Trofeul Câmpulung Muscel 2018, organizat în perioada 22-23 septembrie de Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș, vine cu o serie de surprize anul acesta.
Trofeul Câmpulung Muscel 2018, contând ca etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop va fi și o oportunitate pentru piloți și pentru spectatori să se implice social. Astfel, organizatorii competiției vor organiza și o acțiune caritabilă în scopul strângerii de fonduri pentru achiziționarea de echipament de bucătărie pentru Centrul de zi ”Bambi” din Câmpulung. Cei care vor să fie alături de copiii de la acest Centru pot face donații atât la secretariatul de la Primăria Câmpulung, cât și pe traseul competiției, în zona de start.
Cupa “King of the Hill” in memoriam Valentin Banciu
De asemenea, Cupa ”King of the Hill”, oferită pilotului care va avea cea mai rapidă urcare din manșele de concurs va purta, anul acesta, simbolic, numele Valentin Banciu, în memoria marelui campion care a plecat recent dintre noi.
Restricții de circulație
Anunţăm participanţii la trafic că drumul judeţean 734 Lereşti- Voina va fi închis circulaţiei sâmbătă şi duminică (22 şi 23 septembrie ) între orele 8 și 19. În cazuri de urgenţă, circulaţia se poate redeschide.
Spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73 dinspre Brașov spre Câmpulung trebuie să ia în calcul cel puțin o oră de întârziere, având în vedere lucrările de reabilitare a drumului din zona Bran.
Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă este cea mai importantă competiție automobilistică sub egida FRAS organizată în județul Argeș. Elita pilotajului românesc își va dovedi încă o dată abilitățile tehnice dar și curajul pe drumul județean Lerești-Voina, în mirifica zonă turistică de la barajul Râușor. Traseul de trei kilometri este considerat a fi unul dintre cele mai tehnice din Campionatul Național de Viteză în Coastă.
Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2018: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, SILDVB, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, Paeonia Distribution, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria, Nexus Auto, Materom, Pentarom, Kilicom, Magic Safe Security. Partener tehnic al competiției: VOLVO!
Este luna septembrie, deci este deja tradiționalul Trofeul Câmpulung la Viteză în Coastă, ajuns la cea de a șaptea ediție! În perioada 22-23 septembrie 2018, Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș, organizează Trofeul Câmpulung Muscel 2018, contând ca etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop.
După evenimentul de la Rânca, Trofeul Câmpulung se va dovedi din nou decisiv în lupta pentru titlul suprem și va decide campionii la mai multe clase. Deja interesul stârnit în rândul echipelor este unul extrem de mare, iar organizatorii se așteaptă la un număr record de piloți înscriși la start și contează din nou pe prezența extrem de numeroasă a publicului muscelean și nu numai.
Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă este cea mai importantă competiție automobilistică sub egida FRAS organizată în județul Argeș. Elita pilotajului românesc își va dovedi încă o dată abilitățile tehnice dar și curajul pe drumul județean Lerești-Voina, în mirifica zonă turistică de la barajul Râușor. Traseul de trei kilometri este considerat a fi unul dintre cele mai tehnice din Campionatul Național de Viteză în Coastă.
Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2018: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, SILDVD, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, Peonia Distribution, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria, Nexus Auto, Materom, Pentarom, Kilicom, Magic Safe Security. Partener tehnic al competiției: VOLVO!
Spectacol şi adrenalină la Câmpulung Muscel! Proiect cofinanțat din bugetul local al municipiului Câmpulung pe anul 2018
Trofeul Sinaia propune o incursiune în lumea senzațiilor tari, pentru 2 zile pline de adrenalină, motoare și viteză. Fiind singurul circuit urban din această competiție, promite un spectacol de neratat.
Sinaia găzduiește și în acest an cea de-a 5-a etapă a Campionatului Național de Viteză în Coasta Dunlop 2018, Trofeul Sinaia, ediția a X-a. Astfel, în perioada 21-22 iulie cele mai rapide mașini conduse de piloți de top se vor întrece pe un traseu ce va avea că punct de start Cimitirul Eroilor și va continua pe străzile Mănăstirii, Furnica, Calea Codrului și Drumul Nou al Cotei 1400.
“În fiecare an, Trofeul Sinaia este un eveniment la care participa piloți de top, la volanul celor mai puternice mașini de curse. Cursele de mașini se numără printre sporturile mele preferate și, ca în fiecare an, voi participa și eu la această întrecere. Suntem la a X-a ediție și mă bucur să văd că participarea, atât din partea concurenților cât și a publicului este în creștere. Urez success tuturor participanților și să avem vreme bună.” Vlad Oprea, primarul orașului Sinaia.
Competiția va debuta sâmbătă dimineață, 21 iulie, cu manșele de recunoaștere și antrenamentele cronometrate, duminică urmând concursul propriu-zis. Ediția din acest an este una specială, împlinind 10 ani de la inaugurare chiar în anul centenarului. Peste 70 de piloți s-au înscris la startul competiției din acest an, ce vor garanta un adevărat spectacol automobilistic desfășurat pe singurul traseu urban din țară. Printre cele mai cunoscute nume participante la Trofeul Sinaia se află Titi Aur și Mihai Leu, piloți de renume ce promit un show de zile mari.
Organizatorii, Primăria Sinaia, Clubul Sportiv Carpați Sinaia sub egida Federației Române de Autobilism Sportiv (FRAS), au pregătit activități în paralel cu desfășurarea cursei. Astfel, cei mici cu vârsta de peste 5 ani, vor putea să învețe să piloteze carturile electrice sub supravegherea unor piloți experimentați, pe aleea principală de la intrarea în parcul Dimitrie Ghica. De asemenea, cei mari se vor putea bucura de cursuri și simulări de conducere defensivă cu sportivii de la “Academia Titi Aur”, într-un tir care se va afla în zona fântânii centrale din parc.
În cele 2 zile, pe unele străzi se vor impune restricții de circulație. Pentru ocolirea zonelor blocate traficului, puteți consulta hărțile rutelor alternative afișate în oraș. De asemenea, autobuzele de transport în comun nu vor mai urca în cartierul Furnica și vor avea capăt de traseu la sensul giratoriu Aosta. Programul va fi afișat în stațiile Transport Urban.
Ploaia căzută duminică la Brașov în cantitați mari a afectat desfășurarea Trofeului TOTAL, startul fiind decalat iar manșa secundă de concurs anulată. Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evolution) a profitat cel mai bine de condițiile de aderență scăzută, parcurgând traseul în 2 minute și 40,597 secunde. Pilotul Rally Dream Team a câștigat detașat Trofeul TOTAL, fiind mai rapid cu peste 9 secunde decât cel de-al doilea clasat, Istvan Soos. Pilotând un Subaru Impreza de grupa N, Soos a fost mai rapid cu doar o zecime de secundă decât Costi Stratnic (Dacia STCC), cel care a terminat întrecerea pe ultima treaptă a podiumului.
A treia etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018 a dat al treilea învingător diferit. După ce Simone Tempestini și Andrei Dumitrescu au câștigat în primele două runde, victoria Trofeului TOTAL i-a revenit lui Lucian Răduț. Deși programul prevedea două manșe de concurs, ploaia torențială ce și-a făcut apariția duminică după-amiază la Brașov a dus la amânarea startului în manșa întâi cu mai multe zeci de minute, întreruperea cursei în mai multe rânduri din cauza ieșirilor în decor și, în final, anularea manșei secunde. În aceste condiții, clasamentul final a fost constituit pe baza rezultatelor de pe prima urcare de concurs.
Sâmbătă nu a plouat deloc pe traseul de pe Drumul Poienii, recunoașterile și antrenamentele cronometrate desfășurându-se pe un asfalt complet uscat. Pilotând un monopost Tatuus, Andrei Dumitrescu a obținut cel mai bun timp al zilei, mai mic cu peste două secunde decât cel al lui Răduț, clasat al doilea. Nici duminică dimineața nu a apărut ploaia, însă totul s-a schimbat în pauza dinaintea manșelor de concurs. Ploaia căzută în cantități foarte mari a format șiroaie de apă pe traseu și a forțat organizatorii să amâne startul din motive de siguranță. După ce ploaia s-a mai temperat, s-a pornit în concurs însă incidentele de cursă au dus la oprirea ei de mai multe ori. Pilotând o mașină cu tracțiune intergrală de grupa H, Lucian Răduț a obținut un timp mult mai bun decât urmăritorii săi, câștigând Trofeul TOTAL. Având în vedere că Dumitrescu a încheiat doar cu al 16-lea rezultat, Răduț este și nou lider al clasamentului general CNVC.
“În manșa de concurs am mers strict la rezultat. Mie îmi place foarte mult în condiții de aderență scăzută și îmi place foarte mult Poiana. Chiar dacă ploaia nu este bună pentru spectatori și pentru spectacol în general, sunt de părere că un pilot trebuie să știe să meargă în toate condițiile. Iar ploaia mai omogenizează puterile și mașinile. În rest, campionatul este încă la început.” a declarat Lucian Răduț.
Marea surpriză a podiumului a fost Istvan Soos. Pilotul brașovean nu reușise încă, în 2018, să câștige grupa N dar iată că aici a izbutit. Și mai mult decât atât, Soos s-a clasat al doilea în clasamentul OPEN. După ce în primele două etape încheiase pe a patra poziție, Costi Stratnic a urcat pe podiumul Trofeului TOTAL, câștigând și categoria mașinilor cu tracțiune spate. Un alt rezultat de excepție este locul 4 obținut de Andrei Șerban, cu o Skoda Fabia cu tracțiune față. Lui Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge) i-a revenit a cincea poziție a clasamentului general, fiind urmat de Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer EVO X) și de cel mai rapid pilot al grupei A, George Crețu (Mitsubishi Lancer EVO VIII).
Călin Făgădar (Mitsubishi Lancer Evolution) s-a clasat al optulea, în fața unui alt reprezentant al categoriei 2 Roți Motrice – tracțiune față, Riccardo Tarabelli (Renault Clio) și a celui mai rapid diesel, Dragoș Savloschi (BMW 330CD). După cum era de așteptat, Cătălin Cedric Ghigea (Fiat 124 CSA Abarth Rally) a învins în categoria autovehiculelor istorice.
Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Reșița, în perioada 30 iunie – 1 iulie 2018.
Total și Service Auto Serus au fost parteneri oficiali ai evenimentului iar Kaufland România, partener principal. Trofeul TOTAL a fost susţinut de partenerii: Omniasig, Comprest, Zizin – Ape Minerale Naturale, Pro-X, Konvekta şi Hotel Aro Palace. Partener tehnic: Cyclon Motorsport.
Trofeul TOTAL a fost organizat de Auto Blic împreună cu Primăria şi Consiliul Local Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul s-a desfăşurat cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov.
Programat să se desfăşoare la finalul acestei săptămâni (9-10 iunie) pe Drumul Poienii, unul dintre cele mai apreciate trasee automobilistice din România, Trofeul TOTAL promite spectacol! Cu parcul de service amplasat în Livada Poștei din Brașov și un traseu ce șerpuiește pe parcursul a 5 kilometri spre Poiana Brașov, această etapă a fost întotdeauna foarte populară atât în rândul spectatorilor cât și în rândul concurenților. Aproximativ 90 de piloți se vor lupta în weekend cu secundele în cea de-a treia etapă a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă Dunlop 2018.
În afara lui Simone Tempestini, care a fost oaspete de lux al etapei de debut de la Râșnov, toți ceilalți clasați ai primelor opt poziții din clasamentului general CNVCD se vor afla la startul Trofeului TOTAL. Prima șansă pare să o aibă pilotul singurului monopost înscris în concurs. Andrei Dumitrescu a încheiat al doilea la Râșnov și a câștigat la Teliu, având momentan 10 puncte în fața celui de-al doilea clasat, Lucian Răduț. La fel ca și Dumitrescu, Rădut a început sezonul pe podium și și-a îmbunătățit rezultatul în următoarea etapă. Pilotând un Mitsubishi Lancer Evolution, Lucian Răduț a avut cel mai bun timp al unui turism în ambele etape desfășurate până acum dar și al întregii grupe H, fiind unul dintre principalii pretendenți al podiumului de la Trofeul TOTAL.
Ocupantul celei de-a patra poziție a clasamentului OPEN, Costi Stratnic, a fost de fiecare dată în primele două etape la un pas de podiumul general. Și tot de fiecare dată, a fost urmat de Mihai Leu, marea revenire a campionatului. Stratnic, care pilotează o Daciei STCC cu motor V6 Nissan de 3.5 litri, este lider al categoriei mașinilor cu 2 roți motrice – tracțiune spate, acolo unde se luptă tot cu Mihai Leu și cu al său Ferrari 458 Challenge. Campionul en titre Paul Andronic a lipsit de la prima etapă din acest an însă a urcat pe podiumul celei de-a doua și se află pe lista de înscrieri a Trofeului TOTAL. Clasamentul final al campionatului se va realiza după regula N-1, dar chiar și așa, Andronic nu are voie să greșească dacă spera să încheie anul pe primele poziții. În acțiune pe Drumul Poienii vor putea fi urmăriți și cei mai rapizi piloți ai unor mașini cu tracțiune față. Andrei Șerban și-a găsit un nou rival la șefia acestei categorii în persoana lui Septimiu Mărghitaș, fiecare dintre ai câștigând până acum câte o rundă și clasându-se pe doi în cealaltă, așa că acesta va fi unul dintre duelurile de urmărit sâmbătă și duminică.
Octavian Ciovică a început în forță sezonul, cu o victorie fără prea mari emoții la Râșnov în grupa N, dar problemele tehnice l-au retrogradat în urma lui Ion Nicolae și a lui Istvan Soos după Teliu. Va fi interesant de văzut ce ne oferă și această grupă pe “Poiană”. Șase frumoase autovehicule istorice vor concura în campionatul dedicat lor, Innocenți Mini Cooper, BMW 1602, Fiat 124 CSA Abarth Rally, VW Golf 1 GTI, Renault Alpine A310 și Dacia 1300, pilotate de nume consacrate ale automobilismului românesc. De amintit și că, pe lângă monopostul lui Andrei Dumitrescu, alte patru vehicule dedicate acestuit tip de competiții vor putea fi urmărite în Trofeul TOTAL. Ploaia a afectat prima zi de la Teliu iar cu câteva zile înainte de etapa de pe Drumul Poienii, au căzut precipitații consistente peste Brașov. Vremea este un factor care poate da peste cap clasamentele. Rămâne de văzut cine își va adjudeca duminică Trofeul TOTAL.
Programul Trofeului TOTAL
Sâmbătă, 09 Iunie 2018 09:00 – Recunoașteri 1 – start la 30 de secunde 10:40 – Recunoașteri 2 – start la 30 de secunde 13:00 – 14:15 – Deschiderea temporară a circulației 14:30 – Antrenamente cronometrate 1 – start la 30 de secunde 16:10 – Antrenamente cronometrate 2 – start la 30 de secunde 17:30 – Antrenamente cronometrate 3 – start la 30 de secunde
Duminică, 10 Iunie 2018 09:00 – Recunoașteri 3 – start la 30 de secunde 10:40 – Recunoașteri 4 – start la 30 de secunde 13:00 – 14:15 – Deschiderea temporară a circulației 14:40 – Concurs 1 – start la 30 de secunde 16:40 – Concurs 2 – start la 30 de secunde
Circulaţia publică va fi restricționată pe sectorul DN1E – Calea Poienii (Şirul Livezii) cuprins între Biblioteca Judeţeană Braşov şi Hotel Heraldic Poiana Braşov:
· Sâmbătă, 09 Iunie 2018, între 08:30 – 13:00 și 14:15 – 20:00
· Duminică, 10 Iunie 2018, între 08:30 – 13:00 și 14:15 – 20:00
Total și Service Auto Serus sunt parteneri oficiali ai evenimentului iar Kaufland România este partener principal. Trofeul TOTAL este susţinut de partenerii: Omniasig, Comprest, Zizin – Ape Minerale Naturale, Pro-X, Konvekta şi Hotel Aro Palace. Partener tehnic: Cyclon Motorsport.
Trofeul TOTAL este organizat de Auto Blic împreună cu Primăria şi Consiliul Local Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul se desfăşoară cu sprijinul Poliţiei Rutiere Braşov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov, al Inspectoratul Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi al Regiei Autonome de Transport Braşov.
La volanul unui monopost Tatuus, Andrei Dumitrescu a obținut o victorie categorică în cadrul Trofeului Teliu AIMOL, cea de-a doua etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018. Ceilalți doi ocupanți ai podiumului au dus o luptă foarte strânsă, Lucian Răduț clasându-se al doilea, cu un avans de doar 0.084 secunde în fața lui Paul Andronic.
Desfășurat în weekendul 19-20 mai 2018, Trofeul Teliu AIMOL a atras un număr impresionant de participanți, pe lista de înscrieri aflându-se nu mai puțin de 82 de concurenți. După ce ziua de sâmbătă s-a desfășurat pe ploaie, încurcând socotelile multora, manșele de concurs de duminică s-au dat pe un asfalt uscat. Andrei Dumitrescu a fost singurul pilot care a reușit să scadă sub bariera de timp de 1 minut și 40 de secunde, și a făcut-o bine. Prima urcare de concurs a parcurs-o cu timpul de 1:39,986, în manșa secundă reușind să fie și mai rapid, oprind cronometrul la 1:38,431. Având în vedere că clasamentul final se realizează în urma cumulării rezultatelor din ambele manșe, Andrei Dumitrescu a învins cu un avans de 4,725 secunde și este noul lider al clasamentului general CNVC, cu 10 puncte în fața lui Răduț.
Două Mitsubishi Lancer Evolution s-au duelat pentru obținerea locului secund al clasamentului general și prima poziție a grupei H. După ce în prima manșă de concurs Lucian Răduț a fost mai rapid cu doar 4 miimi de secundă decât Paul Andronic, pilotul Rally Dream Team a mai adăugat 8 sutimi în a doua rundă de concurs, diferența dintre cei doi fiind la final de 0.084 secunde. Așadar, Lucian Răduț a obținut locul doi al clasamentului OPEN și a câștigat grupa H. La prima cursă din acest an, campionul en titre Paul Andronic este nevoit să se mulțumească doar cu a treia poziție a clasamentului general. Sărbătoritul zilei, Costi Stratnic (Dacia STCC) a încheiat Trofeul Teliu AIMOL cu al patrulea timp și a câștigat categoria GT, acolo unde l-a devansat pe Mihai Leu (Ferrari 458 Challenge), cel care s-a clasat al cincelea la OPEN.
Categoria 2 Roți Motrice (tracțiune față) promite să ofere și în acest sezon unul dintre cele mai frumoase dueluri, de această dată între Andrei Șerban (Skoda Fabia) și Septimiu Mărghitaș (Seat Ibiza). Mărghitaș a câștigat în etapa de la Râșnov și a fost mai rapid în antrenementele de sâmbătă de la Teliu însă Șerban a revenit duminică, devansându-și rivalul în ambele manșe de concurs. Această luptă, încheiată la Teliu la o diferență de doar 0.319 secunde, îi împinge pe cei doi concurenți să își forțeze limitele, ei terminând pe pozițiile 6, respectiv 7 în clasamentul general!
Eduard Cozma (Audi R8 GT) a încheiat al optulea și a completat podiumul categoriei GT. Deși a avut doar al 11-lea rezultat în prima manșă de concurs, Călin Făgădar (Mitsubishi Lancer Evolution) a venit mult mai tare pe urcarea finală, reușind un loc 9 în clasamentul general al etapei. A zecea poziție a clasamentului OPEN i-a revenit lui Claudiu Ciucă (Renault Megane), cel care a încheiat și pe a treia poziție a categoriei 2 Roți Motrice (tracțiune față).
Chiar dacă a fost cel mai rapid concurent al grupei N după manșa întâi de concurs, Istvan Soos (Subaru Impreza) a pierdut mult timp pe a doua urcare, Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evolution) câștigând grupa. Victoria grupei A i-a revenit aceluiași Septimiu Mărghitaș în timp ce Cătălin Cedric Ghigea (Fiat 124 CSA Abarth Rally) a câștigat campionatul destinat vehiculelor istorice.
Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, se va desfășura în 9 și 10 iunie pe unul dintre cele mai celebre trasee automobilistice din țară, Drumul Poienii din Brașov.
Trofeul Teliu AIMOL s-a desfășurat sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi a fost organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră a judeţelor Braşov şi Covasna, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov.
AIMOL a fost partener oficial al evenimentului iar Kaufland România a fost partener principal. Trofeul Teliu AIMOL a fost susținut de Consiliul Local şi Primăria Teliu. Perteneri: Omniasig, Zizin – Ape Minerale Naturale, PRO-X, Konvekta. Partner tehnic: Cyclon Motorsport.
În ciuda faptului că niciunul dintre planurile de dinaintea sezonului în curs nu a decurs cum trebuie, pilotul Cătălin Cedric Ghigea a hotărât să improvizeze programul din Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop, tocmai pentru că-i este foarte greu să stea pe margine.
După trei ani presărați cu rezultate excelente, pilotul bucureștean Cătălin Cedric Ghiga avea gânduri foarte clare pentru stagiunea 2018. După ce a construit o echipă redutabilă împreună cu Alfa Romeo Alfetta GTV botezată Phoenix, dorința era să se alinieze la start în naționalul de viteză în coastă la volanul unui automobil nou, un proiect dezvoltat în cadrul atelierului Oldtimer Studio.
Construcția s-a dovedit a fi mai anevoioasă decât se lua în calcul, iar automobilul respectiv nu este gata nici în momentul de față. Din acest motiv, Cătălin Ghigea a luat startul la prima etapă a CNVCD la bordul unui superb DeTomaso Pantera, una dintre vedetele rundei ce s-a alergat la Râșnov.
Și pentru „panteră” erau alte planuri în 2018, în mare parte legate de competiții de viteză pe circuit, însă o mică eroare de construcție a unei piese din componența motorului a condus către o avariere serioasă a acestuia și la o tragere pe dreapta a mașinii pentru cel puțin două luni de zile de acum încolo.
Văzând și planul B năruit, Cătălin Ghigea a luat o decizie îndrăzneață pentru Trofeul Teliu 2018, acolo unde va duce la start simpaticul Fiat Abarth 124 CSA Rally, mașină ce a mai concurat printre istoricele coastelor și care a bifat deja două raliuri în campionatul național, în anul în curs. Dacă la primul raliu al sezonului, cel de la Brașov, Abarth-ul a ocupat un onorant loc 2, la ultima rundă, cea de la Cluj-Napoca, echipajul format din Cătălin Ghigea și Radu Gurămultă a fost nevoit să abandoneze după ce un furtun de ulei a cedat și a condus la pierderea lichidului de ungere a motorului. Pentru a nu risca o avarie considerabil mai serioasă, Cătălin Ghigea a fost nevoit să pună stop aventurii de la Cluj.
Acum, cu Abarth-ul complet revizuit și reparat, Cătălin va participa la frumoasa etapă din apropiere de Brașov. În caruselul sezonului 2018, nimeni nu se mai încumetă, deja, să anticipeze cu ce mașină va veni pilotul din București la proxima rundă. Totuși, cei mai câștigați sunt fanii fenomenului, care au ocazia să vadă, prin rotație, eroi ai celor mai nebuni ani ai motorsportului.
„Pentru un om rezonabil și rațional, a sta acasă când situația o cere – mai ales că discutăm despre niște defecțiuni tehnice destul de importante – ar trebui să fie acțiunea logică. Oricât m-aș chinui să mă abțin, mi-e greu să nu vin la cursele acestea pe care le apreciez din ce în ce mai mult. Chiar dacă aveam cu totul și cu totul alte gânduri pentru 2018, m-am adaptat din mers și am păstrat esențialul: să pun bucuria în fața presiunii rezultatului sportiv. În momentul de față nu știu ce voi face etapele următoare, dar la Teliu vreau să bucur publicul cu această mașină pe care, după raliurile de la Brașov și Cluj-Napoca, am ajuns s-o iubesc, efectiv. Țintesc un rezultat bun, aș fi ipocrit să nu recunosc asta, dar îmi doresc foarte mult ca el să fie exclusiv rezultatul unui weekend garnisit cu zâmbete și bucurie”, a declarat Cătălin Cedric Ghigea.
Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Autoitalia, importator Abarth, YACCO, Foerch, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.
După debutul în forță ce a avut loc luna trecută la Râșnov, Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop îşi va disputa la finalul acestei săptămâni (19-20 mai 2018) cea de-a doua etapă. Aflat la cea de-a zecea ediție, Trofeul Teliu AIMOL a atras un număr foarte mare de concurenţi, pe lista de înscrieri aflându-se 82 de nume. Înceledouăzile ale întrecerii, spectatorii vor putea admira mașini de concurs din cele mai diverse și mulți piloți spectaculoși.
Desfăşurată pe un frumos traseu, parte a drumului ce leagă Braşovul de Buzău, Trofeul Teliu AIMOL va alinia la start 77 de concurenți ce participă în Campionatul Naţional de Viteză în Coastă Dunlop și încă 5 reprezentanți ai categoriei autovehiculelor istorice. Absent la startul sezonului de la Râșnov, campionul absolut entitre Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo V) vine la Teliu cu dorința de a câștiga. El se va lupta la victorie atât cu cei mai bine clasați piloți ai grupei H, Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VII) și Costi Stratnic (Dacia STCC), cât și cu Andrei Dumitrescuși al său monopost Tatuus. Revenit la volan intr-o competiție auto după 10 ani, Mihai Leu a impresionat în etapa de la Râșnov, terminând cu al șaselea timp al clasamentului OPEN. Fostul campion de box va concura și în Trofeul Teliu AIMOL, la volanul unui Ferrari 458 Challenge. Pe un model asemănător îl vom vedea și pe Florin Voicu.
Liderul grupei N din CNVC, Octavian Ciovica (Mitsubishi Lancer Evo IX), își va apăra prima poziție în fața lui Istvan Soos (Subaru Împreză) și a lui Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evo X) iar, cel mai probabil, lupta pentru câștigarea grupei A se va da între Septimiu Mărghitaș (Seat Leon), Alexandru Mitroi (Mitsubishi Lancer Evo) și Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer Evo). Mărghitaș este în cărți și pentru victoria categoriei 2 RoțiMotrice – tracțiune față, acolo unde va trebui să le țină piept lui Andrei Șerban (Skoda Fabia) și Claudiu Ciucă (Renault Megane).
Pe traseul găzduit de drumul celeagă județul Brașov de Covasna vor putea fi văzute mai multe mașini dezvoltate special pentru competiții de circuit sau viteză pe traseu montan: Osella PA 21/E2, pilotată de Silviu Dumitrescu, Radicalurile SR4 al lui Dani Oțil și cel SR8 al lui Emil Nestor, dar și Speedcarul GT1000 la volanul căruia se va afla Marian Andrei. Celmai rapid pilot al unei mașini istorice în prima etapă din 2018, Cătălin Cedric Ghigea, a schimbat “monstrul” De Tomaso Pantera pe care l-a folosit la Râșnov și va aduce la Teliu un Fiat 124 CSA Abarth Rally.
Sâmbătă, 19 mai, sunt programate trei runde de recunoaşteri şi trei runde de antrenamente cronometrate, acestea din urmă fiind decisive pentru stabilirea ordinii de start din manşele de concurs. Cele două urcări de concurs vor avea loc duminică, 20 mai, de la orele 14:15, respectiv 17:00, după ce în prealabil piloţii vor mai avea la dispoziţie încă două runde de recunoaşteri.
Circulaţia publică va fi restricțională pe DN10, sectorul Teliu (km 127) – Brădet (km 119) astfel:
sâmbătă, 19 mai 2018, în intervalul orar 07:30 – 13:30 şi 15:00 – 20:30
duminică, 20 mai 2018, în intervalul orar 08:00 – 12:30 şi 14:00 – 20:30
Trofeul Teliu AIMOL se desfăşoară sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv şi este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră a judeţelor Braşov şi Covasna, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Braşov şi al Inspectoratului Judeţean pentru Situaţii de Urgenţă Braşov.
ANIMOL este partener oficial al evenimentului iar Kaufland România este partener principal. Trofeul Teliu ANIMOL este susținut de Consiliul Local şi Primăria Teliu. Perteneri: Omniasig, Zizin – Ape Minerale Naturale, PRO-X, Konvekta. Partner tehnic: Cyclon Motorsport.
Pasiunea pentru automobile şi-a focusat-o, în ultimii 7 ani, în Campionatul Național de Automodele, acolo unde Aurelian ALBU reuşea să termine sezonul 2017, pe locul secund al clasamentului general. După experiența avută în lumea modelelor auto la scară redusă, Aurelian a luat decizia de a face pasul în lumea curselor auto la scara de 1:1.
Trofeul Teliu, cea de-a doua etapa a Campionatului Național de Viteză in Coastă, va reprezenta, pentru pilotul bucurestean, prima apariție alături de modelul Peugeot 206 RC. În acesta aventură îi vor fi alături şi prietenii săi, Calin LAZAR si Bogdan IVANUŞ care la rândul său va lua startul în acest sezon competițional pe o maşină identică de concurs, într-o etapă viitoare.
“Într-adevăr este un vis care va deveni realitate odată cu etapa de la Teliu. Visul s-a concretizat anul trecut odată cu achiziționarea maşinii şi începerea pregătirilor pentru sezonul competițional. Chiar dacă 7 ani mi-am focusat atenția în Campionatul Național de Automodele, sunt conştient de diferențele majore dintre discipline, dar cred că acest lucru te ajută pe plan mental, precum şi în pregatirea etapelor. Obiectivul meu este acela de a parcurge toate urcările şi a mă obişnui cu maşina. Am efectuat deja o primă serie de teste pe circuitul Motorpark, acolo unde maşina s-a comportat bine şi sper să continuăm în aceaşi direcție şi pe traseele de concurs. Există foarte mulți prieteni care au fost şi sunt alături de mine în această aventură şi cărora vreau să le multumesc pe această cale. Totodată, vreau să îi salut încă de pe acum pe cei care vor fi alături de noi pe marginea traseului, aşa cum si eu am fost ani la rând.” declara Aurelian înainte de participarea la prima sa etapă de viteză în coastă.
Trofeul Teliu se desfasoară în perioada 19-20 mai pe DN 10 sectorul Teliu – Bradet, având o lungime de 3.55 km şi o diferență de nivel de 147m. Concurenții vor avea la dispoziție 3 runde de recunoaşteri si 3 runde de antrenamente cronometrate, sâmbată, 19 mai, urmând ca duminică, 20 mai, ziua sa fie deschisă de 2 manşe de recunoasteri şi cele 2 manşe de concurs.
Aurelian ALBU este susținut în Campionatul Național de Viteză în Coastă de Mobexpert Office şi Motorsportnews.ro în calitate de partener media.
În perioada 21-22 aprilie, s-a desfășurat la Râșnov prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018. Cu o evoluție dominantă, Simone Tempestini a câștigat Trofeul Serus, obținând cel mai bun timp al fiecărei manșe disputate. Campionul mondial de raliuri al juniorilor din 2016 a pilotat la Râșnov un Radical SR4, vehicul cu care a câștigat anul trecut și Trofeul Teliu. Ceilalți doi clasați pe podiumul Trofeului Serus au oferit un duel incitant, Andrei Dumitrescu obținând al doilea loc după ce l-a devansat pe Lucian Răduț cu doar 0.024 secunde.
Foto: Bogdan Barabas (ABimages.ro)
Prima etapă a noului sezon de viteză în coastă a stârnit foarte mare interes, atât în rândul concurenților cât și al spectatorilor. Trofeul Serus 2018 a avut pe lista de înscrieri un număr record de 110 sportivi, printre care multe nume-surpriza. Iar vremea frumoasă a adus foarte mulți spectatori pe marginea traseului de pe Valea Cetății, așa că erau întrunite condițiile propice unui weekend reușit. Pentru prima dată în istoria campionatului, în etapa de la Râșnov au concurat șase mașini ale categoriei D/E, mașini dezvoltate special pentru competiții de viteză pe circuit sau traseu montan.
Cu una dintre acestea, un Radical SR4, Simone Tempestini a dominat întrecerea, obținând cel mai bun timp al fiecăreia dintre cele 8 manșe cronometrate, fără a avea vreo presiune a unui rezultat. Juniorul Tempestini și-a îmbunătățit timpii cu fiecare urcare, reușind în manșa a doua de concurs să obțină rezultatul record de 1m47,921s. După ce în urmă cu o lună a câștigat Tess Rally Brașov, prima etapă a Campioantului Național de Raliuri, Simone Tempestini este în acest moment lider în ambele cele mai importante două campionate automobilistice din România, cel de raliuri și cel de viteză în coastă.
Locul doi al clasamentului OPEN a oferit cel mai interesant duel al weekendului, deși s-a dat cu “arme” diferite. Pe parcursul zilei de sâmbătă, Lucian Răduț a obținut timpi mai buni decât Andrei Dumitrescu în toate manșele, mai puțin în ultima de antrenament, atunci când ordinea s-a inversat. Pilotând un monopost Tatuus, Dumitrescu a fost mai rapid în prima manșă de concurs de duminică cu doar 0.290 secunde decât Rădut. Acesta din urmă, a mers la limită în manșa secundă de concurs, ajungând cu al său Mitsubishi Lancer Evolution la finish într-un timp mai bun cu 0.266 secunde decât rivalul său. Având în vedere că clasamentul final se constituie în urma cumulării timpilor de pe cele două manșe de concurs, Dumitrescu a obținut locul secund cu un avans de doar 0.024 secunde!
Costi Stratnic a început la Râșnov al doilea sezon alături de Dacia STCC, obținând al patrulea timp al clasamentului OPEN, cel de-al doilea al grupei H și victoria la GT. În urma sa a încheiat Alexandru Pițigoi (Porsche 911 GT3), care a completat podiumul grupei. A șasea poziție a clasamentului general i-a revenit lui Mihai Leu, care s-a întors la volan într-o competiție după 10 ani. Fostul campion de box a concurat la Râșnov cu un Ferrari 458 Challenge, obținând un rezultat excelent. Un alt pilot al unui Ferrari 458 Challenge, Armando Battocchi, a avut probleme în a lua startul în manșele de concurs, deși se clasase constant pe a treia poziție în ziua de sâmbătă.
Pe lângă Simone Tempestini, alți trei foști campioni naționali de raliuri au participat în Trofeul Serus: Dan Gîrtofan, Vali Porcișteanu și Titi Aur. Spre deosebire de Tempestini, cei trei au folosit mașinile cu care concurează în CNR (toți trei cu Skoda Fabia R5), testându-le înainte de Transilvania Rally – Cluj Napoca (3-5 mai 2018). Fiind cel mai rapid pilot al grupei A, Gîrtofan s-a clasat al șaptelea în clasamentul general, Porcișteanu al nouălea iar Titi Aur al 15-lea.
Septimiu Mărghitaș (Seat Leon) a câștigat categoria mașinilor cu două roți motrice (F2) după o luptă palpitantă cu Andrei Șerban (Skoda Fabia). Cei doi au obținut pozițiile 8, respectiv 10 în clasamentul OPEN. Octavian Ciovica (Mitsubishi Lancer Evolution) a învins în cadrul grupei N, devansându-i în ambele manșe de concurs pe Istvan Soos (Șubaru Împreză) și Ion Nicolae (Mitsubishi Lancer Evolution). Un al doilea Radical SR4 a fost pilotat în cadrul Trofeului Serus de Dani Oțil (locul 22 al clasamentului general). Acesta este vehiculul pe care Oțil îl va folosi pe parcursul sezonului de viteză în coastă, etapa de la Râșnov însemnând începutul acomodării.
Campionul en titre al categoriei vehiculelor istorice din ultimii trei ani a schimbat mașina pentru sezonul 2018. Cătălin Cedric Ghigea a trecut de la Alfa Romeo Alfetta GTV la un De Tomaso Pantera din 1972 recent restaurat, cu care a câștigat fără drept de apel prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă pentru Vehicule Istorice. Ghigea a parcurs traseul de pe Valea Cetății în 2m11,022s.
În acest weekend s-au disputat și primele două etape ale Campionatului Național de Viteză în Coasta Divizia 2. Gheorghe Eugen Șchiopu (VW Golf GTI) a câștigat ambele runde ale “ligii secunde”, având un avans maxim de puncte. De fiecare dată, Șchiopu a fost urmat de Barna Bedo (BMW M3) și de Bogdan Ioan Rusu (Renault Clio).
Următoarea etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop se va desfășura la Teliu, județul Brașov, în zilele de 19 și 20 mai 2018.
Parteneri principali: SERUS AUTO și TOTAL ROMÂNIA
Partener oficial: KAUFLAND ROMÂNIA
Parteneri : PRO-X, TELL, KONVEKTA, CYCLON MOTORSPORT, ZIZIN, SILNEF SECURITY. Trofeul SERUS a fost susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și sprijit de IJ Poliție – Serviciul Rutier Brașov, ISU Brașov,
Brigada de Jandarmi Mobilă Brașov. Eveniment organizat de Auto Blic sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Parteneri media : ROCK FM, Zile și Nopți, News Bv.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
