Asa cum ne-a obisnuit in ultimii ani, Raliul Harghitei este ultima runda si in acest sezon al Campionatului National de Raliuri. Chiar daca aceasta etapa are un coeficient de doar 0,8, la startul ei si-au anuntat prezenta nu mai putin de 47 de echipaje, printre care si echipajul Shark Racing format din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON. Raliul Harghitei este programat in acest weekend in perioada 9-10 octombrie si propune concurentilor 10 probe speciale, din care 9 se vor desfasura pe macadam iar superspeciala in centrul orasului Odorheiu Secuiesc.
Aflat la primul sau sezon complet in Campionatul National de Raliuri, Gabriel ENE se va afla in acest weekend la bordul automobilului Dacia Logan cu care a inceput sezonul. „Mergem relaxati la Harghita, mai ales ca am auzit numai lucruri frumoase despre probele speciale si numarul fanilor de motorsport din aceasta zona a tarii. Este prima oara pentru mine cand voi lua startul aici si am cateva amintiri frumoase de la shakedown-ul din 2013 la care am luat parte alaturi de Alex MIREA, colegul meu actual de echipa, ocazie cu care am decis sa-mi incep parcursul in motorsportul romanesc.” a declarat Gabriel Laurentiu ENE inainte de startul in Raliul Harghitei.
Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON raman si la aceasta etapa in calcul pentru o pozitie fruntasa in clasamentul general al debutantilor si al debutantilor la Cupa Dacia, astfel ca motivarea lor va fi pe masura.
„Nu am pornit la inceputul sezonului cu un plan concret, dovada fiind si cele doua etape la care am luat startul pe un Peugeot 208 R2 dar acum sunt nevoit sa ma uit si la clasament. Bineinteles ca mi-ar placea sa obtinem un rezultat cat mai bun insa pricipalul nostru obiectiv in acest an ramane acumularea de experienta, mai ales pe macadam, suprafata pe care se va desfasura Raliul Harghitei” a mai adaugat Gabriel ENE.
„Raliul Harghitei are cateva probe intr-adevar speciale de macadam, mai ales Madaras, care are startul la o altitudine de 1.600 de metri si sosirea la 680 metri dupa 11,5 km de viraje. Mai mult ca sigur ca la shakedown Laurentiu se va seta pentru pilotajul pe macadam pentru ca la aceasta etapa ne dorim sa avem un ritm rapid dar sa nu fim nevoiti sa ne asumam riscuri.” a spus Ciprian SOLOMON, experimentatul copilot al echipajului Shark Racing care beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.
În 3 și 4 octombrie 2015 s-a desfășurat Marele Premiu al Orașului Brașov, ultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Paul Andronic și-a trecut în cont cea de-a treia victorie a sezonului și a devenit, pentru prima dată în carieră, Campion Național Absolut.
Conform tradiției începute cu câțiva ani în urmă, Raliul Harghitei este ultima etapă din Campionatul Național de Raliuri. Organizată la Odorheiu Secuiesc, aceasta este runda care va decide și titlul de vicecampion național, pentru care se luptă doi dintre componenții BCR Leasing Rally Team, Gergo Szabo și Edwin Keleti. “Chiar dacă multe titluri naționale s-au cucerit deja la etapa precedentă, Raliul Harghitei este unul important pentru noi, având în vedere că două echipaje ale BCR Leasing Rally Team se luptă pentru trofeul de vicecampioni. Sper ca echipa să funcționeze ireproșabil, să nu avem parte de nici un ghinion și să facem spectacol pentru fani, la ultima întâlnire cu ei din acest campionat“, a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motorsport.
Gergo Szabo și Karoly Borbely (Mitsubishi Lancer EVO IX R4) sunt în luptă pentru titlul de vicecampioni atât la general, cât și la clasa 2. Astfel, Raliul Harghitei este foarte important pentru ei, având în vedere că nu își pot permite nici o greșeală și au nevoie de un rezultat foarte bun. “Mergem la victorie, pentru a ne păstra locul doi la finalul campionatului!!! Vom merge cât mai tare posibil, dar în același timp cu grijă. Altceva nu prea mai avem de spus, decât că suntem extrem de motivați și încrezători. Baftă și echipei!“, a declarat Gergo Szabo.
