Weekend cu emotii pentru Cosmin Dragnea la Cupa Resita

Caravana Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop a poposit in weekend-ul care abia s-a incheiat pe Valea Domanului in judetul Resita. Cosmin Dragnea si-a imbunatatit evolutia in cele doua etape, clasandu-se pe locul sase, respectiv cinci al Grupei N. Pilotul bucurestean a avut parte de emotii sporite duminica, atunci cand a avut parte de o mica iesire in decor pe ultima urcare de concurs.

 

Etapele a cincea si a sasea au avut loc vineri 29 iunie, respectiv duminica 1 iulie si s-au desfasurat la poalele muntelui Semenic pe un traseu cu o lungime de4.82 kilometri. Cosmin Dragnea a reusit din nou sa obtina puncte importante in economia campionatului, dupa ce vineri s-a clasat pe pozitia a sasea in cadrul grupei N, iar duminica a mai urcat un loc, terminand etapa pe locul cinci din cadrul aceleasi grupe.

 

La Resita am avut parte de o noua etapa frumoasa. A trebuit sa ma acomodez cu noua electronica a masinii si cu noile alegeri pe care le-am facut in privinta pneurilor. Vineri, in prima etapa a weekend-ului, am reusit sa scot un timp bun si sa reduc distanta dintre mine si celelalte masini din cadrul grupei N.” erau impresiile lui Cosmin dupa etapa de vineri.

Foto: Sorin Pop

Sambata, protagonistii Campionatului National de Viteza in Coasta au avut la dispozitie o zi de pauza, urmand ca duminica combinezoanele si castile de protectie sa fie din nou tinuta de lucru a acestora. O mica iesire in decor i-a pus probleme lui Cosmin in a doua etapa a Cupei Resita, insa el a reusit sa se claseze la final pe locul cinci la grupa N.

 

Din nefericire, duminica pe ultima urcare am iesit usor in decor si am pierdut timp pretios pentru a mai putea sa obtin un timp bun si astfel a trebuit sa ma multumesc cu timpul din prima mansa de concurs. Duminica chiar am remarcat prezenta numeroasa a spectatorilor pe proba si vreau sa le multumesc pentru sprijinul acordat, noua pilotilor, si sper sa-i incantam si pe viitor cu evolutiile noastre. Inca odata colegi din echipa m-au sprijinit si au avut rabdare cu mine, mai ales in momentele dupa mica iesire in decor.” concluziona Cosmin Dragnea dupa un weekend pe Valea Domanului in care a urcat la finalul ambelor etape pe podiumul clasamentelui pe echipe cu AFS Rally Team.

 

Evolutiile pilotului bucurestean Cosmin Dragnea sunt sustinute in sezonul 2012 de KFC Romania,  Andre`s Fast Service si Eurotractari. 

Jamie Green specialistul de la Norisring

Pornita sub auspiciul ploii, cea de-a cincea etapa din campionatul german de turisme avea sa se dovedeasca a fi cea mai disputata etapa de la inceputul actualului sezon. Prin aceasta etapa cei trei constructori prezenti AUDI, BMW si Mercedes-Benz marcheaza practic parcurgerea a jumate de sezon in 2012.

Dupa o pauza de patru saptamani a campionatului, cei de la BMW au avut parte de un incident mai putin dorit in momentul testelor pentru aceasta etapa. Un incediu izbucnit la masina lui Joey Hand a intrebuintat echipa serios in pregatirea unei noi masini aproape de la zero.   

 

Circuitul stradal de la Norisring avea sa ofere chiar de la inceputul cursei primele surprize. Un carambol de proportii in care sapte masini au fost implicate in primul viraj al circuitului, au facut ca prezenta safety car-ului sa fie solicitata chiar din al doilea tur, Ralf Schumacher trezindu-se in postura de lider. Acesta insa nu a reusit sa termine cursa el abandonand din cauza unor probleme tehnice. Mattias Eckstrom ocupantul locului doi inaintea cursei, a fost lovit de Augusto Farfus in primul viraj ambii abandonand in urma acestui incident. Gary Paffett un alt protagonist implicat in incident a facut o cursa de recuperare reusind sa termine in final pe locul al patrulea si sa salveze astfel puncte pretioase in economia campionatului. David Coulthard a reusit si el in aceasta cursa cea mai buna clasare a sa de pana acum in DTM, ocupand la final pozitia a cincea.

Omul cursei a fost fara niciun dubiu Jamie Green, acesta afisand dupa ultimul pit stop efectuat un ritm incredibil.  Dupa ce s-a situat in pozitia a patra aproape pe intreg parcursul cursei, Green a reusit in ultimele doua ture sa urce de pe locul al treilea pana pe prima pozitie, dupa o depasire executata in uiltimul viraj al cursei. Martin Tomczyk si Bruno Spengler au fost probabil cei mai dezamagiti piloti din cursa, acestia conducand in ordine aproape in totalitate intreaga cursa si se indreptau spre o dubla BMW, Tomczyk indreptandu-se catre prima sa victorie la BMW.  “Am fost extrem de dezamagit dupa cursa, insa acum ma bucur pentru un al doilea podium consecutiv. Am demonstrat ca suntem competitivi si pe ploaie si acest lucru imi da sperante pentru restul sezonului.” declara Tomczyk campionul en-titre DTM.     

 

Pilotul Mercedes-Benz a reusit cea de-a patra sa victorie la Norisring, dupa cele trei obtinute in 2008, 2009 si 2010 britanicul obtinand practic aici jumatate din victoriile din DTM. “Pneurile mi-au oferit o aderenta excelenta in ultimele zece ture si ritmul meu a fost unul foarte bun. A fost o cursa extraordinara si sunt foarte incantat pentru aceasta victorie.” erau gandurile cu care incheia Jamie Green ziua perfecta de duminica.

 

Clasament general dupa etapa de la Norisring

1

Gary Paffett

95

2

Jamie Green

69

3

Bruno Spengler

58

4

Martin Tomczyk

54

5

Mattias Ekström

47

6

Mike Rockenfeller

39

7

Edoardo Mortara

31

8

Christian Vietoris

24

9

Augusto Farfus

16

10

Timo Scheider

16

 

 

          

Printul Albert II de Monaco va conduce primul Prius Plug-in Hybrid

  • Prin alegerea modelului  Prius Plug-in Hybrid, Alteta Sa Serenisima, Printul Albert al II-lea de Monaco  isi demonstreaza angajamentul de a pozitiona  Principatul de Monaco pe primul loc in Europa in ceea ce priveste mobilitatea sustenabila
  • Prius Plug-in Hybrid are emisii de CO2 de doar 49 g/km
  • Cu o autonomie de 25 de km in modul suta la suta electric (EV), modelul asigura zero emisii de CO2, Nox si particule, in special la condusul in oras

 

Alteta Sa Serenissima Printul Albert II de Monaco a primit astazi primul vehicul Toyota Prius Plug-in Hybrid, pe care il va folosi pentru o perioada de doua luni. Noul vehicul este posibil sa inlocuiasca pe viitor actualul Prius condus de ASS Printul Suveran de Monaco.

 

Suntem mandri sa livram primul vehicul Prius Plug-in Hybrid catre Alteta Sa Serenissima. Este o onoare sa continuam parteneriatul pe termen lung, menit sa contribuie la protectia mediului si sa indeplineasca obiectivele stabilite de Alteta Sa Serenissima Printul Albert II de Monaco”, a spus Didier Leroy, Presedinte si CEO Toyota Motor Europe. 

In Februarie 2012, guvernul monegasc sub indrumarea Altetei Sale Serenissime, a introdus o schema noua de stimulare a achizitionarii vehiculelor care contribuie la protectia mediului in Principat. Noua legislatie permite acordarea de subventii integrale de 5.500 de EUR pentru vehicule integral hibrid cu emisii sub 60g/km de CO2 si subventii de 9.000 de EUR pentru vehicule integral electrice.

 

Bazandu-se pe puterea exemplului, Alteta Sa Serenissima va conduce pentru uz personal vehiculul Toyota Prius Plug-in Hybrid, cu emisii de Co2 de doar 49g/km.

 

Contribuind considerabil la evolutia capacitatilor sistemului Hybrid Synergy Drive®, Prius Plug-in Hybrid incorporeaza o baterie litiu-ion ce ofera autonomie de 25 km in modul integral electric.  In afara performantelor electrice, noul Prius Plug-in Hybrid poate fi folosit si ca vehicul integral hibrid obisnuit, in acest caz comportandu-se ca un model standard Prius.  Aceasta combinatie unica ofera noului Prius Plug-in Hybrid o autonomie de 1.200 km.

 

In doar 90 de minute, masina poate fi reincarcata complet la o priza conventionala. Cu o autonomie de 25 km in modul electric si 424 de statii de reincarcare disponibile in Monaco, Prius Plug-in Hybrid poate calatori cu usurinta in Principat utilizand doar modul electric, cu zero emisii de CO2 si noxe.

 

In calitate de lider recunoscut in tehnologia integral hibrida, cu vanzari de peste 4 milioane unitati la nivel mondial, Toyota saluta initiativa Altetei Sale Serenissime de a promova vehiculele care ajuta la protectia mediului inconjurator.

Lucien Hora isi trece in cont dubla acasa

Dupa un inceput cu stangul in prima zi a Cupei Resita, Lucien Hora a reusit sa depaseasca problemele tehnice intampinate si sa castige vineri prima etapa de acasa. Astazi resiteanul a reusit sa isi adjudece si cea de-a doua etapa a Cupei Resita, reusind astfel dubla victorie de acasa.

 

Podumul a fost practic identic cu cel de vineri, Lucian Radut situandu-se si astazi pe locul al doilea  fiind urmat de Daniel Onoriu. 

 

Final Open

Final A

Final H

Final N

Final 2RM

Final I2

Final I1A3

Final Diesel

Final Echipe

 

Cupa Resita 2012 – Etapa a VI-a – Rezultate Antrenamente 1

 Trei piloți au ieșit în decor, în zona postului 11, astfel că antrenamentele au fost întrerupte (timp de aproape o oră – iar avansul de timp pierdut). Primul a ieșit pilotul cu nr. 414 Szene Raul Rikardo, acesta răsturnându-se în şanţ. Ulterior, nr. 27 – Cojocaru Monica a ieșit de pe traseu, iar nr. 82 – Sfăt Alexandru a lovit mașina lui 414. Cele două mașini par a fi destul de serios avariate. Piloții sunt nevătămați.

 

Antrenamente1

Cei mai buni motocrosişti ai ţării şi-au etalat tehnica de pilotaj la Zărneşti

57 de sportivi, numeroşi spectatori şi o vreme perfectă: acestea sunt ingredientele etapei trei a Dementor KTM Motocross Cup, desfăşurată sâmbătă, pe circuitul de la Breghina Zărneşti. Spectacolul nu a lipsit din cele opt manşe ale zilei, indiferent că a fost vorba despre cele alergate de către cei mai fragezi dintre piloţi sau de către sportivi cu decenii de experienţă, aşa cum este Pop Florian, multiplu campion la mai multe discipline moto, inclusiv viteză, care nu a absentat de la Zărneşti, târgumurşeanul câştigând manşa întâi la Veterani.

 

Favoritul publicului local, tânărul George Căbăl (Vectra Zărneşti) a fost eroul zilei, încheind victorios ambele manşe ale clasei MX2. George a fost şi cel mai rapid pilot de pe pretenţiosul circuit, întrucât clasele MX2 si MX1 au alergat împreună. “Sunt foarte fericit! Nu este puţin lucru să fii cel mai rapid şi sper că acesta este doar începutul. Am început să mă maturizez ca pilot de motocross şi deja mă gândesc la campionatul european”, a declarat George Căbăl, imediat după baia de şampanie de la festivitatea de premiere. Căbăl a fost urmat pe podium de Istvan Balasz (Steaua Bucureşti), deţinătorul unui titlu campion naţional la MX2, pilot pentru care etapa de la Zărneşti a însemnat revenirea în motocross după o perioadă de pauză şi de Filip Andrei (Vectra Zărneşti).

 

MX1, cea mai puternică clasă, a fost câştigată de Adrian Răduţă (Top Cross TCS), urmat pe podium de Băcescu Lajos (ORT Race Ojdula), care nu a renunţat la lupta pentru podium în ciuda unui deget fracturat la antrenamentele cronometrate şi de Mihai Stoichescu (Moto Extrem Lugoj), cvadruplu campion naţional la această clasă.

 

Ionuţ Corbea (Top Cross TCS) a semnat o evoluţie fără de cusur  la 85 cc, fiind singurul pilot de la această clasă care s-a încumetat să abordeze cu gazul în plin pretenţioasele sărituri ale circuitului de la Zărneşti. El a câştigat ambele manşe, fiind urmat pe podium de Cătana David (Steaua Bucureşti) şi de Mihai Stănescu (Top Cross TCS). Deşi aleargă pe motociclete “miniaturale”, sportivii de la clasele 50 si respectiv 65 cc se  luptă pentru cele mai mari premii ale competitiei, câte o motocicletă nou-nouţă, pe care o vor primi după cele şase etape. Încurajaţi frenetic de familii, admiraţi de public, copiii aleargă cu viteze care-i pot face invidioşi pe unii dintre amatori, fiind foarte bine pregătiţi şi ca tehnică de pilotaj. La fel ca în etapa de la Prundu, Mihai Popovici Achim (AMC Bogdan Sibiu) este câştigătorul ambelor manşe de la clasa 50 cmc, podiumul fiind completat la Zărneşti de Cristian Marinescu (Vectra Zărneşti) şi de David Sora (Top Cross TCS). La clasa 65 cmc s-a impus în premieră Andrei Poponuţ, el depăşindu-i pe Szfarli Hunor (ORT Race Ojdula) şi pe Kadar Benedek (Sugas Sfântu Gheorghe), care au ocupat treptele doi şi respectiv trei ale podiumului. Amatorii sunt de regulă cea mai numeroasă clasă la motocros, la fel s-a întâmplat şi la Zărneşti, cel mai bine pregătit dintre ei fiind Ciprian Staicu (Top Cross TCS), în timp ce Popescu Ciprian (Top Cross TCS) a urcat pe prima treaptă a podiumului clasei Veterani.

 

Următoarea etapă este programată pentru 28 iulie, pe noul circuit de motocross de lângă autostrada A1 Bucureşti.

Cupa Resita 2012 – Etapa a VI-a

Temperatura: 19,5 grade C, la ora 8:00, la Reșița. Senzația: de mult mai mult, în Valea Domanului. Nicio pală de vânt, aerul e mişcat doar de eşapamentele bolizilor care îşi încălzesc motoarele. Pentru tot vestul ţării a fost emisă o avertizare Cod galben, prognozate fiind temperaturi maxime de 35…37 de grade. În plus, disconfortul termic se va accentua, indicele temperatura-umezeală (ITU) va atinge şi depăşi pragul critic de 80.

Organizatorii şi cei 38 de piloţi înscrişi la start îşi doresc o etapă fără probleme, desfăşurată în cea mai mare viteză (temporală, nu doar în coastă), mai ales că pe mulţi dintre ei îi mai aşteaptă şi un drum lung către casă. Prin urmare, este de așteptat să „se ardă“ etape, iar programul anunțat să fie unul mult mai comprimat. Startul în recunoaşteri s-a dat la 08:43

38 de piloti vor lua startul maine la etapa a doua a Cupei Resita

38 de piloti s-au inscris pentru etapa a-VI-a a CNVCD 2012. 

CUPA RESITA 2012 – Etapa VI – Lista pilotilor validati

CUPA RESITA 2012 – Etapa VI – Lista echipelor validate

CUPA RESITA 2012 – Etapa VI – Ordinea de start

 

Duminică, 01.07.2012

08:00 Închiderea circulației
08:00 Deschiderea parcului de service
09:00-10:00 Recunoaşteri cronometrate
10:00-11:30 Antrenamente oficiale-manşa I
11:30-13:00 Antrenamente oficiale-manşa a II-a
14:00-15:30 Start în manşa I a competiţiei
15:30-17:00 Start în manşa a II-a a competiţiei
17:00-17:30 Verificări tehnice finale
17:30 A II-a şedinţă a CCS
18:00 Deschiderea circulaţiei
18:00 Afişarea rezultatelor provizorii
18:30 Afişarea rezultatelor definitive
18:30 Festivitatea de premiere
19:00 Conferinţa de presă cu câştigătorii

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor