana Brasov si Aquasara.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Datoria lui Miță


Trifu Mihai Nicolae, stăpânul celei mai gălăgioase Dacii din motorsportul românesc, a așteptat cu interes dubla din CNVC Dunlop desfășurată pe Transalpina. După amânarea etapelor de la Sinaia, Miță era montat să obțină un rezultat foarte bun cu batrâna lui mașină, dar socoteala de acasă nu prea s-a potrivit cu cea din târg…

 

Mihai a terminat pregătirile pentru cea mai recentă etapa din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop pe ultima sută de metri, ratând, chiar, verificările tehnice inițiale și dând ceva emoții celor care așteptau să-l vadă aliniat la start. Dar cum pasiunea merge dincolo de orice, situația s-a remediat a doua zi dis de dimineață. Pauza cauzată de amânarea etapelor de la Sinaia și spiritul competitiv pe care clujeanul nostru îl etalează de fiecare dată, inclusiv în Campionatul Național de Karting Dunlop, îl recomandau drept unul dintre concurenții care își vor pune amprenta pe cea mai spectaculoasă coastă a sezonului. Din păcate, “fierul” nu este întotdeauna prietenul omului, iar simpatica mașină în care Mihai investește atâta pasiune s-a găsit să facă nazuri chiar la Rânca.

 

Urcările de vineri au fost un joc alambicat între „pretențiile” Novei și soluțiile pe care Miță le găsea. Și parcă de fiecare dată le dădea de cap, dar realitatea s-a dovedit a fi alta. Probleme la alimentare, care nu apăreau pentru prima dată, au cauzat urcările nu tocmai reușite din manșele de antrenamente cronometrate. Ca un făcut, acestora li s-au adăugat și unele la instalația electrică, iar răbdarea tânărului pilot era pusă grav la încercare. Fără a le da de capăt, Mihai a fost nevoit să accepte situația și să tragă cât a putut de materialul de concurs.

 

Rezultatele au fost departe de posibilitățile sale, dar, totodată, excelente în situația dată, în care alții ar fi depus armele la nervi. Astfel, Trifu a ocupat poziția a 24-a în clasamentul general al etapei, din 59 de concurenți înscriși. Nova a fost al optulea cel mai rapid automobil cu două roți motrice, în timp ce în clasamentul grupei H a terminat pe poziția a 13-a, iar la clasa sa (H3) a terminat pe 5.

Ambiționat de rezultatele depărtate de așteptările sale, Mihai a pus mâna pe scule și a decis să remedieze toate inconvenientele până la startul de duminică. Iar la prima vedere așa părea să fie. Mai mult, o pereche de anvelope mai bune, împrumutate de la prieteni, puteau să fie cheia unui rezultat care să șteargă insatisfacțiile de vineri. Dar mașina și-a arătat încă o dată “personalitatea” puternică și s-a încăpățânat să nu-i facă pe plac stapanului.

 

Chiar și așa Mihai a forțat cât a putut, deși lipsa de putere a motorului era evidentă, și a reușit clasări mai bune decât în etapa anterioară. Poziția a 16-a în clasamentul general, cea de-a 4-a în clasamentul de la 2 Roți Motrice, 6 la H și 4 la clasa H3. Departe de a fi cele mai bune rezultate ale sale, iar Mihai rămâne cu parerea de rău că a fost tradat de materialul de concurs și că n-a reușit să-i înțeleagă „dorințele”, dar se naște totodată o datorie. Aceea că la următoarea dublă, etapele de la Câmpulung Muscel ce se vor desfășura în parioada 31 august – 02 septembrie 2012, Dacia să fie pusă la punct și să-i încânte pe fanii lui Miță cu o evoluție spectaculoasă, încununată cu rezultate pe măsura talentului stăpânului.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Emil Ghinea, amintiri din munţi


Concentrarea şi determinarea lui Emil Ghinea condimentate cu efortul şi entuziasmul echipei de mecanici i-au asigurat tânărului pilot obţinerea celor mai bune rezultate din acest sezon al Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2012.

 

În etapa a VIII-a Emil Ghinea s-a clasat pe locul 1 al Grupei H4. La finalul etapei Emil Ghinea  declara: “Dacă la Reşiţa am avut nu am reuşit decât parţial să-mi îndeplinesc obiectivele fiind clasat în ambele etape doar pe locul 4, Rânca mi-a adus numai satisfacţii.  Nici de această dată nu am fost ocolit de evenimente. Două planetare rupte şi un cablu de acceleraţie mi-au adus emoţii. Fără ajutorul echipei de mecanici nu aş fi reuşit să iau startul şi să obţin timpi buni atât pe ploaie cât şi pe asfalt uscat.”

