Tag Archives: keleti

Echipajul Keleti – Ponta gata de start in Raliul Targu Mures

Edwin Keleti si Victor Ponta se pregatesc de start in a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”.

Raliul Tirgu Mures va avea loc la sfirsitul acestei saptamini si propune peste 100 de kilometri de probe speciale pe trasee care si-au dovedit tehnicitatea in editia precedenta.

 

Echipajul 99 se aliniaza la start dupa “aventura” lui Edwin de la Muscel Racing Contest.  Inscris in etapa de C.N.V.C.Dunlop,  Edwin Keleti a avariat masina in urma unei iesiri in decor, insa echipa Colina Motorsport si-a demonstrat din nou profesionalismul. Lucrind non-stop in weekend-ul de 1 Mai membri echipei tehnice au reusit sa repare Mitsubishi-ul de concurs intr-un timp record. Efortul lor  nu ar fi fost posibil fara gestul lui Laurentiu, unul din prietenii echipajului 99. Datorita timpului scurt pina la startul in Raliul Tirgu-Mures, Laurentiu a acceptat sa puna la dispozitia echipei tehnice masina sa personala Mitsubishi Lancer EVO X pentru a dona elementele de caroserie necesare reparatiei, pina cind piesele comandate vor sosi in tara.

 

 Edwin Keleti: La Campulung am facut o greseala  pe care mi-o asum. E evident ca nu era de dorit ca masina de concurs sa intre in service cu doar citeva zile inainte de  raliu, insa totul face parte din joc. Ii multumim lui Laurentiu pentru gestul sau. Profesionistii de la Colina au reparat masina in timp record cu ajutorul pieselor de caroserie mutate de pe masina sa. E extraordinar cand ai parte de astfel de gesturi de prietenie! Le multumesc tuturor celor din echipa tehnica pentru devotamentul aratat si pentru efortul extraordinar pe care l-au facut. Acum ne concentram pe raliul de la Mures, o etapa in care ne dorim sa ne intram rapid in ritm, insa acesta va fi unul moderat, fara excese.

 

Edwin Keleti si Victor Ponta se afla in acest moment pe pozitia a cincea in clasamentul general al CNR Dunlop dupa prima etapa disputata la Brasov.  

 

Dupa ce timp de doi ani si-au adjudecat trofeele nationale la grupa A si in competita masinilor cu doua roti motrice Edwin Keleti si Victor Ponta participa in sezonul 2011 din perspectiva celei mai disputate clase a autoturismelor de raliu, cele cu transmisie integrala. In parteneriat cu Jack Daniel’s, Pirelli Romania si Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick, team-ul 99 participa in Campionatul din acest an pe un Mitsubishi Lancer EVO X preparat in configuratie N4.

 

Bogdan Rosca

credit foto ww.rallyphoto.ro

Edwin Keleti şi Victor Ponta au debutat cu dreptul la clasa 3

In acest weekend Jack Daniel’s Rally Team a participat la Tess Rally – prima etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop 2011.

 

Începutul campionatului a fost pentru Jack Daniel’s Rally Team o provocare în care chestiunile de ordin tehnic şi vremea capricioasă au dus la abandonuri şi rezultate sub aşteptări pentru unii dintre piloţi. Pe de altă parte, debutul lui Edwin Keleti şi a lui Victor Ponta la clasa 3 le-a adus un loc 5 şi puncte preţioase pentru echipă.  Cu un Mitsubishi Lancer Evo 10 spectaculos pe probe, echipajul JDRT primeşte 10 puncte la Tess Rally, în timp ce campionul en titre Gergo Szabo termină raliul pe locul 11, după un accident care i-a distrus parţial partea din faţă a maşinii.

 

Gergo Szabo: Am avut ghinion, am ales şi neinspirat cauciucurile, vremea ne-a dat peste cap pe toţi . Am încercat din răsputeri să recuperez timpii după ce mi-am rezolvat parţial problemele tehnice, dar nu am reuşit să intru în primii 10 şi să punctez, cum mi-aş fi dorit. Am mers mai departe pentru echipă şi pentru că nu pot abandona atâta timp cât maşina este funcţională. Îmi place să duc lucrurile până la capăt. Vă aştept pe probe la următoarele etape şi nu uitaţi – conduceţi responsabil şi nu  beţi la volan!”

 

Bogdan Năstase şi Alexandru Popidan au fost pe locul 1 la Cupa Dacia şi au contribuit alături de Edwin Keleti şi Victor Ponta la câştigarea unor puncte preţioase care au adus echipa JDRT pe locul 2 la Braşov.

    

Titi Aur şi Karoly Borbely au abandonat după 5 probe, iar Cătălin Berari şi Mihai Sandu au abandonat incă de la începutul raliului din cauza turbinei. 

 

Mihai Leu, Team Manager: Tess Rally a fost pentru Jack Daniel’s Rally Team un raliu cu ghinioane. Felicitări lui Valentin Porcişteanu pentru câştigarea acestui raliu şi felicitări tuturor care au urcat pe podium. Mai sunt 8 etape şi ne vom lua revanşa. Vă aştept la Târgu Mureş in mai, unde sperăm că echipajele Jack vor avea rezultate foarte bune.

 

Jack Daniel’s Rally Team aduce în 2011 mesajul său de responsabilitate cu următoarele echipaje: Gergo Szabo şi Zoltan Kohler pe Mitsubishi Lancer EVO 9 şi Edwin Keleti şi Victor Ponta pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 3, Cătălin Berari, copilot Mihai Sandu, pe Mitsubishi Lancer Evo 10 la clasa 19 şi Titi Aur si Karoly Borbely, tot pe Mitsubishi Lancer EVO 9 la clasa 3. Lor li se adaugă echipajul de la Dacia Logan, format din Bogdan Năstase şi Alexandru Popidan

 

Ana-Maria Pascaru

 

Credit photo: Rallyphoto

Dragi prieteni, anul asta ii bat pe toti! Cu drag, Vali Porcisteanu

In 2011, eu tin cu Vali Porscisteanu ! Si cred ca toata lumea tine cu el. Nimeni nu tine cu Tempesta, cu Titi Aur asa cum nimeni nu tine cu Marisca, Giri sau Szabo. De ce se intampla asta? Simplu. Tempesta a facut atata parada de posibilitatile financiare ca si daca ar fi castigat vreun titlu tot nu te-ai fi identificat cu el. Titi insa a castigat atatea titluri ca iti vine sa-i spui sa mai lase si la altii. Si in plus, are si el o varsta. Nu ca nu ar fi in stare sa produca o surpriza.

Marisca, e cel mai nedreptatit. Merge tare, se poate bate cu oricine dar are darul sa-ti spulbere toate sperantele cu ghinioane sau iesiri in decor. Parca i s-ar stinge becul ratiunii cateodata. Giri nu mai e ce a fost, nu mai are carisma. Si in plus, face cum face si ajunge pe podiumul final. Si iti spui ca e suficient pentru el. Iar Szabo, care poate e cel mai bun, nu e de-al nostru. Si cand vine vorba de straini suntem mai nationalisti ca Vadim. De Szabo nu ai cum sa spui ca nu merge excelent dar deja are doua campionate in buzunar si noua ne place intotdeauna cel care vine din urma. E o chestie psihologica. Asa ca toti tinem cu Vali. Sa fie clar!

Spre deosebire de ceilalti, Porcisteanu are o bucurie in a concura. Si pentru el a fost greu, nu a avut sponsori, nu era sigur pe viitor dar parca ochii ii straluceau mai mult la gandul unei performante. Si ca PR neplatit, el face cel mai mult. El nu pierde nici o ocazie sa se dea cu masina. Ca e in parcare la mall si sunt treizeci de oameni in jur, ca e o etapa de rally sprint la Arad sau ca e etapa eveniment IRC la Sibiu, el e prezent. Si el e precaut in declaratii dar exista ceva care il face tot mai bun, o dorinta, un potential pe care il simti. Si asta ne place.

Acum si-a gasit un sponsor puternic. Si merge cu gandul la locul unu, ceea ce inseamna ca a pus toata presiunea pe el. Dar nu-mi fac griji. Nu mi-am ascuns niciodata simpatia pentru piloti ca Manu sau Keleti. Acolo la categoriile unde au facut rezultate. Dar parca anul asta nu ii vreau pe ei ci pe Porcisteanu. Hai, fie o victorie pentru Szabo, una pentru Titi si una pentru Keleti dar restul pentru Vali. Cati sunteti de acord cu mine?

Teste la final, sa inceapa Hora!

Echipajul de raliuri Edwin Keleti /Victor Ponta se pregateste de start in editia 2011 a Campionatului National de Raliuri “Dunlop” . La finalul lunii martie Edwin Keleti si Victor Ponta au avut prima sesiune de teste cu noua lor masina Mitsubishi Lancer EVO X. In testele care au avut loc in judetul Sibiu cei doi sportivi si-au propus sa decopere masina pe care vor concura in acest an si, evident, sa faca ultimele setari pentru prima etapa de la Brasov.

Edwin Keleti: Timp de doua zile am facut teste la Paltinis  cu asistenta din partea echipei Colina Motors si a unui inginer de la HKS. Am parcurs 120 de kilometri cu masina de concurs si am reusit se ne “imprietenim” intr-o oarecare masura cu ea. M-a surprins vivacitatea trenului de rulare spate si usurinta cu  care se inscrie in viraje aceasta masina. Sunt foarte incintat si de eficienta amortizoarelor BOS de ultima generatie.  In ceea ce priveste motorul, pot sa  spun ca el este extrem de liniar si nu am sentimentul de forta bruta. In schimb aceasta situatie are un rol hotaritor in privinta eficientei ansamblului, ceea ce este, in definitiv, important in conditii de concurs. Tot la Paltinis am reusit sa trecem in revista mai multe combinatii ale pneurilor de competitie Pirelli si avem o idee mai buna despre cum le vom folosi pe parcursul anului. Evident, suntem incintati de performantele acestor pneuri care si-au dovedit eficienta in toate situatiile pe care le-am intilnit pe parcursul testelor. Ii multumesc lui Sorin Itu pentru felul in care a organizat aceasta sesiune de teste si echipei Colina Motors pentru modul profesionist cu care au tratat fiecare aspect pus la punct cu aceasta ocazie.


Referitor la cursa de la Brasov, Edwin Keleti abordeaza confruntarea din perspectiva unui nou inceput: Noi suntem practic in fata unui nou inceput. Suntem exact in partea opusa din punct de vedere a materialului de concurs, daca ne gindim la masinile pe care le-am pilotat in anii anteriori. Prin urmare, trebuie sa ne acordam timp, sa facem kilometri de probe speciale pina cind vom putea vorbi de o deplina legatura cu aceasta masina. Daca tinem cont  de concurenta foarte puternica si de pilotii din Campionat care au o experienta mult mai consistenta pe masini similare, noi am fi foarte multumiti cu o clasare undeva intre pozitiile 6 si 8 la finalul Raliului Brasovului.E practic o cursa de acomodare cu aceasta noua masina. Le multumesc partenerilor nostri care continua sa fie alaturi de noi si in acest an: Jack Daniel’s, Pirelli Romania si Colgate-Palmolive (Romania) prin Mennen Speed Stick.

Campionii grupei A din sezoanele 2009 si 2010, Edwin Keleti si Victor Ponta trec in acest an in rindul echipajelor de raliuri care folosesc o masina cu transmisie integrala. Ei vor concura cu un Mitsubishi Lancer EVO X preparat in configuratie N4 de Colina Motors. Prima lor aparitie in concurs cu aceasta  masina va avea loc la sfirsitul acestei saptamini in Tess Rally, etapa inaugurala a sezonului 2011 a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”.