Tag Archives: Ranca

O victorie, un loc secund si pozitia a sasea in Cupa Gorjului pentru Gabriel ENE


Judetul Gorj, casa celebrului sculptor roman Constantin Brancusi, a devenit la finalul weekend-ului abia incheiat gazda celei de-a patra etape a Campionatului National de Viteza in Coasta, Cupa Gorjului. Cu aceasta ocazie organizatorii etapei desfasurata pe cel mai inalt drum din Romania au adus un omagiu celebrei personalitati romane, titulatura completa a competitiei fiind “Cupa Gorjului – Vino acasa la Brancusi!”

Gabriel ENE - Cupa Gorjului 2016
Foto: RallyCow

Pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Laurentiu ENE, a reusit o noua victorie la clasa H3, un loc 6 in clasamentul general al etapei si pozitia secunda in clasamentul rezervat categoriei cu doua roti motrice dupa o lupta spectaculoasa, la zecimi de secunda, cu primul clasat.

 

Dupa ce in 2014, anul de debut in Campionatul National de Viteza in Coasta, Gabriel reusea la Ranca prima sa victorie din cariera, pilotul bucurestean a reusit din nou sa se impuna la clasa H3.

 

Traseul de la Ranca este unul dintre cele mai spectaculoase din tara noastra, facand parte din celebrul drum Transalpina, recunoscut de toata lumea pentru frumusetea peisajelor care le ofera. Ma bucur ca am reusit o noua victorie la clasa H3, iar spectaculosul duel cu Andrei SANU, la clasa doua roti motrice, sper ca a facut deliciul spectatorilor. Totodata am reusit o noua premiera reusind sa urc pe locul al saselea in clasamentul general al unei etape din campionat. Se pare ca noul nostru partener Diablo Energy Drink prin Atifco Foods mi-a purtat noroc si sper ca acesta sa fie doar startul unei serii de rezultate excelente. Ca intotdeuna spectatorii au fost la inaltime si la propriu si la figurat, aplaudand la scena deschisa evolutiile nostre. Pentru acest lucru le suntem profund recunoscatori si indatorati deoarece ei dau sarea si piperul competitiilor de motorsport. Incepand de astazi incepem deja pregatirile pentru urmatoarea etapa de la Sinaia, singura care se desfasoara pe un traseu urban, pentru ca avem la dispozitie doar doua saptamani.” declara Gabriel ENE. 

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul Atifco Foods – Diablo Energy Drink, sgmarket.ro, Centrul Medical Natisan, House of Cookies, Serus, Ideal Media Advertising si RallyTube pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.        

Ion Nicolae, castigatorul surpriza al grupei N pe Transalpina


Weekend-ul trecut, pe o portiune virajata dintre localitatea Novaci si statiunea Ranca, s-a desfasurat Cupa Gorjului. La Grupa N, castigator a fost pilotul Ion Nicolae.

 

Dupa mai multe sezoane in Campionatul National de Viteza in Coasta, la bordul unui BMW M3 cu tractiune spate, pilotul Ion Nicolae a debutat in sezonul 2015 cu un Mitsubishi Lancer EVO chiar la Cupa Gorjului. Si se pare ca noua masina cu tractiune integrala i-a adus noroc la Grupa N, pe care a dominat-o in urcarea de pe Transalpina.

Ion Nicolae
Ion Nicolae – Foto © Rallyzoom.ro

 

Nu a fost usoara trecerea de la tractiune spate la cea integrala, dar dupa mai multe antrenamente si dupa ce echipa a setat masina special pentru urcarea in coasta de pe Transalpina, am reusit sa ma obisnuiesc atat cu traseul, cat si cu automobilul care mi-a adus prima pozitie a podiumului. Le multumesc celor care m-au sustinut, dar mai ales celor de la Pasterur Caroseria” spunea Ion Nicolae la sfarsitul etapei.

 

La Cupa Gorjului, Nicolae a obtinut prima pozitie la Grupa N, fiind urmat de Mitroi Alexandru si Szene Raul Rikardo, iar la Open a reusit locul 7 din cei 46 de concurenti. Timpul final cumulat realizat al urcarilor de concurs a fost de 5.55 minute, iar ocupantul pozitiei secunde de la Grupa N reusind un timp de 6.01.

