All posts by Motorsportnews Team

Raliul Sibiului

Norbert Maior, învingător în Cupa Dacia la Sibiu

La finalul săptămânii trecute a avut loc Raliul Sibiului, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri şi, implicit, a Cupei Dacia. În cadrul întrecerii monomarca, Norbert Maior şi-a trecut în palmares prima victorie cu modelul Sandero şi primul loc I pentru noua sa echipă, Napoca Rally Academy. Podiumul a fost completat de Raul Badiu şi Bogdan Tălăşman.

Raul Badiu

Raliul Sibiului s-a desfăşurat şi în acest an pe asfalt, însă într-o configuraţie nouă. Cupa Dacia a beneficiat de înscrierea a 10 echipaje, dintre care 5 s-au întrecut în categoria debutanţilor. Prima zi de concurs propunea parcurgerea celebrului traseu dintre Sibiu şi Păltiniş, atât în urcare cât şi în coborâre. Echipajul Norbert Maior/ Alina Bianca Pop a urcat cei 10.8 km ai primei speciale cu cel mai bun timp, fiind urmaţi de Raul Badiu/ Gabriel Lazăr şi de Andrei Girtofan/ Doru Vraja. Acesta avea să fie şi clasamentul primei zile, a doua probă specială fiind anulată din cauză că traseul nu a putut fi eliberat în timp utile de unele maşini participante în cadrul competiţiei Rally 2, şi care au fost implicate în incidente de cursa.

 

Norbert Maior a arătat că s-a acomodat deja cu Dacia Sandero, având un ritm foarte bun. Tânărul pilot braşovean a obţinut prima sa victorie din acest sezon după ce a câştigat încă 5 speciale în ziua secundă, menţinându-se pe prima poziţie de la începutul raliului şi până la finalul.

 

“Sunt foarte fericit că am reuşit să terminăm la Sibiu pe prima treaptă a podiumului în Cupa Dacia.” a declarat Norbert Maior la finalul intrecerii. “A fost un raliu solicitant, cu probe noi la care am muncit mult la dictare, iar acest lucru a contat. Ne simţim din ce în ce mai bine în Sandero şi ritmul de pe probe a fost satisfăcător. Plecăm încrezători de la Sibiu şi aşteptăm cu nerăbdare revenirea pe suprafaţa mea preferată, macadamul” a adăugat cel mai tânăr component Napoca Rally Academy.

 

 

Localnicul Raul Badiu a ocupat şi el de la un capăt la altul cea de-a doua poziţie în clasamentul Cupei Dacia. Dacă în prima jumătate a întrecerii nu i-a pus probleme prea mari liderului Maior, Badiu a revenit puternic pe final, câştigând 4 speciale consecutive. Cu o proba rămasă de disputat, Raul se afla la doar 12.3 secunde în urmă rivalului sau. Însă finalul i-a aparţinut lui Norbert, care a câştigat superspeciala şi şi-a adjudecat victoria.

 

“La Raliul Sibiului am obţinut maximul posibil după un raliu foarte bun, în care am avut un ritm ridicat pe întreg parcursul.” a spus Raul Badiu. “Era de aşteptat să fiu net în dezavantaj în condiţii normale, dat fiind faptul că a fost considerabil mai multă urcare iar nouă Dacie Sandero este mult mai performanţă decât Dacia Logan. Poate că dacă se ţinea şi Păltinişul pe coborâre, şi eventual încă o Dobârca în coborâre, lupta ar fi fost mai strânsă. De-a lungul raliului am avut chiar şi 40 secunde în spate, iar după probele pe coborâre au mai rămas în final doar 16. Urmează o perioada dificilă, pregătirile pentru macadam fiind destul de costisitoare iar bugetul în acest moment zero, astfel că avem destul de mult de tras dacă vrem să ne aliniem la start la Arad.” a încheiat pilotul sibian.

 

În spatele duelului de la vârf, am avut parte de o lupta chiar şi mai interesantă. Pe a treia poziţie a clasamnetului întrecerii s-au aflat pe rând Andrei Girtofan, Ioan Mihuţ şi Bogdan Tălăşman. Deşi este nou venit în Cupa Dacia şi a revenit în raliuri după o perioadă destul de lungă de absenţă, Ioan Mihuţ şi-a valorificat experienţa acumulată la volanul modelului Logan. Secondat de Raluca Magdaş, Mihuţ s-a aflat mult timp pe podiumul clasamentului cursei, fiind singurul care a reuşit să câştige o proba în afară celor doi favoriţi. O planetară ruptă l-a scos însă din joc, forţându-l să abandoneze. Un alt abandon “de marca” a fost cel al echipajului Andrei Girtofan/ Doru Vraja, câştigător al categoriei debutanţilor la Braşov şi ocupant al celei de-a treia poziţii în clasamentul Cupei Dacia. În urma unui derapaj pe speciala cu numărul 8, juniorul Girtofan a lovit o stâncă şi a rupt roata stânga spate. Avându-l în dreapta sa pe Andrei Mitraşcă, Bogdan Tălăşman a avut parte de un parcurs mai bun în cea de-a două parte a raliului sibian, obţinând un rezultat solid, ultima treaptă a podiumului.

Bogdan Talasman

Chiar dacă cei doi piloţi de la vârful clasamentului şi-au împărţit primele două poziţii în etapele de la Braşov şi Sibiu, Raul Badiu rămâne lider al clasamentului în Cupa Dacia. Acest lucru se datorează faptului că pilotul Sibiu Racing Team a fost cel mai rapid pe power stage-ul de la Raliul Sibiului, acumulând 3 puncte adiţionale, în timp ce Norbert Maior s-a clasat doar al patrulea şi nu şi-a adăugat puncte bonus rezultatului. Tălăşman a obţinut 2 puncte în urma locului secund de pe power stage şi a urcat în clasamentul general al cupei până pe a patra poziţie. Ultimul punct adiţional i-a revenit lui Andrei Mitre.

 

Daniel Rusciuga a câştigat categoria debutanţilor din cadrul Cupei Dacia. Acesta a urcat pe prima poziţie a clasamentului debutanţilor şi pe a treia poziţie în clasamentul general al Cupei Dacia. O evoluţie foarte spectaculoasă la Raliul Sibiului a avut-o debutantul absolut Jean Tatu. După mai mulţi ani în karting şi doar două participări la viteză în coasta, Tatu s-a clasat al doilea la debutanţi şi pe locul 6 în clasamentul cupei. Tânărul pilot şi-a însuşit şi cele 3 puncte acordate celui mai rapid pilot debutant pe power stage. A treia poziţie în clasametul debutanţilor din cadrul Cupei Dacia i-a revenit lui Radu Luca, care a urcat pe doi în clasament, în urma lui Rusciuga.

 

Următoarea etapă a Cupei Dacia se va disputa în cadrul Raliului Aradului, în perioada 13-14 mai 2016.

 

În 2016 Cupa DACIA are ca partener VIAROM iar parteneri tehnici sunt MICHELIN, ORECA, PILOT, MIVAL CLASS, TCM TURBO si SIXT.

 

Clasament Cupa DACIA 2016 după Raliul Sibiului:

 

  1. R. Badiu / G. Lazăr 56p
  2. N. Maior / A. Pop 54
  3. D. Rusciuga / M. Lăzărescu 32 (Locul I debutanţi)
  4. B. Tălăşman / A. Mitraşcă 31
  5. A. Girtofan / D. Vraja 23 (Locul III debutanţi)
  6. R. Luca / M. Stanciu 20 (Locul II debutanţi)
  7. A. Mitre / M. Capet 19
  8. V. Ivan / D. Gheorghe 16
  9. D. Zaharia / A. Popa 16
  10. C. Oprea / D. Haţegan 14

* Se acorda 4p bonus pentru participare

Classic Corner

Un nou campionat de regularitate pentru vehicule istorice

Începând de anul acesta, Retromobil Club România organizează Campionatul de Raliuri de Regularitate pentru Vehicule Istorice. Campionatul este compus din 7 etape, prima fiind Old Cars Rally Cheia 2016 programată pentru data de 22-24 aprilie. Startul se va da de la Băneasa Shopping City vineri 22 aprilie la ora 10.00. Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a RCR explică noutățile acestui comapionat:

Afis raliu Regularitate

Ce sunt Raliuri de Regularitate?

Raliurile de Regularitate au aceeași structură cu raliurile sportive, cu etape și probe speciale (Teste de Regularitate) însă obiectivul lor nu este obținerea timpului cel mai scurt pe PS ci atingerea unui timp ideal impus de organizator. Orice abatere de la acest timp, fie ea cu plus sau minus, fiind penalizată cu puncte. Cel care la sfârșitul raliului obține cele mai puține puncte de penalizare este declarat câstigător. Vitezele medii atât pe Etape cât și pe Teste de Regularitate nu pot depăsi 50km/h, preocuparea principală a organizatorului fiind deplasarea relaxată echipajelor.

 

Cine poate participa la aceste Raliuri?

Pot participa toate vehicule (auto, moto, utilitare) care au inscripționată în Cartea de Identitate mențiunea “Vehicul Istoric”. Această mențiune se obține după ce vehiculul este inspectat de Comisia Tehnică a RCR care eliberează Certificatul de Atestare a Vehicului Istoric (mai multe detalii pe site RCR www.retromobil.ro). Nu trebuie licențe speciale pentru pilot/ copilot, sau alte modificări a vehiculelor, Raliurile desfășurându-se pe drumuri publice deschise circulației.

 

Ce aparatură este necesară pentru aceste Raliuri?

Atât la nivelul organizatorului cât și la nivelul participanților, aparatura este mai sofisticată față de raliurile de viteză. Având în vedere că majoritatea cronometrărilor sunt în puncte ascunse, organizatorul are nevoie de echipamente speciale cu infraroșu, radiofrecvențe sau GPS, iar participanții trebuie să-și echipeze mașina cu un tripmaster calibrat perfect și să dețina, după caz, cronometre (unu, două sau chiar trei), tabele de calcule, și aparatură de calculare a vitezei medii. Copilotul are mult de lucru și trebuie să dea dovadă de o bună orientare și cunoștiințe de matematică. Pentru aceste concursuri recunoașterile sunt interzise, iar traseul necunoscut până în momentul startului. Roadbook-ul se primește de către concurenți chiar înainte de start. Ralurile de Regularitate sunt mai degrabă un joc de precizie si strategie, ce pot deveni chiar distractive pentru întreaga familie.

 

Cum a pregătit Comisia Sportiva a RCR acest Campionat?

S-au organizat o serie de seminare la Tg. Mureș cu sprijinul Primariei locale și subvenționate de RCR  pentru pregătirea atât a organizatorilor cât și a arbitrilor. În momentul de față sunt zece organizatori și peste treizeci de arbitri licențiati în toată țara, iar în curând se va organiza un nou seminar pentru arbitri în București. S-a achiziționat și echipamentul necesar pentru desfășurarea acestor Raliuri, iar în momentul de față lucrăm la un soft pentru rezultate. Toate acestea sunt puse la dispoziția organizatorilor graturit, RCR acoperind și o bună parte din cheltuielile membrilor Comisiei Sportive care supraveghează evenimentele Campionatului. Evident că toate acesteatea se simt și de către participanți, care plătesc sume modice pentru a concura la aceste evenimente. 

 

Care sunt planurile de viitor?

Mișcarea vehiculelor istorice este în plină expasiune în toată țara – în Europa cu atât mai mult- iar în acest context, Raliurile de Regularitate cunosc o apreciere sporită. RCR a propus Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS) și Automobil Clubului Român (ACR) în urmă cu câteva luni constituirea unei Comisii Naționale care să gestioneze motorsportul istoric considerând că este mult diferit față de cel cu mașini modern. Așteptăm în continuare un răspuns pentru o întâlnire “trilaterală”, RCR fiind deschis la orice colaborare care să ajute creșterea nivelului automobilistic istoric din România. Până atunci, Comisia Sportivă a RCR pregătește evenimentele naționale și internationale care vor oferi bucurie atât participanților cât și spectatorilor. Așa că, vă invităm la startul Campionatului de săptămâna aceasta la Băneasa Shopping City vineri la ora 10.00!

Raliul Sibiului

A doua victorie consecutiva la clasa 9 pentru echipajul Szabo/ Maior

Csongor Szabo si Robert Maior au parte de un inceput excelent de sezon: dupa victoria de la Tess Rally, echipajul s-a impus si in Raliul Sibiului, a doua etapa a Campionatului National de Raliuri “Dunlop”. Etapa sibiana s-a desfasurat weekendul acesta pe drumurile de munte din judetele Sibiu si Alba, acolo unde echipajul a plecat cu obiectivul stabilit, acela de a obtine a doua victorie din tot atatea posibile.

 

Raliul Sibiului 2016 a inceput cu recunoasterile traseului de concurs miercuri si joi, in timp ce joi seara, in Piata Mare, a avut loc startul festiv la care au luat parte un numar impresionant de sibieni dornici sa vada spectacolul automobilistic oferit de concurenti. Dupa testele de vineri dimineata, Csongor si Robert au fost pregatiti de startul pe primele doua probe speciale ale raliului.

COW_7606
foto: RallyCow

Cu un ritm bun pe urcarea spre Paltinis, in ciuda unei pene pe a doua jumatate a probei, Szabo si Maior reusesc al treilea timp in cadrul clasei 9 si al doilea in Swift Sport Cup, ziua fiind incheiata mai devreme, cu o proba anulata din motive organizatorice. Cu parcul de service amplasat in Piata Mare din Sibiu, Raliul Sibiului urma sa se decida pe probele incluse in ziua secunda, cand Csongor si Robert au reusit 4 victorii de proba speciala care le-au asigurat victoria.

 

Lupta pentru victorie in cadrul clasei 9 a fost disputata de trei echipaje care s-au luptat cu secundele pe specialele care au avut loc si pe o sectiune din Transalpina. Cu timpi excelenti, Csongor Szabo si Robert Maior s-au luptat de la egal la egal cu Norbert Maior si Alina Bianca Pop si cu Peter Kelemen si Gyula Molnar, momentul decisiv fiind pe ultima speciala a Raliului Sibiului, cand Csongor si Robert au trecut in fruntea celor doua clasamente. Cu doar superspeciala de desfasurat, proba – spectacol din centrul Sibiului, victoria a fost asigurata de echipaj, diferenta fata de urmaritori fiind una mica, evidentiind nivelul ridicat de concurs in cadrul clasei 9 si Swift Sport Cup.

 

“A fost un raliu incredibil, cu o lupta foarte frumoasa pe probele speciale. Suntem fericiti sa fim la final si sa obtinem maximul din primele doua etape. E un inceput minuntat de sezon pentru noi” a spus Csongor la finalul Raliului Sibiului. Echipajul si-a indeplinit obiectivul propus, acela de a se impune pe probele speciale de la Sibiu astfel incat sa isi mareasca avantajul in fruntea clasamentului Swift Sport Cup si al clasei 9, acolo unde conduce deja dupa primele doua raliuri desfasurate. Desi a fost un raliu dificil, cu probe speciale variate si unele desfasurate in premiera in Campionatul National de Raliuri “Dunlop”, Csongor si Robert au reusit sa se adapteze excelent la conditiile de concurs si sa gestioneze perfect cursa de la inceput pana la final. “Probele noi au fost interesante dar in acelasi timp dificile deoarece am avut doar doua treceri la recunoasteri astfel incat sa ne luam notitele necesare dictarii. Cu toate acestea, sunt multumit de ritmul pe care l-am avut pe toate traseele incluse in concurs si sper ca si la urmatoarele etape sa fim la fel de rapizi. Colaborarea cu Robert e una excelenta si asta se vede si in timpii obtinuti si in rezultatele pe care le avem in acest inceput de sezon. Mi-a placut foarte mult lupta pentru victorie cu Norbert Maior si Peter Kelemen si imi pare rau ca o rasucire a lui Norbert a facut diferenta la final” a declarat Csongor dupa ultima proba speciala a Raliului Sibiului.

 

Sezonul 2016 continua cu Raliul Aradului, etapa care se va desfasura in perioada 13-14 mai pe drumurile de pamant din judetul Arad: “Plecam de la Sibiu fericiti cu rezultatul obtinut aici si optimisti ca vom continua asa si la urmatoarele etape. Avem un avans pe care trebuie sa ni-l consolidam atat in cadrul clasei 9 cat si in Swift Sport Cup, obiectivul nostru pe 2016 fiind sa ne impunem in ambele clasamente.” a incheiat Csongor Szabo.

 

Echipajul Csongor Szabo/ Robert Maior este sustinut in sezonul 2016 de partenerii: Ferroli Romania, Instal-Dac, Instal Carpatica,Transilvania Broker, Gother Service, Szaboek, Brenntag si Observatorul de Covasna.

Classic Corner, CNR, Sibiu Rally Challenge

Sibiu Rally Challenge s-a promovat la Techno-Classica Essen 2016

Organizatorii Sibiu Rally Challenge au stabilit contacte cu cele mai importante cluburi de vehicule istorice din Europa și au invitat peste 20 de proprietari de vehicule istorice în această vară la Sibiu. 

 

Organizatorii Sibiu Rally Challenge au continuat și în acest an parteneriatul cu DSK e.V., Clubul Piloților din Germania, și au promovat evenimentul internațional Sibiu Rally Challenge 2016 la Techno-Classica Essen, unul dintre cele mai cunoscute Saloane Auto dedicate mașinilor clasice.

 

Timp de 4 zile, în perioada 6 – 10 aprilie, organizatorii Sibiu Rally Challenge au stabilit contacte cu proprietari de automobile sport și de stradă clasice, cu organizatori de competiții similare din Europa și cu pasionați veniți să admire modelele legendare expuse la Essen.

d68d2c57-2489-45b2-8089-d702df65d9b8
“Au fost patru zile extrem de frumoase în care am prezentat orașul Sibiu, Transfăgărășanul, drumurile din Mărginime și tot ce are mai frumos județul nostru pentru a atrage o participare cât mai numeroasă la Sibiu Rally Challenge și în 2016”, a spus Sorin Itu, organizatorul evenimentului.

 

În cadrul evenimentului de la Essen, organizatorii Sibiu Rally Challenge și Georgios Ladopoulos, președintele comisiei sportive a Retromobil Club România, s-au întâlnit cu Patrick Rollet, președintele FIVA, Laszlo Tomcsanyi, vicepreședinte FIVA Events și George Ioannides, fost observator FIVA anul trecut la Sibiu.

 

 “Techno Classica Essen ne-a dat ocazia să ne întâlnim și să discutăm cu cei mai importanți oameni din FIVA și să stabilim cu ei agenda vizitelor oficiale la evenimentele din România. Astfel s-a stabilit că trei evenimente din calendarul Retromobil Club Romania vor avea observatori FIVA din cei mai experimentați. Președintele FIVA Patrick Rollet a fost foarte impresionat de munca depusă pentru promovarea acestui eveniment din partea echipei organizatorice. De asemenea a declarat că, în măsura în care agenda lui îi va permite, i-ar face o mare plăcere să participe personal la cucerirea Transfăgărășanului, având amintiri frumoase de pe vremuri când socrul său a fost diplomat la Ambasada Franceza din București și vizita cu soția sa țara noastră“, a spus Georgios Ladopoulos.

e02139a9-f377-4787-8100-1ad84e0321b3
“Etapa de la Sibiu a fost inclusă, în premieră pentru o competiție din România, alături de evenimente de top din calendarul Federației Internaționale de Vehicule Istorice (FIVA).  Prin tot ceea ce am făcut am încercat să aducem în Sibiu evenimente de top care să contribuie la promovarea internațională a orașului nostru și să atragă un număr din ce în ce mai mare de turiști. Mă bucur că valoarea evenimentului nostru a fost recunoscut de oficialii FIVA și Retromobil Club România și sper ca evenimentul de la Sibiu să devină o referință pe plan internațional”, a continuat Sorin Itu.

 

În cadrul evenimentului, organizatorii Sibiu Rally Challenge au stabilit contacte cu cluburi importante din Europa, cu proprietari de vehicule clasice și cu alți organizatori de evenimente.

 

“Am invitat o serie de personalități importante în domeniu, proprietari de mașini clasice, și sunt convins că vom vedea mașini spectaculoase în Piața Mare din Sibiu între 18 și 20 august. Avem până acum modele confirmate cu o valoare de peste 4 milioane de Euro și sunt sigur că lista va deveni din ce în ce mai interesantă”, a mai adăugat Sorin Itu.

 

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 18 – 20 august și este un festival dedicat masinilor istorice si sporturilor cu motor care se desfasoara sub egida Federației Internaționale a Vehiculelor Istorice (FIVA), Retromobil Club România (RCR) și Automobil Clubul Român (ACR). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.

8d283aaa-96ee-4c82-88b5-6aa4ed26fa8e

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2016

Juniorii NRA au strălucit în Raliul Sibiului

Juniorii NRA au adus o nouă victorie de etapă pentru echipa Napoca Rally Academy și au adunat puncte importante și în lupta individuală pentru titlurile naționale. Florin Tincescu  a terminat în premieră pe podium la general, Simone Tempestini, revenit conform regulamentului Rally 2, s-a clasat pe 5, Norbert Maior s-a impus la Cupa Dacia, iar Mihai Manole a terminat pe locul secund la clasa 2WD.

045153ae-7a4d-40e2-a718-9f8a05d78735

Și la Raliul Sibiului, etapa a doua din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, juniorii Napoca Rally Academy au adunat punctele care au asigurat echipei clasarea pe prima poziție în ierarhia etapei.

La finalul celor 12 probe speciale, Florin Tincescu a urcat în premieră pe podium la general, Simone Tempestini a minimizat incidentul din prima zi și a terminat pe locul 5, Norbert Maior a câștigat Cupa Dacia, iar Mihai Manole s-a clasat pe locul secund în clasamentul 2WD.

“A fost un raliu în care juniorii noștri au strălucit din nou pe probele speciale. Sunt mândru de rezultatele lor și de modul în care au evoluat pe probele speciale”, a spus Marco Tempestini, liderul echipei NRA.

După o serie de abandonuri, Florin Tincescu și Sergiu Itu au sărbătorit la Sibiu prima clasare pe podium la general. Echipajul Napoca Rally Academy a terminat prima zi pe locul șase în ierarhia raliului, iar în ziua a doua a crescut constant ritmul pentru ca în final să urce pe poziția a treia la general și pe locul secund la clasa 3. “Sunt bucuros că am simțit din nou gustul șampaniei și că după o perioadă mai proastă am revenit cu un rezultat atât de bun. A fost un raliu solicitant în care totul a funcționat perfect și în care am obținut un rezultat pe care-l așteptam de multă vreme”, a spus Florin Tincescu.  

Simone Tempestini și Marc Banca au început cu stângul etapa de la Sibiu și după primii doi kilometri de probă specială au fost nevoiți să abandoneze. “Am făcut o greșeală, dar cu ajutorul echipei noastre vom continua sâmbătă. Trebuie să ne concentrăm și să adunăm cât mai multe puncte posibil în aceste condiții”, a spus Simone Tempestini, în parcul de service la finalul zilei de vineri.

7c2f5a81-7c50-4b46-919a-a90695e3391b

Ceea ce a și făcut. Juniorul NRA a avut o evoluție excelentă sâmbătă și a câștigat opt din cele 10 probe speciale programate, inclusiv Power Stage, ceea ce i-a adus puncte suplimentare. În final, Simone Tempestini și Marc Banca au terminat pe locul cinci și au adunat puncte importante atât în clasamentul piloților, cât și în clasamentul pe echipe. “Chiar dacă am pierdut prima poziție la general sunt mulțumit de modul în care am mers pe probele de sâmbătă. Am gestionat bine situația și am învățat lecția de aici. Suntem pregătiți să ne recuperăm poziția în etapa următoare”, a mai spus Simone Tempestini.  

După locul secund de la Brașov, Norbert Maior și Alina Bianca Pop au reușit să termine etapa de la Sibiu cu o victorie în Cupa Dacia. Norbert Maior a câștigat șase din cele 12 probe speciale și a obținut primul său succes din acest sezon. “Sunt bucuros că am reușit să facem o  cursă frumoasă la Sibiu și că plecăm cu maximum de puncte de la această etapă. Am avut un ritm bun încă de la început și pas cu pas ne-am construit un avantaj liniștitor în fruntea Cupei Dacia. Ne-am simțit foarte bine în mașina de curse, iar acest lucru s-a văzut în evoluția noastră. Plecăm de la Sibiu cu puncte importante pentru noi, cu o victorie muncită a echipei și multă încredere pentru următoarele etape”, a spus Norbert Maior, cel mai tânăr membru al echipei NRA.

c5955b72-39cf-4880-821e-79f7d555d5e2

Evoluția bună a echipei a fost completată de Mihai Manole și Florin Dorca, pe un Peugeot 208 R2, care au terminat raliul pe locul secund la clasa 2WD. “A fost un raliu în care totul a funcționat foarte bine cu noul copilot. Am avut încredere în el și în mașină și rezultatul este unul excelent. Sunt foarte bucuros și sper să continuăm în același ritm și la etapa următoare”, a spus și Mihai Manole.

Raliul Aradului, etapa a treia din Campionatul Național de Raliuri Dunlop, se va desfășura în perioada 13 – 14 mai 2016.

CNR, Raliul Sibiului, Sezonul 2016

BCR Rally Team porneste increzatoare spre Raliul Sibiului

Al doilea raliu de asfalt din calendarul 2016 va fi gazduit de Sibiu, in perioada 15-16 aprilie 2016. Noul format al concursului face ca experienta sportivilor din anii trecuti de la acest raliu sa conteze mai putin. Nu mai putin de noua probe speciale sunt complet necunoscute iar batalia in cadrul fiecarei clase este cu atat mai incitanta.

 

BCR Rally Team vine dupa Raliul Brasovului unde a avut atat motive de bucurie dar si cateva dezamagiri. Din fericire, toate cele cinci echipaje sunt gata de start si pregatite sa se lupte pentru locurile fruntase ale principalelor divizii.

 

Edwin Keleti vine dupa o victorie categorica in cadrul clasei 3: “Impreuna cu Toni, am reusit sa ne indeplinim obiectivul la Raliul Brasovului si ne dorim sa continuam in acelasi ritm. Chiar daca unii ne vad favoriti, doresc sa reamintesc valoarea adversarilor din clasa 3 si a factorului care se cheama “sansa” sau “neprevazut” de care nu ne putem ascunde niciunul dintre concurenti. Am un mare atu, totusi,  iar  acesta este totala incredere in echipa tehnica si in suportul partenerilor mei care imi dau ocazia sa lupt pe probe si in acest an. Ma refer la BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borserc, Pirelli, Greco, Mobil1 prin Star Lurbicants si Colina Motorsport.”

sibiu3

Varful de lance al echipei, echipajul Gergo Szabo/ Karoly Borbely sunt hotarati sa uite ghinionul de la prima etapa si sa se lupte pentru podiumul clasamentului general. “Am reparat masina si speram sa putem concura fara incidente de ordin tehnic. Am ales sa aducem un model nou in campionat si dorim sa demonstram performantele excelente ale Citroenului DS3 R5. Sezonul este de abia la inceput, asa ca sansele fiecarui concurent raman egale”, a declarat Karoly Borbely. Echipajul vicecampion din 2015 are ca principali sustinatori BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Telekom, Energobit, Greco, Mol si Academia Titi Aur.

 

Adrina Teslovan si Imre Cseh au pornit cu dreptul campania 2016 dar raman cu picioarele pe pamant. “Am obtinut un rezultat foarte bun in prima etapa dar stim foarte bine cum se poate intoarce roata norocului in raliuri. Trebuie sa ramanem concentrati, sa acceptam ca noi inca ne obisnuim cu masina si ii descoperim potentialul. Vom incerca sa mergem prudent dar sa luptam pentru podiumul clasei 5 si a categoriei automobilelor cu doua roti motrice. “ Echipajul cu numarul de concurs 30 este sustinut in 2016 de BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Mobil1 prin Star Lubricants, Defi, Set, Pirelli, Colina Motorsport si Prodia

Sibiu 1

Reprezentantii echipei in clasa automobilelor neomologate, Tomi Abraham si Rares Silasi, aduc “flacarile” la Sibiu. “Am avut ghinion la Brasov dar am reusit sa obtinem un podium foarte important pentru echipa, pana la urma. Obiectivul nostru pentru Sibiu ramane neschimbat. Sa ne simtim bine pe probe, sa facem spectacol si la final sa aducem puncte pentru BCR Rally Team.  Rog spectatorii sa faca un pas inapoi cand venim noi, nu de alta dar break-ul nostru este putin mai lung decat celelalte masini din concurs si obisnuim sa-l dam mult de-a latul. “

 

Campionii Cupei Dacia 2015, Bogdan Talasman si Andrei Mitrasca, isi doresc revansa la Sibiu. “Cu toate ca am ajuns la final, nu a fost rezultatul pe care ni-l doream pentru prima etapa.  Pornim cu incredere ca vom reduce din diferenta care ne desparte de podimul Cupei Dacia si speram ca vom avea motiv de bucurie, la final. Sunt bucuros ca am reusit sa atrag doua nume noi alaturi de partenerii deja existenti. Primaria Buftea si compania Soudal au ales sa ne sustina in acest an si de aceea am o motivatie in plus.”

sibiu2

Raliul Sibiului va avea loc in 15 si 16 aprilie si conteaza atat in Campionatul National de Raliuri Dunlop 2016 cat si in Campionatul de Raliuri al Bulgariei. BCR Rally Team multumeste partenerilor echipei, BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Pirelli, Borsec, Mobil 1 prin Star Lubricants si Colina Motorsport.  

Tess Rally Brasov

Raliul Brasovului s-a terminat; de-acum vine, cu adevarat, primavara!

Prima etapa a Campionatului National de Raliuri, organizata la finalul saptamanii trecute, la Brasov, s-a incheiat, asa cum de altfel a si inceput, intr-o nota de implinire si nedisimulata bucurie.

premiere

Pro-X multumeste organizatorilor, in special d-lui Bela Stoica, celorlalti parteneri principali: Tess Brasov, Mobil 1 si Coresi Shopping Resort, sportivilor si echipelor care i-au sustinut si, nu in ultimul rand, spectatorilor care, prin prezenta si atitudinea lor au facut din acest eveniment o adevarata sarbatoare a motorsportului romanesc.

 

Dan Daniliuc, Manager General Pro-X: “Acest moment a marcat pentru noi o premiera: a fost prima competitie majora, la care Pro-X a participat, in mod activ, ca partener oficial. O facem din pasiune pentru sport, pentru performanta, pentru cei ce iubesc acest sport (si nu sunt putini). Ne-am straduit sa ne ridicam la nivelul impus de un astfel de eveniment si sunt convins ca am reusit.”

 

Tess Rally 45 Pro-X a inceput la putine grade, s-a desfasurat in conditii bune, insa, evident nu se va incheia curand. Povestile si imaginile cu si despre acest raliu vor exista multi ani, de-acum incolo.  

Tess Rally Brasov

Victorie la clasa 3 si alte doua clasari pe podium pentru echipajele BCR Rally Team

Raliul Brasovului a fost o cursa dificila pentru membri BCR Rally Team, atat din cauza vremii capricioase cat si din cauza problemelor tehnice aparute pe parcurs. Toate cele cinci echipaje au luat startul cu sanse reale la victoria clasei insa doar cativa dintre echipieri au fost feriti de ghinion. Echipajul vicecampion din 2015, Gergo Szabo/ Karoly Borbely a concurat pentru prima oara la volanul noului Citroen DS3 R5 dar au fost nevoiti sa se opreasca inainte de final. “O neconcordanta intre programul standard pentru benzina si combustibilul de la pompa ne-a obligat sa ne oprim. A fost un test util, o acomodare cu DS3 R5-ul dar din pacate nu am adus puncte pentru echipa. Ii felicitam pe colegi si le multumim sponsorilor BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Telekom, Energobit si Mol. Ne vedem la Sibiu unde speram sa ducem lupta pana la final” a declarat Karoly Borbely.

    kelt

 

Pentru Edwin Keleti, cursa de la Brasov a fost mult mai satisfacatoare. “Prima etapa a CNRD a decurs perfect pentru echipajul nostru! Readaptatea la dictatea lui Toni s-a facut usor asa ca nu am avut dificultati. Am avut parte de traseu uscat, pe urma ud iar la un moment dat a si nins astfel incat alegerea anvelopelor a fost ca de obicei un factor determinant. La final am obtinut victoria la clasa 3 si locul patru in clasamentul general! Anvelopele de competitie Pirelli au avut un cuvant esential in atingerea obiectivului! Suntem foarte multumiti de rezultat dar doresc in mod special sa multumesc echipei tehnice pentru pregatirea masinii si partenerilor, mai ales BCR, BCR Leasing, Omniasig Vienna Insurance Group, Borsec, Star Lubricants, pentru sustinere!”

kelt2

Adi Teslovan si Imre Cseh au concurat in premiera intr-un raliu cu un automobil de clasa 5, un Citroen DS3 R3. “Tess Rally Brasov 2016, o prima etapa inceputa cu mari emotii datorate in primul rand automobilului nou, debutului de sezon 2016 si nu in ultimul rand vremii capricioase care caracterizeaza acest raliu. Pana la urma a fost un weekend perfect si un rezultat cat se poate de bun pentru noi. Locul doi in clasamentul masinilor cu doua roti motrice si locul doi la clasa 5, rezultate peste asteptari. Doresc sa ii felicit pe Edi si Toni pentru victoria clara de la clasa 3 si imi pare rau pentru problemele tehnice intampinate de restul colegilor. Suntem foarte bucurosi ca am terminat o prima etapa cu un rezultat foarte bun si dorim sa le multumim partenerilor echipei pentru increderea acordata si pentru acest sezon. BCR, BCR Leasing, Borsec, OMNIASIG Vienna Insurance Goup, Defi, Star Lubricants, Set Pro-Com, Pigna, Prodia, Pirelli au facut acest rezultat posibil. Multumim echipei tehnice pentru suportul acordat.”

Adit

Tomi Abraham si Rares Silasi, cei care au adus un model cu totul exceptional in campionat, nu au putut oferi fanilor un spectacol la nivelul talentului lor. Chiar si asa, dupa ce au remediat problemele la alimentarea Mitsubishi-ului Lancer break, au reusit un nesperat loc trei la clasa 11. “Am venit sa facem spectacol, sa le oferim fanilor un alt fel de a face curse dar masina a avut alte ganduri. Ne-a obligat sa tragem pe dreapta in a doua proba dar am revenit in cursa si am terminat pe podium. Suntem multumiti ca am contribuit si noi cu puncte la echipa si vom merge la Sibiu cu gandul sa terminam cu bine raliul” a declarat Tomi Abraham.

 

Dupa ce anul trecut a castigat etapa brasoveana in cadrul Cupei Dacia, Bogdan Talasman pornea cu gandul sa aduca cel putin un podium pentru noua sa echipa. “Am pregatit masina minutios in intersezon dar se pare ca ghinionul vine exact atunci cand crezi ca ai facut totul ca sa il previi.  As fi vrut sa incep mai bine sezonul 2016 dar sunt multe etape pana la final si ne vom lua revansa la etapele urmatoare. Ma simt foarte bine in BCR Rally Team si vreau sa cotribuim cu cat mai mult la performantele echipei”

 

BCR Rally Team are pentru al cincilea an suportul tehnic al Colina Motorsport si este sustinuta de BCR, BCR Leasing, OMNIASIG Vienna Insurance Group, Borsec, Mobil1 prin Star Lubricants si Pirelli. Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop 2016 este programata la Sibiu in perioada 15-16 aprilie.     

Tess Rally Brasov

Szabo Csongor s-a impus în primul duel din Cupa Suzuki

Echipajul Szabo Csongor/ Robert Maior a început sezonul 2016 cu o victorie în Cupa Suzuki, dar și la clasa 9, la Tess Rally, prima etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Podiumul Cupei Suzuki a fost completat de Radu Necula și Peter Kelemen.

ssBAP_0003

Sezonul 2016 din Cupa Suzuki, competiția monomarcă dedicată modelului Swift Sport, a început o dată cu Tess Rally, prima etapă din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Cu cinci echipaje la start, lupta din Cupa Suzuki a fost extrem de disputată pe clasicele probe de la Brașov.

 

Echipajul Szabo Csongor/ Robert Maior a avut un început perfect și a câștigat toate cele opt probe speciale ale raliului, fiind cei mai rapizi și la clasa 9. “A fost un weekend perfect pentru noi. Am ales de fiecare dată cele mai bune gume și ritmul nostru a fost unul foarte bun de la început până la sfârșit. Sunt bucuros că am început sezonul cu o victorie în Cupa Suzuki și la clasa 9 și sper să continuăm în același fel și la Sibiu, în etapa următoare”, a spus Szabo Csongor.

 

După etapa de la Brașov, Szabo Csongor este lider în Cupa Suzuki cu un total de 35 puncte, urmat de Radu Necula (28 puncte), Peter Kelemen (25 puncte), Alex Ardelean (22 puncte) și Cristi Rus (10 puncte). Următoarea etapă din Cupa Suzuki este programată la Sibiu, în perioada 15 – 16 aprilie, în cadrul celei de-a doua etape din Campionatul Național de Raliuri Dunlop.

Tess Rally Brasov

Manu Mihalache si Jancsi Soos pregatiti sa obtina un rezultat bun la Brasov!

Daca viata este, in mod evident, cea mai bogata si la indemana sursa de inspiratie pentru producatorii de film, raliul, ca fenomen, nu doar ca si sport pur si simplu, poate fi el insusi un film; de actiune, cu puternice note de drama, uneori, si cu nuante comice, alteori.

 

Si cum Raliul Brasovului, pardon, iarna bate la usa, Manu Mihalache si Jancsi Soos, actori ce-si joaca propriul rol, in deja cunoscutul Evo 9, sunt pregatiti sa auda comanda “Motor!” sau “3, 2, 1 si-am plecat!”. Producatorul, Pro-X Racing, a pregatit platourile de filmare.

Manu Mihalache

Manu Mihalache: “Suntem nerabdatori sa incepem. Dupa cateva luni de hibernare, iesim din nou pe probe, cu gandul la o evolutie cel putin la fel de buna ca si anul trecut, cand am castigat Clasa 3 si am terminat pe un loc bun in Clasamentul General. Speram ca vremea sa tina cu noi si, asa cum am mai spus, ne dorim sa-i vedem din masina pe spectatori, fara ajutorul stergatoarelor! Le urez bafta si inspiratie tuturor participantilor!”

 

Jancsi Soos: “Desi avem ceva emotii in ceea ce priveste vremea, si cand spun asta, ma gandesc si la spectatori, incepem raliul de la Brasov cu optimism si cu gandul la un rezultat bun. Suntem convinsi ca va fi o etapa reusita, la finalul careia ne dorim sa fim acolo unde isi doreste sa fie orice sportiv: pe podium.”

 

Dan Daniliuc, general manager Pro-X: “Pentru noi, acest raliu marcheaza o premiera: suntem parteneri oficiali ai evenimentului si bineinteles, sustinatorii principali (deja traditionali) ai echipajului Manu-Jancsi. Aceasta dubla ipostaza ne onoreaza si ne obliga in egala masura. Incercam, asa cum facem si cu produsele noastre de cosmetica si intretinere auto, sa fim la inaltimea asteptarilor tuturor participantilor, carora le dorim multa bafta, dar si a spectatorilor, carora le promitem un spectacol fascinant.”

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de Pro-X, Gatmo Motorsport si Spalatoria Auto Jumbo.