Tag Archives: renault clio r3 maxi evo

A treia oara e cu noroc


A treia participare la etapa care in mod traditional da startul Campionatului National de Raliuri, s-a dovedit a fi cu noroc pentru echipajul Shark Racing, editiile precedente soldandu-se cu abandonuri pentru pilotul bucurestean. Gabriel ENE si Petru PALER au reusit sa termine cu bine etapa brasoveana urcand pe pozitia a treia in cadrul clasei 5.

foto: Rallycow

La finalul celor 100.27 kilometri impartiti in 7 probe speciale echipajul Shark Racing a terminat pe locul al 16 -lea in clasamentul general la volanul unui model Renault Clio R3 Maxi Evo 2.

 

Se pare ca traditia care spune ca <<a treia oara e cu noroc>> s-a adeverit si in cazul meu la Raliul Brasovului. Dupa doi ani in care diferite probleme m-au impiedicat sa termin aceasta etapa traditionala din Romania, am reusit sa trec cu bine linia de sosire. Masina a functionat perfect si am reusit sa ma reacomodez cu ea la fiecare kilometru de proba speciala parcurs. Sigur ca mai avem mult de munca pana sa ne obisnuim cu ea, iar noi, ca echipaj, trebuie sa adaugam kilometri impreuna pentru a putea creste ritmul. Ma bucur ca am reusit un rezultat bun si ca am pasit cu dreptul in noul sezon competitional. Publicul a fost extraordinar, asa cum este de fiecare data in Brasov, si speram ca fanii sa fie alaturi de noi si la urmatoarele etape.” declara Gabriel ENE la finalul etapei Tess Rally.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului National de Raliuri, Transilvania Rally, va avea loc in perioada 05-06 mai 2017, la Cluj.    

 

Evolutia echipajului Shark Racing este sustinuta pe parcursul sezonului 2017 de sgmarket.ro partener principal, Energizer, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Serus, Ideal Media Advertising si Artinmo. 

 

Gabriel ENE revine in 2017 la volanul modelului Renault Clio R3 Maxi Evo 2


2015 a marcat debutul in Campionatul National de Raliuri a pilotului Gabriel Laurentiu ENE pe un automobil Dacia Logan, la volanul caruia a si reusit sa isi adjudece titlul de campion in Cupa Dacia Debutanti. 

 

In 2016 Gabriel se alinia la startul campionatului la comenzile unui automobil Renault Clio R3 Maxi Evo, insa, datorita unor probleme tehnice aparute in a doua etapa, sezonul a fost compromis. Pilotul bucurestean a fost nevoit sa improvizeze pentru restul sezonului si sa se alinieze la startul a doua etape cu modelele Suzuki Swift Sport si Dacia Logan.

Intre timp motorul Renault era reconstruit de la zero de catre Patrice Riviere, responsabilul pentru motoarele de competitie a marcii franceze si care a fost implicat in echipa Renault de Formula 1 in perioada 2005-2008.

 

In 2017 Gabriel ENE revine la volanul modelului Renault Clio R3 upgradat la specificatiile Maxi Evo 2 si il va avea in dreapta sa pe navigatorul Petru PALER.

 

Sezonul competitional 2017 debuteaza si in acest an, in mod traditional, cu TESS Rally Brasov, prestigiosul raliu marcand in acest an cea de-a 46-a sa editie.

 

Am inceput anul cu dreptul spun eu pentru am efectuat doua sesiuni de teste la Sugas Bai. Totul a functionat perfect la cel de-al doilea test efectuat sambata, 25 martie, si abia asteptam startul campionatului la Brasov. Vom lua startul in cadrul clasei 5 unde speram avem o evolutie buna si sa ne ridicam la nivelul colegilor nostri mult mai experimentati. Asteptam fanii alaturi de noi in numar cat mai mare pe marginea probelor speciale, precum si la cortul de asistenta al echipei noastre.declara Gabriel ENE la finalul testelor desfasurate sambata, 25 martie.

