Category Archives: ERC

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu isi continua campania europeana in Belgia


  • Prima etapa pe asfalt in Junior ERC pentru Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu

  • Campania europeana are prioritate pentru juniorul Napoca Rally Academy
  • Geko Ypres Rally se va desfasura in perioada 19 – 21 iunie

Florin Tincescu 2

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor lua startul, in perioada 19 – 21 iunie, in Geko Ypres Rally Belgia, etapa a sasea din Campionatul European de Raliuri si a patra care conteaza si in clasamentul din Junior ERC si vor rata astfel Transilvania Rally, cursa de casa a echipei Napoca Rally Academy.

Echipajul Napoca Rally Academy este pregatit pentru prima etapa pe asfalt din Campionatul European de Raliuri la care va lua startul in acest an. Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor participa, in perioada 19 – 21 iunie, la Geko Ypres Rally in Belgia, etapa a sasea din Campionatul European de Raliuri si a patra care conteaza si in clasamentul din Junior ERC. „Increderea mea este la cote foarte mari dupa victoria din Danube Delta Rally pe macadam si succesul la clasa in etapa de coasta de la Brasov. Am avut un inceput de sezon marcat de unele probleme tehnice si sper ca de acum incolo totul va merge mai bine”, a spus Florin Tincescu, inaintea plecarii spre Belgia.

 

Asa cum s-a stabilit la inceputul sezonului, Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu se concentreaza in acest sezon pe participarile in Campionatul European si tocmai de acea nu vor lua startul la Transilvania Rally, cursa de casa a echipei Napoca Rally Academy, programat in aceeasi perioada. “Stiam inca de la inceputul anului ca voi rata cateva etape nationale, dar impreuna cu Marco Tempestini am decis ca Junior ERC este drumul cel mai potrivit pentru cariera mea. Pe de o parte imi pare rau ca nu voi lua startul la Transilvania Rally, un raliu organizat de echipa  mea, dar pe de alta parte de abia astept sa iau startul in Geko Ypres Rally, unul dintre cele mai solicitante raliuri pe asfalt din Europa”, a spus Florin Tincescu.

Florin Tincescu

Juniorul NRA va avea de infruntat o competitie puternica in Junior ERC, 15 piloti fiind inscrisi in total la etapa din Belgia. „Ma bucura faptul ca la fiecare etapa din Junior ERC avem o concurenta atat de puternica. Acesta este cel mai bun mod de a invata si progresa pentru noi. Sper ca in Belgia sa nu mai avem probleme tehnice si sa parcurgem cat mai multi kilometri pentru ca avem nevoie de experienta pe asfalt cu noua masina”, a continuat Florin Tincescu.

Echipajul Napoca Rally Academy va lua startul cu modelul Citroen C2 R2 Max pentru prima oara pe asfalt in Campionatul European de Raliuri. Geko Ypres Rally are 20 de probe speciale cu o lungime de aproape 300 kilometri, fiind cel mai lung raliu programat pana acum in acest sezon. Editia a 50-a a celebrului raliu va incepe joi cu sesiunea de calificare si shakedown, startul pe prima proba fiind programat vineri la ora 17:15 (ora Romaniei), sosirea fiind programata sambata, 21 iunie, la ora 23:00. Rezumatele celor doua zile de competitie vor fi transmise,  in fiecare noapte dupa incheierea etapei, de postul de televiziune Eurosport de la ora 01:00. Marti, 24 iunie, incepand ce la ora 22:00 va fi transmisa si retrospectiva etapei din Belgia.

La Geko Ypres Rally, tot cu sustinerea echipei Napoca Rally Academy vor lua startul si echipajele Ekaterina Stratieva/Carmen Poenaru cu un Citroen C2 R2 Max si Andrea Crugnola/Michele Ferrara cu un Peugeot 208 R2.

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu pregatiti de start in Raliul Insulelor Azore


  • Echipajul Napoca Rally Academy se afla la a doua etapa din Junior ERC in 2014
  • Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor lua startul cu modelul Citroen C2 R2 Max
  • Concurenta puternica in etapa din Insulele Azore

Florin Tincescu

Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu vor lua startul, in perioada 15 – 17 mai, in Raliul Insulelor Azore, etapa a cincea din Campionatul European de Raliuri si a treia care conteaza si in clasamentul din Junior ERC. 

 

Absenti la Arad pentru a nu compromite participarea in Campionatul European de Raliuri, Florin Tincescu si Iulian Nicolaescu sunt pregatiti pentru startul in etapa de pe Insulele Azore, etapa in care au debutat anul trecut in ERC. „Am doar amintiri frumoase de la aceasta etapa. A fost un raliu desfasurat in conditii dificile, dar in final am terminat pe locul trei in clasamentul 2WD cu Dacia Logan. Nu ma asteptam la o astfel de performanta si cu siguranta anul acesta va fi mult mai greu pentru noi”, a spus Florin Tincescu.

 

Juniorul NRA va avea de infruntat o competitie puternica in Junior ERC, 11 piloti fiind inscrisi in total in etapa din Insulele Azore. „Pentru noi acesta este primul sezon complet in Junior ERC si obiectivul principal este de a acumula experienta, iar anul viitor sa incercam sa castigam titlul. Aceasta este ultima etapa din program pe macadam, dupa care urmeaza alte patru raliuri pe asfalt, si sper sa obtin un rezultat cat mai bun aici”, a continuat Florin Tincescu.

 

Echipajul Napoca Rally Academy va lua startul cu modelul Citroen C2 R2 Max, acelasi cu care concureaza acum si in Campionatul National. Raliul Insulelor Azore are 17 probe speciale in program cu o lungime totala de aproape 217 km. In acest an, Eurosport va transmite in direct si patru probe speciale: vineri, 16 mai, de la ora 15:00 speciala a sasea Sete Cidades 1si de la ora 20:00 speciala a zecea Sete Cidades 2, iar sambata, 17 mai, de la ora 14:00 speciala a 13-a Tronqueira 1 si de la ora 20:00 speciala a 17-a Tronqueira 2.

 

La etapa din Insulele Azore, tot cu sustinerea echipei Napoca Rally Academy vor lua startul si echipajele Ekaterina Stratieva/Carmen Poenaru cu un Citroen C2 R2 Max si Andrea Crugnola/Michele Ferrara cu un Peugeot 208 R2.

Obiectiv atins pentru Simone Tempestini in Raliul Acropolis


  • Evolutie excelenta pe macadamul din Grecia pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea cu Citroen DS3 R3
  • Urmeaza debutul in Junior WRC: Raliul Portugaliei (3 – 6 aprilie)

Simone TEMPESTINI

Ziua a doua din Raliul Acropolelor a fost ultimul test pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea inaintea debutului din Junior WRC. Dupa evolutia buna din Grecia, echipajul Napoca Rally Academy va pleca direct spre Portugalia pentru etapa din Campionatul Mondial.

 

Simone Tempestini si Dorin Pulpea au inceput ziua a doua din Raliul Acropolelor cu un ritm mult mai ridicat. Echipajul Napoca Rally Academy a terminat prima speciala cu cel de-al doilea timp, pe proba a doua au fost cei mai rapizi, iar pe a treia au avut iarasi al doilea timp, ceea ce i-a propulsat pe locul al doilea in clasamentul 2WD. „Imi place la nebunie sa pilotez pe macadam si aceasta zi a fost una de pregatire pentru etapa din Campionatul Mondial. Ne-am intrat repede in ritm cu modelul Citroen DS3 R3 pe macadam si sunt multumit de timpii obtinuti”, a spus Simone Tempestini, in primul parc de service al zilei. 

 

Juniorul echipei NRA a mentinut aelasi ritm si pe cea de-a doua bucla si inaintea ultimei probe a preluat conducerea la 2WD cu un avans de 4,2 secunde fata de urmatorul clasat. La cea de-a doua trecere pe speciala Loutraki, ultima a raliului, Simone Tempestini a trecut prea tare printr-un vad de apa si a spart radiatorul masinii fiind nevoit sa se opreasca pe proba. „Imi pare rau ca nu am terminat raliul, dar in acelasi timp sunt bucuros ca am reusit sa mai castigam o proba si ca avem un ritm bun pe macadam cu noua masina, ceea ce si era obiectivul nostru. Tinand cont ca nu suntem implicati tot sezonul in ERC la doua roti motrice am decis sa nu riscam, dupa incidentul de pe ultima proba, si ne-am oprit pentru a nu strica mai mult masina. Sunt increzator ca putem face un sezon bun si in Junior WRC. Va fi un an in care trebuie sa acumulam experienta si apoi vom ataca titlul mondial”, a mai spus Simone Tempestini.

 

Raliul Portugaliei, etapa a patra din Campionatul Mondial de Raliuri si prima inclusa in Junior WRC, se va desfasura in perioada 3 – 6 aprilie 2014.

Locul 3 dupa prima zi in Grecia pentru Simone Tempestini


  • Test util pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea in Grecia cu Citroen DS3 R3
  • Locul 3 dupa prima zi pe asfalt la 2WD in Raliul Greciei
  • Urmeaza 6 probe pe macadam plus o super speciala pe asfalt

MOTORSPORT - EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2014 - ACROPOLE RALLY OF GRECE - LOUTRAKI (GRE) 28/03 TO 30/03/2014 - PHOTO : GREGORY LENORMAND / DPPI -  26 TEMPESTINI SIMONE  / PULPEA DORIN  - CITROEN DS3 R3  -  AMBIANCE - PORTRAIT

Raliul Acropolelor, etapa a treia din Campionatul European de Raliuri, este un test util pentru Simone Tempestini si Dorin Pulpea inaintea debutului din Portugalia in Junior WRC. Dupa cele 6 probe speciale pe asfalt, echipajul Napoca Rally Academy se afla pe locul 3 in clasamentul 2WD.

 

Ajuns la editia cu numarul 60, Raliul Acropolelor este etapa a treia din Campionatul European de Raliuri (ERC) si a fost inclus in premiera in acest campionat dupa editia din 1968. Formatul din 2014 este unul inedit cu o zi pe asfalt si una pe macadam. Sambata, in prima zi a raliului, au fost programate 6 probe speciale, toate pe asfalt.

 

Simone Tempestini, campion national la juniori in 2013, a luat startul in Grecia cu modelul Citroen DS3 R3, model cu care va participa in Campionatul Mondial de Raliuri (Junior WRC). „Chiar daca are un format mixt, etapa din Grecia este perfecta pentru pregatirea noastra inaintea debutului din Campionatul Mondial. Este important sa adunam cat mai multi kilometri de proba speciala cu acest model. Prima zi este pe asfalt, iar a doua pe macadam, ceea ce ne ajuta pentru etapa din Portugalia”, a spus Simone Tempestini, inaintea startului. 

 

Juniorul Napoca Rally Academy a inceput raliul prudent si dupa primele trei probe ale zilei se afla pe locul 5 in clasamentul 2WD. „Asfaltul nu este suprafata mea preferata si nu am riscat foarte mult. Sunt multumit de setari si vom incerca sa crestem ritmul la cea de-a doua trecere pe aceasta bucla”, a spus Simone Tempestini, in primul parc de service al zilei.

MOTORSPORT - EUROPEAN RALLY CHAMPIONSHIP 2014 - ACROPOLE RALLY OF GRECE - LOUTRAKI (GRE) 28/03 TO 30/03/2014 - PHOTO : FREDERIC LE FLOC'H / DPPI -  26 TEMPESTINI SIMONE  / PULPEA DORIN  - CITROEN DS3 R3  - ACTION

Pe urmatoarele 3 probe, ultimele din prima zi, Simone Tempestini si Dorin Pulpea au marit ritmul, fara sa riste insa nimic, si au urcat pana pe locul 3 in clasamentul 2WD. „Ziua de sambata s-a terminat bine. Am mers fara sa ne asumam riscuri prea mari pentru ca ne asteapta probele pe macadam unde trebuie sa ne pregatim pentru etapa din Portugalia. Sper sa terminam si ziua de duminica fara nicio problema”, a mai adaugat Simone Tempestini.

 

Duminica, in ultima zi din Raliul Acropolelor, sunt programate 7 probe speciale, 6 pe macadam si o super speciala pe asfalt, cu o lungime totala de 114,2 km. Startul pe prima proba se va da la ora 09:08, iar sosirea este programata pentru ora 17:16 in Loutraki.

Gala FIA ERC 2013


Organizatorii Raliului Sibiului si ai celorlalte 11 etape incluse in Campionatul European de Raliuri au primit un premiu special din partea Eurosport Events la gala ERC de la Paris. Raliul Sibiului face parte si in 2014 din calendarul ERC.

 

Marti seara, la Automobil Clubul Francez din Paris, a avut loc gala premiilor din Campionatul European de Raliuri, organizata de Eurosport Events, promotorul campionatului. La ceremonie a participat, alaturi de alti 250 de invitati, si Jean Todt, presedintele FIA.

