Category Archives: Uncharted News

Uncharted News

Divizia Vans a Mercedes-Benz a depășit pentru prima oară pragul de 400.000 unități vândute

Nou record: în 2017, divizia Vans a Mercedes-Benz a depășit pentru prima oară pragul de 400.000 unități vândute

  • Vânzările diviziei au înregistrat o creștere anuală de 12%, ajungând la 401.000 autovehicule la nivelul tuturor regiunilor
  • Toate modelele diviziei au înregistrat cele mai bune vânzări din istorie – inclusiv legendarul Sprinter, în ultimul an înainte de apariția noului model
  • Modelele Vito și Clasa V au înregistrat cele mai bune vânzări la nivel de divizie
  • La rezultatele excelente ale Mercedes-Benz Vans a contribuit și lansarea pe piață a noului Mercedes-Benz Clasa X, în noiembrie 2017
  • Volker Mornhinweg, Head of Mercedes-Benz Vans: “Strategia de dezvoltare la nivel global a Mercedes-Benz Vans a fost foarte eficientăși în 2017. Am stabilit recorduri de vânzări pentru al patrulea an consecutiv, ceea ce reprezintă o performanță de excepție pentru echipa noastră globală. Totodată, avem așteptări mari de la 2018: prin noul Sprinter, vom marca cea mai importantă lansare la nivelul segmentului internațional de autovehicule comerciale uș Noul model Sprinter va face primii pași la nivelul acestui segment de piață în ceea ce privește adaptarea la era digitală.”

 

Divizia Vans a Mercedes-Benz a atins un nou record la nivel de vânzări în 2017, depășind în premieră pragul de 400.000 unități comercializate pe parcursul unui an. Prin acest nou rezultat pozitiv, divizia înregistrează al cincilea an consecutiv de creștere. Pe baza rezultatelor inițiale din luna decembrie 2017, vânzările întregii divizii de autovehicule comerciale ușoare a Mercedes-Benz au crescut cu aproximativ 12% față de nivelul anului precedent, totalul autovehiculelor comercializate de Mercedes-Benz Vans în 2017 ridicându-se la 401.000 unități. Toate modelele au contribuit la rezultatul-record al Mercedes-Benz Vans, fiecare dintre modele înregistrând cele mai bune rezultate de vânzări de la debutul lor pe piață. Legendarul model Mercedes-Benz Sprinter a înregistrat, de asemenea, cele mai bune vânzări din toate timpurile, în anul care prefațează apariția noului model Sprinter. Cel mai puternic vector de creștere – pe lângă succesul operațiunilor de flote – a constat în cererea puternică la nivelul modelelelor Mercedes-Benz Vito și Clasa V. În 2017, ambele modele au fost disponibile în premieră pe piața din China. Noul Mercedes-Benz Clasa X, primul pick-up Mercedes-Benz, a fost lansat pe piață în luna noiembrie 2017. Raportul final la nivel global în cadrul diviziei Vans a Mercedes-Benz va fi prezentat în cadrul conferinței de presă anuale a grupului Daimler, programată să aibă loc pe 1 februarie 2018.

 

Volker Mornhinweg, Head of Mercedes-Benz Vans: “Strategia de dezvoltare la nivel global a Mercedes-Benz Vans a fost foarte eficientă și în 2017. Am stabilit recorduri de vânzări pentru al patrulea an consecutiv, ceea ce reprezintă o performanță de excepție pentru echipa noastră globală. De asemenea, avem așteptări mari de la 2018: prin noul Sprinter, vom marca cea mai importantă lansare la nivelul segmentului internațional de autovehicule comerciale ușoare din perspectiva noastră. Prin noul model Sprinter, vom face primii pași în ceea ce privește adaptarea acestui segment de piață la era digitală. Astfel, noul Sprinter va etala exact acele soluții care le permit clienților noștri să fie mai eficienți în derularea afacerilor lor într-o lume conectată – atât la nivel de sisteme hardware încorporate în autovehicul, cât și prin noile servicii de conectivitate.”

“Suntem foarte mulțumiți de debutul noului Clasa X în Europa. Răspunsul consumatorilor este extrem de pozitiv. Vom continua să lansăm Clasa X pe piețe noi în decursul acestui an, ceea ce va contribui la vânzările noastre la nivel de divizie,” a subliniat Mornhinweg.

 

 

Creștere în toate regiunile și numeroase recorduri stabilite

 

Vânzările Mercedes-Benz Vans au crescut în 2017 la nivelul tuturor regiunilor, stabilind multiple recorduri. Astfel, în regiunea EU30, vânzările s-au majorat cu circa 9% față de 2016, ajungând la aproximativ 273.300 autovehicule (2016: 249.900 unități), cu o creștere de aproximativ 10% în Germania, unde au fost comercializate aproximativ 105.800 unități (2016: 96.100) – ambele valori stabilind noi recorduri pentru divizia Mercedes-Benz Vans. Creșteri au fost înregistrate de asemenea în regiunea NAFTA, unde au fost comercializate circa 44.800 unități în 2017, cu 3% mai mult decât în 2016 (43.400 unități), iar un nou record a fost stabilit în Statele Unite ale Americii, unde divizia de autovehicule comerciale a Mercedes-Benz a înregistrat 34.200 unități vândute în 2017, cu 1% față de rezultatul din 2016 (33.700 unități). Creșterea vânzărilor a fost evidentă, de asemenea, în America de Sud, unde numărul total de autovehicule comerciale ușoare Mercedes-Benz a crescut cu 31% față de 2016, până la 16.400 unități (față de 12.500 unități în 2016). Impulsionate de lansarea comercială a modelelor Vito și Clasa V, vânzările Mercedes-Benz Vans au înregistrat aici o creștere de circa 75%, până la 23.800 unități (2016: 13.600).

 

Nou record pentru Sprinter în anul care prefațează lansarea noului model

 

Mercedes-Benz Sprinter și-a confirmat reputația de a fi unul dintre cele mai de succes autovehicule comerciale ale tuturor timpurilor, cât și de best-seller la nivelul diviziei Mercedes-Benz Vans, în 2017. La nivel global, Mercedes-Benz Vans a comercializat 200.000 modele Sprinter, marcând cel mai bun rezultat anual din istoria modelului (în creștere cu 4% față de cele 193.400 modele comercializate în 2016) – în contextul ultimului an pe piață al actualului model. Mercedes-Benz Sprinter a inventat segmentul autovehiculelor comerciale ușoare de mari dimensiuni în 1995 și l-a redefinit constant, începând cu debutul său pe piață. Modelul Sprinter a circulat pe drumurile din peste 130 țări din toată lumea, înregistrând un total de 3,4 milioane unități vândute de la prima sa apariție pe piață. Actuala generație a Sprinter se află pe piață începând cu anul 2006.

 

Succesorul actualei generații a modelului Sprinter va avea premiera mondială în luna februarie. Noul Sprinter este primul autovehicul al diviziei Mercedes-Benz Vans care va integra principiile fundamentale ale inițiativei adVANce. Inițiativa producătorului de autovehicule comerciale ușoare are obiectivul de a furniza soluții holistice de transport și mobilitate. Echipat cu cele mai noi tehnologii de conectivitate, noul Sprinter devine parte a internet of things, deschizând astfel posibilitatea de implementare a unor soluții complet noi și personalizabile la nivelul autovehiculului. Spre exemplu, soluții unice pentru zona de încărcare vor fi în viitor disponibile pentru activități specifice. În plus, începând cu 2019, noul Sprinter va putea fi echipat cu motorizări electrice.

