Tag Archives: karting

Sezonul 2012

Petruţ şi Dionisios atacă titlul european la clasa KF3

Campionatul European de Karting 2012 la clasa juniorilor KF3 se aproprie cu paşi repezi de startul primei curse. CIK-FIA a publicat lista înscrişilor, care cuprinde nu mai puţin de 117 piloţi cu vârste cuprinse între 13 şi 15 ani, gata să îşi dispute titlul în cadrul a două evenimente ce vor avea loc pe două circuite arhicunoscute în „micul circ”.

 

Prima etapă se va desfăşura pe circuitul Jean Brun din Varennes-sur-Allier, Franţa în perioada 26-29 aprilie. Cea de-a doua etapă va avea loc în week-end-ul 19-22 iulie pe circuitul din Brandon, Marea Britanie, care a fost redesenat şi reomologat internaţional , având în prezent o lungime totală de 1.380 metri.

 

Primul număr din concurs (#201) a fost atribuit campionului en-titre, George Russell (Marea Britanie) care a câştigat anul trecut titlul în Spania. La ediţia 2012 vor fi repezentate 24 de naţiuni, iar ţările cu cel mai mare număr de reprezentanţi sunt Franţa (18 piloţi) şi Marea Britanie (16 piloţi).

 

România va fi şi ea reprezentată de Petruţ Florescu (#310) şi Denis Marcu (#313) care vin cu forţe proaspete după luptele grele date în cele trei etape ale WSK Master Series. Dar înainte de Campionatul European, în week-end-ul 21-22 aprilie, vă invităm să vă „încălziţi motoarele” la prima etapă a Campionatului Naţional de Karting, ce va avea loc pe circuitul AMC Kart din Bucureşti.

 

Ana Grozea

Sezonul 2012

S-a încheiat ediţia 2012 a WSK Master Series

A trecut şi ultimul weekend al spectaculoasei competiţii internaţionale „WSK Master Series” care a reunit pe pista „7 Laghi” din Castelletto di Branduzzo din nordul Italiei, 240 de piloţi din peste de 20 de ţări şi din cele mai îndepărtate colţuri ale lumii ca Japonia, SUA, Malaezia sau Africa de Sud.

 

Nici de această dată românii noştrii nu ne-au oferit prea mari satisfacţii. Petruţ Florescu şi Dionisios Marcu nu au reuşit să se califice în finală, ocupând după seriile de calificare locurile 36 şi respectiv 42. Dacă Petruţ avut ghinion şi a abandonat, privind de pe margine manşele de calificare 3 şi 4, este mai greu de explicat prestaţia modestă a lui Denis care, după un loc 9 în prima manşe, nu a mai reuşit să treacă peste locul 20 în trei din cele patru hit-uri de calificare.

 

Tomi Drăgan s-a clasat ceva mai bine la cea mai grea şi cea mai populată clasă, KF2 unde a încheiat finala pe locul 29. Stranie, în evoluţia lui Tomi, a fost lipsa de constanţă. După un modest loc 51 în calificările cronometrate, Tomi ne-a redat speranţa, ocupând poziţii între 9 şi 16 în hit-uri şi „prinzând” finala pe ante-penultimul loc.

 

L-am lăsat la sfârşit pe micuţul Andrei Vajda, tocmai pentru că el a salvat onoarea karting-ului Românesc, deşi, aşa cum o impun ultimele reglementări CIK-FIA, este titularul unei licenţe Italiene. După un „crono” mai modest, încheiat cu al 21-lea timp, din 33 de competitori, Andrei s-a luptat vitejeşte în hit-uri, calificându-se în prefinală în poziţia 22 şi urcând în finală până pe locul 18.

 

Deşi pare modestă clasarea lui Vajda la acestă ultimă etapă, surpriza plăcută este clasarea sa, cu 42 de puncte pe un foarte frumos loc 5 în clasamentul final al ediţiei 2012 a WSK Master Series, ediţie în care „veteranii” Petruţ, Dionisios şi Tomi s-au clasat doar pe locurile 36 cu 2 puncte, 34 cu 4 puncte şi respectiv 33 cu 0 puncte, locuri care sunt mult sub valoarea lor reală.

 

Dar să nu ne grăbim cu concluziile, sezonul de abia a început şi „gladiatorii” noştrii vor mai avea şi alte ocazii de a ne da satisfacţie.

 

Comunicat FRK

Sezonul 2012

Denis Marcu participă la Trofeul Andrea Margutti

Sezonul competiţional internaţional italian continuă în forţă!  După cele două  etape ale WSK de la care am primit veşti bune despre piloţii rămâni, a urmat în weekend-ul 23-25 martie, prestigioasa competiţie Trofeul Andrea Margutti.

 

Aflat la cea de a 23-a ediţie, Trofeul Margutti a reunit, pe circuitul South Garda din Lonato, la startul claselor Mini, KF2, KF3 şi KZ2 , 245 de piloţi veniţi din 33 de ţări. România a fost reprezentată, la clasa juniorilor KF3 de către Dionisios Marcu, câştigătorul de anul trecut al trofeului, la clasa MINI. Câștigarea Trofeului Andrea Margutti a fost o piatră de hotar în cariera multor piloți pe care îi regăsim în Formula 1: Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli, Robert Kubica, Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Jenson Button, Tonio Liuzzi, Fernando Alonso, Kimi Raikkonen sau Pastor Maldonado.

 

Venit după două curse grele în WSK, Dionisios a reuşit doar un modest loc 23 în calificările cronometrate.După o promiţătoare clasare pe locul trei al primei serii de calificare, Dionisios a ocupat în următoarele trei curse, locurile 8, 11 şi respectiv 17. În prefinală, Denis a luat startul din poziția a 17-a și a reuşit să câștige 4 poziții, terminând pe locul 13. În bătălia din finala clasei KF3, Dionisios nu a reuşit să urce mai mult de două poziții, încheind competiția pe locul 11. Acest loc, ocupat în cea mai numeroasă şi cea mai disputată clasă a competiţiei, care a aliniat la start 81 de concurenţi, îl menţine pe Dionisios Marcu în elita juniorilor din Europa.

Sezonul 2012

Tomi Drăgan: Q&A – Întrebări şi Răspunsuri

1. Cum a fost pentru tine pauza competiţională?

 

Am avut o pauză competiţională constructivă. Imediat după sărbătorile de iarnă am ieşit din nou pe pistă împreună cu echipa pentru a testa materialele pe care urmează să le folosim în sezonul viitor. M-a ajutat mult vremea bună din Sicilia.

 

2. Ţii legătura cu echipa LenzoKart pe durata iernii?

 

Evident! Mai mult decât atât, încă: trăiesc împreună cu echipa Lenzokart pe durata iernii. Suntem mereu împreună, schimbăm idei, construim şi testăm. Relaţia cu cei de la LenzoKart e foarte importantă pentru pregătirea sezonului care urmează şi pentru munca de dezovoltare în vederea campaniei din 2012.

 

3. La ce clasă vei concura în 2012 şi care sunt obiectivele?

 

Strategia pentru 2012 este să concurez în continuare în cele mai importante competiţii ale clasei KF2. Obiectivele sunt clasări pe podium în Campionatul European şi în Cupa Mondială. Sunt încrezător că voi reuşi, mai ales după pregătirea foarte bună pe care o fac împreuna cu LenzoKart.

 

4. Din 2012 imaginea ta va fi gestionată de PMRacing. Ce aştepţi de la această colaborare?

 

Sunt foarte entuziasmat de această colaborare! Cei de la PMRacing sunt profesionişti şi stiu cum să îmi sprijine imaginea. În cele ce urmează mă pot concentra pe ceea ce ţine de pilotaj, de strategie şi de îndeplinirea obiectivelor, fără a avea grija activităţilor de Public Relations şi de Sponsoring. Abia aştept să înceapă sezonul!

 

5. Toată lumea aşteaptă noul an în Formula 1. Pe cine pariezi?

 

Am fost foarte preocupat cu pregătirea campaniei mele pentru sezonul 2012, aşa că nu am studiat prea intens pregătirile celor din Formula 1, dar rămân în continuare un fan al echipei McLaren. Cred că vor face o treabă foarte bună anul acesta.