 

Dupa acest rezultat spectaculos obtinut de Ion Nicolae pe urcarea de pe Transalpina, pilotul se pregateste pentru etapa urmatoare, de pe 4-5 iulie 2015, Cupa Resita. Alaturi de Ion Nicolae, in echipa Pasteur Racing Division, mai face parte si pilotul Dan Prepelita, care a reusit sa castige pozitia a 4-a la Grupa H4, la volanul unui Audi RS4. Aceeasi echipa a obtinut si locul secund pe echipe la Cupa Gorjului, pe primul loc fiind Autotehnica.

Transalpina va gazdui cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop 2015


Comisia Națională de Viteză în Coastă din cadrul Federaţiei Române de Automobilism Sportiv anunță că cea de-a treia etapă din calendarul competițional al Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop – Cupa Gorjului – se va desfășura conform programului anunțat în perioada 13-14 iunie 2015, în organizarea Clubului Sportiv Autocorex Tg-Jiu, membru al Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

Gabriel Ene
Gabriel Ene

Gazda etapei va fi deja binecunoscutul traseu de la Novaci-Rânca, de pe DN67C Transalpina, traseu în lungime de 5,250 km, cu o pantă maximă de 12% și o diferență de nivel de 342 m.

 

Transalpina este cel mai înalt drum rutier din România cât și din întregul lanț al Munților Carpați, atât din țară cât și din afara ei, atingând altitudinea maximă (2.145 m) în Pasul Urdele. Transalpina traversează Munții Parâng de la N la S fiind paralela cu Valea Oltului și Valea Jiului, între care se află, și leagă Localitatea Saliște din Județul Sibiu de Localitatea Novaci din Județul Gorj.

 

Conform Regulamentului Particular al competiției, verificările administrative se vor desfășura vineri, 12 iunie 2015, după cum urmează: grupele N și A între orele 16:00-17:00, grupele D, I, E, și Debutanți între orele 17:00-17:30, iar grupa H între 17:30-19:00.

 

Verificările tehnice iniţiale se vor desfășura în aceeași zi, vineri, 12 iunie 2015, între orele 16:30-19:30, în spațiul special amenajat în parcarea SC NOVASTEF SA din Novaci, str. Eroilor, nr. 27.

 

Sâmbătă, 13 iunie, începând cu ora 09:00 sunt programate 3 manșe de recunoașteri, urmate de 3 manșe de antrenament cronometrat.

 

Duminică, 14 iunie, începând cu ora 09:00 se vor desfășura două urcări de recunoașteri, cele două manșe de concurs fiind programate la ora 13:15 (manșa I de concurs), respectiv 15:15 (manșa a II-a de concurs).

 

Între manșele de recunoașteri și cele două manșe competitive este prevăzută o deschidere temporară a circulației, între orele 12:00 și 13:00.

Sliven Kamenov
Sliven Kamenov

În premieră pentru Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, în acest an la Rânca va fi prezent și campionul Bulgariei la Viteză în Coastă – Lyuben Kamenov – care va evolua la comenzile unui Mitsubishi Lancer EVO IX de 695 de cai. Lyuben Kamenov în vârstă de 28 de ani, este campionul en titre din țara vecină, vicecampion la etapa europeană de la Rechberg, Austria și proaspăt câștigător al ultimei etape de Viteză în Coastă din Campionatul Bulgariei desfășurată weekend-ul trecut la Sliven.

 

Prognoza meteo pentru weekend-ului acesta este una favorabilă: începând de vineri, 12 iunie și până duminică, 14 iunie în zona Rânca va fi mult soare, cu cer doar temporar noros, temperatura urmând să se situezeân timpul zilei între 30 grade Celsius (vineri) și 31 grade Celsius (sâmbătă și duminică).

 

Rol principal pentru Adi Iliescu în ˝producţia˝ Bestia mică şi bestia MARE


Spectaculos, prin definiţie – aşa ar putea fi caracterizat weekend-ul unui copil care-şi vede visul cu ochii. Adi Iliescu, pilot în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop, a luat startul în cel de-al treilea an competiţional consecutiv, în ciuda vârstei fragede de doar 17 ani. De data aceasta la volanul unui automobil de top (Mitsubishi Lancer Evo IX).

 Adi Iliescu - Mitsubishi Lancer Evo IX - Ranca 2014 - 70

La aproape 13 ani de la momentul în care, într-o emisiune TV prezentată de Virgil Ianţu, îşi propunea să ajungă printre campionii automobilismului sportiv românesc, Adi Iliescu a făcut un pas hotărât în rândul celor mari (şi rapizi). După două sezoane de acomodare cu disciplina viteză în coastă, în care a legat frumoase prietenii cu o Dacia Logan şi cu un Renaul Clio RS, Iliescu junior a pătruns hotărât în lumea automobilelor cu tracţiune integrală.

