Category Archives: Sezonul 2011

Raliul Iasului

Titi Aur: „Un raliu superb”

  • Încântat de traseul de la Iaşi, Titi Aur şi-a propus să recupereze terenul pierdut în etapa precedentă.
  • Două zile de concurs pline şi o Superspecială în Iaşi sunt propunerea făcută publicului de organizatorii penultimei etape.

 

Penultima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2011 se va desfăşura în acest week-end la Iaşi. Organizatorii propun publicului două zile de concurs pline şi o probă spectacol pe străzile Iaşiului în după amiaza zilei de vineri, probă ce va debuta la ora 17:00 şi va fi transmisă în direct pe posturile TVR 3 respectiv TVR Iaşi.

Echipajul Cosmote, Titi Aur/Karoly Borbely este pregătit să răspundă provocării lansate de organizatorii ieşeni, cei doi având ca obiectiv recuperarea terenului pierdut în etapa precedentă şi revenirea în topul clasamentului.

 

După prima zi de recunoaştere a traseului, multiplul Campion Naţional a concluzionat: „Raliul este superb! Probele speciale sunt mai bune ca anul trecut şi nu mai există porţiuni cu noroi. Toată zona a fost refăcută, însă traseul este foarte alunecos, cu multe „bile”. Va fi mai dificil decât anul trecut însă cu siguranţă va fi o cursă interesantă. Împărţirea probelor speciale în două zile de concurs reprezintă o variantă bună iar „Râpa Galbenă” este una dintre cele mai frumoase superspeciale din campionat.”

 

Raliul Iaşului Dunlop 2011 va debuta vineri, 23 septembrie la ora 11:01, în programul primei zile fiind prevăzute cinci probe speciale, ultima dintre acestea fiind Superspeciala Râpa Galbenă ce are programat startul la ora 17:00. Penultima etapă se va încheia sâmbătă după parcurgerea ultimelor patru probe de clasament, sosirea din etapa cu numărul 8 urmând să aibă loc cu începere de la ora 16:56 în faţa Primăriei din Iaşi.       

 

Echipajul Titi Aur/Karoly Borbely este susținut în sezonul 2011 de Cosmote, Smailo, Asirom, EnergoBit, Jack Daniel’s, thegroup şi Michelin.

Raliul Iasului

Dan Gîrtofan: „Vom merge fără presiune la Iași”

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu se pregătesc să abordeze penultima etapă a CNR Dunlop 2011, Raliul Iașiului – Dunlop, care va avea loc vineri și sâmbătă, în orașul de pe Dealul Copoului. Cu șanse foarte reduse la primul loc în clasamentul general al sezonului, Giri și Miță se vor concentra la Iași (și apoi la Bacău în ultima rundă din 2011) pe obținerea a cât mai multor puncte, care să le permită să termine anul competițional pe unul din cele două locuri rămase pe podium. „Nu avem nicio presiune și vom merge la Iași ca să ne simțim bine în primul rând. Sperăm să avem un ritm ok, iar la final să bifăm un rezultat favorabil, care să ne mențină în lupta pentru un loc în primele 3”, a spus Dan Gîrtofan, care a mai adăugat că „îmi place foarte mult traseul de la Iași, este chiar mai frumos decât anul trecut. Avantajul e că nu a mai plouat de foarte mult timp și probele sunt uscate. De altfel, pe speciala lungă, pământul s-a întărit de zici că este asfalt. Probele sunt foarte frumoase, în stare bună și sunt convins că se va merge foarte tare aici la Iași. Sperăm și noi într-un rezultat bun la final”.

 

Dan Gîrtofan și Miță Lăzărescu țin să adreseze mulțumiri partenerului principal, Alexandrion Grup România, dar și partenerilor Mobil 1 prin Lubexpert România, BKP, Hotel Aro Palace, www.prorallyperformance.ro, www.bursacamerehotel.ro și www.bursabileteavion.ro.

 

Credit foto: Catalin Stoia – Simcat.ro

Raliul Iasului

Batalie dezlantuita pentru titlul de campion national

Vineri, 23 septembrie, debuteaza a opta etapa a Campionatului National de Raliuri – DUNLOP, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Iasului Dunlop se bucura de cea mai numeroasa participare din etapele acestui sezon, 50 de sportivi fiind inscrisi la start. Ca in fiecare an, Raliul Iasului este o provocare pentru organizatori, Clubul Sportiv Rally Motor Sport, impreuna cu Primaria Municipiului Iasi si cu sprijinul nemijlocit al Prefecturii Iasi si al Consiliului Judetean Iasi, toti incercand sa asigure cele mai bune conditii de desfasurare a competitiei. Este o provocare si o responsabilitate pentru organizatori pentru ca la Iasi se poate atribui deja titlul de Campion National, iar lupta pentru celelalte doua pozitii ale podiumului de premiere este dusa intre piloti de top care nu vor ridica prea usor piciorul de pe pedala de acceleratie.

 

Dupa disputarea a 7 etape din cadrul Campionatului National – DUNLOP, pe primul loc in ierarhia generala este Vali Porcisteanu, cu 103 puncte (4 etape castigate), urmat pe podium de Bogdan Marisca – 76,5 puncte si Dan Gartofan, cu 64 de puncte. Practic, Vali Porcisteanu, liderul la zi in clasamentul intern, are sansa de a deveni campion national chiar dupa etapa de la Iasi. Pentru asta, este nevoie ca Vallino sa termine concursul inaintea lui Bogdan Marisca (ocupantul locului secund in clasamentul general) indiferent de locul in clasament.

 

 

Prezent la Iasi de marti dupa-amiaza, Vali Porcisteanu a anuntat ca nu va forta foarte mult, lasandu-i initiativa lui Bogdan Marisca, cel care are nevoie sa recupereze ecartul de 26.5 puncte care-l separa de liderul la zi. “Vreau sa razbun toate ghinioanele de anul trecut, cand am facut si pana. Nu vreau insa sa fortez, voi merge atat de tare cat trebuie, pentru ca pilotii clasati in urma mea trebuie sa atace mai mult. Eu vreau sa fiu acolo langa ei, ca timp. Mi-a placut intotdeauna macadamul si configuratia probelor de la Iasi. Ma simt in forma. Tocmai am revenit de la o scoala de pilotaj din Finlanda si sper sa-mi imbunatatesc la Iasi micile erori. Toata lumea se asteapta sa gresesc. Masina este pregatita si suntem super-motivati sa castigam primul titlu de campioni nationali“, a spus Vali Porcisteanu.

 

 

Si Edwin Keleti a ajuns la Iasi de marti seara si spera sa aiba un raliu fara incidente. “In lumina Campionatului din acest an, imi doresc un raliu fara evenimente la Iasi. Am avut tot felul de ghinioane tehnice si nu numai si sper ca aici la Iasi sa iasa soarele si pe strada noastra. Imi place foarte mult Raliul Iasului, sunt probe foarte frumoase. Pacat ca proba Poeni se face doar la shakedown. Noi nu mai avem nici o presiune, vrem sa ne simtim bine si sa ne bucuram de aceasta etapa“, a spus Edwin Keleti.

 

Ca si in anii precedenti, a fost pregatita o proba-spectacol: Rapa Galbena. Astfel, vineri, 23 septrembrie, incepand cu ora 16.30, amatorii de spectacol vor avea ocazia sa vada demonstratii de karting si motociclism, pentru ca de la ora 17.00, sa inceapa evolutia concurentilor pe aceasta proba, spectacol care va continua pana in jurul orelor 19.30. Traseul a fost usor modificat fata de anul trecut, in sensul ca va fi prelungit pana la linia de tramvai din Piata Mihai Eminescu. Accesul publicului spectator se va face numai sub indrumarea fortelor de ordine ale Jandarmeriei, tocmai pentru a evita eventualele accidente care s-ar putea inregistra din cauza unei pozitionari neadecvate pe traseul de concurs.

 

 

Program Raliul Iasului DUNLOP

 

Joi

 

11:00 – 17:00 – Shakedown

 

Vineri

 

11.01 – Start ziua 1 – Primaria Iasi

12.10 – PS1 – Tacuta1 – 9,3 km

12.52 – PS2 – Cioca Boca A1 – 17,8 km

14.50 – PS3 – Tacuta 2 – 9,3 km

15.32 – PS4 – Cioca Boca A2 – 17,8 km

16.56 – PS5 – Ripa Galbena – 2,2 km

 

Sambata

 

9.31 – Start ziua 2 – Primaria Iasi

10.17 – Cioca Boca B1 – 13,6 km

12.40 – Cioca Boca B2 – 13,6 km

13.38 – Madirjac – 26,5 km

15.36 – Sinesti – 19,7 km

Raliul Iasului

Cea mai numeroasa participare la Raliul Iasului

Vineri, 23 septembrie, debuteaza la Iasi, penultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri – DUNLOP, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv (FRAS). La startul acestui eveniment unic in Iasi s-au inscris 50 de echipaje, anuntandu-se o lupta extrem de dura pentru titlul de campion al Romaniei. Dupa disputarea a 7 etape din cadrul Campionatului National – DUNLOP, pe primul loc in ierarhia generala este Vali Porcisteanu, cu 103 puncte (4 etape castigate), urmat pe podium de Bogdan Marisca – 76,5 puncte si Dan Gartofan, cu 64 de puncte. Practic, Vali Porcisteanu, liderul la zi in clasamentul intern, are sansa de a deveni campion national chiar dupa etapa de la Iasi. Pentru asta, este nevoie ca Vallino sa termine concursul inaintea lui Bogdan Marisca, indiferent de locul in clasament. Nu vor lipsi de la startul de vineri dimineata de pe Blvd. Stefan cel Mare (in fata Primariei Iasi), Gergo Szabo, campionul national en-titre, Vali Porcisteanu, Dan Gartofan, Marco Tempestini, George Grigorescu sau Titi Aur.

 

 

Aceasta este cea mai numeroasa participare la o etapa de raliu din acest sezon. Cele 9 probe speciale insumeaza 129,8 kilometri ceea ce face ca Raliul Iasului sa fie si cel mai lung raliu din tara. “Probele speciale au fost pregatite pentru lupta la varf, lupta care cu siguranta va desemna noul campion national“, a declarat Lucian Filip, directorul de organizare al Raliului Iasului.

 

 

Cea mai spectaculoasa proba va fi SuperSpeciala de la Rapa Galbena (vineri, ora 17.00), in care iesenii vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba. “Ii invitam pe toti iesenii sa vina la aceasta proba Superspeciala pentru ca vor avea ocazia sa vada pe viu o intrecere superba in care adrenalina, stapanirea de sine si indemanarea merg mana in mana. Ca si anul trecut, am optat sa organizam Superspeciala, la Rapa Galbena, unde pilotii vor avea mai multe obstacole vii, fiind garantat astfel spectacolul. Noi incercam pe toata durata acestui eveniment sa ridicam mereu standardele, pentru ca i-am obisnuit pe piloti ca la Iasi este una dintre cele mai bine organizate etape de raliu din tara“, a mai spus Lucian Filip.

 

 

Vali Porcisteanu poate deveni campion national daca termina pe orice pozitie inaintea lui B.Marisca

 

 

Raliul Iasului in cifre

 

 

Perioada: 23-24 septembrie 2011

Start / Sosire: Iasi

Suprafata de rulare: macadam 100%

Lungime totala raliu: 419 km

Numar probe speciale: 9

Lungime totala probe speciale: 129 km (30,74%)

Cea mai lunga proba speciala: PS08 Madarjac (26,5 km)

Cea mai scurta proba speciala: PS 5 SS Rapa Galbena (2,2 km)

Raliul Iasului

Au mai ramas 8 zile pana la startul Raliului Iasului

 

Cel mai important eveniment auto din zona Moldovei se apropie de ora startului. Raliul Iasului – DUNLOP, a opta etapa a Campionatului National de Raliuri – DUNLOP se va disputa pe 23 si 24 septembrie la Iasi. Ca in fiecare an, Raliul Iasului este o provocare pentru organizatori, Clubul Sportiv Rally Motor Sport, impreuna cu Primaria Municipiului Iasi si cu sprijinul nemijlocit al Prefecturii Iasi si al Consiliului Judetean Iasi, toti incercand sa asigure cele mai bune conditii de desfasurare a competitiei. Este o provocare si o responsabilitate pentru organizatori pentru ca la Iasi se poate atribui deja titlul de Campion National, iar lupta pentru celelalte doua pozitii ale podiumului de premiere este disputata intre pilotii de top care nu vor ridica prea usor piciorul de pe pedala de acceleratie.

 

Intre 23 si 24 septembrie vom avea la Iasi un regal automobilistic atat pentru publicul iesean, mare iubitor de adrenalina, cat si pentru cei aproape 1000 de fani din toata tara care vor veni la Iasi sa-i urmareasca pe pilotii favoriti. Ca si in anii precedenti, a fost pregatita o proba-spectacol: Rapa Galbena.

 

Astfel, vineri, 23 septrembrie, incepand cu ora 16.30, amatorii de spectacol vor avea ocazia sa vada demonstratii de karting si motociclism, pentru ca de la ora 17.00, sa inceapa evolutia concurentilor pe aceasta proba, spectacol care va continua pana in jurul orelor 19.30. Traseul a fost usor modificat fata de anul trecut, in sensul ca va fi prelungit pana la linia de tramvai din Piata Mihai Eminescu. Accesul publicului spectator se va face numai sub indrumarea fortelor de ordine ale Jandarmeriei, tocmai pentru a evita eventualele accidente care s-ar putea inregistra din cauza unei pozitionari neadecvate pe traseul de concurs.

Raliul Tara Barsei

Un gest de aplaudat

1 Comment

Raliul Tara Barsei a reprezentat cea de-a sasea etapa din Campionatul National de Raliuri DUnlop 2011. Asa cum deja ne-am obisnuit raliurile de macadam isi cer tributul din randul concurentilor, de multe ori acestia nereusind sa mai ajunga la final datorita abandonurilor mai mult sau mai putin spectaculoase.

Si de aceasta data in Raliul Tara Barsei abandonurile au fost la ordinea zilei. Pe proba speciala nr. 6 (Azuga – Predeal2) ghinionul avea sa loveasca echipajul nr. 307 format din Ioan Balea si Raoul Papp, automobilul de concurs,  un Mitsubishi Lancer EVO 8 luand foc.  Victor Baldescu si Ciprian Solomon formeaza echipajul ce a dat dovada de sportivitate si a decis sa se opreasca pe speciala pentru a ajuta la stingerea incendiului sacrificand astfel rezultatul de pe PS6.

 

Colegiul Comisarilor Sportivi a actionat in consecinta si a decis acordarea timpilor obtinuti de echipajul 111 Baldescu/ Solomon la trecerea precedenta pe aceeasi proba. Totodata cei doi sportivi au obtinut in cadrul acestei etape, Cupa Fair-Play, pentru gestul de care au dat dovada.

 

via FRAS.ro

Raliul Tara Barsei

Manu Mihalache vorbeste despre Raliul Tara Barsei

  • Deşi bucuroşi că au încheiat raliul, Manu şi Jancsi sunt puţin dezamăgiţi de rezultat
  • PS4 Săcele Azuga, punctul de cotitură al raliului pentru Manu
  • Speranţe pentru sezonul viitor – Când simţi că vrei să renunţi, adu-ţi aminte de ce ai rezistat până acum!

 

 

 

Raliul Ţara Bârsei Dunlop Klar Professional a fost pentru echipajul 41 Manu Mihalache / Jancsi Soos un raliu greu presărat cu câteva evenimente nedorite, dar per total un raliu frumos. “Am încheiat acest raliu pe locul 6 în clasamentul general şi deşi suntem bucuroşi că am reuşit să îl terminăm, suntem şi puţin dezamăgiţi de rezultat. Evident, aşa cum am declarat  şi la începutul cursei, ne-am fi dorit mai mult. Din păcate pentru noi, raliul nostru de casă nu s-a terminat la fel de bine cum a început.” a spus Manu în ultimul parc de service al raliului.

 

 

La superspeciala Băneasa Rally Show, Manu a reuşit o evoluţie curată şi spectaculoasă; ceea ce l-a dus la încheierea probei pe locul 3 în spatele lui Gergo Szabo şi Vali Porcişteanu. În ciuda lipsei antrenamentului în maşina de curse din ultimele 4 luni, Manu şi Jancsi au reuşit să ţină pasul cu echipajele implicate în lupta pentru podiumul campionatului.

 

Ziua de sâmbătă a început într-un ritm bun şi cei doi coechipieri erau extrem de motivaţi în obţinerea unui rezultat bun la raliul lor de casă.

 

 

Din păcate pe  PS4 Săcele- Azuga, proba de 24.7 km,  Manu l-a ajuns din urmă pe Edwin Keleti care rula pe pană şi a fost nevoit să meargă în praful lui; nereuşind să treacă de el până la finalul probei. Deşi echipajul a avut un ritm incredibil până în acel punct al probei,  faptul că au fost nevoiţi să meargă în spatele lui Keleti pentru o porţiune destul de lungă a probei a reprezentat punctul de cotitură al evoluţiei lor.

 

Manu Mihalache - foto: Bogdan Barabas

 

“ Evoluţia pe PS4 în spatele lui Keleti a fost pentru noi, un punct de cotitură în acest raliu. Atât eu cât şi Jancsi am fost foarte nervoşi după această probă şi acest lucru ne-a afectat în economia cursei. Până la urma acestea sunt raliurile şi trebuie să ne asumăm şi acest gen de evenimente; ne-am fi dorit ca echipajul care rula pe jantă în faţa noastră să ne vadă şi să ne facă loc să trecem.” a spus Manu despre acest incident.

 

 

Seria evenimentelor nedorite a continuat pe proba următoare cu o mică problema la cardan – „s-au desfăcut nişte bucşi ale cardanului şi am fost nevoiţi să le reconstruim” ne-a spus unul din mecanicii lui Manu. Apoi, pe ultima probă a raliului, Manu şi Jancsi au avut parte de o pană, fiind nevoiţi să se oprească să schimbe roata, pentru a reuşi apoi să continue proba în regim de cursă.

 

 

„Suntem încântaţi că am reuşit să le oferim spectacol fanilor braşoveni şi am vrea să le mulţumim pentru susţinere. Aş vrea să îi mulţumesc în mod special lui Liviu, fanul nostru care locuieşte în Statele Unite şi al cărui mesaj de încurajare a fost afişat pe maşina noastră de concurs. Mesajul său: „Când simţi că vrei să renunţi, adu-ţi aminte de ce ai rezistat până acum!” a fost cu adevărat motivaţional pentru echipa noastră şi vom face tot posibilul pentru ca anul viitor să concuram la toate raliurile din campionat.” – sunt impresiile de final de raliu ale lui Manu.

 

Raliul Tara Barsei

Spectacol si dezamagire pentru Dementor Racing Team

Echipajul Dan Tatoiu/ Tudor  Marza a fost prezent la Raliul Tara Barsei cu Mitsubishi Evo IX care, in a doua zi de concurs i-a dezamagit.

 

In prima zi, la Baneasa Rally Show, echipa de raliu a mers la spectacol, pentru publicul prezent la Super Speciala Raliului Tara Barsei.  Dan Tatoiu impreuna cu… au incalzit pista inainte de concurs si pe 2 roti, Dan Tatoiu cu 450 SMR si  George Petre, mecanicul sef de la Dementor la fel tot cu un 450 SMR.

 

Spectatorii de la Baneasa au vazut atat spectacolul pe doua roti, cat si alte motoare KTM expuse in parcul de service: un 450 EXC si un RC8 editie limitata Red Bull.

 

 

A doua zi, pe probele de la Brasov, echipajul Dementor Racing Team a inceput cu o proba foarte frumoasa, abordata cu prudenta de echipajul nostru. Pe PS3, Azuga – Susai , la mai putin de 2 km de final, dupa o mica saritoare, motorul a “tacut” brusc. Din pacate, Dan Tatoiu si Tudor Marza au fost siliti sa abandoneze, negasind in timp util defectiunea. Cauza abandonului s-a dovedit mai tarziu a fi una electrica.

 

Dan Tatoiu: “Se pare ca Brasovul nu a vrut nici anul acesta sa ne lase sa ajungem la final ! Ca si anul trecut am fost tradati de masina ! Sigur ca asta face parte din viata de Motorsport si o consideram ca o experienta in plus ! Cel mai mult regret ca nu am acumulat km de proba speciala foarte valorosi pentru cresterea noastra valorica ! Multumesc membrilor echipei si ne vedem la Iasi”

 

 

Tudor Marza:”Ne-am pregatit intens si am dorit foarte mult sa terminam cursa de la Brasov.Din pacate buturuga mica rastoarna carul mare.O simpla siguranta a stopat prematur o cursa de acumulare de km de proba speciala si implicit experienta competitionala.Asta ne face sa asteptam cu si mai mare nerabdare si optimism Raliul Iasiului”

Raliul Tara Barsei

Locul 2 pentru Gergo Szabo si noul sau Evo 10

Echipajele Jack Daniel’s Rally Team au participat in weekend la raliul Ţara Bârsei şi Băneasa Rally Show. 2 echipaje au terminat raliul pe locul 2, Titi Aur s-a situat pe pozitia 7 la clasa 3, iar echipajul  Edwin Keleti/Victor Ponta a  fost din nou nevoit sa abandoneze.

 

Locul 2 la raliul Tara Barsei pentru Gergo Szabo si noul sau Evo 10

 


Gergo Szabo: “Sunt foarte multumit de rezultat, dat fiind faptul ca a fost prima cursa cu noua masina. Am avut timpi buni pe probe, am castigat Baneasa Rally Show. Nu am fortat, desi mi-as fi dorit sa castig acest raliu. Pentru mine aceste etape cu noua masina vor fi etape de show pentru spectatori si voi merge pentru echipa, promovand in continuare mesajul de responsabilitate: “Condu responsabil: nu bea la volan!”

 
 

Norbert Bereckzi locul 2 la clasa 6

Norbert Bereckzi: “Suntem lideri la clasa 6 in continuare si ne bucuram de rezultatul de la Tara Barsei. Am avut ceva probleme pana am setat masina si ne-am gasit ritmul. ” Cu aceste rezultate echipa Jack Daniel’s Rally Team ramane pe locul 3 in clasamentul pe echipe.

 

Edwin Keleti si Victor Ponta au abandonat dupa ce, din nou, au condus cursa la clasa 19. Problemele tehnice care ii urmaresc pe cei doi le-au spulberat orice sansa la podium. Ei vor merge in continuare pentru echipa. Catalin Berari ramane pe locul 2 la clasa 11, la Brasov pilotul JDRT situandu-se pe locul 4.