WTCC

Tiago Monteiro pole position acasa

Tiago Monteiro a reusit ieri primul sau pole position in cursa de casa, care se va desfasura pe circuitul  international Algarve. Portughezul a resusit un timp de 1:55.372, el va fi urmat pe grila de start de francezul Yvan Muller care a reusit un timp in calificari de 1:55.425. Gabriele Tarquini locul 2 in clasamentu general provizoriu va pleca de-abia din pozitia a 4-a in spatele brazilianului Augusto Farfus de la BMW. Rob Huff pe Chevrolet s-a clasat pe locul 5 pe grila de start el fiind urmat de maghiarul Norbert Michelisz, care din nou a reusit un timp bun in calificari de 1:55.991, dovedind astfel ca prestatia buna din Belgia nu a fost o intamplare.

Jordi Gene marele ghinionist din Belgia, unde a fost descalificat dupa ce castigase prima cursa, va pleca abia din pozitia a 7-a si va fi urmat de Andy Priaulx castigatorul celei de-a doua curse la Zolder. Top 10 va fi incheiat de Alain Menu de la Chevrolet si Colin Turkington campionul en-titre din Campionatul Britanic de Turisme (BTCC).

Startul in prima cursa se va da in jurul orei 13.45, iar cea de-a doua cursa va avea startul in jurul orei 18.30 ambele curse vor fi transmise in direct pe canalul Eurosport.

foto: fiawtcc.com

karting

Zambete si adrenalina in CUPA VIP la karting

Dincolo de intrecerile incluse in programul oficial al primei editii a Cupei FRAS- Dunlop, competitie care a adunat la start 66 de piloti, fanii kartingului prezenti sambata 3 iulie pe circuitul AMCKART au putut asista si la o competitie nonconformista, Cupa VIP.

CUPA VIP la karting este o competitie de viteza, anduranta si strategie. Echipele au fost formate din 4 sau 5 membri, care erau obligati sa iasa de cel putin 2 ori pe pista fiecare. Ordinea in care componentii fiecarui team au iesit pe pista si strategia de realimentare au fost stabilite de catre liderul echipei.

La startul CUPEI VIP s-au aliniat 7 echipe. Este vorba de echipa “Pilotilor” (Vali Porcisteanu, Adrian Grigore, Dan Necula jr. , Dragos Dinu), cea a „Copilotilor” (Dan Dobre, Gabi Lazar, Traian Pavel, George Cretu), „Echipa de aur” (Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu), „Echipa Hatters” (Aurelian Andronache, Florin Pelmus, Alex Nicula, Ionut Mageanu), „Echipa National” (Alina Bunica, Diana Oprea, Adelina Pestritu, Emanuel Ilina), „Echipa organizare” (Vlad Marinescu, Andrei Rusu, Mihai Stana, Ionut Badulescu, Andrei Precup) si „Presa” (Vali Serban, Razvan Pisoschi, Bogdan Ivănuş, Alin Pencu ).

Echipa National a produs marea surpriza a calificarilor, obtinand cel mai bun timp. Din pacate insa, vremea nu a mai tinut apoi cu concurentii, competitia incheindu-se dupa numai 7 tururi, din pricina ploii. Victoria a revenit echipei organizatorilor, care a fost urmata de cea a pilotilor.

Rezultatele au contat insa mai putin. Si daca pilotii din CNRD si CNVCD au profitat de cursa pentru a se relaxa, iar copilotii au tinut sa le arate colegilor ca au stofa si la volan, fara indoiala, cea mai placuta experienta au trait-o Monica Iagar, Monica Rosu, Otilia Badescu, Corina Ungureanu, Diana Oprea sau Adelina Pestritu. „Este incredibil ce senzatii simti la volanul acestor mici bolizi. Ma dor mainile deja, desi n-am facut decat cateva tururi, insa a meritat”, a spus zambind, Adelina Pestritu. La fel de incantate erau si celelalte fete, care au primit sfaturi pretioase de la Alina Bunica, fosta vicecampioana nationala in karting.

Partenerii Cupei FRAS-Dunlop sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, Motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

[nggallery id=36]

WRC, Citroen Racing

A fost lansat Citroen Ds3 R3

In concordanta cu participarea in WRC , unde au castigat de 5 ori titlul mondial la Constructori, Citroen Racing a oferit intotdeauna produse pentru pilotii privati. Constructorul francez a lansat pe 2 iulie 2010 noul Citroen Ds3 R3, care isi va face debutul in lumea raliurilor la sfarsitul acestui an . Versatil, performant dar totusi cu un pret accesibil, Ds3 R3 isi propune sa devina lider in clasa sa .

Conceput conform noilor clasificari FIA ale Grupei R3T, Ds3 R3 prezinta cateva elemente structurale si de design identice cu masina de serie . Caroseria a fost intarita cu un roll-cage , astfel gradul de rezistenta si siguranta a pilotilor fiind imbunatatit.


Sub capota regasim motorul in 4 cilindri , 1.6 THP ( high pressure turbo) ce dezvolta 210 cp, motor ce a fost conceput pe baza celui de serie produs de PSA . O atentie speciala a fost acordata cuplului, acesta crescand la numai putin de 350 NM , fapt care va imbunatati tractiunea .

Ds3 R3 va profita de experienta acumulata de inginerii Citroen Racing in dezvoltarea modelului C4 WRC. La fel ca la acesta, cutia de viteza a noului Ds3R3 va fi una in 6 trepte semiautomata cu control secvential . Aceasta cutie permite  ca schimbarile de viteza sa se faca de doua ori mai rapid fata de o cutie manuala , astfel imbunatatindu-se si trenul de rulare a masinii .

Sistemul de suspensie este unul ce inglobeaza ultimele tehnologii in domeniu si a fost conceput pentru a fi folosit pe toate tipurile de suprafete de rulare, de la macadam foarte dur la asfalt neted. Pentru DS3R3 este disponibil un numar foarte mare de setari ale suspensiei adaptat la toate stilurile de pilotaj.  Citroen Racing recomanda utilizarea pneurilor BF Goodrich.


Dupa 12 luni petrecute in birourile de design ale celor de la Citroen Racing, Ds3R3 si-a facut aparitia pentru prima oara la sfarsitul lunii august 2009 . De atunci au fost efectuati peste 10 000 km de teste pe toate tipurile de suprafete de concurs.


[nggallery id=35]

karting

Visoiu a castigat prima etapa din WSK World Series

Vineri, la Portimao, in calificarile primei etape a WSK World Series, Robert Visoiu ocupa locul secund la clasa KF3, romanul devansandu-l si pe castigatorul de anul trecut al WSK European Series, Max Verstappen, intr-un clasament care-l avea in frunte pe un alt pilot de la Morsicani Racing, Damiano Fioravanti.

Robert Visoiu a confirmat si vineri ca este intr-o forma excelenta. Si daca Max Verstappen a dominat cele 3 manse calificative, el a fost insotit pe prima linie a grilei de start a pre-finalei, de Visoiu. Pilotul nostru a obtinut al treilea timp in prima mansa, apoi pe cel de-al cincilea, pentru ca in ultima sesiune sa fie al doilea.

Sambata, in prefinala, Robert s-a clasat doar al cincilea, fiind devansat de Verstappen, Fioravanti, Sorensen si Hiltbrand Aguilar, dar a sosit la numai 4.155 de invingator. In finala, romanul a mers excelent si l-a invins, la capatul celor 13 tururi, pe Verstappen, terminand cu un avans de 0.181. Locul 3 i-a revenit lui Fioravanti, sosit cu o intarziere de 0.492. Visoiu a castigat competitia, cu 63 de puncte (8 pre-finala, 45 finala si 10 bonus), urmat de Verstappen– 60 si Fioravanti– 45.

World_Series_2010_Portimao_Class_KF3

World_Series_2010_Portimao_Finale_KF3

httpv://www.youtube.com/watch?v=NRGH5Jju0qY

karting

Mansele prefinale ale Cupei FRAS-Dunlop la karting

A doua zi de intreceri gazduite de circuitul AMCKART a programat dupa-amiaza mansele prefinale contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu, cei care ocupasera, in aceeasi ordine, primele pozitii si in calificari. La Clasa MINI+ National 60, Eduard Anton, cel care fusese cel mai rapid in prima sesiune din concurs, a avut parte de un accident, insa, potrivit medicilor, el ar putea sa evolueze maine. Prefinala a fost adjudecata de sora sa, Bianca Anton, care a urcat doua pozitii fata de calificari, urmata de Razvan Fuzer (care si-a pastrat pozitia) si Eduard Cosma.

La Clasa KF3 + National 100, David Dugaesescu l-a invins, dupa un duel extrem de interesant, pe Maximiliam Junger, in timp ce locul 3 i-a revenit lui Andrei Oprea, podiumul fiind identic cu cel din calificari. Situatia s-a repetat si la Clasa KF2 + National 100, acolo unde cei mai rapizi au fost Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke, dar nu si in intrecerea de la Clasa KZ2. In calificari ordinea primilor trei a fost Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard, in timp ce in prefinala s-a impus Stefan Demeny, urmat de Eduard Otto si Florentin Bucur.

Ziua de astazi se va incheia cu Cupa VIP, o competitie nonconformista care va alinia la start piloti de raliuri si viteza in coasta, copiloti din CNRD, foste glorii ale sportului romanesc, dar si vedete din showbiz.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, Motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

DESCARCA

mansa 1 pufo

masna 1 mini – pag 1

mansa 1 mini – pag 2

mansa 1 kf2

mansa 1 kf3

mansa 1 kz2

karting

Calificarile Cupei FRAS-Dunlop la karting

Dupa ce, dimineata, circuitul AMCKART a gazduit antrenamentele libere contand pentru prima editie a Cupei FRAS- Dunlop la karting, dupa pranz, pe o vreme excelenta, au debutat calificarile, in competitie fiind inscrisi 66 de piloti.

Primii intrati pe pista au fost concurentii Clasei PUFO, cei mai rapizi fiind Catalin Maris, Florin Moldovan si Andrei Cerbu. Eduard Anton, Razvan Fuzer si Bianca Anton au obtinut cei mai buni timpi la Clasa MINI + National 60, Florin Lungu, Dorin Prunaru si Razvan Coriu la Clasa National 80, David Dugaesescu, Maximiliam Junger si Andrei Oprea la Clasa KF3 + National 100, Tiberiu Iorgulescu, Adrian Niculescu si Andrei Turke la Clasa KF2 + National 100, Vlad Leah, Emanuel Szabo si Otto Eduard la Clasa KZ2.

Dupa o pauza de o ora, competitia se reia cu mansele prefinale. Ziua se va incheia cu Cupa VIP, al carei start este programat la ora 17.

Prima editie a Cupei FRAS-Dunlop la karting este al treilea eveniment organizat in 2010 de Hatters Motorsport, dupa Raliul Argesului si Muscel Racing Contest, competitii incluse in Campionatul National de Raliuri Dunlop si Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Partenerii evenimentului sunt Dunlop, Seat, Mobil 1 prin Lubexpert, Conarg Real Estate, Muller, in timp ce partenerii media sunt Motorsport Expres, Motorsportnews.ro ,autorally.ro, 4tuning.ro.

[nggallery id=34]

CNVC, Etapa V si VI Cupa Resita

Continua seria lui Hora

Lucien Hora si-a adjudecat Cupa Resita si este la al patrulea succes consecutiv in aceasta stagiune, unica runda in care nu a urcat pe prima treapta a podiumului fiind prima cursa de la Campulung.

Startul zilei i-a apartinut lui Silviu Dumitrescu, care i-a devansat in prima sesiune de antrenamente cronometrate pe Paul Andronic si Hora. La a doua urcare insa, Silviu Dumitrescu a iesit in decor din pricina unor probleme la directie. Chiar daca a ramas lider, urmat de Andronic si Hora, Silviu rata exact cele doua treceri cronometrate contand pentru Cupa Resita.

Altfel, trebuie mentionat ca monopostul lui Dumitrescu a lovit un cameraman aflat pe marginea traseului. Este vorba de Mircea Fekete, o prezenta constanta la intrecerile de motorsport din Romania, si cameramanul care furnizeaza actualmente imagini nu doar pentru o multime de canale media, ci si pentru FRAS. Mircea Fekete a suferit o luxatie la umar (tratata la Resita), dar si o fractura deschisa la femur, urmand sa fie operat la Timisoara, acolo unde a fost transportat inca din dupa-amiaza de vineri. Reprezentantii FRAS au luat deja legatura cu reprezentantii Politiei si ai organizatorului, dar si cu cei ai spitalelor din Resita si Timisoara, si vom reveni cu o pozitie oficiala privind acest incident in cursul zilei de maine.

Revenind la competitia de la Resita, prima mansa de concurs l-a vazut pe Lucien Hora gasind viteza castigatoare, cu un timp cu 6 secunde mai rapid decat cel al urmatorului clasat, Paul Andronic si astfel resiteanul era deja foarte aproape de o noua victorie. Pe locul trei se afla Christian Nistoran, cel care era si lider la Grupa N, in fata lui Dan Luncan, iar Daniel Onoriu ocupa doar locul cinci.

Mansa a doua a fost cu peripetii pentru Hora. El a parut ca si-a imbunatatit timpul, insa a fost penalizat pentru start furat si astfel a ramas creditat cu timpul din prima urcare oficiala. Mai mult, o roata spate s-a desprins, insa, din fericire, dupa ce trecuse linia de sosire. Pana la urma, Lucien a avut motive sa zambeasca, pentru ca a bifat o noua victorie, fiind insotit pe podium de Paul Andronic si Daniel Onoriu, care a salvat ziua in ultima urcare. Christian Nistoran s-a vazut din nou aruncat in afara podiumului pe ultima urcare, la fel ca si la Teliu, astfel ca resiteanul trebuie sa mai astepte pentru primul sau podium la OPEN in CNVC Dunlop, insa s-a consolat cu victoria la Grupa N, acolo unde e lider detasat dupa 5 etape.

sursa : fras.ro

karting

Visoiu confirma in prima etapa a WSK World Series

Vineri, la Portimao, in calificarile primei etape a WSK World Series, Robert Visoiu ocupa locul secund la clasa KF3, romanul devansandu-l si pe castigatorul de anul trecut al WSK European Series, Max Verstappen, intr-un clasament care-l avea in frunte pe un alt pilot de la Morsicani Racing, Damiano Fioravanti.

Robert Visoiu a confirmat si astazi ca este intr-o forma excelenta. Si daca Max Verstappen a dominat ziua de sambata, el urmeaza sa fie insotit maine pe prima linie a grilei de start a pre-finalei, de Visoiu. Pilotul nostru a obtinut al treilea timp in prima mansa de azi, apoi pe cel de-al cincilea, pentru ca in ultima sesiune sa fie al doilea, astfel ca urmeaza sa porneasca al doilea in pre-finala care se va disputa maine cu incepere de la ora locala 13:05.

World_Series_2010_Portimao_Griglia_pre_KF3

Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor