Tag Archives: dacia logan serus

Dacia Logan Serus este tripla campioana nationala


Dupa titlurile de campion national obtinute in 2011 si 2012, cat si cel de vicecampion din 2013, Bogdan Rusea a reusit la finalul acestui sezon competitional sa urce din nou pe cea mai inalta treapta a podiumului la clasa H1. Cel de-al treilea titlu de campion national reprezinta pentru pilotul bucurestean sustinut de Serus – Dealer autorizat Dacia, Renault si Nissan, Total Lubricants Romania, Safety Broker si Hesper, unul dintre cele mai frumoase rezultate, intrucat a fost obtinut in ultima etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta dupa o lupta pasionanta de-a lungul intregului sezon.

Bogdan Rusea - triplu campion national cls H1

Sunt foarte fericit pentru ca am devenit a treia oara campion national!!! Sezonul acesta a fost unul extrem de animat la clasa H1 si faptul ca emotiile au fost prezente pana in ultima zi nu poate decat sa ma incante. Ma bucur foarte mult si pentru ca am reusit sa-mi rasplatesc partenerii pentru sprijinul pe care mi-l acorda de atata timp si sper ca le-am adus aportul de imagine pe care si-l doreau. Anul acesta am incercat sa ne apropiem si mai mult de fani prin intermediul echipei din care fac parte, iar acum, odata cu finalul campionatului, nu ne ramane altceva de facut decat sa ne apucam de munca pentru sezonul 2015!” a declarat Bogdan Rusea, campion national la clasa H1 in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta.

 

Dacia Logan dezvoltata de catre tehnicienii Serus reprezinta un proiect unic in Romania si si-a dovedit inca odata fiabilitatea si viteza pe traseele Campionatului National de Viteza in Coasta. Avand la baza un motor de 1,6 litri aspirat normal pe benzina, care in urma modificarilor aduse dezvolta in prezent 190 cai putere alaturi de o cutie de viteze secventiala, Dacia Logan Serus a ramas o masina extrem de competitiva si in acest sezon.

 

Toti mecanicii si inginerii de la Serus sunt foarte mandri de rezultatul muncii lor, mai ales ca toate modificarile importante la motor si cutia de viteze au fost realizate de noi, in Romania. Configuratia actuala a masinii este una unica in tara si odata cu acest proiect ne-am dovedit si profesionalismul care ne caracterizeaza la Serus” a mai adaugat Bogdan Rusea.

 

Pentru al doilea an la rand, Campionatul National de Viteza in Coasta 2014 s-a desfasurat conform noului regulament, cu cate o singura etapa desfasurata de-a lungul zilelor de sambata si duminica, nu cu cate doua etape, asa cum se intampla pana la debutul sezonului anterior. Punctele bonus acordate pentru cele mai bune trei rezultate obtinute in calificarile de sambata s-au dovedit a fi extrem de importante pentru Bogdan Rusea, el devenind campion national pentru a treia oara doar cu un singur punct avans.

 

Nivelul pregatirii masinilor de concurs la clasa H1 a fost din nou unul foarte bun iar pilotii acestora sunt unii dintre cei mai ambitiosi si combativi, astfel ca ne-am luptat pentru fiecare punct inca de la inceputul acestui campionat. Aceasta lupta nu ne-a permis prea multe greseli si probabil acesta este cel mai intensiv sezon la care am luat startul pana acum. Sper ca planurile noastre sa decurga asa cum ne dorim si sa ne aliniem la debutul urmatorului campionat cu o surpriza frumoasa pentru fanii Vitezei in Coasta din Romania!a mai spus Bogdan Rusea, campion national la clasa H1.

 

Bogdan Rusea a fost sustinut in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de catre Serus – dealer Dacia, Renault si Nissan, Total Lubricants Romania, Safety Broker si Hesper.

SERUS SG Racing Team vine cu masini in premiera la Trofeul Rasnov


Finalul Campionatului National de Viteza in Coasta va avea loc la sfarsitul acestei saptamani pe traseul ce leaga Rasnovul de Poiana Brasov, cunoscut drept Valea Cetatii. Pentru Serus SG Racing Team etapa are o importanta deosebita, o serie de evenimente urmand sa aiba loc in acest weekend la Trofeul Rasnov. Titlul clasei H1 este inca joc iar pentru Bogdan Rusea etapa va fi hotaratoare, el avand posibilitatea de a deveni campion la finalul zilei de duminica. Alex Mirea revine pe traseul de concurs dupa absenta de la etapa precedenta si va prezenta fanilor, in premiera, noua sa masina Honda Civic SRK, iar Marco Tempestini va lua startul, in premiera pentru el si pentru intrecerea interna, pe un Nissan GT-R care dezvolta 1000cp. 

alex mirea

Pentru Bogdan Rusea totul se joaca la Rasnov, etapa urmand a desemna noul campion al clasei H1. “Trofeul Rasnov este foarte important pentru mine deoarece aici pot castiga sau pierde titlul clasei H1. Faptul ca SERUS si Total, sponsorii meu principali, sunt si parteneri ai acestei competitii ma ambitioneaza si mai mult , deoarece ar fi extrem de frumos sa castig titlul la Rasnov, aproape ca scenariul unui film frumos. Ma bucur pentru Alex ca revine alaturi de noi pe traseul de concurs si cred ca fanii vor putea vedea doua masini deosebite in cadrul echipei noastre, poate chiar trei tinand cont de faptul ca voi parcurge cateva urcari in postura de forlighter cu un Nissan GT-R de strada.” spunea Bogdan Rusea inainte de plecarea catre Trofeul Rasnov. 

Bogdan Rusea

Dupa un sezon de-a lungul caruia Alex Mirea a luat startul pe doua modele diferite de Renault Clio si pe un Mitsubishi Lancer Evo 9, a venit momentul ca pilotul bucurestean sa isi prezinte noua sa masina cu care va concura in sezonul 2015. „In sfarsit visul a devenit realitate. La Rasnov voi lua startul pe o masina construita de la zero in garajul echipei noastre si aceasta etapa va reprezenta totodata si primul nostru test cu Honda. Trebuie sa multumesc SgMarket.ro, colegilor de echipa dar si mecanicilor nostri, Mario si Razvan, care au muncit aproape non stop in ultimele doua saptamani pentru a face posibila prezenta mea la Trofeul Rasnov cu noua masina. Vreau sa-i urez distractie placuta lui Marco cu noua jucarie si mult succes lui Bogdan in lupta pentru titlul grupei H1.” declara entuziast Alex Mirea.

Laurentiu Gabriel Ene - Trofeul Campulung Muscel 2014

Laurentiu Gabriel Ene si-a atins obiectivul setat pentru acest prim sezon, dupa ce a obtinut la etapa precedenta de la Campulung Muscel titlul de vicecampion al debutantilor. “Trofeul Rasnov reprezinta pentru echipa noastra o etapa deosebita din mai multe puncte de vedere. Unul din partenerii echipei este sponsor principal al etapei, Alex va concura in sfarsit cu masina lui in acest sezon, Bogdan trebuie sa castige pentru a obtine un nou titlu la clasa si nu in ultimul rand Marco Tempestini, cel care este alaturi de noi in ultimele trei etape ale sezonului 2014, vine cu o masina impresionanta la startul competitiei. Eu cred ca acestea sunt noutati frumoase nu doar pentru noi cat si pentru fanii motorsportului din tara noastra si ii asteptam in numar cat mai mare la Rasnov pentru a ne vedea la lucru.” declara Gabriel Ene.   

 

Serus SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.      

Primul podium la echipe pentru SERUS SG Racing Team


Serus SG Racing Team a avut parte de un weekend excelent la Alba Motor Challenge, cea de-a sasea etapa din cadrul Campionatului National de Viteza in Coasta care s-a desfasurat in perioada 30-31 august pe tehnicul traseu de la Straja, unde s-a clasat pe podiumul rezervat echipelor. Alex Mirea s-a impus in cadrul Grupei N, dupa ce a luat startul pentru prima oara intr-o competitie pe o masina cu tractiune integrala, Bogdan Rusea si-a pastrat suprematia la clasa H1 printr-o noua victorie, Gabriel Ene si-a consolidat pozitia secunda in clasamentul debutantilor dupa ce s-a clasat pe acelasi loc, iar echipei i s-a alaturat, pentru ultimele trei etape din acest sezon, Marco Tempestini, liderul Napoca Rally Academy.

Alexandru Mirea - Straja 2014 - 31

Alex Mirea si-a facut debutul cu dreptul in clasa automobilelor cu tractiune integrala reusind victoria la grupa N la prima sa evolutie pe acest tip de automobil. “In primul rand trebuie sa multumesc din nou SgMarket.ro cei care au facut posibil startul meu la Alba Iulia pe o masina cu tractiune integrala. A fost un weekend superb din punctul meu de vedere desi am fost pentru prima data in postura de a merge cu tractiune integrala, cutie crabotata si ALS. Nu a fost o cursa usoara, chiar am avut emotii cand s-a rupt o planetara spate motiv pentru care trebuie sa le multumesc mecanicilor nostri, Mario Laslo si Razvan Chelaru dar si lui Daniel Bochis care ne-a imprumutat o planetara! Am ales solutia sa concurez pe un automobil cu tractiune intergrala pentru ca sezonul meu este compromis la clasa H2. Totodata trebuia sa fiu la start pentru ca unul dintre cei 3 castigatori ai tombolei din cadrul campaniei umanitare organizate de Petrom la care am participat in toamna anului trecut isi anuntase prezenta. A fost o experienta extraordinaracare mi-a adus prima victorie la grupa N. Ma bucura si evolutiile colegilor mei de echipa pentru ca in final am reusit sa obtinem primul podium la echipe din acest sezon. In acelasi timp vreau sa ii urez bun venit in echipa lui Marco Tempestini care va fi alaturi de noi pana la finalul sezonului.a declarat Alex Mirea incantat dupa weekendul perfect de la Alba Motor Challenge.

Bogdan Rusea Alba Motor Challenge

Bogdan Rusea a reusit sa fie din nou cel mai rapid la clasa H1 alaturi de automobilul sau Dacia Logan, asa cum o facea si in urma cu doua etape la Sinaia. “A fost o etapa perfecta. Pentru mine totul a functionat fara nicio problema si am reusit o noua victorie la clasa H1 ceea ce nu poate decat sa ma bucure. Plecam de la Alba cu doua victorii, un loc 2 si un loc 3, ceea ce ne ambitioneaza pentru urmatoarea etapa de la Campulung Muscel unde sper sa reusim evolutii cel putin la fel de bune. Sunt extrem de fericit de atmosfera din cadrul echipei si mi-ar placea ca lucrurile frumoase sa continue pentru noi.” a spus Bogdan Rusea care s-a impus in cadrul clasei H1. 

Laurentiu Gabriel Ene - Straja 2014 - 64

Gabriel Ene s-a clasat din nou pe podium in competitia rezervata debutantilor, consolidandu-si astfel pozitia secunda in clasamentul general, chiar daca a avut parte de un incident pe cea de-a doua urcare de concurs si a scapat practic victoria printre degete. “Imi place Arthri (Renault Clio Cup R3) din ce in ce mai mult si cred ca asta se vede si in evolutiile mele pe care eu le consider ca fiind din ce in ce mai bune de la o etapa la alta. Pentru asta Alex are un merit deosebit deoarece sfaturile sale imi sunt foarte utile. Evident ca exista si o parte negativa a acestui lucru pentru ca fortez uneori mai mult decat trebuie asa cum am facut pe a doua urcare la Alba, unde am intrat mult prea tare intr-un viraj si a trebuit sa franez mai violent lucru care m-a costat aproape jumatate de minut si victoria, dar acestea sunt cursele. Ma bucur ca am reusit sa imi consolidez pozitia secunda in clasamentul debutantilor iar echipa a urcat si ea pe podium in clasamentul dedicat. Sper ca acest lucru sa devina o obisnuinta mai ales ca si Marco Tempestini va intari echipa pana la finalul sezonului.” spunea Gabriel Ene.  

 

Urmatoarea etapa, Trofeul Campulung Muscel, va avea loc in perioada 20-21 septembrie in judetul Arges. 

 

SERUS SG Racing Team este sustinuta in sezonul 2014 al Campionatului National de Viteza in Coasta de partenerii SERUS, SGMarket.ro, Total, Safety Broker si Hesper.                

Din culisele curselor – Interviu cu echipa tehnica Serus


Toata lumea i-a vazut in parcul de asistenta tehnica, la standul Serus. De multe ori i-au ajutat pe concurentii lui Bogdan Rusea, fie cu un montaj de curea de distributie, fie cu un furtun, fie cu un alt sfat, piesa sau serviciu. Unul e brunet, celalat carunt, unul foarte glumet, celalalt foarte serios, unul foarte energic, celalalt cu o meticulozitate germana. I-am invitat astazi la interviu pe Tudor Ghiuta si Mihai Stelian Iacob, sefii de schimb de la Serus Bucuresti – Bd. Timisoara si in timpul liber echipa suport pentru Dacia Logan Serus, campioana nationala din 2011 si 2012 a grupei H2.

Echipa Serus

De cand lucrati la Serus si care sunt etapele pe care le-ati prins?

 

Mihai Stelian Iacob: Lucrez la Serus inca din anul 1992, iar Tudor a venit câteva luni mai târziu. Serus si-a inceput activitatea in curtea unei case din str. Carol Knappe: aveam 2 posturi in garaj si un post in curte, dar o multime de clienti care ne recomandau. In 1998 s-a inaugurat un sediu modern in Bd. Timisoara nr. 60E unde ne desfasuram activitatea si astazi. Activitatea crescuse si regulile erau si mai stricte, iar clientii ne comparau adesea cu o farmacie. Seful venea in halat alb sa ia parte la operatii si nu ne lasam pâna nu gaseam cea mai buna solutie pentru client. Aveam cazuri grele si nimeni nu se mira când cel mai bun cotech din tara era declarat un angajat de la Serus: Emil Crisbaseanu, Paul Dinu. Oamenii se programau la noi in service stiind ca trebuie sa astepte 2-3 saptamâni ca sa le vina rândul. In 2006 si in 2007 am trimis din echipa noastra la noile sedii Serus Nissan si Serus PRO+, iar in 2010 am ajuns si la Serus Ploiesti. Sunt multi oameni in Serus cu care ne stim de 20 de ani, de 15, de 10, oameni care au crescut Serus pe baza rezultatelor personale foarte bune.

 

Cum ati format echipele din Serus ? Cum ii testati?

 

Tudor Ghiuta: Prin miinile mele si ale lui Mihai si ulterior ale lui Ionel Dima de la Serus PRO+ au trecut majoritatea ucenicilor din Serus. E greu sa fii ucenic la Serus: e mult de munca, multe controale, dar si placut pentru ca ii ajutam sa se dezvolte rapid. Sunt mândru de mecanicii pe care i-am format si care astazi sunt foarte buni. Câteodata ii puneam pe ucenici sa treaca testul saibei de la cutia de viteze. Dupa ce demontau si montau la loc o cutie de viteze, veneam la ei cu o saiba sa imi spuna de unde este. Ei ma stiu cam glumet din fire, dar si foarte exigent. Avem si testari impreuna cu constructorii in care iesim foarte bine, peste media retelei nationale autorizate de Renault sau Dacia, dar testul cel mai bun este munca de fiecare zi. II chemam si discutam cu ei si cu inginerii Serus fiecare problema si posibilele solutii.

 

Cum a evoluat masina pe care ati pregatit-o Dacia Logan in campionatul national de viteza in coasta?

 

Mihai Stelian Iacob: Masina Dacia Logan a avut o evolutie foarte buna, practic e numai pe podium de la debut, iar anul trecut a luat numai locul I. In 2,5 ani a avut o singura cursa la care nu a putut participa din motive tehnice ceea ce arata o fiabilitate de exceptie chiar in conditii limita. Despre munca din spate nu va putem spune prea multe: am reconstruit-o in interior de câteva ori pentru a ii imbunati performantele, piesele se gasesc uneori numai in Franta si vin greu. Dacia Logan pe care mai degraba am descrie-o ca pe o masina de mers in concediu cu familia, astazi concureaza de la egal la egal cu modele sport pe care constructorii le-au proiectat special pentru curse.

 

Tudor Ghiuta: Ceea ce este foarte haios este faptul ca altii cu masini mai puternice care ar putea usor concura la grupe mai mari isi fac un titlu de glorie din invingerea masinii Dacia Logan. Inseamna ca ne-am atins obiectivul: de acum toti trebuie sa se compare cu Dacia Logan, cea mai tare masina.

Bogdan Rusea face parte din familia campionilor


Ediţia 2012 a Galei Campionilor, organizată de Federaţia Română de Automobilism Sportiv, s-a desfăşurat sâmbătă 15 decembrie într-o atmosferă impresionantă la Casino Sinaia. Gala a adunat laolaltă pe toţi campionii ramurilor sportive automobilistice, ocazie cu care Dacia Logan a urcat încă o dată pe podium în acest an. Tot atunci s-au acordat si titlurile de Maestru al Sportului si premiile de excelenta pentru sprijinirea sportului auto.

 

In Campionatul National de Viteză în Coastă din 2012, o Dacie Logan a atras toate privirile, obţinând detaşat, pentru a doua oară consecutiv, titlul de Campion Naţional la grupa H2. Este Dacia pilotată de Bogdan Rusea si susţinută de sponsorii Service Auto Serus si Total Lubricants Romania, partener devotat al mărcilor Dacia, Renault, Nissan. Ca şi anul trecut, succesul a venit din îmbinarea calităţilor constructive native ale Daciei, fiabilităţii maşinii, tehnicii de pilotaj şi pregătirii profesioniste realizată de tehnicienii Serus.

 

Directorul Direcţiei de Marketing Dacia, domnul Mihai Bordeanu l-a felicitat pe câştigător şi pe echipa sa:   Dacia susține performanţa în sportul auto şi este mândră de reuşita lui Bogdan Rusea, un pilot talentat, care a ştiut sa obţină victoria într-una din cele mai dificile competiţii de profil din România. Suntem convinşi ca rezultatul din acest an nu este decât un jalon dintr-un parcurs de performanţă pe care îl dorim cât mai îndelungat”.

 

Felicitări călduroase au venit şi din partea partenerului Total Lubricants Romania, reprezentat de doamna Mihaela Mandrea-Muraru, director comercial: Ne bucură mult succesul lui Bogdan Rusea şi al Daciei Logan. 13 victorii din 13 participări sunt o performanţă impresionantă. Total Lubricants Romania va sprijini echipa Serus Racing Club şi în anul competiţional 2013. Şi noi, angajaţii Total, iubim provocările, ideea de performanţă, de perfecţiune, excelenţa  în spatele căreia se ascunde muncă, seriozitate, pasiune!

 

La finalul festivităţii de premiere, Bogdan Rusea a declarat: Este în primul rând o onoare pentru mine să mă aflu printre atâţia piloţi valoroşi din sportul cu patru roţi din Romania.  Maşina mea, Dacia Logan, şi-a dovedit pe parcursul întregului sezon fiabilitatea şi performanţa fiind pentru mine un partener de încredere in orice situaţie.  Am avut plăcerea să mai urc încă o dată pe podiumul de premiere în acest an la Sinaia şi asta datorită în primul rând unui parcurs perfect în 2012 pentru mine. Nu aş fi reuşit acest lucru fără partenerul meu principal TOTAL Lubricants Romania şi sprijinul oferit de Service Auto SERUS, alături de care sper sa obţin aceleaşi rezultate bune şi în anul ce urmează. Oraşul Sinaia este senzaţional şi revin cu plăcere de fiecare dată aici. In final le mulţumesc tuturor fanilor de motorsport din Romania pentru că ne susţin si ne aplaudă mereu. Ne vedem in 2013 şi le doresc tuturor „Sărbători fericite!” şi un an plin de împliniri!”