 

Sgmarket.ro ramane partenerul principal al echipei Shark Racing, caruia i se alatura pentru sezonul 2017 parteneri de renume, precum: Energizer, Serus, Pringles, Maximum Speed Energy Drink, Cramele Insuratei, Amata, Ideal Media Advertising si Artinmo. 

 

Tess Rally 2017 este alcatuit din 7 probe speciale care insumeaza 100.27 km si care se vor desfasura pe parcursul a doua zile. Vineri, 31 martie, se vor desfasura doua probe speciale, una dintre acestea fiind superspeciala din centrul orasului, Brasov Rally Show. Sambata, 1 aprilie, programeaza restul de cinci probe speciale ultima fiind “Drumul Poienii”, proba care va avea statutul de power stage.   

 

Shark Racing intr-o noua formula pentru sezonul 2016


Cu mai putin de doua saptamani ramase pana la startul sezonului competitional 2016 s-a intrat pe ultima suta de metri cu pregatirile, iar echipajele participante in Campionatul National de Raliuri Dunlop au inceput deja sesiunile de teste.

 

Noutatea principala a echipajului Shark Racing o reprezinta materialul de concurs, in acest an Gabriel ENE urmand a pilota un model Renault Clio R3 Maxi Evo, avandu-l in dreapta sa, pentru al doilea an consecutiv, pe navigatorul Ciprian SOLOMON. 

Gabriel ENE & Ciprian Solomon
Ciprian Solomon (stanga) & Gabriel Ene (dreapta) – Foto: Catalin Stoia

Dupa ce la sfarsitul sezonului 2015 echipajul reusea sa isi treaca in cont victoria in Cupa Dacia Debutanti si vicecampioni in clasamentul general rezervat debutantilor, Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au luat decizia de a evolua in 2016 la volanul unui automobil de clasa superioara.

 

Este un pas normal si firesc, cred eu, si obiectivul nostru va avea aceasi directie ca cea de anul trecut. Vom incepe acomodarea cu noua masina, urmand sa crestem pasul treptat, iar atentia noastra se va indrepta spre ritmul pe care ni-l dorim sa il avem, urmand ca rezultatele sa apara ca un lucru firesc. Revin la prima mea dragoste, Renault, si pot spune ca dupa ce am pilotat modelele Clio RS si Clio R3 Cup ma simt ca acasa la volanul modelului Clio R3 Maxi Evo. Am avut prilejul cu ocazia testelor desfasurate pe 11 martie la Sugas Bai sa ne imprietenim cu masina si asteptam cu nerabdare debutul noului sezon competitional cu frumoasa si traditionala etapa de la Brasov. Ne vedem pe probe unde va asteptam in numar cat mai mare sa fiti alaturi de noi la spectacolul automobilistic.” declara Gabriel ENE.

 

Experimentatul navigator, Ciprian SOLOMON, completa: “Primul contact cu noua masina a fost excelent si asa cum mi-au spus si Edwin KELETI si Alex FILIP masina ofera senzatii foarte placute. Astept cu nerabdare, asa cum o facem toti cei implicati in acest sport, prima etapa de la Brasov, mai ales ca aceasta reprezinta si etapa mea de casa. Raliul Brasovului ne-a obisnuit cu un numar mare de fani pe marginea probelor speciale si cu siguranta Babarunca, va fi proba unde se va face departajarea intre concurenti. Sper sa avem parte de vreme frumoasa si sa fim lipsiti de surprize neplacute.

 

Cea de-a 45-a ediţie a Raliului Brasovului, va purta in acest an numele Tess Rally 45 Pro-X si va debuta vineri, 25 martie, cu startul festiv si prezentarea echipajelor ce va avea loc în Piata Sfatului incepand cu orele 20:00. Prima zi de concurs, va avea loc sambata, 26 martie, si se va incheia cu superspeciala Brasov Rally Show din centrul oraşului. Ziua secunda a raliului, duminica 27 martie, propune inca doua probe speciale una fiind “proba regină” Poiana, care are rolul de power stage, unde se vor acorda puncte suplimentare pentru primele trei echipaje, la fel ca in Campionatul Mondial de Raliuri.

