Tag Archives: 2012

Titlul Red Bull Romaniacs 2012 a ajuns la Graham Jarvis

Ediția cu numărul nouă a celui mai dificil raliu hard enduro din lume a fost câștigată de Graham Jarvis. Britanicul s-a instalat la conducerea clasamentului general încă din prima zi de off-road și a izbutit să fie rapid în pofida unei accidentări la umăr. Andreas Lettenbichler a încheiat pentru a doua oară consecutiv Red Bull Romaniacs pe locul doi,  câștigătorul din 2009 ne putând să se apropie de Graham Jarvis. Jonny Walker a profitat de accidentarea lui Chris Birch și pe ultimii kilometri ai specialei nr.4 și-a adjudecat ultima poziție a podiumului.

Datorită victoriei din acest an, Graham Jarvis a egalat recordul lui Cyril Despres, francezul având trei titluri la Red Bull Romaniacs (2004, 2005, 2007). Anterior, Jarvis s-a mai impus în raliul din Carpați în 2008 și 2011. Ultima zi a Red Bull Romaniacs 2012 le-a rezervat celor aproximativ 160 de rideri, rămași în raliu, cea mai grea porțiune din traseu. În ziua a 4-a, pe lângă o secțiune numită Rocky 5, pentru că a fost la fel de rea ca filmul al cărui nume îl poartă, riderii au avut de parcurs Hunter 1.

 

O potecă din munții Făgăraș utilizată de sute de ani de către vânători a fost inclusă anul acesta în traseul celui mai dificil raliu hard enduro din lume. Pentru a simiți că au ajuns la finișul zilei și implicit la finișul raliului, piloții au avut de făcut o urcare ce a diferențiat trialiștii de riderii care au un background în enduro clasic sau motocros. În fața fanilor veniți pe dealul Gușterița de lângă Sibiu riderii au fost motivați să facă o urcare atât de dificilă încât cu greu poate fi parcursă la pas. Graham Jarvis a fost primul rider care a parcurs întreaga urcare, iar publicul a știut că a început show-ul. Chris Birch, Andreas Lettenbichler, Xavier Galindo și Jonny Walker s-au distrat pe urcarea inclusă pentru a le arăta fanilor cât de dur este traseul de la Red Bull Romaniacs.

 

Aflat pentru prima dată în România, Jonny Walker are deja numeroși fani care l-au urmat în punctele de spectatori de pe traseul raliului. La finiș, când a fost confirmat locul trei obținut de britanic, fanii l-au aclamat la fel de mult ca pe câștigătorul raliului. Acest podium echivalează într-adevăr cu o victorie pentru Jonny, care până în urmă cu trei ani nici nu urcase pe o motocicletă de enduro, având în vedere că peste 10 ani a concurat în competiții de trial. La cei 21 de ani ai săi, Jonny Walker este cel mai tânăr pilot care a urcat pe podiumul clasei Pro în cele nouă ediții ale celui mai dificil raliu hard enduro din lume.

 

Graham Jarvis: ”Mă bucur că am egalat recordul lui Cyril. Voi reveni la anul pentru a câștiga a patra oară Red Bull Romaniacs. Ediția de anul acesta a fost una rapidă pentru că traseele au fost uscate, însă Martin Freinademetz și echipa sa au avut grijă să ne rezerve porțiuni extrem de grele care să nu depindă de vreme. Am rămas impresionat de cât este de rapid a fost Jonny Walker și mă bucur că mai mult de jumătate din riderii care au luat startul la clasa Pro au ajuns la finis.

Lucien Hora castiga prima etapa de la Rasnov

Campionul en-titre, Lucien Hora, reuseste sa se impuna in cea de-a treia etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop care s-a desfasurat astazi la Rasnov. Resiteanul a fost singurul care a resuit sa coboare sub bariera celor 2 minute si cu un timp de 1:58,616 s-a impus detasat la volanul monopostului Lola F3000.  

 

Rezultate etapa a III-a Rasnov

Rasnovul scrie istorie!

Rasnovul isi respecta statutul de etapa vedeta a nationalului de coasta, 92 de sportivi confirmand participarea la prima din cele doua etape ale weekend-ului. Nu este doar un record al vremurilor noastre, ci standardul la care ne vom raporta de azi inainte, pentru ca stacheta este ridicata acolo unde nu a mai fost niciodata.

