Tag Archives: raliu

Raliul Moldovei Bacau

Lider fără să forțeze

Gergo Szabo este pe primul loc după prima zi a Raliului Moldovei-Bacău, dar nu a mers la maximum

 

Prima zi a Raliului Moldovei-Bacău a programat, în prima zi, primele două treceri pe Hemeiuș (8,4 kilometri) și Trebeș (12,4 kilometri), precum și Superspeciala „Centrul de Afaceri și Expoziții Bacău”, lungă de 1,3 kilometri. Vremea a fost de partea piloților, iar probele speciale s-au prezentat în condiții bune, după potopul de vineri.

 

Szabo vrea să își conserve poziția

 

Cel mai rapid pilot după cele trei speciale a fost ungurul Gergo Szabo (Mitsubishi Evo 10 R4), care a reușit să găsească setările perfecte pentru macadamul moldav. Szabo a caștigat a doua probă specială, a fost al doilea pe prima, iar superspeciala a încheiat-o pe locul 3.

„A fost o zi bună pentru noi. Suntem pe primul loc și asta contează. Mașina a funcționat perfect și mai este loc. Încă nu am forțat la maximum. Mâine, în cea mai lungă zi a raliului, trebuie să forță și să ne conservăm poziția”, a spus Gergo Szabo.

 

Delecour plănuiește atacul decisiv

Al doilea în clasamentul general a terminat ziua francezul Francois Delecour, care, cu al său Peugeot S2000, ține pasul cu Szabo, având de recuperat un handicap de doar 1.5 secunde. Delecour a început în forță raliul, impunându-se, surprinzător am putea spune, în fața lui Gergo Szabo. Dar pe a doua probă specială, Delecour a pierdut fotoliul de lider, iar pe superpecială nu a reușit să recupereze decât o singură secundă.

„Am mers bine, traseu a fost ușor alunecos, dar Szabo a fost mai rapid decât noi. Să vedem ce va fi mâine, pentru că voi forța, întrucât handicapul nu este mare și poate fi recuperat”, a precizat Delecour.

 

Pentru Spitzmuller nimic nu este pierdut

 

Podiumul primei zile al Raliului Moldovei-Bacău a fost completat de Csaba Spitzmuller, care este deja la 13.9 secunde în spatele lui Szabo, deși a câștigat superspeciala. Pilotul maghiar a pierdut secunde prețioase în cea de a doua probă specială. Dar, pentru el a doua zi va fi extrem de importantă, întrucât nimic nu este, încă, jucat.

 

Greu cu mașină de împrumut

 

Campionul național en-titre și câștigătorul primelor două etape din acest sezon, Valentin Porcișteanu, se chinuie, realmente, să țină pasul cu cei din față, dar, deja are un handicap de 30.7 secunde față de Gergo Szabo. Cu o mașină de împrumul, întrucât bolidul său nu a fost gata în timp util după excursia în „decor” pe care a suferit-o la teste, „Vallino” vrea la Bacău, doar să obțină cât mai multe puncte.

„Ce să facem? Bine că avem și mașina asta. Ne chinuim, merge, întrerupe, iar merge, dar continuăm. Ne-am propus, pentru acest raliu să acumulăm cât mai multe puncte în clasamentul general”, a punctat Porcișteanu, care are șanse să plece acasă cu primul loc la clasa 3.

 

Cine pe cine se încurcă?

 

Cu a sa „Bebelușă”, adică Skoda Fabia S2000, Dan Girtofan încă încearcă să se obișnuiască pe macadam, iar aceast lucru înseamnă timp pierdut în clasamentul general. Astfel, după prima zi, pilotul brașovean este la 31.3 secunde în spatele liderului, dar foarte aproape, 7 zecimi, de locul 4, ocupat de Porcișteanu.

„Încă încercăm să ne obișnuim cu mașina pe macadam. «Bebelușa» este ascultătoare și nu ne încurcă. Mai degrabă o încurc eu pe ea”, a spus Girtofan, care a continuat: „Am gustat plăcerea de a merge pe macadam cu «Bebelușa», dar trebuie să forțăm și să urcăm în clasament”.

 

Vlad Cosma, lider la două roți motrice

 

Pe un foarte bun loc 6, așa cum ne-a obișnuit, este Vlad Cosma, care este, în schimb, lider la două roți motrice, în timp ce Edwin Keleti, cu o pană pe față făcută în cea de a doua probă specială, este pe 7. În puncte, după prima zi, au mai încheiat Lucian Preda, Bogdan Marișca și George Grigorescu.

 

Clujenii, din nou loviți de ghinion

 

Cei de la Napoca Rally sperau că au scăpat de ghinioane, Bacăul va consemna o schimbare în bine pentru piloții clujeni. Dar, au rămas cu speranța, întrucât liderii echipei, Marco Tempestini și Bogdan Marișca, au avut mari probleme. „Tempesta”, chiar pe prima probă specială a zilei, a fost silit să abandoneze, din cauza unor probleme tehnice.

