Vali Porcișteanu revine în acest final de săptămână în întrecerile interne de raliuri cu prilejul Sibiu Rally Challenge, un festival dedicat sporturilor cu motor, care include și etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Competiția se va desfășura în perioada 20 – 23 august și are drept principal punct de atracție specialele derulate pe cel mai spectaculos drum din țară, Transfăgărășanul.

Vali Porcișteanu a intrat deja în cartea de istorie a raliurilor din România. Este cel mai tânăr câștigător al titlului național absolut și singurul pilot recompensat cu un trofeu la care râvnesc inclusiv nume de referință pe plan continental, Colin McRae Flat Out Trophy. În plus, succesul său din 2011 reprezintă ultimul triumf al unui român în întrecerea internă.

După o pauză de mai bine de un an, Vali revine pe probele speciale, urmând să ia startul în Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor care include și etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop. Aceasta este prima sa apariție în întrecerile de raliuri după demararea campaniei ”Lipește-te de #valiporcisteanu”, un proiect care vine în întâmpinarea celor care doresc să-și promoveze imaginea sau să susțină echipajul #125 în sezoanele 2015-2016. Alegerea nu este întâmplătoare, Sibiu Rally Challenge fiind, de altfel, primul partener al pilotului în acest demers.

”Mă bucur că revin în competițiile oficiale și le mulțumesc tuturor partenerilor care au făcut posibil acest lucru. Sunt extrem de fericit că o fac la Sibiu, pentru că această întrecere reprezintă o bornă importantă a carierei mele ca urmare a faptului că aici obțineam în 2013 unul dintre cele mai importante trofee din carieră, Colin McRae FlatOut Trophy. Sunt convins că așa cum s-a întâmplat mereu aici, la întreceri vor asista zeci de mii de fani, și le promit că voi contribui și eu la reușita spectacolului într-o competiție în care am drept principal obiectiv reacomodarea cu ritmul de concurs”, a declarat Vali.

Porcișteanu va lua startul cu un Mitsubishi Lancer Evo9 de Clasa 3. Mașina, model 2006, a fost refăcută complet, Vali implicându-se serios în acest proiect. Surpriza o reprezintă copilotul său, campionul național din 2011 urmând să-l aibă în dreapta pe Jonny Smith, unul dintre prezentatorii emisiunii ”În viteza a cincea / Fifth Gear” difuzată de History Channel. Cei doi vor participa și la mai multe activități organizate de History în Piața Mare din Sibiu.

Prezența lui Jonny este parte a campaniei de promovare a noului sezon al show-ului, care se va difuza, începând din 8 octombrie, în fiecare joi, de la ora 21.00, și care va include și un episod special filmat în totalitate în România. În cadrul acestuia, celelalte două gazde ale show-ului, Tiff Needell şi Vicki Butler-Henderson, sunt prezentate în timp ce vizitează un restaurator local de maşini clasice, testează noul Ferrari California Turbo pe serpentinele care străbat Munţii Carpaţi şi vizitează Sinaia pentru a participa la o întrecere mai puţin obişnuită. În plus, starurile show-ului britanic sunt prezentate în timp ce testează maşinile româneşti de salvare GHE-O.

Televiziunea History a fost lansată în Marea Britanie în noiembrie 1995, ajungând în prezent în peste 98 de milioane de case din lume. În România, postul de televiziune History este disponibil și în grila de programe Orange TV, partener oficial al Sibiu Rally Challenge.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

51 dintre cele 83 de echipaje care s-au înscris la startul Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor programat în acest final de săptămână, vor lua startul în cea de-a șasea etapă a Campionatului Național de Raliuri Dunlop.

Lista candidaților la victorie este deschisă de Simone Tempestini, liderul la zi al ierarhiei absolute, pilot care și-a adjudecat patru dintre cele cinci runde de până acum, excepția reprezentând-o Raliul Moldovei-Moinești, singura etapă în care nu a evoluat la comenzile modelului Ford Fiesta R5. De data aceasta, Simone, care a decis să vină la Sibiu renunțând la etapa de WRC din Germania, va pilota unul dintre cele 5 modele Ford, la fel ca și principalii săi rivali, Edwin Keleti și Bogdan Marișca, ocupanții pozițiilor doi și trei în clasamentul campionatului. Celelalte două modele Ford Fiesta R5 îi vor avea la comenzi pe Marco Tempestini și Sorin Badea, piloți care vor încerca și ei să se implice în lupta pentru primele poziții, la care mai aspiră Gergo Szabo (Mitsubishi Lancer Evo9 R4) și Dan Gîrtofan (Skoda Fabia S2000), care se află în continuare în cursa pentru podiumul campionatului.

La Clasa 3, Horațiu Savu nu-l va avea ca adversar pe secondantul său în ierarhia din 2015, Manuel Mihalache, dar spectacolul este garantat de prezența pe lista de start a lui Rareș Tomiță și a lui Vali Porcișteanu, campionul național din 2011, care revine cu această ocazie în întrecerea internă. O altă surpriză o reprezintă prezența lui Florinel Tincescu la această clasă, pilotul Napoca Rally Academy debutând cu acest prilej la volanul unui Subaru Impreza N15.

La Clasa 5/6, pe lista de start figurează șase echipaje. În absența lui Adrian Răspopa, Raul Badiu este principalul favorit la victorie, în timp ce Mihai Manole, Cristian Toader, Sebastian Gioarsă și Andrei Mușețeanu vor lupta pentru celelalte locuri ale podiumului de premiere. Tot la această clasă va lua startul și Sebastian Barbu, care pentru etapa de la Sibiu va pilota un Renault Clio R3.

Ca de fiecare dată, la Clasa 9 înregistrăm cel mai mare număr de înscriși, 21. Nu lipsesc Vlad Cosma, Csongor Szabo, Radu Necula și Alexandru Ardelean, protagoniștii luptei pentru titlul național și pentru câștigarea Cupei Suzuki, ori Bogdan Talasman, Vlad Miculici, Adrian Drăgan și Viorel Ivan, piloți implicați în disputa pentru Cupa Dacia. În fine, Romulus Preda și Thomas Abraham se vor duela pentru victoria la Clasa 11, în timp ce Cristian Aconi Vârtaci, Gabriel Stanciu și Andrei Pop își vor disputa supremația Clasei 15, ultimii contând și în clasamentul special Sibiu Rally Legends.

În competiția Open, la care se poate participa cu orice tip de mașină de curse, s-au înscris 10 echipaje. Pe lista de start se numără Alex Filip, dublul campion național la 2WD, care se pregătește pentru Barum Czech Rally Zlin, etapă din Campionatul European de Raliuri, un model Dacia 1300 din 1972 preparat de Dan Spuderka și un Ferrari F430 Challenge, care va fi pilotat de Florin Voicu. De asemenea, la start se vor afla și Jean Tatu și Dimitrios Vergitis, care revin cu acest prilej pe traseele de concurs.

Startul festiv din Piața Mare și parada pe străzile din centrul orașului Sibiu sunt programate joi seara, 20 august, începând cu ora 20:00. Startul în competiția de mașini clasice se va da vineri la ora 16:00 din Piața Mare, iar la ora 19:00 este programat startul mașinilor din Campionatul Național, în program fiind două probe, Păltiniș și Valari. Sâmbătă, spectacolul pe Transfăgărășan va începe la ora 10:23, piloții urmând să se întreacă pe șase probe speciale, iar festivitatea de premiere este programată la ora 21:00 în Piața Mare din Sibiu. Sâmbătă, traficul rutier pe Transfăgărășan este închis între orele 09:00 – 19:30.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu și susținut de Orange România.

Prima ediție a Sibiu Classic Challenge, competiția dedicată mașinilor clasice din cadrul festivalului sporturilor cu motor Sibiu Rally Challenge, a atras 20 de mașini legendare la start, iar la eveniment va participa în calitate de observator George Ioannides, Vicepreședintele FIVA (Federația Internațională de Vehicule Istorice).

MG TD (1952), Fiat 1200 Spyder (1961), Volvo 123 GT (1967), Fiat 850 (1967), Ford Capri (1970), Porsche 911E (1970), Fiat 124 Sport Coupe (1971), Ford Escort (1973), Mercedes-Benz W115 automatic (1974), BMW E21 316 (1975), Ford Escort RS2000 MK1 (1975), Porsche 924 (1977), Maserati Merak SS (1977), Lada 1500 (1980), VW Passat (1980), Porsche 924 (1982), BMW 315 (1983), VW GOLF I GTI (1983), Mercedes-Benz W201 (1984) și Dacia 1310 Berlina (1985) sunt modelele care vor lua startul la prima ediție Sibiu Classic Challenge. 

La evenimentul de la Sibiu va participa și George Ioannides, reprezentantul Federației Internaționale de Vehicule Istorice (FIVA), care a fost invitat în calitate de observator de către Retromobil Club România și de organizatorul etapei de la Sibiu. FIVA a fost înființată în 1966 și include reprezentanți a peste 85 de cluburi, federații și asociații din 62 de țări. “Obiectivul principal al FIVA este de a încuraja utilizarea în condiții de siguranță maximă a vehiculelor istorice. În același timp, FIVA este interesată de conservarea și restaurarea unui număr cât mai mare de mașini clasice, iar prin Comisia de Evenimente a conceput un regulament dedicat competițiilor mașinilor mai vechi de 30 de ani. Este pentru prima oară când vin în România și voi analiza evenimentul de la Sibiu din toate punctele de vedere. Mă aștept ca nivelul de aici să fie unul foarte ridicat, ținând cont că România mai are trei evenimente în calendarul FIVA. Aștept cu mare interes să văd în special proba specială de pe Transfăgărășan”, a spus George Ioannides, vicepreședintele FIVA responsabil de partea de evenimente. 

Cele 19 echipaje sunt împărțite în două categorii, Regularitate Clasică și Regularitate Sportivă, Sibiu Classic Challenge fiind prima competiție de Regularitate Sportivă din România. În plus, participanții nu vor afla informații despre traseu decât la start, aceasta fiind una dintre particularitățile competițiilor de regularite. Echipajele au doar informația că vor ajunge pe specialele Păltiniș, în ziua de vineri, și pe Transfăgărășan, în ziua de sâmbătă, dar fără alte informații suplimentare.

“Sibiu Classic Challenge este o provocare atât pentru participanți cât și pentru organizatori. Este pentru prima dată când un club afiliat FRAS colaborează cu Comisia Sportivă Retromobil Club Romania  și sperăm că acesta este doar începutul și că vom mai organiza multe astfel de evenimente în viitor. Aceasta nu este însă singura premieră. Instituirea unei clase de Regularitate Sportivă, care practic înseamna un nivel de competiție ridicat cu un buget acceptabil, este cea de a doua noutate. Sperăm că această clasă se va dezvolta exact cum se întâmplă și în toată Europa. Cea de a treia noutate pentru mașini clasice este instalarea unui sistem de urmărire prin GPS, prin care oricine va putea urmări pe internet poziția echipajelor pe traseul raliului. Suntem convinși că participanții se vor bucura de un eveniment deosebit, iar faptul că Vicepreșdintele FIVA, George Iaonnides, va fi prezent ne dă siguranța că foarte curând acest eveniment va figura în calendarul evenimentelor internaționale”, a spus Georgios Ladopoulos, Președintele Comisiei Sportive a Retromobil Club România.

“Obiectivul nostru a fost întotdeauna de a duce competițiile de la Sibiu în cele mai importante calendare internaționale și organziarea unei curse dedicate mașinilor clasice nu face excepție. FIVA este Federația care se ocupă de vehiculele istorice la nivel mondial și ar fi o onoare pentru noi ca din 2016 Sibiu Classic Challenge să fie inclus în acest calendar alături de evenimente prestigioase din întreaga lume”, a spus Sorin Itu, organizatorul Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor în care este inclusă și competiția Sibiu Classic Challenge.

Înscrierile pentru competiția Sibiu Classic Challenge au fost prelungite până miercuri, 19 august.

Sibiu Rally Challenge se va desfășura în perioada 20 – 23 august și este un festival dedicat sporturilor cu motor care include și Raliul Sibiului, etapa a șasea din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Sibiu Rally Challenge este un eveniment cofinanţat de Consiliul Local Sibiu şi Primăria Municipiului Sibiu, cu sprijinul Consiliului Județean Sibiu și susținut de Orange România.