Category Archives: Etapele 7 si 8 – Trofeul Sinaia Forever

Cu Dacia la munte


Trofeul Sinaia a marcat finalul sezonului 2012 al Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, motiv solid pentru toți piloții să mai tureze o dată motoarele înainte de pauza de iarnă. Unul dintre cele mai “guralive” agregate a fost, cum altfel, Dacia cu steroizi a lui Mihai Trifu.

 

Trofeul Sinaia a pus punct primului sezon de “mariaj” dintre Mihai Nicolae Trifu și Dacia Nova de grupa H. Un an cu bune și cu rele, cu rezultate surprinzătoare, dar și cu destule probleme care altora le-ar fi scos o sumedenie de peri albi. După o zi fără probleme notabile, etapa de vineri l-a găsit pe tânărul pilot clujean pe poziția a 21-a a clasamentului general, din cei aproape 70 de piloți angrenați în competiție.La Grupa HMihai s-a situat pe poziția a noua, în timp cela Clasa H3 a obținut bronzul etapei. Și în clasamentul automobilelor cu 2 Roți Motrice Miță a avut o clasare foarte bună, ocupând poziția a șasea.

Duminică, în ciuda vremii nefavorabile și a unor probleme cu anvelopele de concurs, Mihai a terminat pe 17 la general, pe 8la Grupa Hși pe poziția a treia în ierarhia Clasei H3. În întrecerea automobilelor cu 2 Roți Motrice Trifu a terminat pe locul 4.

 

La Sinaia fost pentru prima dată în acest sezon când m-am aliniat la start cu mașina bine pregătită. Până acum au fost mai mereu diverse probleme și neajunsuri în privința materialului de concurs, dar de data aceasta am încercat să le pun pe toate la punct. Singurul regret este cel legat de pneurile de ploaie, care erau prea vechi și au mai pierdut din calități de-a lungul timpului. De altfel acesta este și motivul pentru care am derapat într-o urcare duminică, am ciupit bordura și am tăiat o anvelopă.

 

Mașinii n-am ce să-i reproșez, dar mie da! Au fost momente în care nu m-am concentrat pe cât ar fi trebuit și altele în care n-am forțat pe cât aș fi putut. Sper să mai lucrez pe viitor și la aspectele legate de mine, cât despre mașină… sper ca anul viitor să o aduc într-o formă îmbunătățită la concursuri. Sau, de ce nu, s-o înlocuiesc cu o alta mai performantă. Una peste alta sunt foarte mulțumit de sezonul abia încheiat, mai ales prin prisma bugetului de care am dispus, el fiind marele meu adversar.

În speranța că anul viitor voi putea rezolva și această problemă, le promit tuturor că voi încerca să-i încânt cu viitoarele mele evoluții. În încheiere aș vrea să le mulțumesc tuturor celor care m-au susținut de pa margine anul acesta și tuturor celor care m-au ajutat în aventura mea în CNVC Dunlop, societății Darian, prietenilor dela MotorSportNewsși celor de la revista AutoExpert. Dedic rezultatele obținute în acest an familiei mele, care m-a susținut necondiționat indiferent de nebuniile pe care le-am făcut!“, ne-a declarat Mihai Trifu după finalul competiției desfășurate în cartierul Furnica,la Sinaia.

 

 

Despre Mihai Trifu:

Mihai Nicolae Trifu a debutat în motorsport la 12 ani, în disciplina karting. După rezultate notabile la nivel regional (campion al categoriei “Mobra” în 2002, locul 3 al aceleași categorii în 2005 și campion județean al categoriei 100 ICA în 2009 – Cluj), el și-a făcut debutul în cursele regionale de tip VTM, reușind să devină campion al categoriei H3 și al debutanților în anul 2009. Din 2010 concurează în Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, unde a reușit rezultate deosebite, fiind unul dintre cei mai rapizi piloți ai categoriei automobilelor cu două roți motrice (2RM).

 

 

Despre automobilul de concurs – Dacia Nova:

Trebuie precizat că avem de-a face doar cu o caroserie (și ea puternic modificată) de Dacia Nova, pentru că automobilul a suferit un transplant serios de componente sub capotă. Motorul aspirat natural a fost împrumutat de pe un VW Golf și dezvoltă o putere maximă de aproximativ 200 CP, dintr-o cilindree de doi litri. Transmisia este asigurată de o cutie de viteze cu craboți, cu șase rapoarte. Ținută de drum impresionantă este rezultatul montării unei suspensii sport Bilstein, iar frânele sunt produce de AP Racing (etrieri cu câte patru pistonașe pe față și câte două în spate).

