Tag Archives: x games

MINI RX câştigă la debutul în X-Games


Înfiinţat de canalul american de sport ESPN, X-Games a fost lansat ca “Extreme Games” în 1995, prima ediţie a competiţiei rezervată pasionaţilor de adrenalină fiind organizată în Rhode Island (statul New York). Acum, cele patru competiţii X-Games de vară înseamnă întreceri de rallycross, motocross, BMX şi skateboard, iar etapa de la München a avut loc în Parcul Olimpic din capitala Bavariei. Traseul din Germania a avut o lungime de 807,3 metri, cu un raport 60:40 între macadam şi asfalt. Traseul cu opt viraje a fost construit în spatele staţiei de autobuz Fröttmaning, în apropierea Allianz Arena, astfel că a fost botezat “FröttmaRing”.

X-GAMES_Munchen_2013

Liam Doran a câştigat medalia de aur la X-Games de la München, la debutul modelului MINI RX în competiţii, apoi a cucerit şi o medalie de argint în finala de duminică.

 

Prodrive a considerat că circuitul scurt de la München este potrivit pentru MINI şi acest lucru s-a dovedit adevărat. Sâmbătă, Liam  Doran a fost cel mai rapid în calificări şi a câştigat seriile, astfel că a fost primul pe grila de start în condiţii de ploaie şi suprafaţă alunecoasă. După un start excelent, pilotul a reuşit să se menţină înaintea tuturor adversarilor la trecerea prin primul viraj. În ciuda cedării şefiei pentru o scurtă perioadă, el a reuşit să revină pe prima poziţie, după care s-a distanţat confortabil. O pană cu trei tururi înainte de final a dus la desprinderea lentă a pneului de pe jantă, dar Liam a fost capabil să-şi păstreze avansul şi să obţină prima victorie pentru MINI RX.

 

Pentru finala de duminică, Doran a fost din nou câştigător al unei serii, dar de această dată a pornit în finală – desfăşurată în condiţii uscate – de pe exteriorul primei linii. Chiar şi aşa, el a reuşit să preia conducerea la intrarea în primul viraj. Un impact petrecut imediat după acel viraj a îndoit un braţ de direcţie din spate, ceea ce a făcut ca roata stânga spate a modelului MINI să fie îndreptată în direcţia greşită pe parcursul tururilor rămase. În ciuda acestui fapt, Liam şi-a păstrat locul secund şi a obţinut medalia de argint.

X-GAMES_Munchen_2013_Jan

Liam Doran a declarat: “Sunt un pic dezamăgit că nu am câştigat şi cea de-a doua finală, dar mă bucur că am două medalii de culori diferite. A fost un week-end foarte bun şi am obţinut mai mult decât mă aşteptam cu o maşină complet nouă, totul împotriva celor mai buni piloţi din lume. Maşina a fost foarte bună, echipa a lucrat excelent şi abia aştept să evoluăm în SUA“.

 

Motorul de 1,6 litri al modelului MINI RX a concurat împotriva unor maşini cu propulsoare de 2,0 litri şi, în ciuda unui dezavantaj de aproximativ 100 CP, MINI a demonstrat cu tărie că şasiul dezvoltat în WRC poate fi performant şi în rallycross.

 

Am ştiut că ne putem menţine înaintea plutonului dacă reuşim să fim primii în virajul de deschidere, iar acest lucru s-a dovedit corect“, a declarat Richard Taylor, director de dezvoltare la Prodrive. “Liam a avut neşansa ca braţul de direcţie să fie afectat în cea de-a doua cursă, altfel ar fi fost posibil să avem două victorii din tot atâta posibile. Cred că am demonstrat ceva aici – puterea nu este tot ce ai nevoie – şi cred că vom primi câteva telefoane în zilele ce urmează.”

 

Prodrive a dezvoltat primul MINI RX cu Liam Doran cu obiectivul de a intra în premieră pe piaţa rallycross. Acum există intenţia de a vinde MINI RX şi clienţilor.

 

Maşina va fi trimisă în SUA pentru alte două etape din Global Rallycross Championship şi pentru X-Games de la Los Angeles.

Aur pentru Sebastien Loeb la Rallycross X-Games 2012


Sébastien Loeb a castigat aurul la prima sa vizita in Statele Unite ale Americii. Pilotul Citroën s-a impus in competitia de Rallycross din cadrul X Games Los Angeles 2012. Dupa victorii clare in mansele de calificare, Loeb si modelul Citroën DS3 XL s-au impus si in marea finala!

