Category Archives: Sezonul 2010

Etapele III si IV Trofeul Teliu

Start in Trofeul Teliu

In aceasta dimineata s-a dat startul in Trofeul Teliu, astazi urmand sa se desfasoare a treia etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta .

Daca la inceputul saptamanii pe lista pilotilor inscrisi figurau 58 de concurenti, dupa verificarile tehnice de aseara numarul acestora a scazut la 51 .

Trofeul Teliu – Contempo Cars  este organizat pentru al doilea an consecutiv de CS AUTO BLIC Braşov cu sprijinul Consiliului Local si Primaria Comunei Teliu .

Mai multe informatii puteti gasi pe siteul organizatorului : Autorally.ro

Trofeul Teliu – Program

Recunoaşteri (cronometrate): Vineri 09:00-10:30

Antrenamente manşa I-a: Vineri 10:30-12:00

Antrenamente manşa a II-a: Vineri 12:00-13:30

Concurs – Manşa a I-a: Vineri 15:30-17:00

Concurs – Manşa a II-a:Vineri 17:00-18:30

Festivitatea de premiere: Vineri 20:00

Trofeul Teliu – restrictii de circulatie

Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:

Vineri : 08:30 – 13:30

Lista finala a pilotilor inscrisi :

1 1 Onoriu Daniel Catalin Mitsubishi Lancer EVO 5 H 5 Midnight Racing
2 2 Dumitrescu Silviu Dallara D Champion Racing
3 3 Hora Lucien Lola F3000 D UCM Sport
4 4 Andronic Paul Mitsubishi Lancer EVO 9 H 5 Autotehnica
5 6 Boroianu Lucian Mitsubishi Lancer A 5 Auto Blic
6 7 Nistoran Christian Mitsubishi Lancer EVO 6 N 5 UCM Sport
7 26 Cimpeanu Mihai Mitsubishi Lancer EVO 6 A 5 VB Motorsport
8 27 Cimpoeru Valentin VW Golf 1 H 3 Brothers Motorsport
9 29 Lelutiu Dragos Honda Civic N 2 Performance
10 30 Cioroiu Codrut Toyota Celica H 5 Savu Racing
11 31 Nuta Alexandru Florian Mercedes 190 AMG H 5 Auto Blic
12 33 Maghetiu Dan Subaru Impreza WRX STI N 5 First Motorsport
13 37 Luncan Dan Anton Subaru Impreza STI SPEC N 5 Performance
14 42 Cascaval Andrei Seat Ibiza TDI A 3 Auto Blic
15 43 Lomanariu Tudor BMW 530i H 5 Auto Blic
16 47 Mitrasca Andrei Seat Ibiza TDI A 3 Auto Blic
17 50 Necula Andreea Dacia Logan N 2 Rally Dream Team
18 53 Moraru Adrian Seat Ibiza TDI A 3 Rally Dream Team
19 57 Dumitrescu Andrei Tatuus D Champion Racing
20 60 Graef Gunther Toyota Celica A 5 Stepo-Cars
21 66 Nicolae Ion VW Golf 2 H 5 Rally Dream Team
22 75 Radut Lucian Ford Escort Cosworth H 5 Rally Dream Team
23 76 Ghisoi Sorin Seta Ibiza Cupra TDI A 3 Auto Crono
24 77 Mageanu Norris Subaru Impreza STI N11 N 5 Hatters Motorsport
25 83 Serban Andrei Renault Megane H 3 Auto Blic
26 85 Talasman Bogdan Citroen SAXO N 2 CS Buftea
27 88 Ciobotaru Ciprian Mitsubishi Lancer EVO 6,5 A 5 Rally Dream Team
28 89 Trifonescu Dragos Viorel VW Golf H 3 Autocorex
29 95 Vlad Teodor Opel Kadett GSI H 3 Auto Blic
30 97 Grosu Ciprian Mihai VW Golf H 3 Auto Blic
31 98 Nemeth Sandor Porsche 911 GT2 H 5 AutoCrono
32 99 Iliescu Sorin Mitsubishi Lancer EVO 9 N 5 Autotehnica
33 111 Baldescu Victor Mitsubishi Lanver EVO ( H 5 Autosolution
34 124 Szabo Csongor Peugeot 206 A 3 Sonic Motosport
35 201 Stoian Cristian Opel Record 1900 I 1 Autoclasic Sport&Club
36 211 Ganescu Costin Porsche 911 I 2 Autoclasic Sport&Club
37 213 Matei Valentin Fiat 128 Rally I 1 Autoclasic Sport&Club
38 222 Popescu Tariceanu Calin Lancia Fulvia I 1 Autoclasic Sport&Club
39 226 Popescu Horia Renault Alpine 110 I 1 Autoclasic Sport&Club
40 402 Ionica Marius VW Golf H 3 Savu Racing
41 404 Opincariu Cristian Nicolae Ford Focus RS H 5 Autosport Fair-Play
42 408 Tatoiu Dan Subaru Impreza N12 N 5 Auto Blic
43 411 Obadescu Oana Mitsubishi Lancer Evo IX N 5 Autosolution
44 427 Baesiu Claudiu Dacia Logan N 2 ProDrive
45 429 Stanciu Sebastian Mitsubishi Lancer EVO 7 N 5 Eurolines
46 433 Stan Stefan Dorel Renault Clio A 3 Autotehnica
47 440 Chiss Daniel-Lucian Dacia Logan N 2 Sprint Club Mioveni
48 444 Beldie Mihai Aurel Dacia Logan H 2 Autosport Fair-Play
49 445 Saracutu Elvis Opel Astra H 3 Auto Blic
50 483 Rosca Florin VW Golf H 3 Auto Crono
51 499 Giui Stefan Renault Megane A 3 Rally Dream Team
CNVC, Etapele III si IV Trofeul Teliu, Interviuri