 

Prima etapă a CNVC Dunlop 2014, desfăşurată la Rânca, l-a găsit la comenzile unui Mitsubishi Lancer Evo IX de grupa A, maşină moştenită (pentru moment) de la tatăl său, Sorin Iliescu. Deşi venea după un repaos forţat care a durat mai bine de un an, automobilul de concurs s-a descurcat onorabil, în ciuda unor probleme descoperite pe parcurs şi a unei planetare care a decis să facă notă discordantă, cedând într-una dintre urcările de antrenament. Problemele apărute au fost remediate mulţumită echipei tehnice inimoase, compusă din tatăl lui Adi şi Mario, un apropiat al familiei.

 

Cu toate micile piedici întâmpinate pe parcursul weekend-ului, juniorul de 17 ani a reuşit să-şi menţină concentrarea la cote înalte şi a dat dovadă de mult sânge rece, mai ales că se afla pentru prima dată la comenzile unui asemenea automobil, în regim de concurs. Intrat începând cu anul 2014 sub aripa protectoare a lui Paul Andronic, odată cu cooptarea în echipa Autotehnica, Adi a avut o primă zi de cursă în care a efectuat trei urcări de antrenament liber, pe parcursul cărora a testat limitele maşinii şi a rememorat un traseu pe care s-a simţit întotdeauna bine.

 

Au urmat urcările de antrenamente cronometrate, prima dintre ele terminându-se cu un rezultat extraordinar pentru Adi: prima poziţie în clasamentul Open, cu un timp de 3 minute 5 secunde şi 256 miimi (timpul conţinea şi o penalizare de 2 secunde pentru start anticipat). Până la urmă, după ce ritmul competiţional a fost crescut simţitor de toată lumea, Iliescu a terminat prima zi cu un personal best de 3:01:361, adică locul al 9-lea în clasamentul Open.

 

Duminică au fost programate cele două manşe propriu-zise de concurs, care se însumează pentru stabilirea rezultatului final. Prima urcare a oprit acul cronometrului la 2:59:654, o îmbunătăţire comparativ cu ziua precedentă şi un avans de o poziţie în clasamentul Open. Constanţa, atipică vârstei, l-a ajutat să obţină un timp de 2:59:461 pe cea de-a doua urcare, rezultatul final fiind locul 8 în clasamentul general al etapei (Open), locul al doilea în clasamentul Grupei A şi prima poziţie în ierarhia juniorilor, unde l-a învins pe Horia Gheorghe, pilotul în compania căruia Adi a debutat în competiţiile sportive automobilistice, în cursele de îndemânare auto. Totodată, pe lângă faptul că a reuşit să învingă piloţi mult mai experimentaţi şi mai bine cotaţi, Adi şi coechipierii săi de la Autotehnica, Paul Andronic, Valentin Stanciu şi Dragoş Dumitru s-au clasat pe poziţia a treia a podiumului în clasamentul echipelor.

 

˝Sunt fericit! Fără doar şi poate. A fost un weekend departe de a fi perfect din prisma desfăşurării lucrurilor, dar încheiat cum nu se putea mai bine. Îi mulţumesc din suflet tatălui meu, căruia îi datorez tot parcursul meu de-a lungul ultimilor ani. Şi-i mulţumesc în special pentru faptul că a stat pe margine, spectator, pentru ca eu să pot concura la Rânca. Îi mulţumesc mamei că îmi înţelege pasiune şi că este alături de mine 100%. Un om fără de care rezultatul de la Rânca nu ar fi fost posibil este Mario, care a făcut totul pentru ca maşina să poată lua startul, chiar dacă încă mai sunt multe reglaje de fineţe de pus la punct. Le mulţumesc şi noilor mei coechipieri de la Autotehnica, alături de care îmi doresc foarte mult să obţinem rezultate frumoase anul acesta şi în special lui Paul Andronic, din experienţa căruia vreau să prind cât mai mult. Rezultatul de la Rânca îmi dă speranţe! Sper să fie un sezon frumos, cu bătălii la miime şi cu un spectacol deosebit pentru fanii curselor din România, cei care sunt întotdeauna alături de noi, pe margine. Ne vedem data viitoare, şi mai bine pregătiţi!˝, a declarat Adi Iliescu, vizibil marcat de rezultatul deosebit obţinut.

 

Acestea fiind spuse, nu ne mai rămâne decât să remarcăm că viitorul se deschide frumos în faţa tânărului sportiv din Bucureşti şi să vă invităm să urmăriţi o urcare ˝de la bord˝, de pe unul dintre cele mai frumoase trasee de coastă din România, 5 kilometri din celebrul drum Transalpina.

Cupa Gorjului 2014 – Clasamente


Lucien Hora campionul en-titre la clasa Open, a reusit sa castige prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta din acest sezon, la volanul monopostului LOLA F3000.

10010258_810481592297742_6638854854541795228_o

FinalOpen  Final2RM  FinalA1  FinalA2  FinalA4  FinalA  FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH1  FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI1  FinalI1A1  FinalI1A2  FinalI1A3  FinalI1A4  FinalI2  FinalJr  FinalN1  FinalN4  FinalN

Cupa Gorjului 2014 – Rezultate antrenamente si ordinea de start


10314503_678997638821906_7052130393411729667_n

Prima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, Cupa Gorjului Ranca, va avea loc astazi, 18 mai, pe sectorul de drum Novaci-Rânca, DN67C, lungimea traseului fiind de 5,025 km. Concurentii vor pleca in cele doua manse de concurs incepand cu orele 12.00. Timpii obtinuti pe cele doua manse de concurs se vor cumula, iar in cazul in care un concurent nu va lua startul intr-una din cele doua manse aceasta va fi considerat abandon.

Antrenamente

StartConcurs

Diesel Power la mare altitudine


  • Echipa Avia Motors & Alto Syncro isi continua aventura in CNVC Dunlop 2013
  • Dieselurile functioneaza, KitCar-ul cedeaza
  • Team Managerul echipei preia pentru prima oara volanul Fabiei TDI

Avia Ranca 2013

In weekendul care a trecut, traseul de la Ranca a fost gazda etapei a II-a din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2013. Echipa Avia Motors & Alto Syncro a plecat spre Ranca increzatoare ca va bifa si de data aceasta rezultate bune, asa cum a facut la etapa de la Brasov.

 

Cu toate ca cele doua dieseluri, Fabia RS TDI si Ibiza Cupra TDI si-au facut treaba si au ajuns la final, Fabia Kitcar pilotata de Marius Petre a trebuit sa se declare invinsa de ambriajul care a cedat.

 

Am sesizat simptome ale uzurii ambreiajului de abia dupa ce am ajuns aici. Am sperat ca va tine pana la concurs dar pana la urma m-a obligat la abandon. Sunt multumit totusi ca timpii din calificari au aratat ca raman in primii opt la general. Voi reveni pregatit sa-mi iau revansa” a declarat Marius Petre la finalul intrecerii.

 Mitrasca Ranca 2013

Am schimbat in ultimul moment autoblocantul cu unul nou. Se pare ca mergeam de ceva vreme cu el rupt. Am mai revizuit si altele si am sperat sa fac timpi mult mai buni. Totusi, ceva nu mi-a dat incredere. Mi-am intrecut adversarul direct la diesel insa la clasa H3 am pierdut lupta. Chiar daca cei cu masini adevarate de “H” au de partea lor puterea si multe kilograme in minus, trebuia sa fiu mai sus in clasament. Inca nu am reusit sa evoluez in 2013 la potentialul meu sau al masinii.” a spus Andrei Mitrasca dupa festivitatea de premiere. 

 

Impreuna cu echipa am decis sa imi asum eu responsabilitatile sportive pentru Fabia TDI la aceasta etapa. L-am avut in dreapta pe Vali Porcisteanu in cateva urcari si in felul acesta mi-am intrat in mana mult mai repede. Nu am venit cu niciun fel de pretentii de performanta. Am experimentat pilotajul in regim de cursa si acum imi inteleg mai bine baietii care concureaza. E important pentru mine sa ii inteleg si ei sa stie ca au langa ei un prieten si nu un sef. Il felicit pe Andrei care se lupta cu o masina mult inferioara concurentei si il asigur ca ii vom pregati mai bine masina pentru urmatoarea etapa.” a declarat Lucian Visan, Team Managerul echipei. 

 Podium diesel Ranca 2013

Echipa Avia Motors & Alto Syncro se bucura de cel de-al doilea an in care participa oficial in CNVCD.  Impreuna cu partenerii Castrol, Porsche Finance Group, Skoda Romania si Weltauto, echipa are un program complet cu cele doua masini diesel si unul partial cu Skoda Fabia KitCar. Urmatoarea etapa va avea loc la Teliu, langa Brasov, in weekendul 8-9 iunie 2013 unde TDI-urile isi vor face din nou simtita prezenta. 

