IRC

IRC Ypres: Freddy Loix conduce dupa prima zi Raliul Ypres

Freddy Loix a reusit dupa ultima proba speciala a zilei de vineri sa-si pastreze avantajul de 5,8 secunde in fata castigatorului de anul trecut Kris Meeke.

Loix, incurajat de publicul local, a reusit in prima zi a Raliului Ypres sa castige 4 din cele 6 probe speciale, alaturi de echipa Skoda. Conform spuselor pilotului, noua masina Skoda Fabia S2000 cu o latime marita, ofera mai multa stabilitate in viraje  care ii confera o tinuta buna de drum pe probele dificile din Ypres.

Pozitia a doua dupa prima zi este ocupata de Kris Meeke, care cu toate ca a fortat masina la maxim, a avut dezavantajul de a pleca primul pe a 3-a proba speciala Mesen-Sauvegarde, o sectiune scurta de pietris conducand la pierderea unui timp pretios.

Jan Kopecky reuseste al 3-lea timp, pilotul fiind dezavantajat de pneurile moi pe care le-a folosit in a doua bucla a probelor. Cu o temperatura atmosferica inca ridicata, chiar si pe probele de noapte, cauciucul si-a pierdut din performantele sale, ducand astfel la un timp mai slab fata de cei doi piloti.

Marea speranta a Belgiei, Thierry Neuville, se afla pe locul al 4-lea, iar Pieter Tsjoen si Bernd Casier ocupa locurile 5 si 6.

Prima zi a Raliului Ypres s-a dovedit mai putin fericita pentru cativa dintre piloti. Printre acestia se numara Toshi Arai si Stephane Sarrazin.

Sarrazin nu a reusit sa ajunga la linia de sosire, dupa ce o pana l-a facut sa piarda controlul masinii, alunecand intr-un sant, iar Toshi Arai a iesit in decor cu Subaru Impreza, dupa ce la o intersectia nu a reusit sa pastreze controlul volanului, pierzand astfel aproximativ 10 minute.

Unul din favoritii acestui raliu, Juho Hanninen a fost nevoit sa se retraga, dupa ce pe a 4-a proba speciala a iesit in decor, ramananda blocat si vazandu-se astfel nevoit sa abandoneze Raliul Ypres.

Mai jos puteti vedea clsamanetul general dupa prima zi a Raliului Ypres:

1 Freddy Loix 54m33.6s
2 Kris Meeke +5.8s
3 Jan Kopecký +22.1s
4 Thierry Neuville +45.7s
5 Pieter Tsjoen +1m10.5s
6 Bernd Casier +1m37.6s
7 Andreas Mikkelsen +1m58.2s
8 Patrick Snijers +2m07.2s

Foto: ypresrally.com

Raliul Clujului

Vedete la Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010

Nu mai este un secret pentru nimeni faptul ca starul postului Acasa TV este amator de masini puternice si motoare încinse la maxim, drept pentru care omul de televiziune nu putea rata etapa de raliu de la Cluj, “Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010′, din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop.

Actorul va fi invitatul special al organizatorilor, Savu Racing si Colors Events, la petrecerea “After Rally Party”, ce va avea loc sâmbata noapte, în jurul orelor 23.00, pe terasa lounge Colors din Cluj. Cabral promite o super petrecere alaturi de cinci super manechine, printre care si vedeta Playboy Andreea Necula, participanta si ea in cadrul Campionatului National de Viteza in coasta.

Tot el ii va premia pe cei mai buni piloti de raliu de la etapa din Cluj, în cadrul festivitatii ce va avea loc la Polus Center.

Bianca Dragusanu este cea de a doua vedeta care va lua parte, alaturi de Cabral la ,,After Rally Party’’.

Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, editia 2010, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene de Sport Cluj; Mobil 1 prin Star Lubricants – sponsor principal, Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Polus Center Cluj, MotecX Power, Tetarom, S.C. de Constructii Napoca S.A. – sponsori.

La buna desfasurare a raliului isi aduc aportul partenerii tehnici: Autoworld – dealer Volkswagen, PMA Invest, A-Car Romania, Kopiernicus, Delroti, A&M Graphis, Coca-Cola, Ciuc Premium, Bosch, Best Western Topaz si Diesel Club.

Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, SMURD Cluj, CERT.

