Category Archives: Sezonul 2015

Raliul Harghitei

Dan Gîrtofan trece la Škoda Fabia R5

Proiectul început de Dan Gîrtofan și Škoda România în urmă cu 4 ani trece de astăzi într-o nouă etapă. Astfel, după ce a „alergat” în ultimii ani la volanul unei Škode Fabia S2000, Giri va pilota, începând cu Raliul Harghitei din weekend, cel mai nou produs al diviziei de motorsport a producătorului ceh, noua Škoda Fabia R5. Mașina a sosit azi dimineață la Brașov, urmând ca de joi să poată fi văzută la Harghita. „Mă bucur enorm că pot să am parte de o astfel de mașină cu specificația R5. De altfel, pasul pe care l-am făcut era unul firesc și mult așteptat. Parteneriatul meu cu Škoda România a intrat într-o nouă etapă și sunt foarte fericit să le pot oferi fanilor automobilismului românesc șansa de a vedea pentru prima oară la lucru cel mai nou model de competiție de la Škoda. Pentru mine va fi o experiență nouă, pentru că nu am pilotat până acum un model cu specificația R5, dar, împreună cu Tudor, navigatorul meu, voi descoperi ceea ce poate bolidulpentru a obține cele mai bune rezultate. Dat fiind faptul că nu am făcut nici măcar un kilometru cu noua mașina, vom folosi Raliul Harghitei ca un prilej bun de a învăța materialul de concurs, dar și de a o prezenta publicului numeros care va veni să ne susțină”, a declarat Dan Gîrtofan.

giri_r5_2

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, a precizat: „Suntem foarte fericiți că am putut să facem trecerea de la Škoda Fabia S2000 la cea mai nouă realizare de la Škoda Motorsport, Fabia R5. Era un pas normal în proiectul nostru pe care îl avem cu Dan Gîrtofan de 4 ani, pas care sperăm să ne ajute să obținem rezultatele pe care ni le dorim. Îi invităm pe toți fanii motorsportului la Harghita, pentru vedea Škoda Fabia R5 pentru prima oară «în acțiune» pe «specialele» românești”.

Raliul Harghitei

47 de echipaje vor lua startul la Raliul Perla Harghitei

La finalul perioadei de înscrieri, 47 de echipaje se regăsesc pe lista celor care vor lua startul în ediția 2015 a Raliului Perla Harghitei, ultima etapă a sezonului 2015 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Cei care nu au apucat încă să efectueze formalitățile și își doresc să ia startul, se mai pot înscrie până la efectuarea verificarilor administrative, urmând sa achite o taxă mărită cu 20%. Oricum, este notabil faptul că întrecerea din Harghita este și de această dată în progres din punctul de vedere al numărului de participanți, lucru pe care, de altfel, l-a semnalat și organizatorul competiției, Ferencz Csaba, președintele Maxx Racing. ”Chiar dacă nu mai sunt multe necunoscute în ceea ce privește configurația la vârf a ierarhiilor, numărul concurenților la Raliul Perla Harghitei este, iată, în creștere față de anul trecut. Tradiția acestei competiții, spectaculozitatea traseului, ospitalitatea localnicilor și interesul arătat de către fanii sporturilor cu motor din regiune sunt argumente extrem de puternice pentru sportivi pentru a include în programul lor această întrecere, iar acest lucru nu poate decât să ne bucure. Desigur, ne vom strădui să le oferim și în acest an toate condițiile pentru a-și etala calitățile pe probele speciale și sunt convins că anul viitor vom consemna un nou salt din punctul de vedere al listei de start”, a precizat Ferencz Csaba.

Afis Raliul Harghitei 2015

De pe lista de start nu lipsesc performantele mașini de Clasa 2, fie că vorbim despre Ford Fiesta R5 – pilotate de Simone și Marco Tempestini, dar și de Zoltan Juhos, Skoda Fabia S2000 – Dan Gîrtofan, Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 – Gergo Szabo și Subaru Impreza R4 – Bogdan Marișca. La startul Clasei 3 se vor alinia 10 echipaje, la Clasa 5 vom putea vedea, între altele, nu doar performantul Citroen DS3 R3T, ci și modele Peugeot 208 R2 sau Ford Fiesta R2, în timp ce clasa 9, cu ”armadele” Suzuki și Dacia, dar și cu un ”intrus”, Honda Civic VTI, va da grosul competitorilor.

 

Iar dacă vorbim despre concurenți, în sine, fanii îl vor putea vedea pe probele speciale pe proaspătul campion național absolut Simone Tempestini și se vor putea delecta cu duelul pentru podiumul ”general” și al Clasei 2, în care sunt implicați Gergo Szabo, Edwin Keleti, Marco Tempestini, Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan. Nu lipsesc nici principalii protagoniști ai Clasei 3 și, lecturând lista completă a celor înscriși, veți putea observa că dintre piloții de top ai campionatului absentează doar Raul Badiu și Sebastian Barbu, astfel că există toate premisele pentru a avea parte de o dispută la cel mai înalt nivel.

 

Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 9 – 10 octombrie și este etapa a opta din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Perla Harghitei este un eveniment organizat de MAXX Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Odorheiu Secuiesc și Consiliului Județean Harghita.

 

Sponsori: Perla Harghitei, Serendipity, Septimia, Magdolna Impex Srl, Hotel Târnava, Amigo&Intercost.

 

Raliul Harghitei

Un plus de spectacol la Raliul Perla Harghitei

Au mai rămas două săptămâni până la startul ultimei etape contând pentru ediția 2015 a Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Așa cum ne-au obișnuit ultimii ani, cortina se va trage la finalul Raliului Perla Harghitei, competiție care a ajuns la ediția cu numărul 23.

Harta Raliul Perla Harghitei

La această ediție, protagoniștii întrecerii interne vor avea parte de o nouă configurație a probelor, excepție făcând doar Superspeciala care este găzduită de Odorheiu Secuiesc. ”Ideea de la care am pornit a fost aceea de a avea un raliu compact. Am ținut însă cont și de părerile piloților atunci când am ales configurația secțiunilor cronometrate și, pentru a oferi publicului un plus de spectacol, am decis să folosim aceleași secțiuni pe care competitorii au evoluat și la precedentele două ediții organizate de noi, cu precizarea că ele urmează să fie parcurse de această dată în sens invers”, a declarat organizatorul Raliului Harghitei, Ferencz Csaba, președintele Maxx Racing.

 

Așadar, în ”meniu” rămân probele Harghita, Merești și Comănești, care urmează să fie parcurse de câte trei ori, plus Superspeciala care poartă numele regretatului Dietrich Arpad, care va pune capăt primei zile de concurs.

 

PS Harghita

În acest an, startul se va da la Harghita-Mădăraș, la o altitudine de 1600 de metri, iar sosirea, după 11,5 kilometri contra-cronometru, la Vlăhița (altitudine 860 de metri). ”Am vrut să-i favorizăm puțin pe cei care dețin mașini cu două roți motrice, pentru a oferi un plus de spectacol. Prima parte a probei este una mai tehnică, pigmentată cu multe viraje și ace de păr, și cred că va atrage cei mai mulți spectatori, vizibilitatea fiind excelentă. Zona de final este rapidă, însă oferă și ea doza sa de adrenalină, drumul fiind foarte îngust”, spune Ferencz Csaba.

 

PS Merești

Există o secțiune care a fost folosită la ediția 2014, dar a fost parcursă în sens invers, și o zonă nouă. Și această probă este excelentă pentru spectatorii care vor alege să se poziționeze pe vârful de deal, de unde vor putea vedea aproximativ un kilometru din prima parte a specialei care măsoară 8,2 kilometri. Este vorba de o secțiune în urcare, foarte virajată. ”Macadamul este excelent și, precum în cazul PS Harghita, în zonele în care există linii drepte, drumul este foarte îngust”,  a declarat președintele Maxx Racing..

 

PS Comănești

Speciala are 7,8 kilometri, suprafața drumului este excelentă, și sunt multe linii drepte, dar și viraje rapide. Este secțiunea pe care piloții de top vor atinge și viteze de peste 150 km/h.

 

SS Dietrich Arpad

Superspeciala care încheie prima zi al Raliului Harghitei poartă numele regretatului Dietrich Arpad, cel care a organizat 20 de ediții ale concursului. Traseul este același precum cel din anii precedenți, însă locul startului va fi mutat aproape de gara CFR. Cum proba se desfășoară în apropierea centrului municipiului Odorheiu Secuiesc, este de așteptat ca și în acest an să atragă mii de spectatori în seara primei zile al raliului.

 

Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 9 – 10 octombrie și este etapa a opta din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Perla Harghitei este un eveniment organizat de MAXX Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Odorheiu Secuiesc și Consiliului Județean Harghita.

 

Sponsori: Perla Harghitei, Serendipity, Septimia, Magdolna Impex Srl, Hotel Târnava, Amigo&Intercost.

 

Raliul Iasiului

Pro-X , prezenta apreciata la Raliul Iasului!

Daca ne-am imagina Raliul Iasului de anul acesta ca pe un film artistic, cu siguranta, am vedea pe genericul de final, pe langa personajele principale (piloti, arbitrii, organizatori), si Pro-X, compania producatoare de produse de cosmetica si intretinere auto, avand o prezenta consistenta si foarte apreciata.

Pro-X Iasi Gonflabil

Despre prezenta la Raliul recent incheiat, Domnul Dan Daniliuc, General Manager Pro-X, a facut urmatoarele precizari: “Implicarea noastra in Raliul Iasului a fost, mai mult decat o actiune de marketing, o provocare, care sa ne demonstreze, in primul rand, noua, ca pozitia pe care o ocupam pe piata produselor auto din Romania, nu este doar o conjunctura fericita, ci rezultatul unei strategii pe termen lung, care are ca principal argument, oamenii. Am demonstrat si la Iasi ca formam o echipa unita, care a invatat sa creada in valorile Pro-X. Felicitam echipajele  Manu Mihalache – Jancsi Soos, Dan Girtofan – Tudor Marza, pentru modul spectaculos in care au prezentat brandul nostru, dar si pentru rezultatul obtinut. De altfel, ii felicitam pe toti concurentii participanti la aceasta etapa pentru spectacolul oferit. Multumim organizatorilor, in mod special Domnului Dan Codreanu, pentru modul in care a gestionat aceasta competitie si pentru deschiderea pe care a aratat-o colaborarii cu noi. Multumim si iesenilor pentru modul entuziast in care au participat, in special la Superspeciala Rapa Galbena, dar si pentru felul in care au receptat mesajul nostru:VIZIBILITATE, SIGURANTA SI CONFORT LA VOLAN!„

 

Partener oficial al Raliului Iasului Cotnari, Pro-X a oferit la final premii, constand in produse de cosmetica si intretinere auto, echipajelor de la toate clasele care au urcat pe podium.

 

 

Raliul Iasiului

Manu Mihalache “aterizeaza” pe podium la Raliul Iasului

Manu Mihalache: “Am venit de la Iasi, multumiti de evolutia noastra, de ritmul bun avut pe probele speciale, care, de altfel, au fost foarte bine amenajate, dar si de rezultatul inregistrat. Am sarit bine si am aterizat pe locul 5 in Clasamentul General si pe locul 2 la Clasa 3 (rade). Am folosit termeni din aviatie pentru ca ne-am descurcat bine la saritoarea amenajata pe Dobrovat, unde am incercat, si am si reusit,sa facem spectacol pentru spectatorii prezenti acolo in numar mare, inregistrand, alaturi de Giri, saritura cea mai lunga.

Ne-am simtit bine la Iasi si datorita echipei care ne-a insotit si sustinut. Spre surprinderea noastra, am avut alaturi un grup de peste 35 de sustinatori veniti din Brasov dar si din alte orase. Le multumim si ii asteptam alaturi de noi si la urmatoarele competitii. Il felicitam pe Simone Tempestini, proaspat Campion National, un titlu pe care il merita, avand in vedere evolutia sa de anul acesta. Multumim Pro-X, pentru modul in care a inteles sa fie aproape de echipajul nostru dar si de sustinerea pe care o acorda, in general, acestui sport. Le multumim si gazdelor noastre de la Iasi, care au reusit sa organizeze acest raliu in cele mai bune conditii.”

Manu Mihalache Iasi 2015

Jancsi Soos: “A fost un raliu interesant, pe parcursul caruia am incercat, din fericire am si reusit, sa avem o evolutie constanta, fara riscuri asumate inutil, la finalul caruia ne putem declara multumiti de rezultatul obtinut. Ne asteapta o ultima etapa, foarte interesanta, pe care o sa o abordam cu aceeasi atentie.”

 

Echipajul Manu Mihalache – Jancsi Soos este sustinut de Pro-X, Gatmo Motorsport, Axeon si Spalatoria Auto Jumbo – Brasov.

Raliul Iasiului

Echipajul Shark Racing preia conducerea in Cupa Dacia Debutanti dupa Raliul Iasului

Reveniti la volanul modelului Dacia Logan dupa doua etape in care au concurat pe un model Peugeot 208 R2, Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au reusit sa urce din nou pe podiumul de premiere, atat in clasamentul rezervat debutantilor, cat si in cel rezervat debutantilor din Cupa Dacia.

Gabriel Ene & Ciprian Solomon @ Raliul Iasului 2015
foto – Simcat.ro

Cea de-a saptea etapa a Campionatului National de Raliuri, totodata penultima din acest  sezon competional, a adus echipajului Shark Racing a treia pozitie in clasamentul debutantilor si locul secund in Cupa Dacia Debutanti, echipajul bucurestean reusind sa acumuleze pana in acest moment cele mai multe puncte in clasamentul rezervat debutantilor din competitia monomarca Cupa Dacia.

 

“A fost prima mea prezenta la Raliul Iasului si pot confirma ca intradevar este una dintre cele mai bune etape care se desfasoara pe macadam. Sunt multumit de ritmul pe care l-am avut si de rezultatele pe care le-am obtinut. Vreau sa felicit organizatorii acestui raliu pentru probele frumoase care ni le-au pus la dispozitie si mai ales pentru amenajarea saritoarei de pe proba Dobrovat si Superspeciala din centrul orasului, ambele adunand un numar impresionant de spectatori. Inchei prin a le multumi din nou fanilor care sunt alaturi de noi la fiecare etapa pentru ca fara ei acest minunat sport nu ar mai avea farmec.” declara Gabriel ENE.

ENE & Cipanu
foto – RallyZoom.ro

Navigatorul Ciprian SOLOMON concluziona: “Ca de obicei la Iasi ne-a asteptat un macadam exceptional, dar ne pare rau ca nu ne-am putut bucura mai mult de el deoarece proba Dobrovat a fost scurtata. Ritmul pe care l-am avut a fost unul bun si nu am avut probleme deosebite. Din pacate am ales o cutie cu grup mai lung care s-a dovedit a fi nu tocmai potrivita pentru specialele de la Iasi. A fost alegerea noastra sa continuam cu aceasta cutie asa ca nu avem motive sa ne plangem si suntem multumiti de rezultat.”  

 

Hargita Rally, etapa care va inchide sezonul competitional 2015 al Campionatului National de Raliuri, se va desfasura in perioada 9-10 octombrie 2015 si a pregatit concurentilor 84.81 kilometri impartiti in 10 probe speciale.

 

Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.     

         

CNR, Raliul Iasiului

Victorie pentru Raspopa – debut pentru Grigoriu la Raliul Iasului

Adrian Raspopa, campionul national en-titre al categoriei 2 Roti Motrice,  a fost nevoit sa absenteze de la etapa anterioara a Campionatului National de Raliuri ca urmare a distrugerii caroseriei Citroen-ului DS3 R3 la Transilvania Rally. Pilotul bacauan a revenit in intrecerea interna si s-a impus intr-o maniera categorica, desi a luat startul pe prima proba a Raliului Iasului cu o penalizare, cel putin dubioasa a comisarilor sportivi, de 2 minute. Fostul sau copilot, Catalin Grigoriu, a  bifat o dubla premiera la aceasta etapa, aliniindu-se la start cu primul model Dacia Sandero din Romania omologat pentru raliuri, Raliul Iasului fiind totodata primul sau raliu in postura de pilot.

 

Iesirea in decor de la Transilvania Rally si absenta de la Sibiu Rally Challenge ca urmare a avariilor suferite de masina lui Adrian Raspopa l-au determinat pe pilotul bacauan sa-si schimbe obiectivul pentru acest sezon, nemaiputand sa lupte pentru un nou titlu de campion.

 

“Dupa Transilvania Rally a urmat o perioada mai dificila pentru mine, fiind nevoit sa reconstruiesc complet masina. S-a lucrat la aceasta inclusiv in saptamana raliului de la Iasi, iar pentru acest lucru vreau sa le multumesc celor de la Pro Motor Ramnicu Valcea care mi-au pus la dispozitie o masina complet noua. Bugetul nostru practic a devenit inexistent dupa iesirea in decor de la Cluj insa chiar si asa, mi-am propus sa ma lupt pentru titlul de vicecampion.” a explicat Adrian Raspopa revenirea in Campionatul National de Raliuri din partea a doua a sezonului 2015.

C.Diacu si Adi Raspopa - loc 1 2WD
C.Diacu si Adi Raspopa – loc 1 2WD

Dupa reacomodarea cu noua masina, Adrian Raspopa a avut parte de o surpriza neplacuta exact inainte de prima proba a Raliului Iasului, atunci cand comisarii sportivi ai Federatiei Romane de Automobilism Sportiv l-au instiintat ca va lua startul cu o penalizare de 2 minute ca urmare a unei decizii luate de catre Colegiul Comisarilor Sportivi de la Transilvania Rally.

 

 “Abia dupa 2 etape mi-a fost adusa la cunostinta aceasta decizie a Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Pana la Iasi aceasta nu mi-a fost transmisa prin niciun fel de mijloc de comunicare, nici macar verbal, pentru a putea sa-mi exercit dreptul la o contestatie. Am aflat ca, in urma deciziei de la Cluj, urma sa fiu sanctionat pentru orice depasire a vitezei la recunoasteri. La Iasi, am depasit de 3 ori aceasta viteza cu maxim 4 km/h pe etapele de legatura, nu pe probele speciale iar regulamentul particular al raliului prevedea sa primesc o notificare prin sms la prima abatere, urmand ca a doua sa fie sanctionata cu o amenda de 100 de euro. Bineinteles ca nu am primit din nou nicio notificare ci doar am fost pus in fata faptului implinit, nefiindu-mi nici macar explicata modalitatea de calcul a sanctiunii. Consider aceasta abordare total neprofesionista si sunt decis sa actionez in instanta civila de judecata comisarii sportivi direct, si nu federatia, pentru ca aceasta sa nu cheltuie bani cu onorariile avocatilor.” explica Adrian Raspopa penalizarea pe care a primit-o la Raliul Iasului.

 

Fiind astfel nevoit sa recupereze un handicap semnificativ, Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au avut un ritm rapid si constant de la inceput pana la final, lucru care le-a permis sa se claseze pe primul loc in clasamentul rezervat automobilelor cu 2 Roti Motrice si pe locul 9 in clasamentul general. „Din pacate Raul Badiu a lipsit la Iasi si nu am avut niciun contracandidat direct astfel ca timpul a fost principalul nostru adversar. Ma bucur pentru victorie insa aceasta nu este suficienta pentru titlul de vicecampion astfel incat va trebui sa facem eforturi pentru a lua startul si la Raliul Harghitei, ultima etapa din acest sezon.” a mai adaugat Adi Raspopa.

Catalin si Raluca Grigoriu
Catalin si Raluca Grigoriu

Dupa doua sezoane de-a lungul carora a lua startul in calitate de copilot a lui Adrian Raspopa si impreuna cu care detine un titlu de vicecampion si unul de campion national, Catalin Grigoriu a decis sa mearga mai departe si sa debuteze ca pilot in Campionatul National de Raliuri.

 

„Dupa doua experiente foarte placute la Danube Delta Rally si Raliul Moldovei Moinesti in calitate de forelighter, am decis impreuna cu sotia si copilotul meu Raluca Grigoriu ca a venit momentul unui nou proiect. Acesta s-a concretizat in constructia unei noi masini, respectiv a unei Dacia Sandero 0.9 TCe, acesta fiind primul model omologat pentru raliuri in Romania.” a declarat Catalin Grigoriu dupa ce a debutat in Campionatul National de Raliuri in postura de pilot.

 

Fara niciun fel de presiune, Catalin si Raluca Grigoriu au abordat excelent probele din primele doua zile, insa o toxiinfectie alimentara l-a determinat pe pilotul bacauan sa se retraga la jumatatea zilei de sambata.

 

„Mi-am dorit sa ne distram si sa ne simtim cat mai bine la Raliul Iasului si asta am si reusit sa facem in primele doua zile. Perceptia s-a schimbat dupa ce am facut trecerea de pe scaunul din dreapta pe cel al pilotului iar abordarea a fost pe masura. Din pacate vineri noapte m-am ales cu o toxiinfectie alimentara si desi nu ma simteam in stare sa iau startul sambata, am facut-o la insistentele colegilor de echipa. M-am simtit in continuare foarte rau pe prima bucla si am decis sa ne oprim in parcul de service pentru ca imi era imposibil sa termin acest raliu. Nu ne-am facut un calendar exact al etapelor la care vom lua startul dar cu siguranta vom incerca sa o facem la cat mai multe si abia asteptam urmatorul raliu. ” a mai adaugat Catalin Grigoriu.

 

Adrian Raspopa este sustinut in sezonul 2015 al Campionatului National de Raliuri de partenerii prinicipali Pambac, Comfert si Wurth Romania, cat si de partenerii tehnici, Simba,  GoPro prin xtremvideo.ro si Syron Tires.

Raliul Iasiului

Podium la general și victorie la clasa 3 pentru BCR Leasing Rally Team

Raliul Iașului a fost o etapă bună pentru BCR Leasing Rally Team, care a reușit un loc 3 la general, prin Gergo Szabo, și victoria la clasa 3, prin Edwin Keleti. Mai mult decât atât, prin rezultatele obținute, Szabo și Keleti sunt acum pe locurile 2 și 3 în clasamentul general al Campionatului Național de Raliuri. În clasamentul pe echipe, BCR Leasing Rally Team a ocupat locul al doilea.

Podium clasa 3_Raliul Iasului 2015

Raliul Iașului nu a fost o etapă ușoară, pentru că vremea s-a stricat înainte de start, a plouat, iar în unele zone probele speciale pe macadam au fost destul de alunecoase. „Echipa noastră a reușit un rezultat foarte bun în condiţiile date. Ne concentrăm în continuare pe ultima etapă din acest sezon, Raliul Harghitei, la care Gergo şi Edi îşi vor apăra şansele pentru o clasare pe podiumul clasamentului general la final de campionat. Va fi un efort deosebit pentru cei doi piloţi BCR Leasing Rally Team, având în vedere numărul mare de maşini performante şi piloţi competitivi care vor lua startul şi la această etapă, dar am  încredere în experienţa şi în abilităţile lor de pilotaj.” – a declarat Alexandru Pițigoi, Director General Colina Motorsport.

Gergo Szabo si Karoly Borbely_Raliul Iasului 2015

Gergo Szabo și Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) au avut un raliu reușit, în care au ocupat constant locul 3 la general și la clasa 2, poziție pe care au și terminat până la urmă etapa. După acest rezultat, Szabo se află acum pe locul secund în clasamentul general al Campionatului Național și la clasa 2. “A fost un raliu foarte bun pentru noi. Fără să forțăm și fără să ne asumăm riscuri inutile, am reușit un loc trei extrem de important în economia clasamentului general la final de an. Pregătirea și mobilizarea pentru acest raliu au fost exemplare, iar mașina a fost foarte bine pregătită! Mulțumim echipei și sponsorilor pentru susținere!“, a spus Gergo Szabo la sosire.

Edwin Keleti_Botond Csomortani_Mitsubishi Evo X_Raliul Iasului 2015

Edwin Keleti și Botond Csomortani (Mitsubishi Lancer EVO X) și-au propus înainte de start să câștige clasa 3 și asta au și făcut. Deși concurența a fost mai puternică decât la etapa precedentă, Keleti a mers fără greșeală și a reușit să se impună la clasa 3 și să termine pe locul 4 la general. Astfel, el continuă să se afle pe podium în clasamentul general al Campionatului Național și speră să încheie sezonul pe această poziție.“Raliul Iașului a fost pentru noi o cursă foarte reușită! La bordul unei mașini de clasa 3 am avut timpi de top 3, iar locul 4 în clasamentul general este foarte bun, mai ales prin prisma luptei pentru podiumul general al campionatului! Astfel, la Harghita, ultima etapă a sezonului, bătălia pentru locurile doi și trei din campionat va fi foarte aprigă! Le mulțumesc tehnicienilor Colina Motorsport pentru profesionalismul cu care ne-au pregătit mașina!“ – a declarat Edwin Keleti la final.

Adrian Teslovan_Vajk Cseh Imre_Dacia Logan Cup_Raliul Iasului 2015

Pentru Adrian Teslovan și Imre Cseh (Dacia Logan), etapa lor favorită a fost una cu ghinion. Ei au fost nevoiți să abandoneze din prima zi a raliului, după ce s-a spart cutia de viteze a mașinii. A doua zi, Teslovan a luat startul în sistem Super Rally, cu o cutie de viteze nouă, și pe ultimele două probe speciale a reușit al doilea timp la Cupa Dacia. „Din păcate pentru noi, nici la această etapă norocul nu a fost de partea noastră, pe speciala 3 cutia de viteze a cedat,  fiind obligaţi să abandonăm. Întorşi în parcul service, echipa tehnică a înlocuit cutia de viteze cu una de stradă şi am reluat startul a doua zi sub regula Super Rally. Suntem mulţumiţi de ritmul avut pe probe dar puţin frustraţi de evoluţia noastră din acest an, un an presărat de evenimente nedorite, greşeli, ghinioane dar în acelaşi timp şi de satisfacţii cum ar fi apartenenţa la o echipă de profesionişti adevaraţi, experienţa acumulată din situaţiile avute.”– a menționat Adrian Teslovan.

Thomas Abraham_Rares Silasi_Mitsibishi Evo 3 break_Raliul Iasului 2015

Neşansa s-a abătut și asupra echipajului Thomas Abraham și Rareș Silași (Mitsubishi Lancer EVO 3 Break). Aceștia au avut un ritm foarte bun în prima zi a raliului, pe care au încheiat-o pe primul loc la clasa 11. Din păcate, în a doua zi, ei au făcut o pană de cauciuc pe al treilea viraj al primei probe speciale, au pierdut peste 11 minute și astfel au ieșit din lupta pentru victoria sau podiumul clasei 11.“A fost extraordinar la Iaşi, ne-a plăcut foarte mult această etapă. În ciuda problemei de a doua zi, care ne-a stricat socotelile, suntem mulţumiţi de prestaţia noastră. Am mers cât am putut de tare, dar am vrut să facem şi spectacol în acelaşi timp. Cred că am reuşit! Mulţumim fanilor pentru susţinere! Ne vedem la Harghita!“a spus Abraham.

 

Următoarea etapă din Campionatul Național de Raliuri este Raliul Harghitei, care va avea loc în perioada 9-10 octombrie și va fi și ultima rundă a sezonului 2015.

 

BCR Leasing Rally Team mulțumește partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, DefișiColina Motorsport – pentru sprijinul acordatși în acest sezon.

Raliul Iasiului

Raliul Iasului Cotnari 2015 – Clasamente finale

camila raliul iasului cotnari 2015

Raliul Iasului Cotnari 2015, evenimentul sportiv al anului in capitala Moldovei a avut un final de poveste. La finalul a trei zile de intreceri spectaculoase, cu o prezenta record pe probe, Simone Tempestini a castigat Raliul Iasului Cotnari si a devenit campion national absolut. Pe locul secund in etapa moldava s-a clasat Marco Tempestini, iar podiumul de premiere a fost completat de pilotul maghiar Gergo Szabo. 

 

FinalFIA FinalCl2 FinalCl3 Final2RM FinalDeb FinalCl5 FinalCl9 FinalCl11 FinalCl14 FinalDacia 

FinalDaciaDeb FinalCopiloti FinalEchipe FinalJr FinalSuzuki winnerproba

 

 

CNR, Raliul Iasiului, Sezonul 2015

Raliul Iasului Cotnari 2015: Simone Tempestini a devenit campion national absolut

Raliul Iasului Cotnari 2015, evenimentul sportiv al anului in capitala Moldovei a avut un final de poveste. La finalul a trei zile de intreceri spectaculoase, cu o prezenta record pe probe, Simone Tempestini a castigat Raliul Iasului Cotnari si a devenit campion national absolut. Alaturi de Dorin Pulpea, pe un Ford Fiesta R5, echipajul Napoca Rally Academy a castigat toate cele 9 probe speciale ale etapei de la Iasi. La doar 21 de ani, Simone a devenit astfel cel mai tanar castigator din istoria Campionatului National de Raliuri. Precedentul record fusese stabilit in urma cu 4 sezoane, de Vali Porcisteanu care devenea campion national la 28 de ani si 9 luni. Intr-un sezon in care a aratat ca este clar cel mai bun pilot din campionatul romanesc la aceasta ora, Simone Tempestini a castigat 47 de probe speciale in 7 runde din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Dupa Raliul Aradului, iata ca Simone a castigat toate probele si la Raliul Iasului Cotnari 2015. Fericirea familiei Tempestini a fost una maxima la Iasi, pentru ca pe locul secund in etapa moldava s-a clasat Marco, tatal lui Simone (copilot Anton Avram, pe Ford Fiesta R5). Podiumul de premiere de la Raliul Iasului Cotnari a fost completat de pilotul maghiar Gergo Szabo (copilot Karoly Borbely, pe un Mitubishi Lancer Evo IX0). Cu aceasta performata, Szabo urca pe locul secund in clasamentul general.

 

Pe locul 4 la Raliul Iasului Cotnari 2015 s-a clasat Edwin Keleti (copilot Csomortani Botond), in urma coechipierului sau de la BCR Leasing, dar lupta dintre cei doi va fi transata in ultima etapa din Campionatul National, Szabo avand doar 1.6 puncte avans.

 

La clasa 3, Manu Mihalache incheie pe locul doi, in urma lui Keleti si reuseste sa-l devanseze pe concitadinul sau, Dan Girtofan, cu doar 6 zecimi in clasamentul general. Florin Crisan completeaza podiumul, in fata lui Horatiu Savu, care isi pastreaza prima pozitie in clasamentul general, cu un avans de 16.4 puncte in fata lui Mihalache, in timp ce Florin Tincescu abandoneaza tehnic, pe etapa de legatura de dupa ultima proba.

 

Adrian Raspopa, pe Citroen DS3, s-a impus la doua roti motrice, urmat de Vlad Cosma si Mihai Manole, cel mai rapid pilot din clasamentul debutantilor. Romulus Preda a fost cel mai rapid la clasa 11.    

 

La Cupa Dacia, s-a impus Adrian Dragan, in fata lui Norbert Maior si Bogdan Talasman, in timp ce Vlad Cosma se impune in Cupa Suzuki, urmat de Alexandru Ardelean si Horia Chirigut.

 

Simone Tempestine

Reactii dupa Raliul Iasului Cotnari 2015

Dan Codreanu, manager Raliul Iasului Cotnari: ”Am trecut prin toata gama de trairi in aceasta perioada. Sunt foarte fericit ca am ajuns la final, iar feedback-ul pozitiv din partea pilotilor si a oficialilor federatiei ne indreptatesc sa speram ca vom fi si in acest an campioni printre organizatorii de raliuri din Campionatul National. Raliul Iasului Cotnari 2015 a insemnat mii de ore de munca, mii de ore de planificari, mii de ore de sters planificarile si de facut altele, o echipa fantastica, fara de care nu puteam face acest eveniment la aceste standarde, un partener fara de care nu se putea face asa ceva. Multumesc din suflet autoritatilor, Primariei Municipiului Iasi pentru sprijin si tuturor celor care au fost alaturi de noi”.

 

Noris Mageanu, presedinte FRAS: ”Raliul Iasului Cotnari 2015 este un mare plus pentru motorsportul romanesc, prin tot ceea ce am vazut si am estimat pana acum. Transpunerea muncii in aceste trei zile a adus roadele meritate. O echipa de organizare extraordinara aici la Iasi, o organizare fara cusur, un public frumos si o sustinere a autoritatilor, fara de care nu ar functiona lucrurile cum trebuie. Toti cei implicati, impreuna cu Politia, Jandarmeria, Politia Rutiera si-au facut treaba ireprosabil. Iata ca talentul lui Simone Tempestini, munca lui si a coechipierilor, au creat un produs de care se bucura echipa lui si de care se va bucura cred eu si motorsportul romanesc, pentru ca Simone este gata sa faca fata si in competitiile internationale”

 

Simone Tempestini: ”Sunt foarte fericit pentru rezultatul obtinut aici, dar mai ales ca am devenit campion national si matematic in anul 2015. Am tinut un ritm bun de la inceput, nu am comis nicio greseala si nu am riscat nimic. A fost foarte placut sa conduc aici la Iasi. Impreuna cu Dorin si cu echipa noastra si cu partenerii, am muncit foarte mult. Felicitam organizatorii pentru cum au pregatit aceasta cursa si multumim autoritatilor locale pentru sprijin”.