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Cupa Gorjului – Galerie foto by Rallyzoom.ro


Campionatul National de Viteza in Coasta a ajuns odata cu cea de-a doua etapa a sezonului 2013 pe cel mai inalt drum din Romania, Transalpina. Prietenii si partenerii nostri Rallyzoom.ro va aduc astazi o scurta galerie foto cu ipostaze inedite din concurs cat si din afara lui cu participantii de la aceasta etapa. 

Cupa Gorjului 2013 – Rezultate complete


Hora Bv

Lucien Hora ramane neinvins pe cel mai inalt drum din Romania, Transalpina. Dupa ce in prima etapa de la Brasov monopostul LOLA a avut probleme tehnice la partea electrica, Lucien nu a mai putut urca in cele doua manse de concurs. Calculatorul masinii si un snop de fire au stat la baza defectiunii care puneau sub semnul intrebarii prezenta la Ranca. Problemele au fost rezolvate cu doar doua zile inainte de etapa si Hora putea rasufla usurat pentru ca avea sa fie prezent la start. Au urmat doua urcari de concurs perfecte pentru monopost si Hora isi adjudeca victoria detasat, cu peste 18 secunde in fata restului plutonului urmaritor. El a fost urmat de italianul Armando Battocchi pe un Ferrari 458 Challenge si Radut Lucian care a incheiat podiumul clasamentului open. 

 

FinalOpen  Final2RM  FinalA2  FinalA4  FinalA  

FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH1

FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI2  FinalI2A3

FinalJr   FinalN4  FinalN

 

Victorii importante pentru Catalin Cismaru la Ranca


Dupa o pauza ceva mai lunga decat de obicei, cauzata de reprogramarea in toamna a Trofeului Sinaia, pilotii din Campionatul National de Viteza in Coasta au turat din nou motoarele in weekendul care abia s-a incheiat. Transalpina, cel mai inalt drum din Romania, a fost gazda etapelor a IX-a si a X-a, care s-au desfasurat pe traseul în lungime de 5,025 kilometri de la Ranca.

 

Catalin Cismaru, liderul la zi al Grupei N, si-a indeplinit perfect obiectivele, trecandu-si în cont victoria in ambele etape. Pilotul bucurestean se detaseaza astfel in clasament, cu sapte victorii din opt etape desfasurate, avansul fata de urmatorul clasat crescand la 47 de puncte.

 

Pur si simplu ador traseul de pe Transalpina. Desi pare a fi de viteza datorita latimii drumului, proba de aici este una tehnica si inselatoare. Imi pare rau ca nu a plouat mai mult vineri, fiind un fan al suprafetelor alunecoase de concurs.spunea Robot la finalul primei etape.

 

Duminica, emotiile au crescut pentru Catalin, dupa ce in prima urcare de concurs a anticipat putin startul si a primit o penalizare de zece secunde, care-l arunca destul de in spate in clasament. “M-am grabit putin, dar pana la urma totul a fost bine. Etapa dubla de la Ranca a fost pregatita foarte bine si sper ca la anul proba sa aiba 10 kilometri asa cum ne-au promis organizatorii.declara Catalin Cismaru dupa festivitatea de premiere de duminica, unde a urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului de la Grupa N.

 

Desi am mai spus-o, simt nevoia sa ma repet. Le multumesc din suflet tuturor spectatorilor, veniti in numar impresionant, care m-au sustinut de pe margine. Ma simt extraordinar in astfel de circumstante si sper ca am reusit sa-i incant, atat cat a fost posibil, cu evolutia mea de la Ranca.” a mai adaugat pilotul bucurestean.

 

Campionatul National de Viteza in Coasta va reveni in atentia tuturor in perioada 31 august – 2 septembrie, atunci cand sunt programate cele doua etape de la Campulung Muscel. Anul acesta, organizatorii le-au pregatit pilotilor un nou traseu, astfel ca avem toate premisele pentru un weekend incitantla Trofeul Campulung Muscel. Evolutia lui Catalin Cismaru o puteti urmari vineri 17 august in cadrul emisiunii Ro Motorsport, difuzata pe posturile tv Digi Sport. El este sustinut in acest sezon de catre DIGI, DIGI Sport, Romtam Construct, Hotel Miraj Poiana Brasov si Aquasara.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro