Tag Archives: r18

Loïc Duval cel mai rapid in Q1 la Le Mans 24H


Audi a inceput cu dreptul participarea in cea de-a 90-a editie a cursei de 24 de ore de la Le Mans. Coechipierul lui Tom Kristensen si Allan McNish, Loïc Duval a reusit sa obtina cel mai bun timp in prima sesiune de calificari pentru cursa de sambata. El a fost urmat de celelalte doua echipaje Audi, Marc Gené si André Lotterer fiind cei doi piloti care au adus cele doua R18 e-tron #3, respectiv #1, pe locurile doi si trei.  

 

Declaratie audio Loic Duval dupa Q1:  
[sc_embed_player fileurl=”http://www.motorsportnews.ro/wp-content/uploads/2013/06/Loic-Duval-after-q1.mp3″]

24h Le Mans 2013

Atat in calificari cat si in antrenamentele libere cei de la Toyota nu au reusit sa urce in primele trei pozitii, ei obtinand pozitiile 4 respectiv 6 in urma primei sesiuni de calificari de ieri. Cele doua sesiuni de antrenamente libere au fost intrerupte, iar sesiunea de calificari a fost incheiata prematur cu steag rosu din cauza iesirilor in decor, in urma carora parapetii de protectie au trebuit reparati.

toyota le mans

Cei de la Michelin si-au stabilit si ei agenda foarte bine acestia urmarind sa obtina la aceasta editie cea de-a 16-a victorie consecutiva. Programul de reducere a costurilor in motorsport la nivel mondial a fost implementat si de Michelin care pune in acest an la dispozitia celor 37 de echipe 6000 de anvelope, fata de 9000 in urma cu patru ani. Aceste anvelope sunt insa mult mai rezistente acoperind o distanta mai mare cu 35% fata de acum 10 ani. O anvelopa pentru categoria LMP1 (37/71-18) cantareste 12.4kg si rezista la o forta laterala de 3g (in virajelele Porsche), iar pentru 2014 Michelin si-a propus pentru acesta anvelopa o greutate de 11.5kg (ambele fara jante).

 

Astazi vom avea parte de ultimele doua sesiuni de calificari, ambele de cate doua ore (20.00-22.00 si 23.00-01.00 ora Romaniei). Audi a pornit din pole position de la Le Mans 24H de 7 ori castigand de 11 ori aceasta cursa din cele 14 prezente.

 

Rezultate calificari 1:
1 Duval/Kristensen/McNish (Audi R18 e-tron quattro) 3m 22.349s
2 di Grassi/Gené/Jarvis (Audi R18 e-tron quattro) 3m 24.341s
3 Fässler/Lotterer/Tréluyer (Audi R18 e-tron quattro) 3m 25.474s
4 Wurz/Lapierre/Nakajima (Toyota) 3m 26.676s
5 Prost/Jani/Heidfeld (Lola-Toyota) 3m 30.423s
6 Davidson/Buemi/Sarrazin (Toyota) 3m 30.841s

Primavara la Audi vine cu R18 e-tron quattro


Aseara la Munchen Audi si-a prezentat noul prototip hybrid ce va lua startul la 24h de la Le Mans. Audi este cel de-al doilea constructor care anunta prezenta unor prototipuri hybride la cea de-a 80-a editie a Le Mans 24H. Toyota si Audi sunt constructorii care vor da startul unei noi ere a motorsportului de anduranta, Peugeot retragandu-se la inceputul acestui an din cursele de anduranta, dupa ce anul trecut prezentau la Geneva conceptul 908 Hybrid4 dezvoltat inca din 2008.

Spre deosebire de Toyota modelul celor de la Audi va beneficia de un motor diesel v6 de 3.7l si un motor electric ce va pune in miscare puntea fata, puntea spate ramanand in sarcina clasicului motor diesel. Audi nu se va baza doar pe cele doua modele hybride, urmand ca alte doua R18 TDI Ultra sa se alature in competitiile de anduranta din acest an. Toate cele patru masini vor fi prezente la Le Mans si in WEC.

Seful Audi Motorsport Dr. Wolfgang Ullrich a fost cel care a condus modelul pe scena amfiteatrului Audi Training Center din aeroportul Munchen, propulsat doar de motorul electric. Sper deosebire de cei de la Toyota, obiectivul celor de la Audi la Le Mans este prima victorie din istorie cu un model hybrid. Si daca ar fi sa ne luam dupa rezultatul obtinut anul trecut la Le Mans, cand Audi se parea ca pleaca cu a doua sansa, tindem sa ii dam dreptate dr-lui. Wolfgang Ullrich.

 

Echipajele care vor pilota cele patru modele sunt:

Audi R18 e-tron quattro

 

  • Marcel Fässler/André Lotterer/Benoît Tréluyer
  • Dindo Capello/Tom Kristensen/Allan McNish

 

Audi R18 TDI Ultra

 

  • Timo Bernhard/Romain Dumas/Loïc Duval
  • Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Mike Rockenfeller

      

Le Mans 24H – Prima zi a calificarilor


Dupa ce pilotii Audi au tinut capul de afis in antrenamentele libere, prima zi a calificarilor ii aducea din nou in prim plan pe pilotii noului model Audi R18, care isi continuau astfel dominatia in fata celor de la Peugeot. Insa ghinionul avea sa loveasca masina cu numarul 1 din tabara Audi pilotata de Romain Dumas care a fost implicata intr-o coliziune cu masina Aston Gulf AMR, #60, fapt ce a facut ca directorul cursei sa arate steagul rosu, sesiunea de calificari fiind intrerupta.

Stephane Sarrazin pilotul din tabara Peugeot, avea sa aduca masina cu numarul 8 pe prima pozitie inainte cu jumatate de ora inainte de incheierea calificarilor. Acesta avea sa obtina la bordul Peugeot-ului 908 timpul de 3:27.033 cel mai bun a primei sesiuni de calificari fiind urmat de cele trei Audi R18 cu numerele de concurs 2, 1 si 3 si de Peugeot-urile 7 si 9. 

 

Sesiunea de calificari avea sa fie intrerupa definitiv in jurul orei 1.00 (ora Romaniei) datorita unui accident destul de mare in care a fost implicata masina cu numarul 42 de la categoria LMP2 a celor de la Strakka Racing, in urma caruia prototipul HPD ARX a fost complet distrus. Dar in final a fost masina care a inregistrat cel mai bun timp din calificari luand fata celor doua prototipuri Oreca-Nissan.

 

La categoria LM GTE Pro batalia s-a dat intre BMW si echipa oficiala Ferrari cu modelul 458 GTC castig de cauza avand in final cei de la BMW cu modelul M3 GT. Celebra marca Porsche (16 victorii la Le Mans 24H) a obtinut cel mai bun timp la clasa LM GTE Am, dupa ce Aston-ul Martin al echipei Gulf a iesit in decor in virajul Mulsanne.

 

credit foto: Michel Legeay