 

foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Galerie foto Trofeul Sinaia Forever 2012


 

Cea de a IV-a ediţie a Trofeului Sinaia Foreverîn cadrul căreia s-au desfăşurat etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteza în Coastă Dunlop 2012, s-a încheiat odată cu campionatul de anul acesta, iar Trofeul Sinaia a fost câştigat de Paul Andronic, la volanul unui Mitsubishi EVO 9.

 

În etapa a VII-a au concurat 69 de piloţi, iar în clasamentul Open locurile au fost ocupate astfel: locul I Paul Andronic, urmat de Horia Lucien şi Lucian Răduţ. În etapa a VIII-a s-au întrecut 66 de piloţi, iar  pe primul loc s-a clasat Traian Negru, urmat de Daniel Onoriu şi de Lucian Răduţ.

 

foto: Catalin Oprea

[nggallery id=337]

De unde iese fum… este si foc


  • Primarul orasului Sinaia, Vlad Oprea, un pilot de podium
  • Titlul clasei H4 ajunge la Avia Motors & Alto Syncro inca din prima incercare
  • Un sezon impecabil pentru echipa condusa de Lucian Visan

 

 

Ultimul weekend din octombrie a marcat sfarsitul sezonului 2012 pentru Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Sinaia a fost arena unde masinile de coasta s-au turat pentru ultima oara in acest an. Echipa Avia Motors&Alto Syncro a fost prezenta cu doua masini avand scopuri total diferite pentru ele.

 

Pe de o parte a fost Vlad Oprea, primarul orasului Sinaia, pilotul surpriza invitat sa concureze cu Skoda Fabia RS TDI. Tinta, in cazul edilului Vlad Oprea, a fost in primul rand sa parcurga in siguranta toate mansele, dar si sa obtina un timp mai bun fata de editiile precedente. De cealalta parte a fost Andrei Mitrasca, cel in care echipa isi punea toate sperantele sa aduca primul titlu, si anume cel al clasei H4.

 

Etapa de vineri s-a desfasurat fara incidente, cei doi piloti terminand cu bine. Andrei s-a vazut invins la doar o zecime de principalul sau adversar ceea ce l-a adus la egalitate de puncte cu acesta inainte de ultima etapa. Duminica, pe o vreme ploioasa, rezultatele au fost cu totul altele. Primarul-pilot, Vlad Oprea, a inregistrat al treilea timp din cei cei opt concurenti ai grupei H4, iar Andrei si-a adjudecat prima pozitie a grupei in clasamentul sezonului.

 

Sunt incantat ca am obtinut acest rezultat chiar in etapele organizate la Sinaia. Anul acesta am avut sansa sa concurez cu o masina foarte bine pregatita si rezultatele s-au vazut. Mi-a placut foarte mult sa o pilotez, mai ales duminica pe un traseu ud. Nu este intamplator cand rezultatele bune vin la cei cu sufletul deschis catre oameni si care fac lucruri frumoase pentru oameni. Le multumesc celor din echipa Avia Motors & Alto Syncro!a declarat Vlad Oprea la finalul intrecerii. 

 

In cealalta jumatate a standului Avia Motors&Alto Syncro din parcul de service, Andrei Mitrasca a spus imediat dupa ultima urcare de concurs “A fost o zi infernala. Nimeni nu a pus presiune pe mine. Doar eu am simtit azi ca titlul la clasa H4 este totul.  Sunt un norocos sa am in spate atat de multi oameni care ma sustin fara sa-mi ceara nimic altceva decat sa ajung la sosire. Rezultatul acesta este al lor.

  

La finalul sezonului, cel mai fericit s-a aratat Lucian Visan, team managerul echipei “Am inceput un proiect riscant care a depins in totalitate de fiecare om in parte. Azi am cea mai mare satisfactie ca am pornit pe drumul acesta. Motorsportul te poate pedepsi foarte aspru, mai ales daca esti un optimist din fire. In 2012, am reusit tot ce ne-am propus: sa aducem  oameni  pasionati de Motorsport  la volanul Fabiei, sa-l sustinem pe Andrei in drumul sau spre un rezultat mult asteptat, sa ne sudam ca echipa, sa aducem masinile intregi acasa… Sezonul 2013, pentru mine, a inceput din acest moment.

 

O privire inapoi, spre ce a insemnat 2012 pentru echipa Avia Motors & Alto Syncro s-ar sumariza astfel:  54 de prezente pe podiumul de premiere la sase categorii diferite, un titlul de campion la clasa H4, piloti invitati care au facut cinste echipei cum ar fi Alina “Sexy”Bunica, Bogdan Dobranici, Crina Abrudan, George Vintila sau Vlad Oprea, prezenta la toate etapele din 2012.

 

Cei mai buni sportivi din Motorsport se vor intalni pe 15 decembrie, tot la Sinaia, la Gala Campionilor. Echipa Avia Motors&Alto Syncro se va intoarce cu doua cupe de la acest eveniment. 2013 se anunta inca de pe acum un an plin.    

Bogdan Rusea incheie un sezon competitional perfect


  • Bogdan Rusea a obtinut 13 victorii din tot atatea prezente
  • Dacia Logan de la Serus Racing Club este cel mai rapid automobil al clasei H2 pentru al doilea an consecutiv
  • Dacia Logan incheie doua sezoane fara nici un abandon

 

Traseul urban de la Sinaia a fost reinclus in calendarul Campionatului National de Viteza in Coasta in urma cu patru ani. In 2012, cele doua etape desfasurate sub egida Trofeului Sinaia au fost amanate pentru perioada 26-28 octombrie, orasului Sinaia revenindu-i misiunea de a incheia sezonul competitional.

 

Pilotul Serus Racing Club, Bogdan Rusea, a obtinut victoria in ambele etape de la Sinaiala clasa H2. El incheie astfel un sezon competitional perfect in acest an, reusind locul I la toate cele 13 etape la startul carora a fost prezent.

 

Etapele de la Sinaia sunt deosebite atat pentru noi participantii, cat si pentru spectatori. Atmosfera este speciala mai ales datorita faptului ca traseul este unul urban si in permanenta publicul este foarte aproape de actiune. Ma bucur pentru cele doua reusite de vineri si duminica in ciuda vremii instabile cu ploaie în ultima zi.a declarat Bogdan Rusea la finalul Trofeului Sinaia 2012.

 

Am incheiat un an bun pentru mine, cu clasari numai pe locul I si pentru asta trebuie sa le multumesc celor doi parteneri care ma sustin, Service Auto Serus si Total Lubricants Romania si întregii echipe Serus Racing Club care s-a ocupat de preparea maşinii Dacia Logan, de mentenţa ei, de gestiunea financiară şi de organizarea deplasărilor. La Sinaia am avut parte de o sustinere speciala datorita prezentei colegilor si prietenilor care au venit sa ma urmareasca si sa ma incurajeze. Le multumesc din nou cu aceasta ocazie si sper ca s-au simtit bine.a mai adaugat Bogdan Rusea, campionul national al clasei H2 in 2012.

 

Marius Amir, director local de vanzari Total Lubricants Romania, a urmarit indeaproape evolutia lui Bogdan, el participând de mai multe ori la etapele de viteza in coasta. “A fost un an bun pentru noi alaturi de Bogdan în care  am descoperit din secretele si bucuriile acestei competitii. Titlul de campion al clasei H2 obtinut de Bogdan pentru al doilea an consecutiv este rezultatul unei retete perfecte cu trei componente: o echipă pricepută de mecanici, o masina excelent pregatita si un pilot pasionat. Suntem mandri si multumiti de colaborarea pe care am avut-o in acest an cu Bogdan si cu echipa de la Serus.

 

Bogdan Rusea incheie sezonul competitional 2012 cu victorii pe linie la clasa H2 la toate cele 13 etape la care a luat startul. Cei doi sponsori puternici care l-au sprijinit, Service Auto Serus si Total Lubricants Romania, au avut o contributie importanta la evoluţiile sale exceptionale, rezultatul final fiind titlul de „Campion Naţional la clasa H2”. 

Alex Filip a fost prezent la Trofeul Sinaia


In weekendul care tocmai a trecut a luat sfarsit si intrecerea interna de viteza in coasta, ultima runda dubla derulandu-se la Sinaia. Intrecerea a atras, ca de fiecare data, o multime de spectatori, motiv pentru care Alex.Filip a decis sa ia startul in intrecerea programata duminica. “Era o ocazie de a castiga noi fani pentru echipajul nostru, dar si de a avea in dreapta invitati speciali carora le-am oferit posibilitatea de a gusta din frumusetea automobilismului sportiv”, a dezvaluit Alex.

Sambata el a efectuat recunoasterea traseului la volanul unui potent Renault Megane RS, pentru ca duminica, in competitie, sa ia startul cu masina de raliu, Renault Clio R3. De aceasta data nu rezultatul sportiv a fost obiectivul, urcarile pe traseu fiind folosite pentru a demonstra, daca mai era nevoie, necesitatea de a acorda atentia cuvenita alegerii corecte a pneurilor. “Masina era in configuratia de raliu, ceea ce inseamna o greutate superioara si o cutie de viteze mai lunga, astfel ca nu timpul realizat pe traseu ne-a interesat. In schimb, tinand cont ca ne aflam in plina campanie de schimbare a anvelopelor, am vrut sa subliniez in plin concurs eficienta si necesitatea adaptarii corecte a acestora in raport cu conditiile carosabilului. Astfel, am urcat in prima mansa de concurs cu anvelope Michelin pentru vreme rece/asfalt umed sau acoperit cu zapada, cele care fac parte din asa numitul tip Monte Carlo. Acestea au reprezentat echivalentul anvelopelor de iarna, pentru ca in a doua mansa sa folosim omologul celor de vara, slick-uri Michelin. Ei bine, nu numai ca timpul realizat a fost cu mult mai slab, dar mai mult, am avut parte de nenumarate derapaje, ba chiar si o rasucire, evenimente care, in contextul traficului de zi cu zi, se puteau traduce intr-un posibil accident. Sper ca spectatorii au observat acest lucru si vor tine cont pe viitor de aceste amanunte. In ceea ce ma priveste, m-am simitit excelent, ii felicit pe organizatori si imi propun sa revin la acest eveniment ori de cate ori voi avea ocazia, spune Alex.Filip.

 

Urmeaza acum pentru Alex Filip si Bogdan Iancu pauza competitionala. In schimb, masina va pleca intr-un turneu national, urmand sa fie expusa in fata Orange store-urilor din mai multe orase ale tarii, acolo unde publicul larg va putea sa afle mai multe despre masina noastra si sportul pe care-l practicam. Programul acestei caravane urmeaza sa fie facut public in scurt timp.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport, Sun Plaza, si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Trofeul Sinaia la a patra editie


Cea de a IV-a ediţie a Trofeului Sinaia Forever, în cadrul căreia s-au desfăşurat etapele a VII-a şi a VIII-a din Campionatul Naţional de Viteza în Coastă Dunlop 2012, s-a încheiat odată cu campionatul de anul acesta, iar Trofeul Sinaia a fost câştigat de Paul Andronic, la volanul unui Mitsubishi EVO 9.

 

Vlad Oprea, Primarul oraşului Sinaia, a urcat de două ori pe podium, câştigând locul III la Automobile Diesel şi la clasa H4, pe o Skoda Fabia RS TDI. În cele două clasamente podiumul  a fost ocupat de Andrei Mitraşcă – locul II şi Bogdan Ungureanu pe locul I.

 

În etapa a VII-a au concurat 69 de piloţi, iar în clasamentul Open locurile au fost ocupate astfel: locul I Paul Andronic, urmat de Horia Lucien şi Lucian Răduţ. În etapa a VIII-a s-au întrecut 66 de piloţi, iar  pe primul loc s-a clasat Traian Negru, urmat de Daniel Onoriu şi de Lucian Răduţ.

 

În ambele etape domnul Calin Popescu Tariceanu, a concurat şi a câştigat locul II, pilotând o maşină istorică, Lancia Fulvia.

 

Primăria oraşului Sinaia şi Clubul Sportiv Carpaţi Sinaia le mulţumesc tuturor celor care s-au implicat în acest eveniment, respectiv forţelor de ordine şi voluntarilor pentru siguranţa traseului, piloţilor şi mecanicilor din echipele tehnice pentru numeroasa participare, oficialilor FRAS pentru buna colaborare în desfăşurarea celor două etape şi în special spectatorilor şi locuitorilor de pe traseul de concurs.

 

De asemenea, le mulţumim şi celor care ne-au fost alături, ca de fiecare dată: Serviciul de Ambulanţă Sinaia, Poliţia Sinaia, Poliţia Locală, SC Sinaia Forever, BIS Protect Group SRL, Detaşamentul de Pompieri Sinaia, Detaşamentul de Jandarmi Sinaia şi hotelierilor care au oferit cazare.

 

Vă aşteptăm la Sinaia, pe 15 decembrie, la Gala Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.