 

Modelele de dimensiuni medii – Vito și Clasa V – cei mai puternici vectori de creștere

 

În segmentul mediu al autovehiculelor comerciale ușoare, vânzările realizate în 2017, de circa 171.100 unități, au crescut considerabil (22%) față de anul precedent (2016: 140.000 unități). Astfel, pe lângă Sprinter, segmentul mediu a captat o importanță majoră la nivelul operațiunilor Mercedes-Benz Vans. Vânzările Vito au crecut semnificativ anul trecut, cu circa 21%, ajungând la un total de aproximativ 111.800 unități în 2017 (față de 92.100 unități, în 2016), stabilind astfel un nou record anual. Anul trecut, Mercedes-Benz Clasa V a continuat să fie o opțiune foarte populară în rândul clienților, depășind recordul stabilit în 2016 (48.700 unități vândute) cu 22%, înregistrând circa 59.300 unități vândute în 2017. Ambele autovehicule au avut, în 2017, primii ani compleți de vânzări pe piața din China, factor ce a contribuit la creșterea puternică a diviziei Vans. Cele două autovehicule sunt “realizate în China, pentru China”, la fabrica Daimler și Fuzian Benz Automotive Co. Ltd (FBAC) din Fuzhou.

 

Familia de modele Marco Polo și-a majorat, de asemenea, contribuția la strategia de dezvoltare “Mercedes-Benz Vans Goes Global” în anul 2017. Modelul Marco Polo a devenit disponibil cu volan pe partea dreaptă în Marea Britanie în luna mai 2017, iar varianta Marco Polo ACTIVITY a fost lansată în Australia în iunie 2017, marcând prima apariție a unui model Marco Polo în afara granițelor continentului european. În 2018, Mercedes-Benz vizează creșterea disponibilității la nivel internațional pe piața autovehiculelor comerciale ușoare dedicate activităților turistice, un exemplu fiind piețele care necesită variante cu volan pe partea dreaptă a vehiculului, cum este cazul Japoniei, prin modelul Marco Polo HORIZON.

 

Electrificarea întregii flote de autovehicule comerciale ușoare Daimler

 

În noiembrie 2017, Mercedes-Benz Vans a anunțat că va oferi toate modelele sale de autovehicule comerciale ușoare cu variante de motorizare electrică. Primul model va fi eVito, acesta fiind disponibil la precomandă începând cu finalul lunii noiembrie 2017, cu primele livrări urmând a fi realizate în cea de-a doua jumătate a anului 2018. Capacitatea totală de 41 kWh a bateriilor eVito îi va permite autovehiculului să atingă o autonomie de aproximativ 150 kilometri. Chiar și în condiții de utilizare nefavorabile, cum este cazul temperaturilor ambientale scăzute sau în condiții de încărcare maximă, autonomia maximă va depăși valoarea de 100 de kilometri. Astfel, autovehiculul comercial ușor electric de dimensiuni medii reprezintă soluția ideală pentru activitățile de transporturi urbane, cât și pentru comercianți și proprietari de afaceri. Versiunile electrice ale modelelor Sprinter și Citan își vor face apariția pe piață în 2019.

 

Vânzările din 2017 ale versiunii Mercedes-Benz Citan cu motorizări convenționale au crescut cu circa 5% la nivel global, majorându-se de la 24.900 unități în 2016, la 26.100 unități pe parcursul anului trecut.

 

Start de succes pentru Mercedes-Benz Clasa X

 

Noul pick-up Mercedes-Benz a fost lansat pe piețele din Europa în noiembrie 2017. Până la finele anului trecut, au fost livrate aproximativ 3.300 unități Clasa X exclusiv în Europa. Mercedes-Benz Vans va lansa pick-up-ul pe piețele din Africa de Sud și Australia în prima parte a anului 2018, urmând să se extindă către Argentina și Brazilia în 2019. Potrivit estimărilor, piața va crește de la cele 2,2 milioane unități comercializate anual (2016) la aproximativ 3,2 milioane unități, până în anul 2026 (creștere de 43% între 2016 și 2026).

 

 

Mai multe informaţii despre Mercedes-Benz Vans Romania sunt disponibile online la: http://www.mercedes-benz.ro/content/romania/mpc/mpc_romania_website/rong/home_mpc/van.html și www.media.mercedes-benz.ro.

Uncharted News, Noutati Auto

MERCEDES X CLASS – FIRST LOOK

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Aventura X Class a început din Chitila și a avut ca destinație Covasna – o zonă puțin exploatată turistic, dar care merită toată atenția turiștilor. Am analizat atent convoiul de mașini, care pe lângă vedetele zilei, conținea și trei G Class, un GLC și două V Class-uri. Un convoi cu adevărat impresionant, sclipitor prin culorile alternante ale noilor pick-up-uri de lux de la Mercedes Benz.

 

Este întradevăr o priveliște să vezi o mașină dintr-o clasă cunoscută că nu se ferește să se bage în mocirlă că de data aceasta s-a îmbrăcat în costum și merge să danseze la bal. Liniile noii clase X se încadrează perfect în linia de design Mercedes Benz. Totul este fluid și elegant. Interiorul continuă cunoscuta linie Mercedes, cu bune – volanul excelent, instrumentarul de bord clar, și cu rele – rama foto din anii 2000, suspendată pe bord ce ține infotainmentul mașinii. Există trei nivele de echipare – Pure, Progressive și Power, iar în cazul primelor două, interiorul este mai brut decât ne-am obișnuit cu mașinile acestui producător. Materialele sunt dure și robuste, finețea este dată deoparte, locul ei fiind luat de durabilitate și de senzația că dacă s-a umplut bena, ai putea să pui saci de ciment și pe bord. Nivelul superior de echipare vine cu piele și o senzație mult mai accentuată de lux, deși aspectele care contează rămân în mare parte nemodificate.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Din punct de vedere mecanic, X Class este construit pe platforma lui Nissan Navara și ne bucurăm că este așa, pentru că Navara este un pick-up excelent – o combinație ideală între duritate și inteligență.

 

Traseul nostru OnRoad ne-a dus pe DN1 către Covasna. Mașina se simte cumpătat pe drumurile patriei, deși ca în cazul oricărui pickup cu bena goală vă puteți aștepta să țopăie puțin peste denivelări. Cutia 7G își face treaba în majoritatea situațiilor, preferând turațiile joase.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Sistemul de tracțiune integrală nu are un control automat, fiind necesară cuplarea lui manuală. Setarea de bază este tracțiune spate. Diferențialul spate blocabil, din păcate, este opțional și nu este încă disponibil. Vom vedea următoarea zi dacă sistemul de tracțiune integrală, garda la sol și toate celelalte caracteristici off-road sunt doar pe hârtie sau adaugă valoare acestei mașini.

 

Revenind la experiența pe șosea, este clar că vor exista persoane care vor cumpăra această mașină doar pentru a epata stil și personalitate. Din punctul ăsta de vedere, am câteva precizări de făcut. Mașina este despre stil, mai ales în acest segment. Și segmentul în sine inspira personalitate. Genul ăsta de autoturisme au semnificație intrinsecă, încearcă să spună ceva despre tine înainte să deschizi portiera. Din punct de vedere al utilizării în oraș…cred că este suficient de confortabilă, este mai mult decât încăpătoare, nu are suficiente spații de depozitare în față, dar cel mai important, dacă locuiești în capitală nu știu unde o să reușești să o parchezi. Sigur, Mercedes a venit în ajutorul nostru cu o suită de camere 360° și senzori, dar asta nu va face locurile de parcare suficient de mari așa de ușor de descoperit. Pe de altă parte, te poți urca cu mașina asta peste orice bordură….sau peste orice Smart.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Experiența de la hotelul din Covasna a culminat pentru mine cu întâlnirea unuia din cei mai mari alpiniști români – Alex Găvan. Poveștile sale de succes și suferință despre practicarea unui sport în unele din cele mai dificile condiții pentru om – la peste 7000 de m altitudine, fără oxigen suplimentar, te pot inspira să treci peste micile tale obstacole. Fiind pasionat de munte și eu consider genul ăsta de oameni eroi – sunt oameni care îmbrățișează natura, o respectă și fac eforturi în a se bucura de experiențele dificile pe care ea le oferă. Aș putea să scriu câteva pagini despre el, dar sunt aici să vorbesc despre mașină, așa că o să vă împărtășesc un răspuns pe care acesta l-a dat care mi-a rămas în minte. Întrebat de ce alege să urce aceste vârfuri fără oxigen suplimentar, acesta a spus „Dificultatea cea mai mare în a urca vârfuri de peste 7000 de metri o reprezintă fix lipsa oxigenului. Să iei oxigen după tine înseamnă să aduci vârful de 8000 de metri la sub 7000. Înseamnă că tu nu te mai ridici la înălțimea provocării, ci aduci provocarea la înălțimea ta.”

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Seara a continuat tot în spirit de montaniard/munțoman. Vițel la proțap, bulz, foc de tabără, vin și țuică fiartă. Dar cel mai important, i-am auzit cântând pe niște băieți…un vis de munte. Trupa se numește „O CALEnDAR” și cântă cântece de munte. Îi găsiți de obicei pe la cabane și refugii în vârfuri românești și vă recomand să îi căutați. Am simțit că un grup de jurnaliști auto, nu pasionați în mod deosebit de munte, nu este un public căruia genul ăsta de cântece i se adresează, dar chiar și așa, atmosfera a fost de vis.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

După mult vin am mers la culcare, iar ziua ce a urmat a debutat cu un exercițiu off-road desfășurat în zona Comandău a Covasnei. O să folosesc această ocazie pentru a vă recomanda să încercați Covasna. Zona este magică. Uitați toate stereotipurile despre ungurii care locuiesc în această zonă – toată lumea este primitoare, toată zona este ruptă dintr-o poveste de Crăciun. Drumurile forestiere acoperite cu zăpadă, frigul de afară, confortul din mașină…toate astea m-au făcut să îmi dau seama: mașina asta este mai puțin pentru antreprenori și proprietari de pământ – ei sunt mult prea calculați să plătească 6-7000 de euro pentru confort și tehnologii. Mașina asta este pentru aventurieri singuratici sau pentru familii care refuză să meargă doar până la un hotel de pe Valea Prahovei, pentru cei care știu că miracolele nu se termină când se termină șoseaua.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

Am avut câteva aplicații off road și mașina s-a comportat așa cum ne așteptam – excelent. O să enumăr totuși niște aspecte care m-au surprins: am putut trece peste denivelări mult mai mari decât credeam posibil fără să atingem cu pragurile, deși drumul era foarte foarte avariat, nu am auzit nimic în mașină troznind sau pocnind, chiar și fără diferențial blocabil, pante extrem de înclinate acoperite cu zăpadă au fost urcate fără efort.

Sper că văzând pozele astea să încercați să vizitați Covasna, vă asigur că merită.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România
© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

Întoarcerea către București s-a făcut pe un alt traseu decât cel pe care am venit, de această dată implicând mai multe drumuri neasfaltate și păduri. Mi-am adus aminte că a trecut cam mult timp de când nu am mai plecat din București fără să am treabă. Mi-era dor de păduri și de zăpadă. Mă bucur că X Class a putut să aducă la mine natura. Sper să facă asta pentru multă lume.

 

Ușor, ușor ne apropiem de București…aglomerația, blocurile, claxoanele…dacă aș avea un X Class aș face cale întoarsă. Mulțumim Covasna că ne-ai primit, mulțumim Mercedes că ne-ai adus aici, mulțumim X Class că ne-ai scos de pe șosea.

 

© Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

 

Toate fotografiile – © Andrei Toboșaru, Mercedes-Benz Vans România

 

 

Uncharted News

Promo Rally TOTAL – spectacol înaintea vacanței

Cea de-a treia etapă a campionatului Judeţean Promo Rally TOTAL s-a desfăşurat duminică în cartierul Bartolomeu din Braşov în condiţii de iarnă. Ninsoarea care a început să cadă din noaptea de sâmbătă prevestea, parcă, intrarea în vacanţă a competiţiei braşovene.

Credit foto: Cătălin Ionescu – RPM Racing Ro

Cei 64 de concurenţi care s-au prezentat duminică dis de dimineaţă la secretariatul concursului demonstrează încă o dată, dacă mai era nevoie, că pasiunea pentru competiţiile auto nu poate fi oprită de vicisitudini ale vremii.

 

“Parcă suntem în anul 2000 în poligonul auto din Tărlungeni”, se minuna Bela Stoica preşedintele Asociaţie Judeţene de Automobilism Sportiv, care a adăugat plin de entuziasm: “Nu am mai văzut o asemenea emulaţie pentru o competiție de mai bine de 17 ani, de când am demarat competiţia “O nouă generaţie”. Sunt bucuros să constat că tinerii ies din nou din casă pentru sportul auto. Sper din tot sufletul ca la fel ca şi acum 17 ani şi din rândul acestor tineri entuziaşti se vor naşte câţiva performeri pentru sportul cu motor naţional” a încheiat domnul Bela.

 

“Asta este spiritul raliurilor, a sportului cu motor” – a exclamat celebrul campion braşovean Dorin Toma (Dodo) când a văzut “coada” cu cei 64 de concurenţi care aşteptau în viscol pentru a lua startul în prima manşă de concurs.

 

În premieră pentru Promo Rally TOTAL, la etapa a treia au participat şi piloţi din Cluj Napoca care se alătură celor din Bucureşti, Ploieşti, Argeș, Sibiu şi nu în ultimul rând Miercurea Ciuc şi Braşov.

 

Până la urmă entuziasmul tinerilor participanţi a reuşit să “învingă” atât natura cât şi cele trei manşe de concurs care s-au desfăşurat pe un traseu umezit din plin de căderile de zăpadă dar fără ca nimeni să nu aibă dificultăţi cu aderența.

 

Astfel ultima etapă înainte de vacanța de iarnă a competiţiei Promo Rally TOTAL şi-a desemnat câştigătorii, care împreună cu învinşii lor merită toată aprecierea pentru felul cu care au tratat evenimentul.

