Category Archives: WRC

WRC

Au mai ramas cateva zile pana la startul Raliului Bulgariei , etapa 7 din WRC

* foto invingatorul editiei 2009 al Raliului Bulgariei ERC , Giandomenico Basso – Fiat Punto Abarth S 2000

Entuziasmul care acompaniaza un raliu nou in WRC este constructiv . Acelasi sentiment a fost in Polonia si Australia anul trecut si ambele raliuri au oferit niste dueluri frumoase . Acum WRC se indreapta catre Sud-Estul Europei pentru Raliul Bulgariei.

Tinand cont de faptul ca este pentru prima oara cand o etapa se desfasoara in a 16-a tara ca marime din Europa, cei de la wrc.com au facut o scurta descriere a Bulgariei, tara ce se intinde pe 111 000 km patrati , are o populatie de 7.5 milioane de locuitori si niciun lac natural .

Bulgarii conduc pe partea dreapta iar moneda nationala este Leva, ei facand parte din UE din ianuarie 2007.  Daca doriti sa apelati un numar de telefon din aceasta tara va trebui sa formati codul 359 pentru Bulgaria, a carei istorie se intinde de-a lungul a 1300 ani.

Despre raliu : este organizat in celebra statiune de munte Borovets aflata la 70 de km de capitala Sofia . Altitudinea este una destul de mare , 1 300 de metri, iar precipitatiile in aceasta zona sunt cele mai mari din tara, asa ca ar fi bine ca cei care vor merge sa-si ia la ei haine corespunzatoare .

Ca si cum toate astea nu ar fi de ajuns, probele speciale urca pana la aproximativ 700 metri altitudine, inconjurand Lacul Belkemen . ( este unul artificial 🙂 )

Desi este prima oara cand Bulgaria gazduieste o etapa de WRC, aceasta tara se afla la al 41 raliu international, raliu care face parte din Campionatul European de Raliuri ( ERC) inca din 1988 si a fost etapa candidat in WRC pentru ultimii doi ani .

Initial o parte din probe se aflau in zona litoralului Bulgaresc , langa statiunea Zlatni Piasatzi, insa organizatorii le-au mutat la peste 500 de km , la Borovests , acest lucru reducand drastic etapele de legatura intre speciale sau Parcul de Service. Probele speciale sunt in numar de 7 , parcurse de doua ori, cea mai scurta insumand 17,73 km si cea mai lunga 31,77 km . Probele in sine sunt un mix intre asfaltul din Spania, rapid si calitativ, dar cea mai mare parte a acestora vor fi foarte tehnice, cu multe viraje specifice drumurile din zona muntilor, cu gropi si saritori in anumite zone.Aceste drumuri sunt acoperite de zapada din toamna pana primavara tarziu.

Cine va castiga ?

Ca la orice raliu nou, nimeni nu are vreun road book mai vechi pe care se poate baza, insa Sebastien Loeb porneste ca marele favorit . Echipa franceza Citroen WRT a inceput testele in Bulgaria in weekendul care tocmai s-a incheiat si nu au mai fost invinsi in WRC din 2004 pe asfalt !

Daca cei de la Ford vor reusi sa faca fata lui Loeb si al sau Citroen C4 WRC, mai este cineva care le poate sta in cale : “fratelel mai mic” Dani Sordo. Acesta se descurca exceptional in raliurile pe asfalt. De cate ori spaniolul a ajuns la finishul unui raliu pe asfalt acesta a ocupat unul din locurile de pe podium. Si , ca si cum cei de la Citroen nu ar fi fost destul de puternici, adversarii lor mai au o problema si cu fostul campion din Formula 1, Kimi Raikkonen , iar finlandezul cu siguranta cunoaste destule trucuri pentru a obtine un rezultat bun cu o masina cu tractiune integrala pe asfalt .

Atacul Ford va fi condus de Mikko Hirvonen, alaturi de coechipierul sau Jari Matti Latvala. Cei de la Stobart se vor baza pe “baiatul lui tata” Mathew Willson, secondat pentru acest raliu de dublul castigator JWRC P-G Andersson , care debuteaza surprinzator in WRC pentru Ford. Raliul Bulgariei este totodata etapa si pentru JWRC .

