Raliul Timisoarei i-a oferit inca o data sansa lui Costi Stratnic sa marcheze o victorie in clasamentul debutantilor. Daca in prima etapa, la Brasov, locul I i-a fost luat datorita unor chestiuni legate de omologarea masinii, la Timisoara Costi s-a putut bucura de un rezultat binemeritat. 

Cu toate ca masina de concurs este una performanta, configuratia Renault-ului Clio RS a echipajului 475 este destinata mai degraba pistelor de Grand Prix si mai putin raliurilor. Venit dupa un an petrecut in intrecerile de viteza in coasta unde a castigat titlul la categoria debutanti, Costi Stratnic a intrat in iuresul raliurilor cu acelasi aplomb. Doua victorii categorice, una neoficiala si una recunoscuta oficial.

“Pentru mine, acest raliu a fost perfect. Am invatat cat in jumatate de sezon la coasta. M-am invartit de mai multe ori pe probe, am schimbat stilul de pilotaj, am resimtit oboseala spre final, am mers fara dictare din cauza intercomului la un moment dat si multe multe altele. Am fost precaut la inceput dupa care am fortat iar in final am ales sa gestionez un avantaj substantial. Mi-as fi dorit ca si colegii de la coasta, Cuzma si Dutescu, debutanti si ei sa ramna in cursa pana la final. Ar fi fost frumos sa continuam batalia de la coasta de anul trecut pe probele frumoase ale raliului Timisoarei. Imi pare rau pentru punctele pierdute la Brasov dar sportul te invata si acest lucru. Sa te ridici si sa mergi mai departe” a declarat Costi Stratnic la finalul cursei de la Timisoara.

Actualul sezon de raliuri mai numara inca sase etape din care doar una de asfalt.  Pentru cele de macadam, Costi Stratnic are pregatita o Dacia Logan cu care va incerca sa tina pasul cu teribilii piloti ai Cupei Dacia, fara sa se inscrie insa in competitie la Cupa Logan. Urmatoarea etapa este programata la Bacau, in zilele 25-26 mai.

 Costi Stratnic este sustinut in Campionatul National de Raliuri de: OMNIASIG, UNICREDIT LEASING, AUTONET – importator oficial YOKOHAMA/ADVAN si FLAMICOM – Dealer DACIA RENAULT.

Aventura echipajului BCR Asigurari a continuat in weekendul care abia s-a incheiat, cu cea de-a doua etapa din Campionatul National de Raliuri Dunlop. Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani de zile, Timis Rally a propus concurentilor 12 probe speciale, cu o lungime totala de 108,3 kilometri.

Aflat abia la startul celui de-al doilea raliu din cariera, Sebastian Stanciu, care-l are in dreapta pe copilotul Sorin Georgescu, nu a avut o misiune usoara. La sesiunea oficiala de teste desfasurata joi inaintea raliului, Mitsubishi-ul Evo 7 a refuzat sa mai functioneze in parametrii normali. Dupa cateva ore aceasta problema a fost remediata, iar cei doi s-au putut prezenta la startul competitiei.

„Am avut cateva emotii din cauza problemelor de la masina, deoarece nu reuseam sa identificam cauza. In cele din urma s-a dovedit a fi un banal fir electric, care nu mai facea contact asa cum trebuie.” explica Sebi. „ Cele mai mari emotii le-am avut vineri, pe superspeciala, deoarece erau prezenti foarte multi spectatori. In cele din urma m-am descurcat bine.” povesteste Sebi, care incheia ziua de vineri pe locul secund la clasa sa.

Sambata, actiunea s-a mutat pe probele speciale din jurul Mun. Lugoj si a lacului Surduc. „ Abia cu ocazia acestui raliu am inceput sa-mi dau seama mai bine ce diferente sunt fata de Campionatul National de Viteza in Coasta. Aderenta se schimba foarte rapid de la un viraj la altul, probele speciale fiind murdare, la acest lucru contribuind si pilotii care scot pietrisul de pe interioarele virajelor.” declara Sebastian in primul parc de service de sambata. „ Am mers prudent in prima bucla, apoi treptat am crescut tempoul pe a doua, cand mi-am imbunatatit timpii. Cand ne-am aruncat o privire pe rezultatele adversarilor, am constatat ca nu mai avem cum sa recuperam ecartul care ne desparte si am decis sa ne conservam pozitia a treia.” a completat pilotul BCR Asigurari.

La finalul Timis Rally, Sebastian Stanciu si Sorin Georgescu s-au clasat pe locul al treilea la clasa 11, acesta fiind al doilea podium pe care cei doi il ocupa din tot atatea raliuri la care au luat startul in acest sezon. Pentru Sebi, podiumul de la Timis Rally a avut o insemnatate aparte, el serbandu-si ziua de nastere duminica, pe 29 aprilie. Rezultatul obtinut a reprezentat cadoul perfect pe care acesta si l-a facut cu ocazia aniversarii si, totodata, si-a consolidat pozitia secunda la clasa 11 dupa doua etape desfasurate.

„Ezitarile de la inceputul raliului ne-au determinat sa ne conservam pozitia a treia. Bineinteles ca puteam forta si sa mergem mai tare, insa eu ma aflu abia la al doilea raliu, iar unul dintre obiectivele noastre este sa ajungem la finalul fiecarei etape. Urmeaza prima etapa pe macadam,  suprafata pe care nu am concurat niciodata. Vom face o sesiune de teste inainte de Raliul Bacaului si sper sa ma adaptez cat mai repede la pilotajul pe macadam.” a declarat Sebastian Stanciu dupa festivitatea de premiere.   

Echipajul sustinut in acest an de BCR Asigurari, Konica Minolta, SEARCH CORPORATION si Autosolution, invita fanii raliurilor pe probele speciale sa se bucure impreuna la fiecare etapa de spectacolul oferit. Urmatoarea  oprire este la Bacau, in perioada 25-26 mai.  

Dan Gîrtofan a reușit în weekend, la Timiș Rally, primul rezultat important cu noua sa mașină, Škoda Fabia S2000. Giri, ajutat de copilotul său, Eugen Rotaru, a terminat cursa bănățeană (care a contat ca etapa a doua a Campionatului Național De Raliuri Dunlop 2012) pe locul al treilea, obținând astfel primul podium cu «Bebelușa», dar și din 2012. „Ne bucurăm foarte mult pentru primul loc în primele trei cu noua mașină”, a spus Dan Gîrtofan.

Dan și Eugen nu au început deloc bine raliul, pierzând mult timp chiar după prima probă, superspeciala din centrul orașului Timișoara. „Pe superspecială am avut parte de un eveniment neplăcut, în sensul că mi s-a mișcat puțin volanul de pe coloana de direcție și am ratat o întoarcere la ultima tură, care ne-a costat ceva timp și astfel că nu am avut parte de începutul pe care-l doream”, a spus Giri.

Lucrurile nu au stat bine nici în debutul zilei a doua a Timiș Rally, dar Giri și Eugen au reușit evoluții din ce în ce mai bune pe probele speciale, iar la final au prins locul trei pe podium, chiar în ultima probă specială. „În ziua a doua a raliului m-am trezit cu o durere groaznică de cap, nu știu de la ce, de care nu am reușit să scap toată ziua. Și din această cauză nu am avut cadența pe care lumea o aștepta de la noi. Traseul a fost foarte dificil, cu nisip, cu denivelări, cu multă mizerie pe jos, lucru ce necesită un stil de pilotaj foarte agresiv. Am forțat pe fiecare probă din ce în ce mai tare, mai ales că am sperat că voi scăpa de problema cu durerea de cap și că mă voi simți mai bine, dar nu ăsta este ritmul nostru. Am avut și noroc pe final, când am reușit să-l depășim pe Gergo Szabo, dar așa e în sport. Trebuie să ai parte și de noroc”, a povestit Dan Gîrtofan.

Giri a mai precizat că „este un rezultat foarte bun pentru noi, care aduce puncte frumoase în clasament și asta este foarte important. Sperăm să reușim o evoluție mai bună la Bacău, la prima etapă pe macadam. Va fi foarte dificil pentru că, după ce ne găsisem un setup al mașinii optim pentru asfalt, acum va trebui să o luăm de la zero și să ne acomodăm cu «Bebelușa» pe macadam. Totuși suntem încrezători în forțele noastre și sperăm ca să adunăm puncte la giecare etapă și să fim feriți de probleme tehnice”.

Directorul mărcii Škoda în România, Vlad Rusu, s-a declarat mulțumit de „bronzul” obținut de Giri la Timiș Rally. „A doua etapă din acest sezon ne-a purtat către Banat, unde Škoda are mulţi fani ai motorsportului și mulţi împătimiţi ai mărcii. Le mulţumesc tuturor pentru implicarea în bunul mers al acestei etape pentru echipa noastră, în special colegilor noştri de la Procar. Locul 3 este unul mulţumitor, ne onorează şi ne obligă în acelaşi timp să îmbunătăţim performanţa la etapele următoare. Maşina se comportă foarte bine, echipa este tot mai încrezătoare, acomodarea cu maşina nouă decurgând foarte natural, astfel încât suntem încrezători că vom «livra» multe podiumuri în acest sezon, ţintind evident către treapta cea mai de sus”, a spus Vlad Rusu.

Dan Gîrtofan și Eugen Rotaru doresc să le mulțumească partenerilor principali Škoda România și Alexandrion Grup România pentru sprijinul lor, dar și celorlalți susținători, Mobil 1 prin Lubexpert România și prorallyperformance.ro, care au făcut posibil întregul proiect.