Tag Archives: enduro

Mani Gyenes a castigat Cheile Gradistei Endurocross


Sătmăreanul Emanuel – Mani – Gyenes a câștigat pentru a doua oară Cheile Grădiștei Endurocross. Pilotul Vectra Racing a fost urmat de Frans Verhoeven și Paul Frățilă. Cel mai dificil obstacol de pe traseul amenajat la 1.300m altitudine, în holiday complex-ul Cheile Grădiștei Fundata, a fost ceața. Riderii au concurat, deși, au fost momente când nu vedeau la trei metri distanță.

 

Etapă din Campionatul Național de Endurocross, cursa organizată de piloți ce participă la etape din Campionatul Mondial de Rally-Raid a fost un succes și în 2011. La doar 3 grade celsius 50 de temerari printre care și endurista Roxandra Perșoiu au concurat pe traseul creionat de Alex Gârbacea lângă holiday complexul Cheile Grădiștei Fundata. Traseul care a măsurat aproximativ șapte km a inclus atât o porțiune folosită la competiții de downhill cât și traseul pentru schi fond și biatlon.

 

La start au fost prezenți cinci piloți care concurează în Campionatul Mondial de Rally-Raid doi dintre ei fiind și câștigători ai Dakar-ului, însă din cauza ceții publicul nu s-a putut bucura de show-ul făcut de Frans Verhoeven, Mani Gyenes, Marcel Butuza, Romeo Duicu și Alex Gârbacea. La clasa A duelul dintre Mani Gyenes și Frans Verhoeven a fost sarea și piperul cursei în cele din urmă câștigător fiind pilotul sătmărean. Paul Frățilă, campion național de enduro în 2011, s-a clasat al doilea, în timp ce Peter Gagyi, multiplu campion național de supermoto, a terminat pe locul patru.

 

La clasa B s-a impus Marian Neacșu, în timp ce la C (hobby) a câștigat Bogdan Benga. 

 

Mult mai norocoși, cei de la clasele ATV și Quad nu au mai concurat în ceață cum a fost cazul colegilor de la moto, iar cel mai rapid de la Quad a fost Cristian Benta. Luigi Lungu un pasionat de motorsport care nu a împlinit încă 16 ani a terminat al doilea la clasa Quad. Cel mai rapid rider pe ATV a fost Mihai Urma.

Sorina Sandu incheie mondialul de enduro pe locul 9


Sorina Sandu, în ultima etapă WEC Enduro, la Mende: al cincilea timp pe Extrem Test, locul zece la sfârşitul primului ei sezon în mondialul de enduro!

 

Evoluând în etapa finală a Campionatului Mondial de Enduro dedicat fetelor, Maxxis FIM World Enduro Championship, desfăşurată la Mende, în Franţa, pe 1 şi 2 octombrie, Sorina Sandu a obţinut 13 puncte în prima zi de concurs, încheind primul ei sezon “la vârf”  pe locul zece din cele paisprezece sportive înscrise în această competiţie. Sorina a fost forţată să abandoneze în a doua zi din cauza unei căzături pe speciala de enduro, care a provocat fisurarea capacului carterului de ulei. În acel moment, Sorina se afla pe locul şapte din cele zece concurente şi reuşise al cincilea timp pe o altă probă specială, Extrem Test!

 

Am rămas impresionată de numărul mare de spectatori prezenţi la etapa din Franţa, practic, în paddock nu aveai loc să arunci un ac”, spune Sorina. “A fost cea mai frumoasă şi cea mai bine organizată etapă din cele trei, celelalte s-au desfăşurat în Spania şi Portugalia”, a descris campioana est europeană şi naţională la enduro, atmosfera din Franţa.

 

 

Sunt mulţumită de evoluţia avută pe parcursul acestui sezon, am învăţat multe, cred că rezultatul antrenamentelor s-a văzut şi sper să pot continua şi sezonul viitor în Campionatul Mondial de Enduro”, declara Sorina Sandu, pe drumul de întoarcere în România.

