All posts by Georgescu Florin

F1

Pat Fry se muta de la Mclaren la Ferrari

Ferrari a confirmat marti ca fostul inginer al echipei Mclaren, Pat Fry se va alatura echipei Ferrari, pe postul de asistent director tehnic. Fry, in varsta de 46 de ani a plecat de la Mclaren luna trecuta si va lucra la Ferrari alaturi de Aldo Costa. Lucrand in trecut alaturi de cei de la Benetton, cat si la Mclaren, Pat Fry va incepe colaborarea cu Ferrari in luna iulie.

Pat si-a facut debutul in Formula1 la sfarsitul anilor ’80 alaturi de departamentul de dezvoltare al echipei Benetton, fiind promovat in 1992 in functia de inginer sef al pilotului Martin Brundle. Mutarea la echipa Mclaren s-a facut un an mai tarziu, Fry devenind inginerul lui Mika Hakkinen in 1995, iar in 1996 s-a mutat la echipa de teste. In 1997 a devenit inginerul lui David Coulthard, lucrand cu scotianul pana la sfarsitul anului 2000, iar in 2001 s-a ocupat cu setarea celor 2 monoposturi Mclaren. Pat Fry a devenit in 2002 inginer sef la Mclaren, post pe care acesta l-a avut pana in prezent.

Ferrari a mai anuntat in comunicat ca restul departamentului nu va fi afectat de venirea lui Pat.

Foto: f1wolf.com

F1

Nicolas Prost in Formula 1

Nicolas Prost a avut onoarea de a pasii pe urmele tatalui sau in Formula1, francezul reusind sa participe duminica pe circuitul de la Magny-Cours.

Pilotul in varsta de 28 de ani s-a alaturat echipei Renault F1 pe celebrul circuit pentru a participa la caravana constructorului francez.

Nicolas Prost a reusit cateva ture de pista cu monopostul Renault R29, fiind urmarit indeaproape de tatal sau Alain Prost, cvadruplul campion de F1 fiind foarte bucuros de evolutia fiului sau.

Dupa prima sa evolutie cu un monopost de Formula1, Nicolas Prost a afirmat: “este o masina absolut fantastica, acceleratia monopostului este incredibila si totul functioneaza impecabil.”

Foto: kappakstur.is

WRC

Hirvonen este pregatit pentru Raliul Bulgariei

Mikko Hirvonen a reusit cel mai bun timp in Raliul Serbiei, pilotul finlandez declarand ca “a fost cea mai buna incalzire” pentru etapa de asfalt din WRC ce va avea loc in Bulgaria.

Finlandezul in varsta de 29 de ani si copilotul sau Jarmo Lehtinen au profitat de raliul disputat in Belgrad pentru a se familiariza cu probele speciale asemanatoare din Bulgaria.

Dupa ce a stabilit cel mai bun timp, la aproape 8 minute de urmaritorul sau, pilotul echipei Ford, a afirmat: “au trecut aproape 8 luni dupa ultima runda pe asfalt din WRC, deci Serbia a fost un bun prilej pentru a ne acomoda pe aceasta suprafata la volanul Ford Focus-ului RS WRC”.

Hirvonen nu a reusit niciodata sa castige o runda pe asfalt din WRC, dar a reusit sa castige prima etapa din IRC, etapa ce a avut loc la Monte-Carlo in luna ianuarie. Ultima victorie a celor de la Ford pe asfalt a avut loc in ianuarie 2006, victorie obtinuta de Marcus Gronholm.

Foto: flickr.com

IRC

Toshi Arai isi va face debutul in IRC in Raliul Ypres

Japonezul Toshihiro Arai isi va face debutul in Intercontinental Rally Challenge,in aceasta saptamana, in Raliul Geko Ypres, la volanul unui Subaru Impreza WRX al echipei Prodrive.

Arai, in varsta de 43 de ani este unul din participantii frecventi in Campionatului Mondial de Raliuri si este totodata de 2 ori campion mondial la clasa masinilor de productie, PWRC. El va profita de raliul din Belgia pentru a castiga mai multa experienta pe asfalt, suprafata de rulare intalnita in 2 etape din PWRC.

“Sa fiu sincer, rezultatul nu este foarte important, nu avem pretentii la un loc fruntas sau unde vom fi la linia de sosire”, a afirmat Daniel Barritt, copilotul lui Toshi Arai.

“Toshi doreste sa obtina cat mai multa experienta pe asfalt, dar si sa cunoasca mai bine masina, pentru ca de ceva vreme nu a mai participat pe aceasta suprafata. Am o idee despre cum vor fi probele speciale, dar este prima data cand participam la acest raliu.”

