Tag Archives: Dani Oțil

Red Bull Romaniacs 2012 – Graham Jarvis lider înainte de ultima zi


Britanicul Graham Jarvis a fost cel mai rapid și în ziua în care s-a revenit de la Voineasa în Sibiu. Chris Birch a avut al doilea timp al zilei izbutind să treacă peste problemele pe care le are cu piciorul drept. Neo-zeelandezul este alături de Jonny Walker și Xavier Galindo unul din pretendenții la ultima poziție a podiumului. Cu 139 de km înainte de finiș primele două locuri par a fi împărțite între Graham Jarvis și Andreas Lettenbichler.

Cea de a noua ediție a Red Bull Romaniacs, cel mai dificil raliu hard enduro din lume se apropie de final, pe dealul Gușterița din Sibiu, riderii fiind așteptați să ajungă începând cu ora 11.45. Ecartul dintre Jonny Walker, Chris Birch și Xavier Galindo îi face pe oricare dintre ei favorit la obținerea locului trei. Jonny Walker a pierdut astăzi (16 iunie) 30 de minute față de Andreas Lettenbichler după ce a căzut și s-a accidentat la umăr. Britanicul a surprins pe toată lumea cu evoluția sa la debut izbutind prin tehnică să compeseze faptul că a învățat să navigheze după GPS chiar în timpul raliului.

 

Chris Birch, după ce a intrat într-un pom în ziua a doua, a  pierdut contactul cu Lettenbichler și Jarvis, așa că singura sa șansă de a păstra tradiția clasărilor pe podium la fiecare ediție a Red Bull Romaniacs la care participă este să fie mâine mai rapid decât Jonny Walker. Xavier Galindo a avut ghinionul de a opri pe traseu chiar după urcarea ”Please no rain” din pricina sârmei care s-a înfășurat pe butucul roții spate. Spaniolul a pierdut minute bune pentru că a găsit cu greu cu ce să taie sârma. În cele din urmă a ajuns la finiș al cincilea, poziție pe care se află și în clasamentul general.

Erwin Kovacs se află pe locul șapte la general și deține titlul neoficial de cel mai bun român din raliu. Rienk Tuinstra olandezul mutat în Sibiu se află pe 10 la general, în timp ce Paul Frățilă ocupă locul 14, iar Mani Gyenes are al 18-lea timp. Traseul din ziua a treia a fost presărat cu zone rapide și drumuri de taf, însă mulți dintre riderii de la clasa Pro au pierdut ca și în ziua precedentă timp prețios din pricina dopurilor create pe urcări de piloții de la clasele Expert. Așa cum s-a promis încă de la început cea mai grea zi de la această ediție va fi ultima. Cei 139 de km de la clasa Pro, 131 km clasele Extrem și 119 km clasele Hobby îi vor pune la grea încercare pe riderii rămași în raliu.

 

Chiar dacă traseul din zilele precedente a fost considerat rapid de unii rideri, cu o zi înainte de final 20% din piloți nu au reușit să parcurgă integral probele. Procentajul mare de piloți rămași în raliu se datorează vremii bune pentru că dacă traseul din ziua a treia ar fi fost ud atunci la clasa Pro ar fi ajuns la finiș mai puțin de jumătate din rideri. Duminică de la ora 11.45 dealul Gușterița din Sibiu se va transforma în ultima locație din raliu unde bărbații vor fi departajați de băieți. O urcare extrem de dificilă în fața fanilor va pune punct ediției cu numărul nouă a Red Bull Romaniacs.

 

Festivitatea de premiere este programată la ora 22.00 în club Zen din Sibiu.

De 1 Mai, la Zărneşti a fost coadă la enduro


104 piloţi, profesionişti şi amatori s-au înscris în prima etapă a Campionatului Naţional de Enduro, desfăşurată în acest week-end la Zărneşti, în organizarea clubului Vectra din localitate. Afluenţa de sportivi, nemaintâlnită de câteva sezoane bune a întârziat startul cu două ore, acesta fiind singurul incident al etapei, dat repede uitat de enduriştii care se grăbeau să se afunde la propriu şi la figurat în cei 47 de kilometri de traseu ce brăzdau pădurile din împrejurimile Zărneştiului.

 

Podiumurile celor trei clase ale primei categorii valorice nu au adus surprize deosebite, Mani Gyenes (Vectra Zărneşti) câştigând la E 3, Ervin Kovacs  (Ivan Moto Racing) la E2, iar George Căbăl (Vectra Zărneşti) la E1, primii doi fiind campionii en-titre la clasele lor. Profitând de bogata sa experienţă motocrosistică şi de faptul că traseul a fost unul de viteză, tânărul George Căbăl a reuşit să fie cel mai rapid în prima zi de concurs, fiind însă “detronat” de Ervin Kovacs în cea de-a doua. La doar 18 ani, George Căbăl este văzut drept cel mai promiţător motocrosist român, disciplină care va rămâne principala prioritate pentru sportivul format la şcoala de pilotaj Vectra Zărneşti.

 

La etapa de la Zărneşti a participat şi Martin Freinademetz, creatorul celui mai dificil raliu de hard enduro al lumii, Red Bull Romaniacs, declarându-se invidios pe zonele cu noroi pe care le-a avut de traversat la Zărneşti. Sorina Sandu a terminat cu bine prima ei participare alături de băieţii de la categoria A (Profesionişti), clasându-se pe locul patru la E1. De la concurs nu a lipsit nici Dani Oţil, vedeta Antenei 1 terminând pe poziţia a opta la categoria B, Avansaţi.

Povestea celei mai dificile ediții din istoria Red Bull Romaniacs


Neozeelandezul Chris Birch a câștigat cea de a șaptea ediție a competiției, considerata a fi cel mai dificil raliu hard-enduro din lume. Pilotul KTM a avut nevoie de 28h 17min 31sec să parcurgă cei aproximativ 1000 de km de hard enduro ai traseului clasei PRO. Al doilea rider al clasei PRO, care a rezistat condițiilor extreme, îngreunate de ploaie și-a depășit limitele reușind să câștige o etapă, după ce într-una din zile a fost nevoit să își schimbe motorul, este Graham Jarvis. Britanicul și al său Sherco au parcurs traseul în 28h 46min 12sec, Jarvis reușind în penultima zi să recupereze cele două ore de penalizare primite în ziua a doua, când s-a confruntat și cu probleme la motor. Al treilea rider pe podiumul clasei PRO a fost Andreas Lettenbichler, câștigătorul ediției 2009. Paul Bolton a izbutit să încheie raliul pe locul patru, chiar dacă în ultima zi s-a accidentat destul de rău în timpul unei coborâri crezând inițial că și-a fracturat umărul. Chiar dacă s-a aflat la prima participare, Jade Gutzeit a reușit să termine cu al cincelea timp Red Bull Romaniacs. Sud-africanul a reușit să îl devanseze pe conaționalul său Darry Curtis (locul 8), un rider cu mult mai multă experiență când vine vorba de rulat în condițiile din România.

Mani Gyenes, singurul rider care a luat startul și a terminat toate cele șapte ediții ale Red Bull Romaniacs, s-a clasat pe locul nouă la clasa PRO. Sătmăreanul, care pilotează în prezent pentru Vectra Racing, a câștigat în 2005 și 2006 raliul la clasa Expert, iar în 2009 s-a clasat al doilea la Expert Single.

După ce a ajuns la finiș, Mani a recunoscut că pentru o mai bună clasare în categoria PRO la Red Bull Romaniacs are nevoie de un antrenament special și că pentru 2011 va trebui să găsească o soluție pentru a îmbina antrenamentele pentru Dakar și Campionatul Mondial de Rally-Raid cu cele pentru competiții de extrem enduro cum ar fi Red Bull Romaniacs.

Marea pierdere înregistrată în acest an la clasa PRO a fost abandonul lui Taddy Blazusiak. Câștigător de patru ori al Erzberg Rodeo, polonezul s-a accidentat la umăr în prima zi în munți și a fost nevoit să se retragă, recunoscând în același timp că nu este un fan al competițiilor pe gps și că Red Bull Romaniacs este într-adevăr cea mai dură competiție de enduro din lume și trebuie să reziști ore întregi pe motocicletă în fiecare zi.

În ceea ce îi privește pe riderii români, pe lângă locul 9 obținut de Mani Gyenes în clasamentul categoriei PRO (clasa cu cel mai dificil traseu) de remarcat este locul 1 obținut de Lucian Neaga la clasa Hobby Single. Piteșteanul, recunoscut pentru escapadele de snowboard freeride, a suprins prin evoluția sa pe motocicletă reușind să își creeze un avantaj confortabil chiar din prima zi. Lucian a fost unul din puținii rideri care au ajuns la finișul primei zile, având în vedere că ploaia care a căzut, a făcut ca cel mai greu traseu din această ediție să devină aproape impracticabil.

Dani Oțil și Krisztian Nagy – TipTil Team – au reușit, în ciuda problemelor tehnice avute în ziua a treia când ambiilor le-a cedat ambreiajul, să termine Red Bull Romaniacs. Aflați la a doua participare, cei doi și-au îmbunătățit performanța comparativ cu 2009 reușind în acest an să fie clasați pe locul 7 la Hobby Team.

Clasările riderilor români de la Red Bull Romaniacs 2010

Mani Gyenes – locul 9 clasa Pro

Paul Harpa – lcoul 8 clasa Expert Single

Paul Frățilă – locul 9 clasa Expert Single

Cristinel Babeș,  Călin Răducu – locul 4 clasa Expert Team

Romeo Dunca, Ioan Tara – locul 6 clasa Expert Team

Răzvan Avramescu – locul 7 clasa Hobby Single

Laurențiu Nedelcu – locul 25 clasa Hobby Single

Dani Oțil, Krisztian Nagy – locul 7 clasa Hobby Team

Red Bull Romaniacs 2010 în cifre

165 – piloți la start

32 – țări din care au fost prezenți concurenții

400 – nr persoanelor care au lucrat la realizarea ediției din 2010

40 tone – carburant utilizat

400 – litri de ulei utilizați

60 – jurnaliști acreditați (atât din media națională cât și din media internațională)

5 – nr. țărilor din care provin track managerii (Africa de Sud, Danemarca, Germania, Olanda, România)

12 – nr. lunilor necesare pentru crearea unei ediții de Red Bull Romaniacs

Rezultatele finale sunt disponibile la:

http://www.redbullromaniacs.com/results/results-2010/day-4-overall/

httpv://www.youtube.com/watch?v=YSoxT5XexjU

Renatta Stepanov

Media Relations Red Bull Romaniacs 2010

www.redbullromaniacs.com

Credit foto: Predrag Vuckovic

Mai sunt doar 2 zile până la startul celui mai dificil raliu hard enduro din lume


Red Bull Romaniacs 2010 debutează sâmbătă 26 iunie, la ora 14.00, când pe B-dul. Coposu din centrul Sibiului se va concura la Prolog. Cel mai dificil raliu hard enduro din lume va continua duminică, cu prima zi în munți și se va termina în Piața Mică din Sibiu miercuri, 30 iunie.

169 de rideri s-au înscris la cea de șaptea ediție a Red Bull Romaniacs. Și pentru că în fiecare an ne-am propus să aducem o serie de noutăți, în 2010 raliul s-a îmbogățit cu două noi clase. Astfel, din acest an pe lângă clasele Pro, Expert Single, Expert Team și Hobby avem și clasa Trial și Hobby Single. La clasa Trial sunt incluși piloții care pe motociclete de trial vor parcurge traseul clasei Pro, unde concurenții folosesc motociclete de enduro. După ce de-a lungul edițiilor precedente multor concurenți le era greu să își găsească coechipieri, din 2010 și cei de la Hobby pot concura într-o categorie single. Printre riderii înscriși în acest an sunt piloți din: Marea Britanie, Africa de Sud, Austria, Germania, Italia, Spania, Suedia, Canada, Polonia, Noua Zeelandă, Cehia, Ungaria, Scoția, Estonia, Franța, Elveția, Norvegia, Lituania, Belgia, Grecia, Slovacia, România, Turcia, însă cea mai exotica prezență este cea a pilotului peruan Felipe Rios (Hobby Single).

Ediția în care concurenții vor avea în medie, în funcție de clasă, între 100 și 200 de km de traseu în zilele din munți va debuta, pentru rideri, pe 25 iunie când au loc verificările administrative și tehnice. Pe 26 iunie se dă startul official în raliu o dată cu sesiunea de calificări pentru Prolog  programată începând cu ora 09.00. La ora 14.00 pe B-dul Coposu din centrul Sibiului vor răsuna motocicletele riderilor calificați pentru Prolog. De la fiecare clasă pentru Prolog se califică primii 16 piloți, iar timpul obținut este luat în calcul pentru stabilirea ordinii de start de duminică 27 iunie.

Ca și anul trecut, în 2010 se va merge prin Munții Cindrel, Lotrioara și Parâng,  iar prima zi de hard enduro este duminică, când se va ajunge în Cindrel. Spectatorii au câteva puncte extrem de interesante unde pot vedea de ce se spune că dacă ai ajuns la finișul Red Bull Romaniacs, mai ales la clasa Pro, ți-ai depășit limitele. Una din loacții este pe valea Șanta, nu departe de cabana Curmătura unde se ajunge urcând din Sibiu către Păltiniș.  Cel mai interesant și ușor accesibil pentru public este punctul de finiș al primei zile. Urcarea de pe dealul Gușterița, aflat în imediata vecinătate a Sibiului. Luni, 28 iunie, riderii vor părăsi Sibiul pentru a se îndrepta către Petroșani, urmând să revină în orașul enduroului extrem marți 29 iunie. Ultima zi, miercuri 30 iunie, are programate pentru spectatori câteva puncte extrem de interesante pe valea Oltului unul dintre ele fiind cel din apropierea mănăstirii Turnul Roșu.

Așa cum a început, raliul se va încheia în oraș doar că de această dată se va merge în centrul istoric al Sibiului. În Piața Mică, la Podul Minciunilor vor ajunge cei care au rezistat la sutele de kilometri de hard enduro. Finișul raliului este programat în jurul orei 12.00.

Taddy Blazusiak debutant cu renume la Red Bull Romaniacs

După ce a supus de 4 ori muntele de fier câștigând Erzberg Rodeo, Taddy Balzusiak vine la Red Bull Romaniacs să își măsoare forțele în Carpați. Polonezul care va concura la clasa Pro are adversari serioși în perosana unor rideri cu mult mai multă experiență în munții din România, cum ar fi: Andreas Lettenbichler câștigătorul de anul trecut, Darryl Curtis care a participat la trei ediții ale Red Bull Romaniacs, Chris Birch locul 2 în 2009 sau Graham Jarvis câștigătorul din 2008.

Românii din ediția 2010

La clasa Pro participă și pilotul român Mani Gyenes, care după ce anul trecut din cauza unei accidentări a fost nevoit să concureze la Expert Single ocupând în final locul 2, a decis ca în 2010 să își încerce norocul la cea mai dificilă clasă a Red Bull Romaniacs. În total sunt înscriși în ediția din acest an 14 concurenți români, fiind acoperite toate clasele mai puțin Trial, având în vedere că în România nu există pentru moment piloți de trial.

La clasa Expert Team România are șanse la podium datorită asocierii dintre Romeo Dunca și Ioan Tara, care sunt coechipieri în Dunca Expediții. Romeo a mai terminat pe podium în 2006, iar Tara este un endurist care a ajuns în postura de pilot după ce a fost track manager la edițiile anterioare.

La clasa Hobby, Tip Till Team vor fi în atenția publicului mai ales că după ce anul trecut la prima participare au terminat în top 10. Dani Oțil și Krisztian Nagy și-au propus să ajungă la finiș în primii cinci.

Live Tracking

Fanii pot să își urmărească favoriții accesând începând cu prima zi în munți (duminică 27 iunie) www.redbullromaniacs.com. Pe site va fi disponibilă opțiunea live tracking, unde introducând numărul pilotului favorit fanii vor putea vedea unde se află acesta pe traseu.

Program si puncte pentru spectatori

Renatta Stepanov – Media Relations Red Bull Romaniacs 2010