Tag Archives: BMW M4

Modelul BMW M4 GT3 va fi noul avanpost în oferta pentru cursele de client


Maşina de curse este în dezvoltare de mai multe luni şi va trece printr-o testare intensivă pe parcursul anului următor. BMW M4 GT3 va fi succesorul BMW M6 GT3, care a fost în acţiune în întreaga lume din 2016 şi a adus victorii în cursa de 24 de ore de la Spa-Francorchamps (Belgia), Cupa Mondială FIA GT de la Macao (China) şi în numeroase competiţii internaţionale.

Modelul de serie BMW M4, care formează baza pentru BMW M4 GT3, este propulsat de un motor cu şase cilindri, cu tehnologie BMW M TwinPower Turbo Technology, care oferă peste 500 CP. Motorul şi şasiul modelului de serie reprezintă baza perfectă pentru dezvoltarea versiunii de curse GT3. Ţinând cont de acest obiectiv, inginerii BMW M au construit un motor – S58 – care poartă caracteristici impresionante de propulsie, livrare explozivă a puterii şi gene de motorsport care pot fu experimentate şi departe de circuit.

 

Prin noul nostru proiect GT3, accentuăm semnificaţia BMW M Customer Racing. Este un pilon central al programului nostru de motorsport“, a declarat directorul BMW Group Motorsport, Jens Marquardt. “Prin introducerea noului regulament GT3 în 2022, BMW M4 este baza perfectă. Produsul principal al colegilor noştri de la BMW M este unul deosebit şi de această dată. Fără a vrea să cedeze prea mult, BMW M4 GT3 va fi un adevărat punct de atracţie din punct de vedere optic şi tehnologic. Termenul «simbol» este potrivit în acest caz. Vrem să jucăm un rol major în cursele GT internaţionale cu BMW M4 GT3, la fel cum predecesorul său a reuşit victorii în cursele de 24 de ore de la Spa-Francorchamps, la Macao şi în multe alte competiţii de pe mapamond. Dezvoltarea este deja la turaţie maximă. Lansarea este planificată pentru a doua jumătate a anului 2020.

 

Markus Flasch, directorul executiv al BMW M GmbH, a declarat: “Este logic că viitoarele modele de vârf din cursele de client vor fi bazate pe următoarea generaţie a BMW M4. Deja vom stabili noi standarde în ceea ce priveşte performanţa sportivă în producţie, fiind motivul pentru are sens să prezentăm noua maşină sport GT3 pe aceeaşi platformă.

 

În timp ce sezonul 2020 va fi unul de dezvoltare şi testare, teste regulate în condiţii de cursă sunt planificate pentru 2021.

 

Cei interesaţi de BMW M4 GT3 trebuie să contacteze BMW Motorsport prin e-mail la: [email protected].

BMW M4 cu numărul 40 a fost livrat în România


Primul BMW M4 din istorie, prezentat oficial la final de 2013 şi cu debutul pe piaţă în 2014, a continuat tradiţia specială a patru modele BMW M3 Coupé ca referinţă de sportivitate şi dinamică. În această perioadă au fost livrate în România 39 de modele BMW M4 Coupé şi Cabriolet.

Modelul BMW M4 cu numărul 40 livrat în România a fost prezentat clientului sâmbătă, 10 noiembrie, cu ocazia inaugurării Transilvania Motor Ring, chiar la circuit. Este vorba de un BMW M4 Competion, cu un propulsor de 450 CP. Modelul este echipat cu frâne ceramice M, M Driver Package (care oferă un training BMW M Driving Experince şi ridicarea limitării de viteză la 280 km/h). Modelul impresionează printr-un design sportiv care beneficiază de culoarea individuală Grigio Telesto Pearl şi spectaculoasele jantele de 20 ţoli în design 666M. Imaginea sportivă este completată de o gamă extinsă de accesorii originale de tuning BMW M Performance, care include un pachet complet de componente din fibră de carbon, volan M Performance şi evacuare BMW M Performance. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCARS Tîrgu Mureş îl livrează.

Inaugurat oficial în mai 2017, BMW XCARS Tîrgu Mureş este cel mai nou dealer al mărcii. Proiectul ultramodern a fost dezvoltat în urma unei investiţii de greenfield de 2,5 milioane de euro. Se remarcă investiţiile importante în echiparea de service. În total au fost cheltuiţi 450 000 de euro într-un spaţiu ultramodern, utilizându-se numai echipamente de la mărci de cea mai bună calitate – precum Schaefer si Maha. Un exemplu în acest sens este standul de test pentru faruri, pregătit pentru cele mai avansate tehnologii de pe piaţă, aşa cum sunt farurile LED şi Laser. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCARS Tîrgu Mureş îl livrează.

