Category Archives: CNVC

Trofeul Rasnov

Cei 4 muschetari iau startul la Trofeul Serus Rasnov

4 modele Peugeot 206 se vor alinia la startul primei etape a Campionatului National de Viteza in Coasta, Trofeul Serus –Rasnov. 

 

Calin LAZAR, Aurelian ALBU, Bogdan IVANUS si Emil DUMITRU sunt cei care se vor afla la volanul celor 4 modele Peugeot 206, Emil fiind cel mai nou component al echipei si cel care va pilota masina de culoare portocalie.

“Intregul concept graviteaza in jurul ideii de prietenie si de a ne prezenta in fata publicului ca o echipa. Trei dintre masini vor aborda aceeasi grafica, doar culoarea de fundal va fi diferita, acest lucru intarind si mai mult ideea de echipa si cred ca este un lucru interesant si pentru spectatorii de pe marginea traseului de concurs. Calin va afisa si el o noua grafica incepand cu urmatoarea etapa din campionat, la fel ca cea folosita de mine, Bogdan si Emil, culoarea urmand sa ne diferentieze. Ne bucuram ca incepand cu aceasta prima etapa, prietenul nostru Emil a reusit sa fie gata cu pregatirile pentru a fi prezent alaturi de noi in acest sezon, el fiind la prima participare in CNVC. Obiectivul echipei este ca toate masinile sa ajunga la finalul etapelor fara probleme si sa cream o imagine placuta pentru spectatori.” declara Aurelian ALBU inainte de plecarea spre Trofeul Serus.   

 

Trofeul Serus se va desfasura pe sectorul de drum cu o lungime de 4 kilometri, care face parte din DN1E Brasov Rasnov, avand o diferenta de altitudine intre start si sosire de 240m si o panta medie de 6%. Sambata, 06 aprilie, sunt programate 3 runde de recunoasteri si doua manse de antrenamente cronometrate, in urma carora se va stabili ordinea de start in concursul de a doua zi. Dimineata zilei de duminica, 07 aprilie, include inca doua runde de recunoasteri, urmate de doua manse de concurs programate sa inceapa la ora 13:00, respectiv ora 15:30.

 

206 Racing Team este sustinuta in Campionatul National de Viteza in Coasta de Mobexpert Office si Motorsportnews.ro in calitate de partener media.

Trofeul Rasnov

Trofeul SERUS -Râșnov – Update înscrieri si program circulatie publica rutiera

Mai întâi câteva cifre. Cu cinci zile înainte de închiderea înscrierilor pentru Trofeul SERUS, prima etapă a sezonului din Campionatul Național de Viteză în Coastă DUNLOP, organizatorii au procesat cererile a 9 piloți cu licență de debutant, 9 piloți cu licență de raliu, 4 piloți cu licență pentru autovehicule istorice și ”doar” 20 de piloți cu licență de coastă.

”Suntem un pic îngrijorați de încetineala cu care trimit, în special piloții de coastă, solicitările pentru etapa de debut a sezonului” a declarat Cristian Andrei, directorul organizatoric al evenimentului. ”Suntem în perioada când ne pregătim cu materialele pentru tipar necesare desfășurării unei etape naționale (Regulament Particular, Plan de Securitate, Publicitatea organizatorului, etc.) pe de-o parte, iar pe de altă parte pregătim amenajarea zonelor pentru parcul se service. Toate aceste activități depind direct de numărul de participanți. De aceea vin cu rugămintea către toți cei care doresc să participe la Trofeul SERUS să nu lase pe ultima zi (Luni, 1 Aprilie) trimiterea cererii de înscriere. Solicităm asta pentru că ne dorim ca începând de luni să eliminăm cuvântul ”estimăm” din vocabularul nostru organizatoric înlocuindu-l cu numărul corect de participanți” a încheiat Cristian Andrei.

Prin urmare, organizatorii Trofeului SERUS vă invită să faceți un ultim inventar în garaj și împrejurimile sale, iar dacă lucrurile sunt așa cu v-ați planificat, chiar dacă mai sunt mici retușuri de pus la punct, trimiteți cererea de înscriere în acest sfârșit de săptămână pentru a scăpa măcar de această grijă ”birotică” care apasă pe toată lumea.

 

Documentele Trofeului SERUS pot fi accesate aici:

• Regulament Particular

• Cerere de inscriere pilot

• Cerere inscriere echipa

• Harta traseu concurs

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie autovehicule neinmatriculate

• Formular acreditare media

 

 

Trofeul SERUS este organizat de Clubul Sportiv Auto Blic Brașov, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Service Auto SERUS alături de TOTAL România, în calitate de parteneri principali.

 

Parteneri oficiali: PRO-X, KONVEKTA,OMNIAISIG, CYCLONMOTORSPORT, ZIZIN – APE MINERALE, SILNEF SECURITY,TURBOCAR SERV, ANGELLI, INFINITY TROPHY, KAUFLAND e-RALLY TEAM.

 

Trofeul SERUSeste susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și este sprijinit de Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov, Brigada Mobilă de Jandarmi Brașov.

 

Circulația publică rutieră pe DN 1E Râșnov – Poiana Brașov va fi restricționată după următorul program:

  • Sâmbătă, 06 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:30;
  • Duminică, 07 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:00.
Trofeul Rasnov

Trofeul SERUS -Râșnov – Info înscrieri

Pentru că ne aflăm la început de sezon competițional, o perioadă când orice dialog între fani, sportivi și reprezentanții media începe cu bine cunoscutele întrebări: ”ce mașină va avea cutare?”, ”și-a vândut mașina cutare?” sau ”i-a sosit mașina lui cutare?”, organizatorii etapei de debut al sezonului de Viteză în Coastă, Trofeul SERUS, s-au gândit să mai risipească din necunoscutele startului de sezon, încălcând programul competiției privind afișarea listei de start.

La prima parcurgere a listei celor care au trimis solicitări de participare se desprind două lucruri. Cei mai nerăbdători să înceapă sezonul sunt sportivii debutanți. Pe lista provizorie sunt 6 sportivi având 4 prima cifră a numărului de concurs. Nici piloții de raliu nu sunt mai prejos față de colegii lor debutanți, pe lista provizorie fiind 5. Dintre piloții de raliu care se vor afla la prima cursă oficială cu noile achiziții se află: Vali Porcișteanu (Citroen C3 R5), Costel Cășuneanu (Skoda Fabia R5) și Cristian Dolofan (Peugeot 208 R5). Pentru primele teste în vederea startului în sezonul de raliuri se află campionii Titi Aur (Skoda Fabia R5) și Dan Gîrtofan (Skoda Fabia R5).

 

Se pare că piloții de coastă aflați în perioada aceasta în febra pregătirilor pentru prima etapă folosesc laptop-urile doar pentru setări și pentru corespondența cu furnizorii de piese, lăsând trimiterea cererii de înscriere pe ultima sută de metri. Excepția care întărește regula este Costi Stratnic, care se află deja pe lista de înscrieri și va concura cu aceeași Dacia STCC, la bordul căreia a obținut titlul de campion al categoriei RWD în sezonul 2019.

 

Nu în ultimul rând dorim să punctăm prezența în lista provizorie de înscrieri a primei mașini din cadrul noii categorii Dacia Revival. Pilotul clujean Edwin Keleti revine în atenția publică și se va alinia la startul Trofeului SERUS la bordul unei Dacia Sport cu motor R5 Alpine care a evoluat în cursele din România în 1986, având la bord echipajul sibian Botezan – Popa.

În așteptarea următoarelor cereri de înscriere, vă reamintim că înscrierile sunt deschise până luni, 1 Aprilie 2019, ora 20:00.

 

Circulația publică rutieră pe DN 1E Râșnov – Poiana Brașov va fi restricționată după următorul program:

  • Sâmbătă, 06 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:30;
  • Duminică, 07 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:00.

 

Documentele Trofeului SERUS pot fi accesate aici:

• Regulament Particular

• Cerere de inscriere pilot

• Cerere inscriere echipa

• Harta traseu concurs

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie autovehicule neinmatriculate

• Formular acreditare media

 

Trofeul SERUS este organizat de Clubul Sportiv Auto Blic Brașov, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Service Auto SERUS alături de TOTAL România, în calitate de parteneri principali.

 

Parteneri oficiali: PRO-X, KONVEKTA,OMNIAISIG, CYCLONMOTORSPORT, ZIZIN – APE MINERALE, SILNEF SECURITY.

 

Trofeul SERUS este susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și este sprijinit de Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov, Brigada Mobilă de Jandarmi Brașov.

Trofeul Rasnov

Trofeul SERUS – Râșnov dă startul sezonului de Viteză în Coastă

În 2019 se împlinesc cinci ani de când Trofeul SERUS deschide sezonul în Campionatul Național de Viteză în Coastă DUNLOP. Astfel, în weekend-ul 06 – 07 Aprilie, zgomotul de motoare revine pe binecunoscutul traseu ”Valea Cetății” din Râșnov, județul Brașov, pentru prima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă DUNLOP din calendarul competițional al Federației Române de Automobilism Sportiv.

Foto: RallyCow

Organizat de clubul sportiv Auto Blic din Brașov, cea de-a cincea ediție a Trofeului SERUS va alinia la start tot ce are ramura de coastă a automobilismului românesc la început de primăvară și de sezon. ”Având în vedere tradiția edițiilor precedente, suntem pregătiți să găzduim la Râșnov peste 100 de piloți în primul sfârșit de săptămână al lunii aprilie” a declarat Cristian Andrei directorul organizatoric al evenimentului. ”Ca în fiecare an, fiind organizatorii primei etape, avem sarcina să implementăm toate noutățile noului sezon din punct de vedere al regulamentelor, dar și să oferim un standard ridicat de organizare ca bază de plecare în noul sezon.” a continuat Cristian Andrei.

 

Odată deschise înscrierile, ne putem aștepta sa-i avem la start pe campionii și câștigătorii edițiilor trecute, alături de tinerii piloți care doresc să acceadă în ”campionatul mare”, după un sezon petrecut la divizia secundă. O noutate confirmată 100% este prezența la start a multiplului campion, Lucien Hora, la bordul automobilului cu care a scris istorie în ultimii ani, Lola B99 / 50.

Suntem siguri că surprizele și noutățile vor continua. Asta dacă îi luăm în calcul și pe piloții de raliu, pentru care nu ar strica un test cu circulație închisă, în vederea pregătirii startului în Campionatul Național de Raliuri DUNLOP, care va debuta cu Raliul Argeșului Catena, în perioada 03 – 04 Mai.

 

În măsura în care cererile de înscriere vor sosi la organizator, lista de înscrieri va fi la dispoziția publicului iubitor de acest gen de întreceri. Și apropo de publicul spectator. Organizatorii se așteaptă ca iubitorii de motorsport să fie prezenți la Râșnov în număr la fel de mare ca în edițiile trecute sau de ce nu, în număr și mai mare, având în vedere spectacolul care se întrevede la orizont. Pentru spectatori vor fi amenajate zone speciale și sigure de vizionare, iar ca noutate pentru etapa râșnoveană va fi un microbuz pentru deplasarea publicului din parcarea Cetății Râșnov până pe traseul de concurs. Transmisii live, studio TV și radio cu rezultate live sunt alte ingrediente pe care niciun fan adevărat nu trebuie să le rateze rămânând acasă în weekendul 06 – 07 Aprilie 2019.

 

Documentele Trofeului SERUS pot fi accesate aici:

• Regulament Particular

• Cerere de inscriere pilot

• Cerere inscriere echipa

• Harta traseu concurs

• Declaratie utilizare auto

• Declaratie autovehicule neinmatriculate

• Formular acreditare media

 

Trofeul SERUS este organizat de Clubul Sportiv Auto Blic Brașov, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv și este susținut de Service Auto SERUS alături de TOTAL România, în calitate de parteneri principali.

 

Parteneri oficiali: PRO-X, KONVEKTA,OMNIAISIG, CYCLONMOTORSPORT, ZIZIN – APE MINERALE, SILNEF SECURITY.

Trofeul SERUS este susținut de Primăria și Consiliul Local Râșnov și este sprijinit de Inspectoratul Județean de Poliție – Serviciul Rutier Brașov, Inspectoratul pentru Situații de Urgență Brașov, Brigada Mobilă de Jandarmi Brașov.

 

Circulația publică rutieră pe DN 1E Râșnov – Poiana Brașov va fi restricționată după următorul program:

  • Sâmbătă, 06 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:30;
  • Duminică, 07 Aprilie 2019, în perioada 08:00 – 18:00.
CNVC, Uncharted News

O primă reprezentație internațională excelentă pentru Cătălin Ghigea și Auto Italia

 

Weekend-ul 12-14 octombrie a fost unul special pentru pilotul Cătălin Cedric Ghigea și partenerul său principal, Auto Italia. Bucureșteanul a luat startul la cel mai important trofeu de viteză în coastă organizat sub egida FIA, la volanul superbei Alfa Romeo Alfetta GTV botezate „Phoenix” și a lăsat o impresie deosebită în Italia.

 

Între 12 și 14 octombrie a fost organizat FIA Hillclimb Masters 2018, un trofeu cu statut european, desfășurat la fiecare doi ani, ce reunește la start unii dintre cei mai buni piloți ai disciplinei viteză în coastă (hillclimb) de pe bătrânul continent. România a fost reprezentată de patru concurenți: Cătălin Cedric Ghigea, Ramona Rusu, Sorin Botez și Liviu Savu.

 

Pentru Cătălin Cedric Ghigea a fost primul start într-o competiție internațională și primul concurs de o așa anvergură la care a participat în carieră. Cu sprijinul Auto Italia, importator oficial Alfa Romeo în România, Ghigea a concurat în Italia la bordul unei Alfa Romeo Alfetta GTV din anul 1975, care respectă într-u totul specificațiile tehnice ale automobilelor de competiție din acea perioadă. De altfel, Alfetta botezată „Phoenix” a fost singurul automobil 100% istoric din concurs, fapt care a atras instant simpatia publicului numeros prezent pe marginea probei speciale de la Gubbio.

 

„Este cât se poate de evident că mă așteptam să-mi placă la Gubbio, dar m-am întors mult mai fericit decât anticipam, de la această competiție. Publicul de la Gubbio, unul strâns din toată Europa, bun cunoscător al fenomenului viteză în coastă, ne-a primit excelent pe noi, cei care am avut onoarea să reprezentăm România. În particular, Alfetta GTV a fost una dintre mașinile răsfățate din concurs, fiind aplaudată la scenă deschisă de cei care știu foarte bine ce a însemnat Alfa Romeo în istoria sporturilor cu motor”, a declarat Cătălin Cedric Ghigea.

 

Dacă prima zi de competiție, cea de vineri, a fost rezervată formalităților administrative și verificărilor tehnice, unde starea impecabilă a Alfettei restaurate complet în România, la Oldtimer Studio și întreținută tehnic de echipa coordonată de Nicu Tincescu, a impresionat, sâmbătă s-au desfășurat două manșe cronometrate, de antrenament.

 

Traseul de la Gubbio, același pe care se desfășoară Trofeul Luigi Fagioli, are o lungime de 3,3 kilometri și un „desen” care l-a impus drept una dintre etapele clasice din Italia. La startul Mastersului FIA 2018 s-au regăsit unii dintre cei mai buni piloți contemporani ai disciplinei viteză în coastă, dar și din istorie – amintim doar de Simone Faggioli (Italia), Christian Merli (Italia, Campion European în 2018), Sebastien Petit (campionul Franței), Domenico Cubeda sau Domenico Scola (ambii Italia), Marcel Steiner (Republica Cehă).

 

Cătălin Ghigea a primit invitația de a participa la FIA Hill Climb Masters 2018 din partea ACR, autoritate sportivă națională în România. În urma celor trei manșe cronometrate de concurs, a fost făcut un clasament Open în care a contat cea mai bună urcare. Pentru clasamentul pe echipe, acolo unde a punctat și România, importantă era diferența cât mai mică între manșele de concurs la toți cei patru componenți ai celor 20 de țări inscrise la trofeu.

 

Înregistrând timpi de 1:59.22 (a doua manșă) și 1:57.48 (a treia manșă), desi timpi individuali foarte buni, Ghigea a fost cel care, din pacate, a destabilizat rezultatul echipei României, care s-a clasat la final pe locul 16 în concurs.

 

 

„Am tratat cu seriozitate maximă concursul. Numai că deși mi-am propus să abordez identic virajele, să caut aceleași puncte de frânare și să am trase identice la fiecare urcare de concurs, am crescut fără să-mi dau seama ritmul. Probabil că și diferența de aderență a anvelopelor de la o urcare la alta m-a păcălit puțin și deși am simțit că am mers constant, am îmbunătățit timpii de la o manșă la alta. Din punct de vedere sportiv, individual, a fost foarte bine, Din păcate, pentru rezultatul echipei nu a fost ceea ce trebuia și îmi asum contributia nefericita la clasarea echipei. Important este, cred eu, că am ajuns acolo și am demonstrat că suntem o națiune care contează în această disciplină a motorsportului. Le mulțumesc mult partenerilor mei, în frunte cu Auto Italia și echipei tehnice care sâmbătă dimineață a făcut o mică minune pentru ca totul să se desfășoare conform planului”, a încheiat Cătălin Cedric Ghigea.

 

„Alfa Romeo înseamnă pasiune și performanță, iar alaturi de Cătălin am reușit să readucem în prim-plan ADN-ul acestei mărci atât de speciale prin participarea și înregistrarea unor rezultate remarcabile în competițiile la care Alfetta GTV a luat startul. Acum trăim momente deosebite prin acestă primă participare într-o competiție internațională și cu siguranță, profesionalismul, ambiția și spiriul de competitivitate al lui Cătălin vor face ca etapa de la Gubbio să fie un prim capitol dintr-o poveste de succes”, a declarat Radu Vlad, Director Comercial Alfa Romeo,  Auto Italia.

 

 

Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Auto Italia, importator Alfa Romeo, YACCO, Foerch, Văru Nicu Motorsport, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.

CNVC, Uncharted News

Auto Italia sprijină participarea românească la FIA Hill Climb Masters 2018

 

FIA Hill Climb Masters este un trofeu european care va strânge la start cei mai buni piloți ai disciplinei viteză în coastă, din Europa. Auto Italia, importatorul Alfa Romeo în România, sprijină participarea pilotului Cătălin Cedric Ghigea la eveniment, înscris în concurs cu singurul automobil istoric de pe lista de start.

 

Parteneriatul dintre grupul Auto Italia, importatorul oficial al mărcii Alfa Romeo în România și pilotul bucureștean Cătălin Cedric Ghigea, unul de real succes în 2018, continuă la un alt nivel cu ocazia primei competiții internaționale în care va fi angrenat sportivul.

 

FIA Hill Climb Masters este un trofeu european, organizat o dată la fiecare 2 ani, iar ediția actuală se va desfășura în orașul italian Gubbio, din regiunea Umbria. Precedentele două ediții au fost organizate în Luxemburg și în Republica Cehă. Alegera burgului medieval din apropiere de Florența de către Federația Internațională a Automobilului (FIA) nu este întâmplătoare. La Gubbio se organizează an de an, începând cu 1966, Trofeul Luigi Fagioli, una dintre etapele clasice ale campionatului italian de viteză în coastă.

 

 

Patru sportivi din România au primit invitații din partea ACR, autoritatea sportivă națională FIA în automobilism, pentru a participa la Gubbio. Cătălin Cedric Ghigea, Campion Național în ultimele patru ediții ale Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop, va concura la Masters-ul FIA la volanul unei Alfa Romeo Alfetta GTV din anul 1975.

 

„M-a bucurat invitația pe care am primit-o și faptul că mașina mea, pe care mulți o cunosc după numele de alint – Phoenix – a fost acceptată la start. Asta înseamnă mult, atât pentru mine, cât și pentru partenerul meu, Auto Italia. Să fii primit la startul unei competiții automobilistice din Italia, cu o Alfa Romeo clasică, este un triumf în sine. În ultimii ani am dezvoltat o afinitate aparte pentru „italience”, în garajul meu găsindu-se mai multe modele de competiție, atât Alfa Romeo cât și Fiat Abarth. De asemenea, ca mașini de zi cu zi folosesc o Alfa Romeo Stelvio și un Abarth 595, deci povestea cu mărcile auto sportive din „cizmă” este destul de serioasă. Ieșirea la Gubbio va fi o dovadă perfectă că parteneriatul pe care l-am construit împreună cu Auto Italia este unul care face cinste mărcii Alfa Romeo”, a declarat Cătălin Cedric Ghigea.

 

Trofeul Luigi Fagioli (fost pilot Alfa Romeo în competițiile de Grand Prix în sezoanele 1950 și 1951, contemporan cu celebrii Fangio, Nuvolari și Farina) este o sărbătoare a motorsportului, desfășurată într-o regiune a Italiei în care automobilismul sportiv este ridicat la rang de religie, aproape. Nu doar sportivii care participă an de an sunt de top, dar și spectatorii sunt foarte bine puși la punct. Cu atât mai mult în acest an, cu ocazia FIA Hill Climb Masters, va fi o ocazie deosebită pentru marca Alfa Romeo de a fi reprezentată de un model legendar al anilor ’70, Alfetta GTV.

 

Cătălin Ghigea va fi sprijinit în Italia de echipa tehnică formată din Nicu Tincescu, Florinel Tincescu (Văru Nicu Motorsport) și de prietenul Bogdan Ghinea. Aceștia vor avea misiunea de a o transforma pe campioana ultimelor patru sezoane din România într-una dintre atracțiile fanilor de la Gubbio. Alfetta „Phoenix” va avea de parcurs un traseu de 3,3 kilometri, în manșe de antrenament liber, antrenament cronometrat și trei urcări de concurs.

 

„Nu există nicio presiune a rezultatului, ci doar o bucurie că acest proiect ce s-a construit în jurul unei Alfa din anul 1975 a ajuns până în acest punct. Sper ca pe lângă bucuria fanilor Alfa Romeo din Italia, să reușim să-i facem mândri și pe susținătorii noștri de acasă, din România. Le mulțumesc pe această cale celor de la Auto Italia, pentru că au înțeles foarte bine că în momentul în care marca Alfa Romeo se străduiește să-și recapete aura sportivă de altădată au ales să susțină un proiect de motorsport, cea mai bună mutare, din punctul meu de vedere”, a concluzionat Ghigea.

 

 

Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Auto Italia, importator Alfa Romeo, YACCO, Foerch, Văru Nicu Motorsport, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.

Trofeul Campulung Muscel

Matematica lui Phoenix

Weekend-ul recent încheiat a consemnat obținerea unui nou titlul de Campion Național pentru Cătălin Ghigea și a sa Alfa Romeo Alfetta GTV, în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă, categoria rezervată automobilelor istorice de competiție.

 

Pentru cei care urmăresc povestea lui Phoenix, superba Alfa Romeo Alfetta GTV din 1975, o victorie la etapele de viteză în coastă poate fi considerată, deja, normalitate. Asta pentru că de-a lungul a patru sezoane, doamna trecută bine de prima tinerețe automobilistică a reușit să-și treacă în palmares nu mai puțin de patru titluri naționale.

Penultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2018 s-a consumat cu ocazia Trofeului Câmpulung Muscel, aflat la cea de-a șaptea ediție. Una dintre cele mai populare curse din calendarul Federației Române de Automobilism Sportiv și-a respectat blazonul și de această dată, reușind să atragă pe marginea probei speciale de doar 3 kilometri, pe drumul dintre Lerești și Cabana Voina, câteva mii bune de iubitori ai motorsportului.

 

A fost locul ideal în care Phoenix să-și adauge o nouă crenguță de laur la coroana sa impresionantă. Prima zi, cea de sâmbătă, s-a desfășurat fără probleme, Cătălin Ghigea și inimoasa echipă care se ocupă de întreținerea exemplară a lui Phoenix – Văru Nicu Motorsport – profitând de moment pentru a face o serie de reglaje de finețe automobilului de concurs.

 

Și nu întâmplător, pentru că etapa de la Câmpulung Muscel a fost ultima înaintea primei ieșiri oficiale a lui Phoenix în competițiile internaționale – Masters-ul FIA Hill Climb, de la Gubbio (Italia), ce se va desfășura în perioada 12 – 14 octombrie 2018. În urma evoluțiilor încântătoare pe care le-a avut în tandem cu Alfetta GTV, Cătălin Ghigea a primit din partea ACR, instituția cu statut ASN (autoritate sportivă națională) în România, invitația de a face parte din echipa națională care va concura la Masters-ul organizat de FIA, care va avea și un clasament rezervat națiunilor.

 

Alfa Romeo Alfetta GTV va fi singurul automobil istoric înscris în competiția la care își vor da concursul peste 200 de piloți. Este o recunoaștere, așadar, atât a rezultatelor pe care le-a adunat Phoenix de-a lungul ultimilor ani, cât și a eforturilor pe care partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea le-au făcut în ultimul timp pentru ca performanța sportivă să primeze. Totodată, este o recunoaștere și a muncii depuse de specialiștii Oldtimer Studio, cei care au recondiționat și convertit Alfetta GTV pentru a respecta omologările sportive ale anilor ’70.

 

Invitația oferită de către ACR va fi susținută în totalitate de Autoitalia, importatorul Alfa Romeo în România, care va avea plăcerea să prezinte chiar pe tărâm italian unul dintre cele mai performante modele de competiție construite vreodată de marca din Milano.

 

Revenind la Trofeul Câmpulung Muscel, după ce sâmbătă totul a mers perfect, ziua de duminică a debutat cu rafale de ploaie, iar lucrurile păreau să se complice pentru Ghigea. Fără a avea anvelope intermediare, părea că latura sportivă trebuia să fie sacrificată, numai că lucrurile s-au așezat înaintea celor două manșe de concurs. Cu o evoluție convingătoare, totodată precaută, pentru a nu o forța inutil pe Phoenix, Ghigea s-a impus la Câmpulung.

 

În sezonul 2018, Alfetta GTV are deja 3 victorii de etapă și va împărți frățește trofeul cu alte două automobile cu care Cătălin a concurat și a câștigat celelalte 3 etape – Fiat Abarth 124 CSA Rally și De Tomaso Pantera. Victoria de la Câmpulung a fost cea de-a 21 repurtată de Phoenix, în 25 de etape alergate în ultimii patru ani, în România.

 

„Sunt deopotrivă fericit pentru un weekend fără probleme, care îmi dă speranțe pentru viitorul apropiat, dar și pentru un nou titlul de Campion Național. Le mulțumesc tuturor celor care au crezut în proiectul nostru sportiv și care ne-au susținut de-a lungul ultimilor ani, dovedindu-se parteneri de nădejde! De asemenea, vreau să le mulțumesc celor de la ACR pentru invitația pe care mi-au adresat-o, să fac parte împreună cu Phoenix din echipa care va reprezenta România la FIA Hill Climb Masters 2018 – Gubbio. Este o onoare și sper să avem o evoluție încântătoare, mai ales că Alfetta GTV va „alerga” chiar la ea acasă, în fața unor spectatori care sunt mari cunoscători ai fenomenului motorsport. Anul trecut eram convins că povestea mea cu Phoenix s-a încheiat, însă sezonul 2018 mi-a demonstrat că trebuie să fiu mai atent în cazul deciziilor importante. Acest model va rămâne mereu în sufletul meu, pentru toate momentele absolut fabuloase pe care mi le-a oferit și pentru că le-a demonstrat tuturor ce a însemnat marca Alfa Romeo în istoria automobilului”, a concluzionat Cătălin Ghigea după etapa de la Câmpulung Muscel.

 

Partenerii lui Cătălin Cedric Ghigea în sezonul 2018 sunt Autoitalia, importator Alfa Romeo, YACCO, Foerch, Văru Nicu Motorsport, Oldtimer Studio și publicația RacingWheels.

Trofeul Campulung Muscel

Bogdan Cuzma a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel 2018!

Bogdan Cuzma a dominat copios ediția din acest an a Trofeului Câmpulung Muscel, aducând aminte de victoriile din primele ediții ale lui Lucien Hora. La volanul unui Mitsubishi Lancer Evo 9, campionul de anul trecut la Viteză în Coastă a fost cel mai rapid sâmbătă, iar duminică a obținut cei mai buni timpi în ambele manșe de concus. 

Clasament final Trofeul Campulung Muscel 

 

Deși amenințase și stagiunea din acest an, ploaia a ocolit ziua de concurs de pe traseul Lerești- Voina, astfel că prezența publicului a fost probabil cea mai numeroasă de până acum, depășind lejer 5000-6000 de fani. Incidentele auto nu au lipsit, însă au fost minore, astfel că spectatorii s-au putut bucura de performanțele celor 80 de piloți care au luat startul în ziua de concurs.

 

Campionii

Cuzma a câștigat Trofeul Câmpulung Muscel, după ce la prima urcare a fost cronometrat cu 1:27,642 și la a doua a scos un timp de 1:28,960. Totalul de 02:56,602 i-a asigurat prima victorie din acest an, chiar la Câmpulung. 

 

Pe locurile doi și trei la general s-au clasat frații Andrei Dumitrescu și Silviu Dumitrescu. Andrei Dumitrescu a urcat pe primul loc la general în clasamentul național, însă victoria lui Cuzma a făcut ca deznodământul pentru titlul de campion național la Viteză în Coastă să fie amânat pentru luna viitoare la Poiana Brașov, asta pentru că liderul la general până la etapa din Câmpulung, Lucian Răduț, s-a clasat pe locul al patrulea.

 

Cu toate acestea, Lucian Răduț a fost încununat la Câmpulung cu titlul de campion al Grupei H. După ce a obținut doar al cincilea timp în manșele de antrenament, campionul de anul trecut, Paul Andronic a forțat prea mult mașina în ziua de concurs și s-a văzut nevoit să abandoneze lupta.

 

Top 10 la Open a fost completat de Emil Nestor, Costi Stratnic, Mihai Leu, Călin Fagadar,  Andrei Șerban și  Septimiu Marghitaș.

 

Cătălin Cedric Ghigea și-a menținut dominația din acest an la grupa mașinilor istorice și a câștigat fără probleme și Trofeul Câmpulung Muscel 2018.

 

Pilotul muscelean Ionuț Ciopleiaș a câștigat la grupa A1, devenind și el campion la grupa sa.  Istvan Soos a câștigat grupa N, Septimiu Marghitaș la grupa A, Bogdan Cuzma la grupa H, Andrei Dumitrescu la grupa D/E2-SS, Cătălin Cedric Ghigea la categoria I2, Silviu Dumitrescu la grupa CN/E2-SC, Gabriele Ene este câștigător Clasa A2, Gabriel Stoian la Clasa H1, Andrei Șerban la H2, Andrian Măduță la H3, Bogdan Cuzma la H4, Dorin Alexandrescu la clasa A2+B2, Cătălin Cedric Ghigea la A3+B3.

 

Costi Stratnic cu Dacia STCC a câștigat la CNVCD-2RWD, fiind urmat de Mihai Leu, care a condus un Ferrari 458 Challenge.

 

La volanul unui Radical SR4, vedeta TV Dani Oțil s-a clasat pe locul III la Grupa CN/E2- SC, după Silviu Dumitrescu și Emil Nestor. Oțil a fost urmat de un alt cunoscut om de televiziune, Marian Andrei, care a condus un Speedcar GT1000.

 

Oficialitățile județului – prefectul și subprefectul de Argeș, vicepreședintele Consiliului Județean Argeș și primarii și viceprimarii din Câmpulung și Lerești au fost de asemenea pe traseu și au înmânat premii câștigătorilor.

Valentin Porcișteanu, The Showman

Spectacolul total a fost oferit de demonstrațiile de virtuozitate ale lui Valentin Porcișteanu. Campionul național la raliuri a decis să meargă din postura de forlighter și s-a ținut de promisiune, oferind un show total la fiecare coborâre. Un spectacol deosebit au oferit și defilările celebrelor ARO IMS și ale piloților de la rallycross.

Anul acesta, cu sprijinul piloților, dar și al spectatorilor care au făcut donații, copiii de la Centrul de zi Bambi se vor bucura de facilitățile oferite de noi noi dotări pentru bucutăria centrului.

 

Andrei Dumitrescu a primit, din partea vicepreședintelui FRAS Cătălin Nicolaescu, Cupa ”King of the Hill”, oferită pilotului care a avut cea mai rapidă urcare din manșele de concurs. Cupa a purtat anul acesta, simbolic, numele marelui pilot Valentin Banciu, plecat recent dintre noi.

Daniel Ciprian Lupu, primul pilot profesionist cu dizabilități, a avut și el parte de o premiere specială, primind titlul de la directorul organizatoric Cristian Otobîcu.

 

Clubul Sportiv Brothers Motor Sport a organizat, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș, sâmbătă și duminică, Trofeul Câmpulung Muscel 2018. Evenimentul automobilistic a contat ca etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. Organizatorii mulțumesc partenerilor, sponsorilor, oficialilor, voluntarilor de la Colegiul Dinicu Golescu, piloților și nu în ultimul rând publicului pentru spectacolul realizat la Trofeul Câmpulung Muscel 2018.

 

Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2018: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, SILDVB, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, Paeonia Distribution, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria, Nexus Auto, Materom, Pentarom, Kilicom, Magic Safe Security.  Partener tehnic al competiției: VOLVO.

Trofeul Campulung Muscel

Revenire cu victorie pentru Gabriel ENE în cadrul Trofeului Câmpulung Muscel

Pilotul echipei Shark Racing, Gabriel Laurențiu ENE, a reuşit victoria la clasa A2 la volanul modelului Renault Clio R3, maşină folosită de acesta în Campionatul Național de Raliuri.

Aflat la a doua apariție în acest sezon, Gabriel ENE a revenit în cadrul Campionatului Național de Viteză in Coastă, cu ocazia celei de-a şaptea etape din sezon, Trofeul Câmpulung Muscel. Etapa musceleană poartă o însemnătate deosebită pentru pilotul bucureştean, el reuşind aici atât cele două titluri de campion național al clasei H3, cât şi titlul de campion al grupei F2, în sezoanele precedente.

 

“La Câmpulung Muscel mă simt ca acasă şi a fost o placere să concurez din nou pe minunatul traseu Lereşti – Voina. Am regăsit, ca de fiecare dată, aceeaşi atmosferă caldă cu oameni minunați, pasionați de motorsport, care creează o atmosferă excelentă pentru curse. Nu puteam absenta de la etapa la care am nişte amintiri foarte frumoase şi unele dintre cele mai bune rezultate. M-am bucurat să reîntalnesc colegii de concurs şi voi încerca să fiu prezent şi la ultima etapă a campionatului.” declara Gabriel ENE, la finalul etapei.

 

Urmatoarea etapă, cea care va încheia sezonul competițional 2018 al Campionatului Național de Viteză în Coastă şi care va stabili şi campionul național, va avea loc în perioada 13-14 octombrie la Brasov pe Drumul Poienii, celebrul traseu ce face legătura oraşului Braşov cu Poiana Braşov.     

 

Pilotul echipei Shark Racing este susținut pe parcursul sezonului 2018 de sgmarket.ro partener principal, Cotnari, Serus, Ideal Media Advertising şi Millers prin Motor-oil.ro

Trofeul Campulung Muscel

Peste 80 de piloți vor lua startul la Trofeul Câmpulung Muscel 2018

Peste 80 de piloți vor lua startul, sâmbătă și duminică, la Trofeul Câmpulung Muscel 2018, organizat în perioada 22-23 septembrie de Clubul Sportiv Brothers Motor Sport, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv, cu sprijinul Primăriei Municipiului Câmpulung Muscel, al Primăriei Lerești și al Consiliului Județean Argeș.

Trofeul Câmpulung Muscel 2018, contând ca etapa a VII-a în cadrul Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop va aduce la Câmpulung elita pilotajului românesc. Deja, aproape 80 de piloți și-au anunțat participarea, iar numărul acestora va crește în zilele următoare. Ediția din acest an ar putea decide campionul la general, în lupta acerbă dintre Andrei Dumitrescu și Lucian Răduț, dar și campionii la mai multe clase.

 

Printre cei care vor concura anul acesta se va număra și campionul național Valentin Porcișteanu, cu  Skoda Fabia R5, mașină cu care concurează în Campionatul Național de Raliuri. 

 

Lista participantilor

 

De altfel, echipamentul de concurs este unul la cele mai înalte standarde, printre modelele care vor putea fi admirate de public numărându-se și Ferrari 430 Challenge, Ferrari 458 Challenge, Mitsubishi Lancer EVO 9, Radical SR 8, Tatuus, Formula Renault sau Osella. 

 

Vă reamintim că la ediția de anul acesta Cupa ”King of the Hill”, oferită pilotului care va avea cea mai rapidă urcare din manșele de concurs va purta, simbolic, numele Valentin Banciu, în memoria marelui campion care a plecat recent dintre noi. De asemenea, piloții și spectatorii sunt invitați să participe la o acțiune caritabilă dedicată Centrului de zi „Bambi” din Câmpulung. 

Restricții de circulație

Anunţăm participanţii la trafic că drumul judeţean 734 Lereşti- Voina va fi închis circulaţiei sâmbătă şi duminică  (22 şi 23 septembrie ) între orele 8 și 19. În cazuri de urgenţă, circulaţia se poate redeschide.

 

Important de știut

 

Spectatorii și sportivii care vor veni pe DN 73 dinspre Brașov spre Câmpulung trebuie să ia în calcul cel puțin o oră de întârziere, având în vedere lucrările de reabilitare a drumului din zona Bran.

 

De asemenea, informăm piloții și echipele care vor veni în parcul tehnic din Câmpulung că, având în vedere lucrările de reabilitare din centrul municipiului, accesul se face dinspre partea sudică, pe traseul DN 73  (centura Câmpulungului) – podul cu barieră- Primărie.

Vremea se anunță numai bună pentru un spectacol la cele mai înalte cote, iar organizatorii roagă publicul care va fi prezent pe traseul de la Lerești-Voina să respecte indicaţiile forțelor de ordine prezente pe traseul de concurs și să nu se poziționeze în zone interzise prin marcajele specifice amplasate în acest sens, pentru a se bucura de spectacol în condiții de maximă siguranță!!!

 

Trofeul Câmpulung Muscel la Viteză în Coastă este cea mai importantă competiție automobilistică sub egida FRAS organizată în județul Argeș. Elita pilotajului românesc  își va dovedi încă o dată abilitățile tehnice dar și curajul pe drumul județean Lerești-Voina, în mirifica zonă turistică de la barajul Râușor. Traseul de trei kilometri este considerat a fi unul dintre cele mai tehnice din Campionatul Național de Viteză în Coastă.

 

Partenerii Trofeului Câmpulung Muscel 2018: Primăria Municipiului Câmpulung, Consiliul Județean Argeș, SILDVB, Primaria Comunei Lerești, Direcția Pentru Tineret și Sport Argeș, Paeonia Distribution, DEC Clinică Dentară, Pasteur Caroseria, Nexus Auto, Materom, Pentarom, Kilicom, Magic Safe Security.  Partener tehnic al competiției: VOLVO!