All posts by Eduard Baban

CNR, Raliul Sibiului

Din nou cu doua echipaje pe podiumul grupei A

  • Danny Ungur  victorie in Citroen Racing Trophy si pe locul doi la grupa A
  • Vlad Cosma pe a treia treapta a podimului grupei A si pe locul secund in cadrul Trofeului Citroen

Echipajul Napoca Rally Academy, Danny Ungur/Toni Avram, a reusit la Sibiu o noua victorie in Citroen Racing Trophy, cei doi terminand prima etapa de macadam si pe a doua treapta a grupei A. Acuzand din nou puterea insuficienta dezvoltata de Citroenul sau C2R2, Danny reuseste o cursa constanta si fara pene de cauciuc sau probleme tehnice, adjudecandu-si, pentru a treia oara in acest sezon, locul secund la grupa A si prima treapta a podiumului in cadrul Trofeului Citroen. “Imi pare rau de abandonul lui Alex Filip. Asa masina lovita nu am mai vazut, bine ca nu a patit nimic nici el, nici copilotul sau. Pot sa spun ca am avut sansa, Alex ar fi meritat acest loc. Il felicit pentru timpii obtinuti pana la iesirea in decor. A fost o cursa grea si pentru noi, dar in final s-a terminat cu bine. Sunt fericit, imi pastrez pozitia de lider in clasamentul Citroen Racing Trophy si locul secund in clasamentul grupei A. Trebuie felicitati toti concurentii,  a fost un raliu dur, casant, care a solicitat masina cat jumatate din campionat. Trebuie sa ai un buget foarte mare ca sa-ti poti permite sa mergi aici la maximum. Eu sunt multumit ca am ajuns cu masina intreaga la final si chiar pe un loc fruntas”, a declarat Danny.

            Vlad Cosma si Florin Dorca au facut la randul lor o cursa buna in a cincea etapa a Campionatului National de Raliuri. Dar, desi au stabilit pe trei probe speciale cel mai bun timp al grupei A, ei sunt nevoiti sa se multumeasca la Sibiu cu cele 12 puncte aferente locului trei la aceasta grupa si cu locul secund in Citroen Racing Trophy. “Nu s-a respectat algoritmul prin care la Sibiu ar fi trebuit sa castigam, dupa ce, la etapele trecute am obtinut clasificari din ce in ce mai bune. Am fost si eu de vina pentru asta, a fost si masina. Am alergat aici cu o suspensie de imprumut pentru ca a noastra nu a ajuns din Franta. A fost extraordinar de greu, sunt fericit ca am ajuns la capatul acestui raliu fara probleme majore la masina. Am crezut ca Citroenul este distrus complet, dar, uitandu-ma la altii imi dau seama ca se putea mult mai rau si ca, de fapt, masina noastra se prezinta foarte bine, chiar daca pe dedesubt bat toate si cutia schimba vitezele doar atunci cand vrea ea”, a spus Vlad in ultimul parc de service.

            Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri, Raliul Tara Barsei, se va desfasura la Brasov in perioada 27-29 august.

Andi Hutanu – ofiter de presa Napoca Rally Academy.

Credit foto: Catalin Stoia/SIMCAT

WTCC

Accident incredibil cu un Seat Leon la Brands Hatch

1 Comment

Beirão Carvalho s-a aflat la volanul unui Seat Leon, care pur si simplu a decolat in cursa care a avut loc la Brands Hatch in weekendul care a trecut, etapa care face parte din campionatul Seat Leon Eurocup. Din fericire cei cativa oameni de ordine, care se aflau in zona unde s-a intamplat accidentul, au scapat la milimetru de o nenorocire. Filmuletul face cat 1000 de cuvinte.

httpv://www.youtube.com/watch?v=Nsca3UqysrI

WTCC

Muller si Priaulx castigatorii de la Brands Hatch

Ocupantul primei pozitii a clasamentului general Yvan Muller, si-a adjudecat victoria in prima cursa de la Brands Hatch marindu-si astfel avansul in fata urmaritorului sau principal Gabriele Tarquini, care nu a reusit decat locul 4 ratand podiumul la limita. Podiumul a fost completat de Rob Huff coechiperul lui Muller la Chevrolet si localnicul Colin Turkington pe un BMW 320 SI. Cea mai spectaculoasa evolutie a fost cea a britanicului Andy Priaulx care plecat din pozitia a 16-a a reusit locul 8 la final, plecand astfel de pe prima pozitie in cursa a doua. Nu a lipsit nici Safety Car-ul care si-a facut aparitia, dupa ce brazilianul Bueno a abandonat in urma izbucnirii unui incediu la motorul Chevroletului Cruze pilotat de acesta.

Cursa a doua a fost castigata de Andy Priaulx plecat din pole position, iar Colin Turkington a reusit locul 2 incheind astfel un weekend foarte bun acasa. Gabriele Tarquini a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului, iar Tom Coronel a reusit sa faca fata atacurilor francezului Yvan Muller care au terminat pe pozitiile 4 respectiv 5. Locul 6 i-a revenit lui Rob Huff, urmat de maghiarul Michelisz care continua seria prestatiilor bune si care conduce in campionatul pilotilor independenti.

O surpriza placuta in acest weekend a fost aparitia unui Volvo C30 pilotat de Robert Dahlgren, reprezentand una din cele doua aparitii din acest sezon a echipei Volvo Olsbergs Green Racing.

Clasamentul general se prezinta asfel

1. Yvan Muller – 199 pct

2. Gabriele Tarquini – 176pct     

3. Andy Priaulx – 148 pct

4. Robert Huff – 130 pct

5. Tiago Monteiro – 103 pct

6. Tom Coronel – 100 pct

7. Augusto Farfus – 87 pct

8. Alain Menu – 86 pct

9. Norbert Michelisz – 42 pct

10. Fredy Barth – 41 pct

Urmatoarea etapa avea avea loc la Brno pe 1 august.

 

CNVC, Etapele VII si VIII Trofeul Sinaia Forever

SINAIA ÎNCĂ O DATĂ LA START

Sinaia găzduieşte din nou două etape din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop. În perioada 23 – 25 iulie, pe un traseu extrem de spectaculos, sunt programate etapele a 7-a şi a 8-a din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2010.

“Anul trecut, la prima ediţie, am reuşit să readucem Sinaia pe harta competiţiilor automobilistice. Spectacolul cailor putere şi numărul turiştilor care au venit special să trăiască emoţia singurului concurs din România desfăşurat pe un circuit urban, ne motivează să continuăm. Anul acesta ne dorim ca Sinaia să devină un punct de reper, în organizarea şi desfăşurarea evenimentelor de gen.”, a spus Vlad Oprea, Primarul oraşului Sinaia.

Trofeul „Sinaia Forever” se va desfăşura în zilele de vineri, 23 iulie şi duminică, 25 iulie, în fiecare din aceste zile fiind programate câte două curse. Startul se va da chiar de lângă Casinoul oraşului Sinaia, la intersecţia străzilor Octavian Goga, Mănăstirii şi Eroilor, iar sosirea este programată la Telegondola Sinaia.

„Mă bucur foarte mult pentru că orasul meu natal, Sinaia dă startul şi anul acesta la etapele a VII-a şi a VIII-a din cadrul Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2010, sub egida (FRAS) Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Anul trecut, clubul organizator, Autosport Fair Play, a reuşit să atragă parteneri puternici care împreună cu Primăria Sinaia au putut face posibil acest eveniment. Din păcate criza financiară tot mai accentuată din ţara noastră s-a resimţit şi în acest domeniu, iar anul acesta până acum cateva zile, organizarea celor două etape din Campionatul Naţional de Viteză în Coastă nu era posibilă pentru că nu exista nici un partener până la acea oră. Multumită Primăriei Sinaia care şi-a dorit foarte mult să continue tradiţia renăscută anul trecut, concursul se va ţine şi în acest an, pentru că Primăria Sinaia a reuşit pe ultima sută de metri să identifice bugetul minim necesar pentru buna desfăşurare în condiţii de siguranţă şi securitate maximă a unui eveniment automobilistic, unic în România. Practic, Primăria Sinaia anul acesta este organizatorul de drept al acestei competiţii, clubul meu, Autosport Fair Play oferind de data aceasta doar suport legal  pentru această organizare. Multumim şi pe această cale Primăriei Sinaia împreună cu care suntem convinşi că vom realiza cel puţin aceeaşi bună organizare de anul trecut.”, a spus Claudiu David, director organizatoric.

Traseul celei de a doua ediţii a Trofeului „Sinaia Forever” are o lungime de 3.015,2 metri, diferenţa de nivel de la start la sosire fiind de 163,3 metri. Startul în cele două zile de concurs se va da începând cu ora 8:30.

Mădălina Roşu – Ofiţer de presă

CNR, Raliul Sibiului

Primul meci din retur

  • „Dinamobilul” a primit un upgrade pentru returul campionatului
  • Campania „Race and Help” continua si la Raliul Sibiului
  • Rezultate pe SMS, direct pe telefonul mobil

Pentru Alex Filip, Raliul Sibiului din 2007 a fost prima etapa la volanul unui Citroën C2 R2. In 2010, la Raliul Sibiului, „Dinamobilul” a devenit C2 R2 Max.

Dupa abandonul de la Raliul Clujului, Alex Filip si Bogdan Iancu sunt pregatiti sa recupereze punctele pierdute la Cluj, in Raliul Sibiului, cel mai lung, cel mai dur, dar si cel mai spectaculos raliu pe macadam din calendarul competitional. „Sunt foarte incantat de faptul ca Raliul Sibiului este etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge. Este prima cursa pe macadam din 2010 si aici cel mai important lucru este strategia de abordare a fiecarei probe speciale. Sunt convins ca anvelopele Michelin isi vor dovedi rezistenta in cel mai dur raliu din Campionatul National”, a spus Alex Filip.

Incepand cu Raliul Sibiului, echipajul 79 concureaza cu un C2 R2 Max. „Nu este o masina complet noua ci am upgradat vechiul model cu kitul de Max. Singurul lucru pe care nu am reusit sa-l schimbam, din cauza timpului foarte scurt intre raliul de la Cluj si etapa de la Sibiu, este motorul, dar asa cum spuneam, aici la Raliul Sibiului, nu viteza este factorul cel mai important”, a mai adaugat Alex Filip, care va povesti tot ce i se intampla la Raliul Sibiului pe blogul personal la www.alexandrufilip.ro/blog.

Blogul personal al lui Alex Filip nu este singura sursa pentru a ramane in contact cu tot ceea ce se intampla la Raliul Sibiului. „Incepand cu aceasta etapa toti suporterii pot primi prin SMS, direct pe telefonul tau mobil, stiri, clasamentele etapelor plus multe alte detalii. Pentru acest lucru acestia nu trebuie decat sa trimita un SMS cu textul RALLY la 1311 (1 euro fara TVA)”, a mai adaugat Alex Filip.

Raliul Sibiului este cel mai lung din Campionatul National de Raliuri cu o lungime totala de 428,4 kilometri, dintre care 147,3 kilometri impartiti in zece probe speciale. Acest lucru inseamna ca echipajul 79 poate strange inca 736,5 Euro in cadrul campaniei „Race and Help” prin care Alex Filip si Bogdan Iancu aduna fonduri pentru Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov. In total, in contul „Race an Help” s-au strans, dupa primele patru etape din CNR, 1.471,5 Euro. Banii stransi la Raliul Sibiului in cadrul acestei campanii vor fi donati de Orange Romania.

Pentru Alex Filip si Bogdan Iancu, Raliul Sibiului va incepe, joi 15 iulie la ora 20:00, in Piata Mare a orasului, la startul festiv, va continua vineri, cu patru probe speciale, si sambata, cu sase probe speciale. „Este primul raliu mixt, cu probe de macadam care contin si portiuni asfaltate, si cred ca vom avea parte de un spectacol total. Sper sa vina cat mai multi spectatori atat in prima zi, cand se va desfasura din nou speciala Santa pe noapte, dar si in ziua a doua pe speciala Santa Max”, a spus Bogdan Iancu, copilotul echipajului 79, care concureaza in fata proprilor suporteri. 

In 2010, echipajul Alex Filip/Bogdan Iancu este sustinut de: Orange Romania, Michelin Romania, Computerland, Baumax Romania, Radcom, Citroën Romania, FC Dinamo Bucuresti, Converse, Colina Motors si sustine Fundatia Hospice „Casa Sperantei” Brasov.

Berti Panaiot

Credit foto: rallyphoto.ro

CNR, Raliul Sibiului

Festina Lente

Liderii grupei A în clasamentul Campionatului Naţional de Raliuri “Dunlop” îşi doresc un parcurs reuşit în Raliul Sibiului 2010, care să-i ferească de probleme tehnice şi să le aducă suficiente puncte pentru a-şi menţine poziţia. Edwin Keleti şi Victor Ponta marchează la Sibiu trei ani de la prima cursă împreună.

Edwin Keleti: “Este cel mai dur raliu din Campionat, pe care îl abordăm cu mult respect. A termina în Raliul Sibiului nu e acelaşi lucru cu a fi cel mai rapid, ci mai degrabă e vorba de faptul că ai reuşit să găseşti un echilibru între viteză şi conservarea maşinii. Este o sarcină extrem de dificilă… Cam aşa arată şi  strategia noastră. Aş spune mai degrabă că e vorba de o abordare în stil festina lente. La final ne dorim o poziţie pe podiumul grupei pentru a acumula cât mai multe puncte care să ne meţină în postura de lideri. Sunt un mare fan al acestui raliu chiar dacă este aşa de dur. Traseul de anul acesta este senzaţional şi vor pune la grea încercare anvelopele Pirelli. Sunt însă convins că vom găsi pneul potrivit pentru probele speciale de aici. Din punct de vedere sentimental raliul acesta are o semnificaţie aparte pentru noi fiindcă , să nu uităm, este cursa în care am început în urmă cu trei ani colaborarea cu Victor pe celebra Şanta de noapte.” 

Victor Ponta: “Este raliul la care am cele mai mari emoţii, dacă ne uităm la ghinioanele din  anii trecuţi. În acelaşi timp, am şi cele mai mari aşteptări pentru că sunt convins că s-a spart ghinionul. Sper să mergem foarte bine , nu va fi uşor, dar pentru noi cred că e important să mergem calculat în partea a doua a Campionatului pentru a ne menţine lideri.”

Edwin Keleti și Victor Ponta conduc clasamentul grupei A în Campionatul Național de Raliuri „Dunlop”, cu un total de 100 de puncte obținute în urma celor patru victorii, din tot atâtea posibile. În acest sezon ei sunt sprijiniți de Jack Daniel’s, Renault România, Pirelli România, Colgate-Palmolive (România) prin Mennen Speed Stick, Rin Grand Hotels, Ixell şi Autovit.ro.

Raliul Sibiului este a cincea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri “Dunlop”, prima pe macadam din acest sezon. Competiţia se va desfăşura vineri şi sâmbătă, când concurenţii vor avea de parcurs peste 147 de kilometri de probe speciale pe unele dintre cele mai frumoase şi dure sectoare de drum din Campionat. Raliul include şi singura probă de noapte din România, Şanta, care adună an de an mii de spectatori. Startul pe această probă este programat vineri seara după ora 22.

Bogdan Roşca – 4media.ro

credit foto: Attila Balazs rallyphoto.ro

CNR, Raliul Sibiului

Alex Mirea/ Dragos Despinoiu – Etapa nr.1 de macadam din CNR, etapa nr.1 de macadam pentru noi, locul 1 ?!

Prima etapa de macadam din Campionatul National de Raliuri, Raliul Sibiului 2010  se va desfasura in perioada 16-17 iunie, fiind singura etapa din campionat in cadrul careia a fost introdusa o proba de noapte – SANTA – de 15.8 Km.

Raliul Sibiului inseamna pentru Alex debutul pe macadam, fiind prima etapa cu o astfel de suprafata la care participa de la debutul sau ca pilot in Campionatul National de Raliuri.

Dupa ce prima zi de recunoasteri oficiale urma sa fie foarte incarcata prin parcurgerea a sute de kilometri de proba speciala pe o suprafata foarte neprietenoasa, au aparut si alte probleme. Datorita conditiilor meteo echipajul format din Alex Mirea si Dragos Despinoiu a ramas blocat pe o proba speciala timp de o ora datorita alunecarilor de teren.

Alex Mirea : ’’Inainte de aceasta etapa, am auzit din mai multe surse ca Raliul Sibiului este cea mai dura etapa de raliu din campionat, fapt ce il putem confirma si noi dupa ziua de astazi in care am luat contact din plin cu bolovanii aflati pe probe, cu stancile care ies din pamant sau cu noroiul format datorita inundatiilor. Mai mult decat atat, datorita conditiilor meteo, probele s-au schimbat de la o trecere la alta, din rau, in mai rau.

          Daca pana sa vedem probele faceam calcule cu punctele ce le-am putea castiga aici, acum tot ce ne dorim este sa terminam raliul cu masina intreaga mai ales dupa ultimul abandon datorita penelor de cauciuc de la Cluj, in urma caruia am pierdut puncte importante atat la Cupa DACIA cat si in clasamentul Juniorilor. Cu siguranta vor exista multe abandonuri tehnice datorita suprafetei dure, abandonuri de care vor profita cei care isi vor proteja materialul de concurs insa strategia pentru acest raliu nu o putem stabili inainte, ci pe tot parcursul raliului.

          Tinem sa multumim cu aceasta ocazie si partenerului nostru tehnic X-Motors GARAGE care a facut posibila participarea noastra la aceasta etapa prin pregatirea masinii din punct de vedere tehnic.

Dupa ce am parcurs astazi proble, vreau sa le transmit iubitorilor de motorsport  ca este unul dintre cele mai frumoase raliuri si din punctul de vedere al spectatorilor, ocazie cu care  ii invit in numar cat mai mare la Sibiu oferindu-le doar trei argumente :

–         Superspeciala – in sistem de slalom paralel;

–         PS4 – SANTA – proba de noapte;

–         Probe speciale cu portiuni extreeeem de dure si de spectaculoase.’’

Echipajul format din Alex Mirea-pilot/ Dragos Despinoiu-copilot este sustinut la Raliul Sibiului de www.rcaperoti.ro – cel mai ieftin RCA, www.dinmarleasing.ro – autovehicule rulate, www.audiotrust.ro – studio audio.

PR : www.alexmirea.ro

CNR, Raliul Sibiului

Echipa Napoca Rally Academy pregatita pentru macadam!

Echipajele Napoca Rally Academy si-au facut, marti, publice obiectivele pentru Raliul Sibiului, a cincea etapa a Campionatului National de Raliuri, primul raliu pe macadam din acest sezon.
Dupa victoria de la Cluj, Bogdan Marisca si Sebastian Itu tintesc un loc pe podium la Sibiu, rezultat care sa le permita sa-si mentina pozitia de lideri ai clasamentului general al Campionatului National de Raliuri:“La Cluj am mers foarte bine, ne-am inteles perfect cu masina. Am descoperit care au fost cauzele pentru care la Targu Mures nu am reusit sa fim performanti, le-am remediat si acest lucru s-a vazut. Am fost si foarte inspirati in alegerea pneurilor, lucru care, alaturi de set-up-ul masinii, ne-a adus, dupa prima bucla, un ecart care ne-a permis sa terminam victoriosi raliul. Rezultatul de la Cluj inseamna foarte mult in economia Campionatului, dar incepe partea a doua a sezonului, incepe macadamul. Raliul Sibiului este o noua dovada de organizare profesionista. Este insa un raliu dur, la Sibiu nu discutam doar de viteza pe probele speciale, discutam si despre constanta si noroc. Aici nu castiga intotdeauna cel mai rapid pilot. Noi ne-am pregatit, am facut si cateva teste, am luact contact pentru prima oara cu Subaru pe macadam, pentru ca nu facusem inca acest lucru. Mi-as dori ca dupa aceasta etapa sa ramanem liderii campionatului, dar sa nu terminam Raliul Sibiului mai jos de locul trei”, a declarat Bogdan Marisca.


In schimb, pentru  echipajul Tempesta/Dorin Pulpea, abandonul de la Cluj, dupa cel de la Targu Mures, inseamna o revizuire totala a strategiei pentru a doua jumatate a Campionatului.”In acest moment am schimbat abordarea acestui Campionat, dupa dezamagirile de la Targu Mures si de la Cluj. Acuma ne concentram sa castigam fiecare etapa, si vedem la sfarsit cate puncte reusim sa adunam. Pentru ca, evident, in acest moment, nu mai putem face o strategie pentru acest sezon. Suntem foarte pregatiti sa mergem la maxim si ne-am stabilit obiective intermediare, practic, doar obiective pentru fiecare etapa. Acuma ne propunem sa castigam la Sibiu, nu am castigat niciodata acest raliu, chiar daca de doua ori am fost aproape. Suntem concentrati, am facut teste  si va fi, clar, un raliu in care vom ataca. Ne dorim sa avem aceeasi abordare pe care a avut-o Jarkko Miettinen anul trecut in a doua jumatate a campionatului”, a anuntat Tempesta.

Danny Ungur si Tony Avram spera ca prima etapa desfasurata pe macadam sa le aduca si prima victorie la grupa A in sezonul 2010: “Pozitia noastra la jumatatea Campionatului ne multumeste: suntem lideri in Citroen Racing Trophy, la egalitate cu Vlad, iar la grupa A suntem pe locul secund. Ne mai asteapta patru etape de macadam in care ne-am propus sa adunam cat mai multe puncte. Vrem sa terminam fiecare etapa, chiar daca Raliul Sibiului este foarte dur. Sper sa se rezolve si problemele tehnice pe care le-am avut la Cluj, se lucreaza la masina, mai trebuie insa sa soseasca unele piese. Noi suntem pregatiti, ne-am pregatit si fizic pentru ca va fi extrem de cald si acest lucru va fi, cu siguranta, un factor important. Speram sa fim feriti de incidente tehnice si de pene si ne dorim mult sa castigam grupa A la Sibiu”, marturiseste Danny

Un alt candidat la victorie in grupa A este insa Vlad Cosma, alaturi de copilotul sau Florin Dorca: “Vrem din nou sa demonstram ceea ce am reusit, intr-o oarecare masura, la Raliul Clujului: am aratat ca, pe aderenta scazuta, putem fi performanti si sa ne batem de la egal la egal cu oricine din cadrul grupei A. Ne-am pregatit si noi, am avut si un program special de pregatire fizica pentru aceasta etapa. Mai este inca de lucru la masina, suspensia de macadam inca nu a sosit din Franta. Masina va fi insa gata inainte de start si sunt convins ca va fi foarte performanta. Sperm sa reusim si noi sa fim rapizi, dar aici nu conteaza doar performanta pura, la Sibiu castiga cine nu face pana si nu strica masina. Nu vom avea o tactica bazata pe atac maxim. Este raliul pe care il asteptam de la inceputul sezonului, cel mai frumos din campionat si  ne dorim si noi foarte mult un rezultat mare. Obiectivul il reprezinta insa  un loc pe podiumul grupei A si victoria la Juniori” si-a anuntat Vlad intentiile.

sursa: www.raliulsibiului.ro

Foto: Catalin Stoia/SIMCAT

CNR, Raliul Sibiului

Raliul Sibiului incepe in Piata Mare

  • Joi, 15 iulie, incepe oficial Raliul Sibiului 2010
  • Startul festiv este programat la ora 20:00 in Piata Mare
  • 45 de echipaje inscrise la start

Raliul Sibiului, etapa eveniment in Intercontinental Rally Challenge, incepe oficial, joi 15 iulie, cu startul festiv in Piata Mare a orasului. 45 de masini de curse vor intra in Piata Mare la ora 20:00 si vor sta acolo timp de aproape doua ore.

Editia a 10-a a Raliului Sibiului va incepe oficial, joi seara la ora 20:00, cu startul festiv programat in Piata Mare a orasului. Etapa a 5-a din Campionatul National de Raliuri Dunlop este prima etapa mixta din campionatul intern cu probe speciale de macadam care contin si portiuni de asfalt. „Raliul Sibiului este o competitie foarte asteptata de iubitorii de gen, datorita  traditiei pe care o are deja în orasul nostru si importantei sale în etapele concursurilor nationale si internationale. Multi concurenti de valoare vin sa îsi demonstreze talentul si sa prezinte masinile, asa ca doresc organizatorilor sa aiba un public cat mai numeros care sa îi sustina pe participanti”, a spus Klaus Iohannis, Primarul Municipiului Sibiu.

Vineri, 16 iulie, in prima zi de raliu, sunt programate patru probe speciale. Raliul Sibiului va incepe cu super speciala de pe terenul de autocross din cartierul Strand, programata la ora 17:00, dupa care urmeaza doua treceri pe speciala Dobarca si, incepand cu ora 22:00, speciala Santa pe noapte. „Santa este una dintre cele mai renumite probe speciale din Romania. Santa pe noapte este proba care da farmec etapei de la Sibiu. Sunt sigur ca vom asista la un spectacol total in prima zi a raliului”, a spus Sorin Itu, organizatorul etapei eveniment din Intercontinental Rally Challenge.

Sambata, 17 iulie, in ziua a doua a raliului, sunt programate restul de 6 probe speciale. Startul se va da la ora 10:00 din fata Salii Sporturilor Transilvania, iar punctele de atractie vor fi, cu siguranta, specialele Sadu si Santa Max. „Cele doua probe contin atat portiuni de macadam, cat si portiuni de asfalt. Este pentru prima oara in Romania cand avem astfel de probe si sper ca ele sa fie pe placul pilotilor, dar mai ales al spectatorilor”, a mai adaugat Sorin Itu.

Berti Panaiot

Mai multe informatii despre Raliul Sibiului puteti gasi si pe www.raliulsibiului.ro

Deasemeni puteti descarca si Rally Ghid-ul pentru Raliul Sibiului 2010

DRIFT

Tanner Foust castiga “Throwdown”


Tanner Foust cel care ne-a incantat cu faimosul filmulet de pe Mulhalland Falls, unde a parcurs sectiunea cunoascuta drept “Sarpele” in drift cu al sau Scion TC, ne-a demonstrat in weekendul care a trecut ca este la fel de bun si in regim de competitie. Foust a castigat etapa a IV-a “Throwdown” din Formula Drift desfasurata pe circuitul Evergreen Speedway, unde fanii s-au inghesuit in numar mult mai mare fata de sezonul trecut demonstrand inca odata ca acest sport se afla intr-o continua crestere de popularitate.

“Throwdown” a insemnat pentru Foust prima victorie in acest sezon, care i-a adus si locul doi in clasamentul general detronandu-l de pe aceasta pozitie pe Daijiro Yoshihara castigatorul etapelor a II-a si a III-a din acest sezon.

Locul doi a fost ocupat de Ryan Tuerck pe Pontiac Solstice care a izbit masina de zidul de protectie in cea de-a doua tura, lasandu-i astfel calea libera lui Foust spre victorie. Darren McNamara a ocupat ultima treapta a podiumului dupa ce s-a impus in finala mica in fata lui Michihiro Takatori pe Nissan Silvia S13.

La sfarsitul competitiei Foust a declarat: “A fost un eveniment epic si a fost o victorie muncita din greu. Dupa ce a trebuit sa alerg de mai multe ori “one more time” aproape ca nu mai aveam pneuri disponibile, dar sa castigi in fata celorlalti concurenti care au avut o evolutie extraordinara, face ca aceasta victorie sa fie si mai frumoasa.”    

 “One More Time” (daca cei doi competitori sunt foarte apropiati in evolutiile lor si nu se poate decide castigatorul dupa cele 2 ture, se mai alearga inca doua ture de cei doi competitori, si tot asa pana se poate decide un castigator.)

foto: everythingdrift.com