 

Echipajul Shark Racing va beneficia de sprijinul SGMarket.ro RallyTube, Serus si Ideal Media Advertising pe intreaga durata a sezonului competitional 2016.  

Pregatiti pentru un raliu cu miza


In acest final de saptamana intrecerea interna de raliuri revine in actualitate cu a treia runda de macadam a sezonului, Raliul Aradului. Aceasta este ultima etapa din acest an cu coeficient 1,2, astfel ca echipajul Alex. Filip/Bogdan Iancu o abordeaza cu dorinta de a obtine un nou rezultat care sa le permita sa isi consolideze pozitia intai in clasamentul masinilor cu doua roti motrice.

Alex Filip

Masina a fost complet revizuita dupa Raliul Sibiului, competitie care si in acest an a reconfirmat faptul ca are cea mai casanta suprafata de concurs. In programul competitiei aradene sunt 13 „speciale” cu o lungime totala de 141,15 km. „Plecam la Arad cu gandul la traseul foarte tehnic si ofertant din punctul de vedere al pilotajului. Avem de parcurs si doua probe noi, care schimba un pic dinamica intrecerii. Vom incerca sa le <<citim>>  cat mai bine la sesiunea de recunoasteri, astfel incat sa le putem aborda cu acelasi ritm pe care il vom avea si pe sectiunile pe care le cunoastem deja din anii trecuti”, spune Alex. Filip.

 

Dupa ziua de vineri, cand sunt programate sesiunea de teste si startul festiv, sambata se vor desfasura 10 probe speciale (insumand  122,42 km ), iar duminica inca 3 (18,73 km). “Sper ca noul format – sambata/duminica, dar si prezenta lui Mihai Leu in calitate de organizator si deschizator al cursei sa aduca mai multi spectatori pe probele speciale care sa se bucure de spectacolul pe care il vom oferi impreuna cu ceilalti protagonisti ai campionatului”, a incheiat Alex. Filip

Puncte pretioase in Delta


Dupa doua intreceri pe asfalt, in care echipajul cu numarul 9, campion in exercitiu, a marcat tot atatea clasari in puncte in ierarhia FIA si victorii in intrecerea masinilor cu doua roti motrice si la Clasa 5, etapa cu numarul 3 a reprezentat prima disputa pe macadam din acest an. Este vorba de Delta Rally, reeditarea dupa 20 de ani a legendarului Raliu al Dunarii, o competitie care s-a bucurat de o organizare si audienta de exceptie. „Ma bucur ca am putut participa la aceasta competitie. Asa cum anticipam inca inaintea startului am avut parte de o intrecere care s-a ridicat la cel mai inalt nivel din toate punctele de vedere si in care am simtit din plin implicarea autoritatile locale.”, a spus Alex.Filip.

 

Din punct de vedere sportiv, Delta Rally a reprezentat a treia competitie din acest an cu puncte in clasamentul FIA (locul 8, in urma excluderii, la finalul cursei, a echipajului invingator, Delecour/Savignoni), dar si cu clasarea pe podium la doua roti motrice si Clasa 5. Alex.Filip si Bogdan Iancu s-au clasat pe locul secund, obtinand puncte importante in cursa pentru apararea titlurilor obtinute in 2012.

Filip delta

Nu am reusit sa gasesc ritmul potrivit in prima zi de concurs. Am pornit pe prima proba speciala prea putin concentrat, asa incat am pierdut timp pretios, care mai apoi s-a dovedit insurmontabil, cu atat mai mult cu cat a doua zi a fost prea scurta si cu prea putini kilometri prin padure pentru a mai putea face ceva. In plus, configuratia probei Eoliene ne-a dezavantajat, intre masina noastra si cea a adversarilor fiind o mare diferenta de tehnologie, noua fiindu-ne foarte greu sa punem puterea la sol. Am reusit sa castigam doar 3 probe speciale in categoria doua roti motrice si cu fair play felicit echipajul Raspopa/Grigoriu pentru victoria pe deplin meritata si pe care stiu c-o asteapta de multa vreme. In plus, trebuie sa recunosc ca regret retragerea prematura din cursa a echipajului Barbu/Vraja cu care aveam, de asemenea, o lupta interesanta”, a sintetizat Alex.Filip prestatia echipajului cu numarul 9. Totodata, el a precizat ca a fost marcat destul de mult de abandonul violent al echipajului Badea/Dorca. “Sper sa treaca rapid peste cicatricile pe care le lasa un astfel de accident”, a spus Alex. Filip.