 

6. Când începe sezonul pentru tine şi cum îl pregăteşti împreună cu cei de la LenzoKart?

 

Am în 2012 un program competiţional care include cele mai importante curse internaţionale. Prima competiţie la care voi lua startul este WSK Master Series, în luna martie, pe pista din La Conca, lângă Lecce. Pentru a fi pregătiţi încă de la prima etapă, există un program zilnic de pregătire, pe care îl materilizăm pe circuitul privat de teste al echipei LenzoKart.

 

Interviu realizat de PMRacing

CNVC, CNR, karting

Calendare competitionale 2012: CNR, CNVC, Karting

1 Comment

Consiliul Federal al Federatiei Romane de Automobilism Sportiv a hotarat in sedinta de ieri, 24 noiembrie 2011, definitivarea calendarelor competitionale pentru sezonul 2012 pentru Campionatul National de Raliuri, Campionatul National de Viteza in Coasta si Campionatul de Karting – Dunlop, in urmatoarele forme:

 

CNR 2012

1

Raliul Brasovului

30 – 31 martie

C.S. AUTOBLIC

Asfalt (A)

2

Raliul Timisoara

27 – 28 aprilie

C.S. AMC RACING

Asfalt (A)

3

Raliul Clujului

25 – 26 mai

C.S. BMP MOTORSPORT

Asfalt (A)

4

Raliul Bacaului*

Raliul Muresului*

Raliul Harghita**

22 – 23 iunie

 

M+A

M+A

M

5

Raliul Sibiului

20 – 21 iulie

C.S. SCORPION RALLY TEAM

M+a

6

Raliul Aradului

17-18 august

C.S. AMC RACING

Macadam(M)

7

Raliul Tara Barsei

07 -08 septembrie

C.S. AUTOBLIC

Macadam(M)

8

Raliul Iasului

05 – 06 octombrie

A.C.S MOTORSPORT IASI

Macadam(M)

 

*sub rezerva omologarii traseului (in functie de traseu se va alege Raliul Bacaului sau Muresului)

** sub rezerva omologarii traseului in cazul in care niciun traseu ( Bacau sau Mures) nu este omologat

 

CNVC 2012

1

Paraul Rece/Brasov

18-20 mai

auto blic

2

Teliu/ Brasov

8-10 iunie

C.S. AUTOBLIC

3

Resita /Caras Severin

29 iunie -01 iulie

C.S. UCM RESITA

4

Sinaia/ Prahova

27-29 iulie

C.S. Carpati Sinaia

5

*

10 – 12 august

 

6

Ranca/ Gorj

31 aug-01 septembrie

C.S.AUTOCOREX

7

Paltinis – Sibiu

21-23 septembrie

C.S. SCORPION RALLY TEAM

8

Rasnov/ Brasov

12-14 octombrie

C.S. AUTOBLIC

 

* traseul si organizatorul vor fi desemnate ulterior in functie de propunerile Comisiei Nationale de Viteza in Coasta

 

Karting 2012

1

21 – 22 aprilie sau 05 – 06 mai

FRAS

Bucuresti

2

02 – 03 iunie

FRAS

Bucuresti

3

07 – 08 Iulie

FRAS

Bacau

4

04 – 05 august

FRAS

Bucuresti

5

25 – 26 august

FRAS

Arad

6

15– 16  Septembrie

FRAS

Bucuresti

 

sursa FRAS.ro

CNK - Etapa VI Bucuresti

Spectacol mare in „micul circ”

*Cel mai mare numar de piloti inscrisi anul acesta la o etapa a CNKD

*Record de inscrieri la „clasa regina” KZ2, care a avut la Start 17 kartisti, intre care doi italieni si un bulgar, piloti cu rezultate deosebite pe plan european

  

Week-end de exceptie pe circuitul AMCKart, care a gazduit ultima etapa din acest an a Campionatului National de Karting Dunlop. Cei 66 de piloti prezenti au depasit asteptarile Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, care, impreuna cu partenerul Dunlop a oferit cadouri tuturor celor care s-au inscris. Surpriza etapei a constituit-o prezenta record la „clasa regina” KZ2 care a adunat la start 17 piloti. Pe langa “veteranii” Campionatului- italienii Paolo Gagliardini si Nazareno Compagnioni, ne-am bucurat de prezenta pilotului bulgar Vladimir Arabadgiev, multiplu campion de karting al Bulgariei, pilot monopost in seria internationala Master, pilot in seria GP2 si pilot de teste al echipei de Formula 1- Vergin. Chiar daca italienii s-au luptat sa-si pastreze dominatia la clasa, a carui podium l-au dominat la toate etapele din acest an, lupta pentru primele doua locuri s-a dat intre pilotul bulgar Vladimir Arabadgiev si multiplului campion national si sud-est European de karting, Matei Mihaescu, pilot de monopost in formula Renault 2000 si in Formula Master.

 

Daca sambata, in Mansa I, victoria a fost a lui Matei Mihaescu, duminica, Vladimir Arabadgiev si-a luat revansa si a castigat in Mansa a doua, adjudecandu-si si victoria etapei la KZ2. Acesta a dat dovada de fair play, recunoscand ca pilotul roman a avut probleme la start, si acest lucru i-a afectat rezultatul mansei.

 

Si la celelalte clase lupta a fost stransa, mai ales ca de rezultatele acestei etape a depins clasamentul final al sezonului. Publicul a fost mai numeros ca oricand, incurajandu-i pe cei mai tineri piloti licentiati FRAS. In plus, prezenta a peste 30 de jurnalisti i-a ambitionat pe kartisti, care au fost mai motivati ca oricand sa-si demonstreze talentul pe circuit.

Concurentii, care au fost prezentati individual de Claudiu David, unul dintre cei mai apreciati piloti romani, s-au bucurat si de sustinerea campionilor Vali Porcisteanu, Alex Filip, Manu Mihalache, Alina Bunica si Mihaela Beldie – care a fost si doctorul lor la fiecare etapa.

 

In final, au fost premiati cei mai buni, Dunlop oferind, ca de obicei, cate un set de anvelope primilor cinci clasati de la KF3 si Mini. In plus, primii trei de la KZ2 si Rotax au fost rasplatiti cu premii oferite de Monster Energy.

 

Clasamentele pe zile si clase pot fi descarcate de AICI

 

Credit foto: DUNLOP

Sezonul 2011

Photo Finish pentru Motorsportnews.ro in Cupa Presei la Karting organizata de FRAS

Dupa incheierea ultimei etape din Campionatul National de Karting Dunlop din acest sezon desfasurata pe circuitul AMCkart din Pipera-Tunari, a venit randul competitiei dedicata presei la finalul careia avea sa fie cunoscut cel mai bun kartist din presa. Invitatia lansata de catre Federatia Romana de Automobilism Sportiv, organizatorii evenimentului, a fost onorata de aproximativ 30 de reprezentanti media. Acestia au avut ocazia sa isi etaleze veleitatile de piloti pe durata a doua curse, prima fiind o cursa de anduranta pe echipe si cea de-a doua una individuala. 

 

Pentru prima cursa, cea de anduranta, participantii au fost impartiti in 6 echipe coordonate de catre un pilot profesionist. Sefii de echipa au fost Mihaela Beldie, Claudiu David, Vali Porcisteanu, Dodo Toma, Alex Filip si Manu Mihalache care au tras la sorti componenta acestora, echipe pe care aveau sa le conduca pe durata celor 70 de minute. Echipa din care am facut si eu parte a fost cea cu numarul 2, condusa de Valentin Porcisteanu, iar colegul meu, Bogdan Ivanus, a facut parte din echipa cu numarul 3 coordonata de Alex Filip.

 

La fel ca intr-o veritabila cursa am avut parte  de o sesiune de calificari de 20 de minute in care toti membrii echipei au parcurs cate 2 ture de circuit in incercarea de a obtine cel mai bun loc pe grila de start. Asa cum poate era de asteptat din cadrul echipei din care faceam parte, Valentin Porcisteanu a reusit cel mai bun timp, si totodata pole-position-ul. Locul trei pe grila de start obtinut de Claudiu David anunta un duel intre cei doi piloti de raliuri, lucru confirmat dupa start, Claudiu David reusind depasirea lui Porcisteanu dupa cateva tururi. Fiecare participant nu trebuia sa depaseasca 10 min la volanul kartului, iar intrarea la boxe a adus in prim plan strategiile de echipa. In final echipa mea, cea condusa de Valentin Porcisteanu a reusit sa prinda ultima treapta a podiumului, iar echipa colegului meu a terminat pe locul al IV-lea. Locul intai a fost obtinut de catre echipa condusa de Manu Mihalache si cea de-a doua pozitie a podiumului a revenit echipei lui Claudiu David.

 

A urmat competitia individuala, fiecare participant avand la dispozitie 10 minute pentru a obtine un timp cat mai bun, doar primii zece urmand sa ia startul in finala de 20 de minute. Bogdan Ivanus a reusit cel de-al doilea timp de 1:23,05, iar eu cel de-al saptelea timp, ambii reusind sa ne calificam in finala. Din pacate ghinionul si-a spus cuvantul pentru noi, colegul meu retrogradand patru pozitii in momentul startului din pricina materialului de concurs, iar eu am avut parte de un tet-a-que in primul ac de par ajungand astfel pe ultima pozitie. Am inceput astfel o cursa de urmarire si spre jumatatea cursei am ajuns primul grup de piloti si am reusit trei depasiri, care m-au adus chiar in spatele colegului meu. Din pacate un acrosaj intre noi ne-a privat de o clasare mai buna, pilotul care se afla in spatele nostru beneficind de pe urma acestui incident si terminand pe locul 4. Finalul a fost unul la photo-finish pentru mine si Bogdan, reusind in final sa terminam pe pozitiile 5 si 6, insa nu cunoastem nici acum ordinea in care am terminat :). Insa pentru ca am reusit cel de-al treilea timp in cursa am primit un premiu de consolare de la Orange Romania.

 

Cel mai bun kartist din presa este Andrei Barbu, redactor-sef la What Car? Acesta a primit un set de anvelope Dunlop si un card de combustibil de 1.000 RON de la Mol. Locul al doilea si al doilea timp al probei sunt reusita lui Mihai Ivascu, director editorial la Voom.ro, care a plecat acasa cu un cardde combustibil de 700 RON si un voucher cadou pentru o cina in doi la restaurantul Spazio. Si bronzul etapei ii apartine lui Cristian Stoicescu de la Kiss FM, care a ajuns al treilea la Finish si a primit un card de combustibil de 500 RON

 

A fost o initiativa foarte frumoasa a celor de la Federatia Romana de Automobilism Sportiv care au reusit printr-un eveniment foarte bine organizat sa ne faca sa ne simtim ca niste mici piloti pentru cateva ore. Multumim pe aceasta cale tuturor celor insarcinati cu organizarea si buna desfasurare a evenimentului, reprezentantilor FRAS, stuff-ului de la AMCkart, cat si colegilor nostri participanti.       

 

Acest eveniment nu se putea desfasura fara sprijinul sponsorilor si partenerilor: Dunlop, Federal Mogul, Ursus, Mol Romania, Borsec,  Monster Energy, Orange, restaurantul Spazio.

 

Credit foto: DUNLOP

CNK - Etapa VI Bucuresti

Week-end-ul kartistilor

  • Sfarsitul CNKD 2011 vine cu o multime de premii si surprize pentru pilotii din „micul circ” 
  • Jurnalistii vor trece la volanul karturilor pentru a vedea cine este „cel mai tare kartist din presa”

 

Peste 50 de piloti romani si straini sunt asteptati in acest week-end, 17-18 septembrie, pe circuitul AMCKart din Bucuresti la a sasea etapa si ultima din acest sezon competitional, a Campionatului National de Karting Dunlop 2011. Etapa bucuresteana se anunta extrem de competitiva, fiind ultima sansa de a mai schimba ierarhia finala a Campionatului.

 

In timpul celor doua zile de concurs, kartistii vor avea parte de mai multe surprize pregatite de FRAS. La finalul etapei vor fi premiati de piloti titrati, printre care Claudiu David, Vali Porcisteanu, Bogdan Marisca, Alex Filip, Mihai Leu, Manu Mihalache, Dodo Toma, Alina Bunica. Dunlop a pregatit cate un set de anvelope pentru primii clasati de la KF3 si Mini, Colina Motors ofera cate un voucher in valoare de 300 RON pentru fiecare ocupant al locului I de la toate clasele, Racing Nick vine cu vouchere si produse, iar Monster Energy ii premiaza pe cei de la KZ2.

 

Peste 30 de jurnalisti inscrisi la Cupa Presei la Karting

 

Ziua de duminica se anunta bogata in evenimente si surprize. De la ora 13.00, partenerii nostri de la Federal Mogul vor prezenta cele mai noi produse ale companiei in domeniul stergatoarelor de parbriz, dar și a ultimelor tehnologii din spatele sistemelor de franare si de suspensie, a carei gazda va fi dl. Corneliu Preda, Country Manager Federal-Mogul România & Moldova. Cortul Federal-Mogul este plasat in zona de access spre circuit, langa cortul FRAS- Dunlop.

 

Dupa festivitatea de premiere a etapei, jurnalistii vor trece la volanul karturilor, in cadrul evenimentului „Cupa Presei la Karting”. Peste 30 de jurnalisti s-au inscris la acest concurs, care va incheia in mod oficial sezonul competitional din „micul circ”. In prima parte, jurnalistii vor face echipa cu cate o vedeta si un pilot licentiat FRAS pentru a se intrece in proba de anduranta. Dupa aceea va urma mansa de concurs pentru rpoba individuala, unde ne propunem sa-l gasim pe „cel mai tare kartist din presa”. Acesta va fi premiat de Dunlop cu un set de anvelope.

 

Toti premiantii, atat de la intrecerea pe echipe cat si de la intrecerea individuala vor fi rasplatiti cu premii oferte de Mol Romania, Orange Romania, Monster Energy – „lifestyle in a can” si restaurantul Spazio.

 

Partener oficial – Dunlop

 

Parteneri principali: Federal-Mogul, Ursus, Desprealcoolo.ro, Borsec, Colina Motors, Mol 

 

Regulament cupa presei individual

 

Regulament cupa presei echipe

 

 

CNK - Etapa V Arad, karting, Sezonul 2011

Caravana CNKD ajunge la Arad

In perioada 13-14 august, micul circ se muta pe pista Vegas din Arad, unde are loc etapa a cincea a Campionatului National de Karting Dunlop 2011, penultima din acest sezon competitional.

 

Dupa etapa de la Bucuresti, care s-a bucurat de participarea a 44 de piloti, ne asteptam ca la Arad sa se mentina numarul mare de sportivi care se vor intrece pentru un loc pe podium.

Ca de fiecare data, Dunlop este partenerul CNKD, oferind premiu cate un set de anvelope primilor cinci clasati de la KF3 si Mini.

 

Etapa de la Arad incinge si mai mult clasamentele in asteptarea ultimei runde din acest an, care va avea loc la Bucuresti pe 17-.18 septembrie, pe circuitul AMCKart. Tot atunci sunt asteptati si jurnalistii sa se intreaca pe pista, imediat dupa terminarea mansei  a doua de concurs, in cadrul evenimentului Cupa Presei la Karting. Jurnalistii vor fi premiati, la fel ca si kartistii licentiati, cu diplome, cupe si un set de anvelope Dunlop (pentru ocupantul locului I).

 

Program etapa a V-a Arad

karting, Sezonul 2011

Campionatul National de Karting Dunlop 2011: Dunlop reconfirma sustinerea FRAS

Dunlop, unul din cei mai mari producători de anvelope din lume şi susţinător a peste 75 de competiţii naţionale şi internaţionale peste tot în lume, este încântat să reconfirme parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru susţinerea Campionatului Naţional de Karting (CNK). Dunlop este partener al FRAS încă din 2007, 2011 fiind al cincilea an de consolidare a unei frumoase tradiţii în motorsportul românesc.

Cu doar două etape înainte de sfârşitul actualului sezon competiţional al Campionatului Naţional de Karting, Dunlop reconfirmă parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv pentru susţinerea CNK şi în sezonul 2012. Continuarea parteneriatului Dunlop-FRAS înseamnă continuarea unei tradiţii de 5 ani care a dus la dezvoltarea acestui sport la nivel naţional. „Dunlop a fost de la început partenerul oficial al FRAS şi în ceea ce priveşte kartingul, astfel încât  campionatul a fost cunoscut, în cele două sezoane de desfăşurare ale sale, sub denumirea oficială de „Campionatul Naţional de Karting Dunlop”, titulatură care se va menţine şi în 2012”, a declarat Ovidiu Mazilu, Preşedintele FRAS.

 

„Suntem încântaţi să avem acest parteneriat cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv, parteneriat ce a devenit deja o tradiţie în motorsportul românesc. Dunlop rămâne asociat valorilor performanţei în cursele de profil, beneficiul clienţilor săi fiind tocmai experienţa de peste 120 de ani de victorii în motorsport tradusă acum în tehnologii pentru anvelope de stradă. Cei 5 ani de parteneriat alături de FRAS subliniază acest angajament al Dunlop faţă clienţii săi şi faţă de calitatea produselor sale, fiind tradus prin: consecvenţă, loialitate şi performanţă,” a subliniat Alina Mihăescu, Marketing&PR Manager pentru România şi Bulgaria al Goodyear Dunlop Tires România.

 

„În dezvoltarea firească a parteneriatului cu FRAS, Dunlop a intrat chiar de la începutul competiţiei ca susţinător al campionatului intern de karting, cunoscut astăzi sub denumirea de ”Campionatul Naţional de Karting Dunlop”. Noua poziţie a Dunlop în parteneriatul cu FRAS a fost şi este una extrem de măgulitoare, circuitul şi mai ales exerciţiul şi pregătirea pentru performanţă şi viitor fiind ingredientele succesului Dunlop peste tot în lume. Avem plăcerea să reconfirmăm susţinerea oferită de Dunlop Federaţiei Române de Automobilism Sportiv în organizarea viitoarelor ediţii ale acestui campionat”, a încheiat aceasta.

 

Campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011 are anul acesta 6 etape, patru dintre acestea desfăşurându-se deja pe circuitele AMCKart din Bucureşti (3 etape) şi Selena din Bacău (o etapa). Următoarele două etape ale CNK Dunlop 2011 se vor desfăşura conform calendarului competiţional al FRAS în perioada 13-14 august la Arad şi, respectiv, în perioada 17-18 septembrie la Bucureşti. În calitate de partener oficial al FRAS, Dunlop rămâne alături de această organizaţie promovând performanţa în motorsport şi va susţine exclusiv competiţiile organizate de FRAS.

 

Dunlop – 2007-2011, 5 ani de tradiţie în motorsportul românesc

 

După ediţia din 2006 a competiţiei pentru amatori „Dunlop Drivers Cup”, semnificaţia sloganului Dunlop „Locul doi nu există!” a trecut la profesionişti, în 2007 Dunlop semnând parteneriatul cu Federaţia Română de Automobilism Sportiv (FRAS) pentru susţinerea Campionatului de Raliuri al României, devenit un an mai târziu Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop. În 2009, parteneriatul cu FRAS a fost extins şi pentru Campionatul Naţional de Viteză în Coastă, care începe să cunoască un reviriment substanţial atât la nivel organizatoric cât şi din punct de vedere al numărului de participanţi prezenţi la start. 2010 este anul parteneriatelor pentru competiţiile tinere, fiind organizată şi prima ediţie a Campionatului Naţional de Karting Dunlop, ca urmare a succesului înregistrat de cei doi parteneri, FRAS şi Dunlop, în organizarea Cupei FRAS DUNLOP la karting. În 2011, Dunlop rămâne partener pentru motorsport susţinând 3 campionate naţionale organizate de FRAS: Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2011, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2011 şi Campionatul Naţional de Karting Dunlop 2011.

 

Despre Dunlop

 

Dunlop este una din cele mai mari companii producătoare de anvelope de înaltă şi ultra-înaltă performanţă din lume, cu un impresionant palmares de recorduri pe pistă şi de succese în motorsport. Experienţa extinsă a Dunlop obţinută pe pistele de concurs a condus la tehnologii inovative pentru proiectarea anvelopelor de stradă. Căutând în permanenţă să maximizeze plăcerea de a conduce, Dunlop oferă tuturor conducătorilor auto performanţa şi durabilitatea celor mai recente tehnologii pentru anvelope, incluzând aici anvelope cu tehnologia RunOnFlat, montată pe vehicule ca Mini, BMW seriile Unu, Trei, Cinci şi X5.