Tag Archives: petter

Solberg Extreme Motorshow 2011 – Noi aventuri cu Henning si Petter


Celebrii frati Solberg, Henning si Petter, ambii participanti in WRC, sunt extrem de seriosi atunci cand vine vorba de competitia din campionatul mondial de raliuri. Acest lucru nu este insa valabil insa in weekendul 25-27 noiembrie atunci cand impreuna cu invitatii lor vor oferi publicului un spectacol total. Actuali piloti de raliuri sau piloti care au cunoscut gloria victoriilor in raliurile de altadata, acompaniati de cascadorii cu motocicletele, demonstratii de drift si multe alte surprize, incanta spectatorii prezenti pe Telenor Arena din Oslo, Norvegia.  

Pusi pe trasnai si plini de entuziasm cei doi frati vor oferi cu siguranta momente hilare si surprize neasteptate asa cum au facut-o si anul trecut atunci cand Petter Solberg si-a facut aparitia  in incinta arenei, la bordul unui tanc militar.

 

Pana weekendul urmator ii puteti urmari pe cei doi frati Solberg intr-un scurt filmulet de prezentare, in care nu s-au putut abtine sa fie seriosi.

 

Petter Solberg nu renunta la lupta pentru al doilea titlu din cariera


Petter Solberg a declarat ca refuza sa renunte la visul castigarii celui de-al doilea titlu mondial, dupa ce a ratat o posibila victorie pentru a treia oara consecutiv.

Campionul mondial din 2003 era aproape de prima pozitie dupa scratch-ul de pe prima proba de vineri a Raliului Portugaliei, insa o serie de pene de cauciuc l-au fortat sa abandoneze chiar pe ultima speciala a zilei. A reluat sambata startul sub incidenta regulii SupeRally si a reusit sa urce pana pe sase pana la final, dupa ce si-a adjudecat sase din cele 17 probe ale raliului.

Nereusind insa o clasare pe podium nici in Suedia si nici in Mexic, norvegianul se afla pe locul 5 in clasamentul general dupa 3 etape, la 27 de puncte in spatele lui Mikko Hirvonen si a lui Sebastien Loeb. Pilotul in varsta de 36 de ani declara ca trebuie in curand sa castige pentru a putea intra in lupta pentru titlu.

Am facut cateva calcule si, practic, 27 de puncte reprezinta un raliu daca voi castiga si cineva abandoneaza, dar trebuie ca cineva sa abandoneze. Sebastien si Mikko si ceilalti baieti au noroc deoarece, in ciuda problemelor cu care se confrunta, raman in lupta, insa eu am probleme cu aceste pene de cauciuc“, declara Solberg.

Ma tem putin deoarece trebuie sa ma gandesc la sponsori, iar cand esti departe de podium nu ai parte de promovarea de care ai nevoie. Momentan nu ma ingrijorez de actualul sponsor, insa ce se va in viitor nu pot stii. Trebuie sa ma apropiu de primu loc si ar fi dragut daca unul dintre rivalii mei va abandona in curand. Nu voi renunta niciodata la obiectivul de a castiga cel de-al doilea titlu mondial. Stiu cat de repede se pot schimba lucrurile in raliuri. Problema este ca viteza mea din ultimele trei raliuri nu se potriveste cu rezultatele pe care le obtin“, incheie “Mr. Hollywood”.

Raliul Mexicului 2011 – Sebastien Ogier conduce dupa prima zi


Dupa o zi dominata de masinile Citroen DS3 WRC si o batalie cot la cot intre cei doi Sebi , Seb 2.0 a reusit la capatul celor 10 probe speciale sa termine prima zi a raliului pe prima pozitie. Nu va ganditi acum ca septuplul campion Loeb se afla prea departe, doar +2.3s este ecartul ce ii desparte pe cei doi conationali. Loeb declara la sfarsitul zilei ca este foarte multumit de pozitia sa si de faptul ca nu va trebui sa curete drumul astazi. Ogier spunea despre strategia lui “Am avut o strategie simpla astazi: am mers cat am putut de tare. Am beneficiat de pozitia 4 care nu era rea, dar nici ideala, pentru ca in spate mai veneau celelalte doua CitroenDS3 WRC. In aceste conditii sa fiu mai rapid decat Petter si Seb de-a lungul zilei este un motiv de satisfactie. Maine stiu ca va fi foarte dificil pentru ca va trebui sa curat drumul. Nu am alternativa, voi merge la maxim.”

Tabara Ford nu se prezinta deloc ca in Suedia, Mikko Hirvonen s-a aflat in postura de deschizator si toata ziua a facut curat pe drumuri. “A fost extrem de dificil. Masina aluneca mult si e greu de pilotat. in ultimele doua probe masina a supravirat foarte mult, dar nu am facut greseli asta e bine. Maine va fi foarte greu sa prindem Citroen-urile, dar vom incerca” declara la sfarsitul zilei Mikko. Jari-Matti Latvala a avut si el ghinion cu o pana, dar a reusit sa termine ziua pe locul al 4-lea dupa ce pierduse cam 3 minute cu pana de cauciuc.

Ghinionistul zilei se numeste Petter Solberg. Dupa ce a avut un ritm foarte bun toata ziua si se indrepta spre locul 3 la sfarsitul primei zile, pe PS6 acesta a avut o problema la partea electrica a Citroen-ului sau, costandu-l aproape 7 minute, norvegianul declarand “Sunt extrem de dezamagit.

Nu va ganditi ca cei de la Ford stau mai bine cu partea electrica a Fiestelor WRC, Ken Block avand si el probleme intai electrice si dupa aia si mecanice, iar lui Matthew Wilson i s-a oprit masina pe PS7 tot din cauza unei probleme la partea electrica.

Senzatia primei zile este rusul Evgeny Novikov, care a reusit sa termine pe locul 5 aflandu-se pentru prima oara la volanul unui Ford Fiesta WRC, raliul Mexicului 2011 reprezentand revenirea sa in WRC dupa un an de absenta. Rusul in varsta de 20 de ani a declarat “Sunt surprins sa ma aflu pe cinci, nu mi-am asumat riscuri si am dobandit incredere in masina.”

Olivier Quesnel directorul Citroen Racing declara la sfarsitul zilei:”Eram increzatori in dezvoltarea modelului Citroen DS3WRC la care am muncit foarte mult, dar asteptam cu nerabdare verdictul cronometrelor sa judece performantele masinii noastre. Citroen-urile au realizat toate scratch-urile de astazi si au dat dovada de o fiabilitate multumitoare pana in acest moment.

Cea de-a doua zi va incepe la ora 8.45 (ora locala) cu PS11, un total de 9 probe urmand a se desfasura astazi.

Rezultate dupa Ziua I:

1 S. OGIER 1:27:22.3 0.0
2 S. LOEB 1:27:24.6 +2.3
3 M. HIRVONEN 1:28:44.5 +1:22.2
4 J. LATVALA 1:30:15.9 +2:53.6
5 E. NOVIKOV 1:30:26.3 +3:04.0
6 H. SOLBERG 1:30:38.8 +3:16.5
7 D. KUIPERS 1:32:29.1 +5:06.8
8 N. AL-ATTIYAH 1:32:37.5 +5:15.2
9 O. TANAK 1:33:04.5 +5:42.2
10 M. PROKOP 1:33:30.1 +6:07.8
11 M. OSTBERG 1:33:44.3 +6:22.0
12 J. HÄNNINEN 1:34:45.7 +7:23.4
13 P. SOLBERG 1:34:58.3 +7:36.0
14 R. SALGADO 1:40:04.3 +12:42.0
15 M. WILSON 1:45:19.5 +17:57.2
16 F. NAME 1:45:24.0 +18:01.7
17 K. BLOCK 1:50:52.0 +23:29.7

Petter Solberg vrea sa doboare recordul de la Pikes Peak


In aceasta vara, mai exact pe 26 iunie 2011, norvegianul Petter Solberg se va afla la startul celebrei curse de la Pikes Peak. Obiectivul pe care si-l impune Solberg este acela de a scadea sub bariera de 10 min, timp sub care niciun pilot nu a reusit pana in prezent sa coboare, recordul traseului fiind detinut de Nobuhiro ‘Monster’ Tajima cu un timp de 10:01.408s la volanul unui prototip Suzuki SX4 de 897cp.

Petter Solberg declara: “Este o cursa la care ma gandesc sa particip. Masina o vom construi noi si va avea la baza un sasiu tubular. O fac ca si hobby al meu asa va porni tot si vom vedea de acolo mai departe. Am ganduri serioase cu privire la acest nou proiect asa cum fac intotdeauna cand pornesc ceva. Dintotdeauna a fost un vis al meu sa particip la aceasta cursa si voi incerca sa cobor sub bariera de 10 min.

Sansele lui Solberg de a-si indeplini obiectivul sunt in favoarea lui deoarece in acest an un procent mult mai mare al traseului va avea asfalt fata de anii precedenti. Traseul pe care se desfasoara cursa de viteza in coasta de la Pikes Peak este alcatuita din asfalt cat si din macadam.