Tag Archives: rezultate
Simone Tempestini câștigă autoritar Danube Delta Rally®
Simone Tempestini reușește un raliu perfect la Danube Delta Rally, câștigând toate cele 11 probe de clasament. Tempestini bifează astfel a doua victorie consecutivă la Tulcea și cea de-a treia din sezon în Campionatul Național de Raliuri Dunlop. Tempestini, care a obținut, totodată, al doilea succes al sezonului în European Rally Trophy, este urmat în clasament de Dan Gîrtofan, mai lent cu două minute. Edwin Keleti completează podiumul etapei de Campionat Național de Raliuri Dunlop, cu Sebastian Barbu pe treapta finală a podiumului în clasamentul contând pentru Trofeul European de Raliuri.
Simone Tempestini și-a arătat viteza înca de pe primii kilometri din Danube Delta Rally, alergați vineri, luând un avans substanțial în fruntea clasamentului. Clujeanul și-a gestionat atent avantajul pe cele șapte probe speciale de sâmbătă, însă nu a ridicat piciorul de pe accelerație mai mult decât era necesar, ducând procentajul de victorii de probă intact, de 100%, până la final, când și-a trecut în cont și cele trei puncte bonus, pentru victoria în Power Stage, alături de cel mai bun timp al superspecialei din Tulcea.
“Am avut parte de un raliu perfect, care s-a terminat așa cum ne doream” a spus Tempestini. “Ritmul pe probele speciale a fost unul foarte bun și am reușit să câștigăm și Power Stage-ul, sunt foarte fericit pentru felul în care a decurs acest week-end.“
Dan Gîrtofan a avut și el o evoluție constantă, fără emoții, fiind de obicei pe locul doi al clasamentelor de probă, pentru a încheia pe doi atât în etapa națională CNR Dunlop, cât și în etapa internațională, contând pentru Trofeul European de Raliuri (ERT). “Am avut o zi frumoasă și ne-am simțit bine pe probele speciale. Am încercat să ne menținem relativ aproape de Simone [Tempestini] și cred ca am demonstrat că avem un ritm competitiv. Mulțumesc echipei tehnice, navigatorului meu Tudor și tuturor celor care ne susțin.“
Edwin Keleti a încheiat al treilea etapa națională, poziție pe care s-a menținut de la finalul zilei secunde, după abandonul lui Florin Tincescu, cel care a avut o ieșire violentă în decor, urmată de un incendiu, care a distrus în totalitate mașina sa Subaru Impreza, în ultima probă din ziua întâi.
Clasament provizoriu CNR Dunlop după PS11 (ultima probă):
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +2:02.2
3. Edwin Keleti/Toni Avram – Mitsubishi Lancer Evo X +4:41.5
4. Florin Crisan/Sebastian Itu – Subaru Impreza +7:17.2
5. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T +8:33.9
Clasament European Rally Trophy dupa PS11:
1. Simone Tempestini/Marc Banca – Ford Fiesta R5
2. Dan Girtofan/Tudor Mirza – Skoda Fabia R5 +2:02.2
3. Sebastian Barbu/Razvan Hulea – Citroen DS3 R3T +8:33.9
4. Georgi Geradzhiev/Georgi Gadzhev – Ford Fiesta R2 +11:45.7
5. Raul Badiu/Gabriel Lazar – Dacia Logan +15:55.5
Câștigători clase/categorii CNR Dunlop:
Două Roți Motrice: Sebastian Barbu
Cupa Dacia: Raul Badiu
Cupa Suzuki: Alexandru Ardelean
Debutanți: Cătălin Grigoriu
Juniori: Raul Badiu
Clasa 2: Simone Tempestini
Clasa 3: Edwin Keleti
Clasa 5: Sebastian Barbu
Clasa 9: Raul Badiu
Clasa 11: Dragoș Dinu
Clasa 13 (istorice): Petru Constantinescu
Rezultate complete: http://stats.fras.
Danube Delta Rally®2016 este organizat de Clubul Sportiv Nautic Motorsport sub egida Federației Internaționale a Automobilului prin Automobil Clubul Roman, și a Federației Române de Automobilism Sportiv, în parteneriat cu Consiliului Judeţean Tulcea și Primăria Tulcea, cu sprijinul Direcției Județene pentru Sport și Tineret, a Direcției Silvice Tulcea, a Primăriei Jurilovca, dar şi cu sprijinul partenerilor privați: Hyundai Auto România, Via Viticola Sarica Niculitel, Țiriac Leasing, Țiriac Energy, Enel Green Power, Blueline Energy, Hankook, Maritimo Shopping Center – Constanța, Boat & Yacht, Nex Pack, Zip Escort, DDS Group, JT Grup, Constantin Nautics, Kaercher Romania, Motul, Pure by Daiana Anghel, Sail Adventures, Marina Eforie, Conex Trans, Bloom Story, Winmarkt, Unika, Terra Hercinica, Rockstar, Eboda, Dr. Comm, Ivan Pescar, Pensiunea Mojito, Casa Pescarilor, Pescăria lui Matei, și bineînteles a partenerilor media: Digi 24 HD, Digi 24 Constanța, Digi Sport, ProFm , AutoExpert, Yacht Expert, Flote Auto, Autorally, Rally Max,, 4×4 Wheels, Radio Delta, Radio Constanta, IVB Media.
Promo Rally 2 – Obiectiv indeplinit
Seria brasoveana Promo Rally, destinata pilotilor amatori, isi continua parcursul bun, etapa a doua a mini-campionatului reeditand si dezvoltand succesul intrecerii pilot. Cu 43 de concurenti care au luat startul si un public numeros care a profitat de vremea placuta, Promo Rally 2 a fost un succes pe care organizatorii isi propun sa-l duca mai departe, in 2016.
Promo Rally 2, a doua etapa din mini-campionatul initiat de Auto Blic, pentru pilotii amatori, a vazut un traseu asemanator cu etapa inaugurala, dar cu un desen care sa permita o desfasurare mai rapida. Astfel, intrecerea a castigat 10 concurenti si o mansa de antrenament cronometrat, iar progresele facute de majoritatea concurentilor au inceput sa se vada, in special pentru cei veniti la start a doua oara.
Disputa pentru primele pozitii ale celor trei clase a fost extrem de stransa, concurentii luptand totodata si pentru puncte in clasamentul general, castigatorul fiecarei categorii mergand la o scoala de pilotaj la finalul campionatului. In plus fata de sustinerea venita din partea celor trei scoli de pilotaj care ofera aceste premii, Napoca Rally Academy, Hobby Sport – Stefan Vasile si Giri Rally School, etapa secunda a intrecerii a vazut si alaturarea Danny Ungur Racing, care a oferit un premiu special. Cel care a reusit sa impresioneze cel mai mult reprezentul scolii a fost Ionut Ienasel, cel care va face deplasarea la Cluj, pentru un training cu Danny Ungur.
Cele trei categorii au fost castigate de Mihai Alexandru Popa (R1 – Ford Fiesta), Tudor Oancea (R2 – VW Polo) si Andrei Caramida (R3 – Renault Megane), in timp ce timpii de referinta ai zilei au fost stabiliti de pilotul de viteza in coasta Alexandru Mirea, cel care a evoluat demonstrativ.
Rezultate complete:
Etapa urmatoare din mini-campionatul Promo Rally Brasov este programata pentru 25 ianuarie 2016.
Promo Rally este sustinut de Pro-X, partenerul oficial Auto Blic in sezonul 2016, de partenerul tehnic Cyclon Motorsport si organizat cu sprijinul Clubului Sportiv Scolar Brasovia, al Gruparii de Jandarmi Mobila Brasov, al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Brasov, al firmei de ambulanta privata Apel One Med Brasov, al Serviciului Rutier al Politiei Brasov si al Politiei Locale Brasov. Competitia se desfasoara sub egida Asociatiei Judetene de Automobilism Sportiv Brasov si sub tutela Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.
Rezultate ATA Racing Show 2015
ATA Racing Show 2015 a încheiat în mod spectaculos sezonul în motorsportul din România, piloții prezenți la start oferind un show de clasă, apreciat de toți cei prezenți sâmbătă, 7 noiembrie, la Academia Titi Aur. A doua zi de competiție, a fost alcătuită din patru manșe de calificări, apoi, în funcție de cel mai bun timp obținut, primii doi piloți s-au calificat în finalele mari, iar următorii doi în finalele mici.