Anticiparea startului  în etapa a IX-a i-a adus o penalizare de 10 secunde la finalul căreia s-a clasat pe locul 2 al Grupei H4. “Traseul de la Rânca este superb, tehnic, cu viraje de viteză sau cu viraje înşelătoare care aşteaptă greşeala pilotului.  Este un traseu dificil atât pentru maşină cât şi pentru pilot. Am abordat un viraj mult pe interior şi puţin a lipsit să ratez podiumul acestei etape. Deşi mă confrunt cu anumite probleme financiare voi reveni la Câmpulung Muscel cu obiectivul de a avea o clasare cât mai bună. Mulţumesc tuturor celor care sunt alături de mine.” a mai adăugat Emil Ghinea.

 

În clasamentul Grupei H4 Emil Ghinea ocupă locul doi fiind la 3 puncte distanţă faţă de Horaţiu Ionescu Cristea. Următoarele etape de viteză în coastă se vor desfăşura lângă Câmpulung, pe traseul de la Voina, în zilele de 31 august şi 2 septembrie.

 

Emil Ghinea  doreşte să mulţumească sponsorilor: Zorile Store, Dyp Drivers’ Team, Cucor Mangalia, edymaxmotors, hi performance, Corsa hotel Mangalia, Livi -Rel. Trading, Bistro Marina’s Mangalia, Jean Pescaru Racing, inforiviera.ro, Speed Wash Team, datorită cărora este posibilă prezenţa sa în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2012. 

O cursa printre nori


  • Trei masini pentru echipa Avia Motors/ Alto Syncro la etapele de la Ranca
  • Opt clasari pe podium aduse de Marius Petre si Andrei Mitrasca
  • Primele abandonuri in acest sezon

 

In acelasi weekend in care s-a desfasurat si celebra cursa de la Pikes Peak, drumul catre Transalpina a fost locul de desfasurare al etapelor VIII si IX din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2012. Echipa Avia Motors/ Alto Syncro a aliniat de data aceasta trei masini. Cele doua modele diesel, Skoda Fabia RS TDI si SEAT Ibiza Cupra TDI au fost acompaniate de mult mai performanta Skoda Fabia KitCar pilotata de Marius Petre. Alina Bunica, Bogdan Dobranici si Andrei Mitrasca au intregit echipa de piloti.

 

Obiectivele sportive au fost trasate cu precautie iar finalul intrecerii i-a gasit pe Marius Petre si Andrei Mitrasca pe podiumul de premiere al claselor si grupelor vizate de la inceput. Astfel, Marius, cel care uimea la finalul anului trecut prin performante extraordinare pentru o masina cu doua roti motrice, a reusit sa treaca rapid peste o perioada lunga de pauza. Din pacate, un start anticipat l-a facut sa piarda locul intai la categoria automobilelor cu doua roti motrice. Chiar si asa, Marius a facut cinste echipei iar la final a declarat “Am o masina foarte rapida, singurele piedici in calea performantelor fiind bugetul si pauzele mari intre etapele la care particip. Sunt bucuros ca am revenit la Ranca si am aratat ca pot sa lupt la varf. Le multumesc celor din echipa tehnica condusa de George Cretu si dealerului Avia Motors/ Alto Syncro pentru suportul consistent

 

Celalalt membru insarcinat cu prezenta pe podium a fost Andrei Mitrasca, a carui SEAT Ibiza TDI se incapataneaza sa termine cursa dupa cursa fara niciun fel de probleme tehnice. “ Sunt putin dezamagit de rezultate insa am avut o lupta interioara infernala. Mai intai am fost nevoiti sa-l retragem din concurs pe Bogdan in etapa de vineri iar dupa aceea a fost iesirea Fabiei de pe traseu. Am pus o presiune extraordinara pentru ca nu ne permiteam niciun fel de greseala. Pentru mine, o iesire in decor sau o intarziere mare de timp iesea din discutie. Mi-am indeplinit obiectivele insa timpii au fost sub potential.

 

Alina Bunica a fost pentru a treia oara parte integranta a echipei si a dovedit inca o data ca este un pilot profesionist.  Din pacate, incidentul de duminica in care Bogdan a iesit de pe traseu a determinat atat abandonul lui cat si al Alinei cu care a impartit masina.

 

Lucian Visan, team managerul echipei a declarat la finalul intrecerii “Plecam de la Ranca cu sentimente ambivalente. Pe de o parte a fost viteza lui Marius si maturitatea lui Andrei iar de cealalta parte a fost greseala lui Bogdan cu consecintele de rigoare. Asta este motorsportul! Se intampla si la case mai mari. Cand am pornit pe acest drum am stiut ca mai devreme sau mai tarziu vor veni si iesirile in decor. Vom repara masina si ne vom prezenta la etapele de casa de la Campulung. Ceea ce ma bucura insa cel mai mult este ca imi vad echipa ca functioneaza perfect si ca toti membrii si-au asumat in totalitate rolurile. Vreau sa le multumesc in special mecanicilor care au pus suflet pe tot parcursul weekendului. ”  

 

Urmatoarele etape de viteza in coasta se vor desfasura langa Campulung, pe traseul de la Voina, in zilele de 31 august si 2 septembrie. Echipa Avia Motors/ Alto Syncro este sprijinita de Skoda Romania, Porsche Finance Group, Castrol Romania si Weltauto Romania.   