Interviu cu Mihai Beldie Jr.

Cu ocazia desfasurarii etapelor a III-a si a IV-a din Campionatul National de Viteza in Coasta un tanar pilot va debuta in aceasta competitie la volanul unui automobil Dacia Logan pregatit de curse. Mai jos puteti afla cate ceva despre Mihai Beldie jr. intr-un scurt interviu acordat de acesta inainte de etapele de la Teliu, care se vor desfasura in acest weekend.

Motorsportnews.ro: De unde pasiunea pentru sporturile cu motor?

Mihai Beldie Jr.: Motorsportul este o traditie in familia noastra. Tatal meu a fost pilot de viteza in coasta, raliu si  totodata si organizator de competitii automobilistice. Sora mea este copilot de raliuri cu participari in campionatul mondial. Eu sunt abia la inceput as putea spune si mai am foarte multe de invatat de la ei.

Motorsportnews.ro: Cand ai inceput sa participi la competitiile de motorsport?

Mihai Beldie Jr.: Debutul meu in motorsport a fost la volanul unui kart in anul 2000, iar la viteza in coasta am avut ocazia sa debutez chiar la competitia organizata de tatal meu in 2009 la Straja.

Motorsportnews.ro: Ai vrut sa participi in special la Teliu sau acum s-a ivit ocazia?

Mihai Beldie Jr.: Astept aceasta ocazie de foarte mult timp 🙂 ! acum s-a ivit si nu aveam cum sa o ratez.

Motorsportnews.ro: Ai mai concurat pe Dacia Logan pana acum?

Mihai Beldie Jr.: Da, chiar la etapa la care am debutat la viteza in coasta anul trecut masina pe care am concurat a fost tot o Dacia Logan.

Motorsportnews.ro: Iti doresti sa iei startul in vreo etapa de raliu sau iti place mai mult la coasta?

Mihai Beldie Jr.: Visul meu este sa devin un pilot de raliuri rapid, dar sunt foarte fericit sa ma aflu la startul oricarei competitii automobilistice.

In final as dori sa multumesc tuturor persoanelor care m-au ajutat si au facut posibila aceasta participare a mea in cadrul aceastei competitii.

Etapele III si IV Trofeul Teliu

Record de piloti la startul etapei a III-a !

● 51 de piloti la startul de vineri pentru Trofeul Teliu.

● Toate conditiile pentru o cursa captivanta
● Se inmultesc supermasinile

Vineri se vor intrece pe coasta de la Teliu 51 de piloti, un record pentru tanara, insa deja consacrata competitie din vecinatatea localitatii cu acelasi nume. In ciuda faptului ca aceasta cursa a fost organizata intaia oara in sezonul 2009, cand clubul brasovean Auto Blic a adus in premiera caravana CNVC Dunlop in comuna Teliu, putem spune ca “desenul” traseului a intrat deja in inimile celor care anima campionatul de coasta. Imbinand o configuratie interesanta a traseului, care promite o viteza medie ridicata deopotriva cu viraje tehnice cu posibilitatile de vizionare multiple pentru spectatori, cursa promite sa devine un “clasic”. Pentru editia din 2010, toate detaliile au fost puse la punct cu rigurozitate, organizatorul avand sprijinul autoritatilor locale. O mentiune speciala trebuie facuta pentru Compania Drumuri Nationale Brasov, care s-a ocupat de aducerea suprafetei de concurs la standardele impuse de natura competitiei, efectuand reparatii si mici retusuri ale covorului asfaltic.

In ceea ce priveste participarea, cursa face o noua promisiune, cei care vor alege sa vina la Teliu putand admira o serie impresionanta de bolizi : Lola  F3000, masina campioana Mitsubishi Lancer Evo5, Toyota Celica a brasoveanului “Gugu” Graef, masinile de epoca ce incanta tot mai des privirile in competitiile interne si multe altele.

Campionatele europene de coasta par sa-si fi lasat amprenta asupra intrecerii interne, unde incep sa apara bolizi tot mai puternici si mai bine pregatiti. Dupa ce am vazut in ultima vreme tot mai multe supermasini, o noua aparitie va incanta simturile fanilor de curse incepand cu etapa a treia. Este vorba de frumosul Porsche 911 Gt2 Evo II (cod 993, pentru fanii Porsche), ex- Herbert Pregartner (pilot in campionatul Austriei), adus la start de Nemeth Sandor, pilotul licentiat la Auto Crono. Pentru cei interesati de latura tehnica mentionam ca bolidul are un propulsor bi-turbo care dezvolta in jur de 820 de CP si un set-up aerodinamic specific curselor de coasta, cu multiple eleroane si extractoare aerodinamice. Asadar o evolutie care nu trebuie ratata, inca un motiv pentru a veni la Teliu!

Lista completa de participanti aici.

Trofeul Teliu – parteneri

Trofeul Teliu este sustinut de Consiliul Local si Primaria Teliu in dubla calitate de coorganizator si partener oficial, de Contempo Cars – Dealer regional BMW, in calitate de partener principal si de partenerii Valea cu Flori – dezvoltator imobiliar, Kampur Service si Espavo.

Trofeul Teliu vineri – Program

Recunoaşteri (cronometrate): de la ora 09:00-10:30

Antrenamente manşa I-a: de la ora 10:30-12:00

Antrenamente manşa a II-a: de la ora12:00-13:30

Concurs – Manşa a I-a: de la ora 15:30-17:00

Concurs – Manşa a II-a: de la ora 17:00-18:30

Festivitatea de premiere: de la ora 20:00

Trofeul Teliu – restrictii de circulatie

Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:

Vineri : 08:30 – 13:30  si 15:30 – 19:00

Adrian Diaconescu

Echipa Autorally

CNVC, Etapele III si IV Trofeul Teliu, Interviuri

Comunicat important: Catre toti pilotii din CNVC “Norris is back”

Odata cu etapele 3 si 4 din Campionatul National de Viteza in Coasta care vor avea loc la Teliu, Norris Mageanu v-a reveni in postura de pilot, dupa ce la Campulung Muscel a recidivat dupa Raliul Argesului in postura de organizator al unui eveniment presarat cu o serie de surprize placute pentru public si piloti, un eveniment perfect am spune noi, care a deschis balul Campionatul National de Viteza in Coasta in 2010. Acum odata cu incheiera pentru moment a activitatii de organizator, Norris a inceput sa se gandeasca la viitor si sa priveasca lucrurile din postura de pilot, iar noi am reusit sa ii rapim un pic din pretiosul timp si sa stam putin de vorba despre planurile sale de viitor si despre cateva momente memorabile de la Campulung Muscel.

Motorsportnews.ro: Salut Norris, de la organizator la participant, cum e sa iei din nou startul in CNVC in acest sezon dupa ce ai absentat primele 2 etape motivat?