Simone Tempestini (Ford Fiesta R5), campionul național en-titre de raliuri, a câștigat Clasa Mixt 4 WD, cea dedicată mașinilor cu tracțiune integrală și disputată pe un traseu mixt, cu asfalt, beton și macadam. Simone a fost cel mai rapid pilot al clasei și în antrenamentele cronometrate, respectiv în calificări. El l-a învinsîn finala mare pe Gergo Szabo (vicecampionul național de raliuri), care a fost nevoit să concureze cu un Mitsubishi Lancer EVO X împrumutat de la Daniel Ungur, după ce mașina pe care o împărțea în competiție cu Edwin Keleti a fost lovită de acesta în timpul finalei mici. Pe locul trei la Clasa Mixt 4WD s-a clasat Marco Tempestini (Ford Fiesta R5), iar pe patru a fost Edwin Keleti.
La Clasa Mixt 2WD, unde au concurat mașini cu tracțiune pe două roți, pe un traseu cu asfalt, beton și macadam, învingător a fost Sebastian Barbu (Renault Clio). El a fost cel mai rapid și în manșele de calificări, iar în finala mare l-a învins pe Adrian Răspopa (Citroen DS3 R3). Acesta din urmă a avut probleme de vizibilitate pe parcursul întregii zile, fiind nevoit să concureze cu parbrizul spart în urma unei “rostogoliri” în timpul antrenamentelor. Poziția a treia la clasă a fost ocupată de Mihai Manole (Peugeot 208), care l-a învins în finala mică pe Csongor Szabo (Suzuki Swift).
Alexandru Barbu (Dacia Logan), fratele lui Sebastian Barbu, a câștigat Clasa Mixt Dacia. Conform tradiției de familie, Alexandru a avut cel mai bun timp și în manșele de calificări, în ciuda faptului că ATA Racing Show 2015 a reprezentat debutul său ca pilot în competițiile auto. Până acum, Barbu a practica schiul, el reprezentând România anul trecut la Jocurile Olimpice de iarnă de la Soci și fiind antrenat chiar de fratele său. Pe locul secund s-a clasat Janos Soos (Dacia Logan). După finala mică, locul trei i-a revenit lui Norbert Maior (Dacia Logan), cel mai tânăr pilor de la ATA Racing Show 2015, în vârstă de 17 ani, iar pe patru a terminat Armando Battocchi (Dacia Logan).
Alexandru Filip (Renault Clio R3) a câștigat Clasa Asfalt 2WD, dedicată mașinilor cu tracțiune pe două roți și disputată pe un traseu de asfalt. Filip s-a impus la ATA Racing Show după ce în urmă cu o săptămâna obținuse victoria la Clasa ERC 3 în ultima etapă din Campionatul European de raliuri. El l-a învinsîn finala mare pe Gabriel Ene (Honda Civic Type-R). Cel mai rapid în finala mică a clasei a fost Ciprian Solomon (Renault Clio R3), un sportiv care de-a lungul carierei a fost mai mult co-pilot. El s-a clasat pe locul trei, iar pe patru a fost Cosmin Vidican (Renault Clio).
La ATA Racing Show 2015 s-au mai acordat și două premii speciale. Trofeul Super Fly, pentru cel mai lung zbor peste o “săritoare”, a fost câștigat de Dan Gîrtofan (Skoda Fabia R5), care a reușit să plutească 25,5 metri. Următorii în top au fost Edwin Keleti (Mitsubishi Lancer EVO X) cu 24,5 metri și Marco Tempestini (Ford Fiesta R5) cu 24 de metri. Trofeul “Mașini Istorice” i-a revenit lui Cătălin Ghigea (MG GT).
S-au mai alcătuit patru clasamente speciale, care au fost următoarele:
Clasa Debutanți Asfalt 2WD: 1. Gabriel Ene (Honda Civic Type-R), 2. Rinder Voicu (Renault Clio Sport), 3. Cătălin Grigoriu (Dacia Sandero)
Clasa Debutanți Mixt: 1. Remus Cotuț (Mitsubishi Lancer EVO X), Mihai Manole (Peugeot 208), 3. Norbert Maior (Dacia Logan)
Clasa 1.6 Asfalt: 1. Alexandru Ardelean (Suzuki Swift), 2. Markus Ardelean (Suzuki Swift), 3. Lucian Florea (Dacia Sandero)
Clasa 1.6 Mixt: 1. Csongor Szabo (Suzuki Swift), 2. Alexandru Barbu (Dacia Logan), 3. Florin Petrișor (Citroen DS3 R1).
Clasamente Calificari ATA Racing Show 2015
Clasamente Finale ATA Racing Show 2015
Shark Racing si-a indeplinit obiectivele in sezonul 2015
La capatul celor 10 probe speciale, desfasurate weekend-ul trecut in cadrul Raliului Harghitei, echipajul Shark Racing, format din Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON, si-a trecut in cont si primele titluri din Campionatul National de Raliuri. Astfel, dupa ce in aceasta ultima etapa cei doi s-au clasat pe pozitia a doua in clasamentul Cupei Dacia rezervat Debutantilor si pe locul patru in clasamentul general al Debutantilor in campionat, Gabriel ENE si Ciprian SOLOMON au devenit castigatorii Cupei Dacia Debutanti si vicecampioni in clasamentul general rezervat debutantilor la finalul sezonului 2015.
Raliul Harghitei, ultima etapa din cadrul Campionatului National de Raliuri, editia 2015, s-a desfasurat weekend-ul trecut, de-a lungul zilelor de vineri si sambata si a propus concurentilor un format compact, datorat coeficientului de 0,8 al intrecerii. Dupa patru probe speciale pe macadam si superspeciala din centrul orasului gazda, Odorheiu Secuiesc, desfasurate vineri, concurentii au mai avut de parcurs inca sase sectoare cronometrate in a doua zi a competitiei, cea de sambata.
„M-am simtit foarte bine la Harghita. Totul a fost pe masura asteptarilor mele, create prin prisma opiniilor colegilor din campionat. Am adoptat un ritm rapid dar sigur si nu ne-am asumat riscuri inutile, pentru ca, asa cum spuneam si inainte de start, desi nu ne-am propus la inceput de sezon, la acest ultim raliu am urmarit in principal sa ajungem la final pentru a ne consolida pozitiile din clasamentele in care am concurat.” explica Gabriel Laurentiu ENE.
La finalul celor aproape 85 de kilometri de probe speciale, echipajul Shark Racing s-a clasat la Raliul Harghitei pe locul secund in clasamentul rezervat debutantilor in Cupa Dacia si pe locul al patrulea in cel rezervat debutantilor in Campionatul National de Raliuri.
„Am incheiat cu bine un sezon competitional in care am fost angrenat atat in acest campionat, cat si in cel de Viteza in Coasta. Dupa titlul obtinut luna trecuta la clasa H3 iata ca acum am devenit castigatori ai intrecerii rezervate debutantilor in Cupa Dacia dar si vicecampioni in clasamentul general al debutantilor. Sunt foarte fericit pentru aceste rezultate si vreau sa le multumesc tuturor celor care sunt alaturi de noi la fiecare competitie. Abia astept debutul sezonului urmator!” a completat Gabriel ENE.
Desi este un copilot cu experienta si campion national absolut in Campionatul National de Raliuri, Ciprian SOLOMON a concurat anul acesta alaturi de Gabriel sub titulatura de echipaj debutant.
„Sper ca i-am adus lui Gabriel suportul de care avea nevoie din partea unui copilot cu experienta. El a crescut treptat ritmul ca pilot si ma bucur ca la final de sezon eforturile ne sunt rasplatite. Bineinteles, cel mai important beneficiu al acestui sezon o reprezinta experienta capatata in raliurile terminate fara incidente, iar de la anul ne propunem sa marim ritmul. Il felicit pe Gabriel pentru acest campionat!” a spus Ciprian SOLOMON.
Echipajul Shark Racing a beneficiat de sprijinul sgmarket.ro pe intreaga durata a sezonului competitional 2015.
Marele Premiu al orasului Brasov – Clasamente finale
În 3 și 4 octombrie 2015 s-a desfășurat Marele Premiu al Orașului Brașov, ultima etapă a Campionatului Național de Viteză în Coastă Dunlop. La volanul unui Mitsubishi Lancer EVO IX, Paul Andronic și-a trecut în cont cea de-a treia victorie a sezonului și a devenit, pentru prima dată în carieră, Campion Național Absolut.
FinalOpen Final2RM Final2RM3000 FinalA FinalA1 FinalA2 FinalA4 FinalDeb FinalDiesel FinalEchipe
FinalH FinalH1 FinalH2 FinalH3 FinalH4 FinalI1 FinalI1A1 FinalI1A2 FinalI1A3 FinalI1A4 FinalI2
Trofeul Campulung Muscel – Clasamente finale
Lucian Radut a castigat Trofeul Campulung Muscel la volanul unui Mitsubishi Lancer Evo VIII. Locul secund a fost ocupat de Paul Andronic cu un Mitsubishi Lancer Evo 9, iar podiumul clasamentului Open a fost incheiat de Andrei Dumitrescu revenit la volanul monopostului Tattus dupa aproape un an de absenta din campionat.
FinalOpen Final2RM Final2RM3000 FinalA FinalA1 FinalA2 FinalA4 FinalD FinalDeb FinalDiesel
FinalEchipe FinalH FinalH1 FinalH2 FinalH3 FinalH4 FinalI1 FinalI1A1 FinalI1A2 FinalI1A3 FinalI2
Raliul Iasului Cotnari 2015 – Clasamente finale
Raliul Iasului Cotnari 2015, evenimentul sportiv al anului in capitala Moldovei a avut un final de poveste. La finalul a trei zile de intreceri spectaculoase, cu o prezenta record pe probe, Simone Tempestini a castigat Raliul Iasului Cotnari si a devenit campion national absolut. Pe locul secund in etapa moldava s-a clasat Marco Tempestini, iar podiumul de premiere a fost completat de pilotul maghiar Gergo Szabo.
FinalFIA FinalCl2 FinalCl3 Final2RM FinalDeb FinalCl5 FinalCl9 FinalCl11 FinalCl14 FinalDacia
FinalDaciaDeb FinalCopiloti FinalEchipe FinalJr FinalSuzuki winnerproba
Sibiu Rally Challenge 2015 – Clasamente finale
Sibiu Rally Challenge, festivalul sporturilor cu motor și etapa a șasea a Campionatului Național de Raliuri Dunlop, s-a încheiat sâmbătă seara la capătul unei zile care a avut drept principal punct de atracție specialele programate pe cel mai frumos drum din România, Transfăgărășanul. Simone Tempestini și-a trecut în cont a cincea victorie din acest an.
FinalFIA FinalEchipe winnerproba FinalSuzuki FinalJr FinalDeb FinalDaciaDeb FinalDacia FinalCl15
FinalCl12 FinalCl11 FinalCl9 FinalCl5 FinalCl3 FinalCl2 Final2RM Copiloti FinalClC1
Jonny Walker câștigă al doilea său Red Bull Romaniacs
- Norbert Jozsa pe podium la prima participare
- Graham Jarvis se impune în ultima zi și face show la finiș
La cei 25 de ani ai săi Jonny Walker (Marea Britanie, KTM) câștigă pentru a doua oară Red Bull Romaniacs după o strânsă luptă cu Graham Jarvis (Marea Britanie, Husqvarna). În realitate am asistat la cel mai strâns finiș din istoria raliului. După aproximativ 600 de km de traseu și 24 de ore de cursă, ecartul dintre cei doi a fost de doar 2 minute și 10 secunde.
Graham Jarvis a fost cel mai rapid în cei 153 de km ai zilei a patra de off-road și a făcut show pe urcarea de la Gușterița fiind primul care a ajuns în vârf din prima încercare. De la urcarea aproape verticală pentru rideri a urmat o serie de obstacole gândite de Andy Fazekas, cel care a conceput și Prologul competiției. Deși se așteptau la o trecere prin apă, ca în anii precedenți, riderii au fost întâmpinați de o adevărată surpriză, ucigașele containere folosite și la prolog și o imensă piscină de nămol ce trebuia trecută pe două bârne nu mai late de 10 centimetri. Publicul a apreciat efortul fiecărui rider și datorită încurajărilor de pe margine toți cei care au intrat în zona cu obstacole au izbutit să ajungă la arcul de finiș.
Ziua a patra a celui mai dificil raliu hard-enduro din lumea a debutat la 7 dimineața, iar cel care a pornit primul pe traseu a fost Andreas Lettenbichler (Germania, KTM) câștigătorul zilei a treia. Până la service point, Paul Bolton (Marea Britanie) a fost revelația zilei izbutind să fie surprinzător de rapid. Britanicul a ajuns plutonul fruntaș în secțiunea numită “Appetizer”. Datorită caniculei, în această secțiune cu multă piatră pe unde se scurge apa de pe versant a fost foarte puțină apă. Cu o aderență mai bună riderii s-au chinuit mult mai puțin comparativ cu anii precedenți. Chiar și așa, Wade Young (Africa de Sud) a fost unul dintre riderii care a avut ghinion și și-a scufundat motorul într-una din bălțile rămase. Astfel, a pierdut 20 de minute încercând să repornească motorul. Din păcate acest timp pierdut și lipsa de formă care i-a urmat l-a scos pe sud-african din lupta pentru podium și a fost nevoit să se mulțumească cu locul cinci la general. Paul Bolton avea și el șanse să ajungă pe podium după cum a rulat în prima parte a zilei, însă în cele din urmă a terminat pe locul patru.
Alfredo Gomez (Spania, Husqvarna) nu a avut nici el o zi ușoară însă a mers suficient de bine pentru a-și păstra locul trei la general. Madrilenul se află la al doilea podium după ce în 2013 s-a clasat pe doi și s-a bucurat că pe obstacolele de final cea care i-a arătat trasa a fost nimeni alta decât sora sa, Sandra, ocupanta locului trei de la Prolog la clasa Bronze.
Jonny Walker (Marea Britanie, KTM): „Mă simt fantastic acum că am obținut a doua victorie – a fost o cursă mult mai dură decât cea de anul trecut și abia aștept să ajung acasă!”
Graham Jarvis (Marea Britanie, Husqvarna): ”Jonny a mers foarte bine și a fost foarte dificil să mă distanțez de el de-a lungul traseului. Acesta a fost cel mai strâns finiș din istoria raliului și mă bucur că am terminat pe doi!” ”Regele Carpaților” are în total șase prezențe pe podiumul Red Bull Romaniacs și patru dintre acestea sunt pe locul 1.
Martin Freinademetz (creatorul și managerul general al Red Bull Romaniacs): “Am depus un efort seminificativ pentru a îmbunătății fluxul cursei și fiecare clasă a avut un traseu cât mai diferit astfel încât să se muleze pe diferite stiluri de pilotaj. Se pare că a meritat – abia dacă s-au creat blocaje (aglomerări pe traseu). Cu toate acestea am văzut foarte mari diferențe de nivel mai ales între riderii care s-au înscris la clasele Silver și Bronze. 20% dintre ei au evaluat nivelul de dificultate al cursei ca fiind unul mediu uneori chiar ușor și au ajuns la finisul fiecărei zile cu 45 de minute mai devreme. Pe de altă parte ceilalți rideri din clasa Silver au acuzat un nivel mult prea dificil și din acest motiv doar 50% dintre ei au ajuns la finișul raliului. În total avem un procentaj de 75% în ceea ce privește numărul de rideri care au terminat raliul – desigur vremea călduroasă și fără precipitații ne-a dat o mână de ajutor. Am văzut multe zâmbete astăzi pe fețele celor care au ajuns la sosire!”
Clasa Silver a fost dominată de neozeelandezi. Kevin Archer a fost cel care a câștigat raliul, iar Norbert Levente-Jozsa a fost surpriza zilei a patra. Riderul din Odorheiul Secuiesc a fost cel mai rapid și la debutul său în Red Bull Romaniacs pleacă acasă cu locul doi. La cei 17 ani Norbert a menționat că va revenii în cel mai dificil raliu hard enduro din lume în 2017 și se va antrena pentru clasa Gold. Anul viitoare trebuie să ia o pauză având în vedere că va da bacalaureatul.
Podiumurile tuturor claselor
GOLD
- Jonny Walker (Marea Britanie, KTM)
- Graham Jarvis (Marea Britanie, Husqvarna)
- Alfredo Gomez Cantero (Spania, Husqvarna)
SILVER
- Kevin Archer- Noua Zeelandă
- Norbert Levente Jozsa – România
- Dougy Herbert – Noua Zeelandă
BRONZE
- Tomer Shemesh – Israel
- Sven Heidemann – Germania
- Ziv Karmy – Israel
IRON
- Jaime Martinez Recasens – Spania
- Thomas Karawietz – Germania
- Sergio Catello – Spania