Category Archives: Uncharted News

Uncharted News

Reflexii orbitoare sau ecrane ilizibile cu ochelari de soare? Ford Focus rezolvă problema împrumutând tehnologii de pe avioanele de vânătoare

 

 

O tehnologie dezvoltată în premieră pe avioanele de vânătoare ajută la îmbunătățirea experienței de șofat pe noua generație Focus, model care oferă primul sistem Head-up Display propus de Ford în Europa.

Display-ul îi va ajuta pe șoferi să țină privirea pe șosea, monitorizând în același timp informații precum viteza de rulare, datele de navigație și indicatoarele rutiere active în respectiva zonă. Acestea sunt proiectate în raza vizuală a șoferului.

Unele sisteme de acest tip existente pe piață vin cu un mare dezavantaj: pentru șoferii care poartă ochelari de soare cu lentile polarizate, care elimină reflexiile, un display de acest tip poate fi aproape invizibil. Iar Head-up Display-ul Ford emite același tip de lumină pe care acești ochelari de soare o elimină. Dar un filtru special conceput pentru acest tip de ecran “returnează” lumina polarizată spre șofer și rezolvă efectiv problema.

“Ochelarii cu lentile polarizate fac diferența în materie de vizibilitate atunci când șoferii sunt afectați de reflexii nedorite, precum cele care apar atunci când apa, zăpada sau chiar asfaltul reflectă razele soarelui. Sistemul Head-up Display pe care îl introducem pe noua generație Focus oferă unul dintre cele mai luminoase ecrane, printre cele mai largi raze de proiecție și va fi foarte vizibil pentru toți clienții noștri” spune Glen Goold, inginerul care conduce programul de dezvoltare al noului Focus.

Video aici https://www.youtube.com/watch?v=Uzn4Uz2cml0&feature=youtu.be

Serile de vară ridică problema traficului la ore de vârf , lucru care coincide cu momentul în care soarele coboară foarte aproape de linia orizontului. În Marea Britanie, de exemplu, soarele cauzează de două ori mai multe accidente decât zăpada, ploaia și ceața adunate. Sistemul Head-up Display oferit de Ford îi asigură pe șoferi că nu trebuie să schimbe unghiul din care privesc sau să refocalizeze pentru a vedea informațiile și notificările.

Dacă sistemele Head-up Display tradiționale utilizează unde luminoase paralele cu șoseaua, sistemul de pe noua generație Focus poziționează undele luminoase în vibrație perpendiculară pe sensul de mers, pentru ca imaginea să fie clar vizibilă chiar și cu ochelari de soare cu lentile polarizate. Ecranul din policarbonat vine cu o suprafață multistrat de acoperire, aceasta oferindu-le posibilitatea inginerilor să controleze polarizarea, culoarea, reflexia și transmisia luminii, adaptând toate aceste elemente la nevoile efective ale sistemului.

Noua generație Focus a fost dezvoltată de la zero pentru a oferi o experiență imbatabilă în segmentul compact european în ceea ce privește încrederea și satisfacția pe care le au șoferii și pasagerii. O gamă de sisteme tehnologice mai complexă decât a oricărui alt model Ford ajută la atingerea unui nivel superior de siguranță și dinamism, dar și la facilitarea manevrelor de parcare. Toate aceste sisteme sunt concepute pentru a oferi o experiență de șofat mai confortabilă, mai sigură și mai ușoară.

 

Uncharted News, Noutati Auto

Noul Jeep Renegade 2019

 

O nouă gamă de motoare performante și eficiente

Jeep Renegade este primul model Jeep care adoptă o familie nouă și inovatoare de motoare turbo pe benzină ce oferă un consum optim de combustibil și performanțe de top atât pe asfalt cât și în condiții off-road. Gama include două unități pe benzină (1 litru cu 120 CP și 1,3 litri cu 150 sau 180 CP) și două propulsoare diesel (1,6 litri cu 120 CP și 2 litri Multijet II cu 140 sau 170 CP și tehnologie SCR – Selective Catalytic Reduction/Reducere Catalitică Selectivă).

 

Design autentic

Noul design al reprezentantului Jeep în segmentul B-SUV este o reinterpretare modernă a stilului inconfundabil al mărcii. Abilitățile off-road ale noului Renegade sunt exprimate printr-un design care evocă în același timp influențe urbane și de lifestyle. Principalele noutăți la exterior sunt farurile LED și jantele de 19 inch. Calitatea, funcționalitatea de top și confortul optim sunt atributele regăsite în habitaclu.

 

Pentru iubitorii de aventuri off-road

Abilitatea legendară în off-road tipică brandului Jeep este prezentă cu ajutorul a două sisteme 4×4 avansate – Jeep Active Drive și Jeep Active Drive Low – care asigură performanțe-etalon în orice condiții.

 

Pentru pasionații de aventuri urbane

Noul Renegade este dotat cu a patra generație a sistemului de infotainment Uconnect cu ecrane tactile HD de 5, 7 sau 8,4 inci, compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto, pentru ca utilizatorii să rămână mereu conectați.

 

Set complet de funcții de asistență

Funcțiile de asistență de ultimă generație disponibile pentru noul Jeep Renegade includ Lane Sense Departure Warning-Plus și Intelligent Speed Assist cu Traffic Sign Recognition disponibile standard pe toată gama Renegade și Forward Collision Warning-Plus cu Active Emergency Braking disponbile standard pe versiunile Limited.

 

Disponibil în showroom-urile Jeep începând cu luna septembrie 2018

La debutul din 2014, Jeep Renegade a consemnat nu doar extinderea gamei Jeep ci și debutul mărcii americane în segmentul B-SUV. Renegade este, de asemenea, primul SUV Jeep construit în Italia, la uzina Melfi SATA. Încă de la bun început, Jeep Renegade a reușit să-și întărească poziția într-un segment foarte aglomerat, devenind preferatul clienților care caută un SUV capabil să combine abilitățile de neegalat în off-road specifice brandului Jeep cu un design și dimensiuni perfecte pentru un stil de viață urban. Jeep Renegade deține toate aceste atribute și le exprimă în stilul inconfundabil Jeep, nu doar prin emblematica grilă cu șapte sloturi ci și printr-un aspect care sugerează putere și durabilitate. Cu Renegade, gama Jeep acoperă toate segmentele SUV și oferă astfel clienților posibilitatea alegerii SUV-ului dorit, fără compromisuri.

 

Astăzi, Jeep Renegade se înnoiește – folosind ca bază atuurile care l-au ajutat să schimbe regulile într-o piață dominată de crossovere și să devină modelul Jeep cu vânzări-record în Europa. Astăzi, funcțiile de siguranță oferite de Renegade sunt mai numeroase iar sistemele de infotainment oferă tehnologie de ultimă generație. Loial filosofiei Jeep, noul Renegade își depășește limitele și oferă o gamă nouă de motorizări creată pentru a livra eficiență maximă și performanțe de top atât pe asfalt cât și în off-road. Noi motoare turbo cu trei și patru cilindri debutează în gama Renegade – noua familie de motoare include un propulsor de 1 litru cu 120 CP și cuplu maxim 190 Nm precum și o unitate de 1,3 litri cu 150 sau 180 CP și cuplul maxim de 270 Nm. Clienții mai pot opta și pentru două motoare diesel – un propulsor de 1,6 litri îmbunătățit și o unitate MultiJet II de 2 litri cu tehnologie SCR (Selective Catalytic Reduction/Reducere Catalitică Selectivă), toate conforme cu normele Euro 6/D. Motoarele disponibile pentru noul Jeep Renegade pot fi conectate la o transmisie manuală cu șase rapoarte, DDCT (transmisie cu dublu ambreiaj uscat) sau la o transmisie automată cu nouă rapoarte pentru o experiență de condus lină și confortabilă.

 

Renegade dispune acum de un aspect mai îndrăzneț – cu o parte frontală nouă cu elemente de design inconfundabile Jeep, inclusiv farurile circulare și ornamentele trapezoidale ale aripilor laterale. Există o legătură clară între designul noului Renegade și cel al noului Wrangler, păstrându-se în același timp un aspect adaptat atât mediului urban cât și traseelor off-road. Abilitățile off-road ale noului Renegade rămân un etalon în clasa sa. Noul Renegade este disponibil în două configurații – cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală – și oferă două sisteme 4×4, posibilitate deconectării punții spate, funcții precum Selec-Terrain, Hill Start Assist și Hill Descent Control. Abilitățile 4×4 oferite de noul Renegade sunt exprimate cel mai bine de nivelul de echipare Trailhawk creat special pentru escapadele în off-road și dotat cu caracteristici tehnice și vizuale specifice.

 

În Europa, noul Jeep Renegade 2019 va fi pus în vânzare începând cu luna septembrie. Gama completă va oferi patru nivele de echipare – Sport, Longitude, Limited și Trailhawk – dar și o nouă familie de motoare pe benzină MultiAir III și două propulsoare diesel MultiJet II, tracțiune față sau tracțiune integrală și trei cutii de viteze (manuală cu șase rapoarte, cu dublu ambreiaj uscat sau automată cu nouă rapoarte). În țările din afara Europei (Rusia, Orientul Mijlociu și Africa), noul Renegade 2019 va fi disponibil începând cu sfârșitul anului.

 

 

Poziționarea pe piață și succcesul Renegade

Jeep Renegade este primul autovehicul FCA dezvoltat în comun de o echipă de designeri și ingineri italieni și americani. Mai mult, Renegade este primul model al mărcii Jeep asamblat în Italia, la uzina Melfi SATA din Basilicata. Pe scurt, Renegade este primul Jeep care îmbină designul, funcționalitatea și expertiza off-road a brandului american – repere sinonime cu libertatea și aventurile oferite de modelele 4×4 ale mărcii de mai bine de 75 de ani – cu stilul și dinamica au caracterizat dintotdeauna automobilele italiene de pretutindeni. Renegade a fost, de asemenea, și primul model Jeep cu adevărat global, asamblat pe trei continente. Pe lângă Europa, Renegade este produs la fabrica FCA GAC din Guangzhou, China și Pernambuco, Brazilia.

 

Cu peste 73,200 de modele noi înmatriculate în 2017, Renegade a devenit cel mai bine vîndut SUV Jeep din Europa și în șapte piețe majore de pe continent, inclusiv Italia, Franța, Spania, Germania și Marea Britanie.

 

În mai 2018, Renegade a rămas cel mai bine vândut model Jeep din Europa după ce vânzările din luna respectivă le-au depășit cu 19,1% pe cele din luna mai 2017. Performanțele în vânzări ale modelului Renegade au fost confirmate și de primele cinci luni ale anului 2018, atât per total în Europa cât și în piețele de top de pe continent.

Îmbunătățirea unei formule câștigătoare și a unui model extrem de apreciat nu este o sarcină ușoară. Astăzi, noul Jeep Renegade 2019 oferă un stil îmbunătățit grație noilor faruri LED și unei game noi de motoare dezvoltate pentru cerințele clienților din Europa, precum și un portofoliu extins de sisteme de siguranță și sisteme de infotainment avansate.

 

Rezultatul este un SUV unic, care păstrează autenticitatea Jeep într-o mare de crossovere, cu o abordare stilistică îndrăzneață și cu o versatilitate evocată de dotări specifice. Renegade este un vehicul care se pretează deplasărilor scurte din oraș, grație agilității și manevrabilității, dar este totodată și un partener ideal în descoperirea de noi trasee off-road, datorită abilităților excelente în afara șoselei.

 

Gamă nouă de motoare turbo pe benzină

Jeep a pregătit două noi motoare turbo pe benzină pentru noul Renegade. Construite în jurul unei structuri modulare, acestea sunt disponibile în două configurații – 1 litru cu trei cilindri, 120 CP și 190 Nm cuplat cu o transmisie manuală cu șase rapoarte și 1,3 litri cu 150 CP cuplat cu o transmisie DDCT cu dublu ambreiaj uscat – și tracțiune față. Motorul de 1,3 litri este disponibil și în declinarea cu 180 CP conectat la o transmisie automată cu nouă rapoarte cu convertizor de cuplu și tracțiune integrală. Cuplul maxim pentru ambele versiuni ale motorului de 1,3 litri este cotat la 270 Nm. Noile propulsoare pe benzină respectă standardele Euro 6/D și sunt dotate cu filtre de particule.

 

Noua familie de motoare turbo a fost dezvoltată de FCA pentru a oferi unități cu cilindree mică caracterizate de un consum redus de combustibil, performanțe-etalon și versatilitate. Structura de bază a acestor motoare asigură eficiență, modularitate și un grad ridicat de standardizare în ceea ce privește piesele și procesul de asamblare, flexibilitate dar și potențial pentru dezvoltare în viitor.

 

Noile motoare sunt realizate integral din aluminiu (cu mase începând de la 93 de kilograme). Blocul motor, realizat în parteneriat cu Teksid, este fabricat dintr-un aliaj de aluminiu turnat sub presiune ridicată. Pereții interiori ai cilindrilor sunt realizați din oțel pentru un plus de rezistență structurală. Aceștia au grosime de 1,8 milimetri și sunt acoperiți cu un strat exterior de aluminiu, pentru a crea o legătură metalurgică între peretele interior și blocul motor. După studierea tuturor variantelor, s-a ales utilizarea unei arhitecturi amplasate pe o bază plană care oferă cel mai bun comportament în ceea ce privește zgomotul, vibrațiile, masa și rezistența structurală.

 

Pentru a crește eficacitatea și performanțelele acestor motoare în comparație cu propulsoarele pe care le înlocuiesc, s-a optat pentru un alezaj al cilindrilor de 70 mm, un raport cursă piston/alezaj piston de 1,24 și o deviere de 10 mm pentru arborele cotit. Aceste soluții formează o cameră de combustie extrem de compactă, cu o eficiență termală optimă. Mai mult, arhitectura brațelor de legătură a fost dezvoltată pentru a oferi o frecare redusă și eficiență mecanică îmbunătățită. Toate motoarele turbo cu trei sau patru cilindri adoptă acest modul de combustie inovator cu capacitatea de 0,33 litri.

 

Fiecare cap cilindru este prevăzut cu patru valve. Construcția compactă a cilindrului și conductele de admisie speciale creează turbulențe în cilindru, facilitând astfel un timp de combustie redus și uniformitate în propagarea combustibilului aprins, fapt ce asigură o eficiență termică de top și un excelent control al fenomenului de detonație. Nivelul ridicat de inginerie care stă la baza noilor propulsoare este demonstrat de soluțiile inovatoare alese, precum injecția directă care maximizează eficiența volumetrică și folosirea unei turbine cu inerție redusă și actuator electric de control al supapei de descărcare cuplată cu un grup compresor răcit cu apă poziționat în galeria de admisie a motorului.

 

Tehnologia MultiAir, aflată la a treia generație, își face debutul pe această nouă gamă de motoare și asigură eficiența arderii prin ajustarea închiderii și deschiderii valvelor. Prin implementarea unor soluții tehnice specifice, eficiența motorului în timpul solicitării reduse este sporită prin recircularea gazelor provenite din ardere prin deschiderea mai devreme a supapelor de admisie, dar în același timp crește și eficiența motorului în timpul solicitării intense prin întârzierea închiderii supapelor de admisie. Cu alte cuvinte, tehnologia MultiAir III poate reduce raportul de compresie real al motorului, prevenind asfel detonațiile și îmbunătățind considerabil consumbul de combustibil chiar și în momentele în care motorul este exploatat la maxim.

 

Noile motoare turbo sunt rezultatul a 75,000 de ore de reglaje în urma analizei virtuale și a altor 60,000 de ore de teste pe bancul de probe. Mai mult, propulsoarele au fost puse la încercare pe vehicule de test care au parcurs cinci milioane de kilometri atât pe asfalt cât și în off-road, pentru a le fi probată robustețea și fiabilitatea.

 

Noul Jeep Renegade este primul model al grupului FCA care adoptă o tehnologie turbo inovatoare pentru motoarele pe benzină din gamă, cu scopul clar de a oferi experiența de condus excelentă pe care clienții o așteaptă de la un SUV Jeep dar și pentru a reduce consumul de combustibil cu până la 20%, totul în condiții ideal de confort.

 

Motoare turbodiesel de 1,6 litri și 2 litri MultiJet II cu tehnologie Stop&Start

Noul Jeep Renegade 2019 poate fi echipat cu unul dintre cele două motoare diesel disponibile – 1,6 litri sau 2 litri. Ambele folosesc a doua generație de tehnologie MultiJet, dezvoltată și patentată de grupul FCA. Clienții pot opta pentru două motoare și trei niveluri de putere – 1,6 litri cu 120 CP cuplat cu o transmisie manuală sau cu o unitate DDCT cu dublu ambreiaj uscat sau 2 litri cu 140 sau 170 CP și transmisie manuală sau cu o transmisie automată cu nouă trepte.

 

Pentru a oferi o eficiență sporită, aceste motoare adoptă tehnologia SCR on filter, o soluție care integrează funcționalitatea oferită Selective Catalyst Reduction/Reducere Catalitică Selectivă) cu un substrat DPF, pentru a obține:

  • Reducerea noxelor prin injectarea de AdBlue
  • Reducerea particulelor emise de motor

Curbele de cuplu și putere confirmă confirmă randamentul excelent precum și performanțele de top și eficianța oferită de gama MultiJet II.

 

Stil fără compromis

Noul Jeep Renegade 2019 vine cu o parte frontală redesenată pentru un aspect mai modern grație unei noi grile cu șapte sloturi – asemănătoare cu cea a noului Wrangler – flancată de blocuri optice și faruri de ceață cu design reîmprospătat. Barele de amarare de pe plafon sunt vopsite în negru pe versiunile Longitude, Limited și Trailhawk.

Printre noutățile-cheie ale noului Jeep Renegade se numără și farurile LED (inclusiv lumini de zi, fază scurtă, fază lungă și lumini de ceață – opționale pe Limited și Trailhawk) care aduc un plus de siguranță și eficiență. Datorită acestor soluții, vizibiliatatea celui de la volan crește cu 50% în comparație cu soluțiile clasice cu halogen iar luminozitatea farurilor crește de asemenea cu 20% în comparație cu cea a farurilor cu xenon. Aceste schimbări subliniază un aspect evoluat, mai personal și mai modern pentru noul Renegade, în linie cu designul tipic al modelelor Jeep. În partea din spate, noul Renegade dispune acum de stopuri LED pentru versiunile Limited și Trailhawk. Designul stopurilor este un element-cheie al părții din spate, în special prin prezența elementului grafic X inspirat de Wrangler – o altă caracteristică inconfundabilă care definește caracterul celor două modele.

 

Tot la exterior, aspectul noului Renegade este completat de jante cu design nou care oferă și mai multă personalitate dar și posibilități nelimitate de personalizare pentru clienți. Renegade 2019 oferă șapte modele de jante – cu dimensiuni de 16, 17, 18 și 19 inch. Acestea din urmă reprezintă o premieră pentru Renegade și sunt disponibile exclusiv pe nivelul de echipare Limited.

 

Rezultatul final este un vehicul care preia influențe din designul noului Jeep Wrangler păstrând în același timp un stil distinct și inovator, loial tradiției brandului Jeep. Mai mult, exteriorul oferă și funcționalitate, o trăsătură aparte a modelului Renegade și a construcției robuste. Cele două versiuni de plafon oferă clienților posibilitatea de a se bucura de libertatea în aer liber – o altă caracteristică inconfundabilă pe care Renegade o are în comun cu Wrangler: un plafon cu două zone din sticlă, acționat electric cu sistemul My Sky, caracterizat prin două panouri cu masă redusă care pot fi ușor demontate și depozitate în portbagaj.

 

Interior: atenție pentru detalii, funcționalitate și spațiozitate

Interiorul noului Renegade afișează un look autentic și modern, aliniat la ADN-ul brandului Jeep. Habitaclul este caracterizat de atenția extremă pentru detalii, combinații inovatoare de culori, materiale de calitate, echipări high-tech și spații de depozitare practice și funcționale.

 

Încă de la debut, Renegade reprezintă funcționalitate pe toate planurile. Acest aspect este acum îmbunătățit grație unei noi console centrale cu spațiu dedicat pentru depozitarea unui smartphone, noi suporturi de pahare și extra spații de depozitare, inclusiv un buzunar care poate adăposti un iPad Mini sau alte accesorii de mici dimensiuni. Un port USB suplimentar este acum poziționat în spatele cotierei centrale, pentru un acces mai facil de pe locurile din spate – acesta este o dotare standard începând cu versiunea Longitude. Per total, aceste soluții inteligente fac ca spațiul de depozitare oferit de habitaclu să crească cu 1,2 litri.

 

În ceea ce privește spațiozitatea, Renegade se află din nou în fruntea segmentului său, remarcându-se prin spațiul pentru cap și lățimea generoasă a scaunelor.

Renegade oferă și posibilități de personalizare a interiorului, grație unui set de configurații specifice fiecărui nivel de echipare. Acestea permit clienților să aleagă o configurație cât mai aproape de nevoile proprii, cum ar fi tapițeriile din material textil Trespass Black și Polar Plunge. Cea din urmă, de exemplu, poate fi combinată cu elemente din piele Ski Grey & Black cu cusături Ski Grey pe nivelul de echipare Limited. Alte îmbunătățiri de design includ ornamente noi pentru radio, aeratoare, tunel central și difuzoare. Alte detalii pe care Renegade le împarte cu noul Wrangler se regăsesc la nivelul instrumentarului de bord.

 

Abilitate off-road legendară Jeep

Noul Jeep Renegade este disponibil în două configurații – cu tracțiune față sau cu tracțiune integrală. Abilitatea legendară în off-road este garantată de două sisteme 4×4 avansate, Jeep Active Drive și Jeep Active Drive Low care livrează performanțe-etalon în segment indiferent de condiții. Sistemul Jeep Selec-Terrain este prezent grație a patru setări (Auto, modul standard de rulare cu posibilitatea de deconectare a punții spate, Snow – mod 4×4 calibrat pentru a reduce subvirarea, Sand & Mud – mod 4×4 setat pentru tracțiune sporită la viteze reduse) care asigură un comportament optim pe orice suprafață de rulare.

 

Jeep Active Drive

Jeep Active Drive este un sistem automat care face tranziția imperceptibil tranziția între modul 4×4 și 4×2, indiferent de viteză, reducând consumul de combustibil atunci când modul 4×4 nu este necesar. Sistemul nu necesită intervenția utilizatorului și îmbunătățește controlul în cazul subvirării și supravirării. Jeep Active Drive poate transfera până la 2.000 Nm către roțile din spate, pentru extra aderență în condiții aspre. Un ambreiaj umed variabil folosește algoritmi patentați de Jeep pentru a doza cuplul în funcție de situație, inclusiv la deplasarea pe suprafețe alunecoase, porniri agresive de pe loc și reprize de condus dinamic.

 

Jeep Active Drive Low

Jeep Active Drive Low integrează sistemul Jeep Active Drive printr-un rapot de demultiplicare de 20:1 pentru performanțe 4×4 inegalabile. Cuplat cu motorul diesel de 2 litri și transmisia automată cu nouă rapoarte, acest sistem garantează abilități off-road de top în condiții extreme. Jeep Active Drive Low completează sistemul Selec-Terrain cu funcția Hill-Descent Control.

 

Hill-Descent Control (HDC) permite coborârea controlată a pantelor în condiții de teren alunecos fără ca acționarea frânei să fie necesară. Odată activat, acesta permite vehiculului să negocieze pante abrupte prin gestionarea sistemului ABS, controlând astfel viteza de rotație a fiecărei roți, pentru un ritm optim de coborâre.

 

Trailhawk

Grație suspensiei independente care permite o articulare de până la 205 mm și o gardă la sol de 210 mm, Jeep Renegade Trailhawk este un punct de referință în segmentul său și oferă abilități off-road de top. Mai mult, pe această versiune, sistemul Selec-Terrain integrează modul Rock pentru aderență sporită și control mai bun în situații-limită.

 

Conectivitate și infotainment

În funcție de nivelul de echipare, noul Jeep Renegade dispune de unul dintre cele trei sisteme de infotainment – Uconnect cu ecran tactil de 5 inch, Uconnect cu ecran tactil de 7 inch sau Uconnect cu ecran tactil de 8,4 inch. Indiferent de alegere, fiecare sistem oferă funcții ușor de utilizat și un proces puternic pentru un răspuns prompt la comenzi. Utilizatorul poate interacționa cu sistemul de climatizare sau cu cel audio direct prin ecranul sistemului de infotainment Uconnect, pentru un plus de siguranță în timpul condusului.

 

Atât sistemul Uconnect cu ecran de 7 inch și Uconnect cu ecran de 8,4 inch folosesc display-uri tactile HD color care amplifică experiența utilizatorului, oferind funcțiile pinch și zoom (tipice unui smartphone) și o bară de meniu personalizabilă prin drag and drop. Mai mult, sistemul de infotainment Uconnect oferă posibilitatea efectuării de apeluri hands free și navigație cu funcție text-to-talk pentru o experiență zilnică de condus extrem de confortabilă. În plus, utilizatorii au acces la funcția Internet Radio prin conexiune Bluetooth sau prin conectarea dispozitivelor personale la porturile USB sau AUX disponibile. Sistemul Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch include în standard un sistem de navigație cu comenzi vocale care le permite utilizatorilor să introducă verbal o destinație înainte de a începe deplasarea.

 

Compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto

Sistemele de infotainment Uconnect cu ecran de 7 inch și Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch integrează funcția Apple CarPlay, cea mai inteligentă și sigură cale de a folosi un iPhone în timpul condusului.

Sistemele de infotainment sunt compatibile și cu Android Auto, funcție care aduce tot ce e mai bun în gama Google la îndemâna clienților de Jeep Renegade.

De exemplu, Apple CarPlay afișează indicații de navigare în funcție de condițiile de trafic și poate fi folosit pentru a primi sau iniția apeluri telefonice, pentru a citi mesaje SMS sau pentru a asculta muzică fără ca utilizatorului să-i fie distrasă atenția de la drum. Android Auto pe permite clienților să-și extindă interacțiunea cu sistemul de operare Android și în autovehicul, prin servicii de mirroring care redau aplicațiile telefonului direct pe ecranul central al sistemului de infotainment, pentru acces facil și sigur la diverse informații în timpul condusului. Utilizatorii pot folosi aplicația Google Maps pentru a primit informații și indicații privind traseul ales, dar la fel de ușor pot asculta muzica preferată sau accesa un variat conținut multimedia sau servicii de mesagerie.

 

Aplicația Waze dezvoltată pentru Android Auto le permite posesorilor noului Jeep Renegade 2019 să beneficieze de avantajele comunității Waze direct în propriul autovehicul. Interacțiunea rapidă cu dispozitivele smartphone oferă posibilitatea de a păstra același sistem de operare chiar și la volan, pentru o experiență de condus sigură, conectată și confortabilă.

Android Auto și Google Maps sunt mărci înregistrate Google LLC.

 

Servicii Jeep Uconnect LIVE disponibile pe toate sistemele de infotainment Uconnect

Toate cele trei sisteme de infotainment Uconnect oferă serviciile Uconnect LIVE, prin care clienții pot avea acces la o serie de aplicații direct pe ecranul sistemului de infotainment prin simpla conectare a unui smarphone. Aplicația Uconnect LIVE poate fi descărcată din App Store sau Google Play și instalată pe un smartphone compatibil.

 

Prin Uconnect LIVE, utilizatorii se pot conecta la: Tune In Internet, un serviciu radio online cu peste 100,000 de posturi din întreaga lume, Deezer, o platformă muzicală online cu peste de 35 de milioane de melodii, Reuters, pentru a fi la curent cu cele mai noi știri și desigur, Facebook, Facebook Checkin și Twitter, pentru a păstra legătura cu prietenii. Uconnect LIVE poate fi de asemenea folosit pentru accesarea serviciului my:Car – acesta oferă notificări în timp real și un manual al utilizatorului digital prin care clienții pot ține evidența reviziilor sau a oricăror intervenții de mentenanță asupra autovehiculului.

 

Jeep Skills, aplicația exclusivă care măsoară în timp real performanțele în off-road

Pentru clienții care vor să-și îmbunătățească abilitățile de condus în off-road și să experimenteze aventura în cel mai autentic stil Jeep, sistemul de infotainment Uconnect NAV cu ecran de 8,4 inch poate fi echipat cu aplicația Jeep Skills, ce oferă indicatori specifici care permit utilizatorilor să-și monitorizeze performanțele în off-road.

 

Cu ajutorul Jeep Skills, clienții pot descoperi potențialul în off-road al noului Renegade 2019 și exploata aceste abilități la maxim. Jeep Skills informează permanent utilizatorul despre starea autovehiculului și a sistemelor care lucrează în off-road, oferind feedback cu ajutorul display-ului de 8,4 inch prin intermediul unui set de parametri în timp real, cum ar fi  înclinarea autovehiculului și altitudinea.

 

Alte informații utile ce pot fi accesate includ presiunea uleiului, unghiul de bracaj, forțe g, presiunea aplicată pedalei de accelerație și pedalei de frână, accelerația de la 0 la 50 km/h și de la 0 la 100 km/h, distanța de frânare și viteza.

 

Utilizatorii pot alege un curs dintr-un catalog dedicat pentru a învăța despre funcțiile aplicației și pot împărtăși traseele lor preferate cu întreaga comunitate Jeep și cu alți utilizatori ai aplicației Jeep Skills. În funcție de peformanțe și obiectivele atinse, utilizatorii primesc trofee digitale în funcție de dificultatea provocării, care rămân salvate pe o pagină dedicată, ce servește rolul de vitrină digitală.

 

Sisteme de siguranță de top

Noul Jeep Renegade a fost dezvoltat pentru a oferi siguranță maximă grație unor sisteme de ultimă generație, disponibile standard sau opțional, inclusiv șase airbag-uri și ESC cu sistem ERM (Electronic Rollover Mitigation).

Renegade 2019 a fost îmbunătățit și include astfel noi sisteme de siguranță care asigură protecție maximă dar și confort. Disponibile standard în toate gama sunt și sistemele Lane Sense Departure Warning-Plus și Intelligent Speed Assist cu Traffic Sign Recognition.

 

Lane Sense Departure Warning-Plus folosește senzorii optici ai camerei video pentru a evalua poziția autovehiculului pe șosea. În cazul părăsirii neintenționate a benzii de circulație – când autovehiculul iese treptat din banda sa fără ca semnalizarea să fi fost acționată – sistemul aplică măsuri corective pentru a aduce autovehiculul la poziția sa inițială pe bandă.

 

Noul sistem Traffic Sign Recognition (TSR) recunoaște semnele de circulație, inclusiv limitele de viteză, și alertează șoferul prin semnale vizuale afișate pe panoul de bord. În combinație cu sistemul Intelligent Speed Assist (activat cu ușurință de pe volan), utilizatorul poate seta o limită de viteză identificată anterior de TSR. Utilizatorul poate, de asemenea, să ignore această limită și să continue deplasarea cu viteza maximă impusă de indicatoare.

 

Sistemul Park Assist – Park Sense a fost îmbunătățit (disponibil după lansare) și simplifică și mai mult accesul în sau ieșirea dintr-un loc de parcare. Acesta folosește același principiu ca versiunea precedentă, iar virarea automată este asistată de camere și senzori dar și de o funcție de detectare a obstacolelor laterale.

Pentru a asigura un plus de confort și funcționalitatea tipică modelelor Renegade, noul model primește și un sistem Function Park îmbunătățit, care include oglinzi pliabile electric și geamuri electrice care pot fi acționate cu ajutorul cheii autovehiculului.


Pentru un nivel maxim de protecție, suita completă de sisteme de siguranță opționale disponibile pentru Jeep Renegade 2019 include Forward Collision Warning-Plus cu Active Emergency Braking (standard pe modelele Limited), Adaptive Cruise Control, Blind-Spot Monitoring și Rear Cross Path Detection.

Uncharted News

Abraham Schot preia cu efect imediat funcţia de Preşedinte interimar al Consiliului de Administraţie Audi

 

Consiliul de Supraveghere al AUDI AG a decis să îl însărcineze temporar şi cu efect imediat
pe Abraham Schot cu funcţia de Preşedinte al Consiliului de Administraţie Audi.
Conform celor deja comunicate, Preşedintele Audi, Rupert Stadler, a fost arestat preventiv în 18
iunie, la solicitarea Parchetului din München. Stadler a solicitat Consiliului de Supraveghere să îl
elibereze din funcţia de Membru al Consiliului de Administraţie al AUDI AG şi din funcţia de Membru
al Consiliului de Administraţie al Volkswagen AG. Consiliile de Supraveghere ale Volkswagen şi
Audi au dat curs solicitării lui Stadler de a-l elibera din aceste funcţii. Aceste decizii se aplică
temporar, până la clarificare circumstanțelor care au dus la arestarea sa.
Schot este membru al Consiliului de Administraţie al AUDI AG şi responsabil pentru Vânzări şi
Marketing din 1 septembrie 2017.