Edwin Keleti și Botond Csomortani (Mitsubishi Lancer EVO X) sunt, la rândul lor, implicați în aceeași bătălie pentru titlul de vicecampion la general, la fel ca și coechipierii lor. Chiar dacă rivalii direcți pilotează mașini de clasa 2, iar ei vor lua startul cu una de clasa 3, cei doi speră să încheie această ediție de campionat pe podium la general. “Harghita Rally, punctul de final al stagiunii 2015, va fi o luptă pe “viață și pe moarte” între dueliștii care vânează ultimele două trepte – încă vacante – ale podiumului final al campionatului! Cărțile sunt împărțite, jocurile le vor face unii, ceilalți vom merge cât putem de bine! Orice va fi, suntem mândri de prestația noastră și a echipei de anul acesta, mai ales gândindu-ne la reala postură de… “David vs. Schreck” (nu de alta dar Golliath nu era… verde, dacă e să dăm crezare surselor vremii)! Recunosc sincer că îmi doresc ca… “Forța să fie cu NOI”!“, a spus Edwin Keleti, în stilul său caracteristic.
Pentru Adrian Teslovan și Vajk Cseh Imre (Dacia Logan), Raliul Harghitei este etapa de casă, acolo unde s-au simțit foarte bine de fiecare dată și unde vor avea parte de multă susținere pe probele speciale. “Weekend-ul acesta vom fi în județul Harghita. Putem spune că este raliul nostru de casă, având în vedere că Miercurea Ciuc este orașul meu natal și că Ocsi locuiește aici. Mergem la această etapă încărcați de optimism, sperăm să avem mai mult noroc decât până acum. Nu ne propunem vreun rezultat special, dar vom merge tare pentru a profita de mica șansă de a termina pe podium în Cupa Dacia la sfârșitul anului. Bineînțeles, așteptăm cu nerăbdare să ne revedem colegii de echipă”, a spus Adrian Teslovan.
Sezonul acesta, Thomas Abraham și Rareș Silasi (Mitsubishi Lancer EVO 3 Break) au alternat evoluțiile foarte bune cu unele pline de ghinion. Dacă se respectă algoritmul, această ultimă etapă ar trebui să fie una reușită pentru ei. “Mergem la Raliul Harghitei să ne simțim bine, să facem spectacol pentru fani și vom încerca să terminăm pe un loc cât mai bun”, a menționat Thomas Abraham.
Raliul Harghitei are loc în perioada 9-10 octombrie la Odorheiu Secuiesc. Se vor parcurge 10 probe speciale, cu o lungime totală de 84,81 km. Dintre acestea, 9 probe sunt pe macadam, iar superspeciala care va avea loc vineri seară se va alerga pe asfalt.
BCR Leasing Rally Team mulțumește partenerilor – BCR Leasing, Omniasig, Telekom, Borsec, Mobil 1 – prin Star Lubricants, Greco, Pirelli, Tomi, Defi și Colina Motorsport – pentru sprijinul acordat și în acest sezon.
Cu o evoluție excelentă și în ultima zi din Turul Corsicii, etapa a 11-a din Campionatul Mondial de Raliuri, Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi și-au asigurat poziția a doua în clasamentul WRC 3.
Simone Tempestini și Matteo Chiarcossi au trecut cu bine și peste cea mai lungă zi din Turul Corsicii. După cele trei probe speciale, cu o lungime de aproape 95 km, echipajul Junior NRA și-a păstrat poziția secundă în WRC 3.
Simone Tempestini a început ziua cu cel de-al treilea timp pe prima probă, a terminat următoarea specială cu al cincilea timp, iar pe ultima probă a raliului a avut al doilea timp. “Toată lumea știe că prefer macadamul, așa că sunt foarte fericit de ritmul pe care l-am avut în acest raliu, mai ales că am fost acasă la francezi. A fost un raliu extrem de dificil, cu condiții meteo incredibile și tocmai de aceea sunt foarte bucuros că am reușit să terminăm pe podium așa cum ne-am propus”, a spus Simone Tempestini.
Fără a putea puncta în Junior WRC, Simone Tempestini este pe locul patru în clasament, după etapa franceză, dar este decis să atace pentru a termina pe doi după Gilbert Quentin. “ Vreau să-i felicit pe Gilbert și Jamoul pentru titlul din Junior WRC. A fost o luptă frumoasă și mă bucur că am un ritm apropiat de-al lor. Am făcut câteva greșeli în acest sezon, dar cred că acestea ne vor ajuta să fim și mai buni în campania pentru titlul mondial al juniorilor în 2016”, a continuat Simone Tempestini.
Juniorul NRA ocupă acum poziția a patra în Junior WRC la un punct în spatele finlandezului Henri Haapamaki și la cinci puncte de Ole Christian Veiby. “Vom aborda foarte motivați ultimele două etape din calendar, Raliul Spaniei și Raliul Marii Britanii, iar obiectivul nostru este să terminăm sezonul pe locul secund”, a mai adăugat Simone Tempestini.
Raliul Spaniei, penultima etapă din Campionatul Mondial de Raliuri, se va desfășura în perioada 22 – 25 octombrie.
Inceputul sezonului 2015 al Campionatului National de Viteza in Coasta 2015 marca aparitia unei noi echipe pe scena motorsportului din Romania. Shark Racing, echipa formata din Gabriel Laurentiu ENE si Alex MIREA, alinia la startul competitiei doua masini Honda Type-R pregatite special pentru grupa H clasa 3, respectiv clasa 2, pentru a alerga pe traseele montane.
Gabriel ENE care a debutat in Campionatul National de Viteza in Coasta la Trofeul Sinaia in anul 2013, a reusit sa obtina titlul de vicecampion rezervat debutantilor la caputul sezonului 2014. Marele Premiu al orasului Brasov, care a pus punct editiei 2015, a fost etapa in care Gabriel ENE a trebuit sa se recunoasca invins de catre materialul de concurs. Problemele tehnice aparute pe prima urcare de concurs l-au privat pe pilotul bucrestean de o noua victorie in campionat, chiar daca matematic devenise deja campion al clasei H3 inca de la etapa precedenta.
“Din pacate dorinta mea de a termina sezonul cu o noua victorie nu s-a indeplinit, rampa injectoarelor cedand pe prima urcare de concurs. A fost un weekend extraordinar din toate punctele de vedere. In primul rand trebuie sa le adresez un mare Multumesc spectatorilor, si aici ma refer la toti spectatorii, care au fost alaturi de noi pe marginea traseelor de concurs si ne-au aplaudat si sustinut de fiecare data. Ma inclin in fata lor si sper ca noi, concurentii, ne-am ridicat la inaltimea asteptarilor lor. Multumesc de asemenea tuturor celor care au facut posibila organizarea in bune conditii a etapelor din campionat incepand cu oficialii Federatiei Romane de Automobilism Sportiv, arbitri, organizatori, forte de ordine, medici si asistenti medicali, reprezentantii pompierilor, voluntari si sponsori. Multumesc echipei de mecanici formata din Mario Laslo si Razvan Chelaru care ne-a pus la dispozitie, atat mie cat si lui Alex, masini pregatite 100% din punct de vedere tehnic. Multumesc familiei mele care este alaturi de mine in aceasta aventura a mea din motorsport si ma bucur ca fiul meu Andrei si-a manifestat interesul pentru karting, pe care a si inceput sa il practice in acest an. In final vreau sa ii multumesc prietenului si colegului Alex MIREA care mi-a insuflat acest microb al motorsportului si care m-a virusat definitiv si m-a introdus intr-o lume extrem de frumoasa, unde am avut placerea sa cunosc oameni deosebiti. Ne vedem la anul!” incheia Gabriel Laurentiu ENE, campion national clasa H3.
Pentru Alex MIREA etapa s-a terminat inca din prima zi a competitiei, motorul masinii Honda Type-R cedand si punandu-l in imposibilitatea de a mai lua startul in mansele de concurs. “Ma bucur ca am reusit sa venim in campionat cu doua noi proiecte in acest sezon, mai ales ca ele au fost construite de la zero chiar de catre mecanicii echipei. Trebuie sa ii multumesc in mod special lui Laurentiu pentru ca mi-a dat ocazia sa-i fiu alaturi, dar mai mult, pentru ca a decis sa fiu implicat activ in aceasta frumoasa echipa, Shark Racing. In final le multumesc fanilor care sunt alaturi de noi pe traseele de concurs sau care ne urmaresc pe social media si traiesc cursele aproape de noi. Multumesc!” incheia Alex MIREA, vicecampion al clasei rezervate automobilelor cu doua roti motrice si al clasei H2.
Shark Racing a beneficiat de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.
În 3 și 4 octombrie 2015 s-a desfășurat Marele Premiu al Orașului Brașov, ultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Paul Andronic și-a trecut în cont cea de-a treia victorie a sezonului și a devenit, pentru prima dată în carieră, Campion Național Absolut.
Vremea bună, numărul mare de participanți (92 de mașini înscrise în concurs) și miza acestei runde, au adus foarte mulți spectatori pe marginea traseului și în parcul de service. Drumul ce leagă municipiul Brașov de stațiunea Poiana Brașov, gazda întrecerii, avea să aibă onoarea de a stabili un nou campion național la viteză în coastă după ce Lucien Hora a dominat ultimele 5 sezoane. Paul Andronic a venit la Brașov cu un avans de doar 6 puncte în fruntea clasamentului general. Din postura de ocupant al celei de-a doua poziții dar cu un moral foarte bun (câștigând ultimele două etape), Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer EVO VIII) era pregătit să dea totul pentru a pleca de la poalele Tâmpei cu titlul de campion. Cei doi s-au luptat de la prima și până la ultima urcare, pilotul Autotehnica reușind să se impună în final cu un avans de mai puțin de o jumătate de secundă. Pe prima urcare de concurs, Andronic a reușit un timp excelent, urcând cei 5 km ai traseului în 2 minute și 18,548 secunde, cu 1,2 secunde mai repede decât Răduț. Deși pilotul Rally Dream Team a avut cel mai bun timp al celei de-a doua manșe de concurs, nu a fost suficient pentru a recupera decât 8 zecimi de secundă iar Andronic și-a adjudecat titlul mult așteptat.
“A fost foarte greu. Nu cred că ne așteptam niciunul dintre noi să ajungem la timpii obținuți. Lupta pentru titlu ne-a motivat. întotdeauna vin cu mare plăcere la Brașov. Sunt fascinat de traseu, de public, de întreaga atmosferă. Este special aici.” a declarat Paul Andronic la finalul concursului.
Lucian Răduț este nevoit să se mulțumească în acest an cu titlul de vicecampion în clasamentul OPEN și cu cel de campion al grupei H. Andronic și Răduț au fost însoțiți pe podium de Istvan Kavecz (BMW M3), pilotul maghiar, campion al Croației, care a participat pentru prima dată la o etapă românească. Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX) s-a clasat al patrulea în clasamentul general, în fața lui Andrei Şerban (Skoda Fabia), cel mai rapid pilot al unei mașini cu două roți motrice (sub 3000cc) și al altui pilot cu tracțiune față, Bogdan Rusea (Renault Megane).
Alexandru Mitroi (Mitsubishi LancerEVO X) a câștigat grupa N la Brașov și și-a adjudecat titlul de campion al acesteia. El a fost urmat în clasamentul etapei de Calin Manitiu (Subaru Impreza N12) și Ion Nicolae (Mitsubishi LancerEVO VIII). Bogdan Ungureanu a fost cel mai rapid pilot al grupei A, și el devenind campion al grupei în urma etapei de la Brașov. Podiumul grupei A la Marele Premiu al Orașului Brașov a fost completat pe a doua poziție de Adrian Sotingeanu (Subaru Impreza ȘTI GC8) iar pe a treia poziție de Liviu Savu (Mitsubishi LancerEVO VIII).
Gunther Graef (BMW 1602) a fost cel mai rapid pilot al “istoricelor”, câștigând clasa I1. Costin Ganescu (Fiat X1/9) a ieșit învingător al clasei I2. Marele favorit al acestei categorii, Cătălin-Cedric Ghigea a lovit sâmbătă puternic mașina de concurs (Alfa Romeo Alfetta GTV) și a fost nevoit să abandoneze. Ghigea avea deja titlul de campion “în buzunar” încă dinaintea etapei brașovene. Elias Julian Raduta (Renault Clio) a fost cel mai rapid pilot debutant iar Horia Gheorghe (Honda Civic Type R) cel mai rapid junior.
Marele Premiu al Orașului Brașov l-a omagiat pe Eugeniu Ionescu-Cristea, multiplu campion național de raliuri, viteză în coastă și viteză pe circuit, precum și detinător al titlului de Campion Balcanic la raliuri, dispărut dintre noi în 2011. Nepotul acestuia, Horațiu Ionescu Cristea, i-a înmânat lui Paul Andronic un trofeu special, acordat celui care a obținut cel mai bun timp al unei urcări pe parcursul acestui weekend.
Marele Premiu al Orașului Brașov este susținut de Consiliul Local și Primăria Brașov și se desfăsoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliție Rutieră Brașov, al Poliției Locale Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgentă Brașov și al Regiei Autonome de Transport Brașov. Asistența medicală este asigurată de Apel One Med.
TOTAL și SERUS SERVICE susțin Marele Premiu al Orașului Brașov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: Coprest, ZIZIN, AHA Bistro & Lounge. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport. Parteneri media: KISS FM, Zile și Nopți, Autorally.ro, RTT Metropola, Prețul Zilei, Mix TV.
Dupa ce si-a trecut in cont titlul de campion national la clasa H3 din Campionatul National de Viteza in Coasta, Gabriel ENE va lua startul si in ultima runda a acestui sezon, Marele Premiu al Orasului Brasov, programata weekendul acesta pe drumul Poienii. Alaturi de el va fi Alex MIREA care, chiar daca nu-si mai poate imbunatati pozitia secunda in clasament, va da totul pentru un rezultat cat mai bun.
Cu doar cateva zile ramase pana la Marele Premiu al Orasului Brasov lista participantilor a fost inchisa pentru a putea fi respectat programul competitiei. Gabriel ENE si-a indeplinit deja primele obiective pentru sezonul competitional 2015. Primul a fost acela de a alinia la startul competitiei de viteza in coasta doua masini sub culorile propriei sale echipe Shark Racing, iar cel de-al doilea a fost acela de a-si trece in cont titlul de campion national la clasa H3, lucru care s-a intamplat cu o etapa inainte de finalul Campionatului National de Viteza in Coasta. „Abia astept sa iau startul pe traseul ce leaga Brasovul de Poiana Brasov. Traseul este absolut minunat, tehnic si de viteza, si se potriveste de minune pentru setarile Hondei Civic Type-R pe care concurez. Vreau sa ma bucur cat pot eu de mult de aceasta ultima etapa din campionat, asa cum s-a intamplat pe tot parcursul acestui sezon, intrucat ne apropiem cu pasi repezi de pauza competitionala. Sunt convins ca etapa va fi una deosebita datorita publicului care va lua cu asalt drumul spre Poiana, iar acest lucru nu poate decat sa ne bucure.” a spus Gabriel ENE, inainte de plecarea spre Brasov.
Pentru colegul sau, Alex MIREA, sansele la un nou titlu de campion s-au spulberat dupa etapa de la Sinaia. Chiar si asa, pilotul bucurestean nu putea sa lipseasca de la Marele Premiu al Orasului Brasov, urmand sa parcurga pentru prima oara traseul in lungime de 5 km la bordul masinii Honda Civic Type-R.
„Sunt nevoit ca anul acesta sa ma multumesc cu titlul de vicecampion la clasa H2 si 2 Roti Motrice insa motivatia nu va lipsi Marele Premiu al Orasului Brasov pentru ca eu mereu incerc sa-mi depasesc limitele. In primul rand iau startul la fiecare etapa cu gandul la victorie, doar mergem la curse, iar pe Drumul Poienii nu am concurat pana acum cu aceasta masina. Totodata spectatorii sunt prezenti in numar foarte mare la Brasov si vremea care se anunta a fi frumoasa pentru acest weekend cu siguranta ii va scoate din case pentru a se bucura alaturi de noi de un regal al motorsportului din Romania.” a adaugat si Alex MIREA inainte de startul in Marele Premiu al Orasului Brasov.
Intrecerea va debuta vineri, 2 octombrie, incepand cu ora 17:00, atunci cand va avea loc prezentarea pilotilor in zona Livada Postei din Brasov. Sambata, 3 octombrie, sunt programate doua manse de recunoasteri si trei de antrenamente cronometrate, iar duminica, 4 octombrie, restul de doua urcari de recunoasteri si si cele doua manse de concurs care vor incepe la ora 13:00 si 15:30.
Shark Racing beneficiaza de sprijinul sgmarket.ro si Vip Best Cars Service pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.
La finalul perioadei de înscrieri, 47 de echipaje se regăsesc pe lista celor care vor lua startul în ediția 2015 a Raliului Perla Harghitei, ultima etapă a sezonului 2015 în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Cei care nu au apucat încă să efectueze formalitățile și își doresc să ia startul, se mai pot înscrie până la efectuarea verificarilor administrative, urmând sa achite o taxă mărită cu 20%. Oricum, este notabil faptul că întrecerea din Harghita este și de această dată în progres din punctul de vedere al numărului de participanți, lucru pe care, de altfel, l-a semnalat și organizatorul competiției, Ferencz Csaba, președintele Maxx Racing. ”Chiar dacă nu mai sunt multe necunoscute în ceea ce privește configurația la vârf a ierarhiilor, numărul concurenților la Raliul Perla Harghitei este, iată, în creștere față de anul trecut. Tradiția acestei competiții, spectaculozitatea traseului, ospitalitatea localnicilor și interesul arătat de către fanii sporturilor cu motor din regiune sunt argumente extrem de puternice pentru sportivi pentru a include în programul lor această întrecere, iar acest lucru nu poate decât să ne bucure. Desigur, ne vom strădui să le oferim și în acest an toate condițiile pentru a-și etala calitățile pe probele speciale și sunt convins că anul viitor vom consemna un nou salt din punctul de vedere al listei de start”, a precizat Ferencz Csaba.
De pe lista de start nu lipsesc performantele mașini de Clasa 2, fie că vorbim despre Ford Fiesta R5 – pilotate de Simone și Marco Tempestini, dar și de Zoltan Juhos, Skoda Fabia S2000 – Dan Gîrtofan, Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 – Gergo Szabo și Subaru Impreza R4 – Bogdan Marișca. La startul Clasei 3 se vor alinia 10 echipaje, la Clasa 5 vom putea vedea, între altele, nu doar performantul Citroen DS3 R3T, ci și modele Peugeot 208 R2 sau Ford Fiesta R2, în timp ce clasa 9, cu ”armadele” Suzuki și Dacia, dar și cu un ”intrus”, Honda Civic VTI, va da grosul competitorilor.
Iar dacă vorbim despre concurenți, în sine, fanii îl vor putea vedea pe probele speciale pe proaspătul campion național absolut Simone Tempestini și se vor putea delecta cu duelul pentru podiumul ”general” și al Clasei 2, în care sunt implicați Gergo Szabo, Edwin Keleti, Marco Tempestini, Bogdan Marișca și Dan Gîrtofan. Nu lipsesc nici principalii protagoniști ai Clasei 3 și, lecturând lista completă a celor înscriși, veți putea observa că dintre piloții de top ai campionatului absentează doar Raul Badiu și Sebastian Barbu, astfel că există toate premisele pentru a avea parte de o dispută la cel mai înalt nivel.
Raliul Perla Harghitei se va desfășura în perioada 9 – 10 octombrie și este etapa a opta din Campionatul Național de Raliuri Dunlop desfășurat sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv (FRAS). Raliul Perla Harghitei este un eveniment organizat de MAXX Racing în parteneriat cu Primăria Municipiului Odorheiu Secuiesc și Consiliului Județean Harghita.
Ultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop 2015 a atras un număr impresionant de participanți. Printre cele 92 de mașini ce vor urca Drumul Poienii sâmbătă și duminică se numără și trei piloți străini, atrași de frumusețea acestui traseu.
Istvan Kavecz
Istvan Kavecz este originar din Ungaria și campion al Croației la viteză în coastă. Pilotul magiar aleargă cu licență croată și în campionatul european FIA International Hill Climb Cup, clasându-se al cincilea în clasamentul diviziei a treia, turisme cu motoare peste 3000 cmc, la etapa desfășurată săptămâna trecută la St. Agatha, Austria. Istvan Kavecz pilotează un BMW seria 3 E90, cu motor V8 de 4000 cmc, mașină cu care va concura și la Brașov în cadrul grupei H4. În competiția programată în weekend va lua startul și pilotul bulgar Stefan Stoev, la volanul unei Honda Civic înscrise la grupă H2.
Fanii prezenți la Marele Premiu al Orașului Brașov vor avea ocazia să îl vadă în acțiune și pe unul dintre cei mai spectaculoși piloți ai acestui tip de întrecere. Garo Haroutounian este campion al Libanului la viteză în coastă și a devenit faimos pe internet în urma evoluțiilor din cadrul etapei Falougha Hillclimb. La volanul unui BMW seria 3 cu tracțiune spate, Haroutounian a reușit să bată recordul acestei etape desfășurate pe un traseu sinuos practicând un stil de pilotaj foarte spectaculos, ce îmbină viteză de top cu derapajele controlate și sariturile cu mersul la limită. Garo nu va participa însă în concurs la Brașov, optând să piloteze una dintre mașinile de deschidere, un BMW similar cu mașina proprie, pus la dispoziție de pilotul Ion Nicolae.
Garo Haroutounian
Evenimentul automobilistic va debuta vineri (2 octombrie), atunci când Livada Poștei din Brașov va fi populată cu mașinile participante, urmanda ca la ora 17:00 să aibă loc prezentarea concurenților. Ziua de sâmbătă (3 octombrie) programează două manșe de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor stabili ordinea de start în concursul de a două zi. Cei 5 km ai traseului vor mai putea fi parcurși duminică dimineață (4 octombrie) de încă două ori în cadrul altor două runde de recunoașteri înainte de punctul culminant al weekendului și al campionatului, cele două manșe de concurs, care vor fi programate începând cu orele 13:00, respectiv 15:30. Drumul Poienii va fi deschis circulației publice sâmbătă între 11:30-13:00 și duminică între 11:30-12:40, pentru a da ocazia spectatorilor să ajungă în zonele dorite.
Marele Premiu al Orașului Brașov este susținut de Consiliul Local și Primăria Brașov și se desfăsoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliție Rutieră Brașov, al Poliției Locale Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgentă Brașov și al Regiei Autonome de Transport Brașov. Asistența medicală este asigurată de Apel One Med.
TOTAL și SERUS SERVICE susțin Marele Premiu al Orașului Brașov în calitate de parteneri oficiali iar Pro X în calitate de partener principal. Parteneri ai evenimentului: Coprest, ZIZIN, AHA Bistro & Lounge. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport. Parteneri media: KISS FM, Zile și Nopți, Autorally.ro, RTT Metropola, Prețul Zilei, Mix TV.
La fel ca de fiecare dată de la revenirea în calendarul competițional, Marele Premiu al Orașului Brașov a atras și în acest an un număr impresionant de participanți. Spectatorii care vor fi prezenți la finalul acestei săptămâni (3-4 octombrie) pe marginea traseului ce urcă din Brașov spre Poiana Brașov vor vedea în acțiune nu mai puțin de 92 de mașini ce au fost înscrise în concurs, la acestea adaugându-se alte 3 mașini de deschidere deosebite. Deși în mod normal înscrierile puteau continua și după data limită de 28 septembrie, organizatorii brașoveni au decis să nu mai accepte cereri pentru a se putea respecta programul întrecerii și pentru a se încadra în spațiul dedicat parcului de asistență.
După cinci sezoane în care a dominat Campionatul Național de Viteză în Coastă Dunlop cu al său monopost Lola, Lucien Hora nu a mai luat startul în 2015 decât în etapa inaugurală de la Râșnov, lăsând cale liberă spre titlu piloților de turisme. Marele Premiu al Orașului Brașov reprezintă atât etapa finală a campionatului cât și runda ce va desemna noul Campion Național Absolut de Viteză în Coastă. Protagoniștii bătăliei finale sunt Paul Andronic (Mitsubishi Lancer Evo IX) și Lucian Răduț (Mitsubishi Lancer Evo VIII), cei doi fiind despărțiți în acest moment în clasament de doar 6 puncte. Deși Ovidiu Zaberca, un obișnuit al primelor poziții, nu va lua startul la Brașov din cauza problemelor medicale în urma ieșirii în decor de la Câmpulung Muscel, duelul lui Andronic cu Răduț ar putea fi “încurcat” de Cornel Gardean (Subaru Impreza WRX), de Istvan Kavecz (BMW M3) – campionul Croației la viteză în coastă -, sau de regula “N-1” prin care se scade din totalul punctelor cel mai slab rezultat al sezonului.
Pe lângă clasamentul OPEN, etapa brașoveană va stabili și campionii altor categorii. Alexandru Mitroi, Ion Nicolae și Raul Szene, toți piloți ai unor Mitsubishi Lancer, își dispută titlul grupei N. Chiar dacă are un avans în fruntea grupei A de 18 puncte în fața lui Ciprian Ciobotaru (Mitsubishi Lancer Evo VIII) și de 22 puncte în fața lui Adrian Sotingeanu (Subaru Impreza GC8), Bogdan Ungureanu (Mitsubishi Lancer Evo IX) nu are încă titlul în buzunar și este nevoit să nu facă greșeli mari în ultima etapă. Pentru titlul Cupei Diesel se vor duela pe Drumul Poienii Bogdan Samoila (Seat Ibiza) și Costi Stratnic (BMW 135d). Toate aceste clasamente finale vor fi influențate de aceeași regulă “N-1”, calculele nefiind simple.
foto: Simcat.ro
Marele Premiu al Orașului Brașov a atras pe lista înscrierilor și piloții care deja și-au adjudecat titlurile pentru care au luptat în 2015. Unul dintre cei mai rapizi piloți de la coastă, Serban Andrei (Skoda Fabia), a devenit deja campion al categoriei 2 Roți Motrice. De asemenea, Cătălin Cedric Ghigea (Alfa Romeo Alfetta GTV) este deja campion al categoriei automobilelor istorice clasa I1 iar Gunther Graef (BMW 1602) al clasei I2. Horia Gheorghe (Honda Civic) vine la Brașov în calitate de campion al juniorilor iar Claudiu Vasilache (Citroen Saxo) de campion al debutanților. Situațiile încheiate din clasamente nu i-a oprit pe aceștia să alerge pe una dintre cele mai frumoase probe de motorsport din România.
In afara maghiarului Kavecz, Marele Premiu al Orașului Brașov beneficiază și de prezența spectaculosului pilot Garo Haroutounian (BMW M3), campion al Libanului. Acesta va lua startul în afara concursului, ca “vorleiter”. Celelalte mașini de deschidere vor fi pilotate de Manu Mihalache (Mitsubishi Lancer EVO IX) și Costi Răduță (Legend Car). La prezențe notabile trebuie menționați și Dan Spuderka, care va pilota pentru prima dată în concurs modelul Dacia 1300 restaurat, și Eduard Tontsch ce va alinia la start două automobile BMW clasice, modelul 2002 și modelul 3.0 CSL.
Chiar dacă săptămâna a început cu ploaie multă la Brașov, weekend-ul se anunță însorit cu temperaturi ridicate. Vremea bună, numărul și calitatea concurenților, accesibilitatea traseului și frumusețea acestuia sunt doar câteva motive care anunța un final de campionat de excepție.
Evenimentul automobilistic va debuta vineri (2 octombrie), atunci când Livada Poștei din Brașov va fi populată cu mașinile participante, urmanda ca la ora 17:00 să aibă loc prezentarea concurenților. Ziua de sâmbătă (3 octombrie) programează două manșe de recunoașteri și trei manșe de antrenamente cronometrate, care vor stabili ordinea de start în concursul de a două zi. Cei 5 km ai traseului vor mai putea fi parcurși duminică dimineață (4 octombrie) de încă două ori în cadrul altor două runde de recunoașteri înainte de punctul culminant al weekendului și al campionatului, cele două manșe de concurs, care vor fi programate începând cu orele 13:00, respectiv 15:30. Drumul Poienii va fi deschis circulației publice sâmbătă între 11:30-13:00 și duminică între 11:30-12:40, pentru a da ocazia spectatorilor să ajungă în zonele dorite.
La fel ca și anul trecut, Marele Premiu al Orașului Brașov îl va omagia pe Eugeniu Ionescu-Cristea, multiplu campion național de raliuri, viteză în coastă și viteză pe circuit, precum și deținător al titlului de Campion Balcanic la raliuri, dispărut dintre noi în 2011.
TOTAL și SERUS SERVICE susțin Marele Premiu al Orașului Brașov în calitate de parteneri oficiali. TOTAL LUBRICANTS, producătorul de top de lubrifianți ce a construit la Cristian, Brașov, una dintre cele mai moderne fabrici de uleiuri, a câștigat alături de echipajul Sebastien Loeb/ Daniel Elena 8 titluri mondiale ale constructorilor și 9 ale piloților în campionatul WRC. Implicarea în motorsport a brandului TOTAL include și Formula 1, cursa de 24 de ore de la Le Mans sau Raliul Dakar. SERUS SERVICE face parte din Grupul SERUS, dealer autorizat al mărcilor Dacia, Renault și Nissan.
Marele Premiu al Orașului Brașov este susținut de Consiliul Local și Primăria Brașov și se desfăsoară sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv. Evenimentul este organizat de Auto Blic cu sprijinul Serviciilor de Poliție Rutieră Brașov, al Poliției Locale Brașov, al Brigăzii de Jandarmi Mobilă Brașov, al Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgentă Brașov și al Regiei Autonome de Transport Brașov. Asistența medicală este asigurată de Apel One Med.
Pro X este partener principal. Parteneri ai evenimentului: Coprest, ZIZIN, AHA Bistro & Lounge. Partenerul tehnic al evenimentului este Cyclon Motorsport. Parteneri media: KISS FM, Zile și Nopți, Autorally.ro, RTT Metropola, Prețul Zilei, Mix TV.
Totul despre WRC,IRC, CRR , CNVC , F1 si restul sporturilor cu motor