Victorii la inaltime pentru Bogdan Rusea


Cel mai inalt drum din Romania, Transalpina, a fost in perioada 10-12 august gazda etapelor a IX-a si a X-a din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Cu o vechime de aproximativ 2000 de ani, DN67C este cel mai inalt drum din intreg lantul Muntilor Carpati din Romania, ajungand pana la altitudinea de2145 metriin Pasul Urdele.

 

Bogdan Rusea, campionul clasei H2 din 2011, s-a aliniat la startul celor doua etape la volanul celui mai rapid automobil Dacia Logan. Un ecart de peste noua secunde i-a asigurat lui Bogdan locul intai in prima etapa a Cupei Gorjului, iar duminica, pilotul Serus Racing Club, a oprit cronometrul cu doua secunde mai repede decat in ziua de vineri.  

Am avut parte de un weekend perfect as putea spune. Am reusit din nou sa imi indeplinesc obiectivul propus si anume victoria la clasa H2 la care concurez.declara fericit Bogdan Rusea la finalul weekendului. Masina a functionat perfect si mi-a permis sa imi imbunatatesc duminica timpul fata de cel de vineri. Imi place proba de la Ranca iar asta s-a vazut in rezultatele inregistrate, care au fost mai bune dupa fiecare urcare. Daca ramaneam la acelasi timp de vineri, duminica nu mai obtineam victoria.rememoreaza Bogdan momentele cheie ale celor doua etape.

 

Traseul este unul de poveste. Transalpina este probabil cel mai frumos drum din tara noastra si faptul ca noi putem concura pe el ne da un sentiment deosebit. Din nou trebuie sa multumesc spectatorilor care au fost alaturi de noi si ne-au incurajat cu aplauze de pe marginea traseului. Asa cum am mai spus-o, fara ei cursele nu ar fi la fel de frumoase.” a mai adaugat Bogdan Rusea.  

 

Marius Amir, director zonal de vanzari Total, a devenit deja un membru de baza al echipei Serus Racing Club, fiind prezent si de aceasta data la cele doue etape de la Ranca. Acesta concluziona dupa weekend-ul de pe Transalpina: “Un traseu de concurs senzational, asta pot spune despre etapele de la Cupa Gorjului. Descopar din ce in ce mai mult frumusetea acestui sport cu motor din tara noastra si ma bucur ca pot face asta alaturi de un campion si totodata sa stiu ca putem contribui si noi la victoriile lui.

 

Service Auto Serus si Total Lubricants Romania sunt cei doi parteneri care il sustin pe Bogdan Rusea in sezonul 2012.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Hora, dubla si Transalpina


O noua dubla pentru resiteanul Lucien Hora in acest sezon de aceasta data obtinuta pe Transalpina cel mai inalt drum din Romania. La fel ca in ziua de vineri doar o singura urcare i-a fost de ajuns lui Hora pentru a-si asigura cea mai inalta pozitie a podiumului. 

Locul secund ii revine astazi lui Andrei Dumitrescu care la volanul monopostului Tatuus reuseste sa se apropie la doar 8s de Hora.

 

concurs

Lucien Hora castiga prima etapa din weekendul de pe Transalpina


Resiteanul Lucien Hora, campionul entitre al Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop,a reusit astazi sa isi adjudece prima etapa din Cupa Gorjului editia 2012. Doar o urcare i-a fost acestuia necesara pentru a opri cronometrul la 2:41.199, timpul etalon de astazi pentru restul concurentilor.

Paul Andronic a reusit sa fie primul care s-a apropiat de timpul inregistrat la volanul monopostului Lola F3000, insa ecartul de peste 6 secunde inregistrat nu i-a asigurat lui Paul decat locul al doilea astazi.

 

Pe ultimul loc al podiumului revine dupa o absenta destul de mare Andrei Dumitrescu la volanul monopostului sau Tatuus cu un timp cu doar 2.954 s mai slab decat cel al lui Paul. Absenta lui Andrei din campionat precum si rezultatul bun obtinut astazi se datoreaza muncii asidue dusa in echiparea monopostului cu o alta inima mult mai puternica. Dar despre acest lucru vom vorbi cu alta ocazie.

 

Pana atunci concurentii vor porni din nou in concurs cu ocazia celei de-a doua etape din Cupa Gorjului care va avea loc duminica 12 august.       

 

Concurs

Cupa Gorjului – Ranca 2012 – Inscrieri si Start antrenamente


Vineri 10 august si duminica 12 august, sportivii se vor intrece pe spectaculosul traseu dintre Novaci si Ranca, acesta fiind singurul care ofera tribune naturale pentru iubitorii sportului cu motor. Publicul este asteptat sa isi sustina favoritii in fiecare din cele doua zile de concurs, in intervalul ora 08:30- 17:00

 

inscrieri

inscrieriechipe

StartAntrenamente