Detalii cu privire la biografia lui Abraham Schot, precum şi o fotografie puteţi găsi la:
https://www.audi-mediacenter.com/en/press-releases/bram-schot-biography-9277

Uncharted News

Super Rally Targu Mures 22-23 iunie 2018

Prima etapă a Campionatului Național de Super Rally va avea loc la Târgu Mureș în perioada 22 – 23 Iunie 2018. La startul competiției se vor alinia cei mai buni piloți din campionatele naționale și internaționale. Printre aceștia se vor regăsi campioni de raliu, viteză în coastă și drift. Organizarea evenimentul este pe ultima sută de metri. Etapă comună atât în Campionatul Național de Super Rally cât și cel de Time Attack, Trofeul Târgu Mureș Super Rally aduce peste 60 de concurenți la linia de start. Printre concurenți se află atât campionii de raliu Titi Aur și Valentin Porcisteanu, cât și pilotii din campionatul de viteză în coastă Andrei Dumitrescu și Armando Battocchi.

 

Lista participanti

 

Surpriza evenimentului se va afla în parcul service unde se vor putea regăsi mașinile de concurs tip Ferrari, Lamborghini și Porsche. Șase piloți italieni, campioni în etapele internaționale, vor ataca circuitul stradal la volanul a sute de cai putere. Concursul va fi difuzat în direct prin intermediul Look TV Sâmbătă, 23 iunie, începând cu ora 15:00.

Conferința de presă a evenimentului va avea loc Sâmbătă, 23 iunie 2018, ora 11:00, în incinta Primăriei Municipiului Târgu Mureș. Printre invitații conferinței de presă se află promotorul Mihai Leu și directorul organizatoric Liviu Iernean, pilotul Italian Roberto Ragazzi, precum și alți invitați ai instituțiilor locale și piloți de onoare ai motorsportului românesc.

 

Evenimentul este organizat de Club Sportiv AMC Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Târgu Mureș, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.

 

Programul evenimentului: 

Vineri:
– 19:00-20:00 Înscrieri, secretariat hotel (va fi anunțat)
– 19:00-20:00 Verificări tehnice
– 20:00 Deplasare concurenți la circuitul ”Transilvania Motor Ring” cu autocar
– 20:30 Încolonarea pentru deplasarea către cetatea Medievală.
– 20:45:-21:30 Sesiune autografe, Cetatea Medievală
– 21:30 Start Festiv, Cetatea Medievală

 

Sâmbătă:
– 08:00-08:45 Recunoașteri traseu, toți concurenții, în coloană, max 40 km/h. Cu mașina de concurs. Maxim
două ture.
– 09:00 – 12:00 Concurs TIME ATACK
– 12:00 – 18:00 Concurs SUPER RALLY
-18:30 Festivitatea de Premiere, zona de START/SOSIRE 

Cerere acreditare media

 

Uncharted News

Volvo Romania – Creștere a vânzărilor peste media pieței

 

EIT Forum Auto, reprezentantul oficial și unic importator Volvo Car pe piața autohtonă, anunță rezultate în vânzări peste media de creșetere a pieței auto.

 

Performanța Euro Inter Trade Corporation (EIT) a fost influențată activ de schimbările prin care a trecut Volvo Car Corporation de-a lungul anilor, iar din 2015 beneficiază de momentul extraordinar al mărcii, cu evoluție a vânzărilor datorată lansării noii gamei de modele. Odată cu apariția noului Volvo XC90, marca și-a asumat o poziționare clară în segmentul premium cu obiective cantitative în continuă dezvoltare.

 

În primele 5 luni ale acestui an, EIT înregistrează o creștere de 36.7% a vânzărilor de autoturisme în România, rezultat ce poziționează compania peste media de creștere a vânzarilor în piața auto totală – care inseamnă doar 29.34% (sursa: buletin APIA). Segmentul SUV premium este cel relevant pentru Volvo Cars, modelele XC90, XC60 împreună cu noul lansat XC40 reprezentând sursa de creștere.

 

“Identificăm continuu noi oportunități de a ne dezvolta perfomanțele și, cel mai important, de a continua să depășim așteptările clienților noștri. Întărim astfel poziția EIT în segmentul premium și percepția asupra autoturismelor marca Volvo pe piața din România”, a declarat Ionuț Lupu, Director Executiv al EIT Corporation.

 

Interesul pentru noua gamă de SUV-uri ale mărcii Volvo este certificat de numeroasele premii internaționale câștigate în prima parte a acestui an, cele mai importante fiind cele acordate modelelor Volvo XC60 – Mașina Anului în Lume și Volvo XC40 – Mașina Anului în Europa.

 

Uncharted News

Csongor Szabo a câştigat Trofeul Sugaş Băi Metalubus

Vremea schimbătoare, ploaia, a determinat schimbarea strategiilor şi abordarea inteligentă a traseului. Chiar şi în aceste condiţii lupta pentru trofeu a fost strânsă. Cel mai bun timp al zilei a fost stabilit de sportivul Bedo Barna 02:03:830 însă ziua competiţională a fost dominată de pilotul Csongor Szabo. Bătălia pentru locul trei a fost câştigată de debutantul Zolde Adorjan. Proaspătul absolvent al şcolii de pilotaj de ACS Club Auto Crono Sf. Gheorghe a stabilit un timp foarte bun în manşa a treia.

Pe un traseu cu segmente de viteză alternate de curbe cu aderenţă înşelătoare şi-a făcut debutul în competiţiile de viteză în coastă şi tânărul de 12 ani Cazacu Alexandru care a primit un premiu special din partea organizatorului. Acest pilot nu este la prima experinţă în cursele auto. Înainte de acest concurs a mai concurat pe macadamul din cursele de slalom paralel de la Sibiu.