Partenerii de imagine sunt BoomAdvertising, 4Media, Pablo si Hostvision, iar promovarea evenimentului este asigurata de TVR 3, TVR Cluj, Pro TV, TeleEuropaNova, Pro FM, Radio Guerilla, Radio Cluj, Autoshow, AutoBusiness, 24-FUN, Monitorul de Cluj, Faclia, Autorally.ro, Rallymax.ro, Prorally.ro, RallyMagazin.ro, On-Board.ro, MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, Rallyfanatic.hu.

Uncharted News

La ora 14.00 se dă startul Prologului Red Bull Romaniacs

Cel mai dificil raliu hard enduro al lumii este gata de start. Astăzi, 26 iunie, ora 14.00 pe B-dul Coposu din Sibiu vor răsuna motoarele celor mai buni piloți de hard enduro din lume. Pentru ei s-au adus în centru Sibiului 52 de tone de piatră, peste 20 metri cubi de lemne, câteva sute de cauciucuri, sau așa cum le spun cei de la Crazy Bike (clubul care a ajutat la crearea traseului pentru Prolog – conceput de Andy Fazekas) ingredientele pentru un show extrem.

Prologul Red Bull Romaniacs are rolul de a stabili ordinea de start în prima zi din munți și la el ajung doar cei mai rapizi 16 rideri din calificările fiecărei clase. Primii care trec prin focul calificărilor sunt riderii de la cele două clase Hobby (Single și Team) care vor lua startul la ora 09:00. Aceștia vor fi urmați de piloții claselor Expert Single și Expert Team urmând ca cei de la Trial și cei de la clasa PRO să închidă sesiunea de calificări.

Taddy Blazusiak, plonezul considerat a fi cel mai bun pilot de enduro extrem din lume, a recunoscut, după antrenamentele efectuate în această seară pe traseul amenajat în centrul Sibiului, că va face show la Prologul programat la ora 14:00. Ca și în calificări primii care vor intra pe traseu la Prolog sunt cei de la clasele Hobby, urmând ca piloții de la clasa PRO, unde evoluează cei mai buni rideri din competiție să intre ultimii în scenă. La această categorie, unul din riderii de la care se așteaptă o clasare pe podium la Prolog este Chris Birch. Neozeelandezul a încheiat raliul anul trecut pe locul 2 și este unul din favoriții acestei ediții.

Mani Gyenes, singurul rider care a avut curajul să participe la toate cele șapte ediții ale Red Bull Romaniacs (în acest an se desfășoară cea de a șaptea) și câștigător a două din edițiile precedente (2005 și 2006 la clasa Expert alături de Laszlo Olah) concurează și el în acest an la clasa PRO. Obiectivul său este să termine raliul pentru că această ediție se anunță a fi una extrem de dificilă și mult îngreunată din cauza condițiilor meteo. Ploile torențiale amenință traseul Red Bull Romaniacs, zilele din munții fiind privite mai ales de piloții de la clasa PRO ca adevărate „zile de chin”.

După Prologul de astăzi, raliul va continua duminică cu prima zi în munți, iar după o incursiune în Petroșani, programată pentru luni, raliul va reveni marți în Sibiu urmând ca finișul să fie consemnat pe 30 iunie în Piața Mică din orașul supranumit și orașul enduroului extrem.

Cifre Red Bull Romaniacs 2010

1.        Concurenți care iau startul la sesiunea de calificări pentru Prolog: 165

2.        Piloți din 33 de țări

3.        Clasa PRO (clasa cu cel mai dificil traseu) – 19 piloți

4.        Clasa Expert Single – 38 de piloți

5.        Clasa Expert Team – 24 de piloți (12 echipe)

6.        Clasa Hobby Single – 52 de piloți

7.        Clasa Hobby Team – 28 de piloți

8.        Clasa Trial – 4 piloți

9.        52 tone de piatră aduse pentru traseul de la Prolog

Mai jos este disponibilă lista de start a Red Bull Romaniacs 2010.

START LIST Red Bull Romaniacs 2010

Live Tracking

Fanii pot să își urmărească favoriții accesând începând cu prima zi în munți (duminică 27 iunie) www.redbullromaniacs.com. Pe site va fi disponibilă opțiunea live tracking, unde introducând numărul pilotului favorit fanii vor putea vedea unde se află acesta pe traseu.

Renatta Stepanov

Media Relations Red Bull Romaniacs 2010

Raliul Clujului

Raliul Clujului 2010 – final ziua I

Raliul Clujului, etapa a 4-a din Campionatul National de Raliuri, se va desfasura vineri si sambata, 25 – 26 iunie, pe specialele de asfalt din jurul orasului Cluj Napoca. In prima zi a fost programat startul festiv, incepand cu ora 20:00, si super speciala din parcarea Polus Center, iar sambata, in ziua a doua, restul de sapte probe speciale. Lungimea totala a celor 8 probe speciale este de 108 kilometri .

Castigatorul  Superspecialei ( PS1 ) este Marco Tempestini ( Peugeot 207 S 2000) , acesta terminand proba cu timpul de 1:25.3 . Podiumul a fost completat de Gergo Szabo  ( Mitsubishi Evo9) maghiarul clasandu-se la 1.4 secunde in urma lui Tempestini,  si Vali Porcisteanu ( Mitsubishi Evo9) la 4 secunde in spatele locului 1.

Maine la ora 10:01 se va da startul festiv in Pta. Unirii iar prima proba speciala a zilei ( Ps2) va incepe cu ora 11:06 .

Clasament Ps1 :

[table id=52 /]

Raliul Clujului

Ultima runda pe asfalt si pentru Vali Porcisteanu

Campionatul National de Raliuri Dunlop 2010 programeaza in acest sfarsit de saptamana ultima reprezentatie pe asfalt, Raliul Clujului Mobil 1. Vali Porcisteanu si Dan Dobre abordeaza competitia de pe pozitia a patra a clasamentului general absolut si isi propun sa obtina un rezultat care sa faca uitat episodul de la Tg.Mures, cand, o banala clema, i-a oprit din cursa intr-un moment in care erau in lupta pentru victorie. “Am uitat deja de acel incident si acum ne concentram pentru a obtine aici, la Cluj, o clasare pe podium. Este un obiectiv realist si unul care ne poate apropia de pilotii care se afla acum pe primele trei locuri in clasamentul general, oferindu-ne astfel o pozitie buna inaintea celei de-a doua jumatati a campionatului”, spune Vali.

Vali si Dan intra in competitie in aceasta seara, cu prilejul Superspecialei care se va derula la Polus Center din Cluj cu gandul de a face spectacol, dar si de a obtine un timp bun, care sa le ofere o pozitie buna in perspectiva zilei de sambata. Maine competitia propune cate doua trecere pe Tarnita, Rasca si Capus, dar si, la final, o a doua confruntare pe superspeciala Polus Center. In ceea ce priveste probele, Vali spune: “Tarnita are si cateva zone cu denivelari, pe care le vom trata cu atentie. Rasca este un pic nisipoasa la inceput, dar apoi asfaltul este excelent. In fine, Capus, speciala nou introdusa in program, este una de viteza si, sincer, dupa ce am vazut-o la recunoasteri, nu cred ca ofera un plus de atractivitate competitiei”.

Uncharted News

CNRS – Raliul Muscelului 2010 : Documente Oficiale

În perioada 3-4 iulie 2010, la Câmpulung, se va desfăşura prima etapă a Campionatului Naţional de Rally Sprint al României. Raliul Muscelului este organizat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv în preambulul Zilelor Municipiului Câmpulung şi va reuni sportivi de marcă ai Campionatului Naţional de Raliuri.

Duminică, 4 iulie a.c., ora 18.00, în centrul Municipiului Câmpulung, va fi organizat şi un Rally Show, urmând ca în jurul orei 19.30, la finalul evenimentului, să aibă loc festivitatea de premiere a Raliului Muscelului.

Organizatorii Raliului Muscelului – Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, beneficiază de susţinerea partenerilor: Primăria Municipiului Câmpulung, Primăria Lereşti, Direcţia Judeţeană pentru Sport Argeş, SILDVB Berevoeşti, Carolex, Summer Trading, Magic Safe Security S.R.L. Piteşti şi Longocampo Club. Partener tehnic: Toyota România.

Documente Oficiale :

REGULAMENT PARTICULAR Raliul-Muscelului

Plan orar

Harta Tehnic

Harta Rally Show

Harta Generala

cerere_de_inscriere_echipaj

Acreditare presa

Ofiţer de presă
Mircea Sărărescu

Raliul Clujului

Cupa Dacia 2010 la Etapa a 4 a: Raliul Clujului 2010

  • Zarurile nu sunt aruncate
  • Viorel Ivan, LEADER, domina si dupa Raliul Targu Mures
  • Revenirea lui Bogdan Stanoiev vice-campion Cupa DACIA 2007
  • «Debutantii» lupta fara menajamente si urca pe podium la ‘’general”
  • 10 echipaje Cupa DACIA  la start la Raliul Clujului

Dupa trei etape, toate de asfalt, competitia monomarca Cupa DACIA 2010 a adunat la start o medie de  noua automobile Dacia Logan versiune » Cup Rallye », ceea ce a reprezentat aproape 20 % din intregul platou al concurentilor prezenti la startul fiecarei etape

« Veteranul » Viorel Ivan, domina ostilitati le dupa ce a acumulat odata cu locul 1 la Raliul Targu Mures ,trei victorii din tot atatea posibile. Avand in vedere ca masina sa de concurs este branduita SPONSOR MY WIFE, Cupa DACIA aduce animatie in viata sa de familie…

Cu toate acestea, titlul nu este inca adjudecat.

Chiar daca replica urmaritorilor in clasamentul cupei nu creaza nelinisti, surpriza ultimei etape la Targu Mures a fost Alexandru Mirea care a  urcat pe locul secund al podiumului, competitivitatea sa pe probele speciale anuntandu-l drept un pretendent la podium in etapele viitoare

Clasamentul debutantilor este dominat de Ioan Mihut, pilot aflat in coasta liderilor dar si in cautarea competitivitatii pozitia sa fiind clar amenintata de Sebastian Barbu. Bravo pentru Krepelka care si-a pastrat forta de lupta dupa accedientul spectaculos de la Raliul Argesului.

Cu o formula de traseu usor modificata fata de anul trecut, etapa a 4-a a sezonului 2010,  Raliul  Clujului va fi scena unor dispute mult mai animate in Cupa Dacia, odata cu revenirea lui Bogdan Stanoiev, vice campionul sezonului 2007, la Cupa DACIA anul de debut al acestei competitii monomarca.  Dupa un periplu ezitant si marcat de numeroase abandonuri la Grupa A si N, timisoreanul Stanoiev revine in competitia care l-a consacrat cu gandul a se impune in fata liderului Viorel Ivan.

Deci prezenta sa la startul urmatoarelor 5 etape va genera o lupta animata pentru primele 3 locuri in clasamentul general al Cupei DACIA.

Derulat intre 25 si 26 Iunie, Raliul Clujului  are opt probe de clasament in lungime totala de 106 km. Caracterizat de un traseu tehnic, dar rapid,  cu multe schimbari de nivel si configuratii ale virajelor Raliul Clujului ramane unul dintre cele mai apreciate probe de asfalt din Campionat. Diferenta o vor face si in 2010 celebrele probe speciale Tarnita (23 km) si Rasca (22,4km) ce vor fi parcurse de cate doua ori.

In deschiderea raliului va evolua,  Loganul de Cupa  cu numarul « 0 » de concurs, pilotul fiind chiar organizatorul Cupei DACIA, George Grigorescu .

Relaţii media & concurenţi

Oana Georgescu

Direcţia Comunicare Dacia

Raliul Clujului

Noutati Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010 Ziua 1 de recunoasteri

Ieri, 24.06.2010, a debutat Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants 2010 cu inscrierile la recunoasteri si parcurgerea traseului de catre participanti pentru prima data. Ploile cazute in ultima perioada, chiar daca au fost in cantitati insemnate, ducand la inundatii in judet, nu au afectat in mod semnificativ calitatea traseului. S-au inscris pana in acest moment 44 de echipaje, toate la sectiunea nationala a raliului. Din motive tehnice, concurentii straini care s-au inscris pentru sectiunea internationala a raliului, acesta fiind inscris si in acest an ca si ,,cursa rezervata’’ in Calendarul Sportiv International, nu s-au mai putut deplasa la Cluj-Napoca, acest fapt ducand la hotararea organizatorilor de a anula aceasta sectiune internationala a raliului. Pentru anul urmator, organizatorii Raliului Clujului isi propun, impreuna cu forurile diriguitoare ale motorsportului romanesc, gasirea unor solutii mai viabile pentru inscrierea competitiei pe plan international.