Pneurile

Conform regulamentului FIA pentru acest an, pilotii pot alege intre pneurile de asflat Pirelli PZero de compozitie dura ( pentru asfalt uscat) sau cele soft ( pentru asfalt & ploaie) . Pentru acest raliu le-au fost alocate fiecaruia cate 34 cauciucuri in compozitie dura, 24 soft ( sase in plus fata de alte cazuri deoarece exista atentionari de furtuna) si inca 6 pentru shakedown. Totusi , nu le este permis sa foloseasca decat 40 de pneuri de-a lungul raliului, alegerea ramanand la latitudinea lor .

Lista pilotilor inscrisi

Siteul oficial : www.rallybulgaria.com

WRC, Citroen Racing

Sebastien Loeb va lua startul inaintea tuturor in Bulgaria

Sextuplul campion mondial Sebastien Loeb isi pregateste atacul pentru Raliul Bulgariei cu cateva zile inainte de startul oficial de pe 9 iulie . Loeb, alaturi de copilotul sau Daniel Elena si ceilalti membrii ai echipei Citroen WRT , Dani Sordo/Mark Marti s-au deplasat azi  la Sofia , unde in Piata Battenburg au adunat cateva mii de fani . Citroen Total si Avtomotor Corporation au organizat o demonstratie pentru a demonstra din ce cauza este unic  acest sport : controlul suprem asupra masinii, depasirea obstacolelor sau sarituri .

Cei prezenti vor putea simti pe propria piele ce inseamna sa participi la un raliu si vor putea sa ia loc pe scaunul de copilot al celor doi piloti Citroen , Loeb si Sordo .  Organizatorii au mai pus la cale si o cursa cu masini radiocomandate , replici ale Citroen C4 WRC . Din Bulgaria va fi prezenta si Ekaterina Stratieva ( Citroen C2 R2) , “Katya” asa cum o alinta fanii, fiind una din prezentele feminine din campionatul bulgar de raliuri dominat de barbati.

Laura Montelli / rallybulgaria.com

WRC, Citroen Racing

A fost lansat Citroen Ds3 R3

In concordanta cu participarea in WRC , unde au castigat de 5 ori titlul mondial la Constructori, Citroen Racing a oferit intotdeauna produse pentru pilotii privati. Constructorul francez a lansat pe 2 iulie 2010 noul Citroen Ds3 R3, care isi va face debutul in lumea raliurilor la sfarsitul acestui an . Versatil, performant dar totusi cu un pret accesibil, Ds3 R3 isi propune sa devina lider in clasa sa .

Conceput conform noilor clasificari FIA ale Grupei R3T, Ds3 R3 prezinta cateva elemente structurale si de design identice cu masina de serie . Caroseria a fost intarita cu un roll-cage , astfel gradul de rezistenta si siguranta a pilotilor fiind imbunatatit.


Sub capota regasim motorul in 4 cilindri , 1.6 THP ( high pressure turbo) ce dezvolta 210 cp, motor ce a fost conceput pe baza celui de serie produs de PSA . O atentie speciala a fost acordata cuplului, acesta crescand la numai putin de 350 NM , fapt care va imbunatati tractiunea .

Ds3 R3 va profita de experienta acumulata de inginerii Citroen Racing in dezvoltarea modelului C4 WRC. La fel ca la acesta, cutia de viteza a noului Ds3R3 va fi una in 6 trepte semiautomata cu control secvential . Aceasta cutie permite  ca schimbarile de viteza sa se faca de doua ori mai rapid fata de o cutie manuala , astfel imbunatatindu-se si trenul de rulare a masinii .

Sistemul de suspensie este unul ce inglobeaza ultimele tehnologii in domeniu si a fost conceput pentru a fi folosit pe toate tipurile de suprafete de rulare, de la macadam foarte dur la asfalt neted. Pentru DS3R3 este disponibil un numar foarte mare de setari ale suspensiei adaptat la toate stilurile de pilotaj.  Citroen Racing recomanda utilizarea pneurilor BF Goodrich.


Dupa 12 luni petrecute in birourile de design ale celor de la Citroen Racing, Ds3R3 si-a facut aparitia pentru prima oara la sfarsitul lunii august 2009 . De atunci au fost efectuati peste 10 000 km de teste pe toate tipurile de suprafete de concurs.


[nggallery id=35]

WRC

Chris Patterson este increzator intr-o evolutie buna in Raliul Bulgariei

Dupa ce a reusit sa se impuna in fata altor 2 candidati, Chris Patterson a fost numit luni copilotul lui Petter Solberg.

Patterson, in varsta de 41 de ani, va pilota saptamana viitoare alaturi de Solberg, in a 7-a runda din WRC ce se va disputa in Bulgaria incepand cu 8 iulie.

Chris Patterson dupa selectia de luni, s-a aratat foarte bucuros de participarea alaturi de Solberg in WRC, afirmand ca s-a simtit ca intr-un concurs de talente, dar va incerca sa se ridice la nivelul fostului copilot al norvegianului, Phil Mills.

“Am fost foarte incantat si bucuros sa ma alatur echipei, este o oportunitate imensa si sunt nerabdator sa particip in Bulgaria” a afirmat noul copilot a lui Solberg.

“La un moment, m-am simtit ca intr-un concurs de talente. Privind in spate, fiecare proba a evenimentului a fost calma si a oferit multa distractie. Fiecare copilot a mers cu Solberg cu o masina de strada, luand notite pe un traseu pe care nici Petter nu a pilotat. Ne-am mutat in Citroen-ul C4 WRC, ne-am pozitionat la linia de start si a condus cu piciorul la podea.”

Patterson a mai afirmat ca va incerca sa se adapteze sistemului de notare a lui Solberg, urmand cu exactitate instructiunile norvegianului pentru a avea o evolutie cat mai buna in WRC.

“Fiecare pilot are un sistem de notare diferit. Am fost foarte norocos pentru ca in ultimii 12 ani am avut ocazia sa fiu alaturi de multi piloti cu un sistem de notare bun. Sistemul lui Petter nu este mai bun sau mai rau decat al celorlalti. Cel mai important lucru de retinut este ca acest sistem inseamna mult pentru Petter, deci raspunderea este a mea sa notez exact ceea ce doreste, dupa care sa-i dictez exact ce are nevoie sa auda”.

Noul copilot a lui Solberg a avut cuvinte de lauda si pentru Phil Mills, cei doi fiind prieteni inca de pe vremea cand acesta concura in campionatul britanic.

“Mereu l-am privit pe Phil ca o sursa de inspiratie, daca voi putea sa preiau din aceasta calitate precum si din calmul sau voi fi foarte multumit”.

Solberg si Patterson vor avea parte de 2 zile de teste inainte de disputarea Raliul Bulgariei, etapa ce se va desfasura intre 8 si 11 iulie.

Foto: flickr.com

WRC

Chris Patterson este noul copilot al lui Peter Solberg

Decizia a fost luata ieri si noul copilot este Chris Patterson in varsta de 41 de ani. Acesta a debutat ca si copilot in 1998 si a fost alaturi de mai multi piloti, printre care Nasser Al- Attiyah si Kris Meeke in ultimii ani. Este de cinci ori campion al Orientului Mijlociu si de Est si a castigat in 2006 P-WRC.

Petter Solberg: ”Sunt foarte fericit pentru ca noul meu copilot este Chris si sunt increzator ca vom colabora bine ca echipa. Am efectuat un test dur ieri si Chris s-a descurcat perfect pe durata testului. Are o bogata experienta in copilotaj si asta e important pentru mine. Stiu ca Bulgaria va fi o provocare, dar suntem mai mult decat pregatiti pentru raliul de acolo si dornici sa luptam pentru locurile din varful clasamenteului.”


Chris Patterson: “Este o sarcina importanta sa ti se propuna sa inlocuiesti un copilot ca Phil Mills, dar cand propunerea a venit ieri din partea lui Petter dupa test, stiam ca trebuie sa accept. Am fost copilot timp de 12 ani si sper ca experienta mea ma va ajuta acum, pentru ca primul raliu urmeaza peste cateva zile. Abia astept, sunt 110% pregatit pentru aceasta provocare!”

Noua echipa va debuta in  aceasta saptamana cu teste in Bulgaria unde vor participa si la etapa  din Campionatul Mondial de Raliuri, pe 8-11 iulie .

sursa&photo : PeterSolberg.com

WRC

Loeb isi va face debutul la Ferrari

Chiar daca nu a participat la cursa de 24 de ore de la Le Mans, Sebastien Loeb va participa in campionatul francez de GT3.

De 6 ori campion mondial in WRC va participa in GT3, pe circuitul de la Val de Vienne, situat in centrul Frantei aceasta etapa avand loc intre 26 si 27 iunie.

Loeb va pilota un Ferrari F430 al echipei Pro GT, alaturi de prietenul sau, Jean-Pierre Champeau, care a fost alaturi de acesta si in alte curse din campionatul francez de GT, cel mai recent fiind la Nogaro.

In etapele anterioare, Loeb a condus un Porsche, dar acum va fi pentru prima data cand va conduce un Ferrari. Faptul ca va fi la volanul unui Ferrari, este o ocazie speciala pentrul pilotul francez, dar totodata marcheaza 20 de ani de la infiintarea circuitului.

Participarea lui Loeb in aceasta competitie il va ajuta totodata sa se pregateasca pentru prima etapa de asfalt din WRC, ce va avea loc peste 2 saptamani in Bulgaria.

WRC

13 raliuri in sezonul 2011 din WRC

FIA a anuntat ca sezonul 2011 din World Rally Championship va avea 13 runde, iar toti producatorii de pneuri vor putea echipa masinile de WRC, nu doar un furnizor cum permite regulamentul prezent.

In ciuda posibilitatii ca sezonul 2011 sa fie constituit din 14 etape, consiliul FIA a decis sa pastreze calendarul hotarat de consiliu in luna aprilie. ”Vor fi 13 etape, pentru a permite evolutia raliurilor in toata lumea, incluzand atat formatul evenimentelor cat si a masinilor”, se arata intr-o declaratie emisa de FIA.

Consiliul a mai anuntat ca in sezonul 2011 din WRC, va permite oricarui furnizor de pneuri sa echipeze masinile de WRC, dupa ce contractul cu Pirelli se va incheia anul acesta.

FIA a declarat ca se vor implementa regulamente pentru a diminua costurile, iar acestea vor fi prezentate inainte de 20 iulie. Totusi campionatul de J-WRC va continua cu un singur furnizor de pneuri.



WRC

Hirvonen este pregatit pentru Raliul Bulgariei

Mikko Hirvonen a reusit cel mai bun timp in Raliul Serbiei, pilotul finlandez declarand ca “a fost cea mai buna incalzire” pentru etapa de asfalt din WRC ce va avea loc in Bulgaria.

Finlandezul in varsta de 29 de ani si copilotul sau Jarmo Lehtinen au profitat de raliul disputat in Belgrad pentru a se familiariza cu probele speciale asemanatoare din Bulgaria.

Dupa ce a stabilit cel mai bun timp, la aproape 8 minute de urmaritorul sau, pilotul echipei Ford, a afirmat: “au trecut aproape 8 luni dupa ultima runda pe asfalt din WRC, deci Serbia a fost un bun prilej pentru a ne acomoda pe aceasta suprafata la volanul Ford Focus-ului RS WRC”.

Hirvonen nu a reusit niciodata sa castige o runda pe asfalt din WRC, dar a reusit sa castige prima etapa din IRC, etapa ce a avut loc la Monte-Carlo in luna ianuarie. Ultima victorie a celor de la Ford pe asfalt a avut loc in ianuarie 2006, victorie obtinuta de Marcus Gronholm.

Foto: flickr.com

WRC

Juha Kankkunen revine in WRC

1 Comment

Legenda raliurilor, Juha Kankkunen a afirmat ca se afla in discutii pentru a participa la Raliul Finlandei, ce se va desfasura luna viitoare, la bordul unui Ford Focus RS WRC. Ultima sa participare a fost in 2002, in Raliul Marii Britanii, reusind un loc 9 cu un Hyundai Accent WRC.

Pilotul in varsta de 51 de ani si-a facut debutul in WRC in 1979, in tara sa natala, reusind sa castige aceasta etapa de 3 ori.

“Posibilitatea de a participa exista si bineinteles ca vreau sa raspund afirmativ”, a afirmat Kankkunen. “Ar fi frumos sa conduc una din masinile actuale de WRC. Numai cand ma voi afla la volan voi putea afirma daca se conduc la fel de usor precum afirma lumea”.

Kankkunen s-a reunit recent cu fostul sau copilot Nicky Grist, cei doi castigand Raliul Portugaliei.Cvadruplul campion mondial a adaugat ca Nicky Grist ar putea fi prezent in scaunul din dreapta in Raliul Finlandei, ce se va desfasura intre 29 si 31 iulie.

In anii recenti a devenit o traditie ca pilotii legendari finlandezi sa revina pentru a participa in tara lor natala. Markku Alen a participat in 2001 la Raliul Finlandei cu un Ford Focus WRC, terminand pe locul al 16-lea, in timp ce Ari Vatanen a pilotat in 2003 un Peugeot 206 WRC, terminand pe locul al 11-lea.

Foto: timoheinonen.fi