 

În urma spectaculoasei întreceri, podiumurile claselor de concurs au fost următoarele:

Clasa 1, destinată propulsoarelor sub 1600 cmc, a fost câștigată de Paul Greavu, la volanul unui Suzuki Swift Sport. Podiumul a fost completat de Adrian Manta (Citroen C2 VTS) și de Andrei Teodor Hreninciuc (Ford Fiesta).

 

Victoria Clasei 2, destinată propulsoarelor cu cilindree echivalată între 1601 și 2200 cmc, i-a revenit lui Silviu Mihai Spulber (Renault Clio), care l-a devansat pe Erik Fazakas (VW Scirocco) – locul doi. Ultima poziție a podiumului a fost ocupată de Cătălin Ienășel (Hyundai i20).

 

Victoria la Clasa 3, destinată propulsoarelor cu cilindree echivalată peste 2201 cmc, i-a apartinut lui Andrei Cărămidă (Renault Megane RS), el fiind urmat, pe locul doi, de Andrei Văsiași (BMW 328i) și pe locul 3, de Alexandru Maxim (Audi A4).

 

Pe prima treaptă a podiumului clasamentului automobilelor Diesel a urcat Horia Mălăcescu (Opel Astra), fiind urmat de Vlad Colceriu (Seat Ibiza) – locul doi și de Szabolcs Bernad (VW Golf) – locul trei.

 

În întrecerea piloților licențiați, Alexandru Mihai Bogdan, la volanul unui Opel Tigra, a reușit cel mai rapid timp al zilei, cronometrele oprindu-se la două minute și 11 de secunde. Bogdan a fost urmat, pe locul doi, de Mihai Alexandru Popa (Ford Fiesta) și pe locul trei, de Szliard Kiss (Opel Astra).

 

După o bine meritată vacanță care include și sărbătoarea naşterii Domnului, dar şi trecerea în anul 2018, campionatul Promo Rally TOTAL va continua cu etapa a patra duminică, 21 ianuarie 2018, în aceeași locație, dar pe un traseu redesenat față de etapele precedente.

 

Rezultate oficiale

• Clasament General (Etapa a III-a)

• Clasament Echipe (Etapa a III-a)

• Clasament Diesel (Etapa a III-a)

• Clasament Licentiati (Etapa a III-a)

• Clasament Clase (Etapa a III-a)

• Clasament dupa trei etape

 

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Județene de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Cupele sunt asigurate de INFINITY TROPHY.

 

Parteneri: Konvekta, OMNIASIG, Apel OneMed, Agenția Century Image, Time is Coffee.

Parteneri media: www.autorally.ro, Brașov TV, Rock FM, Zile și Nopți.

 

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier, Poliția Locală Brașov,  ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov.

Uncharted News

279,5 km/h cu o motocicletă – 80 de ani de la recordul mondial de viteză al lui Ernst Henne

Ernst Jakob Henne a fost omul vitezei. Cariera lui de pilot este legată de BMW, reuşind unele din cele mai strălucitoare peformanţe ale mărcii în perioada interbelică, atât pe două, cât şi pe patru roţi. Astăzi, 28 noiembrie, se aniversează 80 de ani de la unul din cele mai spectaculoase rezultate ale sale – după ce a îmbunătăţit constant perfromanţa timp de 7 ani, reuşea să stabilească un record absolut pentru motociclete cu o viteză medie de 279,5 km/h, un record care avea să reziste până în 1951, aproape 15 ani.

 

 

Bucureşti. Ernst Jakob Henne a fost omul vitezei. Cariera lui de pilot este legată de BMW, reuşind unele din cele mai strălucitoare peformanţe ale mărcii în perioada interbelică, atât pe două, cât şi pe patru roţi. Astăzi, 28 noiembrie, se aniversează 80 de ani de la unul din cele mai spectaculoase rezultate ale sale – după ce a îmbunătăţit constant performanţa timp de 7 ani, reuşea să stabilească un record absolut pentru motociclete cu o viteză medie de 279,5 km/h, un record care avea să reziste până în 1951, aproape 15 ani.

 

Născut în 1904, Ernst Henne a început ucenicia de mecanic în 1919. Pe 1 iulie 1923, aproape accidental, ia startul în prima lui cursă de motociclete, în Mühldorf, fără o pregătire prealabilă, dar reuşeşte să termine pe locul trei. În toamna anului 1925 participă la prima competiţie internaţională majoră – Monza Grand Prix, în clasa de 350 cmc, şi termină pe locul al şaselea.

 

După ce se afirmă în sportul pe două roţi, devine pilot oficial BMW şi din 1926 şi reprezentant oficial BMW Motorrad şi BMW Automobile. Prima victorie pentru compania bavareză o obţine pe 2 mai 1926, în “Karlsruher Wildparkrennen”. În acelaşi an a terminat pe prima poziţie în Eiffelrennen, pe Nürburgring, şi a câştigat şi cursa Campionatului German.

 

Sfârşitul anilor ’20 avea să îl afirme ca unul din cei mai de succes piloţi de motociclete, dovedind o versatilitate remarcabilă – de la curse de sprint, la anduranţă, de la competiţii pe asfalt, la curse pe macadam. În căutarea de noi provocări, s-a orientat către „Cursele internaţionale de 6 zile”, unde a contribuit la victoria Germaniei cu motociclete BMW trei ani consecutiv – 1933, 1934 şi 1935.

 

Dar una din performanţele sale cele mai importante este stabilirea recordului mondial de viteză pentru motociclete. Cu sprijinul oficial BMW, rezultatele au venit de la prima încercare. Pe 19 septembrie 1929,  pe o motocicletă cu un cadru construit chiar în atelierul lui Henne şi un motor de 750 cmc cu compresor mecanic, a stabilit 8 recorduri mondiale. Nu toate au putut fi recunoscute oficial, dar cel mai spectaculos intra în istorie: cu o viteză de peste 216 km/h, Ernst Henne devenea cel mai rapid motociclist din lume.

 

În lupta pentru a păstra recordul, Henne şi-a îmbunătăţit de mai multe ori viteza de-a lungul următorilor ani. În 1932, în Ungaria, a atins 246 km/h. În 1935, pe autostrada de lângă Frankfurt, a ajuns la 256 km/h. Un an mai târziu, într-o motocicletă cu carena închisă, care avea să îşi câştige supranumele de „Oul lui Henne”, ajungea la o viteză de 272 km/h.

 

Pe 28 noimebrie 1937, Henne avea să stabilească ulitmul record, unul care avea să rămână neschimbat vreme de aproape 15 ani, până în 1951. Viteaza medie omologată era de 279,5 km/h, iar la una din treceri reuşea chiar să depăşească 280 km/h.

 

Ernst Henne a participat şi în competiţii cu legendarul BMW 328. El a fost cel care obţină victorie la lansarea modelului pe circuit, în cursa Eifelrennen din 1936 pentru automobile cu motoare sub doi litri. Era o altă viteză medie record – de 101,5 km/h. Au urmat alte două victorii în curse internaţionale, în Grand Prix-ul Belgiei şi în prima ediţie internaţională a Marelui Premiu al oraşului Bucureşti, în 1937.

 

Acum, motocicleta cu carenă închisă, produsă chiar de Henne, este prezentată la loc de cinste în Muzeul BMW. Tot acolo, în camera dedicată victoriilor BMW 328, este şi trofeul obţinut la Bucureşti. BMW 328 avea să revină şi la următoarele ediţii ale Marelui Premiu din capitala României, în 1938 şi 1939, şi de fiecare dată avea să îşi adjudece cel puţin o victorie.

 

Uncharted News

Mercedes-Benz desfășoară cea de-a noua ediție a campaniei naționale „Testul gratuit de lumini”

 

  • Cea de-a noua ediție a campaniei naționale Mercedes-Benz „Testul gratuit de lumini” este activă până în 20 decembrie în toate Centrele Autorizate de Service Mercedes-Benz din România
  • Clienții Mercedes-Benz pot beneficia de testarea şi reglarea luminilor exterioare ale autoturismelor și autovehiculelor comerciale
  • Mercedes-Benz este prima companie auto din România care a organizat o astfel de campanie la nivel național, începând cu anul 2009

 

 

Mercedes-Benz desfășoară cea de-a noua ediție a campaniei naționale „Testul gratuit de lumini” până la data de 20 decembrie 2017. Pe durata campaniei, toți posesorii de autoturisme şi autovehicule comerciale Mercedes-Benz pot beneficia în mod gratuit de testarea şi reglarea luminilor exterioare în Centrele Autorizate de Service Mercedes-Benz de pe întreg teritoriul României.

Lansat în 2009, programul „Testul gratuit de lumini” are misiunea de a le asigura conducătorilor aflați în trafic condiții de vizibilitate sporită, contribuind astfel la reducerea numărului de accidente pe durata iernii și la îmbunătăţirea stării traficului din România. 

„Siguranța este un pilon esențial în viziunea companiei noastre, iar satisfacția de a fi la volanul unui Mercedes-Benz este dublată de prioritatea noastră continuă pentru siguranța clienților. Astfel, de aproape un deceniu, derulăm această campanie în România, asumându-ne responsabilitatea de a contribui pe cât posibil la creșterea gradului de siguranță în trafic a clienților noștri”, a declarat Philipp Hagenburger, Managing Director Mercedes-Benz Cars & CEO Mercedes-Benz România.

Campania națională „Testul gratuit de lumini” a fost lansată de Mercedes-Benz în 2009 și a ajuns la cea de-a noua ediție în acest an, fiind activă până la data de 20 decembrie 2017. Pe toată durata campaniei, clienții Mercedes-Benz care participă gratuit la program vor fi recompensați cu un premiu-surpriză acordat de Mercedes-Benz, incluzând un abțibild de colecție tipărit în ediție limitată cu ocazia aniversării bi-centenarului Mercedes-AMG.

Programul „Testul gratuit de lumini”, implementat la nivel național în toate Centrele Autorizate de Service Mercedes-Benz, contribuind la asigurarea unui mediu sigur participanților la trafic.

Mai multe informații despre Centrele Autorizate de Service Mercedes-Benz sunt disponibile la adresa: www.mercedes-benz.ro/centre.

Mai multe informații despre Mercedes-Benz şi despre această campanie puteţi accesa la adresa: www.mb4.me/testlumini.

Uncharted News, Noutati Auto

Polestar sărbătorește câștigarea FIA World Touring Car Championship cu Volvo S60 și V60 Polestar Performance World Champion Editions

polestar-s-60-volvo.png


Săptămâna trecută, Polestar Cyan Racing a câștigat FIA World Touring Car Championship cu un Volvo S60 Polestar TC1, iar echipa și-a asigurat poziția în Campionatul Șoferilor prin Thed Björk – primul suedez care a câștigat vreodată un titlu mondial de curse auto. Cu această ocazie Polestar a dezvăluit modelele Volvo S60 și V60 Polestar Performance World Champion Edition pentru a sărbători victoria echipei Polestar Cyan Racing.

”Inginerii Polestar și Cyan Racing au colaborat pentru dezvoltările de inginerie ale mașinilor Polestar existente pe șosea mulți ani la rândul. Prin urmare, este potrivit să celebrăm reușitele remarcabile în Campionatul Mondial prin adăugarea de noi funcționalități de performanță mașinilor care au jucat un rol esențial în acest sezon. Cu S60 și V60 Polestar Performance World Champion Edition, am creat o parte de istorie accesibilă pentru mulți proprietari de mașini Volvo.” spune Christian Samson, responsabil cu produsele și dezvoltarea în cadrul Polestar.

polestar-volvo.png

Modelele Volvo S60 și V60 Polestar Performance World Champion Edition sunt disponibile în versiunile D4, D5, T5 și T6, având incluse toate îmbunătățirile disponibile care sunt oferite prin programul Polestar Performance Parts, și anume jante de 19″ din aliaj ușor Polestar plus anvelope pentru performanță, sistem de evacuare din oțel inoxidabil cu debit liber și filtru de aer sport, dar și amortizoare de suspensie și arcuri îmbunătățite. Vizual, mașina se deosebește ca design interior prin elemente ca noul schimbător de viteze, iar la exterior prin detalii ca difuzorul spate și spoilerul spate.

Toate autoturismele primesc, de asemenea, optimizarea sistemului de propulsie Polestar care crește puterea cu până la 10CP și cuplul cu 50Nm, precum și o schimbare mai rapidă a treptelor de viteză și un răspuns îmbunătățit al accelerației.

Volvo S60 și V60 Polestar Performance World Champion Edition sunt disponibile la orice retailer Polestar din lume, unde Polestar Performance Parts pot fi adaugate mașinilor noi sau rulate. Pentru mai multe informații, te rugăm să vizitezi engineered.polestar.com 

polestar-volvo-fia-world-touring.png

Despre Polestar

Polestar este brandul pentru mașini de performanță al Volvo Car Group. În 17 octombrie 2017, Polestar a devenit o companie producătoare de mașini de performanță electrice de sine stătătoare, oferind un portofoliu de mașini Polestar personalizabile. Polestar se va bucura de sinergia tehnologică și inginerească a Volvo Cars și va beneficia de economii de scară semnificative ca rezultat al conexiunii sale cu Volvo. Aceste sinergii vor permite conceperea, dezvoltarea și producerea de mașini electrice de performanță cu un ritm mai accelerat față de noii intrați pe piață.

Polestar construiește modelele S60 și V60 Polestar, mașini de performanță cu 367CP care includ peste 250 de dezvoltări suplimentare aduse produselor Volvo standard prin ofertele Polestar Engineered. De asemenea, prin Polestar Engineered sunt puse la dispoziție actualizările hardware și optimizările software ale motoarelor pentru produsele Volvo existente.

Uncharted News, Noutati Auto

Noul SUV compact Citroen C3 AIRCROSS este câștigătorul premiului AUTOBEST 2018

Noul SUV Compact Citroën C3 Aircross a castigat premiul “BEST Buy Car of Europe”, surclasand toti cei 5 finalisti ai competitiei europene Autobest 2018.

Începând cu anul 2001, Autobest alege, în fiecare an, mașina care primește cel mai mare număr de voturi. Supuse votului a 31 jurnaliști auto din 31 de țări europene, mașinile sunt evaluate în baza a 13 criterii, inclusiv raportul calitate-preț, design, confort și tehnologie, precum și calitatea serviciilor și disponibilitatea pieselor de schimb în cadrul rețelelor de distribuție.

Mergând pe urmele modelului Citroën C3, câștigător în 2003, Noul SUV Compact CITROËN C3 AIRCROSS s-a remarcat în cadrul competiției și a câștigat cea de-a 17-a ediție a acestui concurs, grație structurii sale unice și atitudinii sale plină de forță și prospețime.

Noul SUV CITROËN C3 AIRCROSS face parte integrantă din campania de reînnoire a mărcii și ilustrează ofensiva sa pe plan internațional. Modelul lansat în luna octombrie a totalizat deja peste 30 000 de comenzi în Europa. Clienții sunt atrași de interiorul său care beneficiază de know-how-ul unic al Citroën în ceea ce privește spațiul la bord, modularitatea și luminozitatea. Caracterul său este subliniat de o gamă variată de posibilități de personalizare, cu 90 de combinații pentru exterior și 5 ambianțe de interior. Inspirat din așteptările clienților, acest SUV „people minded” se remarcă prin spațiul interior și modularitatea de neegalat și se deschide către exterior cu ajutorul plafonului panoramic vitrat. Ambasador al programului Citroën Advanced Comfort®, modelul C3 Aircross oferă o bunăstare totală la bord și o experiență de condus inedită. Ușor de utilizat atât în mediul urban cât și în cel extraurban, capacitățile atletice ale noului model sunt amplificate de funcția Grip Control® cu tehnologia Hill Assist Descent. Oferind un nivel ridicat de confort și siguranță, C3 Aircross este echipat cu 12 sisteme moderne de asistență la condus și patru tehnologii de conectare, iar de curând a câștigat cinci stele la testele de siguranta EuroNCAP.

„Îmi face o deosebită plăcere să o felicit pe Linda Jackson și echipa sa de conducere pentru premiul AUTOBEST câștigat în 2018! În fața unei astfel de confruntări, C3 Aircross s-a dovedit a fi un campion, convingând membrii juriului că este cea mai bună alegere pentru această ediție. Acest premiu reprezintă, de asemenea, o nouă victorie pentru un SUV, demonstrând încă o dată capacitatea juriului de a urmări evoluțiile pieței, dar și de a detecta tendințele, oferind clienților din Europa o veritabilă recomandare cu privire la ultimele noutăți din domeniul auto.” a afirmat Ilia Seliktar, Președintele Juriului.

Înregistrând 426 000 de înmatriculări în Europa în prima jumătate a anului 2017, vânzările Citroën au înregistrat un record al ultimilor 6 ani și a creștere de 5.6% în Europa, comparativ cu aceeași perioadă a anului 2016. La un an după lansarea Noului C3, cel mai bine vândut model din gama Citroën cu 230 000 de comenzi de la data lansării, Noul SUV Compact Citroën C3 Aircross demonstrează în continuare performanța mărcii.

În Romania, modelul poate fi achiziționat cu prețul promoțional de 13.000 Euro, TVA inclus(campanie națională de lansare) și se bucură de un succes aparte, fiind ușor de recunoscut, datorită caracterului optimist și inteligent, la care au contribuit posibilitățile nelimitate de personalizare și cele 12 tehnologii de asistență.

Noutati Auto

Mercedes-Benz Clasa X este acum disponibil in Romania

Anunțat internațional în luna iulie, Mercedes-Benz Clasa X este acum disponibil în România. Prețurile primului model pickup lansat de cel mai mare producător auto premium la nivel global încep de la 29.856 euro (fără TVA). Clasa X redefinește standardul de referință în segmentul pickup de dimensiuni medii prin fuzionarea trăsăturilor și funcționalităților tradiționale ale unui pickup robust cu elemente moderne de siguranță, design și conectivitate.

 

Pe parcursul zilelor de 12 si 13 decembrie, in Romania, are loc evenimentul de lansare a noii Clase X pentru reprezentantii mass-media, eveniment unde colegul nostru Razvan Stanimir va fi prezent. Astfel, vom fi in masura ca in perioada urmatoare sa va putem oferi si impresiile noastre despre noul model al celor de la Mercedes-Benz. 

Mercedes-Benz X-Klasse – Exterieur, Cavansitlau metallic, Ausstattungslinie POWER
Mercedes-Benz X-Class – Exterior, cavansite blue metallic, design and equipment line POWER

“Lansarea Clasa X stabilește mai multe premiere internaționale, atât la nivel de industrie, cât și pentru Mercedes-Benz – vorbim de primul pickup lansat la nivel global de un producător auto premium și, totodată, de primul pickup de dimensiuni medii cu opțiuni și sisteme inteligente de conectivitate. Clasa X este unic prin gama sa extinsă de utilizări și aplicații, fiind autovehiculul ideal pentru a explora potențialul comercial ridicat al pickup-urilor de dimensiuni medii la nivelul piețelor internaționale, un segment de piață preconizat să crească cu aproape 40% până în 2026[1],” a declarat Rolf Rosendaal, Managing Director Vans, Mercedes-Benz Romania.

 

Noul pickup Mercedes-Benz Clasa X este disponibil în România în trei variante de design și echipare (Pure, Progressive și Power), cu tracțiune pe spate sau integrală (4MATIC), motorizări cu 4 cilindri dispuși în linie ce asigură un cuplu ridicat, respectiv transmisie manuală, în șase trepte, sau automată, în șapte trepte. În plus, există șase versiuni diferite de tapițerii pentru scaune, două tipuri diferite de piele pentru interior și o gamă variată de accesorii și decorațiuni Mercedes-Benz. Astfel, Mercedes-Benz Clasa X poate fi personalizat pentru toate gusturile, atât vizual, cât și la nivel de funcționalitate, mai mult decât orice alt pickup.

  • Clasa X PURE este varianta ideală pentru medii de lucru dure, cu cerințe complexe. În același timp, confortul și designul său recomandă această versiune pentru întâlnirile cu clienți sau furnizori, cât și pentru activități private.
  • Clasa X PROGRESSIVE este dedicată persoanelor aflate în căutarea unui pickup robust, cu un plus de stil și cu mai multe funcții de confort – o carte de vizită pentru afacerea lor și, simultan, un autovehicul confortabil și deopotrivă
  • Clasa X POWER este modelul de vârf ca design și echipare. Destinat clienților pentru care stilul, performanța și confortul sunt primordiale, Clasa X POWER este un autovehicul potrivit pentru mediul urban, dar și pentru activități sportive sau de timp liber. Prin designul și echiparea de lux, acest pickup se potrivește perfect unui stil de viață

 

Noul Mercedes-Benz Clasa X este perfect adaptat condițiilor impuse de stilul de viață urban al unei familii modern, printre noutățile sale regăsindu-se numeroase opțiuni inteligente de conectivitate, sisteme de asistență în timp real și o gamă extinsă de accesorii și echipamente de siguranță. Astfel, lansarea Clasa X marchează debutul în segmentul de piață al pickup-urilor de dimensiuni medii al sistemelor de control și afișaj disponibile autoturismelor Mercedes-Benz, precum: touchpad-ul multifuncțional, sistemul multimedia COMAND Online, controlul vocal LINGUATRONIC, conectivitatea online prin control vocal sau smartphone, sau sistemele Audio 20 USB sau Audio 20 CD. Mai mult, ecranul de la bordul Clasa X, în combinație cu sistemul multimedia COMAND Online, ecranul are diagonala de 8,4 inch, fiind cel mai mare ecran disponibil autovehiculelor din acest segment. Cu o rezoluție de 960 x 540 pixeli și tehnologia IPS cu contrast ridicat (In-Plane Switching), display-ul are un afișaj strălucitor care mărește semnificativ calitatea imaginii camerei 360 de grade (dotare opțională) și a hărților de navigație.

Mercedes-Benz X-Klasse – Interieur, Ausstattungslinie POWER
Mercedes-Benz X-Class – Interior, design and equipment line POWER

La fel ca toate vehiculele Mercedes-Benz, Clasa X se distinge prin nivelul său exemplar de siguranță. Pickup-ul vine cu o gamă largă de echipamente pentru confort și siguranță, dotări excepționale în acest segment de piață.. Nivelul ridicat de protecție a Clasei X rezultă din caroseria sa solidă, cu o rezistență ridicată și o structură față și spate care pot absorbi energia prin deformarea controlată și foarte bine direcționată. Siguranța pasivă este asigurată de echipamentul standard, cuprinzând șapte airbag-uri și sistem de atașare I-size pentru două scaune pentru copii. Airbag-urile din față pentru șofer și pasager sunt dotate cu un mecanism de declanșare în două etape. În ceea ce privește siguranța activă, sunt disponibile trei sisteme de asistență a șoferului, sporind simultan siguranța și confortul: asistență activă la frânare Active Brake Assist, Lane Keeping Assist și Traffic Sign Assist. În plus, Clasa X oferă sistemul de monitorizare a stabilității remorcii, sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope, sistemul de apeluri de urgență, controlul vitezei de croazieră și farurile LED, care oferă cea mai strălucitoare luminozitate din segmentul pickup de dimensiuni medii.

 

Ampatamentul lung, de 3.150 mm, conferă Clasei X o formă alungită ce inspiră dinamism, permițându-i pickup-ului totodată să urce rampe cu un grad de înclinare de 30 de grade[2]. Similar, Clasa X se poate deplasa în plan inclinat la unghiuri de până la 50 de grade și o adâncime maximă de 60 cm[3] la trecere prin vad. Bena Clasa X are lungimea de 1.587 mm, lăţimea de 1.560 mm şi înălţimea de 474 mm. Capacitatea maximă de încărcare a pickup-ului este de 1.042 kg, iar capacitatea maximă de tractare este de 3.500 kg.

 

Designul înclinat al geamurilor laterale și liniile întinse contrastează cu suprafețele robuste, sculptate, ale caroseriei, evidențiind suplețea pickup-ului, în timp ce arcadele roților, partea frontală impunătoare și designul purist de la spate accentuează impresia de lățime a Clasa X.

 

Partea frontală are aspectul plin de farmec al unuia dintre SUV-urile consacrate ale mărcii – cu steaua dispusă central, grila radiatorului împărțită în două, capota mare și impunătoare și farurile care se extind pe aripile autovehiculului. Bara frontală de protecție accentuează lățimea și se distinge în funcție de designul și de linia de echipare alese. Similar bării frontale de protecție, bara de protecție din spate variază în funcție de designul și echiparea alese. Pentru a accesa în mod convenabil bena Clasa X, bara de protecție are o treaptă integrată. Dacă deschiderea hayonului la 90 de grade nu este preferată, Clasa X poate fi comandată fără bară de protecție, ceea ce permite deschiderea hayonului la 180 de grade.

 

La interior, Clasa X duce calitatea și confortul la un alt nivel în segmentul de pickup-uri medii. Panoul de control include ornamentul decorativ concav tipic Mercedes-Benz, acesta întinzându-se pe toată lățimea bordului – o caracteristică nouă pentru acest segment de vehicule. Pentru a completa senzația de înaltă calitate, partea superioară a habitaclului este disponibilă cu piele ARTICO, de culoarea neagră sau maro. Duzele de aerisire rotunde adaugă la nota sportivă. În funcție de design și de linia de echipare, acestea vin în negru lucios sau argintiu, creând un efect de înaltă calitate la interior.

 

Mercedes-Benz Clasa X oferă cea mai largă gamă de materiale și culori din segmentul său, în funcție de versiunea de echipare fiind disponibile până  la șase materiale pentru tapițeria scaunelor, incluzând două variante de piele care au cusături contrastante și două culori pentru plafon. Opțiunile de personalizare ale liniilor de echipare PROGRESSIVE și POWER sunt dublate de pachetul Style. Astfel, prin intermediul acestui pachet, Clasa X poate fi echipată, spre exemplu, cu panouri laterale și o fereastră cu deschidere electrică. În plus, echipa de designeri și ingineri a Mercedes-Benz au creat o gamă largă de accesorii pentru Clasa X.

 

[1] Potrivit IHS Global Insight, martie 2017

[2] Pentru versiunea Clasa X cu garda la sol extinsă

[3] Pentru versiunea Clasa X cu garda la sol extinsă

Uncharted News

Alfa Romeo se întoarce în Formula 1

– Alfa Romeo se întoarce la Formula 1 după mai mult de 30 de ani petrecuți departe de această competiție

– Alfa Romeo și echipa Sauber F1 au intrat într-un parteneriat multi-anual care acoperă aspectele strategice, comerciale și tehnologice ale cooperării.

– Numele oficial al echipei va fi Alfa Romeo Sauber F1 Team

Prestigiosul brand italian, deținut de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) a semnat astăzi un contract multi anual privind parteneriatul  tehnic și comercial cu echipa elvețiană Sauber F1, pentru participarea la campionatul mondial de Formula 1 începând cu sezonul 2018.

Monoposturile vor avea culorile și logo-ul Alfa Romeo și motoare Ferrari.

Spectrul acordului cuprinde aspecte strategice, comerciale și tehnologice în toate domeniile aplicabile de dezvoltare, inclusiv acces la expertiza și know-how-ul ingineresc al specialiștilor Alfa Romeo. Acest parteneriat va oferi oportunități pentru ambele organizații atât în Formula 1, cât și în sectorul automobilistic în general.

Numele oficial va fi Alfa Romeo Sauber F1 Team.

Sergio Marchionne, CEO-ul FCA, a spus: „Parteneriatul cu Sauber F1 Team este un pas semnificativ în remodelarea brandului Alfa, care se va întoarce în Formula 1 după o absență de peste 30 de ani. O marcă de tradiție care a făcut istorie în acest sport, Alfa Romeo se va alătura altor mari producători auto care participă la Formula 1. Brandul va beneficia și din colaborarea pe partea tehnică și strategică cu un partener de calibrul Sauber F1 Team.  Inginerii și tehnicienii Alfa Romeo care deja și-au demonstrat priceperea cu noile lansate Giulia și Stelvio, vor avea oportunitatea să împărtășească experiența lor cu Sauber F1. În același timp, fanii Alfa Romeo vor avea ocazia să susțină un producător care este hotărât să scrie un nou capitol în această unică și legendară istorie a motorsport-ului.”

Pascal Picci, Președinte al Sauber Holding AG, a comentat: „Suntem foarte încântați să îi primim pe cei de la Alfa Romeo în echipa Sauber F1. Alfa Romeo are o lungă tradiție de câștiguri în cursele Grand Prix și suntem foarte mândrii că această companie recunoscută internațional a ales să lucreze cu noi pentru întoarcerea lor în cea mai prestigioasă competiție din motorsport. Lucrând îndeaproape cu un producător auto este o mare oportunitate pentru Sauber să își dezvolte proiectele tehnologice și de inginerie. Suntem încrezători că împreună putem aduce echipei Alfa Romeo Sauber F1 mult succes și așteptăm cu nerăbdare un parteneriat lung și plin de succes.”

Întoarcerea lui Alfa Romeo, unul din protagoniștii majori ai istoriei Formula 1 este așteptată să contribuie semnificativ la farmecul și dezvoltarea viitoare a acestui sport. Alfa Romeo aduce cu sine expertiză tehnologică și o bază mare de fani dedicați, iar participarea la competiție aduce beneficii brandului în domeniul transferului de tehnologie și siguranță rutieră.

Alfa Romeo este cunoscută în întreaga lume pentru moștenirea sportivă și excelența tehnologică. Campionul absolut al Grand Prix-urilor de dinainte de război (în 1925, GP Tipo 2 a dominat primul Campionat Mondial), Alfa a participat în Formula 1 de la 1950 la 1988, atât ca constructor cât și ca furnizor de motoare. Imediat după debut, Alfa Romeo a câștigat primele două Campionate Mondiale ale piloților, în 1950 și 1951, cu piloții Nino Farina și Juan Manuel Fangio. Din 1961 până în 1979, Alfa Romeo a participat ca furnizor de motoare pentru câteva echipe F1. După întoarcerea sa ca producător din 1979, Alfa a obținut cel mai bun rezultat în 1983, ocupând poziția a șasea în clasamentul constructorilor. După mai bine de 30 de ani de când s-au retras din Formula 1, Alfa Romeo revine cu intenția clară de a se face auziți.

Despre Alfa Romeo

Alfa Romeo este un brand istoric al FCA Group. De la înființarea sa în Milan, Italia, în 1910, Alfa Romeo a imaginat și a construit unele din cele mai exclusiviste mașini din istoria automobilistică. Tradiția încă trăiește astăzi, Alfa Romeo continuând să aibă o abordare unică și inovativă în a proiecta autoturisme. În fiecare Alfa Romeo, tehnologia și pasiunea fuzionează pentru a crea o adevărată operă de artă. Scopul principal al FCA este să reînvie spiritul Alfa și să facă din aceasta o marcă dezirabilă la nivel global. Urmând o strategie bine definită, Alfa Romeo deschide un nou capitol al tradiției de aproape un secol, ceea ce reprezintă o oportunitate de a ridica brandul la adevăratul său potențial.

Alfa Romeo reprezintă adunarea celor mai bune resurse ale grupului în materie de talent și cunoștințe tehnologice. Alfa cucerește inimile noii generații, recăpătându-și locul în topul celor mai dezirabile mărci premium.

FCA vinde autoturisme în peste 150 de țări și reunește sub umbrela sa mărci precum Abarth, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Proffesional, Jeep, Lancia, Ram, Maserati și Mopar.

Despre Sauber Motorsport

În 1970 Peter Sauber a fondat compania și a proiectat prima mașină de curse în subsolul casei părinților săi. Echipa de curse a crescut constant și s-a bucurat de primul său succes la sfârșitul anilor 1980. Ca echipă de lucru a Mercedes, aceștia au sărbătorit o dublă victorie în cursa de 24 de ore de la Le Mans în 1989, și titluri consecutive la Piloți și Constructori în World Sports Car Championship 1989 și 1990. În 1993 Sauber a intrat în Formula 1, unde echipa a reușit mai multe performanțe, printre care locul 4 la Constructori în anul 2001, locul 3 în anul 2008, iar în 2012 au terminat pe podium de patru ori. Echipa are o fabrică de ultimă generație ce se întinde pe 15600 metri pătrați și este dotată cu unul din cele mai avansate tuneluri aerodinamice din Formula 1.

Uncharted News

Un pas în față: Amarok câștigă „International Pick-up Award 2018”

 

 

 

  • “International Pick-up Award 2018” se acordă modelului Amarok de la Volkswagen Autovehicule Comerciale
  • Motoarele V6 cu un cuplu de 550 Nm, interiorul spațios și scaune confortabile au atras atenția membrilor juriului

 

 

București, 24 noiembrie 2017 – Volkswagen Amarok a câștigat “International Pick-up Award 2018” (IPUA 2018). Ca și predecesorul  său, în 2010, noul Amarok  a reușit să convingă juriul format din jurnaliști specializați în domeniul transporturilor.

 

 

„Suntem recunoscători că am primit International Pick-up Award 2018 și ne simțim onorați de decizia juriului internațional al experților. Cu noul Amarok, am ascultat încă o dată ceea ce își doresc clienții și am reușit să obținem mai multă putere, mai mult cuplu și, de asemenea, o mai bună capacitate de a se adapta pe orice teren. Este mai mult decât lux și stil de viață,” a declarat Dr. Eckhard Scholz, Președintele Consiliului de Administrație al Volkswagen Autovehicule Comerciale, la decernarea Premiului în Lyon – Franța. „Promit că vom continua să oferim cele mai bune soluții clienților noștri pentru a le face munca de zi cu zi mult mai facilă și plăcută”, a subliniat Dr. Scholz.

 

Pe scurt, juriul a sintetizat toate atributele Amarokului în câteva cuvinte: “work hard, play hard”, fiind un model etalon al întregului segment, și a descris Amarok ca un „cal de tracțiune cu pedigriu de top”. Designul bine conturat, finisajele de calitate, au fost avut un rol determinant în luarea deciziei membrilor juriului. Dimensiunea cabinei duble, element de referință în segment, a impresionat, de asemenea, prin designul său modern. Scaunele ergoConfort pentru șofer și pasagerul din față, având imprimată sigla AGR a „Societății Germane pentru Sănătatea Spatelui”, au atras atenția juriului, care a remarcat în plus transmisia automată cu opt trepte perfect adaptată motorului V6.

 

 

Membrii juriului au fost impresionați în special de capacitățile on-road și off-road ale Amarok V6: „Rafinamentul și elasticitatea motorului au stabilit un nou standard al segmentului.” Și au adăugat în explicația lor de ce au acordat distincția: „Performanța nu este o provocare pentru Volkswagen Amarok V6. Gama sa extinsă de motoare TDI de 3 litri, care variază de la 120 la 190 kW, satisface dorințele de putere și cuplu ale tuturor grupurilor de clienți.”

 

A doua generație Amarok cu motorul său V6 este un succes printre clienți, fiind livrate la nivel global peste 65.200 de vehicule, reprezentând o creștere cu 13,2% în comparație cu aceeași perioada a anului trecut.

 

“International Pick-up Award ” este acordat o dată la doi sau trei ani de către o selecție de membri ai juriului IVotY (International Van of the Year), alcătuit din jurnaliști de renume din 25 de țări, inclusiv România. Șaisprezece dintre aceștia evaluează vehiculele nominalizate independent unul de celălalt, în conformitate cu criteriile definite anterior. Amarok a câștigat International Pick-up Award și în 2010, devenind astfel singurul pick-up care a câștigat această distincție pentru a doua oră.