Pentru prima data la Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, prin eforturile Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, compania G4S va fi prezenta, dorind implementarea unui program de monitorizare a automobilelor de concurs. Astfel, toate masinile participante vor fi monitorizate GPS, identificarea unor probleme pe traseu fiind mult mai facila, reducand astfel timpul de interventie in cazul unui accident.

De asemenea, organizatorii vor incerca sa implementeze pentru prima data un sistem care sa permita vizualizarea  proape in timp real a timpilor de pe probe, rezultatele putand fi vizualizate pe site-ul raliului www.raliulclujului.ro, la sectiunea noutati.

In memoria regretatului Laurentiu MOLDOVAN, om si sportiv de exceptie, care a reprezentat cu succes de nenumarate ori Clujul in competitiile automobilistice, fiind totodata si mentorul multor sportivi clujeni, organizatorii Raliului Clujului Mobil 1 Star Lubricants au decis instituirea , incepand cu acest an, a ,,Trofeului Laurentiu MOLDOVAN”, trofeu care se va acorda celui mai tanar sportiv inscris in competitie.

Raliul Clujului Mobil 1 Star Lubricants, editia 2010, se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, cu ajutorul: Consiliului Judetean Cluj si al Primariei si Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, precum si al Directiei Judetene de Sport Cluj; Mobil 1 prin Star Lubricants – sponsor principal, Banca Transilvania, Compexit, Topcar, Polus Center Cluj, MotecX Power, Tetarom, S.C. de Constructii Napoca S.A. – sponsori.

La buna desfasurare a raliului isi aduc aportul partenerii tehnici: Autoworld – dealer Volkswagen, PMA Invest, A-Car Romania, Kopiernicus, Delroti, A&M Graphis, Coca-Cola, Ciuc Premium, Bosch, Best Western Topaz si Diesel Club. Parteneri: Inspectoratul Judetean de Politie Cluj, Agentia Nationala Antidrog, SMURD Cluj, CERT. Partenerii de imagine sunt BoomAdvertising, 4Media, Pablo si Hostvision, iar promovarea evenimentului este asigurata de TVR 3, TVR Cluj, Pro TV, TeleEuropaNova, Pro FM, Radio Guerilla, Radio Cluj, Autoshow, AutoBusiness, 24-FUN, Monitorul de Cluj, Faclia, Autorally.ro, Rallymax.ro, Prorally.ro, Rally Magazin.ro, On-Board.ro, MotorsportNews.ro, Rallyphoto.ro, Rallyfanatic.hu.

Uncharted News

PIRELLI CREEAZĂ “ECHIPA FORMULA 1”, DEDICATĂ ÎN ÎNTREGIME DEZVOLTĂRII ŞI PRODUCERII DE PNEURI PENTRU CEL MAI ÎNALT NIVEL ÎN MOTORSPORTUL GLOBAL

  • PNEURILE VOR FI DEZVOLTATE LA CENTRUL DE CERCETARE PIRELLI DE LA MILANO ȘI PRODUSE ÎN FABRICA IZMIT DIN TURCIA, UNDE SUNT FABRICATE ÎN PREZENT ȘI CELELALTE PNEURI PIRELLI PENTRU COMPETIȚIE

  • PROIECTUL FORMULA 1 NU AFECTEAZĂ STRATEGIA FINANCIARĂ ACTUALĂ A COMPANIEI PIRELLI

Milano, 24 iunie 2010 – Preşedintele Grupului Pirelli, Marco Tronchetti Provera, şi directorul diviziei Pirelli Tyre, Francesco Gori, au prezentat joi, 24 iunie, în fața mass-media, planurile companiei de furnizare de pneuri pentru Formula 1 pentru o perioadă de trei ani, în perioada 2011-2013.

Programul companiei include crearea unei echipe dedicate pentru dezvoltarea şi producerea de pneuri pentru Formula 1. Echipa, alcătuită pe baza resurselor umane interne ale companiei Pirelli, va fi formată din ingineri şi cercetători care au acumulat experienţă în sporturile cu motor la cel mai înalt nivel: crearea de produse câştigătoare pentru raliuri, Campionatul Superbike, Campionatul Rolex Sports Car din America de Nord şi curse GT, precum şi diverse campionate monomarcă. Astfel, celelalte divizii ale companiei se concentrează în continuare pe afacerile aflate în desfăşurare.