 

La doar cateva zile dupa victoria din Raliul Noii Zeelande, Sébastien Loeb a participat si la X Games Los Angeles, o competitie dedicata sporturilor extreme. La volanul modelului Citroën DS3 XL, echipat cu un motor de 545 CP, Seb a parcurs cateva tururi de acomodare, campionul mondial find la prima sa prezenta intr-o astfel de competitie. Traseul, inconjurat de ziduri de protectie din beton si fara zone de siguranta pe viraje, a fost scena unor incidente spectaculoase in antrenamentele libere, Toomas Heikkinen si Marcus Grönholm fiind printre pilotii care nu au mai ajuns in cursa.

 

Competitia a inceput duminica cu trei manse de calificare in functie de care se stabilea si grila de start pentru finala. Travis Pastrana, unul dintre favoriti a fost impins in zidul de beton si a ratat sansa de a obtine un rezultat bun la editia din acest an. In schimb, Sébastien Loeb a castigat fara probleme mansa de calificare avand un avans de peste trei secunde fata de Tanner Foust, campionul din Global Rallycross Championship.

 

Astfel, in doar cateva minute, francezul a devenit dintr-un necunoscut o adevarata vedeta in Los Angeles. In finala, la care au participat zece piloti, Seb a avut un start excelent si s-a instalat imediat la conducere. Cursa a fost intrerupta in turul secund din cauza unor coliziuni, dar Loeb si-a pastrat calmul si a reusit sa se distanteze de Ken Block, principalul sau urmaritor. In momentul in care americanul a fost incetinit si de o pana de cauciuc, Loeb a castigat relaxat prima sa competitie de peste ocean.

A fost un weekend perfect si sunt foarte incantat ca am castigat medalia de aur, dar, sincer, nu pot sa ma bucur foarte tare tinand cont ca cel mai bun adversar, Marcus Grönholm, este in spital dupa accidentul din antrenamentele libere”, a spus Sébastien. “Amandoi asteptam cu mare interes acest duel si este pacat ca pana la urma nu am avut ocazia sa ne luptam pe circuit. A fost prima mea cursa de rallycross, dar am realizat ca startul este cel mai important lucru aici. Am fost mai rapid decat ceilalti in antrenamentele libere si stiam ca un start bun imi va aduce victoria, ceea ce s-a si intamplat.

 

Dupa ce si-au demonstrat talentul pe probele speciale din intreaga lume, Citroën Racing si Sébastien Loeb au castigat pe o suprafata si intr-o competitie complet noi”, a spus foarte multumit si Yves Matton, directorul Citroën Racing. „Cum totul a fost complet nou pentru noi am acordat o atentie deosebita pregatirii pentru acest eveniment si am reusit sa castigam. As vrea sa multumesc intregii echipe si lui Kenneth Hansen pentru implicare.

Sebastien Loeb in format XL la Los Angeles


Intotdeauna incantati de noi provocari, Citroën Racing si Sébastien Loeb se pregatesc sa participe la editia din 2012 a X Games organizate la Los Angeles. La volanul unui Citroën DS3 „XL”, sustinut de Red Bull si Total, campionul mondial din WRC se va intrece cu cei mai buni piloti din Global Rallycross Championship.

Totul a pornit de la ideea Red Bull, partener al Citroën Total World Rally Team din 2008, care a vrut ca Citroën Racing si Sébastien Loeb sa participe la X Games Los Angeles 2012 alaturi de Travis Pastrana, un alt sportiv legendar sustinut de bautura care iti da aripi. Citroën si Loeb au acceptat imediat aceasta provocare si vor lua startul in cea mai importanta competitie din lume dedicata sporturilor extreme.

 

De opt ori campion mondial in WRC, Sébastien Loeb a castigat 71 de raliuri (23 diferite), iar ideea de a concura si in alte competitii reprezinta intotdeauna o mare provocare: „Imi plac cursele si intotdeauna imi place sa incerc ceva nou. La doar o saptamana dupa Raliul Noii Zeelande, voi participa in Los Angeles, alaturi de Travis la o noua provocare. Cursele de rallycross din Europa sunt foarte spectaculoase, dar versiunea lor americana este si mai extrema. Nu a fost nevoie sa ma intrebe cineva de doua ori cand a aparut aceasta oportunitate de a concura impotriva lui Marcus Grönholm pe un Citroën DS3 de 545 CP”, a spus Loeb.

 

Pentru a avea sanse la victorie, Citroën Racing a dezvoltat o versiune speciala a modelului DS3 care va purta numele XL (de la X Games si Loeb). Avand la baza masina construita de echipa Hansen Motorsport, echipa de sapte ori campioana mondiala in WRC a mai introdus o doza sanatoasa de Créative Technologie pentru ca noul model sa faca fata provocarii. „Este intotdeauna foarte interesant sa scoti tot ce se poate din regulamentele tehnice ale diferitelor competitii”, a spus Cyrille Jourdan, inginer sef in cadrul proiectului Citroën Racing. „De la distanta modelul DS3 pentru rallycross arata similar cu cel din WRC. Chiar daca designul sasiului si al suspensilor sunt oarecum apropiate de cele din WRC, motorul este complet diferit. Versiunea DS3 XL are sub capota un motor de doi litri, turbo, care dezvolta 545 CP si  un cuplu de 800Nm. Acceleratia de la 0 – 100 km/h este aproape ca cea a unui monopost de Formula 1, adica in 2.4 secunde!”

 

Spre deosebire de o masina de raliu, lipsa copilotului si a rotilor de rezerva inseamna ca inginerii trebuie sa gaseasca solutii pentru distributia greutatii. „Tocmai de aceea am mutat radiatorul in portbagaj”, a mai spus Cyrille Jourdan. „Cele mai importante diferente, din punct de vedere vizual, sunt gurile de aerisire din eleronul spate. Acestea au rolul de a imbunatati performanta la start, unul dintre momentele cruciale in competitiile de rallycross.

 

Dupa pregatirile din atelierul Citroën Racing de langa Versailles, modelul Citroën DS3 XL a fost testat si de Sébastien Loeb pe circuitul de la Dreux: „Cu tractiune integrala si un motor mai puternic, noua versiune atinge viteze impresionante. Am testat mai multe setari aici, dar stim ca traseul din Statele Unite este diferit si nu avem foarte mult timp la dispozitie sa adaptam setarile masinii”, a spus Loeb. Construit in Gilbert Lindsay Plaza, chiar langa Staple Center unde se desfasoara celelalte intreceri din cadrul X Games, circuitul are portiuni de macadam, asfalt si o saritoare de peste 20 metri!

 

Inca de la prima participare la X Games, Citroën Racing si Loeb sunt decisi sa lupte pentru victorie. „Stiam exact cat de importante sunt X Games Los Angeles pentru Red Bull atunci cand am acceptat provocarea. O data ce am spus da ne-am pregatit foarte serios”, a spus si Yves Matton, directorul Citroën Racing. „Tinand cont este o singura cursa nu trebuie sa ne facem calcule ca intr-un campionat cu mai multe etape. Este o singura cursa pe care suntem hotarati sa o castigam. Nu va fi usor pentru ca totul este complet nou pentru noi,in comparatie cu rivalii nostri care sunt obisnuiti cu astfel de curse, dar vom lupta pana la capat!

 

DESPRE  GLOBAL RALLYCROSS CHAMPIONSHIP SI X GAMES LOS ANGELES

Importate din Europa la X Games Los Angeles 2010, cursele de rallycross s-au dezvoltat foarte repede in Statele Unite. In 2011 s-a organizat prima editie a Global Rallycross Championship (GRC) cu trei etape in calendar. In 2012, GRC are cinci etape, incluzand aici si X Games Los Angeles care marcheaza jumatatea de sezon. Cursele se desfasoara pe circuite cu suprafete mixte (asfalt/macadam) cu o lungime de aproximatic 1 kilometru. Sunt doua manse a cate patru tururi in urma carora se stabileste grila de start pentru finala unde se parcurg cinci tururi. In fiecare cursa, pilotii trebuie sa parcurga un “Joker Lap”, pe o alta sectiune a traseului, mai lunga, si care contine o saritoare de 20 metri. Acest lucru incurajeaza depasirile si este foarte spectaculos pentru fani. Olimpiada sporturilor extreme s-a desfasurat prima oara in 1994. Competitiile de BMX, motocross, skateboard si rallycross sunt difuzate de ESPN in peste 170 de tari.

 

Marcus Gronholm va participa la X Games 17


Ajunsa la cea de-a 17 editie competitia X Games este organizata anual in Statele Unite de catre cei de la ESPN. Fostul campion mondial de WRC Marcus Gronholm va participa in acest an pentru prima oara la acest eveniment, alaturi de Travis Pastrana si Tanner Foust nimeni altul decat colegul sau din campionatul de Rally Cross.