Norris: Organizator sau pilot, placerea de a fi alaturi de oameni dragi si in mijlocul marelui circ al cailor putere este ceea ce ma domina si ma face sa fiu prezent la cursele din Romania…la Campulung Muscel – organizator, la etapele a III-a si a iV-a – pilot, este o emotie la fel de puternica, de alta natura…sunt unul dintre fericitii care pot sa guste cursele din mai multe unghiuri…si sper cu tarie ca din cele doua experiente voi sti sa iau cate ceva in asa fel incat sa devin un organizator care sa stie de ce au nevoie pilotii si un pilot care sa fie de folos prin prezenta, imagine sau comportament organizatorului…

Motorsportnews.ro: Ti-a fost greu sa stai departe de competitie sau iti place mai mult partea de organizare?

Norris: Ceea ce pot spune cu siguranta este ca nu poti fi in acelasi timp si organizator si pilot…asta daca te respecti, daca ii respecti pe cei din jur si daca vrei sa faci lucrurile bine…am incercat anul trecut la Muscel Racing Contest- editia I si nu mi-a placut ce a iesit…imi place sa ma las purtat de val in tot ceea ce fac, sa dau curs provocarilor, sa preiau sarcini din mers, sa fiu cat mai bun fie ca este vorba organizare sau de condus sportiv…si daca in privinta pilotajului, acesta va ramane un hobby si e evident ca nu voi deveni vreun campion national sau mondial, in privinta organizarii cred ca orice este posibil si am de gand sa mai fac multe lucruri (nationale sau mondiale :))…

Motorsportnews.ro: Masina pe care concurezi Subaru Impreza STi a suferit modificari fata de configuratia de anul trecut?

Norris: Masina de concurs nu a suferit inca modificari fata de anul trecut, dar pana la cursa mai sunt 2 zile deci teoretic(si practic) putem sa ii mai facem cate ceva…acum este in garajul lui Dan Girtofan, deci orice este posibil :)…

Motorsportnews.ro: Ti-ai propus vreun obiectiv pentru acest an?

Norris: Pentru pilotaj nu am obiective anul acesta, incerc cat pot sa nu ma las furat de micile rautati si orgolii dintre piloti, incerc pe cat posibil sa fac sa primeze placerea de a participa…o sa stau mai mult langa cei cu automobile clasice, care imi sunt foarte dragi si alaturi de care voi lua startul probabil de anul viitor…vreau sa il felicit cu aceasta ocazie pe domnul Horia Popescu, initiatorul proiectului de curse pentru automobilele clasice, este enorm ceea ce a facut pentru automobilism, alaturi de presedintele FRAS, domnul Ovidiu Mazilu…vom realiza abia peste cativa ani pasul urias facut in aceasta perioada in automobilismul sportiv din Romania…mi-as dori mult ca astfel de oameni sa fie lasati sa isi faca treaba, sa duca mai departe ceea ce au inceput anul acesta…

Motorsportnews.ro: La Campulung am vazut ca l-ai “atentionat”  pe Dan Maghetiu ca de la etapa urmatoare nu va mai fi asa usor pentru el, deoarece o sa iei si tu startul, sa intelegem ca este principalul tau rival?

Norris: Dan Maghetiu imi este un bun prieten care face acest sport din placere si care a invatat (ca si mine) ca dupa o saptamana nebuna cu nemultumirile si incarcatura negativa acumulate in aglomeratia bucuresteana nimic nu este mai reconfortant decat sa te “racoresti” pe asfaltul unei curse desfasurata in conditii de campionat national…glumim mult, asta face ca tensiunea unei curse sa fie mai scazuta…rivalul meu este cel de pe locul I…cu toate astea, in incercarea (uneori dificila) de a ajunge acolo, anul trecut am avut tot felul de rivali secundari, printre care si Dan :))…

Motorsportnews.ro: Vei face un sezon complet de acum inainte?

Norris: Nu…Nu cred ca va fi un sezon complet, sigur voi lipsi de la Campulung in ultimele doua etape…

Motorsportnews.ro: La vreo etapa de raliu te-ai gandit sa iei startul?

Norris: Mi-as fi dorit foarte mult sa particip la Raliul Argesului…senzatia de a urca la Capra cu miile de spectatori care au fost acolo este unica si imi pare rau ca am trait-o doar ca organizator…la altele nu voi participa anul acesta…

Si mai jos o frantura din numeroasele momente memorabile de la Raliul Argesului si Campulung Muscel…

“Alaturi de doi titani ai Romaniei: Marin Dumitrescu si Ovidiu Lipan Tandarica…este o onoare si o fericire ca i-am cunoscut si ca pot sa ii am din cand in cand langa mine“


CNVC, Etapele III si IV Trofeul Teliu

“Vetemistii” mentin “ritmul” !

● 58 de piloti inscrisi pentru prima etapa a “trofeului”

●Trofeul Teliu – Contempo Cars sub semnul traditiei

Primul week-end al verii programeaza etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta -Dunlop, reunite sub denumirea generica de « Trofeul Teliu ». La fel ca si la prima dubla a sezonului desfasurata pe meleagurile muscelene, lista de inscrieri provizorie pentru etapa a III-a cuprinde numai putin de 58 de piloti. Conform reglementarilor FRAS, lista participantilor poate creste pana la startul competitiei, insa, taxa de inscriere se majoreaza cu 30% in cazul in care inscrierea a fost efectuata dupa perioada limita de inscriere si cu 100% daca inscrierea se face la verificarile administrative. Lista completa aici.

Trofeul Teliu – Sub semnul traditiei

O competitie care a ajuns la cea de a doua editie si de care inimosii lucuitori ai localitatii de la granita judetelor Brasov si Covasna sunt mandri.

« Ne bucuram sa organizam,pentru al doilea an consecutiv, un eveniment automobilistic national de marca in comuna noastra.
Suntem hotarati sa inscriem si aceasta competitie pe tabloul evenimentelor automobilistice nationale de traditie din judetul Brasov. Personal, alaturi de colegii mei din Consiliul Local si impreuna cu toata suflarea comunei Teliu vom face totul ca sederea sportivilor si a spectatorilor in week end-ul 11-13 iunie, sa fie cat mai placuta. » a declarat domnul Vasile Serban primarul comunei Teliu .

Alaturi de Consiliul Local si Primaria Teliu, sustinator principal al « trofeului » este, incepand din acest sezon, compania Contempo Cars – dealer autoriat BMW, din Brasov un partener traditional al evenimentelor organizate de clubul Auto Blic. Dupa ce am fost parteneri, 10 ani, al Memorialului Ludovic Balint, ne alaturam cu inima deschisa, acestui nou proiect avand convingerea ca avem de parcurs , impreuna, un drum cel putin la fel de lung – a declarat domnul Werner Schmidt director general Contermpo Cars.

Continuam, pentru ca dorim sa transmitem mesajul clar de agreere a proiectelor pe termen lung – a adaugat domnul Catalin Matei – Director general compania Valea cu Flori – dezvoltator imobiliar.

Partenerii treditionali ai Auto Blic – Kampur Services, Olmedo Impex, Restaurantul « La Nelu », Espavo si Cyclon srl. completeaza lista celor care au pus umarul ca cea de a doua editie a Trofeului Teliu sa se desfasoare sub auspicii perfecte.

Trofeul Teliu – Program

Recunoaşteri (cronometrate): Vineri 09:00-10:30 Duminica 08:00 – 09:30

Antrenamente manşa I-a: Vineri 10:30-12:00 Duminica 09:30 – 11:00

Antrenamente manşa a II-a: Vineri 12:00-13:30 Duminica 11:00 – 12:30

Concurs – Manşa a I-a: Vineri 15:30-17:00 Duminica 14:30 – 16:00

Concurs – Manşa a II-a:Vineri 17:00-18:30 Duminica 16:00 – 17:30

Festivitatea de premiere: Vineri 20:00 Duminica 19:00

Trofeul Teliu – restrictii de circulatie

Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:

Vineri : 08:30 – 13:30 si 15:30 – 19:00

Duminica : 07:30 – 12:30 si 14:30 – 18:00

Stoica Bela

CNVC, Etapele III si IV Trofeul Teliu

Gata de START ! Nume de cod 444.404

In perioada 11-13 iunie 2010 vor avea loc, la Teliu, etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta. Clubul Sportiv Autosport Fair-Play va alinia la startul acestora doi piloti debutanti, si anume Mihai Aurel Beldie (19 ani) care va purta numarul de concurs #444 pe Dacia Logan si Cristian Opincariu, care va alerga la volanul Ford-ului Focus RS cu numarul #404.

Mihai Beldie Jr : “Ma bucur enorm ca voi reusi sa ma prezint la startul acestor doua etape. Nu urmaresc un rezultat anume, voi incerca sa ma obisnuiesc cu masina de concurs si sa imi imbunatatesc timpii la fiecare urcare. Tin sa multumesc tuturor celor care m-au ajutat sa imi indeplinesc acest vis, in special lui Cristi Opincariu, fara de care startul la aceasta etapa ar fi fost imposibil.”

Cristian Opincariu : “Sunt foarte entuziasmat de faptul ca vom reusi sa fim la startul dublei de la Teliu, sper sa imbunatatim timpii la fiecare urcare si sa fim cat mai competitivi.”

Mihai Beldie Jr. si Cristian Opincariu conteaza pe sprijinul sponsorilor Torent Sebes si  ABStar Grup Tractari Auto si al partenerilor media Ziarul Unirea, Atlas FM, RallyMax.ro, On-Board.ro, Motorsportnews.ro si Autorally.ro.

PR Raluca Magdas

Media Board

foto: rallyphoto.ro

Etapele III si IV Trofeul Teliu

Campionatul National de Viteza in Coasta se muta la Teliu

2 Comments

Vineri 11 si duminica 13 iunie se vor desfasura etapa a treia, respectiv a patra din cadrul Campionatului National de Vietza in Coasta 2010 .  ” Trofeul Teliu – Contempo Cars  “ este numele sub care se vor desfasura aceste doua etape si DN 10 Buzau – Brasov ,  in sectorul: km119-km126 , este locatia exacta unde se vor da bataliile pentru titlul de ” King of The Hill” .

Trofeul Teliu – Contempo Cars  este organizat pentru al doilea an consecutiv de CS AUTO BLIC Braşov cu sprijinul Consiliului Local si Primaria Comunei Teliu .

Program


Recunoaşteri (cronometrate): Vineri 09:00-10:30 Duminica 08:00 – 09:30
Antrenamente manşa I-a: Vineri 10:30-12:00 Duminica 09:30 – 11:00
Antrenamente manşa a II-a: Vineri 12:00-13:30 Duminica 11:00 – 12:30
Concurs – Manşa a I-a: Vineri 15:30-17:00 Duminica 14:30 – 16:00
Concurs – Manşa a II-a: Vineri 17:00-18:30 Duminica 16:00 – 17:30
Festivitatea de premiere: Vineri 20:00 Duminica 19:00

“Trofeul Teliu” – restrictii de circulatie
Pentru desfasurarea evenimentului automobilistic circulatia rutiera pe DN 10 in sectorul: km119-km126, va fi restrictionata dupa cum urmeaza:
Vineri : 08:30 – 13:30 si 15:30 – 19:00
Duminica : 07:30 – 12:30 si 14:30 – 18:00

Mai multe informatii puteti gasi pe siteul organizatorului : Autorally.ro

Lista pilotilor inscrisi :

Nr.Crt Nr.Conc Pilot Automobil Gr/Cl Club Sportiv
1 1 Onoriu Daniel Catalin Mitsubishi Lancer EVO 5 H 5 Midnight Racing
2 2 Dumitrescu Silviu Dallara D Champion Racing
3 3 Hora Lucien Lola F3000 D UCM Sport
4 4 Andronic Paul Mitsubishi Lancer EVO 9 H 5 Autotehnica
5 6 Boroianu Lucian Mitsubishi Lancer A 5 Auto Blic
6 7 Nistoran Christian Mitsubishi Lancer EVO 6 N 5 UCM Sport
7 26 Cimpeanu Mihai Mitsubishi Lancer EVO 6 A 5 VB Motorsport
8 27 Cimpoeru Valentin VW Golf 1 H 3 Brothers Motorsport
9 29 Lelutiu Dragos Honda Civic N 2 Performance
10 30 Cioroiu Codrut Toyota Celica H 5 Savu Racing
11 31 Nuta Alexandru Florian Mercedes 190 AMG H 5 Auto Blic
12 32 Andreoiu Marcus Opel Corsa H 2 Sonic Motorsport
13 33 Maghetiu Dan Subaru Impreza WRX STI N 5 First Motorsport
14 37 Luncan Dan Anton Subaru Impreza STI SPEC c N 5 Performance
15 42 Cascaval Andrei Seat Ibiza TDI A 3 Auto Blic
16 43 Lomanariu Tudor BMW 530i H 4 Auto Blic
17 47 Mitrasca Andrei Seat Ibiza TDI A 3 Auto Blic
18 50 Necula Andreea Dacia Logan N 2 Rally Dream Team
19 53 Moraru Adrian Seat Ibiza TDI A 3 Rally Dream Team
20 57 Dumitrescu Andrei Tatuus D Champion Racing
21 60 Graef Gunther Toyota Celica A 5 Stepo-Cars
22 66 Nicolae Ion VW Golf 2 H 5 Rally Dream Team
23 75 Radut Lucian Ford Escort Cosworth H 5 Rally Dream Team
24 76 Ghisoi Sorin Seta Ibiza Cupra TDI A 3 Auto Crono
25 77 Mageanu Norris Subaru Impreza STI N11 N 5 Hatters Motorsport
26 83 Serban Andrei Renault Megane H 3 Auto Blic
27 85 Talasman Bogdan Citroen SAXO N 2 CS Buftea
28 88 Ciobotaru Ciprian Mitsubishi Lancer EVO 6,5 A 5 Rally Dream Team
29 89 Trifonescu Dragos Viorel VW Golf H 3 Autocorex
30 95 Vlad Teodor Opel Kadett GSI H 3 Auto Blic
31 97 Grosu Ciprian Mihai VW Golf H 3 Auto Blic
32 98 Nemeth Sandor Porsche 911 GT2 H 4 AutoCrono
33 99 Iliescu Sorin Mitsubishi Lancer EVO 9 N 5 Autotehnica
34 111 Baldescu Victor Mitsubishi Lanver EVO ( H 5 Autosolution
35 121 Andronache Aurelian Citroen Saxo N 2 Hatters Motorsport
36 124 Szabo Csongor Peugeot 206 A 2 Sonic Motosport
37 161 Ciolan Alexandru MGC GT I 2 Autoclasic Sport&Club
38 162 Ionescu Cristea Eugen MGC GT I 2 Autoclasic Sport$Club
39 201 Stoian Cristian Opel Record 1900 I 1 Autoclasic Sport&Club
40 203 Iordache Nicu Renault 12 Gordini I 2 Autoclasic Sport&Club
41 211 Ganescu Costin Porsche 911 I 2 Autoclasic Sport&Club
42 213 Matei Valentin Fiat 128 Rally I 1 Autoclasic Sport&Club
43 222 Popescu Tariceanu Calin Lancia Fulvia I 1 Autoclasic Sport&Club
44 226 Popescu Horia Renault Alpine 110 I 1 Autoclasic Sport&Club
45 401 Sebastian Sandu Dacia Logan H 2 Legal Racing
46 402 Ionica Marius VW Golf H 3 Savu Racing
47 404 Opincariu Cristian Nicolae Ford Focus RS H 4 Autosport Fair-Play
48 405 Bulgaru Aurelian Renault Clio H 3 Brothers Motorsport
49 406 Tanasie Radu Renault Megane A 3 Colina Motorsport
50 408 Tatoiu Dan Subaru Impreza N12 N 4 Auto Blic
51 411 Obadescu Oana Renault Clio A 3 Autosolution
52 427 Baesiu Claudiu Dacia Logan N 2 ProDrive
53 429 Stanciu Sebastian Mitsubishi Lancer EVO 7 N 5 Eurolines
54 440 Chiss Daniel-Lucian Dacia Logan N 2 Sprint Club Mioveni
55 444 Beldie Mihai Aurel Dacia Logan H 2 Autosport Fair-Play
56 445 Saracutu Elvis Opel Astra H 3 Auto Blic
57 483 Rosca Florin VW Golf H 3 Auto Crono
CNVC, Etapa I si II Muscel Racing Contest 2010, Interviuri

Interviu cu Andrei Dumitrescu dupa Muscel Racing Contest

Mezinul frumoasei familii Dumitrescu a avut amabilitatea sa ne raspunda la cateva intrebari dupa etapele I si II de la Campulung Muscel desfasurate pe 21 si 23 mai.

Motorsportnews.ro: Un loc 3 pentru Silviu la general duminica si revenirea in cursele de coasta pentru tine. Cum ai caracteriza acest weekend pentru familia Dumitrescu?

Andrei Dumitrescu: Un weekend nu tocmai reusit pentru familia noastra. Am reusit sa “terminam” masinile abia joi la ora 16.00.  Nu am avut timp de nici un fel de teste. Acest lucru s-a vazut si in performante.

Motorsportnews.ro: Cum e pentru tine sa revii in curse dupa aproximativ 2 ani, mai ales ca ai si o masina noua anul acesta si foarte performata?

Andrei Dumitrescu: Ma bucur foarte mult ca am reusit sa iau startul din nou in competitii. La primele urcari am avut foarte mari emotii, nu am stiut la ce sa ma astept de la masina.  Momentan masina nu este foarte competitiva. Mai avem de lucrat la ea.

Motorsportnews.ro: Ce parere ti-ai facut despre Tatuus, te-ai obisnuit cu ea, cat timp crezi ca-ti trebuie sa o stapanesti la adevaratul potential ?

Andrei Dumitrescu: Tatuus-ul mi-a facut o impresie foarte buna. Are o tinuta de drum foarte buna, mai ales dupa modificarile pe care le-am facut dupa Raliul Argesului (alte bascule pe fata). Sper sa ma obisnuiec cu ea pana la jumatatea sezonului.


Motorsportnews.ro: Ce s-a intamplat vineri ati avut probleme cu ambele masini? In ce a constat problema (daca ati identificat-o) si cum s-a rezolvat sau cum se va rezolva?

Andrei Dumitrescu: Problemele au persistat in ambele zile de concurs. Dallara are o problema de gestiune electronica. Motorul “ezita” la demaraj puternic. La Tatuus sper ca am rezolvat problema. La Campulung masina nu avea deloc putere. Ea refuza sa faca mai mult de 7000 de rotatii fata de 9500 pe care le facea normal. Problema a fost pompa de combustibil care nu facea fata acestui motor, ea fiind pompa originala a masinii (Formula Renault).

Motorsportnews.ro: In weekendul de la Campulung au fost alaturi de voi si tatal dl. Radu Dumitrescu si bunicul vostru dl. Marin Dumitrescu un mare campion al tarii noastre in anii ’40 – ’50 in cursele de automobile. Ce insemna acest lucru pentru voi si cum va motiveaza prezenta lor?

Andrei Dumitrescu: Pentru noi intotdeauna acest sport a fost de familie. Nici nu imi pot imagina sa ma prezint la o cursa fara fratele meu Silviu, tatal Radu sau fara bunicul Marin. Fiecare are un rol specific. Silviu este “adversarul” meu, tata inginerul de concurs si bunicul sfetnic in multe domenii (pregatirea masinii, pilotaj si este reprezentantul clubului in fata federatiei)

Motorsportnews.ro: Ati inceput pregatirile pentru Teliu, veti participa?

Andrei Dumitrescu:Vom participa cu siguranta la Teliu. Am inceput pregatirile inca de luni.

Dorim sa multumim sponsorului nostru Badsi – Nissan pentru sustinere si ii multumim lui Aurelian Andronache care ne-a oferit spatiu si scule in service-ul sau din Campulung in ziua de sambata.


Etapa I si II Muscel Racing Contest 2010

Karting la Campulung Muscel

Viitorul se vede bine

9 copii cu varste de pana in 16 ani au facut deliciul publicului numeros intre cele doua manse de concurs de duminica la Muscel Racing Contest. Membri ai Clubului Elevilor Campulung Muscel- sectia Rucar, cei mici au asteptat cu infrigurare startul, la fel ca si pilotii inscrisi in concurs.

Nelipsit de langa elevii sai, Marian Vlad, antrenorul echipei, ne-a spus: “ Suntem singura echipa de karting de comuna din Romania si nu ne-am intors niciodata de la concursuri cu clasari mai slabe de locul 5. Suferim din cauza lipsei antrenamentului(nu avem piste) asa ca orice prilej de a ne testa sau de a ne prezenta ne bucura extraordinar. Am niste piloti excelenti, numele lor se vor tot auzi in motorsportul romanesc si nu numai. Le multumesc pentru rabdare si pasiune si le mai multumesc parintilor acestor copii – fara dumnealor nu am fi realizat nimic.”