Tag Archives: cupa gorjului

CNVC, Cupa Gorjului, Sezonul 2013

Cupa Gorjului 2013 – Rezultate complete

Hora Bv

Lucien Hora ramane neinvins pe cel mai inalt drum din Romania, Transalpina. Dupa ce in prima etapa de la Brasov monopostul LOLA a avut probleme tehnice la partea electrica, Lucien nu a mai putut urca in cele doua manse de concurs. Calculatorul masinii si un snop de fire au stat la baza defectiunii care puneau sub semnul intrebarii prezenta la Ranca. Problemele au fost rezolvate cu doar doua zile inainte de etapa si Hora putea rasufla usurat pentru ca avea sa fie prezent la start. Au urmat doua urcari de concurs perfecte pentru monopost si Hora isi adjudeca victoria detasat, cu peste 18 secunde in fata restului plutonului urmaritor. El a fost urmat de italianul Armando Battocchi pe un Ferrari 458 Challenge si Radut Lucian care a incheiat podiumul clasamentului open. 

 

FinalOpen  Final2RM  FinalA2  FinalA4  FinalA  

FinalD  FinalDeb  FinalDiesel  FinalEchipe  FinalH1

FinalH2  FinalH3  FinalH4  FinalH  FinalI2  FinalI2A3

FinalJr   FinalN4  FinalN

 

Cupa Gorjului

Cupa Gorjului 2013 – Start pe Transalpina

Hora Bv

Astazi la ora 10.30 s-a dat startul in cea de-a doua etapa a Campionatului National de Viteza in Coasta, sezonul 2013. Vestitul drum Transalpina devine astfel pentru cateva ore locul in care pilotii vor incerca sa obtina cel mai bun timp in cele doua manse de concurs, timpul obtinut in urma celor doua urcari cumulandu-se incepand cu acest an.  

 

Rezultate cronometrate

Start Cupa Gorjului

Etapele 9 si 10 - Cupa Gorjului - Ranca

Victorii importante pentru Catalin Cismaru la Ranca

Dupa o pauza ceva mai lunga decat de obicei, cauzata de reprogramarea in toamna a Trofeului Sinaia, pilotii din Campionatul National de Viteza in Coasta au turat din nou motoarele in weekendul care abia s-a incheiat. Transalpina, cel mai inalt drum din Romania, a fost gazda etapelor a IX-a si a X-a, care s-au desfasurat pe traseul în lungime de 5,025 kilometri de la Ranca.

 

Catalin Cismaru, liderul la zi al Grupei N, si-a indeplinit perfect obiectivele, trecandu-si în cont victoria in ambele etape. Pilotul bucurestean se detaseaza astfel in clasament, cu sapte victorii din opt etape desfasurate, avansul fata de urmatorul clasat crescand la 47 de puncte.

 

“Pur si simplu ador traseul de pe Transalpina. Desi pare a fi de viteza datorita latimii drumului, proba de aici este una tehnica si inselatoare. Imi pare rau ca nu a plouat mai mult vineri, fiind un fan al suprafetelor alunecoase de concurs.” spunea Robot la finalul primei etape.

 

Duminica, emotiile au crescut pentru Catalin, dupa ce in prima urcare de concurs a anticipat putin startul si a primit o penalizare de zece secunde, care-l arunca destul de in spate in clasament. “M-am grabit putin, dar pana la urma totul a fost bine. Etapa dubla de la Ranca a fost pregatita foarte bine si sper ca la anul proba sa aiba 10 kilometri asa cum ne-au promis organizatorii.” declara Catalin Cismaru dupa festivitatea de premiere de duminica, unde a urcat pe cea mai inalta treapta a podiumului de la Grupa N.

 

“Desi am mai spus-o, simt nevoia sa ma repet. Le multumesc din suflet tuturor spectatorilor, veniti in numar impresionant, care m-au sustinut de pe margine. Ma simt extraordinar in astfel de circumstante si sper ca am reusit sa-i incant, atat cat a fost posibil, cu evolutia mea de la Ranca.” a mai adaugat pilotul bucurestean.

 

Campionatul National de Viteza in Coasta va reveni in atentia tuturor in perioada 31 august – 2 septembrie, atunci cand sunt programate cele doua etape de la Campulung Muscel. Anul acesta, organizatorii le-au pregatit pilotilor un nou traseu, astfel ca avem toate premisele pentru un weekend incitantla Trofeul Campulung Muscel. Evolutia lui Catalin Cismaru o puteti urmari vineri 17 august in cadrul emisiunii Ro Motorsport, difuzata pe posturile tv Digi Sport. El este sustinut in acest sezon de catre DIGI, DIGI Sport, Romtam Construct, Hotel Miraj Poiana Brasov si Aquasara.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Etapele 9 si 10 - Cupa Gorjului - Ranca

O cursa printre nori

  • Trei masini pentru echipa Avia Motors/ Alto Syncro la etapele de la Ranca
  • Opt clasari pe podium aduse de Marius Petre si Andrei Mitrasca
  • Primele abandonuri in acest sezon

 

In acelasi weekend in care s-a desfasurat si celebra cursa de la Pikes Peak, drumul catre Transalpina a fost locul de desfasurare al etapelor VIII si IX din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2012. Echipa Avia Motors/ Alto Syncro a aliniat de data aceasta trei masini. Cele doua modele diesel, Skoda Fabia RS TDI si SEAT Ibiza Cupra TDI au fost acompaniate de mult mai performanta Skoda Fabia KitCar pilotata de Marius Petre. Alina Bunica, Bogdan Dobranici si Andrei Mitrasca au intregit echipa de piloti.

 

Obiectivele sportive au fost trasate cu precautie iar finalul intrecerii i-a gasit pe Marius Petre si Andrei Mitrasca pe podiumul de premiere al claselor si grupelor vizate de la inceput. Astfel, Marius, cel care uimea la finalul anului trecut prin performante extraordinare pentru o masina cu doua roti motrice, a reusit sa treaca rapid peste o perioada lunga de pauza. Din pacate, un start anticipat l-a facut sa piarda locul intai la categoria automobilelor cu doua roti motrice. Chiar si asa, Marius a facut cinste echipei iar la final a declarat “Am o masina foarte rapida, singurele piedici in calea performantelor fiind bugetul si pauzele mari intre etapele la care particip. Sunt bucuros ca am revenit la Ranca si am aratat ca pot sa lupt la varf. Le multumesc celor din echipa tehnica condusa de George Cretu si dealerului Avia Motors/ Alto Syncro pentru suportul consistent”

 

Celalalt membru insarcinat cu prezenta pe podium a fost Andrei Mitrasca, a carui SEAT Ibiza TDI se incapataneaza sa termine cursa dupa cursa fara niciun fel de probleme tehnice. “ Sunt putin dezamagit de rezultate insa am avut o lupta interioara infernala. Mai intai am fost nevoiti sa-l retragem din concurs pe Bogdan in etapa de vineri iar dupa aceea a fost iesirea Fabiei de pe traseu. Am pus o presiune extraordinara pentru ca nu ne permiteam niciun fel de greseala. Pentru mine, o iesire in decor sau o intarziere mare de timp iesea din discutie. Mi-am indeplinit obiectivele insa timpii au fost sub potential.”

 

Alina Bunica a fost pentru a treia oara parte integranta a echipei si a dovedit inca o data ca este un pilot profesionist.  Din pacate, incidentul de duminica in care Bogdan a iesit de pe traseu a determinat atat abandonul lui cat si al Alinei cu care a impartit masina.

 

Lucian Visan, team managerul echipei a declarat la finalul intrecerii “Plecam de la Ranca cu sentimente ambivalente. Pe de o parte a fost viteza lui Marius si maturitatea lui Andrei iar de cealalta parte a fost greseala lui Bogdan cu consecintele de rigoare. Asta este motorsportul! Se intampla si la case mai mari. Cand am pornit pe acest drum am stiut ca mai devreme sau mai tarziu vor veni si iesirile in decor. Vom repara masina si ne vom prezenta la etapele de casa de la Campulung. Ceea ce ma bucura insa cel mai mult este ca imi vad echipa ca functioneaza perfect si ca toti membrii si-au asumat in totalitate rolurile. Vreau sa le multumesc in special mecanicilor care au pus suflet pe tot parcursul weekendului. ”  

 

Urmatoarele etape de viteza in coasta se vor desfasura langa Campulung, pe traseul de la Voina, in zilele de 31 august si 2 septembrie. Echipa Avia Motors/ Alto Syncro este sprijinita de Skoda Romania, Porsche Finance Group, Castrol Romania si Weltauto Romania.   

Etapele 9 si 10 - Cupa Gorjului - Ranca

Victorii la inaltime pentru Bogdan Rusea

Cel mai inalt drum din Romania, Transalpina, a fost in perioada 10-12 august gazda etapelor a IX-a si a X-a din Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop. Cu o vechime de aproximativ 2000 de ani, DN67C este cel mai inalt drum din intreg lantul Muntilor Carpati din Romania, ajungand pana la altitudinea de2145 metriin Pasul Urdele.

 

Bogdan Rusea, campionul clasei H2 din 2011, s-a aliniat la startul celor doua etape la volanul celui mai rapid automobil Dacia Logan. Un ecart de peste noua secunde i-a asigurat lui Bogdan locul intai in prima etapa a Cupei Gorjului, iar duminica, pilotul Serus Racing Club, a oprit cronometrul cu doua secunde mai repede decat in ziua de vineri.  

“Am avut parte de un weekend perfect as putea spune. Am reusit din nou sa imi indeplinesc obiectivul propus si anume victoria la clasa H2 la care concurez.” declara fericit Bogdan Rusea la finalul weekendului. “Masina a functionat perfect si mi-a permis sa imi imbunatatesc duminica timpul fata de cel de vineri. Imi place proba de la Ranca iar asta s-a vazut in rezultatele inregistrate, care au fost mai bune dupa fiecare urcare. Daca ramaneam la acelasi timp de vineri, duminica nu mai obtineam victoria.” rememoreaza Bogdan momentele cheie ale celor doua etape.

 

“ Traseul este unul de poveste. Transalpina este probabil cel mai frumos drum din tara noastra si faptul ca noi putem concura pe el ne da un sentiment deosebit. Din nou trebuie sa multumesc spectatorilor care au fost alaturi de noi si ne-au incurajat cu aplauze de pe marginea traseului. Asa cum am mai spus-o, fara ei cursele nu ar fi la fel de frumoase.” a mai adaugat Bogdan Rusea.  

 

Marius Amir, director zonal de vanzari Total, a devenit deja un membru de baza al echipei Serus Racing Club, fiind prezent si de aceasta data la cele doue etape de la Ranca. Acesta concluziona dupa weekend-ul de pe Transalpina: “Un traseu de concurs senzational, asta pot spune despre etapele de la Cupa Gorjului. Descopar din ce in ce mai mult frumusetea acestui sport cu motor din tara noastra si ma bucur ca pot face asta alaturi de un campion si totodata sa stiu ca putem contribui si noi la victoriile lui.”

 

Service Auto Serus si Total Lubricants Romania sunt cei doi parteneri care il sustin pe Bogdan Rusea in sezonul 2012.

 

Credit Foto: Sorin Pop – Rallyzoom.ro

Etapele 13 si 14 - Cupa Pandurii Gorj - Ranca

Sfarsit de saptamana plin in CNVCD

Campionatul National de Viteza in Coasta Dunlop 2011 va poposi la sfarsitul acestei saptamani in judetul Gorj pentru Etapele a XIII-a şi a XIV-a intitulate Cupa Pandurii Gorj 2011. Competitia se va desfasura pe DN 67C pe sectorul de drum Novaci – Ranca pe o lungime de 5,025 km diferenta de nivel fiind de 342m de la punctul de start pana la punctul de sosire.

 

Lucien Hora, Catalin Cismaru, Sebastian Stanciu, Paul Andronic, Andrei Mitrasca, Christian Nistoran sunt doar cativa dintre pilotii ce nu vor lipsi de la startul penultimei duble a campionatului. In clasamentul Open, Lucien Hora conduce cu un ecart destul de important de 30 de puncte, fiind urmat de Paul Andronic si de Catalin Cismaru cu un ecart mult prea mare de 75 de puncte pentru a mai putea emite pretentii la acest titlu. Toata lumea insa sta cu ochii pe frumoasa batalie de la grupa N unde Catalin Cismaru si Christian Nistoran sunt despartiti de doar 1 punct in acest moment si titlul de campion la grupa poate reveni oricarui dintre cei doi concurenti.

 

Organizatorii de la Ranca au ales in acest an noul format de desfasurare a etapelor, aprobat de FRAS pentru acest sezon, in care s-a lasat la latitudinea organizatorului posibilitatea alegerii intre ziua de vineri si ziua de sambata pentru prima din cele doua etape ale weekendului. Astfel, vineri 9 septembrie si duminica 11 septembrie vor avea loc cele doua etape ale Cupei Pandurii Gorj 2011.

 

Trebuie sa remarcam si in acest an, la fel ca anul trecut, lipsa totala de informatii din partea organizatorului, Clubul Sportiv Auto-Corex  Tg. Jiu. Sigurul document exista pe website-ul FRAS.ro si anume Regulamentul Particular, iar ca persoana de contact pentru presa neexistand niciun nume. Mai mult decat atat remarcam ca nici macar numele Campionatului National de viteza in Coasta Dunlop 2011 nu este respectat de catre organizatori, pe camila oficiala a competitiei fiind trecut eronat “Campionatul de Viteza in Coasta al Romaniei“. Bineinteles ca am incercat sa obtinem singuri informatii suplimentare precum lista de inscrieri sau formular de inscriere pentru piloti de pe website-ul stipulat de organizator (in Regulamentul Particular si pe camila oficiala a competitiei), insa acesta nu functioneaza.