Gala ERC

In afara premiilor acordate castigatorilor din sezonul 2013, Eurosport Events i-a premiat si pe cei 12 organizatori ai etapelor din sezonul 2013, urmand ca din sezonul viitor sa se acorde si “Premiul pentru cea mai buna etapa” din campionat. “A fost o onoare pentru noi sa fim alaturi de ceilalti 11 organizatori la Paris pentru a primi acest premiu. In 2014, Raliul Sibiului se afla in fata celei mai mari provocari din istorie si vom face tot posibilul ca etapa de anul viitor sa candideze la premiul pentru cel mai bine organizat raliu“, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei de la Sibiu. 

 

Una din noutatile anuntate cu ocazia galei de la Paris a fost si faptul ca incepand cu anul 2014 se vor acorda si trei titluri speciale pentru cei mai buni piloti pe zapada, asfalt si macadam. Raliul Sibiului, programat pentru prima oara in istorie in perioada de iarna (27 februarie – 1 martie 2014), va decide cel mai probabil titlul de campion pe zapada si gheata. “Este o idee noua care ii va ambitiona si mai mult pe piloti, mai ales ca participantii vor beneficia de o mediatizare si mai mare pe platforma Eurosport la nivel pan european, iar acest lucru inseamna o prezenta mai mare de echipaje pe lista de start a fiecarei etape”, a mai adaugat Sorin Itu. Titlul de campion pe zapada si gheata se va acorda dupa primele trei etape ale sezonului: Jaennerallye Austria, Rally Liepaja Letonia si Sibiu Rally Romania.    

 

Raliul Sibiului a fost inclus pentru a doua oara consecutiv in Campionatul European de Raliuri si se va desfasura in perioada 27 februarie – 1 martie 2014, fiind pentru prima oara in istorie cand aceasta etapa este programata in perioada de iarna.

ŠKODA dezvoltă noua Fabia R5 pentru 2015


  • ŠKODA Fabia R 5 va fi noua mașină de curse a companiei ŠKODA
  • Succesorul modelului de raliu Fabia Super 2000 își va face apariția pe scenă în anul 2015
  • În 2014, echipajele ŠKODA Kopecký/Dresler și Lappi/Ferm vor face parte din echipa fabricii
  • În sezonul care urmează, ŠKODA va lua parte la APRC și ERC
  • Tandemul Wiegand/Christian va pilota pentru echipa ŠKODA AUTO Deutschland în ERC

 

A fost anunțat urmașul proiectului de succes din motorsport, ŠKODA Fabia Super 2000: în  2014, în Mladá Boleslav va începe dezvoltarea automobilului de raliu ŠKODA Fabia R5. Noul model va lua startul pentru prima dată în competițiile internaționale de raliu, în anul 2015. Pentru sezonul 2013, care tocmai s-a încheiat, ŠKODA Motorsport se bucură de unul dintre cei mai de succes ani din cei 112 ani ai săi de istorie în motorsport. Momente importante: victorii în clasamentul general în trei campionate continentale și șase naționale.

 Crint-Kopecky-Jan-Sibiu-Rally-2013

ŠKODA își va continua și în 2014 programul din motorsport, cu modelul care a trecut deja testul timpului, Fabia Super 2000, ceea ce înseamnă că fanii ŠKODA se pot aștepta la noi momente emoționante și în anul următor. “Prin numeroasele succese internaționale de care s-a bucurat, actuala Fabia Super 2000 a demonstrat timp de câțiva ani buni abilitățile noastre tehnice. Acum, marea încercare este de a ne ridica la nivelul succesului nostru. Din acest motiv lucrăm intens la dezvoltarea unei noi mașini de curse, care să aibă ca bază de pornire modelul ŠKODA Fabia și să fie destinat categoriei R5,” a declarat Dr. Frank Welsch, Membru al Consiliului de Administrație ŠKODA, responsabil pentru Managementul Dezvoltării Tehnice.

 

Michal Hrabánek, Directorul ŠKODA Motorsport, a adăugat: “Noua mașină de raliu R 5 va fi echipată cu un motor turbo de 1,6 litri, conform regulamentelor FIA. Aceasta este o schimbare importantă în comparație cu actualul motor de doi litri, aspirat natural. Categoria R5 ia locul fostei clase Super 2000. Astfel vom putea continua să concurăm cu succes în campionatele internaționale și vom putea să continuăm programul destinat clienților. Intrarea în clasa R5 este un pas logic pentru ŠKODA. Așa cum stau lucrurile, presupunem că noua mașină va fi omologată până la mijlocul anului 2015.

