Dan Gîrtofan și Tudor Mârza (Škoda Fabia R5) au fost la doar un pas de a începe noul sezon al Campionatului Național de Raliuri Dunlop cu o victorie. Giri și Tudor au încheiat pe locul 2 Tess Rally 45 Pro-X 2016, la capătul unei lupte electrizante contra campionului în exercițiu, Simone Tempestini. Aflați la primul contact cu Fabia R5 pe asfalt, cei doi echipieri Škoda Romania Motorsport au avut o evoluție foarte bună în prima zi a raliului, câștigând trei din cele șase probe speciale și aflându-se la doar o secundă și un pic de Simone. Din păcate, în ziua a doua, un mers mai prudent pe Pârâul Rece și o răsucire pe startul Poienii la vale, au făcut ca Giri și Tudor să se mulțumească doar cu locul al doilea.

„Ne-am fi dorit să-i fi pus probleme și mai mari lui Simone, mai ales în ultima parte a raliului. Ziua de sâmbătă a fost una în care am avut un ritm progresiv, am câștigat și câteva speciale, astfel că la final diferența dintre noi și Simone era una foarte mică. În a doua zi, din păcate, am fost un pic precauți pe prima probă, n-am vrut să ne asumăm riscuri mari, astfel că am pierdut ceva timp. Am avut și două momente mai «fierbinți», iar totul a culminat cu Power Stage, Poiana la vale, unde, după câteva viraje de la start, am avut o răsucire, care ne-a costat secunde prețioase, dar și locul 1”, a povestit Dan Gîrtofan.

Brașoveanul își dorea foarte mult victoria în fața propriilor suporteri, dar este mulțumit și cu locul 2, după lupta foarte frumoasă împotriva campionului de anul trecut: „Așa cum am afirmat înainte de start, am dat totul pentru a câștiga acest raliu. Am demonstrat prin evoluția noastră că am țintit primul loc, dar, din păcate, nu ne-a ieșit. Este însă un rezultat bun, care, cumulat și cu punctul bonus de pe Power Stage, ne dă speranțe frumoase pentru următoarele etape”.

Giri a avut parte de emoții duble la Tess Rally 45 Pro-X, fiul său Andrei, făcându-și debutul în CNRD. „Sunt fericit și bucuros pentru fiul meu, care a terminat pe primul loc la debutanți și pe locul trei la Cupa Dacia. Pentru primul lui raliu, unul deosebit de dificil, chiar și pentru noi, cei veterani, a obținut un rezultat extraordinar. Eu sunt foarte foarte mândru de el și poate că amărăciunea pierderii locului 1 la mine se compensează cu bucuria rezultatelor lui Andrei”, a conchis dublul campion național.

Desfasurat de-a lungul acestui weekend, Tess Rally 45 Pro-X Brasov, prima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri Dunlop, a reprezentat din nou o adevarata provocare pentru echipajele concurente, dupa ce la recunoasteri au avut parte de ploaie, in prima zi de concurs de soare iar in a doua de ninsoare. Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au avut un parcurs perfect si s-au impus in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice, pentru al treilea an la rand, dupa ce au castigat toate probele speciale.

„Asa cum spuneam inainte de inceperea recunoasterilor, confirmarea prezentei noastre la startul acestui sezon din Campionatul National de Raliuri a venit doar cu cateva zile inainte de Tess Rally Brasov. Acest lucru ne-a motivat intr-un mod aparte si ne-am dorit sa obtinem un rezultat cat mai bun.” spunea Adi Raspopa la incheierea acestui raliu la care a luat startul cu sprijinul companiei Turbo Car Serv Brasov.

„Ne asteptam ca de fiecare data ca vremea sa ne incurce sau sa ne ajute, in functie de alegerile de pneuri pe care le facem. Din nou s-a dovedit ca aceasta alegere nu este o loterie, iar noi am facut cele mai bune alegeri pe toate probele speciale de la Brasov, inclusiv in ziua de duminica, atunci cand am plecat pe pneuri de iarna si ne-am clasat pe pozitia a 5-a la general pe ambele probe, dupa ce anul trecut am ocupat locul al doilea si al treilea pe cele doua parcurgeri ale probei regina, Cheia.” explica Adi Raspopa eterna poveste a „loteriei pneurilor” de la Brasov.

„Sunt foarte bucuros ca ne-am indeplinit obiectivele la acest raliu, un loc in primii zece la general si pozitia de lideri la 2 Roti Motrice. La jumatatea primei zile de concurs deja ne-am stabilit ca target unele echipaje precum cele conduse de Rares Tomita (Mitsubishi Lancer Evo 10), Manuel Mihalache (Mitsubishi Lancer Evo 9), Sorin Badea (Ford Fiesta R5) sau Zoltan Juhos (Ford Fiesta R5), pe care am reusit chiar sa-i si intrecem pe unele speciale. Sunt multumit de tempo-ul pe care l-am avut, pentru ca a fost ridicat si nu am fortat deloc, neavand nici macar un moment tensionat” a mai spus Adi Raspopa care, alaturi de Cosmin Diacu, s-a impus in clasamentul automobilelor cu 2 Roti Motrice si s-a clasat pe pozitia a 8-a in clasamentul general al Tess Rally 45 Pro-X Brasov.

„Configuratia intrecerii din acest an, cu probe desfasurate sambata si duminica, nu a fost pe placul meu dar, in calitate de organizator, il inteleg perfect pe dl. Bela Stoica, argumentele si motivatia sa fiind solide. Sper ca pe viitor sa revina totusi la formatul consacrat. Din pacate noi nu ne vom putea bucura prea mult de sampania de la Brasov intrucat se apropie Raliul Sibiului iar rezultatul de la prima etapa ne obliga sa gasim bugetul necesar si pentru restul campionatului. Sper ca aceasta victorie sa ma incurajeze in discutiile cu potentialii parteneri.” a mai adaugat Adi Raspopa, fara insa a omite rezultatul fostului sau copilot, Catalin Grigoriu. „Vreau sa-l felicit pe Catalin pentru prestatia sa de la acest prim raliu pe asfalt, unul deloc usor, unde s-a clasat pe locul secund in clasamentul debutantilor! Sunt mandru de evolutia sa, mai ales de rezultatul de pe superspeciala din centrul Brasovului! Sper sa o tina la fel in continuare!”

Adrian Raspopa si Cosmin Diacu au fost sustinuti la startul in Tess Rally 45 Pro-X Brasov de partenerii prinicipali Comfert/Origin Enterprise, Turbo Car Serv Brasov, cat si de partenerii tehnici GoPro prin xtremvideo.ro si rca ieftin/pint.ro

Simone Tempestini (Ford Fiesta R5) a început cu dreptul sezonul 2016, câştigând Tess Rally 45 Pro-X, prima etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop. Deşi a condus raliul de la un capăt la celălalt, Campionul Naţional Absolut “en titre” nu a avut o sarcina uşoară la Braşov, Dan Gîrtofan punând constant presiune pe pilotul Napoca Rally Academy. Conform tradiţiei, un rol important în etapă braşoveană a fost jucat de condiţiile meteo, vremea variind pe parcursul zilelor de concurs de la ploaie la soare şi ninsoare.

Dacă la finalul celor 88 km ai primei zile, cei doi concurenţi erau despărţiţi de doar o secundă în clasamentul raliului, Simone a pilotat magistral pe cele două speciale de duminică, fiind mai rapid decât Giri cu 10.6 secunde pe Pârâul Rece şi cu 21.7 secunde pe Poiana. “Am câştigat, cum am făcut-o  şi anul trecut, însă de dată asta a fost mult mai greu. Giri a mers foarte bine în prima zi. Astăzi, condiţiile s-au complicat foarte mult şi am reuşit să iau avans. Sunt foarte fericit pentru cum a decurs ziua finală.” a declarat Simone Tempestini, cel care a avut în dreapta sa un nou copilot, în persoana lui Marc Banca.

La primul raliu de asfalt cu noua Skoda Fabia R5, Girtofan s-a dovedit foarte rapid, fiind singurul care a reuşit să îi “smulgă” lui Tempestini victorii de probă. Giri a greşit însă pe ultima specială a zilei, răsucindu-se. “Am mărit ritmul de la o proba la altă, arătând că putem fi rapizi. Din păcate ne-am răsucit pe primul viraj de pe Power Stage pierzând mult timp. Suntem mulţumiţi de rezultat, am obţinut puncte importante iar campionatul este foarte lung.” a declarat Dan Girtofan, care a făcut echipa cu navigatorul Tudor Mîrza.

Deşi nu va face un sezon complet în acest an şi nu are stabilit vreun obiectiv pentru campionat, Bogdan Marişca (Ford Fiesta R5) a mers constant şi a încheiat pe podium. Având-o în dreapta sa pe Carmen Poenaru, Marişca a ocupat a treia poziţie a clasamentului raliului de la început şi până la final. “Această etapă a fost aşa cum speram să fie. Am mers precaut pentru că la Braşov în orice viraj se poate întâmplă ceva din cauza variaţiilor mari de aderenţa. Suntem mulţumiţi de rezultat şi mulţumim echipei pentru susţinere.” a declarat Bogdan Marişca la finalul întrecerii.

Pentru prima dată în istoria campionatului naţional, ultima specială a întrecerii a avut rol de Power Stage, aducând puncte bonus primilor 3 clasaţi. Aşadar, Simone Tempestini pleacă de la Braşov cu numărul maxim posibil de puncte, câştigând raliul şi specială Poiana. Manu Mihalache reprezintă surpriză de pe Power Stage, reuşind al doilea rezultat cu un Mitsubishi Lancer EVO IX de clasa 3. Chiar dacă a pierdut secunde bune la start, Dan Girtofan a încheiat ultima specială cu al treilea timp şi a obţinut ultimul punct suplimentar.

Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer EVO X) a făcut un raliu excelent, obţinând cea de-a patra poziţie în clasamentul general şi câştigând clasa 3. “A fost greu dar frumos. Ne place foarte mult traseul acestui raliu. Vremea este nemaipomenită aici la Braşov. Dacă la recunoaşteri am avut parte de ploaie iar în prima zi de concurs a fost soare şi frumos, astăzi ningea. Bestial! Chiar dacă unii sunt supăraţi pe aceste aspecte, ele dau frumuseţea şi dificultatea raliurilor. Suntem mulţumiţi pentru al patrulea loc în clasamentul general, rezultat la care şi sperăm.”

Celelalte două modele Ford Fiesta R5 înscrise în concurs, pilotate de Sorin Badea şi Zoltan Juhos, au încheiat pe ce de-a cincea, respectiv cea dea şaptea poziţie. Între cei doi s-a intercalat Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX), care a obţinut şi cea de-a doua poziţie a clasei 3*. Podiumul acestei clase a fost completat de Rareş Tomiţă (Mitsubishi Lancer EVO X), care a încheiat pe 9 “la general”. Adrian Răspopa (Citroen DS3 R3T) a făcut un raliu perfect, câştigând toate specialele în cadrul categoriei 2 Roţi Motrice şi ocupând cea de-a opta poziţie în clasamentul general. Podiumul 2WD şi al clasei 5 a fost completat de Adrian Teslovan (Citroen DS3) şi Florin Crişan (Renault Clio R3T).

Csongor Szabo (Suzuki Swift) a câştigat clasa 9 şi Cupa Suzuki în timp ce Raul Badiu (Dacia Logan) şi-a adjudecat victoria în Cupa Dacia, terminând pe 2 în clasa 9. Romulus Preda (Mitsubishi Lancer EVO VII) a fost cel mai rapid pilot al clasei 11 şi a obţinut şi ultimul punct al clasamentului general. Categoria maşinilor istorice a fost câştigată de George Stancu (Ford Escort MK1) în timp ce Andrei Girtofan (Dacia Logan) a fost în cadrul Tess Rally 45 Pro-X cel mai rapid pilot debutant.

Tess Rally 45 Pro-X a fost organizat de Auto Blic cu sprijinul Primăriei Municipiului Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Partener oficial al evenimentului a fost Pro-X iar parteneri principali  Tess Braşov, distribuitor Volkswagen şi Audi, şi Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România. Parteneri: Hotel Aro Palace, Comprest Braşov, Silnef Security, Selgros Cash&Carry, Pell Collection. Partener tehnic, Cyclon Braşov.

Tess Rally 45 PRO-X nu s-ar fi putut desfăşura fără sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov şi Prahova, R.A.T. Braşov, Inspectoratelor pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi Prahova, a Grupării de Jandarmi Mobile Braşov şi a Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Prahova.

Găzduit de Coresi Shopping Resort. Parteneri media: Kiss FM şi autorally.ro.

Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop a debutat la Braşov cu spectacol. După prima zi de concurs din Tess Rally 45 Pro-X, ce a inclus 88.13 km de probe speciale, primele două poziţii ale clasamentului general sunt despărţite de doar o singură secundă! Simone Tempestini (Ford Fiesta R5) a ocupat poziţia de lider pe tot parcursul întrecerii însă Dan Gîrtofan (Skoda Fabia R5) a început cursa de recuperare în a doua parte a zilei, ambii piloţi urmând să între în ziua finală cu şanse egale la victorie.

Simone a început ziua în forţă, câştigând primele două speciale (Pârâul Rece 1 şi Râşnov 1) însă Dan Gîrtofan a venit de fiecare dată aproape de el, la revenirea în parcul de service cei doi fiind despărţiţi de 7.8 secunde. Prima replică dată de Giri s-a produs pe cea de-a doua trecere pe Valea Cetăţii, traseul dintre Râşnov şi Poiana Braşov. Girtofan a reuşit să câştige speciala cu numărul 3 însă a recuperat doar 1.2 secunde în lupta pentru primul loc. Duelul aşteptat de toată lumea pe probele lungi Babarunca / Cheia nu a dezamăgit. Simone Tempestini a fost mai rapid cu 4.4 secunde la dus, însă după regruparea de la Cheia, Dan Gîrtofan “i-a luat” pilotului Napoca Rally Academy 7.4 secunde, scăzând ecartul la 3.6 secunde. Superspeciala Braşov Rally Show a pus punct final primei zile a raliului. Giri şi-a trecut în cont ce-a de-a treia victorie de proba, devansându-l pe Simone cu 2.6 secunde. Aşadar, înainte de ziua finală, cei doi sunt despărţiţi de o singură secundă, împărţindu-şi în mod egal victoriile de probe!

“Ziua a început bine, însă pe speciala Cheia am avut probleme la sistemul de frânare al maşinii. Mâine, pe Pârâul Rece o să încercăm să creştem ritmul faţă de parcursul de azi iar pe Poiana în coborâre trebuie să fim concentraţi şi să atacăm cât mai mult. La cum arată acum clasamentul s-ar putea ca ultima specială să fie cea decisivă” a declarat Simone Tempestini (Napoca Rally Academy).

“Mi-a plăcut mult Babarunca / Cheia. Dacă la dus am fost mai reţinut, pe întoarcere am venit mai cu încredere şi mă bucur că de la o proba la alta încep să cunosc maşină tot mai bine. E frumos că avem o lupta strânsă la vârf, mâine voi merge la maxim.” a declarat Dan Gîrtofan (Skoda România).

Bogdan Marişca (Ford Fiesta R5) a ocupat pe parcursul întregii zile cea de-a treia poziţie a clasamentului. Înainte de ziua finală, pilotul clujean se află la 35 de secunde în urma lui Girtofan şi la 1 minut şi 40 secunde în faţa lui Edwin Keleti. Reîntors la clasa 3 şi la bordul unui Mitsubishi Lancer EVO X, Keleti a dominat clasa. Mai mult decât atât, pilotul BCR Rally Team a fost în mod constant mai rapid decât unii piloţi ai unor maşini cu performanţe superioare, iar locul 4 în clasamentul general la finalul primei zile este unul excelent. Primul raliu cu noul Citroen DS3 R5 a fost nefast pentru Gergo Szabo. După ce alegerea pneurilor şi reglajele maşinii l-au împiedică să urce mai sus de locul 5 în clasamentul general, Szabo a suferit o problema tehnică pe PS5 Cheia şi a pierdut şansa unei clasări în puncte. Locul 5 la finalul zilei îi revine lui Sorin Badea (Ford Fiesta R5).

Deşi a pierdut timp preţios în prima parte a zilei din cauza exfolierii a două pneuri, Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX) a avut un parcurs foarte bun pe Babarunca şi a încheiat ziua cu cel de-al şaselea timp în clasamentul general. Cele două minute care îl separă de Edwin Keleti în clasamentul clasei 3 nu îi dau prea mari speranţe la victorie. Nici poziţia din clasamentul general nu este una sigură, ultimii 5 piloţi din Top 10 încadrându-se în 35.6 secunde. Zoltan Juhos (Ford Fiesta R5) se află la 3.4 secunde în urma lui Mihalache în timp ce Rareş Tomiţă (Mitsubishi Lancer EVO X) are 6.1 secunde în urma lui Juhos.

Adrian Răspopa (Citroen DS3 R3T) a dominat categoria maşinilor cu tracţiune pe două roţi, câştigând toate cele şase speciale ale zilei. Răspopa, care ocupă şi cea de-a noua poziţie a clasamentului general, se află la 2 minute şi 17 secunde în faţa lui Adrian Teslovan (Citroen DS3) şi la peste 3 minute în faţa lui Florin Crişan (Renault Clio R3T) în clasamentul 2WD şi cel al clasei 5. Al zecelea loc în clasamentul general îi revine după disputarea primelor şase probe lui Horaţiu Savu (Mitsubishi Lancer EVO IX).

Csongor Szabo (Suzuki Swift) este liderul clasei 9 şi al Cupei Suzuki înainte de ziua finală. Raul Badiu (Dacia Logan) ocupă a doua poziţie în clasa 9 şi locul fruntaş în Cupa Dacia. Romulus Preda este cel mai bine clasat pilot al clasei 11 iar Daniel Pohariu al clasei 12. Gabriel Stanciu conduce categoria “istoricelor” în timp ce Andrei Girtofan se află la finalul primei zile pe prima poziţie în clasamentul debutanţilor.

Tess Rally 45 Pro-X se va încheia duminică, după parcurgerea a încă două probe speciale. La 9:11 va lua startul prima maşină pe PS7 Pârâul Rece. Toţi ochii vor fi pe concurenţi la întoarcerea în Braşov, ultima proba, Poiana Braşov în coborâre, având rolul de Power Stage.

Joi, 24 martie, a avut loc la Coresi Shopping Resort Braşov conferinţa de presă premergătoare Tess Rally 45 Pro-X, etapa de debut a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2016. La conferinţa de presă au participat piloţii Simone Tempestini, Dan Girtofan şi Edwin Keleti şi reprezentanţi ai partenerilor: Oana Paraschiv (Coresi Shopping Resort), Dan Daniliuc (Chemsol Group, producător al produselor Pro-X), Gelu Dumitru (Tess Braşov, distribuitor Volkswagen şi Audi) şi Gelu Matau (Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România). Alături de aceştia, au luat cuvântul şi domnul Ciprian Bucur, Viceprimarul Municipiului Braşov, Col. Dan Strauti (Brigada Mobilă de Jandarmi Braşov), Col. Stelian Rechiţean (ISU Braşov) şi Bela Stoica (preşedintele clubului organizator, Auto Blic).

“Deşi îmi plac raliurile de macadam, Braşovul este unul dintre preferatale mele. Obiectivul meu pentru campionatul României este de a obţine din nou titlul, de a repeta performanţele de anul trecut. O să particip şi în campionatul italian tot cu steagul României pe maşină şi sunt foarte mândru de acest lucru” a declarat Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), pilot al echipei Napoca Rally Academy.

“Oricare din primele zece maşini are sanse să termine în faţă. Este greu să spunem de pe acum cine va câstiga, mi-aş dori să fiu eu acela. O să fie o lupta frumoasă.” a declarat Dan Girtofan (Skoda Fabia R5), pilot al echipei Skoda România.

“În acest sezon voi concura alături de un nou-vechi copilot, Toni Avram, care revine în drapta mea după 11 ani şi îi mulţumesc pentru acest lucru. Din păcate în anul acesta nu vom mai putea beneficia de o maşină în configuraţie de top ci o maşină de clasa 3. Aş vrea să dau un sfat organizatorului. Îi propun să cheme la conferinţa dinainte de raliul braşovean şi pe cineva de la meteo, pentru a ne lămuri şi pe noi care o să fie condiţiile pe Babarunca.” a declarat Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer EVO X), pilot al echipei BCR Leasing Rally Team.

Organizatorul a ţinut să mulţumească autorităţilor locale dar şi partenerilor Pro-X, Tess şi Lubexpert România fără de care Tess Rally 45 Pro-X nu s-ar fi putut desfăşura. Raliul Braşovului debutează vineri, 25 martie, cu startul festiv şi prezentarea echipajelor ce va avea loc în Piaţa Sfatului începând cu orele 20:00. Sâmbătă, 26 martie, este programată prima zi de concurs, ce include binecunoscutele probe speciale din jurul Braşovului şi din judeţul învecinat Prahova (Pârâul Rece, Râşnov, Babarunca/Cheia). Finalul zilei de sâmbătă este dat de desfăşurarea superspecialei Braşov Rally Show care va avea loc în centrul oraşului. Dimineaţa zilei de duminică, 27 martie, propune încă două probe speciale, ultima fiind “proba regină” Poiana.

Tess Rally 45 Pro-X este organizat de Auto Blic cu sprijinul Primăriei Municipiului Braşov, sub egida Federaţiei Române de Automobilism Sportiv. Partener oficial al evenimentului este Pro-X iar parteneri principali sunt Tess Braşov, distribuitor Volkswagen şi Audi, şi Lubexpert, importator şi distribuitor Mobil 1 în România. Parteneri: Hotel Aro Palace, Comprest Braşov, Silnef Security, Selgros Cash&Carry, Pell Collection. Partener tehnic este Cyclon Braşov.

Tess Rally 45 PRO-X nu se poate desfăşura fără sprijinul Serviciilor de Poliţie Rutieră Braşov şi Prahova, R.A.T. Braşov, Inspectoratelor pentru Situaţii de Urgenţă Braşov şi Prahova, a Grupării de Jandarmi Mobile Braşov şi a Inspectoratului Judeţean de Jandarmi Prahova.

Găzduit de Coresi Shopping Resort. Parteneri media: Kiss FM şi autorally.ro.