 

Urmatoarea etapa, Raliul Clujului, va avea loc pe 21-22 iunie. “Este un raliu de top in Campionatul National de Raliuri din punctul de vedere al organizarii si sunt convins ca vom avea parte, ca de fiecare data, de un public numeros pe probele speciale. Deja ne-am alcatuit planul de pregatire pentru aceasta intrecere si ne dorim sa ne prezentam la start intr-o forma care sa ne permita sa ne continuam drumul catre indeplinirea obiectivului din acest an”, a incheiat Alex.Filip.

Alex Filip a fost prezent la Trofeul Sinaia


In weekendul care tocmai a trecut a luat sfarsit si intrecerea interna de viteza in coasta, ultima runda dubla derulandu-se la Sinaia. Intrecerea a atras, ca de fiecare data, o multime de spectatori, motiv pentru care Alex.Filip a decis sa ia startul in intrecerea programata duminica. “Era o ocazie de a castiga noi fani pentru echipajul nostru, dar si de a avea in dreapta invitati speciali carora le-am oferit posibilitatea de a gusta din frumusetea automobilismului sportiv”, a dezvaluit Alex.

Sambata el a efectuat recunoasterea traseului la volanul unui potent Renault Megane RS, pentru ca duminica, in competitie, sa ia startul cu masina de raliu, Renault Clio R3. De aceasta data nu rezultatul sportiv a fost obiectivul, urcarile pe traseu fiind folosite pentru a demonstra, daca mai era nevoie, necesitatea de a acorda atentia cuvenita alegerii corecte a pneurilor. “Masina era in configuratia de raliu, ceea ce inseamna o greutate superioara si o cutie de viteze mai lunga, astfel ca nu timpul realizat pe traseu ne-a interesat. In schimb, tinand cont ca ne aflam in plina campanie de schimbare a anvelopelor, am vrut sa subliniez in plin concurs eficienta si necesitatea adaptarii corecte a acestora in raport cu conditiile carosabilului. Astfel, am urcat in prima mansa de concurs cu anvelope Michelin pentru vreme rece/asfalt umed sau acoperit cu zapada, cele care fac parte din asa numitul tip Monte Carlo. Acestea au reprezentat echivalentul anvelopelor de iarna, pentru ca in a doua mansa sa folosim omologul celor de vara, slick-uri Michelin. Ei bine, nu numai ca timpul realizat a fost cu mult mai slab, dar mai mult, am avut parte de nenumarate derapaje, ba chiar si o rasucire, evenimente care, in contextul traficului de zi cu zi, se puteau traduce intr-un posibil accident. Sper ca spectatorii au observat acest lucru si vor tine cont pe viitor de aceste amanunte. In ceea ce ma priveste, m-am simitit excelent, ii felicit pe organizatori si imi propun sa revin la acest eveniment ori de cate ori voi avea ocazia, spune Alex.Filip.

 

Urmeaza acum pentru Alex Filip si Bogdan Iancu pauza competitionala. In schimb, masina va pleca intr-un turneu national, urmand sa fie expusa in fata Orange store-urilor din mai multe orase ale tarii, acolo unde publicul larg va putea sa afle mai multe despre masina noastra si sportul pe care-l practicam. Programul acestei caravane urmeaza sa fie facut public in scurt timp.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport, Sun Plaza, si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Final de sezon cu victorie


Chiar daca reusisera sa-si adjudece deja atat prima pozitie in clasamentul general al Clasei 5, cat si titlul national in intrecerea masinilor cu doua roti motrice, Alex Filip si Bogdan Iancu nu au abordat Raliul Iasului cu gandul la vacanta. Traseul de la Iasi este fantastic si mi-a placut intotdeauna. Am fost decisi sa profitam de faptul ca nu mai eram sub presiunea rezultatului si sa facem spectacol, dar, in egala masura, vizam locul intai la categoria 2RM, cu atat mai mult cu cat sosirea avea loc de ziua lui Bogdan, iar un succes reprezenta un frumos cadou pentru el”, dezvaluie Alex Filip.

 

Echipajul cu numarul 10 a luat un start foarte bun si se instala inca de la inceput in fruntea ierarhiei. Apoi, in urma abandonurilor lui Vlad Cosma si Sebi Barbu, lupta pentru victorie a devenit o ecuatie in doi, singurul echipaj care mai putea schimba verdictul fiind cel al lui Adrian Raspopa, multiplu campion al categoriei. La final, dupa o lupta aprinsa, Alex Filip si Bogdan aveau sa isi treaca in cont victoria. “Imi pare sincer rau de iesirile premature in decor ale lui Vlad Cosma si Sebi Barbu, pentru ca, fara indoiala, ei ar fi facut duelul pentru victorie si mai interesant. Dupa abandonurile lor, ne-am disputat victoria cu Adrian Raspopa. Am ales neinspirat anvelopele pentru bucla lunga, care masura peste 50 de km, si am pierdut timp in fata acestuia, dar apoi, montand pneurile corecte,  am reusit sa ne adjudecam victoria cu un avans de peste 30 de secunde, a precizat Alex Filip. In timp ce Bogdan Iancu l-a completat: Am avut parte de o aniversare cu adevarat speciala. Mi s-a cantat <<La Multi Ani>> inaintea startului pe prima proba, iar apoi, dupa ce am concretizat munca depusa de-a lungul zilei cu o noua victorie, Alex mi-a facut cadou privilegiul de a duce masina in service, pentru a primi felicitarile echipei. Am celebrat acest succes si ziua de nastere cu o bucata de tort si, sincer, ma gandeam deja la sezonul viitor“.

 

Pentru Alex Filip si Bogdan Iancu vacanta inca nu a inceput.“Abia astept Sibiu Rally Show, care are in acest an un format nou. Sunt convins ca fiind vorba de Santa vom avea parte, ca de fiecare data acolo, de o audienta mare de spectatori si sper ca acestia se vor arata incantati de noua varianta a competitiei, spune Alex. Filip. Cel care ne-a dezvaluit ca intrecerea amintita nu reprezinta singura prioritate a perioadei care urmeaza: Ma bucura ca am reusit alaturi de Bogdan Iancu si echipa Colina Motorsport atingerea tuturor obiectivelor de sezon si, in plus, desi ne-am dorit tot numarul de concurs 10 pentru 2013, rezultatul de la Iasi ne impune sa concuram cu nr. 9 pe ‘tricou’, aceasta fiind pozitia noastra in clasamentul general FIA al CNR 2012. Le multumim partenerilor nostri si echipei din care fac parte fara de care nu ne-am fi putut afla la startul acestui sezon, si le dedicam sirul de succese din 2012. Este timpul insa sa privim si spre viitor si ne asteapta o perioda incarcata in care vom incerca sa concretizam proiectul CNR 2013“.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport, Sun Plaza, si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Spectacolul campionilor


La Iasi se va derula in acest final de saptamana ultima runda a sezonului 2012. Una pe care componentii echipajului cu numarul 10 o abordeaza din postura de castigatori ai Clasei 5 si campioni in intrecerea rezervata competitorilor care folosesc masini cu doua roti motrice, cele doua obiective stabilite pentru aceasta stagiune fiind atinse deja inaintea etapei iesene. “Fara indoiala, sunt incantat ca putem lua startul fara presiunea rezultatului.  Pe de alta parte insa suntem constienti ca rezultatele din acest sezon inseamna un prilej de mandrie pentru noi, dar, in egala masura, ne obliga. Asteptarile pe care le generezi in randul celor care urmaresc intrecerile sunt altele atunci cand ajungi in varf, prestatiile tale sunt judecate cu un plus de intransigenta, iar noi ne dorim sa continuam pe aceiasi linie ca si pana acum si sa nu-i dezamagim pe cei care ne sunt alaturi, spune Alex.Filip.

 

Traseul le propune concurentilor sectiunile deja consacrate, dar si o noutate, proba Quattro Ruote, care se va derula dupa lasarea intunericului. Bogdan  Iancu ne dezvaluie: Este un raliu care ne place, din toate punctele de vedere, inclusiv in ceea ce priveste configuratia specialelor, iar cu prilejul recunoasterilor am cautat sa descoperim toate capcanele, astfel incat sa avem premisele unei curse bune. Alex.Filip il completeaza: Masina este pregatita dupa incidentul tehnic de la Brasov si abia astept proba de noapte. Stiu ca iesenii sunt mari iubitori de motorsport si sper sa avem parte de o afluenta cat mai mare de fani pe probe. Noi le promitem ca o sa facem spectacol!“. 

 

Raliul Iasului 2012 va avea zece probe speciale cu o lungime totala de 130 km. Startul in prima proba speciala va avea loc vineri de la ora 14:07, iar dupa ce vor fi parcurse inca doua probe, de la ora 17.15 este programata SuperSpeciala Rapa Galbena. Tot vineri este programata si proba de noapte, Quattro Ruote, de la 20:05. Sambata se vor desfasura ultimele cinci probe spoeciale ale sezonului, cu incepere de la ora 10:51, finalul ultimei probe speciale a campionatului 2012 fiind programat cateva minute dupa ora 17:00. Sunt absolut sigur ca vom avea o lupta interesanta cu adversarii nostri si vom merge la victorie. Obiectivul nostru este sa ne pastram numarul 10 pentru sezonul 2013, dar, in plus, vreau sa ne intoarcem de la Iasi si cu locul 1 in intrecerea rezervata echipelor, a incheiat Alex.Filip.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport, Sun Plaza, si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Un vis implinit


Cu Sibiu Rally Romania, competitia programata in acest final de saptamana, intrecerea interna de raliuri intra in a doua sa jumatate.  Insa, de aceasta data, runda derulata in zona orasului de pe Cibin are o greutate suplimentara, contand si ca a opta etapa in Intercontinental Rally Challenge. Astfel, ea reprezinta un bun prilej pentru elita raliurilor din Romania sa-si masoare fortele cu numele traditionale ale acestei competitii si, in plus, cum punctajul obtinut la Sibiu este multiplicat cu coeficientul 1,5, rezultatul obtinut aici este extrem de important pentru ierarhia finala a campionatului.

 

Echipajul cu numarul 10, lider la zi atat in competitia automobilelor cu doua roti motrice, cat si in cea la Clasa 5, abordeaza intrecerea cu seriozitate si determinare, prezenta masinii pe vizualul de promovare al evenimentului reprezentand pentru Alex Filip si Bogdan Iancu o obligatie in plus de a avea o prestatie consistenta si de a  face spectacol. Este etapa pentru care ne pregatim de la inceputul sezonului. Ne-am dorit mereu sa participam intr-o competitie internationala, dar bugetul nu ne-a permis pana acum, asa ca profitam  de venirea IRC in Romania pentru a ne indeplini acest vis, spune Alex Filip.

In ceea ce priveste traseul, Bogdan Iancu spune: Noi am abordat in fiecare an cu respect raliul sibian, iar rezultatul a fost bun atunci cand n-a cedat masina. La fel o vom face si acum. Iar Alex Filip il completeaza:Va fi o etapa lunga si de anduranta, iar cel care va face compromisul intre viteza, constanta si protectie a materialului de concurs se va regasi sambata pe podium. La recunoasteri am descoperit ca traseul este aparent mai prietenos, observandu-se faptul ca s-a muncit mult la probele speciale. Nu ne imbatam insa cu apa rece, Sibiul nu poate fi altfel decat un raliu casant, nu degeaba se spune ca este un Acropolis pentru IRC.

 

Tot Alex ne dezvaluie si opinia componentilor echipajului cu numarul 10 in ceea ce priveste disputa sportiva: Imi plac probele, cu atat mai mult cu cat anul acesta este un procentaj generos de coborare. Sunt sigur ca vom “juca” in fata unor tribune arhipline si ca spectatorii prezenti pe probele speciale vor avea ce vedea. Va fi, sunt sigur, o lupta faina cu colegii din CNR, dar ne vom putea masura fortele si cu ‘greii’ momentului din IRC din categoria 2WD, asa ca spectacolul este garantat. Si nu pot sa nu felicit intreaga echipa care organizeaza etapa sibiana pentru ca au creat premisele acestui spectacol. Nu-mi ramane decat sa sper ca intrecerea va fi un real succes, astfel incat sa avem IRC la Sibiu si in 2013.

 

Sibiu Rally Romania debuteaza joi 19 iulie cu shakedownul, strartul festiv programat in Piata Mare din Sibiu si un tur demonstrativ al orasului. Vineri sunt programate sapte probe speciale in lungime de 99,20 kilometri, intre care si cele doua de noapte, Paltinis si Santa, iar sambata alte cinci sectiuni in lungime de 100,30.

 

Fanii de raliu pot urmari pulsul cursei si evolutia echipajului cu numarul 10 prin intermediul paginii de Facebook (www.facebook.com/filip79), acolo unde Alex va posta noutatile competitiei.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Pe podium la Iasi


Echipajul 79, Alex Filip/Bogdan Iancu a inregistrat un rezultat foarte bun in Campionatul National de Raliuri, de aceasta data in cursa de la Iasi: locul 8 in clasamentul general FIA, locul 2 la grupa doua roti motrice si locul 1 la clasa 5. Absenti anul trecut la raliul moldovean, Filip si Iancu au avut de parcurs mai multe speciale complet noi, insa recunoasterea traseului la volanul unui autoturism Dacia Duster s-a dovedit a fi una benefica.

 

La finalul primei zile de concurs, echipajul 79 ocupa ultima pozitie a podiumului. Obligati sa atace, Filip si Iancu au luat masuri radicale. Dupa o sedinta cu inginerii Colina Motors, s-a hotarat schimbarea setupului masinii, si, cu noile setari, cei doi au mers excelent pe ultimele speciale, reusind in cele din urma sa urce pe locul doi, la doar 30 de secunde in urma castigatorului, Vlad Cosma. “A fost un pic riscant, dar nu aveam incotro. Cu noul setup, masina s-a schimbat si am inceput sa mergem din ce in ce mai tare. Pacat de greseala pe care am facut-o care a condus la o iesire in decor care ne-a costat peste 22 secunde. Pe ultimele doua speciale, care au insumat aproape 50 de kilometri, am inceput sa intru in ritmul masinii, dar nu am reusit sa recuperam suficient timp fata de locul 1 ocupat de Vlad Cosma, pe care il felicit pentru evolutie. Viraj dupa viraj insa, am descoperit potentialul fantastic de performanta al Renault-ului Clio R3 Maxi. Am fost feriti de pene de cauciuc si am fost incantat, dupa resetarea masinii si de gripul oferit de anvelopele Michelin. Am plecat de la Iasi cu gustul placut al podiumului si al victoriei in fata lui George Grigorescu, dar din pacate, si cu gustul amar al unei organizari cu multe carente.”, a declarat la finalul Raliului Iasului, Alex Filip.

 

La fel ca de fiecare data, echipajul 79, Filip/Iancu multumeste sponsorilor Orange România, Renault România, Michelin România, Computerland România, BRD Group Societe Generale, Mobil 1 prin Star Lubricants, Hotel Hilton Sibiu si Converse prin Elmec România.
Pregatirea maşinii de competiţie este asigurată de Colina Motors, iar echipamentul de competitie poarta marca OMP.

 

Ultima etapa a CNR 2011 va avea loc pe 14 si 15 octombrie la Bacau.