Tag Archives: Rally-Raid

Punct final in TRANSCARPATIC Rally Raid 2015

Editia aniversara TRANSCARPATIC Rally Raid a fost castigata la clasa auto de echipajul Roberto Camporese/ Alessandro Terranova, #211 – Mitsubishi Pajero urmati de Ovidiu Domide/ Daniel Nistor, #110 – Nissan Patrol si de Mihai Ban/ Marius Dobrisan, #125 – Kia Sportage.

BogdanBarabas (6)

Dupa editiile din anul 2005 si cea din 2014, Roberto Camporese castiga pentru a 3-a oara TRANSCARPATIC Rally Raid. Sunt foarte fericit. Nu am avut un inceput bun. Dorinta concurentilor de a castiga aceasta competitie m-a determinat sa-mi imping limitele. Ne-am confruntat cu multe probleme mecanice pe care le-am rezolvat si cu ajutorul prietenilor din Romania carora le aduc multumiri si pe aceasta cale. De remarcat organizarea raliului, fata de anii precedenti, a fost mult mai buna. Felicitari tuturor celor care au concurat dar si celor care si-au adus aportul la acest concurs. Formatul acestui raliu este cat se poate de bun. Voi reveni in Romania cu multa placere, a declarat Camporese imediat dupa festivitatea de premiere.

Dan Strauti  (10)

La moto concurenta a fost acerba. Desi nu au avut “sansa” unui navigator, pilotii de la moto au fost cei care au avut cea mai buna rata de respectare a rood book-ului, de orientare in teren si de identificare a reperelor. Dupa dueluri roata la roata, viteze mari pe probele speciale, locul 1 a fost castigat de Vlad Tiglariu, #19 – KTM EXR un pilot venit special pentru acest concurs din Rusia. In clasament a fost urmat de Elvis Rus, #40 – KTM EXC, capitanul echipei GerulaRacing si de Ionut Florea, #15 – KTM.

Dan Strauti  (3)

Iata ce ne-a marturist Vlad Tiglariu la terminarea raliului: Etapa de la Intorsura Buzaului la Comandau a fost frumoasa. O etapa de mare viteza, printre munti, pe un macadam foarte bun, cu multe viraje extenuante. Am avut noroc de cativa stropi de ploaie care au atenuat efectele prafului ridicat de concurenti. Trecerea pe Oituz spre Onesti a fost superba. Dupa rafalele de ploaie din cursul noptii, in etapa a 4-a am  infruntat noroiul pina la Braila. In timpul zilei a iesit soarele iar singurul mod de a descarca rotile de noroi era sa rulezi cu gazul in plin. A fost cea mai solicitanta proba si cea mai lunga a TRANSCARPATIC Rally Raid 2015 dar si cea mai palpitanta. Etapa de pe dealurile Dobrogei s-a desfasurat pe o vreme frumoasa. Praful care se ridica usor iti permitea sa-i vezi pe urmaritori. Vizibilitatea excelenta mi-a permis pe timpul cursei sa gust cu privirea strugurii de pe dealurile Murflatarului si sa ma bucur de vederea Marii Negre in Vama Veche. Au fost ceva probleme cu navigatia generate de modul cum au fost facute unele insemnari, insa adevarata valoare a unui rider se regaseste in puterea acestuia de rezolvare a situatiilor din cursa. Am trecut cu bine de ultima etapa extrem de frumoasa. Am avut parte in acest rally raid de probe speciale foarte rapide, am mers uneori la limita, la risc. Efortul a meritat. Felicitari tuturor!

BogdanBarabas (7)

Editia din acest an s-a bucurat si de startul endurist-ului Barbu Claudiu, #921 – KTM. A debutat in cursele de enduro in anul 2014 la etapa de la Gheorgheni. S-a antrenat pe circuitul de motocross la Ciolpani alaturi de Adrian Raduta. A participat la cantonamente de pregatire in Spania si s-a antrenat pe nisipul fierbinte din Tunisia alaturi de reputatul si indragitul pilot roman Many Genes. A participat la toate etapele de enduro in campionatul national 2015 al FRM unde s-a clasat pe locul III la individual. Cu ligamentele si meniscul de la piciorul drept facute praf, a luat startul intr-o competitie de anduranta. Pasiunea pentru sport si vointa calita alaturi de riderii mentionati i-a adus unul dintre cele mai frumoase podiumuri din cariera la debutul in rally raid, locul 1 la Clasa Hobby. La aceiasi clasa locurile pe podium au fost ocupate de Ciprian Berchez, #11 – Arctic Cat si Matei Albulescu, #10 – BMW R1200GS Adventure.

Dan Strauti  (7)

Ispita amestecului aventura – emotie l-a atras si pe Ciprian Berchez, #11 – Arctic Cat (ATV) in tumultul cursei.

 

Sunt la prima participare intr-o competitie sportiva. Un impatimit al off road-ului, am hoinarit pina acum pe unde am putut. Magia acestui concurs m-a fermecat. Participarea mea a fost o provocare abordata pozitiv. Am avut probleme tehnice pe care le-am rezolvat oportun. In acest raliu am cunoscut oameni deosebiti si am inchegat prietenii. Sunt frapat si incantat de disponibilitatea oamenilor. Ii multumesc lui Elvis Rus, Mihai Ban, Mihai Hanganu, Raul Badiu si tuturor celor care m-au ajutat, sustinut sau sfatuit. O competitie la care voi reveni cu drag, a marturisit Ciprian Berchez.

TRANSCARPATIC_By_Dan_STRAUTI
TRANSCARPATIC_By_Dan_STRAUTI

Victor Pop, organizatorul TRANSCARPATIC Rally Raid 2015 a declarat: Sunt fericit ca s-a terminat cu bine acest raliu. Sunt multe persoane care s-au implicat in organizarea si desfasurarea acestuia, care m-au sprijinit voluntar, care s-au implicat cu sufletul si poate chiar financiar. Nu pot decat sa le multumesc! Multumesc tuturor colaboratorilor. Tot respectul pentru sportivi, pentru echipe, pentru efort si daruire. Tenacitatea acestora este de admirat si respectat si ramane de referinta in istoria rally raid-ului TRANSCARPATIC. Voi lua o pauza de respiratie si impreuna cu cei care au pus umarul ne vom gandi ce avem de facut pentru ca editia viitoare sa fie mai palpitanta, mai frumoasa.

 

TRANSCARPATIC Rally Raid 2015, a X-a editie a competitiei maraton gata de start

La 20 de ani de la prima editie a competitiei maraton, a X-a editie TRANSCARPATIC Rally Raid reuneste la start 33 de concurenti la auto-moto.

 

TRANSCARPATIC Rally Raid este organizat de A.S. Clubul Trans Carpatic Brasov. Intre 22 si 26 septembrie, echipaje din Italia, Israel, Rusia si Romania vor participa la TRANSCARPATIC RALLY RAID 2015. Motoarele au fost unse, hartile de traseu sunt pregatite. De pe crestele muntilor la malul marii, 1.135 de kilometri de aventura si emotie impartiti in cinci etape, din care lungimea probelor speciale este de 720 kilometri, îi asteapta pe concurenti.

afis

Evenimentul este dinamic, solicitant si este dedicat pasionatilor de deplasari rapide in teren variat, cu abilitati de orientare in teren necunoscut. Pentru a participa la competitii rally raid, pe langa o conditie fizica excelenta, ai nevoie de spirit de aventura, de creativitate, de puterea de a duce un lucru la capat, de pasiune si determinare. Rally raid-ul este deschis tuturor autovehiculelor, motocicletelor de raliu, atv/ quad-uri care au un certificat de înmatriculare. Acestea trebuie sa corespunda normelor de securitate impuse de Conventia Internationala asupra circulatiei rutiere, dar si normelor de securitate impuse de reglementarile F.R.A.S. si F.R.M.

 

A 10-a editie a rally raid-ului va debuta marti 22 septembrie cu startul festiv de la Sala Sporturilor din Brasov in jurul orelor 14.00. Superspeciala din prima etapa va avea loc in zona soselei de centura a orasului, in apropierea HOTEL STOP Brasov (Str. 13 Decembrie, Nr. 140, Brasov) incepand cu orele 14.45.Proba se desfasoara in imediata apropiere a locatiei pe un teren special amenajat. Ajunsi aici nu ramane decat sa va instalati confortabil in locurile indicate de oficiali si sa va bucurati de spectacolul oferit de participantii la acest concurs. Traseul este conceput astfel incat sa puteti savura cat mai mult din evolutia concurentilor.

 

Am ales un traseu selectiv. Sportivii vor fi vrajiti de frumusetea peisajelor dar vor parcurge in regim de cursa probele speciale. Efortul concurentilor va fi sustinut de cel al mecanicilor si organizatorilor. Suntem pregatiti sa dam startul editiei aniversare TRANSCARPATIC RALLY RAID 2015. Imi doresc din tot sufletul cei care vor lua startul sa termine acest rally raid. In premiera pentru aceasta competitie avem participarea unui autoturism de tip buggy din Israel. Cum inscrierile nu s-au terminat si-au anuntat participarea si 2 echipaje din Romania la aceasta clasa. Avem mai multe motive de bucurie. Sunt incantat de participarea pilotului de raliuri si manager al echipei Napoca Rally Academy, Marco Tempestini alaturi de Roxana Ciuhulescu pe post de navigator. In acelasi timp salut prezenta jurnalistei Renatta Stepanov la concurs. Tuturor concurentilor le doresc multa bafta! a declarat Victor Pop, presedintele comitetului de organizare.

 

Declaratii ale participantilor la TRANSCARPATIC Rally Raid 2015

Iccio Maurizio, pilot si preparator in Raliul Dakar (2 participari in calitate de pilot si 4 in calitate de preparator) pentru masina de uzina a celor de la SSangYong intre anii ’92-’96, campion al Italiei si Greciei la rally raid a raspuns prezent invitatiei de a lua startul la editia aniversara. Imi doresc foarte mult sa iau startul in acest rally raid. Este cea mai frumoasa si spectaculoasa competitie din Romania. Este bine, federatia de profil, sa foloseasca acest moment pentru a sustine si dezvolta o ramura sportiva care detine un potential foarte mare. Astept cu nerabdare sa-mi revad prietenii alaturi de care voi concura. In acest tip de competitii legaturile care se creeaza intre oameni sunt aparte. Succes concurentilor.

 

Pilotul brasovean Leonte Mihai, organizatorul Dracula Rally Raid revine la volanul modelului care ne aduce aminte de performantele notabile ale masinilor de teren romanesti, Arover (Aro super rally). Rally raid-ul ramane pentru mine aventura si prietenie, apoi navigatie, pilotaj si mecanica. Astept cu emotie duelul pe probele speciale dar si intalnirea cu cei care reusesc cu resurse limitate sa mentina spiritul liber al unei competitii acerbe, dure si deosebite prin legatura care o creeaza intre oameni.

 

Pilotul Domide Ovidiu din Satu Mare, castigatorul Trofeului “Paul Badea”, prima etapa de rally raid din acest sezon, cel care in editia din 2014 s-a clasat pe locul 3 la Open la TRANSCARPATIC, va fi prezent si la aceasta editie. Rally raid-ul este o provocare continua. Abordarea unor trasee noi cu un grad diferit de dificultate reprezinta una dintre provocarile competitiei. Imi doresc sa termin cursa si sa-mi pastrez locul in clasament. Multa bafta tuturor!

 

Dan Berger – (Jeep Grand Cherokee),  pilotul din Brasov, a fost la un pas in anul 2014 sa-i “ciupeasca” reputatului pilot italian Roberto Camporese locul 1 al concursului. Tuturor celor care l-au incurajat le-a oferit un cadou frumos, locul 2. Revin cu drag la aceasta competitie. Ultimele zile au fost deosebit de dificile, am lucrat foarte mult la masina. Paradoxal sau nu pentru cei care nu ne cunosc, am fost ajutat de “adversar”, Marius Dobrisan. Am lucrat foarte mult la masina, i-am schimbat motorul, transmisia si mai sunt cateva lucruri de pus la punct pentru a face fata acestei competitii. Acum nu imi ramane decat sa am o evolutie pe masura efortului si sa raman pe podiumul concursului.

 

TRANSCARPATIC Rally Raid este sustinut de: Auqapur, Auto Kunz, Autostiri.ro, Avincis, Bus Trade, bogdanbarabas.ro, Coresi Shopping Resort, Dooz, EVO GPS, Foto Graphyc, Kiss.fm, La Conacul Fotografilor, Romsilva, MyMoto, Medecon, Primaria Municipiului Brasov, ProX, X1R, TVR 1 si TVS Brasov.

 

ISTORIC TRANSCARPATIC RALLY RAID

Roberto Camporese si Catherine Lefebvre au castigat Trans Carpatic Rally Raid 2014

Reflexele toamnei s-au oglindit in natura iar freamatul organizarii Trans Carpatic Rally Raid a razbit dincolo de granitele Romaniei. La startul competitiei, alaturi de cele patru echipaje din Italia, s-a prezentat si un echipaj bulgar.

 

Startul festiv si superspeciala de vineri 03 octombrie au atras cateva zeci de spectatori care s-au bucurat de spectacolul oferit de concurenti. Sambata, in prima zi de rally raid, au luat startul 8 piloti pe motociclete, 2 la ghidonul quad-urilor si 21 de echipaje cu masini de teren.

logo Trans Carpatic Rally-Raid 2014

Sambata 04 octombrie, Catalin Badoi #1, Ionut Florea #15 si Vlad Tiglariu #17 au deschis calea la moto, iar la auto Vincenzo Cangi / Paolo Manfredini #269, Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 si Domide Ovidiu / Ilea Radu #110.

 

Daca la start lucrurile pareau relativ simple, iar road book-ul era cat se poate de clar, traseul ales cu grija de organizatori le-a creat cateva dileme participantilor. Ritmul alert impus de echipajele din Italia si Bulgaria a determinat schimbarea si adaptarea strategiei de concurs pentru echipajele din Romania.

 

Surpriza a venit din partea echipajului brasovean Dan Berger / Goran Gabriel #117 – Jeep Cherokee care a terminat prima zi pe locul 1 la auto. Tributul platit de echipaj: doua telescoaspe rupte. In clasamentul provizoriu acestia au fost urmati de Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 – Mitsubishi Pajero, Rusu Adrian / Turdean Tudor #160 – Opel Frontera, in timp ce echipajul Leonte Mihai / Stoica Mihai #113 – Arover reusea sa-si conserve pozitia a 4-a in clasament. La moto lucrurile s-au asezat pe fagasul preconizat: Somodean Ioan #666 – Husaberg, Mihai Ban #25(quad) – Yamaha Raptor si Vlad Tiglariu #17 – KTM EX Racing se aflau la conducerea cursei.

 

Duminica 05 octombrie echipajul italian Roberto Camporese / Catherine Lefebvre # 223 a reusit sa recupereze pe traseu diferenta de un minut fata de ocupantii locului unu dar si sa castige rally raid-ul la o diferenta de 29 de secunde. In clasamentul Open au fost secondati de echipajul Dan Berger / Goran Gabriel #117, respectiv de Domide Ovidiu / Ilea Radu #110. La moto cursa a fost castigata de Somodean Ioan #666, urmat de Mihai Ban #25(quad) si Catalin Badoi #1. La promo auto locul 1 a fost ocupat de Bob Alin / Mates Marius #214, urmati de Otoman Robert / Marinescu Cristian #225 si Pascale Ovidiu / Popa Marian #36.

 

Declaratii ale participantilor la TRANS CARPATIC RALLY RAID 2014

 

Auto – Roberto Camporese – Italia: “Am asteptat de mult acest rally raid si sunt foarte bucuros de rezultatul obtinut. Am ramas impresionat de determinarea echipajelor din Romania. In cea de a doua zi am fortat si nu a lipsit mult sa pierdem locul pe care l-am obtinut. Felicit organizatorii si concurentii pentru acest minunat concurs. Traseul a fost superb. Voi reveni cu drag ori de cate ori voi avea ocazia.

 

Todor Hristov – Bulgaria: “Imi place sa conduc ATV dar si Quad. Am participat de 3 ori la Raliul Dakar cu ATV-ul. Acum m-am prezentat la concursul de la Brasov cu un Mitsubishi. Sunt fericit ca prin sport am reusit sa-mi fac atat de multi prieteni, mai ales din Romania. Am participat la competitii in Abu Dabhi, Qatar, Argentina, Arabia Saudita si nu numai. Insa traseele din Romania au un farmec aparte. Seamana cu cele din Bulgaria dar terenul este mult mai variat si mai spectaculos. Iubesc Transfagarasanul. Singura diferenta este de limba. Aici pentru mine este ca si acasa. Oamenii sunt primitori, calzi, deosebit de ospitalieri. Pana acum am participat la doua competitii in Romania. Aceasta competitie este o experienta excelenta pentru mine. Acasa pregatesc un Hyundai pentru rally raid si sper sa ajung la concursuri si in Australia. Voi reveni cu placere la competitiile din Romania.

 

Dan Berger – Romania: “Am sperat pana in ultimul moment ca vom reusi sa ocupam locul intai. Ritmul infernal din prima zi ne-a lasat fara suspensii iar duminica am incercat sa ne conservam pozitia si sa pastram un ritm alert. Sunt fericit ca am reusit sa ocupam pozitia secunda la Open. Traseul a fost interesant, frumos cu repere care ne-au dat putin de furca. Multumesc tuturor celor care ne-au sustinut, care au fost si raman alaturi de noi. Dupa acest concurs ne vom pune la punct masina.

 

Leonte Mihai – Romania: “Numarul mare de participanti la acest rally raid m-a facut deosebit de fericit. Am abordat traseul cu mult entuziasm, un traseu frumos care ne-a intrebuintat destul de serios. Imediat dupa start am facut o bucla pe care a trebuit sa o recuperam ulterior. Am fortat si ne-am confruntat cu probleme mecanice. Uneori experienta este doborata de adrenalina iar adversarul asteapta greseala ta. Sunt entuziasmat de ce am reusit sa realizam la Brasov. Experinta ne va fi de folos in organizarea altor concursuri. Am reusit sa atragem parteneri seriosi si ne dorim sa-i pastram. Multumesc prietenilor din Italia si Bulgaria pentru participare. Felicitari tuturor celor care au raspuns prezent!

 

Chirigut Horia – Romania: “Este al 8-lea concurs de rally raid la care am participat. Nimic nu se compara cu ritmul si atmosfera de la aceste competitii. Sunt veritabile incercari ale simtului de orientare, ale stresului generat de defectiunile aproape inevitabile. Daca ar fi sa fac un clasament, la trasee Brasovul ocupa locul 2 iar la popularitate locul 1.

 

Moto – Somodean Ioan – Romania: “Am avut o abordare prudenta la superspeciala. Chiar nu imi doream sa fiu primul la start. In concurs mi-am impus un ritm alert pe care l-am mentinut pana la final. Sunt bucuros sa vad ca acest gen de competitie este revitalizat la Brasov. Astept cu interes si alte provocari.

 

Ionut Florea – Romania: “Sunt incantat de atmosfera si de organizarea de aici. Imi pare rau ca nu am descoperit acest gen de competitie mai repede. Cu siguranta nu va fi ultima mea cursa. In prima zi m-am ratacit si am pierdut timp serios. Nu m-am dat batut si am reusit sa termin cursa.

 

Vlad Serbanescu – Romania: “Este prima competitie de acest fel la care am luat parte. Am reusit sa ma acomodez destul de repede cu folosirea road book-ului dar nu am reusit sa pastrez ritmul cursei. Din cauza unor probleme de alimentare pe care nu am reusit sa le rezolv a trebuit sa abandonez. Voi reveni la astfel de concursuri cu incredere si entuziasm.

 

Andrei Jerca – Romania: “Particip la competitii de rally raid din 2006. Daca initial am participat la bordul unor masini de teren de doi ani am trecut la Quad. Este mult mai facil, logistica este mai usor de asigurat si mai simpla, bugetul este mai acceptabil iar farmecul si senzatiile traite in sa nu se compara cu cele de la volanul unei masini. Visez sa particip la Dakar. Excelenta atmosfera de la Brasov. Felicitari!

 

TRANS CARPATIC RALLY-RAID 2014 – concurs organizat de Trans Carpatic Club, Dracula Rally-Raid, Arover, cu sprijinul Institutiei Prefectului Brasov, al primariilor Sanpetru, Rupea, Feldioara, Halchiu si Tarlungeni, al Inspectoratului de Politie al Judetului Brasov si al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov. Parteneri: Hotel restaurant STOP, PRO X, X-1R, Avincis, Balcar, Bus Trade SRL, Ideea One, Auto Friends, Medecon, service auto Friends, Sapte Seri si Autostiri.ro.

 

Rezultate TRANS CARPATIC RALLY RAID 2014

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Moto

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Auto Promo

Trans Carpatic Rally Raid 2014 – Results – Auto

Obiective atinse in Egipt

Costel Casuneanu si Maurilio Zani au avut un parcurs excelent, cu modelul Mitsubishi MPR 13, in desertul egiptean si dupa peste 3.000 kilometri au reusit sa termine pe locul 3 la clasa  T1.1 si pe locul 4 in clasamentul general.

 

6 zile. Peste 3.000 kilometri. Caldura infernala. Acesta este pe scurt Raliul Faraonilor. La finalul unei competitii spectaculoase, echipajul X Riders si-a atins toate obiectivele. „In primul rand sunt foarte fericit ca am ajuns la sosire. A fost o provocare uriasa atat pentru noi, cei care am fost in masina, cat si pentru toti cei din echipa noastra care ne-au urmat in aceasta cursa”, a spus Costel Casuneanu, la finalul celei mai dificile curse din sezonul 2011.

Ultimele doua zile au fost si cele mai dificile din Raliul Faraonilor, dar dupa o evolutie excelenta, echipajul X Riders a ajuns la sosire si a terminat raliul pe locul trei la clasa T1.1 si pe locul patru in clasamentul general dupa Jean Louis Schlesser, Vadym Nestorcchuk si Boris Gadasin.

 

In urma evolutiei excelente in Raliul Faraonilor, echipajul X Riders a urcat si pana pe locul 6 in clasamentul general al Cupei Mondiale de Rally Raid FIA.

Start in desertul egiptean

  • Echipajul X Riders este pregatit pentru Raliul Faraonilor
  • A 14-a editie a celebrei competitii incepe pe 3 octombrie
  • O saptamana in desert

Costel Casuneanu si Maurilio Zani se afla in fata celei mai mari provocari din acest sezon. Echipajul X Riders, pe un Mitsubishi MPR 13, vor lua startul in Raliul Faraonilor, cea mai dificila etapa din Campionatul Mondial de Rally Raid.

 

Dupa Baja Spania si Hungarian Baja, echipajul X Riders va lua startul, in perioada 3 – 8 octombrie, la cea de-a 14-a editie a Raliului Faraonilor. Chiar daca pana acum au participat la doar doua curse din acest campionat, Costel Casuneanu si Maurilio Zani ocupa pozitia a 15 in Campionatul Mondial, iar obiectivul dupa cursa din Egipt este sa intre in top 10. „Cel mai probabil am fi avut o pozitie mai buna in clasamentul general, dar programul nostru nu a fost unul complet si nu am participat decat la doua curse din cele cinci desfasurate pana acum. Raliul Faraonilor este o etapa extrem de dificila si obiectivul nostru este sa ajungem la sosire. Mi-ar placea insa ca dupa aceasta cursa sa fim printre primele zece echipaje din lume”, a spus Costel Casuneanu.

 

La startul Raliului Faraonilor din acest an vor fi 63 de echipaje la clasa moto, 12 la clasa quad, 25 la clasa auto si trei la clasa camioanelor. In plus, vor mai fi si 20 de echipaje care vor concura la clasele auto si moto clasice. La clasa auto, acolo unde concureaza si echipajul X Riders cu un Mitsubishi MPR 13, lupta se anunta extrem de disputata, mai ales ca la start va fi si Jean Louis Schlesser, multiplu castigator al Raliului Dakar. „Ne asteapta peste 3000 kilometri extrem de dificili, dintre care 70% vor fi prin deset. Vom incerca sa ne acomodam cat mai repede si imi doresc foarte mult sa terminam aceasta cursa”, a spus si Maurilio Zani, copilotul echipajului X Riders.

Pentru a face fata acestei provocari, echipa X Riders a plecat in Egipt cu o masina si un camion de asistenta plus o echipa de sapte oameni, dintre care trei mecanici. Startul se va da de langa piramidele din Giza, al treilea oras ca marime din Egipt, dupa care urmeaza 6 zile extrem de lungi prin desertul egiptean. „Va fi o saptamana grea si sper sa ne intoarcem cu bine acasa, iar daca la finalul cursei ne vom atinge si obiectivul atunci este cu atat mai bine. Sunt sigur ca va fi o experienta interesanta si ca vom invata multe lucruri care ne vor fi de folos si in sezonul 2012”, a spus Costel Casuneanu, inaintea plecarii spre Egipt.

 

Evolutia echipajului X Riders, cu numarul 316, poate fi urmarite in direct in timpul cursei pe site-ul oficial al competitiei: http://vulcain.iritrack.net/tdcom/eviewer/pharaons11/

Podium in Hungarian Baja 2011

Costel Casuneanu si Maurilio Zani, pe un Mitsubishi MPR 13, au terminat pe locul 3, la clasa T1.1, etapa de Cupa Mondiala din Ungaria. In clasamentul general, echipajul X Riders s-a clasat pe locul 6 in ciuda unei penalizari de 10 minute.

 

Weekendul 26 – 28 august a fost unul plin de actiune pentru echipajul X Riders. Costel Casuneanu si Maurilio Zani au luat startul in Hungarian Baja, etapa inclusa in premiera in calendarul Cupei Mondiale de Rally Raid, la volanul modelului Mitsubishi MPR 13. La startul competitiei maghiare, desfasurata pe specialele din jurul orasului Gyor, s-au aflat 27 echipaje la clasa auto si 25 de echipaje la clasa moto/quad.

 

Vineri, in prima zi a competitiei, a fost programata super speciala, lunga de 5,5 kilometri, si startul festiv in centrul orasului Gyor. „Prima zi a fost cea mai usoara. Am inceput destul de bine, dar greul de abia acum urmeaza”, a spus Costel Casuneanu, care a terminat prima zi pe locul 5.

 

 

Sambata si duminica, pe o caldura teribila, s-au desfasurat celelalte 6 probe speciale cu o lungime de peste 300 kilometri. Costel Casuneanu si Maurilio Zani si-au intrat repede in ritm si s-au implicat, inca de pe primii kilometri de proba speciala, in lupta pentru un loc pe podium la clasa T1.1. „Concurenta a fost una foarte puternica, iar probele extrem de dificile. Au fost multe saritori si pasaje foarte inguste unde la cea mai mica greseala se putea termina totul, insa am reusit sa ajungem fara probleme la sosire”, a spus Costel Casuneanu, la finalul etapei maghiare.

 

Dupa o cursa extrem de dificila si o penalizare de 10 minute, Echipajul X Riders a terminat Hungarian Baja 2011 pe locul 3 la clasa T1.1, egaland astfel cea mai buna performanta din acest sezon obtinuta in Baja Spania, etapa inclusa si ea in calendarul Cupei Mondiale. „Am gresit traseul si am primit o penalizare de 10 minute. A fost greseala mea si mi-o asum. Din pacate aceasta greseala ne-a costat un loc in clasament”, a mai spus Costel Casuneanu.

 

In clasamentul general, echipajul X Riders a terminat pe locul 6 dupa Leonid Novitskiy, Boris Gadasin, Miroslav Zapletal, Károly Fazekas, si Zdenek Porizek. Urmatoarea provocare pentru Costel Casuneanu si Maurilio Zani este Raliul Faraonilor programat in perioada 1 – 9 octombrie 2011.

Cursa de antrenament pentru Raliul Faraonilor

Echipajul X Riders – Costel Casuneanu/Maurilio Zani – va lua startul, cu un Mitsubishi MPR 13, in Hungarian Baja, etapa inclusa in Cupa Mondiala. Pentru cei doi, cursa programata in perioada 25 – 28 august, este ultimul test inaintea Raliului Faraonilor.

 

 

 

Dupa o pauza de aproape doua luni, echipajul Costel Casuneanu/Maurilio Zani va lua startul in Hungarian Baja, etapa inclusa in premiera in calendarul Cupei Mondiale de Rally Raid. Pe lista de start in Hungarian Baja 2011 sunt 44 de echipaje la clasa auto si 30 la clasa moto si quad, competitia fiind una dintre cele mai importante din aceasta zona. „A fost o pauza lunga de la ultima cursa pana acum si cel mai important este sa ne intram in ritm cat mai repede. Masina este pregatita si sunt sigur ca va fi un antrenament util inaintea marii provocari din acest an – Raliul Faraonilor”, a spus Costel Casuneanu, inaintea plecarii spre Ungaria.

Dupa ce a terminat Baja Spania pe locul 6, prima etapa de cupa mondiala la care a luat startul in 2011, echipajul X Riders si-a propus ca etapa din Ungaria, a cincea din calendarul competitional al Cupei Mondiale, sa fie doar cursa de antrenament pentru Raliul Faraonilor. „In Spania am obtinut un rezultat foarte bun tinand cont si de adversarii nostri. Aici in Ungaria rezultatul conteaza mai putin. Este foarte important ca masina sa ramana intreaga pentru ca timpul intre aceasta etapa si cursa din Egipt este foarte scurt si ca eu si Maurilio sa parcurgem cat mai multi kilometri in regim de cursa”, a mai spus Costel Casuneanu.

 

 

 

Editia din 2011 a Hungarian Baja va incepe joi, 25 august, cu o sesiune de teste, vineri fiind programata super speciala, cu o lungime de 5,5 kilometri, care se va desfasura pe drumuri forestiere. Sambata si duminica sunt programate alte 7 probe speciale, in jurul orasului Gyor, pe un traseu ceva mai scurt decat cel propus initial de organizatori din cauza ploilor cazute in ultima perioada in regiune. „Majoritatea probelor sunt pe pamant batatorit si iarba. Este o etapa foarte dificila si sper sa nu ploua pentru ca atunci traseul devine foarte, foarte alunecos. Sunt sigur ca ne vom intra repede in ritm si cred ca vom obtine un rezultat bun in aceasta cursa”, a spus si Maurilio Zani, copilotul echipajului X Riders.

Prima victorie MINI Countryman în Campinatul Mondial FIA Cross Country

  • Stéphane Peterhansel a câştigat Abu Dhabi Desert Challenge.
  • Leonid Novitskiy a obţinut locul al doilea în clasamentul general.

La numai câteva zile după ce MINI Countryman înregistra prima victorie într-un raliu pe macadam, noul model îşi adjudecă prima poziţie şi într-o etapă a Campionatului Mondial FIA Cross Country. La capătul celor cinci zile cât a durat Abu Dhabi Desert Challenge, competiţie desfăşurată în perioada 3-7 aprilie 2011, echipa privată Monster Energy X-raid a sărbătorit obţinerea unui succes istoric. La mai puţin de trei luni după debutul în ediţia 2011 a Raliului Dakar, modelul MINI All4 Racing a înregistrat prima sa victorie.

 

Echipajul format din francezii Stéphane Peterhansel şi Jean-Paul Cottret a reuşit să se impună, fiind urmaţi de coechipierii Leonid Novitskiy (Rusia) şi Andreas Schulz (Germania), aflaţi la comenzile unui BMW X3CC. Pilotul din Rusia nu numai că a reuşit să acumuleze puncte importante în Cupa Mondială FIA Cross Country, dar a preluat şi conducerea în clasamentul piloţilor din Cupa Mondială.

 

Cele două echipaje X-raid au controlat cursa la Abu Dhabi şi s-au luptat între ele pentru obţinerea victoriei în ierarhia generală. Peterhansel a reuşit să se impună în trei dintre cele cinci probe speciale programate şi în cele din urmă l-a învins pe Novitskiy cu un avans de 15 minute şi 16 secunde. Rusul şi navigatorul său german au reuşit să facă faţă ritmului impus de Peterhansel şi Cottret. Novitskiy a câştigat etapa a treia şi a fost lider al clasamentului general pentru o zi.

 

 

Stéphane şi MINI All4 Racing au demonstrat că sunt în cea mai bună formă şi au meritat din plin această victorie“, a declarat directorul echipei Monster Energy X-raid, Sven Quandt. “Chiar dacă motorul maşinii s-a oprit de două ori, din punct de vedere tehnic nu a fost nicio problemă. Şi Leonid a arătat o performanţă foarte bună. Locul al doilea îl aduce în postura de lider al Cupei Mondiale FIA şi-i oferă un avantaj pentru restul sezonului. Şi-a menţinut tactica prestabilită şi a abordat raliul într-o manieră inteligentă.

MINI All4 Racing a fost dezvoltat de echipa Monster Energy X-raid pentru Raliul Dakar în doar 90 de zile. În Argentina şi Chile, maşina a devenit imediat una dintre favoritele publicului.

 

Următoarea apariţie pentru MINI All4 Racing va fi în estul Europei, în Silk Way Rally. Echipajele vor porni din capitala Rusiei, Moscova, şi vor avea ca punct terminus Soci, oraşul care va găzdui Jocurile Olimpice de iarnă din 2014.

 

Clasament general:


1. Stéphane Peterhansel – Jean-Paul Cottret (Franţa – Franţa / MINI All4 Racing) 20h33:58
2. Leonid Novitskiy – Andreas Schulz (Rusia – Germania / BMW X3CC) 20h49:15
3. Jean-Louis Schlesser / Konstantin Zhiltsov (Franţa – Rusia / Schlesser Buggy) 21h37:06

Vectra Racing participă la Raliul Tunisiei

Vineri 30 aprilie, trei din piloţii Vectra Racing: Mani Gyenes, Marcel Butuza şi Alex Gârbacea pornesc către Tunisia unde în perioada 1-7 mai vor concura în cea de a doua etapă a Campionatului Mondial de Rally-Raid.

Considerată a fi una din cele mai puternice echipe private din rally-raidul mondial ,Vectra Racing revine după o absenţă de aproximativ şase luni.

Din păcate, în 2010 nici un membru al echipei nu a putut participa la Dakar şi din acest motiv ultimul raliu internaţional la care echipa a fost prezentă a fost Raliul Marocului (octombrie 2009). În acel raliu, Mani Gyenes a reuşit o performanţă unică în sportul cu motor din România întorcându-se acasă cu victoria la clasa Producţie. În Tunisia, pilotul sătmărean porneşte cu şanse la podiumul categoriei şi atât el cât şi coechipierii săi sunt priviţi ca favoriţi la top 15-le clasamentului general.

Cei trei rideri Vectra Racing vor avea de parcurs în Raliul Tunisiei 1.848 de km, din care 1.331 de km sunt reprezentaţi de probele speciale şi vor avea de luptat cu dunele din sudul Tunisiei. Această zonă va fi extrem de dificilă în acest an, pentru că furtunile de nisip din ultima perioadă au transformat porţiunea în care se concurează în adevărate tranşee printre dune.

Raliul începe pentru Marcel Butuza, Mani Gyenes şi Alex Gârbacea în Tunis, pe 1 mai când au loc verificările tehnice şi administrative, ce vor fi urmate de o specială demonstrativă (are doar 6 km).

În acest an, Vectra Racing va oferi în timpul Raliului Tunisiei suport tehnic pentru un echipaj din România care concurează la categoria auto. Este vorba despre echipajul Eugen Banciu – Gunter Graef.

Pentru a vedea ce îi aşteaptă pe românii care vor concura în cea de a doua etapă a Campionatului Mondial de Rally-Raid accesaţi http://www.rallyraid.tv/

De-a lungul raliului, accesând www.vectraracing.com (începând cu 1 mai) găsiţi informaţii despre aventura africană a piloţilor care fac istroie la fiecare participare în Campionatul Mondial de Rally-Raid.

Renatta Stepanov

Media Relations Vectra Racing