Spre deosebire de etapele de la Teliu, de aceasta data inscrierile preliminare au fost onorate aproape in totalitate, lista de start apropiindu-se, desi greu de crezut, de numarul 100. Sunt placut surprins ca de aceasta data numarul pretendentilor este aproape egal cu cel al participantilor spune organizatorul Bela Stoica. Pentru mine toti cei 92 de piloti sunt invingatori, pentru ca in vremuri nu foarte dulci sub aspect economic au reusit sa bugeteze o etapa de viteza in coasta. Daca si spectatorii vor onora invitatia pe care o lansam, putem spune ca cercul s-a inchis.” a incheiat presedintele Auto Blic, clubul care patroneaza competitiile automobilistice din judetul Brasov.

 

La primele ore ale diminetii, in padurile de pe “Valea Cetatii” va rasuna din nou simfonia cailor putere, in frunte cu masinile istorice, primele pe ordinea de start a intrecerii, o aparitie ce aduce un aport de eleganta. Nu va ganditi insa la o parada, pentru ca pilotii acestor bijuterii mecanice au cu totul alte idei, dand nastere la batalii cot la cot cu rudele moderne.

 

Fiecare din cei 92 de piloti participanti va adauga la festinul automobilistic in felul sau, iar capul de afis il tin cei mai titrati piloti ai categoriilor vedeta ale automobilismului romanesc. Astfel, publicul va putea gusta evolutiile lui Lucien Hora, Paul Andronic, Daniel Onoriu, Gunther Graef, fostul campion Edu Stan si ceilalti combatanti ai Campionatului National de Viteza in Coasta Dunlop, alaturi de „acrobatii” din Campionatul National de Raliuri Dunlop: Vali Porcisteanu, Dan Girtofan, George Grigorescu, Bogdan Barbu, Simone Tempestini, Viorel Ivan.

 

20 de concurenti care debuteaza in acest sezon in intrecerile de coasta se vor alinia la startul traseului de 4.2 km, vom vedea un monopost – Lola F3000 a campionului din ultimii 2 ani, resiteanul Lucien Hora –  o masina prototip – Radical Clubsport, o prezenta inedita, in mainile fostului kartist Radu Fenyo – alaturi de o multitudine de bolizi preparati la limitele andurantei si o serie de masini derivate si asemanatore estetic, dar foarte diferite tehnic fata de cele de serie. Intr-un cuvant – viteza in coasta, sau viteza pe traseu montan, una dintre cele mai libertine discipline sub aspect tehnic, romantice, spectaculoase, dar si periculoase intre ramurile automobilismului sportiv.

 

Dupa cum era usor de anticipat, cu un numar atat de mare de concurenti, toate categoriile s-au animat ca prezenta si ne asteptam la suspans si lupta sportiva. La grupa A Traian Negru vede venirea brasoveanului Gunther Graef, care a terminat de reconstruit Toyota sa Celica, la bordul careia spera sa obtina laurii cursei sale de casa. La grupa N observam mai multi pretendenti la prima pozitie, in frunte cu Catalin Cismaru, insa este de urmarit sosirea “ralistilor” Vali Porcisteanu, Bogdan Barbu, sau Simone Tempestini. Cat despre clasamentul “Open” si grupa H, stim deja din sezonul anterior cine a monopolizat victoriile de etapa, asa ca ne ramane sa-i admiram pe Lucien Hora, Paul Andronic si bolizii lor. Nu se stie niciodata, insa, in sporturile cu motor.

 

Si vremea tine cu organizatorii brasoveni si sportivii prezenti, cu soare prognozat pe intreg parcursul weekend-ului, un soare bland insa, care nu va impinge mercurul termometrelor mai sus de 25-26 de grade celsius.

 

Toate ingredientele unui weekend memorabil pentru pasionatii de viteza sunt prezente, ramane doar sa luam startul in etapele III si IV ale Campionatului National de Viteza in Coasta – Dunlop!

Trofeul „Rasnov” Date tehnice

 

Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov  

            Locul desfasurarii : Rasnov
            Sector de drum : DN 1E Rasnov – Poiana Brasov 
            Lungime : 4.200 km
            Panta maxima : 6,4 %
            Locul startului : DN1E km 16 +400
            Locul sosirii : DN1E km 20 + 500

Trofeul „Rasnov”Program

 

Recunoasteri cronometrate

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora: 09:00 – 10:30

Antrenamente mansa I-a

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora: 10:30 – 12:15

Antrenamente mansa a II-a

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora: 12:15 – 14:00

Concurs – Mansa a I-a

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora: 14:00 – 15:45

Concurs – Mansa a II-a

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora: 15:45 – 17:30

Festivitatea de premiere

Ziua: sambata (16 iunie), duminica (17 iunie)

Ora 19:00 / Locul: Pensiunea „Valea Cetatii”

 

Trofeul „Rasnov” –  Restrictii de circulatie:
Sambata (16 iunie) si duminica (17 iunie)
Drumul: DN1E Sectorul: km15 + 600 (Poiana Brasov – Cabana Acapulco) – km 22 (Rasnov – Motel Acapulco)
Intervalul Orar: 08:00 – 19:00 

 

 

 

 

O zi alaturi de Shadows Racing Team

Toti pasionatii de fenomenul auto din Romania au fost in weekendul care a trecut la Bucharest Wheels Arena. A fost cam cel mai mare eveniment dedicat pasionatilor de masini si motociclete tunate, care a avut loc in ultima vreme. In cadrul complexului expozitional Romexpo care a gazduit evenimentul au avut loc si o serie demonstratii. La drift Sorin “HAI” Ene, Marius “KNS” Mitrache, Iulian “Jumi” Jumuga, Traian Buse, Razvan DOI” Tica, si Cristi “Mouse” George au fost cei care au tocit cauciucurile din plin, la rally demo campionul national en-titre Valentin Porcisteanu, multiplul campion national Titi Aur si Manu Mihalache au fost responsabili cu buna dispozitie, iar pe doua roti campionul mondial de stunt-bike, Kevin Carmichael, a fost cel care a intretinut publicul.    

 

Sambata am fost si eu prezent la eveniment si cam toata ziua am petrecut-o alaturi de prietenii nostri de la Shadows Racing Team, care au venit tocmai din Valcea pentru acest show. Dupa turul de 10-15 minute pentru a vedea masinile expuse m-am retras pe canapelele din cortul Shadows la umbra pentru a ma feri de canicula care invadase Bucurestiul. Nu am putut sa zabovesc prea mult pentru ca DJ-ii veniti chiar in dimineata zilei ne-au electrizat cu mixurile lor aducand voia buna in cadrul standului, unde toata lumea care poposea era cuprinsa de o stare pozitiva. S-a dansat, s-a aplaudat, s-a zambit si asta datorita in mare parte DJ-ilor care au mixat non-stop, dupa ce cu doar cateva ore inainte acestia pusesera muzica in Valcea. Din pacate in dupa-amiaza zilei acestia au luat din nou calea Valcei pentru ca urma o noua noapte alba pentru ei. Un adevarat maraton “back 2 back” pentru Andy si Gabi, DJ-ii care nu ne-au lasat sa stam jos.  

 

Cu aceasta ocazie ne-am relaxat in sfarsit si noi vreo doua ore si odata cu venirea serii a inceput din nou show-ul. La platane a trecut Alex care a reusit sa intre in pielea unui adevarat DJ si sa readuca atmosfera de club in cadrul standului. Fumigenele si artificiile au fost specialitatea lui Bogdan “Greu” care au aprins seara de sambata, iar de jocurile de laser s-a ocupat Dragos “de la pro-motor 🙂 ” posesorul primului Seat Leon 1P cu tractiune integrala din lume, zic ei si ii credem pe cuvant. Vali Porcisteanu a venit si el impreuna cu Alina Bunica la stadul Shadows unde a fost fascinat de Golful 6R a lui Darian, care i-a povestit despre masinuta lui timp de vreo jumatate de ora. George ne-a aratat Led-ul motorizat de 81 cm diagonala, din portbagajul Sportage-ului visiniu, si dupa ce a pierdut vreo 2 ore pe la concursul de SPL impreuna cu Cristi, inginerul de sunet, si-a mai descretit fruntea spre seara cand lumea se oprea si il intreba despre masina. Artileria grea de la stand a fost asigurata de Marius de la RBN Tuning care a expus in cadrul stadului Shadows 4 Porsche 911, doua BMW M3 respectiv 330 si un Audi S3 in total peste 3000cp.  

 

Din cate am inteles cei de la Shadows Racing Team nu au luat niciun premiu, dar daca ar fi existat un premiu pentru cea mai frumoasa atmosfera facuta de un club la acest eveniment cred ca ar fi fost castigat detasat de acesti baieti.

 

In general nu prea sunt asa atras de acest gen de manifestari incat sa stau sa pierd o zi intreaga la ele, insa acesti prieteni de la Valcea mi-au aratat ca nu vin la evenimente pentru cupe sau alte premii ci ca sa socializeze si sa se simta bine alaturi de alti pasionati de automobile. Cand ii vedeti pe la show-uri nu ezitati sa le treceti pragul pentru ca veti gasi niste oameni minunati.  

48 de echipaje inscrise pana acum la Transilvania Rally

Lista de inscrieri a Transilvania Rally, inchisa, oficial, vineri, 8 iunie, la ora 20,00 si data astazi publicitatii, cuprinde 48 de echipaje. Numarul acestora mai poate creste in zilele urmatoare, intrucat inscrierile pot continua pana in preziua raliului, insa intarziatii trebuie sa plateasca o taxa suplimentara.

 

Niciunul dintre concurentii implicati in lupta la varf nu lipseste de pe lista publicata astazi. Liderul la zi al clasamentului general, Valentin Porcisteanu (60 de puncte) revine la clasa 2 si la masina cu care a castigat primele doua etape, Mitsubishi Lancer Evo X R4. Ocupantii locurilor secund si al treilea ale standingului general al momentului, Csaba Spitzmuller (51 de puncte)  si Dan Gartofan (39 de puncte) s-au inscris si ei la Transilvania Rally si, dupa toate probabilitatile, vor concura cu masinile cu care au alergat in primele trei runde ale Campionatului: Mitsubushi Lancer Evo X R4, respectiv Skoda Fabia S 2000. In schimb, francezul Francois Delecour (locul 4 la general cu 35 de puncte) figureaza pe lista de inscrieri din nou cu o masina de clasa 3, Renault Megane RS N4, desi anuntase ca va continua tot sezonul cu Peugeotul 207 S 2000 cu care a obtinut victoria luna trecuta la Bacau. Si Bogdan Marisca, intotdeauna favorit in raliul „de casa”, a decis sa revina la Mitsubishi si la clasa 3 incepand cu aceasta etapa, dupa ce, chinuit de probleme tehnice cu Subaru WRX STi R4 a adunat doar opt puncte in primele trei raliuri ale sezonului. Pe de alta parte, Marco Tempestini continua sa se bazeze pe Subaru R4, iar Gergo Szabo, un alt pilot care emite pretentii la victorie la Cluj, se va alinia la startul Transilvania Rally cu acelasi Mitsubishi Evo X R4 cu care a inceput campionatul. Tot cu Mitsubishi Evo X, dar fara kit-ul R4 va concura “acasa” si clujeanul Edwin Keleti.

Nici la doua roti motrice nu lipseste niciunul dintre pilotii care se bat pentru victorie, alaturi de Francois Delecour (locul patru in acest clasament, cu 25 de puncte)  fiind inscrisi la Transilvania Rally toti ceilalti piloti din top 5: Alexandru Filip (locul 1, 65 de puncte), Sebastian Barbu ( locul 2, 40 de puncte), George Grigorescu (locul 3, 30 de puncte) si Vlad Cosma (locul 5, 18 puncte).

 

Si la juniori se anunta o lupta interesanta, anuntandu-si prezenta la start Rares Tomita, Simone Tempestini, Octavian Tarnovean, Florin Tincesu sau Raul Badiu, daca e sa ne referim doar la primii cinci in standingul actual.

 

Va reamintim ca Transilvania Rally, a patra etapa a Campionatului National de Raliuri „Dunlop”, se va desfasura la Cluj, in perioada 21-23 iunie 2012. Competitia are programate 10 probe speciale, insumand 124,65 kilometri, in timp ce lungimea totala a traseului masoara 435,7 kilometri. Startul oficial se va da vineri, 22 iunie, la ora 17,31, in Piata Unirii iar sosirea este programata sambata, 23 iunie, la ora 18,42, la Polus Center.