 

Bălteanu Cătălin, locul doi Clasa A1: ,,Este pentru prima oară când evoluez pe acest traseu. Am preferat o abordare cursivă cu mici ezitări pe anumite segmente. Am o cutie de viteze cu trepte lungi, am abordat tot traseul în treapta a doua şi a treia. Sunt mulţumit de acest rezultat şi aştept cu nerăbdare să revin aici.“

 

Dobre Valentin, locul trei Clasa A2: ,,A fost a treia etapă din viaţa mea de sportiv şi sunt foarte încântat. La Răşnov am reuşit un neaşteptat loc unu la clasa. După două etape pe uscat am avut şi o cursă cu asfaltul umed. Mi-a plăcut Am avut ceva emoţii. Important este că am reuşit să simt maşina, că am acumulat experinţă şi că reuşesc să obţin rezultate bune.“

 

Orha Claudiu, locul patru în clasamentul Open: ,A fost o etapă mai dificilă pentru mine. Nu am reuşit să mă concentrez suficient şi să merg în ritmul care l-am dorit. Iar partea buna a lucrurilor este că voi reveni la etapa următoare din campionat pe acelaşi traseu. Ştiu unde am greşit şi ce trebuie să fac pentru a avea un rezultat mai bun.“

Nirişteanu Dan-Cornel: ,,Am venit cu mare plăcere aici. Mă bucur când văd tineri animaţi de pasiunea pentru această ramură sportivă. Nu întâmplător sunt aici. Sunt fericit să văd, să ajut un puşti de 12 ani care este talentat şi care poate obţine rezultate frumoase în motorsport (n.r.: Cazacu Alexandru).“

 

Cazacu Alexandru, locul patru în campionatul regional şi locul trei Juniori 2RM: ,,E foarte fain să fii pilot. Am încercat să fiu cât mai rapid. Am să revin la astfel de curse.“

 

Zolde Adorjan, locul trei în clasamentul Open şi locul doi Clasa A3: ,,A fost o cursă foarte bună. Dacă în primele două manşe timpii mei nu au fost cei aşteptaţi în manşa a treia am reuşit să intru în ritm şi să urc pe podium. Aştept cu nerăbdare următoarea etapă.“

 

Competiţia a fost organizată de ACS Club Auto Crono Sf. Gheorghe, în parteneriat cu clubul Pro Motor Harghita, sub tutela Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Evenimentul a fost finanţat de Consiliul Judeţean Covasna şi s-a bucurat de sprijinul Inspectoratului de Poliţie-Serviciul Rutier  Covasna, Inspectoratului de Jandarmi Judeţean Covasna, Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Covasna, respectiv al Direcţiei Judeţene de Tineret şi Sport Covasna.

 

Trofeul Şugaş Băi Metalubs a contat pentru etapa a VI-a, din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă 2, repectiv etapa a II-a din Campionatul Regional de Viteză în Coastă.

 

Următoare etapă de viteză în coastă la Şugaş Băi se desfăşoară pe 15 iulie 2018.

Made in Romania

Adrian Mitu, artistul care iubeste masinile – Episodul 1

Adrian Mitu este un pictor român care s-a remarcat în ultimii ani prin lucrările sale inspirate din lumea automobilului. Asa cum el singur se caracterizeaza Adrian este un artist indragostit de masini, iar acest lucru il exprima cel mai bine prin picturile sale in cafea.

Incepand de astazi vom incepe prezentarea povestii artistului roman cu un prim episod in care vom afla cine este Adrian Mitu.

 

Uncharted News

Audi conectează automobilul electric cu casa

  • Audi e-tron poate fi integrat în casa conectată
  • Încărcare facilă și avantajoasă cu ajutorul energiei din surse fotovoltaice
  • Parteneriat cu SMA Solar Technology și Hager Group

 

 

București, 15 iunie 2018 – Audi duce ideea mobilității electrice mai departe, dincolo de automobil, oferindu-le clienților o soluție personalizată. În acest scop, marca face echipă cu doi parteneri noi într-un proiect de conectare a modelului electric Audi e-tron cu infrastructura casnică a utilizatorului. Interacțiunea inteligentă cu sistemele de administrare a energiei casnice oferite de SMA Solar Technology și Hager Group permite încărcarea eficientă, la costuri avantajoase, inclusiv utilizare energiei din surse fotovoltaice, dacă se dorește acest lucru.   

 

Audi oferă mai multe soluții de încărcare a automobilului de la sistemul electric de acasă, acesta fiind locul unde cei mai mulți utilizatori își încarcă automobilele electrice. Sistemul standard compact de încărcare permite, însă, alimentarea la o putere de până la 11 kW. Sistemul opțional de încărcare connect dublează această putere la 22 kW, motiv pentru care modelul Audi e-tron va fi echipat cu acest sistem opțional de încărcare. Sistemul connect de încărcare se poate conecta cu infrastructura casnică și prin sistemul WiFi al casei utilizatorului, iar, în combinație cu un sistem de management al energiei casnice (engl. home energy management system – HEMS), permite funcții de încărcare inteligentă. “Menținând-ne standardele de calitate Premium, ne dorim un automobil care să se integreze perfect cu locuințele inteligente conectate, pentru a oferi clienților o valoare adăugată reală. Din aceste motive am ales să colaborăm cu doi furnizori de top în domeniul sistemelor de management al energiei casnice, respectiv Hager Group și SMA Solar Technology. Astfel, putem oferi confort maxim la încărcarea electrică a mașinii,” a declarat Fermin Soneira, directorul departamentului de Marketing al Produselor Mărcii Audi.

 

Încărcare optimizată din punctul de vedere al prețurilor și al emisiilor de CO2

Cu sistemul de încărcare connect și echipat cu un sistem HEMS, clientul poate utiliza tarife variabile pentru energia electrică atunci când încărcă automobilul Audi e-tron. Sistemul are capacitatea de a încărca bateria în perioada din zi în care curentul electric este mai ieftin, ținând totodată cont de cerințele individuale de mobilitate, precum ora de plecare sau nivelul de încărcare al bateriei dorit. Sistemul de încărcare connect obține informațiile necesare privind tarifele din sistemul HEMS sau din datele pe care clientul le introduce în portalul myAudi. Dacă locuința este echipată cu un sistem fotovoltaic, clientul poate optimiza procesul de încărcare optând pentru curent electric generat fotovoltaic pentru a încărca automobilul Audi e-tron. SUV-ul electric ia în calul fazele însorite, conform previziunilor meteo, precum și fluxul de energie electrică la punctul de conectare al casei la sistemul electric public.

 

Protecție împotriva căderii sistemului electric

Funcția de încărcare inteligentă protejează, de asemenea, clientul împotriva unei posibile pene de curent. Clientul va încărca mereu mașina la capacitatea maximă permisă de sistemul electric casnic și de automobil. De asemenea, sistemul de încărcare ia în calcul necesarul de energie electrică al celorlalți consumatori, pentru a evita supra-încărcarea sistemului electric casnic. Clientul poate verifica statisticile individuale de încărcare și progresul în procesul de încărcare pe portalul myAudi și în aplicația myAudi. Alături de orele de încărcare și de volumul de energie electrică utilizată, sistemul mai oferă informații detaliate și despre costurile aferente. Aceste date sunt memorate pe un server securizat, portalul oferind funcții de analiză și export.

 

e-tron marchează începutul unei noi ere pentru marca Audi. Compania se transformă dintr-un producător clasic de automobile într-un furnizor de sisteme de mobilitate. Datorită opțiunilor variate de încărcare, cu soluții inteligente pentru acasă, dar și pentru la drum, clienții vor beneficia de automobilul electric fără compromisuri.

Classic Corner

Retromobil Fest 2018

Organizată de Retromobil Club România, a treia ediție a Retromobil Fest se anunță una de poveste. Timp de două zile, între 14 și 15 iulie Academia Titi Aur devine cel mai fierbinte loc de întâlnire al tuturor pasionaților de vehicule istorice, pe două și patru roți. După o rețetă folosită și perfecționată în precedentele două  ediții, Retromobil Fest 2018 se anunță o adevărată sărbătoare a pasiunii, reunind concurenți, colecționari, proprietari, profesioniști în domeniu și un public numeros dornic să ia contact cu acest univers.

Desfășurată sub egida Retromobil Club România, autoritatea națională a FIVA (Federația Internațională a Vehiculelor Istorice), care anul acesta aniversează 20 de ani, ediția 2018 a Retromobil Fest include:

  • Competiții sportive spectaculoase în cadrul Retro Grand Prix, care prin mai  multe categorii acoperă toata gama vehiculelor istorice: Antebellum (vehicule din perioada interbelică), Experți (piloți profesioniști), Sport, Muscle Cars, Moto, Off Road și Porsche Challenge (automobile Porsche de epocă și moderne).

  • Retro Cupa Presei unde ziariștii vor concura într-o cursă dedicată cu automobile de epocă puse la dispoziție de organizatori.

  • Prezența cluburilor auto și moto de epocă și youngtimer;

  • Demonstrații și ateliere de restaurare și întreținere auto de epocă: sesiuni cu tehnici de restaurare prezentate de un invitat special din Marea Britanie

  • Activități interactive: simulatoare indoor de impact și răsturnare prezentate de trainerii ATA; inițiere karting pentru copii; cursuri de dans pe tema anilor 1920, concursuri de fotografie de epocă și afișe, concursuri de pălării și costumație retro;

  • Concerte live în seara de sâmbătă cu Cristi Ozon, Castor 604 și Sarmalele Reci

  • Târg și expoziție cu vânzare cu vehicule de epocă; piese, accesorii, consumabile, automobilia;

Printre noutățile introduse anul acesta de Retromobil Grand Prix se numără „clasa antebellum” care  aduce pe circuit mașini din perioada interbelică și antebelică, „clasa youngtimer” care se adresează vehiculelor fabricare între 1988 și 1998 precum și supercaruri cu potențial clasic. De asemenea, se va realiza în premieră și un clasament al echipelor.

 

Pasionații de vehicule istorice, motorsport și off-road, colecționari, restauratori, comercianți de piese și servicii sunt așteptați între 14 și 15 iulie la Academia Titi Aur, satul Cocani, comuna Crevedia, pentru a petrece un weekend plin de adrenalină, pasiune și divertisment.

 

Mai multe informații și detalii legate de program, condițiile pentru participanți și expozanți găsiți pe www.retromobilfest.ro

 

Accesul publicului se face pe baza biletelor ce pot fi achiziționate direct la intrare.
Accesul pentru public este permis:
Sâmbătă 14 iulie: 10.00 – 24.00
Duminică 15 iulie: 10.00 – 17.00
Preț bilete: 10 lei / persoană, copii până la 12 ani au intrare gratuită.

 

Retromobil fest 2018 este organizat de Retromobil Club România cu sprijinul: BCR LEASING, PORSCHE INTERAUTO, UNIQA, MOTUL, TOP GLASS, JUST CLASSICS MOTORSPORT, INEDIT, MOTOR CLASIC MAGAZIN

Uncharted News

A noua victorie consecutivă. Motorul Audi 2,5 TFSI devine din nou „Motorul Anului”

  • Propulsorul cu cinci cilindri, din nou lider la categoria sa de cilindri
  • Cel mai puternic motor cu cinci cilindri din producţia de serie generează 294 kW (400 CP) şi un cuplu de 480 Nm
  • Directorul pentru Dezvoltare Tehnică, Oliver Hoffmann: „Un simbol puternic al mărcii Audi”

 

 

Audi continuă să fie desemnat câștigător la „Premiile Internaționale – Motorul Anului”. Pentru a noua oară consecutiv, juriul a ales motorul 2,5 TFSI al mărcii ca fiind cel mai bun motor la categoria între 2 şi 2,5 litri. Este cel mai puternic motor cu cinci cilindri din lume din producția de serie, furnizând 294 kW (400 CP).

 

Membrii juriului „Premiile Internaționale Motorul Anului” (International Engine of the Year Awards) au apreciat, în mod special, cuplul impresionant, de 480 Nm, disponibil încă de la 1.700 rpm, precum şi sunetul distinctiv al unităţii turbo. Acest sunet este generat prin ritmul alternativ de inițiere a combustiei: combustia în cilindrii învecinaţi este alternată cu combustia în cilindrii mai îndepărtaţi unii de ceilalţi, astfel luând naştere un ritm unic. „Acest motor cu cinci cilindri a devenit un simbol distinctiv al mărcii noastre, de peste 40 de ani”, explică Oliver Hoffmann, Directorul pentru Dezvoltare Tehnică al Audi Sport GmbH.

 

Acest motor este oferit pentru modelele Audi TT RS Coupé (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,2*,; emisii de CO2 mixte în g/km: 192–187*) şi pentru TT RS Roadster (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,5–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 194–189*), dar şi pentru Audi RS 3 Sedan (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 191–188*) şi RS 3 Sportback (consum mixt de combustibil în l/100 km: 8,4–8,3*; emisii de CO2 mixte în g/km: 192–189*). Cu motorul 2,5 TFSI, TT RS şi TT RS Roadster accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,7 şi respectiv 3,9 secunde, iar RS 3 Sedan şi RS 3 Sportback au nevoie de 4,1 secunde. Viteza maximă pentru toate aceste patru modele este de 250 km/h, cu echiparea standard şi poate fi crescută opţional la 280 km/h.

 

Premiile „Motorul International al Anului” sunt prezentate anual, încă din 1999. Juriul internaţional, format din 65 de jurnalişti auto, alege în fiecare an cele mai bune motoare la diferite categorii. Anul acesta, Audi a câștigat pentru a 14-a oară acest renumit premiu.

 

 

Valorile de consum per model:

 

Audi TT RS Coupé:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,2*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 192–187*

 

Audi TT RS Roadster:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,5–8,3*  

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 194–189*

 

AUDI RS 3 Sedan:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,3*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 191–188*

 

AUDI RS 3 Sportback:

Consum combustibil mixt în l/100 km: 8,4–8,3*

Emisii de CO₂ mixt în g/km: 192–189*

* Valorile depind de anvelopele/jantele utilizate.