Tag Archives: enduro

Uncharted News

Mani Gyenes la două etape de al cincelea titlu național

Pilotul Vectra Racing a câștigat prima etapă din Campionatul Național de Enduro și a pășit cu dreptul pe drumul la capătul căruia poate obține al cincelea titlu național. Mani s-a impus în Cupa Austrotherm organizată la Zărnești și mai are de concurat la încă două etape din campionat pentru a-și asigura titlul național.

 

Câștigătorul Dakar 2011 de la clasa Maraton concurează în Campionatul Național de Enduro la clasa A (avansați), iar pentru că utilizează un KTM 300 EXC s-a înscris la categoria E3. Marcel Butuza și Alexandru Gârbacea, ceilalți doi piloți Vectra Racing care s-au specializat în ultimii ani în rally-raid și evoluează și în competiții de enduro, s-au clasat pe locurile 4 și 5.

 

 

După concursul de la Zărnești, pentru Mani Gyenes urmează o scurtă perioadă de pauză în care va încerca să își menajeze cât mai mult clavicula stângă, la care s-a accidentat în urmă cu o lună în Campionatul Mondial de Rally-Raid la Abu Dhabi Desert Challenge. Este important pentru sătmărean să își menajeze cât mai mult umărul pentru că la sfârștiul lunii va încerca să concureze în Raliul Sardiniei, o altă etapă din Mondialul de Rally-Raid.

 

În plus, luna iulie este una extrem de aglomerată atât pentru el cât și pentru ceilalți piloți Vectra Racing. În perioada 9-10 iulie Mani Gyenes, Alex Gârbacea, Romeo Duicu căroara li se poate alătura și liderul echipei, Marcel Butuza, vor concura în Grand Prix-ul României, etapă din Campionatul Mondial de Enduro ce se va desfășura la Buzău. La doar câteva zile de la finișul etapei din Mondialul de Enduro clasic, Mani, Alex și Romeo vor lua startul în cea de a opta ediție a Red Bull Romaniacs, programată în perioada 16-20 iulie la Sibiu. Iar pe 25 iulie, Mani va porni în Romanian Extreme Adventure, competiția care de ani buni îmbină enduro-ul și off-roadul fiind destinată atât motocicliștilor cât și celor de al auto.

Uncharted News

De 1 Mai, la Zărneşti a fost coadă la enduro

104 piloţi, profesionişti şi amatori s-au înscris în prima etapă a Campionatului Naţional de Enduro, desfăşurată în acest week-end la Zărneşti, în organizarea clubului Vectra din localitate. Afluenţa de sportivi, nemaintâlnită de câteva sezoane bune a întârziat startul cu două ore, acesta fiind singurul incident al etapei, dat repede uitat de enduriştii care se grăbeau să se afunde la propriu şi la figurat în cei 47 de kilometri de traseu ce brăzdau pădurile din împrejurimile Zărneştiului.

 

Podiumurile celor trei clase ale primei categorii valorice nu au adus surprize deosebite, Mani Gyenes (Vectra Zărneşti) câştigând la E 3, Ervin Kovacs  (Ivan Moto Racing) la E2, iar George Căbăl (Vectra Zărneşti) la E1, primii doi fiind campionii en-titre la clasele lor. Profitând de bogata sa experienţă motocrosistică şi de faptul că traseul a fost unul de viteză, tânărul George Căbăl a reuşit să fie cel mai rapid în prima zi de concurs, fiind însă “detronat” de Ervin Kovacs în cea de-a doua. La doar 18 ani, George Căbăl este văzut drept cel mai promiţător motocrosist român, disciplină care va rămâne principala prioritate pentru sportivul format la şcoala de pilotaj Vectra Zărneşti.

 

La etapa de la Zărneşti a participat şi Martin Freinademetz, creatorul celui mai dificil raliu de hard enduro al lumii, Red Bull Romaniacs, declarându-se invidios pe zonele cu noroi pe care le-a avut de traversat la Zărneşti. Sorina Sandu a terminat cu bine prima ei participare alături de băieţii de la categoria A (Profesionişti), clasându-se pe locul patru la E1. De la concurs nu a lipsit nici Dani Oţil, vedeta Antenei 1 terminând pe poziţia a opta la categoria B, Avansaţi.

Uncharted News

1 Mai Enduristic

Clubul Vectra Zărneşti organizează în acest weekend prima etapă a Campionatului Naţional de Enduro. După runda de Campionat European de Motocros găzduită acum două săptămâni, circuitul de la Zărneşti devine reper pentru piloţii care vor lua startul în prima etapă de enduro clasic din acest sezon. Peste o sută de sportivi se vor întrece în cele două zile de concurs pe un traseu de 47 de kilometri, care va trece prin pădurile din Valea Breghinei si defileul Bârsei. Capete de afiş sunt piloţii team-ului Vectra, cvadruplul campion naţion la enduro Mani Gyeneş, Alex Gârbacea şi Marcel Butuza, dar şi Sorina Sandu, reprezentanta României în Campionatul Mondial de Enduro, care va evolua alături de băieţi, în prima categorie valorică, la clasa E1, destinată motoarelor de 250 cmc.

 

Marc Sandu

Uncharted News

Băcăuanii de la clubul moto “X-Cape” pun România pe harta enduro-ului european

Graţie eforturilor unui grup de motociclişti pasionaţi din Bacău, una dintre etapele Campionatului European de Enduro se va desfăşura în ţara noastră, o adevărată premieră pentru România. Între 3 şi 4 iunie, oraşul Comăneşti şi împrejurimile sale pitoreşti vor fi gazda a peste două sute de sportivi din elita europeană a motociclismului enduro, care vor participa la etapa cu numărul doi a Campionatului European. 

 

“Contăm pe prezenţa  tuturor echipelor de top din Europa, deoarece această etapă este una cu greutate în economia campionatului. Anul acesta, mai multe etape mondiale sau europene din competiţiile de motociclism au fost anulate, din cauza condiţiilor economice dificile. După modificări de ultim moment, calendarul Campionatului European de Enduro include doar trei etape, celelalte două desfăşurându-se în Polonia şi respectiv în Franţa. În aceste condiţii, niciun pilot care luptă pentru puncte nu va putea lipsi de la cursa din România, ceea ce face ca misiunea noastră ca organizatori să fie cu atât mai importantă”, a declarat Ionuţ Ceasar, preşedintele clubului “X Cape” Bacău.

 

Ca orice competiţie de enduro, etapa europeană organizată de clubul băcăuan propune sportivilor un  traseu de 65 de kilometri de off-road în zona munţilor Nemira, pe care concurenţii îl vor avea de străbătut de cinci ori în cele două zile de concurs, punctându-se regularitatea cu care trec prin punctele de control orar. Diferenţele de valoare vor ieşi în evidenţă pe cele trei probe speciale cronometrate: testul de motocros, cel de enduro şi spectaculosul test extrem, accesul publicului făcându-se cu uşurinţă la fiecare dintre acestea.

 

Veste bună şi pentru sportivii români: “Orice pasionat de enduro din România poate să participe gratuit la competiţie, singura taxă pe care o are de plătit fiind cea de licenţiere pentru o cursă la Uniunea Europeană de Motociclis”, a mai declarat Ionuţ Ceasar, o persoană care va fi foarte ocupată în următoarele săptămâni.

Uncharted News

După Marele Premiu al Portugaliei, Sorina Sandu se clasează în primele zece enduriste ale lumii

1 Comment

Vale de Cambra, locul de desfăşurare a celei de-a doua etape a Campionatului Mondial de Enduro, a fost un test dur pentru Sorina Sandu, primul sportiv român care reprezintă România în această competiţie. Sâmbătă, 9 aprilie, în prima zi de concurs, Sorina a căzut pe Extrem Test, o probă specială în care fetele au rulat pe un traseu identic cu cel al băieţilor, prinzându-şi mâna între ghidonul motocicletei şi o stâncă.

 

Tânăra din Petroşani a fost transportată la spital, cu o suspiciune de fractură la trei metacarpiene, însă medicii au constatat că era vorba despre mai multe contuzii, lăsând la latitudinea ei dacă va participa sau nu la a doua zi de concurs. Desigur, Sorina nu a renunţat şi duminică dimineaţa s-a prezentat la start, o decizie inspirată, pentru că a terminat cu bine toate probele speciale şi cei 120 de kilometri de traseu, în care s-a rulat în special pe piatră şi nisip. La sfârşitul zilei, “Soso” s-a clasat pe locul nouă din cele douăsprezece concurente venite la Vale de Cambra, adunând încă 12 puncte în clasamentul general al Campionatului Mondial de Enduro.

 

Astfel, după două două etape de mondial, Sorina se clasează pe locul zece din cele douăsprezece sportive înscrise în competiţie, o performanţă foarte bună având în vedere că românca este la primul ei sezon la acest nivel şi înfruntă adversare cu ani buni de experienţă în competiţiile internaţionale. De exemplu, Laia Sainz, reprezentanta Spaniei, clasată în acest moment pe locul doi în clasamentul general, este multiplă campionă mondială la trial şi a terminat ultima ediţie a Dakarului pe locul 39!

 

Ultima etapă  a Campionatului Mondial de Enduro se va desfăşura în octombrie în Franţa, la Mende în regiunea Masivului Central. Până atunci, Sorina Sandu va alerga în campionatele de enduro ale României şi Europei de Est şi îşi doreşte foarte mult să participe la Red Bull Romaniacs, competiţie pentru care a planificat să facă echipă cu Andrea Goga.

Uncharted News

Sorina Sandu punctează în Spania, la prima ei etapă de campionat mondial de enduro

Sorina Sandu, primul sportiv român care ia startul în Campionatul Mondial de Enduro, a adunat 21 de puncte la etapa inaugurală a competiţiei, desfăşurată pe 2 şi 3 aprilie în Spania, la Ponts, nu departe de Barcelona, clasându-se pe locul zece dintre cele unsprezece concurente. “A fost cea mai dificilă cursă din viaţa mea, a fost chiar mai greu decât la Red Bull Romaniacs, am avut emoţii foarte mari şi sunt extrem de mulţumită că am încheiat prima mea etapă de mondial cu bine”, spune Sorina Sandu, care nu s-a aflat în nici un moment al cursei la mai mult de cincisprezece minute de câştigătoare, campioana mondială en-titre, franţuzoaica Ludivine Puy.

In caz contrar, tânăra din Petroşani ar fi fost descalificată, în conformitate cu regulamentul Campionatului Mondial, o competiţie la care timpii piloţilor sunt foarte strânşi. De exemplu, antrenorul Sorinei, francezul Benoit Fortunato, care a terminat cursa pe locul patru la clasa Juniori a sosit la primul punct de control orar de pe traseu cu doar trei minute mai devreme ca Sorina!

“Am făcut câteva greşeli de pilotaj şi am căzut pe probele speciale, în special din cauza emoţiilor, pentru că am tras foarte tare de gaz. Cel mai dificil moment al competiţiei a fost în Super Speciala de vineri seara, care conta pentru calificări, am fost prima fată care a intrat pe traseu! Ştiu mult mai bine ce am de făcut la următoarea etapă, unde sper să îmi îmbunătăţesc rezultatele”, a mai declarat Sorina Sandu. La această oră, sportiva se află deja pe drum spre Portugalia, unde în acest week-end, la Vale de Cambra, se va desfăşura etapa cu numărul doi a Campionatului Mondial de Enduro.

Marc Sandu

credit foto2: enduro-abc.com

Uncharted News

Sorina Sandu pregatita pentru prima etapa din Campionatul Mondial de Enduro

Sorina Sandu, primul pilot român în Campionatul Mondial de Enduro, se află deja de câteva zile în Spania, în micul orăşel catalan Ponts, situat la 100 de kilometri de Barcelona, pentru prima etapă a competiţiei care îi reuneşte pe cei mai piloţi de enduro din lume. “M-am acomodat destul de repede cu atmofera din paddock şi am făcut recunoaştere pe probele speciale împreună cu franţuzoaica Ludivine Puy, campioana mondială en-titre, care aleargă tot pe o motocicletă Gas Gas. Ludivine este foarte simpatică şi ne-am înţeles foarte bine”, a declarat Sorina Sandu.

Campioana româncă a participat vineri seară la o probă super-specială care va stabili ordinea de start pentru sambata, când va avea de parcurs două tururi a câte 75 de kilometri pe acelaşi traseu cu cel al băieţilor, cu excepţia a două bucle. Traseul include câte trei probe cronometrate sau teste, este desigur vorba despre Extrem Test, Motocros Test şi Enduro Test. “Traseul pregătit de organizatori include o urcare de 2 kilometri, cu bolovani, care va fi foarte solicitantă”, a mai spus Sorina Sandu.

Benoit Fortunato, antrenorul Sorinei Sandu, se declară optimist şi foarte mulţumit de faptul că traseul din Ponts, Spania este unul rapid. Fracezul în vârstă de 23 de ani are un titlu de vice-campion mondial la juniori obţinut în 2009 şi pentru acest sezon a reuşit să pună la punct propria sa echipă, FTO Racing, tot cu sprijinul sponsorului Sorinei, Patrick Moto, care i-a furnizat două motociclete Yamaha în doi timpi. “Nu vreau să mă pronunţ deocamdată în legătură cu un obiectiv, mă voi concentra să adun cât mai multe puncte în cele două zile de concurs”, a declarat campionul francez, care anul trecut s-a aflat de două ori în România pentru stagii de pilotaj cu sportivii români.

Marc Sandu

Uncharted News

Andrea Goga va da motorul pe magar la RED BULL DONKEY CROSS

25 de rideri din intreaga lume, 25 de magari incapatanati si frumusetea unica a Muntelui Centaurus’, Pelion sunt ingredientele uneia dintre cele mai distractive evenimente moto. Andrea Goga va reprezenta Romania la Red Bull Donkey Cross.

Pe 3 aprilie, Red Bull Donkey Cross loveste din nou in satul Makrinitsa, undeva in nordul Greciei, situata pe muntele Pelion. Acolo, 25 de rideri, printre care si romanca Andrea Goga, vor avea parte de o experienta unica – dupa o cursa de enduro adevarat, pilotii vor renunta la motoare si vor termina cursa pe niste magari, care mai de care mai incapatanati pentru a ajunge la finish-ul cursei!

Pe un traseu de 14 km, pilotii trebuie sa obtina cel mai rapid timp cu putinta pentru ca pentru ultimii 5.3 km, acestia vor lasa motorul de enduro si vor continua cursa nu pe doua roti, ci pe cele patru picioare ale… magarilor.

Riderii de off-road trebuie neaparat sa ia cursuri de „pilotarea a magarilor” de la localnici pentru ca la orice semn de violenta asupra magarului va duce la descalificarea acestuia din concurs. Asa ca, „relationarea” cu magarul este neaparat necesara daca vrei sa termini cursa.

Dupa doua editii de succes, in 2007 si 2008, Red Bull Donkey Cross revine cu noi provocari. Pentru prima oara, Romania va fi reprezentata la aceasta competitie de Andrea Goga, membra a clubului Vectra Racing. Andrea se poate mandri cu doua locuri 1 la Campionatul National de Enduro al Romaniei, clasa fete (2009 si 2010), iar anul acesta va face echipa cu Sorina Sandu in cadrul celei de-a opta editii a Red Bull Romaniacs.

Uncharted News

Sorina Sandu, primul pilot român în Campionatul Mondial de Enduro

Sorina Sandu, triplă campioană est-europeană la enduro fete şi posesoare a mai multor titluri de campioană naţională la fete dar şi la… băieţi, prima româncă finalistă a unei ediţii a Red Bull Romaniacs, cel mai greu raliu hard enduro al lumii, va concura  în acest sezon la toate etapele campionatelor mondial şi european de enduro.

După succesul lui Mani Gyenes în Dakar, locul întâi la clasa Maraton şi locul 18 în clasamentul general al celui mai dur raliu al lumii, un nou sportiv este pregătit să reprezinte România la cele mai înalte niveluri ale motorsportului mondial. De data aceasta este vorba despre o fată, Sorina reuşind în doar patru ani de motociclism să ajungă în elita practicanţilor de enduro din România.

Antrenorul Sorinei, francezul Benoit Fortunato, vice-campion mondial la enduro juniori în 2009, o creditează  pe tânâra originară din Petroşani cu şanse reale la podiumul mondial de enduro fete. Pentru că probrele cronometrate ale etapelor de debut ale Campionatului Mondial de Enduro, programate în Spania, respectiv Portugalia, în primele două weekenduri ale luni aprilie se vor desfăşura pe nisip, Sorina a petrecut zece în zile în Maroc, acomodându-se cu această suprafaţă pe dunele Saharei.

“Am învăţat multe lucruri, nu doar despre pilotarea unei motociclete ci despre un stil de viaţă cu totul diferit faţă de cel cu care suntem obişnuiţi aici. Timp de o săptămână am dormit la cort şi am mâncat doar cu mânile. Ziua erau aproape 30 de grade, iar seara doar 5. Am avut şi o zi de extrem enduro, foarte dificilă, printre pietre şi bolovani”, povesteşte Sorina despre cum s-a pregătit pentru Campionatul Mondial de Enduro, care va poposi şi în România, pe 9 şi 10 iulie la Buzău.

Sorina Sandu îşi sărbătoreşte chiar astăzi ziua de naştere, împlinind 21 de ani, este studentă la Academia Naţională de Educaţie Fizică şi Sport din Bucureşti şi  este şi o skioare extrem de talentată: înainte de a se apuca de enduro a câştigat patru titluri de campioană naţională la slalom uriaş şi două la slalom special.

 

Uncharted News

Temerarii săptămânii extreme revin în acțiune după ziua de odihnă

Cea mai lungă săptămână de off-road extrem, Castrol Extreme Adventure, a ajuns la cea de a treia zi de concurs. Mai precis în ziua în care toți concurenții vor descoperi frumusețile Masivului Penteleu. Sunt pregătiți câțiva zeci de km pentru toate categoriile și clasele, însă după ce marți s-au parcurs la Auto Open și 8.5 km în 8 ore cea de a treia zi de concurs nu se anunță de loc a fi ușoară.

A cincea ediție a Romanian Extreme Adventure, devenită în acest an Castrol Extreme Adventure, a debutat duminică, 18 iulie cu verificările tehnice și administrative și cu încercarea de a parcurge traseul de Prolog. După anularea Prologului din cauza ploii, a urmat ziua în care concurenții au ajuns în tabăra de lângă Lacul Mocearu, locație unde se va sta până sâmbătă. Dacă luni a fost o zi relativ rapidă, chiar dacă la clasa Auto Open trolierile au fost la ordinea zilei, marți, în a doua zi de concurs, lucrurile nu au mai stat de loc așa. Din cauza ploii de luni seară traseul s-a îngreunat foarte mult și, deși, organizatorii au întârziat startul, pe 20 iulie a fost o zi extrem de grea pentru cei de la Auto. Cu excepția echipajului Bogdan Oprea/ Petzalis Rasty, care a reușit cu al său bugy să nu se trolieze în nici una din zilele din munți, toți ceilalți au făcut kilometri întregi pe jos pentru a putea lega troliile de câte ori a fost nevoie. Marți, din cauza noroiului, au fost exchipaje care în 8 ore nu au reușit să ajungă nici măcar la primul punct de control orar. Mai mult întregul traseu programat pentru a doua zi în munți, la clasa Auto Extreme nu a fost parcurs decât de trei mașini. Sorin Pârvulescu este liderul acestei clase, însă dacă în a treia zi în munți lucrurile vor decurge normal pentru Sorin Craioveanu acesta va deveni liderul Castrol Extreme Adventure.

La Auto Open, Dan Cernisov este lider după două zile și se chinuie astăzi, în ziua a treia să își păstreze avantajul în ciuda faptului că nu se va putea distanța prea mult de Adrian Floricescu, având în vedere că ambii vor pierde mult timp pe traseu din cauza șanțurilor făcute de cei de la clasa Auto Extrem.

La Moto lucrurile decurg într-un mod firesc, mai ales la clasa Extrem unde Mani Gyenes și Marton Szilveszter în pofida problemelor tehnice privesc această cursă ca pe un antrenament. Mani este lider după două zile deși a fost nevoit ca marți să își schimbe pe traseu o piesă de la ambreiaj. Iar Marton, care tot marți a fost nevoit să desfacă de 5 ori motorul într-un râu din cauza unor probleme apărute la carburator, se află pe locul doi.

Moto Open este o clasă extrem de animată unde, după două zile, lupta pentru victorie este încă deschisă. Mihai Eperes este lider în timp ce Krisztian Nagy ocupă locul doi și speră ca după victoria de la Prologul Red Bull Romaniacs să își poată trece în palmares și un loc 1 la Castrol Extreme Adventure.

De la clasa Moto Hobby ne putem aștepta la o adevărată surpriză. Andreea Goga singura femeie pilot din competiție se află pe locul 2 după două zile și nu este exclus să o vedem câștigând, deși la începutul săptămânii nu își dorea decât să ajungă la finiș. Pe primul loc la această clasă se află Ionel Spinu.

Categoria Moto este cea mai animată având în vedere că există patru clase și cu excepția clasei Extrem (cu cel mai dificil traseu), unde doar o problemă tehnică îi mai poate lua victoria lui Mani Gyenes, la toate există o luptă aprigă pentru podium. La clasa Moto Old Boys Aron Gorog este lider, el profitând și de mutarea lui Ioan Lutaș și Laurențiu Nedelcu la clasa Extrem.

La ATV Open Mihai Mohora este lider după două zile.

După ce ieri a fost programată ziua de pauză, în care s-a profitat pentru ca vehiculele să fie reparate după chinul de marți, astăzi concurenții se bucură de condițiile extreme din masivul Penteleu. Aici, organizatorii au decis să mai reducă traseul la categoria Moto având în vedere că după furtuna care s-a abătut asupra zonei unde se află tabăra (Lacul Mocearu – Masivul Penteleu) anumite porțiuni au devenit impracticabile.

Castrol Extreme Adventure continuă până sâmbătă 24 iulie când în apropierea taberei (Lacul Mocearu, localități apropiate Lopătari, Plaiul Nucului) sunt programate probele speciale care vor decide câștigătorii celei mai lungi săptămâni de off road extrem din Europa.

Renatta Stepanov

Media Relations Castrol Extreme Adventure

credit foto: Dragos Savu