All posts by Motorsportnews Team

Promo Rally TOTAL dă startul în etapa a treia

Proiectul Promo Rally TOTAL, întrecerea brașoveană pentru piloți amatori, ajunge la etapa a treia, programată să se desfășoare în aceeași locație, breteaua ce înconjoară fostul Stadion Municipal din Brașov, în data de 17 Decembrie 2017.

Condiţiile de desfăşurare rămân identice, faţă de etapa a doua, cu excepția hărții traseului de concurs, care va fi redesenată. Mai mult ca sigur se va alerga pe zăpadă sau pe o suprafaţă cu adereanta scăzută,acest lucru făcând întrecerea mai spectaculoasă şi obligându-i pe participanţi să-şi adapteze tehnica de pilotaj la condiţiile date.

 

Înscrierile sunt deschise până vinerea din săptămâna cursei, 15 Decembrie 2017, iar plata taxei de înscriere poate fi achitată inclusiv duminică, 17 Decembrie 2017, la fața locului, înainte de verificarea administrativă.

Documente Promo Rally TOTAL – Etapa a treia

• Regulament

• Formular inscriere concurent

• Formular inscriere echipa

• Declaratie utilizare auto

• Harta Generala

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Județene de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Cupele sunt asigurate de INFINITY TROPHY.

Parteneri: Konvekta, Apel OneMed, Agenția Century, Time is Coffee.

Partener tradiţional al organizatorilor, compania OMNIASIG se alătură începând cu etapa a doua a campionatului Promo Rally TOTAL.

Parteneri media: www.autorally.ro, Brașov TV, Rock FM, Zile și Nopți.

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier, Poliția Locală Brașov,  ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov.

Marele Premiu al Abu Dhabi- Avancronica Pirelli

Ultima etapă a unui sezon remarcabil de Formula 1 va avea cele mai moi trei compoziții din gama Pirelli 2017 – soft, supersoft și ultrasoft – după care va urma testul de două zile de marți și miercuri în care toate echipele vor putea testa pneurile din gama 2018. Circuitul Yas Marina este caracterizat de un asfalt fin, vreme caldă și o diversitate de viraje, ceea ce îl transforma intr-un teren predilect pentru teste. Nominalizarea de anul acesta este aceeași cu cea din 2016, dar vitezele mai mari pe viraje grație ultimelor reguli tehnice și a pneurilor mai late, fac să existe șanse bune ca un alt record să fie doborât.

CIRCUITUL DIN PUNCTUL DE VEDERE AL PNEURILOR:

–       Abu Dhabi este un circuit variat în privința vitezelor și a virajelor, astfel că echipele au tendința să meargă pe un compromis al set-up ului cu apăsare medie.

–       Startul în cursă este după amiază iar sosirea la lăsarea serii, astfel temperaturile coboară destul de pronunțat de-a lungul cursei.

–       Ca și în Brazilia, se aleargă în sens anti-orar

–       Uzura și degradarea sunt rezonabile grație suprafeței netede.

–       Cu multe zone de frânare și accelerare pe parcursul turului, tracțiunea este principala preocupare.

–       Depășirile tind să fie dificile pe Yas Marina, astfel că strategia și calificările reprezintă cheia cursei.

–       Soluția cu două opriri a fost cea mai popular anul trecut

 

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Grand Prix-ul Abu Dhabi tinde să fie o cursă clasică în condiții constant, deși cu un format mai puțin uzual datorită startului pe înserat. Această cursă este de asemenea importantă pentru anul viitor: joi vom prezenta gama completă 2018 pentru pneurile de Formula 1 în paddock, echipele având ocazia să le testeze în săptămâna de după cursă. Singura excepție sunt pneurile de ploaie și intermediare: la Abu Dhabi nu a exista niciodată o cursă pe ud astfel că va trebui să așteptăm până anul viitor ca să le vedem și pe acestea în acțiune.

 

CE ESTE NOU?

–       Testul cu pneurile 2018 programat pentru McLaren la Interlagos a fost anulat datorită problemelor de securitate: aceasta a redus numărul total de teste la 23

 

PRESIUNEA MINIMĂ RECOMANDATĂ ÎN PNEURI PENTRU YAS MARINA CIRCUIT (SLICK-uri): 20,0 psi (față) – 19,0  psi (spate)

 

UNGHIUL DE CĂDERE, LIMITĂ: -3.50° (față)  -2.00° (spate)

Promo Rally TOTAL – Etapa a doua

44 de participanţi au trecut peste „ameninţarea” meteo referitoare la ziua de duminică, 19 noiembrie, când a fost programată cea de-a doua etapă a Promo Rally TOTAL, destinată piloților amatori. Astfel în „lipsa” zăpezii atât de înspăimântătoare cei 44 de amatori dar şi câţiva piloţi licenţiaţi, au luat startul în locaţia de acum cunoscută – aleile asfaltate din jurul fostului Stadion Municipal, în cea de-a doua etapă a Promo Rally TOTAL.

Întrecerile s-au desfăşurat pe un traseu redesenat de această dată de domnul Ionuţ Roman – directorul sportiv al campionatului şi a fost extrem de apreciat de către participanţi dar şi de către spectatori, care după o prezență ezitantă la prima etapă şi-au făcut apariţia în număr mare pe aleile din cartierul Bartolomeu.

 

În urma spectaculoaselor întreceri, desfăşurate fără precipitaţii dar pe un frig pătrunzător, podiumurile claselor de concurs au fost ocupate după cum urmează:

 

Victoria la Clasa 3, destinată propulsoarelor cu cilindree echivalată peste 2201 cmc, i-a apartinut lui Karoly Kovacs (Renault Megane RS), el fiind urmat pe locul doi, de George Cârstea (Audi TT) și de Alexandru Maxim (Skoda Octavia RS) – locul trei.

 

Victoria Clasei 2, destinată propulsoarelor cu cilindree echivalată între 1601 și 2200 cmc, i-a revenit lui Bogdan Seciu (Ford Fiesta), care a devansat-o pe Laura Dobre (Ford Fiesta) – locul doi. Ultima poziție a podiumului a fost ocupată de Rudolf Daniel Frohlich (Ford Focus ST).

 

Clasa 1, destinată propulsoarelor sub 1600 cmc, a fost câștigată de Andrei Teodor Hreninciuc, la volanul unui Ford Fiesta. Podiumul a fost completat de Paul Greavu (Suzuki Swift Sport) – locul doi și Adrian Manta (Citroen C2 VTS) – locul trei.

 

Pe prima treaptă a podiumului clasamentului automobilelor Diesel a urcat Horia Mălăcescu (Opel Astra), fiind urmat de Alexandru Olteanu (Opel Corsa) – locul doi și de Vlad Mihai Colceriu (Seat Ibiza) – locul trei.

 

Pentru etapa a doua a Promo Rally TOTAL s-au înscris și trei echipe, dintre care doar echipele Top Garage, în componența Bogdan Seciu, Laura Dobre, Alexandru Olteanu, Sebastian Costachesi RRT Juniorcu Erik Fazakas, Laurențiu Eduard Hanga, Zsolt Kopacz în componență au reușit să aducă puncte în clasamentul general. Nici un membru al echipei Frontex Service (Octavian Feșu, Marcel Ardelean, Mihai Georgescu) nu a reușit sa obțină puncte la clasă, implicit pentru echipă.

 

Chiar dacă în întrecerea piloților licențiați Mihai Alexandru Popa (Peugeot 106) a reușit cel mai rapid timp al zilei (2:00,1,în manșa a treia) acesta a trebuit sa se mulțumească doar cu locul doi. Florian Niturad (Peugeot 106)cu o evoluție constantă a câștigat categoria licențiaților,podiumul fiind completat de Mihai Alexandru Popa (Peugeot 106) – locul doi și de Szilard Kiss (Opel Astra) – locul trei.

 

Etapa următoare a Promo Rally TOTAL se va desfășura în data de 17Decembrie 2017, în aceeași locație, dar pe un traseu având un „desen” nou pentru toți cei care vor fi prezenți.

 

Clasamente complete:

• Clasament General (Etapa a II-a)

• Clasament Echipe (Etapa a II-a)

• Clasament Diesel (Etapa a II-a)

• Clasament Licentiati (Etapa a II-a)

• Clasament Clase (Etapa a II-a)

• Clasament dupa doua etape

 

Urmăriți www.autorally.ro sau Facebook(Promo Rally TOTAL) pentru informații.

 

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Județene de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Cupele sunt asigurate de INFINITY TROPHY.

 

Parteneri: Konvekta, Apel OneMed, Agenția Century, Time is Coffee.

 

Partener tradiţional al organizatorilor, compania OMNIASIG se alătură începând cu etapa a doua a campionatului Promo Rally TOTAL.

 

Parteneri media: www.autorally.ro, Brașov TV, Rock FM, Zile și Nopți.

 

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier,PolițiaLocalăBrașov,  ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov.