 

Lista inscrisi

Cupa MACEC 2012 la Braila

Competitia de Dirt-Track revine in atentie prin competitia internationala ce va avea loc la sfarsitul acestei saptamani la Braila. Dupa ce sambata trecuta stadionul Vointa a fost gazda celei de-a doua etape a Campionatului National Individual de Dirt-Track, rideri din cinci tari se vor intalni pe data de 9 iunie in prima etapa a Cupei MACEC, incepand cu ora 15.30. Aceasta etapa poarta denumirea Memorial Gheorghe Voiculescu in amintirea marelui motociclist roman, multiplu campion in diferite discipline moto, cu 27 de titluri de campion al Romaniei, unul dintre cei mai buni motociclisti ai tarii noastre. 

 

Stadionul Municipal din Braila va reprezenta locul in care sportivii cluburilor de dirt-track din Polonia, Bulgaria, Ungaria, Ucraina si Romania se vor duela in acesta competitie internationala dedicata tarilor din Europa. MACEC (Motorcycle Association of Central European Countries) este o competitie regionala de speedway de o importanta deosebita, fiind castigata de conationalul nostru Alexandru Toma in anii 2007-2008.

 

Castigatorii MACEC CUP:

 

2004 – Pawel Baran – Polonia
2005 – Daniel Jeleniewski – Polonia
2006 – Andrie Karpov – Ucraina
2007 – Alexandru Toma – Romania
2008 – Alexandru Toma – Romania
2009 – Vladimir Dubinin – Rusia
2010 – Krzysztof Stojanowski – Polonia
2011 – Kiril Cukanov – Ucraine

 

Lista neoficiala (poate suferi modificari) a sportivilor care vor participa la editia 2012 a Cupei MACEC etapa de la Braila:

 

Bulgaria
Milen Manev
Chavdar Chernev

Ucraina
Aleksandr Boroday
Stanislav Melnychuk
Andriy Kobrin
Vladimir Trofimov

Polonia
Krzysztof Stojanowski 
Lukasz Przedpelski
Michal Lopaczewski

Romania
Toma Alexandru
Popa Fanica
Cojocaru Marian

Daniel Marin

Dangl Daniel

Ungureanu Florel

Sorin Popa

 

Partener: Motospeed.ro

 

Bucharest Wheels Arena 3 zile de distractie

In weekend-ul care urmeaza, 8-10 iunie, va avea loc cel mai complex eveniment dedicat automobilelor, motocicletelor si sporturilor extreme. Cei care vor trece pragul evenimentului organizat de catre cei de la Extrem Wheels pe parcursul celor trei zile si trei nopti vor putea admira o expozitie impresionanta  de masini si motociclete, vor putea participa la concursuri si vor asista la demo-showuri de raliu, drift, karting, RC Cars si aeromodele, stunt-bike si multe altele.

Printre invitatii de seama ai evenimentului se numara Kevin Carmichael campion mondial de stunt-bike, Titi Aur, multiplu campion national de raliuri, Valentin Porcisteanu, campionul en-titre national de raliuri, Manu Mihalache pilot de raliuri, Ion Oncescu campion la skandenberg, precum si formatii ca Zdob si Zdub, Parazitii, Suie Paparude, Cargo, Iris si multi altii.

 

Nu vor lipsi nici traditionalele concursuri de Extreme Audio Car, SPL si SQ, invitatul special si arbitru la SQ fiind Bean de la Suie Paparude. 

Provocarea de la Bacau

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu a incheiat primul raliu de macadam din actualul sezon pe locul 5 in Clasa 9 si pe pozitia a noua in topul automobilelor cu doua roti motrice.

 

Cursa a debutat mai putin fericit pentru pilotul bucurestean, care a pierdut secunde bune pe primele doua probe (Hemeius 1, Trebes 1), din cauza unor probleme tehnice la masina de concurs. Finalul primei zile de concurs a fost insa unul cu motive de bucurie, in conditiile in care Adi a avut cel mai bun timp al clasei in superspeciala din Bacau.

Credit foto: Catalin Stoia

 

Adrian Grigore: “Speram din toata inima sa fim feriti de ghinion, dar vineri n-a fost sa fie asa. Ne-am confruntat cu diverse dificultati de ordin tehnic si nu am putut sa tinem un ritm ridicat. Pana la urma, cu ajutorul echipei de mecanici condusa de Bogdan Samoila, am reparat Honda si in cea de-a doua zi am avut timpi in ‘top 3’ la Clasa 9. In concluzie, a fost un raliu frumos, cu probe superbe – tehnice dar si de viteza – o adevarata provocare atat pentru masina cat si pentru pilot si navigator. Mi-a placut in mod deosebit speciala lunga, Nevila-Moinesti, pentru ca e o proba cu adevarat deosebita. Suntem pe 3 la general la clasa, pozitie care ne convine daca stam sa ne gandim cum am inceput anul. Abia asteptam sa ne intoarcem pe asflat, la Cluj, pentru a ne lua revansa.”

 

Echipajul Adrian Grigore/Marius Paunescu multumeste sponsorului “BIBORTENI” si partenerilor traditionali: “IGOL” – lubrifianti, “CARPATI MOTOR” – dealer Honda, “IRISH GREEN”, “EUROPRIM” – transporturi, Restaurant “CERBUL CARPATIN”, “BALPER MEDIA”, Agentia de turism “TRIUNGHI”, Hotel “COTA 1400”.

Etapa a II-a a Campionatului National Individual de Dirt – Track va asteapta la Sibiu

Sibiul va fi deveni in acest sfarsit de saptamana gazda celei de-a doua etape a Campionatului National Individual de Dirt-Track.

 

Sambata, 2 iunie, incepand cu orele 15.00, stadionul Vointa din Sibiu va asteapta cu noi curse spectaculoase ale juniorilor si seniorilor legitimati la cluburile CSM Braila, CSTA Bucuresti, BMF Bulgaria si CS Vointa Sibiu. Aceasta va reprezenta cea de-a doua competitie de dirt-track, gazduita de stadionul Vointa in acest an, primul fiind dedicat Cupei Romaniei la Dirt-Track, eveniment la care au participat peste 1500 de spectatori.

Colaboratorul nostru Nicusor Lazarica le-a facut o vizita in aceasta saptamana sportivilor de la CSM Braila, care se aflau in pline pregatiri pentru etapa de la Sibiu.

 

Partener: Motospeed.ro

 

 

[nggallery id=294]

 

 

Noapte buna Subaru, buna dimineata Mitsubishi

Subaru Impreza STI R4 era noul proiect pe care Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, il dezvaluia odata cu startul sezonului 2012 al Campionatului National de Raliuri Dunlop, Marco Tempestini si Bogdan Marisca urmand sa piloteze doua modele ale producatorului japonez. Dupa trei etape, Bogdan si Sebi au luat decizia de a schimba materialul de concurs cu cel alaturi de care anul trecut deveneau vicecampioni nationali.

Sezonul trecut, cei doi membri ai Napoca Rally Academy au castigat Raliul Bacaului si s-au clasat pe pozitia secunda la Brasov. Anul acesta, problemele tehnice i-au impiedicat sa aiba ritmul pe care toata lumea il cunoaste. Incepand cu Transilvania Rally, al patrulea raliu din calendarul intern, care se va desfasura pe probele speciale din judetul Cluj in perioada 22-23 iunie, echipajul cu numarul 2 va reveni la bordul Mitsubishi-ului Lancer Evo 9 de clasa 3.

 

Vreau sa le multumesc in primul rand celor de la Transilvania Motorsport pentru eforturile depuse in a-mi oferi o masina fiabila. Proiectul Subaru R4 se pare ca nu ni se potriveste. Cei de la Subaru inca mai au de lucrat la aceasta noua masina, chiar la nivel international, mai ales la partea de suspensii. Din pacate multe din aceste probleme nu pot fi rezolvate de echipa noastra din Romania.explica Bogdan.

Ne-am consultat cu colegii nostri, cu partenerii dar si cu cei din echipa de asistenta tehnica si am decis impreuna sa continuam sezonul pe masina noastra, Mitsubishi Lancer Evo 9. Cred ca si pentru Napoca Rally Academy va fi o schimbare benefica. Sper ca incepand cu urmatoarea etapa, aportul nostru de puncte la zestrea echipei sa devina unul mai consistent.a mai adaugat Bogdan Marisca.

 

Echipajul format din Bogdan Marisca si Sebastian Itu este sustinut in acest sezon de Banca Transilvania, Ursus, Nokia si Profix si va putea fi urmarit la lucru pe probele speciale de asfalt ale Transilvania Rally “Cluj”. Noul raliu propune concurentilor in acest an un numar de zece probe speciale, a caror lungime insumeaza 124,20 kilometri.