Campionii naţionali la enduro, răsplătiţi cu cărbune din mina Lupeni


Motocicliştii care au urcat pe podium la etapa finală a Campionatului Naţional de Enduro, competiţie desfăşurată duminică, 4 septembrie, în zona Lupeni-Straja, au primit fiecare câte un premiu mai neobişnuit. “Am dorit ca sportivii să plece de la noi cu o amintire frumoasă, în tradiţia locurilor şi de aceea în locul obişnuitelor cupe, i-am răsplătit cu obiecte de artizanat, cărbuni din mina Lupeni, încastraţi în roţi miniaturale de enduro, confecţioante din lemn”, a spus Sorin Sandu, din partea clubului oragnizator Comexim R Lupeni.

 

 Concursul de la Lupeni a desemnat şi campionii sezonului 2011, ei sunt Marton Szilveszer (E1), Ervin Kovacs (E2) şi Paul Frăţilă (E3). Deşi această clasă este cea la care evoluează Mani Gyeneş, pilotul Vectra Racing nu a putut participa la toate etapele campionatului, datorită faptului că aleargă în Campionatul Mondial de Rally Raid, unde are mari şanse să termine pe locul doi la clasa Open.

 

Munţii Parângului au răsunat de zgomotul motocicletelor de competiţie, concurenţii având de parcurs 120 de kilometri în fiecare din cele două zile de concurs, coborând din staţiunea Straja în municipiul Lupeni, pentru proba speciala de motocros, pentru a se lupta apoi cu speciala de enduro, o urcare lungă de patru kilometri.

 

Sorina Sandu, prima româncă în Campionatul Mondial de Enduro a evoluat practic la ea acasă,  alături de băieţi, reuşind să se claseze pe locul trei la clasa E1, dar şi să obţină al cincilea timp dintre toţi concurenţii pe speciala de motocros. Noua campioană naţională la fete este chiar sportiva cu care Sorina a făcut echipă la Red Bull Romaniacs, Andrea Goga. Originară din Râşnov şi legitimată la clubul Vectra Racing, Andrea a fost victima unei accidentări, fracturându-şi două coaste, dar chiar şi aşa, ea nu a ezitat să urce pe podium, în aplauzele motocicliştilor prezenţi la competiţie, pentru a-şi ridica premiul. 

Zeci de motociclişti sunt aşteptaţi pe 3-4 septembrie la Lupeni


Etapa cu numărul trei a Campionatului Naţional de Enduro se va desfăşura la Lupeni, în organizarea clubului Comexim R din localitate, pe 3 şi pe 4 septembrie. Aceasta este etapa finală a campionatului, fiind hotărâtoare în stabilirea campionilor pentru anul 2011, iar enduriştii îşi vor stabili tabăra sau “paddock.ul”, în limbaj de specialitate, chiar în frumoasa staţiune Straja, situată la doar 20 de kilometri de municipiul Petroşani.

 

Din Straja, de la peste 1.000 de metri altitudine, zecile de concurenţi aşteptaţi la concurs vor coborî pe motocicletele de concurs până la Lupeni, urmând a fi “supuşi” probei cronometrate de motocros, care se va desfăşura pe “Sosodrom”, circuitul de motocros de la intrarea în municipiu. “Am obţinut acordul posesorilor de terenuri de lângă circuitul de motocros, pentru ca sportivii să nu mai intre pe drumuri asfaltate, în trafic”, spune Sorin Sandu, din partea clubului organizator Comexim R Lupeni.

 

Deşi nu există o probă specială de tip Extrem Test, se poate spune că tot traseul este puţin extrem, concurenţii având de parcurs pe zi, peste o sută de kilometri prin Munţii Vulcan. Concursul va fi puţin mai greu decât cel de anul trecut, în special pentru cei de la clasa Hobby, există două coborâri lungi, pe două râuri, dar şi zone cu piatră”, a mai punctat organizatorul.

 

Enduro este una dintre cele mai pretenţioase şi solicitante discipline ale motociclismului. Sportivii au de parcurs de obicei câte trei tururi pe zi pe un traseu de 40-50 de kilometri, timp de două zile, trebuind să ajungă la timpi fixaţi pentru fiecare în parte, la punctele de contrar orar. În caz contrar ei sunt depunctaţi, deoarece regularitatea este cea urmărită de către comisia de arbitraj. Sportivii sunt însă departajaţi şi pe baza timpilor obţinuţi pe probele speciale, Motocros Test şi Enduro Test, nu mai lungi de câţiva kilometri, însă foarte tehnice.

Show enduro la Comăneşti, portughezul Paulo Felicia câştigă etapa de european


Miile de spectatori veniţi la Comăneşti pentru a doua zi a etapei de Campionat European de Enduro au rămas cu gurile căscate în momentele în care mai mulţi piloţi au ales să sară peste un părâu, pe proba speciala de motocros, în lupta pentru victorie. Portughezul Paulo Felicia (Yamaha, categoria E1 Seniori) a fost cel mai rapid concurent în cele două zile de competiţie, declarând că deşi a a fost o competiţie dură, el şi-ar mai fi dorit un tur şi că de abia aşteaptă să se întoarcă în România, pentru etapa de Campionat Mondial care se va desfăşura în iulie, la Buzău. “Regularitatea a fost cheia victoriei la Comăneşti”, a mai declarat portughezul.

 

Reprezentanţii Uniunii Europene de Motociclism au fost mulţumiţi de felul în care s-a desfăşurat competiţia organizată de clubul Moto X Cape Bacău, declarând că este foarte posibil ca oraşul Comăneşti să se afle de acum în mod constant în calendarul curselor de enduro pe continentul nostru. Cel mai bun clasat român la etapa de european a fost Ervin Kovacs, el figurând în clasamentul general al categoriei E2 pe poziţia şase din doisprezece concurenţi.

 

Rezultatele sportivilor romani la Comanesti:

Class Senior E2

1. Evans Greg KTM UK 50

2. Szuster Michal POL 40

3. Rosse Jonathan Yamaha SWI 36

……………….

12. Babici Mihai KTM ROM FRM 16

13. Harpa Paul Cristian KTM ROM 16

16. Hage Stefan KTM KNMW 10

Class Senior E3

1. Micheluz Marioa FANTIC ITA 44

2. Wassink Mark KTM KNMW 40

3. KRYWULT Sebastian Husaberg POL 36

 .……

6. Kovacs Ervin ZSolt  GAS GAS ROM 29

10. Neaga Lucian KTM ROM 23

12. MUSIL Hans Peter KTM AUS 9

CLASS WOMAN

1. ROSSAT Andrey KTM FRA 47

2. Petrick Heike KTM GER 47

3. NOCERA Francesca ITA 0

4. NEAGA Adriana KTM ROM 0 

5. GOGA Andrea KTM ROM 0

Campionatul European de Enduro a ajuns la Comăneşti, Bacău: Cristi Ciocoiu se luptă cu pâraiele!


 

Peste 100 de sportivi au sosit deja în paddock-ul amenajat la intrarea în oraşul Comăneşti de clubul Moto X Cape Bacău, organizatorul etapei cu numărul doi a Campionatului European de Enduro, competiţie care se va desfăşura sâmbătă şi duminică în împrejurimile localităţii. Piloţii celor mai bune echipe de enduro de pe continent au la dispoziţie ziua de mâine pentru înscrieri, urmând ca sâmbătă la ora zece să se dea startul pe un traseu de 70 kilometri, ce include trei probe speciale şi care va fi parcurs în total de şase ori!

 

 

Dintre cei zece piloţi licenţiati ai Federaţiei Române de Motociclism, care participă la concurs, cel mai titrat este Ervin Kovacs, triplu campion naţional la categoria E2. De altfel, sportivul din Odorheiu Secuiesc a fost primul pilot român care anul trecut a punctat în Campionatul European, la etapa din Polonia. La etapa de european de la Comăneşti s-au înscris şi două curajoase românce, este vorba despre Adriana Neaga şi Andrea Goga, campioana naţională en-titre la clasa fetelor.

 

 

Furtuna de vară care s-a abătut ieri asupra Comăneştiului nu i-a luat în surprindere pe organizatori, care se declară pregătiţi pentru cursă. “Colegul nostru Cristi Ciocoiu a intrat cu motocicleta pe traseu, pentru a verifica dacă pâraiele umflate de precipaţii sunt practicabile de către concurenţi, în caz contrar, urmând a se opera modificări de ultim moment”, a declarat Bogdan Andrieş, din partea clubului Moto X Cape Bacău.

121 de piloţi de enduro din întreaga Europă prezenti la Comăneşti


Oraşul Comăneşti este pregătit pentru startul primei etape de Campionat European de Enduro  organizată vreodată în România. 121 de sportivi veniţi din 20 de ţări şi reprezentând cele mai mari echipe de enduro din Europa se află în acest moment în febra pregătirilor, a înscrierilor şi a ultimelor antrenamente, pe un mini-circuit amenajat la intrarea în oraşul de poalele munţilor Nemira şi Ciuc. Organizatorul, clubul Moto X Cape Bacău, a angrenat 70 de persoane pasionate de enduro în pregătirea etapei de european şi speră ca aceasta să devină una tradiţională în calendarul curselor Uniunii Europene de Motociclism.

 

Deja primii sportivi români au trecut de secretariat şi de verificările tehnice. Este vorba despre Cătălin Mităchescu, pilot ce aleargă pentru clubul bucureştean Adventure Ride Bucureşti şi care în această primăvară a terminat cu succes rally raid-ul Tuareg Rallye, dar şi de un cuplu de endurişti cu… acte în regulă, Adriana şi Lucian Neaga (Velox Enduro Racing Piteşti). Pilot amator, Lucian a câştigat în 2010 clasa Hobby a celui mai dificil raliu de hard enduro al lumii, Red Bull Romaniacs şi este hotărât să exploateze avantajul “terenului propriu” în confruntarea cu cei mai buni piloţi europeni de enduro, cărora condiţiile de teren din  ţara noastră le pot pune surprize.

Campionatul European de Enduro a ajuns la Comăneşti, Bacău


Peste 100 de sportivi au sosit deja în paddock-ul amenajat la intrarea în oraşul Comăneşti de clubul Moto X Cape Bacău, organizatorul etapei cu numărul doi a Campionatului European de Enduro, competiţie care se va desfăşura sâmbătă şi duminică în împrejurimile localităţii. Piloţii celor mai bune echipe de enduro de pe continent au la dispoziţie ziua de mâine pentru înscrieri, urmând ca sâmbătă la ora zece să se dea startul pe un traseu de 70 kilometri, ce include trei probe speciale şi care va fi parcurs în total de şase ori!

Dintre cei zece piloţi licenţiati ai Federaţiei Române de Motociclism, care participă la concurs, cel mai titrat este Ervin Kovacs, triplu campion naţional la categoria E2. De altfel, sportivul din Odorheiu Secuiesc a fost primul pilot român care anul trecut a punctat în Campionatul European, la etapa din Polonia. La etapa de european de la Comăneşti s-au înscris şi două curajoase românce, este vorba despre Adriana Neaga şi Andrea Goga, campioana naţională en-titre la clasa fetelor.

 

Furtuna de vară care s-a abătut ieri asupra Comăneştiului nu i-a luat în surprindere pe organizatori, care se declară pregătiţi pentru cursă. “Colegul nostru Cristi Ciocoiu a intrat cu motocicleta pe traseu, pentru a verifica dacă pâraiele umflate de precipaţii sunt practicabile de către concurenţi, în caz contrar, urmând a se opera modificări de ultim moment”, a declarat Bogdan Andrieş, din partea clubului Moto X Cape Bacău.

 

Marc Sandu

 

“Tortură medievală” pentru piloţii de enduro în etapa de la Lăzarea


Startul etapei cu numărul doi a Campionatului Naţional de Enduro s-a dat la doar câţiva kilometri  de castelul medieval din comuna Lăzarea, judeţul Harghita, iar acest lucru s-a resimţit în duritatea probelor pe care cei peste 60 de piloţi le-au avut de înfruntat în acest weekend. Primul Extrem Test al sezonului i-a întâmpinat pe sportivi cu piramide din buşteni şi praguri din… cauciucuri uzate, iar traseul a fost creionat de organizator, clubul Bastya Lăzarea, aproape în totalitate pe poteci de piatră.  Adăugaţi zone cu mult noroi şi o scurtă grindină pe final de cursă şi veţi obţine un tablou apropiat de “chinurile” prin care au trecut aceeaşi piloţi care l-au final de cursă s-au declarat… încântaţi.

 

Marton Szilvester (Vectra Zărneşti) s-a impus la clasa E1, lupta pentru titlu la această clasă rămânând deschisă, Ervin Kovacs (X- Moto Odorhei) a câştigat la E2, îndreptându-se spre un nou titlu de campion, iar Paul Frăţilă (AMC Bogdan Sibiu) a urcat pe prima treapta a podiumului la E3, clasă la care Mani Gyeneş nu a participat, campionul en-titre concurând în acest moment în Raliul Sardiniei. La Juniori, ca şi în etapa precedentă de la Zărneşti a câştigat Mihai Epereşi (Dirt Bike Riders Baia Mare).

 

Competiţia de la Lăzarea a fost ultimul antrenament al piloţilor români de enduro pentru etapa de Campionat European care se va desfăşura pe 4 şi 5 iunie, la Comăneşti, în organizarea clubului Moto X Cape Bacău, la care s-au înscris deja 200 de piloţi de elită de pe continent.

 

Marc Sandu

Campionatul Naţional de Enduro ajunge în acest week-end în apropierea castelului medieval Lăzarea


A doua etapă a Campionatului Naţional de Enduro se va desfăşura în acest week-end la Lăzarea, (judeţul Harghita), în organizarea clubului Bastya din localitate. Competiţia este hotărâtoare pentru desemnarea campionilor naţionali la clasele în care se aleargă în campionat. Liderii clasamentului provizoriu, George Căbăl (Vectra Zărneşti, E1), Ervin Kovacs (X-Moto Odorheiu Secuiesc, E2), Mani Gyenes (Vectra Zărneşti, E3) şi Mihai Epereşi (Dirt Bike Riders Baia Mare, Enduro Juniori) nu au voie să greşească la Lăzarea, dacă doresc ca la sfârşitul sezonului să fie încununaţi campioni.

 

Piloţii vor avea de străbătut în cele două zile de competiţie nu mai puţin de 240 de kilometri de traseu, dar şi un spectaculos Extrem Test, situat în arealul bazei sportive de la Ghiduţ-Lăzarea. Accesul publicului este foarte facil, deoarece organizatorii au avut de grijă ca drumul DC 13, ce porneşte din şoseaua ce leagă Gheorgheniul de Topliţa (E 578), de la ieşirea din Lăzarea spre Ditrău, să fie impecabil asfaltat. Cei curioşi vor putea vedea cum sunt “rezolvate” de endurişti obstacole precum rampe de buşteni, câmpuri de caucicuri, viraje cu trunchiuri de copaci sau mormane de bolovani, după care pot vizita castelul medival Lăzarea ce îmbină în mod surprinzător stilurile romanic, gotic şi renascentist.

 

Etapa de Campionat Naţional de la Lăzarea este organizată cu doar o săptămână înainte de etapa de Campionat European care se va desfăşura pe 4 şi pe 5 iunie la Comăneşti, în judeţul Bacău şi la care enduriştii români vor avea ocazia să-şi măsoare forţele cu cei mai buni sportivi de pe continent.

 

Marc Sandu