„Motorul întrerupea din ce în ce mai tare și am oprit, încercând să remediem defecțiunea. Dar, când am fost depășiți de Szabo am realizat că am pierdut prea mult timp și am decis să renunțăm. Vom continua la super-rally”, a spus Tempestini.

 

Bogdan Marișca a făcut o „excursie” într-un șanț și a pierdut 20 de secunde, apoi a avut probleme cu partea electrică. A reușit, totuși, să termine ziua pe locul 9, dar va încerca să salveze, în cea de a doua etapă, ce mai poate fi salvat.

 

Rezultate dupa prima zi

Rezultate clasa 11

Ordinea de start sambata  

Raliul Moldovei Bacau

Raliul Moldovei Bacau – ploaia, inamicul public numarul 1 la Shakedown

Raliul Moldovei-Bacău 2012, etapa a treia a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop, competiție organizată de ACS Rally Spirit Oneşti sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv, a debutat cu shakedown-ul, programat la Gârleni. Traseul ales de organizatori a descris un cerc aproape perfect, concurenții luând starul și întorcându-se apoi în sat. Totul a decurs foarte bine, până în momentul în care a început ploaia torențială.

Poptopul a avut urmari, întrucât un pod de pe traseu a cedat și cercul s-a rupt. Astfel, organizatorii au apelat la o soluție de urgență, iar concurenții s-a întors pe același traseu pe care au fost cronometrați, reușind să „bifeze” toate cele patru treceri prevăzute de regulament.

 

„Ploaia ne-a dat peste cap și a trebuit să găsim o soluție pentru a ieși din impas. În cele din urmă, concurenții au avut parte de cele patru treceri cronometrate, prevăzute de regulament și țin să felicit echipa cu care lucrez, pentru eforturile depuse, pentru ca totul să decurga perfect”, a spus Adrian Răspopa, organizatorul raliului.

 

Cei mai buni timpi înregistrati la shaledown au fost:

 

1.            Marco Tempestini 2.53:9

2.            Gergo Szabo 2.55:0

3.            Francois Delcour 2.56:5

4.            Edwin Keleti 2.58:0

5.            Csaba Spitzmuller 2.59:0

6.            Daniel Ungur 2.59:4

7.            Rareș Tomiță 3.00:6

8.            Bogdan Marișca 3.10:0

9.            Dan Gîrtofan 3.10:2

10.        George Grigorescu 3.13:3

Raliul Moldovei Bacau

Napoca Rally Academy revine cu amintiri placute la Raliul Moldovei Bacau

  • In 2011, echipajele NRA au monopolizat podiumul clasamentului general
  • In weekendul premergator etapei moldave echipa a efectuat o sesiune de teste
  • Marco Tempestini va lua startul la Bacau pe o masina inchiriata din Italia

 

Protagonistii Campionatului National de Raliuri Dunlop vor poposi in perioada 25-26 mai la Bacau, unde urmeaza sa se desfasoare cea de-a treia etapa a sezonului 2012, Raliul Moldovei. Echipajele Napoca Rally Academy revin aici cu amintiri placute, anul trecut podiumul clasamentului general fiind ocupat in totalitate de membri echipei.

 

In weekendul premergator Raliului Moldovei, Napoca Rally Academy, campioana nationala la echipe, a organizat o sesiune de teste pe macadam in jud. Cluj. Dupa cateva parcurgeri ale traseului, masina pe care evolueaza Bogdan Marisca si Sebastian Itu, un Subaru Impreza R4, a avut unele probleme tehnice la motor. Dupa ce si-a efectuat toate setarile, Marco Tempestini le-a imprumutat masina colegilor de echipa, pentru a-si putea continua setarea masinii.

 

Din pacate cei doi echipieri au iesit in decor, avariind masina. In urma incidentului niciunul din membrii echipajului nu a suferit vreo vatamare corporala, insa Subaru-ul Impreza R4 al lui Marco Tempestini nu va putea fi reparat in timp pana la Raliul Moldovei, pe stocul importatorului din Romania nefiind disponibile piesele de caroserie necesare, acestea putand fi livrate cel mai repede abia miercuri.

 

„Imi pare rau pentru iesirea in decor, este prima oara in cariera cand mi se intampla asa ceva in cadrul unei sesiuni de teste. Desi rolul principal al testelor este realizarea setarilor la masina, fiind vorba despre motorsport, astfel de lucruri se pot intampla. Drumul a fost unul foarte ingust, cu mult noroi si bolovani mari pe interiorul virajelor. Daca mai aveam disponibili inca doi-trei metri de acostament, acest lucru nu se intampla. Imi doresc ca odata cu startul in Raliul Moldovei, toate aceste ghinioane sa ia sfarsit.” a spus Bogdan Marisca inainte de plecarea spre Bacau.

 

Marco Tempestini va evolua impreuna cu Dorin Pulpea la Bacau tot pe un Subaru Impreza R4, inchiriat de la preparatorul italian Bertino Motorsport, pe care va utiliza o parte din piesele masinii din Romania. “Imi pare rau pentru ceea ce i s-a intamplat lui Bogdan insa aceste incidente fac parte din sportul nostru. Sunt dezamagit de prestatia pe care am avut-o ca pilot la Timis Rally, indiferent de problemele tehnice pe care le-am avut in Banat. Ma bucur ca am descoperit problema care ne-a afectat evolutia, insa, acest lucru s-a intamplat abia in Corsica, unde am fost obligati sa abandonam. Weekendul acesta am efectuat o sesiune de teste pe macadam la care am beneficiat de aportul noii suspensii din kitul R4. M-am simtit foarte bine cu masina, imi plac noile amortizoare si sper ca am reusit sa facem cele mai bune setari. La Bacau imi doresc sa fim competitivi, mai ales ca aceasta este suprafata mea preferata de concurs si sper ca si echipa sa urce pe primul loc, acolo unde-i este locul.” a spus Marco Tempestini la terminarea sesiunii de teste desfasurata in jud. Cluj.

 

Liderii autoritari al clasei 11, Daniel Ungur si Anton Avram, nu au participat la testele pe macadam efectuate de colegii lor inainte de plecarea spre Bacau, insa raman increzatori in fortele lor, urmand sa faca acomodarea cu masina la shakedownul premergator etapei a treia. „Raliul Moldovei ne intampina cu o noua proba, in lungime de 26 kilometri, care va fi strategica pentru obtinerea unui rezultat bun la final. Am inteles ca partea betonata a acestei speciale nu are o suprafata prea buna insa acest lucru il vom afla abia la recunoasteri. Daca ne vom atinge obiectivul la fel de repede ca sezonul trecut, cu siguranta vom lua startul pentru una sau doua etape la clasa 3. Vremea va juca si ea ca de obicei un rol important insa noi suntem increzatori ca putem obtine o noua victorie.” a declarat Dany Ungur.

 

Vlad Cosma si Florin Dorca pleaca spre Bacau determinati sa-si continue parcursul foarte bun de la Timis Rally. „Ne bucuram pentru scurta incursiune pe macadam care urmeaza. Plecam spre Raliul Moldovei cu moralul ridicat dupa etapa de la Timisoara. Avem o revansa de luat aici, deci cu siguranta vom merge tare pe probe. Eu si Florin ne dorim ca traseul sa tina cu noi si sa ne bucuram de pilotaj, nu ne dorim doar sa ajungem la final!” a declarat increzator Vlad Cosma.

 

Aflat la primul sezon pe o masina cu tractiune integrala, Simone Tempestini asteapta cu nerabdare Raliul Moldovei, dupa ce, in urma cu doua saptamani, a castigat prima etapa din Campionatul National de Slalom Paralel. „Sunt foarte fericit ca urmeaza etapa de la Bacau. Macadamul este suprafata mea preferata. Am reusit sa particip la prima etapa din Campionatul National de Slalom Paralel si asa m-am pregatit si mai bine, fiind a doua oara cand am pilotat Subaru pe macadam. Obiectivul meu ramane acelasi, acumularea de experienta.” a spus Simone Tempestini care, si in acest sezon, il are in dreapta sa pe experimentatul copilot Lucio Baggio.

 

Florinel Tincescu ia startul la aceasta etapa dupa o evolutie soldata cu un abandon la raliul anterior. „Ultimul raliu a fost un adevarat calvar pentru noi. Dupa ce am parcurs trei probe doar cu treapta a treia a cutiei de viteze, am iesit usor in decor si am fost obligati sa abandonam. Sper sa fim ocoliti de probleme tehnice la Bacau si sa ajungem cu bine la final. Bineinteles ca ne dorim sa acumulam cat mai multe puncte la etapa din Moldova deoarece trebuie sa recuperam ceea ce am pierdut in Banat.” a spus si Florinel Tincescu.

 

Raliul Moldovei, ajuns la a doua editie, programeaza in prima zi, cea de vineri, trei probe speciale, inclusiv  superspeciala, care se va desfasura in centrul Mun. Bacau. A doua zi, sambata, concurentii vor mai avea de parcurs alte sase sectoare competitive, lungimea totala a probelor speciale fiind de 116,10 kilometri.

 

Publicatii

Destine de campioni

Cartea DESTINE DE CAMPIONI, contine 470 de pagini in format A5 este tipărită într-un tiraj limitat şi se afla deja la vânzare. În ea veţi găsi portretele celor mai importanţi 600 de automobilişti ai ultimelor patru decenii de sport auto românesc, dar şi câteva statistici în premieră absolută. O lucrare ce nu trebuie să lipsească pasionaţilor de motorsport.