 

ŠKODA va apărea din nou,  în 2014, cu proeminență pe scena raliului – cu deja cunoscutul model ŠKODA Fabia Super 2000. “Planul nostru este să participăm la Campionatul de Raliu FIA Asia-Pacific (APRC pe scurt) și să concurăm în anumite raliuri din ERC, în cadrul Campionatului European de Raliuri FIA. Echipajele noastre din 2013 își vor schimba rolurile pentru anul următor: Jan Kopecký și Pavel Dresler vor lua startul în APRC, în timp ce Esapekka Lappi și Janne Ferm vor alerga în ERC. În Campionatul European de Raliu, lor li se va alătura perechea din raliul Germaniei, Sepp Wiegand/Frank Christian de la echipa ŠKODA AUTO Deutschland, care va lua startul, de asemenea într-o mașină de fabrică,” a declarat Hrabánek.

 

Proiectul ŠKODA Fabia Super 2000 este unul dintre cele mai de succes din istoria de 112 ani ai ŠKODA în motorsport. După ce a debutat pentru prima dată în public sub forma unui studiu, la Salonul Auto de la Geneva din 2007, ŠKODA Fabia Super 2000 a concurat în premieră la iconicul Raliu Monte Carlo din 2009. Numai un an mai târziu, ŠKODA revendica primul său succes internațional cu Fabia Super 2000: victoria în clasamentul general din Intercontinental Rally Challenge (IRC) – atât în clasamentul Constructorilor cât și în cel al Piloților, grație perechii Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN/FIN). ŠKODA a repetat acest succes în 2011 și 2012, cu Andreas Mikkelsen/Ola Fløene (N/N), obținând un total de 27 de victorii, devenind astfel cel mai de succes producător din istoria IRC.

 Kopecky-Jan-Sadu-Sibiu-Rally-2013-04712

În același timp cu victoriile din IRC, echipa fabricii, Hänninen/Markkula a triumfat și în Campionatul Mondial Super 2000 (SWRC) și, un an mai târziu, în Campionatul European. 2012 a marcat și prima apariție a modelului Fabia Super 2000 în APRC, unde ŠKODA a colaborat cu echipa MRF pentru a obține prima poziție atât în clasamentul Constructorilor, cât și în cel al Piloților (Chris Atkinson, AUS). Grație susţinerii depline a fabricii ŠKODA, acest succes din APRC a fost repetat în 2013 – de această dată tandemul Gaurav Gill/Glenn Macneall (IND/NZ) fiind echipa victorioasă. Piloții echipei de fabrică ŠKODA Motorsport, Esapekka Lappi/Janne Ferm (FIN/FIN) au avut de asemenea un rol esențial în apărarea cu succes a titlului din clasamentul Constructorilor în APRC, contribuind cu trei victorii. Jan Kopecký (CZ) și-a încununat cel mai bun sezon din carieră, în 2013, cu o victorie detașată la general, în ERC. Împreună cu Pavel Dresler (CZ), copilotul său, el a câștigat șase din opt raliuri și a obținut şi alte două podiumuri.

 

Gustavo Saba/Victor Aguilera (PY/PY) au câștigat Campionatul Americii de Sud FIA Codasur și campionatul din țara lor natală, din Paraguay, în 2013 – ambele într-o Fabia Super 2000. Piloții ŠKODA au repurtat în plus încă cinci titluri naționale în Austria (Raimund Baumschlager), Italia (Umberto Scandola), Bulgaria (Dimitar Iliev), Jordan (Marouf Abu Samra) și Portugalia (Ricardo Moura).

Pilotii din ERC se bat pentru glorie pe specialele Raliului Sibiului


In Campionatul European de Raliuri FIA nu este timp pentru odihna. La mai putin de o luna dupa Geko Ypres Rally, din Belgia, ultima etapa din prima jumatate a sezonului, lupta pentru glorie continua la Raliul Sibiului, programat in perioada 25-27 iulie.

Sibiu-Parc-service
Etapa noua in calendarul Campionatului European de Raliuri (ERC) in 2013, Raliul Sibiului este un raliu spectaculos cu un traseu mixt de macadam si asfalt si cu probe speciale programate pe noapte. Si pentru a confirma popularitatea acestei etape, liderul clasamentului general si alti piloti de top din ERC au confirmat prezenta in prima etapa din cea de-a doua jumatate a sezonului 2013.

