Tag Archives: IRC

IRC

Pilotii Peugeot pregatiti pentru Raliul Vinho da Madeira

Dupa evolutia buna in Raliul Acores, Bruno Magalhaes si Kris Meeke vor participa la etapa ce va avea loc in Madeira, cei doi fiind hotarati sa se impuna in acest raliu.Setarile la Peugeot-ul 207 S2000, au facut ca masina sa fie mult mai competitiva, echipa Peugeot Sport oferindu-le suportul necesar pentru atingerea obiectivelor.

Bucuros dupa victoria recenta din IRC, Bruno Magalhaes este nerabdator sa continue evolutia buna: “Madeira este una din etapele mele favorite”.

“Imi place atmosfera, iar probele speciale sunt fantastice. Asfaltul este de o calitate foarte buna, iar traseul are atat urcari cat si coborari, iar unele viraje par sa nu se mai termine. Este o etapa pe care nu am castigat-o niciodata, deci este momentul sa fac ceva in aceasta privinta”.

Pilotul echipei Peugeot Portugal a avut totusi o evolutie buna, reusind de doua ori sa se claseze pe  locul al doilea, in 2007 si 2009. “Ecartul de timp este destul de mic in aceasta etapa. Anul trecut am pierdut putin timp cu o pana si am reusit sa termin la doar 3,5 secunde de castigator. Traseul este asemanator ca un circuit de curse; stilul de pilotaj trebuie sa fie foarte precis si niciodata nu-ti poti permite sa te relaxezi”.

Chiar daca a fost invins de Magalhaes in Raliul Acores, Kris Meeke este foarte bucuros ca va participa la aceasta etapa din IRC. “Aceasta etapa a fost complet noua pentru mine anul trecut. Am fost foarte impresionat de aceasta etapa, dar din nefericire nu am reusit decat locul al 5-lea. Probele speciale sunt foarte dificile, iar virajele pot fi inselatoare.Este greu sa gasesti linia perfecta, momentul optim de franare, mai ales cand participi pentru prima data la aceasta etapa. Sper ca expereienta de anul trecut ma va ajuta sa am parte de o evolutie cat mai buna in acest raliu”.

“Te afli tot timpul in munti, deci ai parte de urcari si coborari, la fel ca intr-un roller-coaster.”, a continuat Meeke. “Un alt lucru dificil il reprezinta gasirea unei locatii perfecte pentru simularea unor conditii asemanatoare.Din acest motiv, rapoartele cutiei de viteze nu au fost cele mai bune. Anul acesta sper sa nu ne confruntam cu acesta problema si sa reusim o victorie in acest raliu”.

Burcu Cetinkaya va participa totodata la etapa din Madeira, aceasta ratand participarea in Raliul Acores, dupa ce masina Peugeot Sport Turkey 207 a suferit un grav accident in Ypres. Etapa din Madeira va debuta pe 5 august si va continua cu 2 zile pline de adrenalina vineri si sambata. Echipa Peugeot Sport a continuat sa lucreze la 207 S2000, pentru a face fata conditilor din Madeira.

“Masina este in continua dezvoltare inca din 2009”, a afirmat Bertrand Vallat, unul din inginerii care se ocupa cu dezvoltarea Peugeot-ului 207 S2000. “Noua suspensie beneficiaza de datele colectate anul acesta, mai ales din raliul Insulelor Canare. In Madeira, masina ar trebui sa beneficieze de o directie foarte precisa, fiind foarte usor de pilotat, oferind totodata posibilitatea adaptarii acesteia in cazul in care ploaia isi va face aparitia”.

Totodata la aceasta etapa va lua startul si echipajul Napoca Rally Academy, format din Tempesta si Dorin Pulpea. Participarea la acest raliu se doreste a fi un premiu de consolare, dupa cele 3 abandonuri din Campionatul National de Raliuri, iar anularea etapei din Bulgaria din FIA European Rally Cup, a creat o pauza de o luna pentru cei doi.

Tempesta a declarat:  “Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”.

IRC

Tempesta in IRC

Echipajul Napoca Rally Academy, Tempesta/Dorin Pulpea, va lua startul in a 8-a etapa a Intercontinental Rally Challenge, care se va desfasura in perioada 5-7 august pe insula portugheza Madeira. Participarea la Rali Vinho da Madeira se doreste a fi un premiu de consolare dupa cele trei abandonuri din Campionatul National de Raliuri al Romaniei, mai ales ca anularea Hebros Rally, etapa bulgara a FIA European Rally Cup (East), a creat o pauza de mai bine de o luna in agenda celor doi. In aceste conditii, Tempesta i-a propus lui Dorin un concediu activ:

“Hebros Rally s-a anulat si urmatoarea etapa a Cupei Europei de Est va avea loc dupa Raliul Tara Barsei. Pentru ca in competitiile externe ne-a mers mult mai bine decat in campionatul intern si pentru ca nu am dorit sa stam tot concediul cu aceasta senzatie inconfortabila determinata de trei abanbdonuri consecutive, ne-am inscris la Rally Madeira. Vom face astfel un pic de plaja si un pic de IRC. Nu am mai concurat niciodata intr-o etapa a Intercontinental Rally Challenge, asa ca va fi ceva deosebit, mai ales ca Rali Vinho da Madeira este cel mai tehnic asfalt si unul dintre cele mai frumoase raliuri din Europa”, a declarat Tempesta.

Credit foto:rallyphoto.ro, Catalin Stoia/SIMCAT

Berti Panaiot

IRC

IRC Acores: Magalhaes conduce Raliul Acores la sfarsitul zilei a doua

Bruno Magalhaes va la startul astazi (sambata), in ultima zi a raliului Acores, avand un avans de doar 2,2 secunde  in fata lui Juho Hanninen, care dupa proba speciala 12, ocupa pozitia secunda.

Pilotul echipei Peugeot Sport Portugal, Bruno Magalhaes  a preluat prima pozitie de la Hanninen vineri, dupa ce acesta a suferi t o pana, care l-a facut pe pilotul echipei Skoda sa ajunga pe pozitia a 4-a. Totusi Hanninen a reusit sa recupereze timpul pierdut, trecand in fata coechipierului sau Jan Kopecky pe ultima proba speciala a zilei de vineri.

Magalhaes a castigat 3 din cele 9 probe speciale disputate vineri, dar avansul sau ramane unul infim, pilotul din Lisabona avand o pana pe proba speciala 11, care a dus la pierderea  unui timp pretios.

Kopecky termina ziua secunda pe locul al treilea, dupa ce acesta a inceput ziua de vineri cu un nou ambreiaj si o noua caseta de directie. Chiar daca a castigat 2 probe speciale acesta nu a reusit sa se impuna in fata coechipierului sau, Juho Hanninen, aflandu-se  la 6 secunde de acesta.

Andreas Mikkelsen a inceput ziua de vineri cu cateva probleme de dictare care au dus la pierderea unui timp pretios. Totusi pana lui Meeke, a incemnat castigul lui Mikkelsen, acesta ocupand locul al 4-lea la sfarsitul zilei de vineri, la 48 de secunde de timpul leaderului.

Kris Meeke, campionul IRC si castigatorul Raliului Acores anul trecut, a continuat seria nefericita de ghinioane, acesta avand parte de 3 pene, care i-au afectat suspensia si comportamentul masinii, care au dus la pierderea controlului masinii pe proba speciala Sete Cidades.

In pofida acestor probleme, Kris Meeke a terminat ziua de vineri pe locul al 5-lea , la 51 de secunde fata de timpul leaderului., dar din nefericire, acesta va fi nevoit sa inceapa ultima zi a Raliul Acores, curatand drumul celorlalti piloti.

Mai jos sputeti vedea clasamentul Raliul Acores dupa PS12:

[table id=68 /]

Foto:flickr.com

IRC

IRC Açores: Hanninen ocupa prima pozitie la sfarsitul primei zile a Raliului Açores

Dupa primele 3 probe speciale disputate din Raliul Acores, Juho Hanninen are un avans de doar 0,2 secunde in fata lui Bruno Magalhães, dupa ce a reusit sa se impuna pe a doua proba a zilei de vineri.

Pe locul al treilea se afla Andreas Mikkelsen, care a reusit sa se impuna pe ultima proba a acestei zile, avand aceiasi diferenta de timp  ca si  Magalhães, fata de timpul leaderului.

Unul din ghinionistii primei zile a Raliului Acores este Kris Meeke, care a reusit sa stabileasca doar al 6-lea timp, la peste 11 secunde de timpul lui Hanninen. Campionul din IRC, Kris Meeke s-a confruntat cu sarcina grea de a pleca primul pe probele speciale disputate pe macadam, fiind astfel nevoit sa curete traseul pilotilor urmatori.

Clasamentul dupa primele 3 probe speciale il puteti vedea mai jos:

[table id=67 /]

CNR, Raliul Sibiului

Raliul Sibiului incepe in Piata Mare

  • Joi, 15 iulie, incepe oficial Raliul Sibiului 2010
  • Startul festiv este programat la ora 20:00 in Piata Mare
  • 45 de echipaje inscrise la start

Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge, incepe oficial, joi 15 iulie, cu startul festiv in Piata Mare a orasului. 45 de masini de curse vor intra in Piata Mare la ora 20:00 si vor sta acolo timp de aproape doua ore.

Editia a 10-a a Raliului Sibiului va incepe oficial, joi seara la ora 20:00, cu startul festiv programat in Piata Mare a orasului. Etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri Dunlop este prima etapa mixta din campionatul intern cu probe speciale de macadam care contin si portiuni de asfalt. „Raliul Sibiului este o competitie foarte asteptata de iubitorii de gen, datorita  traditiei pe care o are deja în orasul nostru si importantei sale în etapele concursurilor nationale si internationale. Multi concurenti de valoare vin sa îsi demonstreze talentul si sa prezinte masinile, asa ca doresc organizatorilor sa aiba un public cat mai numeros care sa îi sustina pe participanti”, a spus Klaus Iohannis, Primarul Municipiului Sibiu.

Vineri, 16 iulie, in prima zi de raliu, sunt programate patru probe speciale. Raliul Sibiului va incepe cu super speciala de pe terenul de autocross din cartierul Strand, programata la ora 17:00, dupa care urmeaza doua treceri pe speciala Dobarca si, incepand cu ora 22:00, speciala Santa pe noapte. „Santa este una dintre cele mai renumite probe speciale din Romania. Santa pe noapte este proba care da farmec etapei de la Sibiu. Sunt sigur ca vom asista la un spectacol total in prima zi a raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei eveniment din Intercontinental Rally Challenge.

Sambata, 17 iulie, in ziua a doua a raliului, sunt programate restul de 6 probe speciale. Startul se va da la ora 10:00 din fata Salii Sporturilor Transilvania, iar punctele de atractie vor fi, cu siguranta, specialele Sadu si Santa Max. „Cele doua probe contin atat portiuni de macadam, cat si portiuni de asfalt. Este pentru prima oara in Romania cand avem astfel de probe si sper ca ele sa fie pe placul pilotilor, dar mai ales al spectatorilor”, a mai adaugat Sorin Itu.

Berti Panaiot

Mai multe informatii despre Raliul Sibiului puteti gasi si pe www.raliulsibiului.ro

Deasemeni puteti descarca si Rally Ghid-ul pentru Raliul Sibiului 2010

Raliul Sibiului

Raliul Sibiului 2010 – documente oficiale

Au fost facute publice documentele oficiale ale RALIULUI SIBIULUI, IRC Supporter Event 2010 si etapa a V-a a “Campionatului National de Raliuri – DUNLOP – 2010” .

RALIUL SIBIULUI se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie 2010 si este organizat de catre A.C.S. SCORPION RALLY, SIBIU, inscrierile incepand cu data de  luni, 21 .06.2010 .

  • Raliul Sibiului este a cincea etapa din Campionatul National

  • Raliul Sibiului este si etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge
  • Startul festiv va avea loc pe 15 iulie in Piata Mare a orasului

Editia a 10-a a Raliului Sibiului a fost inclusa in calendarul Campionatului National de Raliuri si se va desfasura in perioada 15 – 18 iulie 2010. Incepand cu acest an, Raliul Sibiului a intrat si in calendarul etapelor eveniment din Intercontinental Rally Challenge, devenind astfel un eveniment international.

Raliul Sibiului, considerat ca fiind cel mai dur si spectaculos din calendarul intern, este etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri si prima etapa pe macadam a sezonului. Celelalte sapte etape din calendar sunt: Raliul Brasovului, Raliul Argesului, Raliul Targu Mures, Raliul Clujului, Raliul Tara Barsei, Raliul Aradului si Raliul Iasiului. In cele noua editii precedente doar patru piloti au reusit sa se impuna pe specialele de macadam, piloti care au in palmares cel putin un titlu national: Mihai Leu, in 2001, Titi Aur, in 2002, 2003, 2005 si 2006, Bogdan Marisca, in 2004 si 2007, si Jarkko Miettinen, in 2008 si 2009.

Descarca :

Regulament_particular_2010

Plan_orar_2010

formular_de_acreditare_raliul_sibiului_2010

[nggallery id=31]

sursa : RaliulSibiului.ro

CNR, Raliul Sibiului

42 de piloti la start in Raliul Sibiului 2010

  • Trei echipaje straine la start
  • Inscrierile raman deschise pana pe 15 iulie
  • La start va fi si un World Rally Car

42 de echipaje au confirmat, pana vineri 2 iulie in ultima zi oficiala de inscrieri, participarea la Raliului Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge (IRC) si etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri.

La startul Raliului Sibiului, programat in perioada 15 – 18 iulie, vor fi cei mai buni piloti din Campionatul National de Raliuri Dunlop, printre care se numara si trei echipaje din strainatate. In afara celor doi piloti din Ungaria, Gergo Szabo, campionul national en-titre, si Csaba Spitzmuller, deja prezenta obisnuite in Campionatul National de Raliuri, la Sibiu va lua startul si germanul Marius Klein, pe un Mitsubishi Lancer EVO 7 preparat de Gassner Motorsport. „Mi-ar fi placut sa avem mai multi piloti la start, dar acum ne aflam in fata unui nou inceput pentru Raliul Sibiului. Statutul de etapa eveniment in IRC este extrem de important si acesta este doar primul pas pe care l-am facut in incercarea de a promova raliul si implicit orasul Sibiu la nivel international”, a spus Sorin Itu, organizatorul Raliului.

Finlandezul Jarkko Miettinen, castigatorul ultimelor doua editii, nu va fi la Sibiu in 2010, dar pentru prima oara in acest sezon din Campionatul National de Raliuri, la startul unei etape se va afla si un World Rally Car. Dupa ce a concurat la Brasov cu un Renault Clio, Dodo Pitigoi va veni la Sibiu cu un Focus WRC. „Imi place foarte mult atmosfera de la Sibiu si am decis sa iau startul aici cu Focus-ul WRC, mai ales ca acesta era pregatit pentru macadam”, a spus Dodo Pitigoi, pilotul Colina Motors.

Inscrierile pentru Raliul Sibiului vor ramane deschise pana joi 15 iulie, toti cei care se vor inscrie pana atunci fiind obligati sa plateasca o taxa de inscriere mai mare cu 20%. In editia din 2010 a Raliului Sibiului, programat in perioada 15 – 18 iulie, se vor parcurge 10 probe speciale, pe o suprafata mixta, cu o lungime totala de 147,3 kilometri.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

IRC

IRC Ypres: Freddy Loix conduce dupa prima zi Raliul Ypres

Freddy Loix a reusit dupa ultima proba speciala a zilei de vineri sa-si pastreze avantajul de 5,8 secunde in fata castigatorului de anul trecut Kris Meeke.

Loix, incurajat de publicul local, a reusit in prima zi a Raliului Ypres sa castige 4 din cele 6 probe speciale, alaturi de echipa Skoda. Conform spuselor pilotului, noua masina Skoda Fabia S2000 cu o latime marita, ofera mai multa stabilitate in viraje  care ii confera o tinuta buna de drum pe probele dificile din Ypres.

Pozitia a doua dupa prima zi este ocupata de Kris Meeke, care cu toate ca a fortat masina la maxim, a avut dezavantajul de a pleca primul pe a 3-a proba speciala Mesen-Sauvegarde, o sectiune scurta de pietris conducand la pierderea unui timp pretios.

Jan Kopecky reuseste al 3-lea timp, pilotul fiind dezavantajat de pneurile moi pe care le-a folosit in a doua bucla a probelor. Cu o temperatura atmosferica inca ridicata, chiar si pe probele de noapte, cauciucul si-a pierdut din performantele sale, ducand astfel la un timp mai slab fata de cei doi piloti.

Marea speranta a Belgiei, Thierry Neuville, se afla pe locul al 4-lea, iar Pieter Tsjoen si Bernd Casier ocupa locurile 5 si 6.

Prima zi a Raliului Ypres s-a dovedit mai putin fericita pentru cativa dintre piloti. Printre acestia se numara Toshi Arai si Stephane Sarrazin.

Sarrazin nu a reusit sa ajunga la linia de sosire, dupa ce o pana l-a facut sa piarda controlul masinii, alunecand intr-un sant, iar Toshi Arai a iesit in decor cu Subaru Impreza, dupa ce la o intersectia nu a reusit sa pastreze controlul volanului, pierzand astfel aproximativ 10 minute.

Unul din favoritii acestui raliu, Juho Hanninen a fost nevoit sa se retraga, dupa ce pe a 4-a proba speciala a iesit in decor, ramananda blocat si vazandu-se astfel nevoit sa abandoneze Raliul Ypres.

Mai jos puteti vedea clsamanetul general dupa prima zi a Raliului Ypres:

1 Freddy Loix 54m33.6s
2 Kris Meeke +5.8s
3 Jan Kopecký +22.1s
4 Thierry Neuville +45.7s
5 Pieter Tsjoen +1m10.5s
6 Bernd Casier +1m37.6s
7 Andreas Mikkelsen +1m58.2s
8 Patrick Snijers +2m07.2s

Foto: ypresrally.com

IRC

Kopecky cel mai rapid in shakedown-ul Raliului Ypres

Jan Kopecky a reusit sa stabileasca cel mai bun timp in shakedown-ul Raliului Geko Ypres, a 6-a runda din Intercontinental Rally Challenge.

La volanul Skoda Fabia S2000, Kopecky a reusit sa opreasca cronometrul la 2m44.80s pe proba de 4,88 de km aflata in jurul satului Nieuwkerke , aflat la sud de Ypres, reusind astfel sa bata timpul stabilit de Kris Meeke in 2009, cu aproape 5 secunde.

“Nu am avut nici o problema si am incercat sa aducem mici imbunatatiri masinii”, a afirmat Kopecky.

Freddy Loix care si-a facut prima aparitie cu Skoda Motorsport, a reusit al doilea timp, aflandu-se la o secunda in spatele coechipierului sau.

“Am fost foarte impresionat de masina si cat de usor se conduce”, a afirmat Loix. “Am avut parte de un test de 2 zile, astfel incat shakedown-ul a a insemnat doar reglarea setarilor masinii”, a aduagat Loix.

Castigatorul de anul trecut, Kris Meeke a obtinut al treilea timp, fiind urmat de Bruno Magalhaes pe locul al patrulea.

Leader-ul campionatului Juho Hanninen a reusit doar al 5-lea timp, urmat de Thierry Neuville care a reusit un loc 6 in ciuda faptului ca belgianul a reusit sa avarieze masina, lovind un indicator aflat pe marginea drumului.

Mai jos puteti vedea timpii obtinuti in shakedown-ul Raliului Ypres:

1 Jan Kopecký (Škoda Fabia S2000) 2m44.8s
2 Freddy Loix (Škoda Fabia S2000) 2m45.8s
3 Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) 2m46.2s
4 Bruno Magalhães (Peugeot 207 S2000) 2m48.2s
5 Juho Hänninen (Škoda Fabia S2000) 2m48.3s
6 Thierry Neuville (Peugeot 207 S2000) 2m48.9s
7 Pieter Tsjoen (Peugeot 207 S2000) 2m49.8s
8 Stéphane Sarrazin (Peugeot 207 S2000) 2m50.8s
9 Bernd Casier (Škoda Fabia S2000) 2m51.1s
10 Andreas Mikkelsen (M-Sport Ford Fiesta S2000) 2m51.3s

IRC

Toshi Arai isi va face debutul in IRC in Raliul Ypres

Japonezul Toshihiro Arai isi va face debutul in Intercontinental Rally Challenge,in aceasta saptamana, in Raliul Geko Ypres, la volanul unui Subaru Impreza WRX al echipei Prodrive.

Arai, in varsta de 43 de ani este unul din participantii frecventi in Campionatului Mondial de Raliuri si este totodata de 2 ori campion mondial la clasa masinilor de productie, PWRC. El va profita de raliul din Belgia pentru a castiga mai multa experienta pe asfalt, suprafata de rulare intalnita in 2 etape din PWRC.

“Sa fiu sincer, rezultatul nu este foarte important, nu avem pretentii la un loc fruntas sau unde vom fi la linia de sosire”, a afirmat Daniel Barritt, copilotul lui Toshi Arai.

“Toshi doreste sa obtina cat mai multa experienta pe asfalt, dar si sa cunoasca mai bine masina, pentru ca de ceva vreme nu a mai participat pe aceasta suprafata. Am o idee despre cum vor fi probele speciale, dar este prima data cand participam la acest raliu.”

Foto: flickr.com