Pentru a îndeplini cerinţele echipelor de Formula 1 în ceea ce priveşte fiabilitatea, siguranţa şi performanţa, inginerii Pirelli lucrează deja la modele de test şi la o compoziție a  pneurilor care să corespundă întrutotul exigenţelor curselor de Grand Prix.

Echipa Pirelli Formula 1 va fi formată dintr-un grup internaţional de specialişti aflaţi în Milano, unde se află sediul Departamentului de Cercetare și Dezvoltare al Pirelli Tyre. Această divizie este în mod tradiţional centrul tehnologiei de ultimă oră a companiei Pirelli şi este formată din 1000 de ingineri cercetători, care lucrează în cinci centre de dezvoltare din întreaga lume. Pirelli Tyre alocă în fiecare an cercetării între 3 şi 4% din veniturile sale, cel mai înalt nivel în industria mondială a pneurilor. Activităţile legate de motorsport beneficiază de mulţi ani de inovaţiile aduse pneurilor de înaltă performanţă de către Departamentul de Cercetare și Dezvoltare al companiei Pirelli.

Pneurile pentru Formula 1 vor fi produse în cadrul departamentului de motorsport al fabricii Pirelli din Izmit, Turcia, care este dedicată in întregime producerii de pneuri pentru competiții.

Așa cum a fost stabilit de către FIA (Federaţia Internaţională de Automobilism), contractul de furnizare de pneuri Pirelli pentru Formula 1 prevede dezvoltarea a şase tipuri diferite de pneuri pentru toate sezoanele. Patru dintre acestea vor fi pneuri de tip “slick” (cu profil neted) – cu o compoziție diferită pentru a corespunde diferitelor suprafeţe de asfalt uscat – iar unul va fi un tip de pneu de ploaie, pentru precipitaţii abundente. Cel de al şaselea tip de pneuri va fi unul intermediar, pentru condiţii de umiditate şi ploaie uşoară.

În cooperare cu echipele, Pirelli este, de asemenea, pregătită să dezvolte viitoare soluții tehnice pentru anvelopele existente, în special în ceea ce priveşte dimensiunea roţii.

Climatul economic actual a dus la o abordare realistă şi de colaborare, care să asigure că toate costurile de fabricaţie şi logistice implicate de furnizarea de pneuri pentru echipele de Formula 1 sunt împărţite în mod echitabil. Pirelli va investi, de asemenea, în activități de comunicare pentru a valorifica valorile tehnologice și de producţie asociate cu Formula 1, utilizând resursele şi bugetul care au fost deja alocate în acest scop. Formula 1 va deveni un reper important pentru marca Pirelli, ca şi pentru creșterea sa comercială şi industrială, fără să afecteze în vreun fel strategia financiară actuală a companiei.

În următorii ani, este de aşteptat ca Formula 1 să atragă aproximativ două miliarde de
telespectatori pe sezon, cu o acoperire media importantă și pe pieţele emergente. Strategia de creştere și dezvoltare a companiei Pirelli, care este concentrată în aceste zone, va beneficia enorm de vizibilitatea oferită de Formula 1 la nivel mondial, contribuind la promovarea brand-ului și maximizarea randamentului investiţiei de marketing.

F1

Nico Rosberg cel mai rapid in prima sesiune de antrenamente de la Valencia

Pilotul echipei Mercedes, Nico Rosberg a reusit sa obtina cel mai bun timp pe circuitul din Spania in prima sesiune de antrenamente.

Rosberg a fost urmat indeaproape de pilotii echipei Mclaren, Lewis Hamilton reusind un timp mai bun fata de coechipierul sau Jenson Button.

Cei doi piloti au fost urmati de Robert Kubica pentru Renault, Felipe Massa stabilind al 5-lea timp pentru Ferrari. Acestia au fost urmati pe pozitile 6 si 7 de cele 2 monoposturi Red Bull, pilotate de Sebastien Vettel si Mark Webber.

Mai jos puteti vedea timpii obtinuti in prima sesiune de antrenamente din Valencia:
[table id=51 /]

Foto: f1-site.com

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor