All posts by Georgescu Florin
Proba super speciala in Raliul Argentinei
O proba super speciala va avea loc pe strazile din Carloz Paz luna viitoare, cand Raliul Argentinei va gazdui a 3-a etapa din IRC..
Programat sa se desfasoare intre 19 si 21 martie, raliul Argentinei va avea o proba super speciala de 1600 de m in lungime si se va desfasura in centrul orasului Carlos Paz, oras situat la 35 de kilometrii de Cordoba, localizat langa malurile lacului San Roque.
Aceasta proba super speciala va deschide raliul Argentinei vineri, pe 19 Martie, iar proba se va desfasura seara.
Probele speciale de sambata se vor disputa in vaile Calamuchita, iar duminica pilotii vor intalni un drum de macadam in vaile Punillia
Printre cei care vor participa la raliul Argentinei se numara Kris Meeke precum si pilotii echipei Skoda, Jan Kopecký si Juho Hänninen.
Button, cel mai rapid in ultima zi de teste de la Jerez
Pilotul echipei Mclaren, Jenson Button a reusit cel mai bun timp sambata, in ultima zi de teste de la Jerez. Cronometrul s-a oprit pentru britanic la 1m 18.871s, find urmat pe pozitia secunda de Robert Kubica cu un timp de 1m:19.114s.
Jenson Button a petrecut ziua de sambata testand rezistenta pneurilor ale monopostului MP4-25, parcurgand cu acesta 108 ture de pista, fata de cele 117 ture ale lui Kubica.
A treia pozitie i-a revenit lui Kamui Kobayash, pilotul echipei BMW , reusind sa parcurga cu monopostul C29, 117 ture de circuit. Al patrulea timp l-a realizat Vitantonio Liuzzi find urmat de Nico Rosberg, care a preluat stafeta de la Michael Schumacher.
Pentru Mark Webber, ziua de sambata nu a fost o zi atat de buna, acesta clasandu-se pe locul al 8-lea, dupa care motorul monopostului sau a cedat, iar pilotul pierzand peste 2 ore din sesiunea de teste.
Mai jos puteti vedea timpii de sambata de la Jerez, din a treia sesiune de teste:
1. Jenson Button, McLaren, 1:18.871, 108 Laps
2. Robert Kubica, Renault, 1:19.114, 117 Laps
3. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:19.188, 117 Laps
4. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:19.650, 80 Laps
5. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:20.061, 130 Laps
6. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.436, 137 Laps
7. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:21.053, 139 Laps
8. Mark Webber, Red Bull, 1:21.194, 88 Laps
9. Nico Hulkenberg, Williams, 1:21.919, 137 Laps
10. Timo Glock, Virgin, 1:22.433, 28 Laps
11. Jarno Trulli, Lotus, 1:23.470, 141 Laps
Webber cel mai bun timp de vineri la Jerez
Soarele s-a aratat in sfarsit, vineri, in a treia zi ,din ceea de-a treia sesiune de teste de Jerez. Mark Webber a realizat vineri cel mai bun timp pentru echipa Red Bull, cronometrul oprindu-se la 1m 19.299s.
Al doilea timp a fost realizat de Alonso, care a a parcurs 132 de ture cu Ferrari F10.
Alonso a incercat vineri diferite setari ale monopostului, cu diverse pneuri si cantitati de combustibil si se va afla si sambata pe pista de la Jerez.
Jenson Button a terminat al treilea dupa o zi foarte buna pentru englez alaturi de monopostul sau MP4-25, realizand 101 ture de circuit.
Michael Schumacher a realizat al 5-lea timp pentru echipa Mercedes, clasandu-se in spatele lui Nico Hulkenberg, timpul germanului find de 1:21.437s.
Mai jos puteti vedea timpii de vineri de la Jerez, din a treia sesiune de teste:
1. Mark Webber, Red Bull, 1:19.299, 115 Laps
2. Fernando Alonso, Ferrari, 1:20.115, 132 Laps
3. Jenson Button, McLaren, 1:20.394, 101 Laps
4. Nico Hulkenberg, Williams, 1:21.432, 138 Laps
5. Michael Schumacher, Mercedes GP, 1:21.437, 79 Laps
6. Robert Kubica, Renault, 1:21.916, 100 Laps
7. Adrian Sutil, Force India, 1:21.939, 69 Laps
8. Kamui Kobayashi, BMW Sauber, 1:22.228, 28 Laps
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 1:22.564, 120 Laps
10. Lucas di Grassi, Virgin, 1:23.504, 34 Laps
11. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:23.521, 68 Laps
Barichello cel mai rapid joi la Jerez
Cele 11 echipe care participa la a treia sesiune de teste de la Jerez au indurat inca o zi frustranta de ploaie, afectand din nou pilotii si timpii acestora.
Pilotul echipei Williams, Rubens Barichello a terminat sesiunea cu timpul cel mai bun de 1m 27.145s cu monopostul sau FW32.
Chiar daca timpul sau a fost mai bun decat a al pilotului echipei Renault, Vitaly Petrov, clasat al doilea, Sebastian Vettel clasat al treila a avut peste 4 secunde in plus fata de brazilian. Joi pista find uda, nimeni nu a reusit 100 de ture de pista.
Sebastian Vettel a fost urmat de germanul Nico Rosberg de la Mercedes, iar Felipe Massa parcurgand 92 de ture s-a clasat al 5-lea.
Lewis Hamilton a reusit doar un loc 10 cu al sau Mclaren, in fata pilotului Toro Rosso, Sebastien Buemi, clasat al 11-lea
Mai jos sunt timpii zilei secunde din a treia sesiune de teste de la Jerez:
1. Rubens Barrichello, Williams, 1:27.145, 98 Laps
2. Vitaly Petrov, Renault, 1:27.828, 56 Laps
3. Sebastian Vettel, Red Bull, 1:28.162, 70 Laps
4. Nico Rosberg, Mercedes GP, 1:28.515, 71 Laps
5. Felipe Massa, Ferrari, 1:28.879, 92 Laps
6. Pedro de la Rosa, BMW Sauber, 1:29.691, 8 Laps
7. Paul di Resta, Force India, 1:30.344, 33 Laps
8. Timo Glock, Virgin, 1:30.476, 72 Laps
9. Vitantonio Liuzzi, Force India, 1:30.666, 24 Laps
10. Lewis Hamilton, McLaren, 1:30.979, 57 Laps
11. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 1:32.678, 57 Laps
12. Heikki Kovalainen, Lotus, 1:33.554, 30 Laps
Basso si Rossetti lupta pentru Abarth
Abarth se afla intr-o pozitie buna, dupa rezultatele pozitive din IRC si a confirmat ca va inscrie doua masini Abarth Grande Punto S2000, care vor debuta la Raliul San Remo din Septembrie.
Producatorul Turin, care a adus 6 victorii de la inceputul IRC din 2007, a semnat cu Giandomenico Basso si Luca Rossetti pentru a concura in Campionatul Italian de Raliuri, care se va desfaura in paralel cu IRC intre 23-25 septembrie la San Remo.
Basso si Rossetti au obtinut fiecare cate 4 victorii in IRC (Rossetti conducand un Peugeot 207) si amandoi au castigat Raliul San Remo, Rossetti triumfand in 2007 si Basso obtinand victoria sezonul urmator.
Echipa Trico Motor Sport este cea care se va ocupa de masinile Abarth in acest sezon.
Teste pentru Ken Block
Dupa lansarea oficiala de la Paris, echipa Monster World Rally Team s-a indreptat spre nord la sediul M-Sport din Cockermouth, Anglia, pentru a testa MWRT Focus RS WRC.
Din nefericire, Block si Gelsomino au fost intampinati de cativa centimetrii de zapada, care a acoperit traseul de macadam. In comparatie cu climatul din Mexic, sansele ca zapada sa-si faca aparitia sunt egale cu zero, iar daca viscoleste, inseamna ca a venit apocalipsa. Altfel spus, testul pentru echipa Monster World Rally Team nu a fost relevant.
“Sunt foarte dezamagit” a afirmat Ken Block. “Va fi foarte greu sa ne facem debutul in WRC, avand in vedere ca am petrecut foarte putin timp cu masina. S-ar putea sa nu mai avem timp de teste”. “Am facut multe inceracari de a teste masina, dar toate fara succes.” Probele speciale erau inspaimantatoare, iar pneurile de macadam nu sunt compatibile cu gheata” a explicat Block.
Echipa spera sa mai programeze o sesiune de teste, inainte de a participa la 100 Acre Wood Rally, dupa care sa participle la prima cursa in WRC.
Efectul Raikkonen in WRC
Startul noului sezon 2010 din WRC si venirea fostului campion din F1, Kimi Raikkonen in WRC, au generat un mare interes online pe tot globul.
Decizia lui Raikkonen de a renunta la F1 in favoarea raliurilor din WRC, alaturi de Citroen, a fost una din cele mai importante stiri din Finlanda, tara sa natala.
Un numar record de vizitatori s-a inregistrat in ultima saptamana a lunii ianuarie pe site-ul MTV3, site-ul oficial al transmisiunilor WRC in Finlanda. MTV3 a inregstrat un numar de 468.000 de mii de vizitatori, dintre care 250.000 de mii au accesat progresul lui Raikkonen in Raliul Arctic.
Pana acuma cel mai mare numar de vizitatori inregistrat de MTV3, a fost de 279.000 de mii de fani care au urmarit Raliul Finlandei.
Pe locul 3 s-a aflat Raliul Suediei, cand MTV3 a inregistrat 248.191 de mii de vizitatori, care au urmarit evolutia lui Mikko Hirvonen in WRC.
Matt Neal testeaza Honda Civic la Rockingham
Echipa Dynamics a inceput testele la Rockingham, inainte de inceperea noului sezon din BTCC, avandu-l ca pilot pe Matt Neal alaturi de o versiune imbunatatita a Honda Civic.
Echipa inca nu a confirmat lista oficiala a pilotilor pentru noul sezon din Dunlop MSA British Touring Car Championship, cu toate ca majoritatea carierei lui Neal dateaza din 1991 alaturi de echipa Pershore, condusa de tatal sau .
Alaturi de Dynamics, Neal a castigat 2 titluri, atat in 2005 cat si in 2006, oferind Civic-ului locul intai la cursa de debut din 2007 la Brands Hatch, si care avea sa castige inca noua curse.
In ultimii ani, pilotul in varsta de 43 de ani a pilotat pentru echipa de fabrica Vauxhall, dar aceasta retragandu-se din competitie, Neal a fost sfatuit de apropiati sa revina la Dynamics pentru sezonul urmator.
Matt Neal, a declarat: “masina este foarte diferita fata de sfarsitul sezonului 2009. Suspensia este noua, la fel si aerodinamica facuta in colaborare cu Mira. Pe langa toate acestea, am rulat masina cu imbunatatiri ale motorului, facute de Neil Brown, imbunatatiri care pana acum sunt foarte pozitive”
Rockingham va gazdui runda a doua din noul sezon British Touring Car Championship pe 25 aprilie
Raliul Mexicului “Corona” 2010
Sistemul de rotatie al raliurilor din WRC a insemnat absenta Raliului Mexicului anul trecut, iar anul acesta in noul sezon 2010 se regaseste din nou pe calendarul WRC, marcand 100 de ani de la Revolutia Mexicului si 200 de ani de la independenta acestuia.
Cum anul acesta Raliul Argentinei nu se va mai disputa, Mexic este singura tara de pe continentul american care gazduieste o runda de raliu din acest sezon, facandu-l totodata o destinatie populara pentru fanii WRC.
Raliul Mexicului este un raliu relativ nou in calendarul WRC, iar de la debutul sau in 2004, popularitatea raliului find in crestere, avand o serie de probe speciale de macadam bine organizate de-a lungul muntilor Sierra de Lobos si Sierra de Guanajuato, precum si zone de campie din jurul oraselor Guanajuato, Leon si Silao.
Probele speciale de la altitudine creeaza o imagine spectaculoasa, cu varfuri de munti si vai foarte largi, dar totusi altitudinea are si dezavantajele sale: motoarele primesc mai putin aer iar puterea masinii scade cu 20%. Suprafata de rulare este foarte uscata si nisipoasa, dar totusi pietre si bolovani pot ajunge pe drum, iar soferii trebuie sa gaseasca echilibrul intre viteza si precautie.
Nou in 2010
O noua proba speciala va avea loc in jurul parcului de service de la Leon Poliforum Centre. Incercata prima data in 2009 cand organizatorii au gazduit “Raliul Natiunilor”, aceasta proba speciala a devenit un adevarat succes in randul fanilor.