 

Pretul este de 60 Lei, iar plata se face prin ramburs.

 

Cartea poate fi comandata la adresa de e-mail [email protected]

 

Autorii

Raliul Timisoarei

Timis Rally – un nou pas facut de Napoca Rally Academy pentru pastrarea titlului

Campionatul National de Raliuri Dunlop a programat in acest sfarsit de saptamana cea de-a doua etapa din acest sezon, Timis Rally 2012. Revenit in calendar dupa o pauza de trei ani de zile, Timis Rally a avut startul si sosirea in Timisoara si a propus echipajelor prezente la start nu mai putin de 107 kilometri de probe speciale pentru ziua a doua, grupate in jurul Mun. Lugoj.

 

Vremea excelenta, cu un soare dogoritor, a fost de aceasta data de partea spectatorilor prezenti pentru a-si incuraja favoritii pe drumurile din jurul Lacului Surduc. De cealalta parte, echipajele nu au mai avut problemele de la Brasov in alegerea pneurilor, aceasta necunoscuta fiind eliminata din start. Pentru echipajele Napoca Rally Academy, etapa banateana a reprezentat un nou pas facut pentru atingerea obiectivului principal, pastrarea titlului de campioana nationala la echipe.

Dany Ungur si Toni Avram au dominat din nou copios clasa 11, impunandu-se cu un avans de peste 4 minute fata de echipajul sosit pe locul secund. „Ne bucuram foarte mult pentru victorie dar mai ales pentru punctele aduse echipei. Faptul ca evoluam la aceasta clasa ne permite sa facem si spectacol pentru fani acolo unde se poate. Acest sport are nevoie de astfel de evolutii spectaculoase. Revenirea in orasul in care am trait patru ani de zile s-a dovedit a fi una de bun augur pentru noi. Sper sa fim feriti de probleme tehnice in continuare si sa obtinem o noua victorie la Bacau.” a declarat Dany dupa ce si-a trecut in cont cea de a doua victorie consecutiva din acest sezon.

Vlad Cosma si Florin Dorca au avut un weekend mai mult decat excelent, cei doi obtinand maximul posibil, adica victoria la clasa 6 si locul secund in clasamentul rezervat masinilor cu doua roti motrice. „Acest sfarsit de saptamana de la Timisoara a fost unul perfect pentru mine si Florin. Am facut o cursa foarte buna de la un capat la altul. Nu rezultatul in sine ne bucura cel mai mult, ci evolutia noastra si lupta pe care am avut-o cu Alex Filip si George Grigorescu. Toate ne-au mers foarte bine si masina a fost excelenta, iar pentru acest lucru vreau sa le multumesc celor de la Transilvania Motorsport. Sper sa mai avem parte de inca sase raliuri ca acesta!” a declarat Vlad Cosma dupa festivitatea de premiere de la Timis Rally.

Aflat abia la al doilea raliu din cariera la bordul unei masini cu tractiune integrala, Simone Tempestini s-a clasat pe locul secund in clasamentul rezervat juniorilor, avandu-l in dreapta pe experimentatul copilot Lucio Baggio. „Ma bucur foarte mult ca am terminat raliul, mai ales dupa problemele tehnice de la Brasov. Chiar daca probele au fost de viteza, mie si lui Lucio ne-au placut foarte mult, mai ales speciala Nadrag. Cu masina m-am inteles bine dar inca mai am foarte multe de invatat. Speciala cu nr.10 am parcurs-o fara turbina, dupa ce aceasta a cedat pe finalul probei dinainte. In urmatorul parc de service aceasta problema a fost remediata iar noi am putut sa continuam raliul si am acumulat experienta, acesta fiind obiectivul nostru principal in acest sezon.” a spus Simone bucuros la finalul Timis Rally.

Marco Tempestini si Dorin Pulpea au incheiat Timis Rally 2012 pe pozitia a sasea in clasamentul general, dupa ce echipa de asistenta tehnica a fost nevoita sa inlocuiasca cutia de viteze a Subarului Impreza R4 in parcul de service de la jumatatea zilei. „Cele 8 puncte pe care le-am adunat la finalul acestui raliu ar trebui sa le revina celor din echipa de asistenta tehnica, dupa ce acestia au reusit sa inlocuiasca cutia de viteze in doar 22 de minute. Nu am putut deloc sa imi intru in ritm la Timisoara. Nu am avut un setup potrivit al masinii si din pacate nici nu am reusit sa reactionez in consecinta. Este genul acela de zi pe care cu totii o avem la un moment dat si ne dorim sa o uitam cat mai repede. Campionatul este abia la inceput, urmeaza primul raliu pe macadam, suprafata mea preferata.” a spus Marco Tempestini care, alaturi de Dorin Pulpea, se pregateste sa ia startul in perioada 9-12 Mai in Tour de Corse, a patra etapa din calendarul Intercontinental Rally Challenge.

Din pacate, evolutia echipajului Bogdan Marisca-Sebastian Itu a fost puternic influentata de probleme tehnice si la etapa de la Timisoara. Cei doi au fost nevoiti sa se multumeasca doar cu ultima pozitie aducatoare de puncte in clasamentul general. „Pentru noi, raliul s-a terminat teoretic pe prima speciala din bucla a doua, cand a cedat una din planetarele fata. Am reusit sa ajungem in parcul de service, dupa ce am parcurs doua probe cu planetara rupta si am pierdut foarte mult timp, iar aceasta a fost inlocuita. Desi ne-am pus problema daca sa mai continuam, in cele din urma am mers mai departe cu gandul ca vom reusi sa facem niste setari mai bune in regim de cursa. Vom face o analiza serioasa asupra acestor probleme pentru ca este clar ca trebuie sa schimbam ceva. Sper sa gasim cat mai repede cea mai potrivita solutie din punct de vedere tehnic.” a spus Bogdan Marisca la finalul Timis Rally.

 

Raliul Timisoarei este o etapa pe care echipajul Florinel Tincescu si Iulian Nicolaescu si-o doresc s-o uite cat mai repede. Cei doi au fost siliti sa abandoneze dupa o iesire in decor soldata cu ruperea unui pivot al Daciei Logan pe care evolueaza. „ Ziua de sambata a fost un calvar pentru noi. Mare parte din cele trei probe speciale din bucla a doua le-am parcurs cu cutia de viteze blocata in treapta a treia. Dupa ce am inlocuit-o in urmatorul parc de service, pe speciala cu numarul zece am fost surprins de cum a reactionat masina pe un viraj cu mult pietris si am iesit in decor, reusind in extremis sa evitam un stalp.” a spus si Florinel Tincescu.  

 

Dupa aproape o luna de pauza, echipajele Napoca Rally Academy vor lua startul pe probele speciale de macadam de la Bacau, acolo unde este programata cea de-a treia etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, care se va desfasura in perioada 25-26 mai.

Raliul Timisoarei

Valentin Porcisteanu castiga Timis Rally 2012

  • A doua etapă a CNR a fost dominată categoric de pilotul BCR Leasing Rally Team
  • După două etape disputate, BCR Leasing Rally Team conduce în clasamentul echipelor

 

Raliul Timişului a revenit în peisajul Campionatului Naţional de Raliuri după o absenţă de trei ani, înscriind la start 61 echipaje. BCR Leasing Rally Team a luat startul în etapa de la Timişoara din poziţia de lider, loc pe care a reuşit să şi-l păstreze după o competiţie tehnică, extrem de disputată, a cărei linie de sosire a fost trecută de numai 46 dintre echipajele concurente.

Liderul clasamentului general, Valentin Porcişteanu, a revenit la Timişoara vizând o nouă victorie. Dacă la superspeciala de vineri s-a clasat pe locul al doilea, la şapte zecimi de secundă faţă de lider, în cea de-a doua zi de concurs pilotul BCR Leasing Rally Team s-a instalat în fruntea competiţieii încă de pe prima probă a zilei: „Ultima dată când am parcurs acest raliu a fost în 2009. Starea probelor speciale a fost în mare parte aşa cum ne aşteptam, cu porţiuni denivelate, foarte multe zone cu nisip şi pietriş. Probele au fost tehnice, combinate cu porţiuni de mare viteză, unde nu exista loc de greşeală. Am reuşit să impun un ritm foarte alert încă din prima specială reuşind să câştig opt din cele douăsprezece probe speciale disputate. Suntem lideri detaşaţi după două etape disputate, având numărul maxim de puncte posibile. Mulţumim fanilor care ne-au susţinut şi pe parcursul acestei etape, partenerilor noştri – BCR Leasing, Pirelli, Vallino, Colina Motors şi aşteptăm cu nerăbdare etapa de la Bacău.” – Valentin Porcişteanu

 

Alexandru Filip şi Bogdan Iancu au reuşit victoria la clasa 5 şi locul 3 la 2 Roţi Motrice: „Cea de-a doua etapă a CNR a fost cu mult mai disputată decât cea de la Braşov şi am simţit că ne întrebuinţăm cu adevărat. Îi felicit pe adversarii mei şi sper că lupta dintre noi, atât în clasamentul 2 Roţi Motrice şi clasa 5, va rămâne la fel de palpitantă. Mulţumesc publicului numeros pentru încurajare, echipei tehnice Colina Motors, precum şi echipei BCR Leasing pentru tot suportul oferit. Plecăm din Banat cu gustul plăcut al victoriei la clasa 5 şi locul 3 în clasamentul 2 Roţi Motrice, dar deja gândul ne zboară la lupta de pe probele speciale de la Raliul Bacăului.” – Alexandru Filip

 

Echipajul Edwin Keleti/Botond Csomortani, lider la clasa 3 după prima etapă, a fost nevoit să abandoneze după ce pompa de benzină a cedat pe PS7. Cei doi se aflau în poziţia secundă la clasă. „Revenirea CNR la Timişoara este importantă atât pentru fani cât şi pentru sportivi, zona având probe speciale de excepţie. Foarte tehnice ca şi configuraţie şi cu extrem de multă criblură pe suprafaţa de rulare, ele au pus la grea încercare echipajele. Pentru noi era un raliu important, în care veneam din postura de lideri ai clasei 3. Evoluţia noastră a fost una consistentă, însă o defecţiune la pompa de benzină a maşinii ne-a scos prematur din cursă. Ne bucurăm că invitaţii BCR Leasing au răspuns invitaţiei noastre de a sta în scaunul din dreapta la shakedown şi că s-au simţit atât de bine în postura de copiloţi. Datorită victoriei categorice a colegilor Porcişteanu/Dobre, rămânem pe prima poziţie în clasamentul pe echipe, ceea ce este extrem de important.” – Edwin Keleti

 

„Am încheiat un raliu dificil, cu o concurenţă puternică din partea celorlalte echipaje şi ne bucurăm că echipa noastră îşi păstrează locul fruntaş în clasamentul general. Am pregătit cursa foarte atent din toate punctele de vedere: strategie, setări, abordare, iar alegerea anvelopelor a fost cea corectă pentru toate echipajele. Îl felicit pe Vali pentru modul în care a ştiut să domine cursa, de la bun început şi să se impună categoric, exploatând perfect atât resursele proprii, cât şi pe cele ale maşinii. De asemenea, felicitări pentru Alex Filip, care dovedeşte o ascensiune clară faţă de sezonul trecut. Din păcate, o defecţiune banală şi impredictibilă a oprit evoluţia lui Edwin Keleti, în momentul în care acesta se afla pe locul doi la clasă. Cu siguranţă însă, la Bacău, toate echipajele BCR Leasing Rally Team vor reveni cu forţe noi.” – Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors

 

Timiş Rally, cea de-a doua etapă a Campionatului Naţional de Raliuri Dunlop 2012, s-a desfăşurat la Timişoara, în perioada 27-28 aprilie, pe asfalt. Lungimea totală a traseului a fost de 398,82 km, cele douăsprezece probe speciale totalizând 108,3 km.

 

Următoarea etapă a Campionatului Naţional de Raliuri – Dunlop 2012, Raliul Bacăului, se va desfăşura în perioada 25-26 mai.

 

Clasament general FIA după două etape:

  1. Valentin Porcişteanu / Dan Dobre – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 50 puncte
  2. Csaba Spitzmuller  / Tamas Szoke  – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 36 puncte
  3. Dan Gârtofan / Eugen Rotaru – Skoda Fabia S2000 – 27 puncte
  4. Marco Tempestini  / Dorin Pulpea  – Subaru R4 – 23 puncte
  5. Gergo Szabo / Karoly Borbely – Mitsubishi Lancer EVO 10 – 12 puncte

 

Clasament echipe după două etape:

  1. BCR Leasing Rally Team – 135 puncte
  2. Napoca Rally Academy – 98 puncte
  3. ESD Rally Team – 85 puncte
  4. Jack Daniel’s Rally Team – 59 puncte
  5. SRC Rally Team – 35 puncte
Raliul Timisoarei

Rezultate oficiale Timis Rally 2012

Echipajul Vali Porcisteanu/ Dan Dobre si-a adjudecat victoria la Timis Rally, cea de-a doua etapa a CNRD. Porcisteanu si Dobre au dominat competitia, reusind victoria in 8 din cele 12 probe speciale ale raliului, fiind urmat pe podium de echipajele Spitzmuller Csaba/ Szoke Tamas si Dan Girtofan/ Eugen Rotaru. La echipe, podiumul a fost ocupat de ESD Rally Team- locul I, Jack Daniels RT- locul al II-lea si BCR Leasing Rally Team- locul al III-lea.

Timis Rally a fost a doua etapa a Campionatului National de Raliuri Dunlop, organizat sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv. Competitia a avut la start 61 de echipaje si 5 cinci echipe, care s-au intrecut pe 12 probe speciale de asfalt, insumand aproape 110 km.

 

Urmatoarea etapa a Campionatului are loc la Bacau in perioada 25-26 mai.

 

 FinalFIA

 

FinalEchipe

 

FinalDiesel

 

FinalDeb

 

FinalDaciaDeb

 

FinalDacia

 

FinalCls12

 

FinalCls11

 

FinalCls9

 

FinalCls6

 

FinalCls5

 

FinalCls3

 

FinalCls2

 

Final2RM

 

FinalJr

  

Raliul Timisoarei

I love Timis

Startul perfect de stagiune, cu primul ”scratch” din cariera, victoria la doua roti motrice si la Clasa 5, sunt deja istorie. Sfarsitul acestei ultime saptamani din aprilie inseamna pentru Alex Filip si Bogdan Iancu un nou prilej de continua lupta cu secundele, fiece izbanda in aceasta confuntare putand reprezenta un pas catre podiumul de premiere al celei de-a doua runde din intrecerea interna de raliuri.

 

Saptamanile scurse de la Tess Rally au fost folosite pentru a pregati cu minutiozitate competitia, cu atat mai mult cu cat aceasta are un aer special. O probeaza si faptul ca pe masina si-a gasit locul inscriptia ”I love Timis”, o declaratie de dragoste facuta unui loc care este special pentru echipajul care poarta in acest sezon numarul 10.  ”Banatul imi starneste multe amintiri. Dand timpul inapoi, aici am debutat, in 2004, la volanul unei masini de Grupa A. Si tot in Timis, in 2009, concuram intaia data impreuna cu actualul meu copilot, Bogdan Iancu, alaturi de care in acel an am…jucat finala Grupei A. Ne bucuram ca vom avea parte de o proba speciala chiar in centrul municipiului Timisoara si abia asteptam reintalnirea noastra cu fanii de aici. Ii asteptam in numar cat mai mare la superspeciala, dar si a doua zi, pe probele speciale din apropierea Lugojului, cu atat mai mult cu cat meteorologii spun ca vom avea o zi cu o vreme extrem de frumoasa, temperatura maxima anuntata fiind de 25 de grade ”, ne dezvaluie Alex Filip.

In ceea ce priveste competitia sportiva, Alex Filip si Bogdan Iancu sunt constienti ca lupta pentru victorie urmeaza sa fie din nou, ca si la Brasov, foarte aprinsa. Iar traseul, spune Filip, este extrem de pretentios: ”Mi-au placut probele inca din 2009, atunci cand le-am parcurs intaia data, dar acum le vedem cu alti ochi, pentru ca la momentul respectiv am luat startul in ultima clipa, participarea noastra la acel sezon fiind incerta pana inainte de cea de-a doua etapa. Traseul este foarte tehnic si extrem de variat din punctul de vedere al aderentei. Ai parte de portiuni de drum care, din punctul de vedere al calitatii suprafetei de concurs si al configuratiei, pot fi asemanate cu cele existente pe un circuit, dar si altele foarte putin aderente, acoperite cu pietris si foarte denivelate.Trebuie sa ramai mereu in priza pentru a nu avea parte de surprize, insa, pe de alta parte, pentru ca raliul este extrem de scurt, este clar ca nu iti porti permite vreun moment in care sa nu cravasezi la maximum caii putere. De altfel, ne-am propus sa atacam inca de la inceput, pentru ca timpul pierdut in prima parte a intrecerii va fi foarte greu de recuperat”.

 

Timis Rally 2012, competitie pe asfalt, are o lungime totala de 398,82 km, din care 108,30 km in cele 12 probe speciale. Vineri, in prima zi de concurs, dupa startul festiv, programat la ora 15:31, la Iulius Mall din Timisoara, competitorii aliniati la start se vor intrece pe superspeciala organizata in zona podului Traian din acelasi oras. Sambata, in ziua decisiva pentru stabilirea configuratiei finale a ierarhiilor, sunt programate celelalte 11 probe. Acestea vor avea loc in imprejurimile Lugojului, oras in care se va afla si parcul de service, startul primului echipaj fiind programat la ora 8:01. Sosirea festiva va avea loc in Timisoara incepand cu ora 18:31.

 

Alex Filip si Bogdan Iancu sunt sustinuti in 2012 de Orange, BCR Leasing, Renault, Michelin, HD Video, Mobil 1 prin Star Lubricants, Computerland, Hotel Hilton Sibiu, Colina Motorsport si, in calitate de partener media, de GSP TV.

Raliul Timisoarei

BCR Leasing Rally Team la start pentru o noua victorie

După un debut excelent în Campionatul Naţional de Raliuri Dunlop 2012, BCR Leasing Rally Team este pregătită să ia startul într-o nouă competiţie: etapa a doua a CNRD, care se va desfăşura la Timişoara, în perioada 27-28 aprilie.

 

Echipajele BCR Leasing Rally Team au obţinut la Braşov rezultate excelente, care le asigură un avantaj la startul celei de-a doua etape a campionatului. Valentin Porcişteanu şi Dan Dobre (Mitsubishi EVO X R4) au terminat cursa în poziţia de lideri în clasamentul general şi în cel al clasei 2. Echipajul Edwin Keleti/Botond Csomortani (Mitsubishi EVO X) a condus clasa 3, ocupând poziţia a cincea în clasamentul general. Alexandru Filip şi Bogdan Iancu (Renault Clio R3 Maxi EVO) au fost lideri atât la clasa 5, cât şi la 2 Roţi Motrice, iar Bogdan Năstase şi Alexandru Popidan (Dacia Logan) au ocupat a doua treaptă a podiumului clasei 9.

 

Liderul clasamentului general şi campionul naţional absolut vizează o nouă victorie: „După succesul de la Braşov, urmat de testele pe care le-am făcut, suntem încrezători într-o evoluţie care să ne aducă o nouă victorie. Va fi o cursă disputată, cu un traseu care ni se potriveşte, în care zonele de viteză alternează cu porţiuni tehnice. În plus, ne bucură revenirea la Timişoara şi întâlnirea cu spectatorii pasionaţi, pe care-i aşteptăm pe probe.” – Valentin Porcişteanu

 

„Echipajele noastre sunt gata de start, iar maşinile perfect pregătite din punct de vedere tehnic. Ne aşteaptă, cu siguranţă, o competiţie mai dificilă decât cea care s-a dovedit a fi la Braşov, iar concurenţa puternică din partea celorlalte echipe ne obligă să ne concentrăm asupra obiectivelor pe care ni le-am propus şi la un parcurs cât mai bun al fiecărui echipaj.” – a declarat Alexandru Piţigoi, Director General Colina Motors.

 

Raliul Timişului, competiţie pe asfalt, are o lungime totală de 398,82 km, cu 12 probe speciale care însumează 108,30 km. În prima zi de concurs este organizată o superspecială, în Timişoara, iar sâmbătă sunt programate celelalte 11 probe speciale, parcul de service fiind mutat în Lugoj.

Raliul Timisoarei

„Jack Daniel’s Rally Team” pregătită pentru Raliul Timişoarei

Timişoara, 26 aprilie 2012 – „Jack Daniel’s Rally Team” ia startul celei de-a doua etape din Campionatul Naţional de Raliuri – Raliul Banatului, vineri 27 aprilie şi sâmbătă 28 aprilie. Astfel, mesajul de responsabilitate socială „Condu responsabil: nu bea la volan!” ajunge în acest an şi la Timişoara.

 

Etapa din judeţul Timiş a fost reintrodusă în ediţia din 2012 a competiţiei, desfăşurându-se pe traseul tradiţional de asfalt din zona lacului Surduc. Echipa „Jack Daniel’s Rally Team” va participa la această etapă în formulă completă, Florentin Petre concurând alături de copilotul său Hristo Hristov, la volanul unui Renault Clio Super 1.6, înscrisă la clasa 6 de concurs.

 

„Sunt foarte încântat să particip la o astfel de competiţie. Este adevărat că am puţine emoţii, căci este prima mea participare la un concurs de raliuri. Însă mă simt pregătit de start din toate punctele de vedere şi sunt foarte încrezător în forţele proprii”, a declarat Florentin Petre înainte de Raliul Timişoarei.

 

Gergo Szabo şi Karoly Borbely, despre etapa a doua: „Pornim în cursă cu un scop clar – acela de a câştiga, aşa cum am facut-o şi cu alte ocazii la acest raliu. Este un traseu echilibrat, porţiunile de viteză alternează cu cele tehnice, iar probele speciale sunt de foarte bună calitate. După întâmplarea din Braşov, ne-am asigurat ca maşina este pregătită de victorie.”

 

„Pentru Raliul Timişoarei ne-am pregătit cu numeroase teste. Având experienţa de la Raliul Braşovului, am reuşit să aducem maşina în parametri normali, astfel că sperăm la un loc fruntaş în această etapă”, a menţionat Cătălin Berari.

 

Echipajul Rareş Tomiţă / Csegzy Levente a adăugat: „Aşteptăm cu nerăbdare Raliul Timişoarei, este o configuraţie de probe care ne place foarte mult. Maşina noastră de concurs are îmbunătăţiri faţă de etapa din Braşov, pe care sperăm să le fructificăm şi să aducem puncte echipei. În plus, dorim să îi mulţumim în mod special lui Titi Aur pentru sprijinul acordat echipajului nostru”.

 

Despre „Jack Daniel’s Rally Team”

 

„Jack Daniel’s Rally Team” aduce mesajul său de responsabilitate socială în atenţia iubitorilor de raliuri, prin echipajele:

  • Gergo Szabo / Karoly Borbely, Mitsubishi Evo 10
  • Cătălin Berari / Robert Maior, Mitsubishi Evo 6
  • Rareş Tomiţă / Csegzy Levente, Mitsubishi Evo 9
  • Florentin Petre / Hristo Hristov, Renault Clio Super 1.6