Circuitul Transilvania Motor Ring, cu o lungime 3708m şi lăţime cuprinsă între 11m şi 14m, beneficiază de toate facilităţile pentru a susţine competiţii internaţionale. Alături de boxe şi clădire administrativă, circuitul dispune de tribună, restaurant, hotel, dar şi de un bloc medical complet echipat pentru a răspunde la eventuale urgenţe medicale.

 

Modelul BMW M4 cu numărul 40 livrat în România a fost prezentat clientului sâmbătă, 10 noiembrie, cu ocazia inaugurării Transilvania Motor Ring, chiar la circuit. Este vorba de un BMW M4 Competion, cu un propulsor de 450 CP. Modelul este echipat cu frâne ceramice M, M Driver Package (care oferă un training BMW M Driving Experince şi ridicarea limitării de viteză la 280 km/h). Modelul impresionează printr-un design sportiv care beneficiază de culoarea individuală Grigio Telesto Pearl şi spectaculoasele jantele de 20 ţoli în design 666M. Imaginea sportivă este completată de o gamă extinsă de accesorii originale de tuning BMW M Performance, care include un pachet complet de componente din fibră de carbon, volan M Performance şi evacuare BMW M Performance. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCAR Târgu Mureş îl livrează.

Inaugurat oficial în mai 2017, BMW XCARS Târgu Mureş este cel mai nou dealer al mărcii. Proiectul ultramodern a fost dezvoltat în urma unei investiţii de greenfield de 2,5 milioane de euro. Se remarcă investiţiile importante în echiparea de service. În total au fost cheltuiţi 450 000 de euro într-un spaţiu ultramodern, utilizându-se numai echipamente de la mărci de cea mai bună calitate – precum Schaefer si Maha. Un exemplu în acest sens este standul de test pentru faruri, pregătit pentru cele mai avansate tehnologii de pe piaţă, aşa cum sunt farurile LED şi Laser. Acest model este al patrulea BMW M pe care XCAR Târgu Mureş îl livrează.

 

Circuitul Transilvania Motor Ring, cu o lungime 3708m şi lăţime cuprinsă între 11m şi 14m, beneficiază de toate facilităţile pentru a susţine competiţii internaţionale. Alături de boxe şi clădire administrativă, circuitul dispune de tribună, restaurant, hotel, dar şi de un bloc medical complet echipat pentru a răspunde la eventuale urgenţe medicale.

Furtuna si testul DTM din Portugalia


Conditiile meteo au jucat un rol important in cel de-al doilea test DTM desfasurat pe circuitul Estoril din Portugalia in lungime de 4,182 kilometri. Testul desfasurat pe parcursul a trei zile a fost afectat de rafale puternice, in special in prima si ultima zi a testului. Joi, in cea de-a doua zi a testelor, averse izolate au afectat si ele programul celor trei constructori Audi, BMW si Mercedes-Benz. 

Motorsports / DTM Testfahrten Estoril

Cel mai rapid timp pe parcursul celor trei zile ale testului a fost reusit de Nico Müller, pilotul Audi care a oprit cronometrul la 1:32.443s. Toti cei opt piloti din tabara constructorului Audi au participat la test, acestia parcurgand un total de 5,779 kilometri in cele trei zile.

Cel mai rapid pilot BMW Motorsport a fost António Félix da Costa cu timpul de 1:32.852s. “Chiar mi-a placut sa ma aflu pe circuitul meu de casa de la Estoril. Sunt mandru ca DTM a ales acest circuit pentru teste. De-a lungul ultimei zile am gasit raspunsuri la cateva probleme cu care ne confruntam, iar acest lucru este unul bun. Cooperarea cu BMW Team Schnitzer se deruleaza foarte bine. Toti din noua mea echipa m-au facut sa ma simt binevenit.” declara Félix da Costa.

Echipa Mercedes-AMG DTM a realizat un total de 4,588 kilometri in cele trei zile de test prin cei opt piloti ai sai: Daniel Juncadella, Gary Paffett, Christian Vietoris, Robert Wickens, Lucas Auer, Paul di Resta, Maximilian Götz si Pascal Wehrlein. Veteranul Gary Paffett a fost cel mai rapid pilot din tabara constructorului din Stuttgart cu timpul de 1:32.640s, el declarand: “Dupa aproape patru luni de pauza m-am simtit bine la volanul masinii de concurs. Mi-au trebuit cateva tururi sa ma acomodez din nou cu masina. Am adunat foarte multe date si sunt multumit de cum a decurs testul pentru mine, mai ales ca a fost prima mea zi in cadrul noii mele echipe ART Grand Prix.

Ultimul test se va desfasura pe Motorsport Arena din Oschersleben in Germania, iar startul campionatului DTM va avea loc in mod traditional la Hockenheim in perioada 30 aprilie – 3 mai