Foto: flickr.com

WRC

Juha Kankkunen revine in WRC

1 Comment

Legenda raliurilor, Juha Kankkunen a afirmat ca se afla in discutii pentru a participa la Raliul Finlandei, ce se va desfasura luna viitoare, la bordul unui Ford Focus RS WRC. Ultima sa participare a fost in 2002, in Raliul Marii Britanii, reusind un loc 9 cu un Hyundai Accent WRC.

Pilotul in varsta de 51 de ani si-a facut debutul in WRC in 1979, in tara sa natala, reusind sa castige aceasta etapa de 3 ori.

“Posibilitatea de a participa exista si bineinteles ca vreau sa raspund afirmativ”, a afirmat Kankkunen. “Ar fi frumos sa conduc una din masinile actuale de WRC. Numai cand ma voi afla la volan voi putea afirma daca se conduc la fel de usor precum afirma lumea”.

Kankkunen s-a reunit recent cu fostul sau copilot Nicky Grist, cei doi castigand Raliul Portugaliei.Cvadruplul campion mondial a adaugat ca Nicky Grist ar putea fi prezent in scaunul din dreapta in Raliul Finlandei, ce se va desfasura intre 29 si 31 iulie.

In anii recenti a devenit o traditie ca pilotii legendari finlandezi sa revina pentru a participa in tara lor natala. Markku Alen a participat in 2001 la Raliul Finlandei cu un Ford Focus WRC, terminand pe locul al 16-lea, in timp ce Ari Vatanen a pilotat in 2003 un Peugeot 206 WRC, terminand pe locul al 11-lea.

Foto: timoheinonen.fi

IRC

Sarrazin revine in IRC la Raliul Geko Ypres

Stephane Sarrazin va participa in Intercontinental Rally Challenge la Raliul Ypres ce se va desfasura intre 24 si 26 iunie.

Sarrazin, a reusit un loc 4 la debutul sezonului 2010 in Raliul Monte Carlo ce s-a desfasurat in luna ianuarie si va pilota un Peugeot 207 Super 2000 preparat de grupul PH Sport, avand sprijinul Kronos Racing.

Francezul in varsta de 34 de ani, a debutat in lumea raliurilor in 2004, avand in prezent o reputatie de expert pe  suprafata de macadam. Participarea lui Sarrazin in Raliul Ypres are loc la nici doua saptamani dupa participarea la cursa de 24 de ore de la Le Mans.

“M-am concentrat recent la cursa de la Le Mans, deci nu am avut timp sa ma gandesc la raliuri, dar intotdeauna imi face placere sa concurez”, a afirmat Sarrazin, care a reusit cea mai buna pozitie a sa in IRC, un loc 3 la Monte Carlo in 2009.

Sarrazin il va avea copilot in Raliul GekoYpres pe Jacques-Julien Renucci.

Foto: img1.focus-numerique.com

WRC

Solberg indecis asupra noului copilot

Petter Solberg este asteptat sa ia o decizie saptamana viitoare cu privire la cine-l va inlocui pe fostul sau copilot Phil Mills.

Chiar daca Solberg si Mills au participat la 152 de raliuri, castigand 13 etape in WRC si titlul de campioni mondiali in 2003, Mills a anuntat ca are nevoie de mai mult timp pentru viata sa privata, renuntand astfel la scaunul de navigator in WRC.

“Trebuie sa ma decid cat mai repede, dar nu este usor” a afirmat Solberg in varsta de 35 de ani. “Trebuie sa recunosc ca in jur de 20 de persoane m-au contactat, toti cu un CV foarte bun. Sunt surprins de calitatea copilotilor si de dorinta acestora de a se alatura echipei, exista multa pasiune pentru acest sport”.

Solberg a afirmat ca a discutat si cu navigatorul lui Nasser Al-Attiyah, italianul Giovanni Bernacchini. “Am discutat cu el , dar se afla deja sub contract. Asta este problema. Unii dintre ei se afla sub contract pentru tot restul sezonului. Dar am sa iau o decizie cat mai repede”.

Din cele 155 de starturi in WRC, Solberg a participat doar de 3 ori fara Mills in scaunul din dreapta. Egil Solstad a fost copilotul lui Solberg la debutul acestuia in WRC in 1998, in Raliul Suediei. Cato Menkerud a fst navigatorul norvegianului in Raliul Marii Britanii, in decursul aceluiasi an, iar Fred Gallagher i-a fost alaturi in Raliul Safari in 1999.

foto: flickr.com

F1

Villeneuve revine in F1?

Jacques Villeneuve spera intr-o revenire in Marele Circ, dupa ce a ratat o participare in sezonul 2010 cu Stefan GP. Villeneuve a fost prezent si la Montreal, la Marele Premiu al Canadei, afirmand ca pregatirile pentru NASCAR au fost amanate pentru a fi in forma pentru sezonul urmator din Formula1.

Villeneuve si-a facut debutul in F1 in 1996, reusind un pole-position in cursa de debut de la Melbourne.Chiar daca Stefan GP nu a reusit sa-si faca debutul in sezonul 2010, Jacques nu renunta.

“Lucrez la revenirea mea in F1 mai mult ca niciodata, in special dupa ce am amanat participarea in NASCAR”, a afirmat Villeneuve. “Formula 1 a demonstrat in acest an ca experienta conteaza mai mult ca niciodata, iar usile sunt deschise pentru toti pilotii cu experienta. Acest sport trece printr-un sezon foarte frumos, deci am sa fac tot posibilul pentru a reveni in monopost”.

Totusi, Jacques, care va implini 40 de ani anul viitor, marturiseste ca nimic nu este sigur.

“Nu este nimic concret pentru ca este prea devreme, dar exista niste legaturi pozitive” explica Villeneuve.”Daca colaborarea cu Stefan GP ar fi reusit, anul acesta participam in F1. Trebuie planificat pe termen lung, dar cel mai important, odata ce ai intrat, este mult mai usor sa privesti in jur si sa gasesti locul potrivit. Michael Scumacher, este un exemplu excelent si sunt foarte impresionat ca a reusit sa revina, este pozitiv, se distreaza, si acest lucru se poate vedea, plus ca este bine pregatit. Revenirea lui Schumacher este foarte buna pentru F1”.

Foto: fotof1.it

IRC

Wittman va participa la Raliul Acores

Franz Wittman va participa in Intercontinental Rally Challenge la Raliul Sata Acores ce se va desfasura luna viitoare, acesta neparticipand la Raliul Geko Ypres, ce se va desfasura intre 24 si 26 iunie.

Austriacul in varsta de 26 de ani, nu a reusit sa termine cele 3 runde din IRC la care a luat parte in acest sezon, acesta lovind serios Peugeot-ul 207 S2000 in Raliul Sardiniei.

“Este destul de avariata masina, lucru care reprezinta o problema pentru masinile S2000” a afirmat Wittman. “Nu vrem sa ne grabim intr-un nou raliu, avand probleme la masina. Sunt foarte suparat ca am facut 3 greseli in 3 raliuri. Acuma trebuie sa ma gandesc cum sa scap de aceasta pasa proasta”.

Wittman a adaugat: ”trebuie sa ajungem cu masina la linia de sosire, pentru a ne gandi cum sa facem sa mergem mai repede”.

“Inca nu am multa experienta, dar vreau sa raman pozitiv, pentru ca am o mare sansa si multa ambitie pentru a reusi un rezultat bun”.

Wittman, care il are copilot pe germanul Klaus Wicha, se afla in lupta pentru locul al 5-lea in Raliul Sardiniei, dar o iesire in decor a avariat serios Peugeot-ul 207 S2000 si astfel sansele de a obtine primele puncte in IRC. Raliul Sata Acores se va disputa intre 15-17 iulie.

Foto: rally-info.com

WRC

Citroen şi Ford vor concura cu câte patru maşini în sezonul 2011 din WRC

Atat Citroen cat si Ford doresc sa inceapa sezonul 2011 din World Rally Championship cu cel putin 4 masini noi WRC.

Cu toate ca nici unul dintre producatori nu a reusit sa finalizeze o noua masina, Ford mai are putin si va testa Fiesta RS WRC, iar Citroen noul DS3 WRC, care va fi gata in septembrie. Cei doi producatori doresc sa finalizeze cele 2 masini de uzina cat si cele 2 masini pentru echipele private pana la deschiderea sezonul 2011 ce va avea loc in luna februarie in Suedia.

Chiar daca cei doi producatori au testat sasiurile intensiv, nici unul nu a reusit sa lucreze foarte mult la noul motor de 1,6L turbo, datorita semnarii cu intarzaiere a regulamentului tehnic.

Directorul echipei BP Ford Abu Dhabi, Malcom Wilson a afirmat: ” dorim sa avem 2 masini  pregatite pentru echipele private in prima runda a sezonului 2011, ar trebui sa fie totul bine”.”Dar in mod cert, proritatea noastra raman cele 2 masini de uzina”.

“In mod cert, timpul este scurt, dar avem o reputatie buna in  finalizarea masinilor in timp util. Nu am nicio indoiala ca nu vom reusi. Totul decurge conform planului. Avem un motor de ceva vreme, pe bancul de proba, dar acesta evolueaza si se dezvolta tot timpul. Inca nu am ajuns la finalul imbuntatirilor, dar pana la sfarsitul verii vom reusi “.

Directorul Citroen Sport, Oliver Quesnel a adaugat: “cred ca putem realiza 4 masini.”

“Trebuie sa ne grabim , dar nu asa procedam noi la Citroen. In mod normal dorim sa avem timp si sa testam pentru a verifica ca totul este in regula. Dar, in acest caz,nu este posibil. Vreau sa cred ca putem realiza pana la inceputul sezonului  4 masini “.

Foto: rallymagazine.ro