 

Gazda, Sibiu, un oras plin de istorie

 

Orasul Sibiu, amplasat in centrul tarii, respira istorie si cultura. Prima mentiune documentara a orasului a fost facuta pe 20 decembrie 1191 cu mentiunea Cibinium, iar in 2007 a fost desemnat Capitala Culturala Europeana. Parcul de service este unul dintre cele mai pitoresti in lumea internationala a raliurilor, fiind amplasat chiar in Piata Mare din Sibiu si inconjurat de cladirile istorice ale orasului, inclusiv Palatul Brukenthal.

 
Campioni si piloti de top prezenti pe lista de start

 

Pe lista de start a Raliului Sibiului figureza o serie de campioni nationali si castigatori ai unor evenimente de top la nivel mondial. Jan Kopecký, liderul din Campionatul European de Raliuri si campionul en-titre din Cehia va lua startul pentru echipa de uzina ŠKODA cu modelul Fabia Super 2000. Printre adversarii sai se numara Bryan Bouffier, multiplu campion al Poloniei si campion al Frantei, dar si François Delecour, vicecampion mondial si campion al Romaniei. La fel ca Bouffier, Delecour va concura cu un Peugeot 207 S2000. Jean-Michel Raoux, campionul din IRC la doua roti motrice, va lua startul tot cu un Peugeot, in timp ce Lin Yuan-Hu, campionul din Taiwan, va concura pe o masina Dacia Logan.

Jan Kopecký
Jan Kopecký

 
Printre pilotii din Campionatul National de Raliuri Dunlop care au castigat la Sibiu se numara Marco Tempestini, care va concura cu Skoda Fabia S2000, dar si Gergo Szabo si Bogdan Marisca, care se vor bate pentru victorie in ERC Production Cup alaturi de dublul campion mondial japonzeul Toshi Arai, care va pilota un model Impreza R4 STI, si Vitaliy Pushkar, castigatorul clasei de anul trecut in IRC, cu un Mitsubishi Lancer Evolution X.

 

Lupta pentru suprematie incepe in calificari

 

Competitia incepe inca de joi, 25 iulie ora 10:00, cand sunt programate calificarile pe circuitul de rally croos. Dupa antrenamentele libere programate de la ora 08:00, pilotii prioritari vor parcurge in sens invers traseul de 3,42 kilometri in incercarea de a stabili cel mai bun timp. Cel mai rapid pilot isi poate alege primul pozitia de start pentru prima zi, urmand ca ceilalti sa-si aleaga pozitia in functie de locul ocupat in calificari. Pozitia la start poate fi cruciala pe macadam, mai ales daca nu ploua, tinand cont ca suprafata se curata. Insa, la Sibiu, trebuie luat in considerare si praful.

 

Spectacol pe noapte la Sibiu 

 

Anul acesta vor fi programate doua speciale pe noapte – Paltinis si Santa – care se vor desfasura vineri seara. In prima zi sunt programate 7 probe speciale cu o lungime totala de 95,84 kilometri. Prima proba pe noapte, speciala Paltinis, are 9 kilometri pe asfalt, iar pilotii vor ataca cu pneuri si setari de macadam. Sambata sunt programate celelalte sapte probe speciale, dintre care una, Sadu, complet pe asfalt si care va fi parcursa de doua ori. Tot sambata este programata si celebra speciala Gatu Berbecului (30 km), cea mai lunga a raliului, care va fi parcursa tot de doua ori.

 

Doua candidate la victoria in ERC Ladies’ Trophy

 

Ekaterina Stratieva si Molly Taylor, ocupantele primelor doua locuri in clasamentul ERC Ladies’ Trophy, se vor lupta si la Sibiu pentru puncte. Daca australianca Molly Taylor concureaza in premiera pe macadamul sibian, Ekaterina Stratieva are avantajul ca a mai participat la acest raliu in trecut. Stratieva a recunoscut ca macadamul nu este suprafata ei preferata, dar ca va face tot posibilul sa obtina un rezultat bun la Sibiu.

Molly Anne Taylor
Molly Anne Taylor

In ERC conteaza si echipele

 

Echipa GPD Mit Metal Racing Team va incerca sa adune cat mai multe puncte cu Antonín Tlusťák si Jaroslav Orsák. Napoca Rally Academy are cinci piloti care puncteaza in ERC Production Cup, iar cei mai bine clasati doi piloti sunt eligibili sa adune puncte la echipe. Zoltán Bessenyey, liderul la doua roti motrice in ERC cu Honda, spera sa aduca puncte importante pentru echipa Eurosol Racing Team Ungaria la aceasta categorie.

 

Eroii locali sunt pregatiti sa impresioneze

Adrian Raspopa
Adrian Raspopa

Raliul Sibiului este etapa a saptea din Campionatul European de Raliuri, dar in acelasi timp si etapa in Campionatul National de Raliuri Dunlop. Printre pilotii locali care vor incerca sa se impuna in se numara Valentin Porcisteanu, Bogdan Marisca, Dan Gartofan sau Edwin Keleti, iar la clasa modelelor cu tractiune pe doua roti Alex Filip, Sebastian Barbu si Adrian Raspopa sunt pregatiti si ei sa castige.

Numar record de inscrisi la Raliul Sibiului 2013


68 de echipaje si-au anuntat prezenta la Raliul Sibiului, etapa a saptea din Campionatul European de Raliuri. Este un numar record de participare pentru etapa inclusa si in calendarul campionatului national.

 

La editia din acest an si-au anunta prezenta la Sibiu 68 de echipaje, un numar record de inscrisi pentru cel mai dificil raliu pe macadam din Romania, care reprezinta 12 tari: Franta, Ucraina, Ungaria, Italia, Cehia, Australia, Germania, Marea Britanie, Japonia, Polonia, Taiwan si, desigur, Romania. In 2013, Raliul Sibiului conteaza ca etapa a saptea in Campionatul European de Raliuri si ca etapa a cincea in Campionatul National de Raliuri Dunlop. „Sunt incantat ca am stabilit un nou record de participare la Raliul Sibiului si ca la start va fi si liderul din Campionatul European. Sunt sigur ca va fi o lupta interesanta intre pilotii romani si cei veniti de afara, iar acest lucru inseamna spectacol pentru public. Mi-ar placea ca in timpul raliului sa stabilim si un nou record in ceea ce priveste numarul de spectatori pe probele speciale”, a spus Sorin Itu, organizatorul raliului.

 

Jan Kopecky, liderul din Campionatul European de Raliuri, este cu siguranta principalul favorit al editiei din 2013 a Raliului Sibiului. „Sunt sigur ca nu va fi usor. Am inteles ca probele speciale sunt foarte dificile si ca raliul trebuie abordat tactic. Oricum, sunt sigur ca va fi un raliu interesant si tocmai de aceea l-am inclus si in programul nostru”, a spus pilotul Skoda Motorsport.

 

In acest an, la startul raliului sunt inscrise 7 masini de la clasa S2000, modele Skoda si Peugeot, care vor fi pilotate de Jan Kopecky, Francois Delecour, Marco Tempestini, Dan Gartofan, Janos Puskadi, Jean-Michel Raoux si Antony Tlustak.

 

Japonezul Toshi Arai este fara indoiala cel mai titrat pilot care concureaza in ERC Production Cup. Dublul campion mondial din 2005 si 2007 se va lupta pe specialele de macadam si asfalt de la Sibiu cu cei mai buni piloti din Romania, dar si cu o serie de piloti care participa in mod obisnuit la etapele din Campionatul European. „La fel ca la toate etapele din Campionatul European va fi o lupta foarte disputata in ERC Production Cup. Sper sa valorificam avantajul terenului propriu si Napoca Rally Academy sa-si consolideze prima pozitie in clasamentul pe echipe dupa etapa de la Sibiu”, a spus Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy, echipa aflata pe prima pozitie in clasamentul ERC Production Cup inaintea etapei de la Sibiu.

 

Si in competitia masinilor cu doua roti motrice pilotii romani au de infruntat o concurenta puternica, inclusiv pe Zoltán Bessenyey, liderul din Campionatul European, care va lua startul cu o masina Honda Civic Type R R3. La Raliul Sibiului va lua startul si Alex Filip, liderul din Campionatul National de Raliuri Dunlop la clasa masinilor cu tractiune pe doua roti. „Ca si anul trecut, ma astept la adversari redutabili de pe scena europeana de raliuri. Vom incerca sa tinem piept atacurilor, cu toate ca pentru noi este foarte important si clasamentul national si ne vom adapta strategia si in functie de acest lucru”, a spus Alex Filip.

 

O alta lupta interesanta se anunta si intre Ekaterina Stratieva si Molly Taylor in FIA ERC Ladies Trophy. Ekaterina Stratieva are sapte puncte in acest clasament, cu patru mai multe decat Molly Taylor. „Clar imi place mai mult sa pilotez pe asfalt, dar imi place Raliul Sibiului si tocmai de aceea vrea neaparat sa iau startul aici. Va fi o etapa dificila, dar sper sa terminam si sa adunam cat mai multe puncte”, a spus si Ekaterina Stratieva.

Raliul Sibiului are o lungime totala de 561,5 kilometri dintre care 228 km impartiti in 14 probe speciale. In 2013, 80% din suprafata probelor speciale este pe macadam si 20% este pe asfalt.

 Lista completa cu echipajele inscrise poate fi consultata aici: ERC si CNRD.

Delecour ataca podiumul in Corsica


Francois Delecour ia startul la sfarsitul saptamanii in Turul Corsicii, etapa a cincea a Campionatului European de Raliuri, unde, alaturi de echipa ESD, isi propune sa urce pe podium. Delecour este unul din cei mai buni cunoscatori ai intrecerii supranumite “Raliul celor 10.000 de viraje”, fiind recunoscut in anii ’90 ca un specialist al cursei, pe care si-a trecut-o in palmares  in 1993 si este considerat si acum unul dintre favoriti.

delecour
Dupa ce a revenit in urma cu un an pe dificilele probe din Insula Frumusetii, pilotand un Renault Megane cu doua roti motrice, Francois Delecour are acum sansa de a se lupta pentru una din primele pozitii, luand startul cu un Peugeot 207 S2000. Asul francez se va afla pentru a 14-a oara la startul competitiei de care il leaga amintiri frumoase si se va duela cu piloti de calibru, precum Robert Kubica, fostul pilot de Formula 1, sau Jan Kopecky, lider in Campionatul European.

 

Francois Delecour are un istoric bogat in Turul Corsicii, raliu pe care il considera unic, datorita virajelor care se succed fara intrerupere si care solicita foarte mult echipajul si masina. Francezul are, dupa cum este de asteptat, o multime de povesti despre Corsica, intrecere in care a pilotat masini legendare din Campionatul Mondial, precum Ford Sierra Cosworth, Ford Escort Cosworth, cea la bordul careia a castigat in 1993, sau modelele WRC mai recente Peugeot 206, Mitsubishi Lancer, sau Ford Focus. El s-a clasat de patru ori pe pozitia secunda, iar unul din celebrele sale dueluri cu Gilles Panizzi ramane in memorie pentru intarzierea lui Delecour din cauza a.. trei mistreti care au trecut drumul prin fata sa.

 

Program: Turul Corsicii incepe joi seara, cand echipajele sunt prezentate in Calvi, oras situat in Nord-Vestul insulei, iar vineri sunt programate sase probe speciale in jurul orasului Corte. Intrecerea se incheie la Ajaccio, care serveste ca sediu central pentru ziua de sambata, cand se vor disputa alte cinci probe, totalul celor doua zile fiind de aproape 250 de km competitivi. 

Bonefis – Consani, echipa oficiala Renault Sport in ERC


Printr-un comunicat postat pe siteul personal al lui Germain Bonnefis, tanarul pilot francez a anuntat astazi faptul ca, alaturi de copilotul Olivier Fournier va forma echipa oficiala Renault Sport impreuna cu Robert Consani si Thibaut Gorczyca, obiectivul stabilit fiind titlul la categoria Production, atat la piloti cat si pe echipe.

 

Cele doua echipaje vor concura in sapte raliuri pe asfalt in cadrul Campionatului European de Raliuri in 2013, la bordul celui mai performant model de raliuri din acest moment al celor de la Renault Sport, Megane RS N4. Robert Consani este campionul en-titre al sezonului 2012 al IRC, acesta clasandu-se si pe locul secund  in intrecerea rezervata automobilelor cu 2 roti motrice de anul trecut.

Renault_Megane_RS_N4

Germain Bonnefis este campionul en-titre al Frantei in campionatul de macadam si castigator al trofeului Peugeot 207 in 2011 si a avut ocazia pana in prezent sa concureze de cateva ori pe Renault Clio R3. Prima etapa pentru cele doua echipaje Renault Sport va fi in Spania la Raliul Islas Canarias El Corte Inglés, programat intre 21-23 martie.

 

Calendarul complet al echipei este urmatorul:

 

21-23 mars – Rally Islas Canarias El Corte Inglés 
16-18 mai – Tour de Corse 
27-29 juin – GEKO Ypres Rally 
30 août-1er septembre – Barum Czech Rally Zlín 
26-28 septembre – Croatia Rally 
10-12 octobre – Rallye Sanremo 
7-9 novembre – Rallye International du Valais