Cel de-al 18-lea BMW Art Car debutează în cursă la Macao

Pilotul oficial BMW Augusto Farfus la volanul BMW M6 GT3 cu design creat de Cao Fei. +++ După opt ani: BMW Team Schnitzer revine pe circuitul unde deţine recordul de victorii. +++ Marco Wittmann, Tom Blomqvist şi Chaz Mostert completează contingentul BMW în Cupa Mondială FIA GT.

 

Sezonul GT se încheie în acest week-end cu un alt punct de atracţie: Patru modele BMW M6 GT3 vor concura în Cupa Mondială FIA GT pe emblematicul circuit Guia din Macao (China), în perioada 18-19 noiembrie. O atenţie deosebită se va concentra în special pe o maşină: al 18-lea BMW Art Car, creat de artistul chinez multimedia Cao Fei. Pilotul oficial BMW Augusto Farfus (Brazilia) va fi la volanul acestei maşini speciale. Lucrarea de artă mobilă va fi înscrisă de BMW Team Schnitzer. Echipa din Freilassing (Germania) este deţinătoarea recordului de victorii în Macao, cu 13 succese în palmares.

 

Pe lângă BMW Art Car, alte trei maşini de curse BMW M6 GT3 se vor afla în mijlocul disputei de pe circuitul stradal îngust. ROWE Racing va înscrie o maşină, cu Tom Blomqvist (Marea Britanie) la volan, în timp ce Marco Wittmann (Germania) şi Chaz Mostert (Australia) vor pilota pentru FIST – Team AAI în fosta colonie portugheză.

 

Circuitul Guia este emblematic. Aici, BMW s-a bucurat de multe succese importante în trecut“, a declarat directorul BMW Motorsport, Jens Marquardt. “Suntem reprezentaţi de un contingent puternic la ediţia din acest an a Cupei Mondiale FIA GT Cup, alcătuit din patru BMW M6 GT3, trei piloţi cu o bogată experienţă în Macao şi un as din Campionatul V8 Supercars. Din punctul de vedere al BMW Motorsport, acest eveniment scoate în evidenţă o serie de poveşti fascinante, cum ar fi revenirea multiplei câştigătoare în Macao, BMW Team Schnitzer. Cu toate acestea, accentul va fi cu siguranţă pe debutul competiţional al noului BMW M6 GT3 Art Car. Tradiţia Art Car este mai vie decât oricând în 2017. La începutul anului, BMW M6 GTLM Art Car al lui John Baldessari a fost în acţiune la Daytona. Acesta este urmat acum de modelul Art Car numărul 18 al lui Cao Fei în China. Macao este, fără îndoială, un loc foarte potrivit pentru încheierea acestui sezon – şi evident că sperăm să obţinem un rezultat bun.

 

Cao Fei a comentat: “Sunt foarte încântată de cursa ce va urma! Aceasta este o experienţă complet nouă pentru mine, să văd că una dintre lucrările mele de artă se mişcă cu o viteză uluitoare. Fie ca cel mai bun automobil şi pilot să câştige! Indiferent de rezultat, Macao este un oraş unic, cu o cursă palpitantă, şi cu siguranţă va fi de neuitat. Indiferent ceva fi, eu şi familia mea vom susţine, împreună cu echipa BMW, tandemul format din Augusto Farfus şi modelul meu Art Car.

Al 18-lea BMW Art Car – creat de Cao Fei
Opera lui Cao Fei este o reflecţie asupra vitezei schimbării în China, asupra tradiţiei şi a viitorului. Prin proiectul BMW Art Car, ea se îndreaptă spre o traiectorie de mii de ani, aducând un omagiu înţelepciunii spirituale antice din Asia, pe măsură ce se îndreaptă rapid spre mileniul al treilea. Artistul multimedia a abordat BMW Art Car într-un mod tipic pentru practica ei artistică, construind un univers paralel. Baza lucrării sale constă din trei componente diferite: un film care se concentrează pe un practicant spiritual care călătoreşte în timp, explorarea automobilului utilizând augmented reality printr-o aplicaţie dedicată (App Store) care supraimpune benzi de lumină cloroate peste automobil, şi maşina de curse BMW M6 GT3 în culoarea originală negru carbon. Aducând un omagiu structurii din fibră de carbon a şasiului de curse, utilizarea holistică de către Cao Fei a unui negru nereflectorizant încorporează maşina în posibilităţile lumii digitale. În cadrul acestui concept, implementarea de către Cao Fei a artei video, precum şi a augmented reality creează un mediu în care BMW M6 GT3 este o parte esenţială. În lucrarea video a ei, practicantul execută mişcări spirituale, al căror ecou este reprezentat de fluxuri colorate de lumină. Când aplicaţia este utilizată în explorarea maşinii, aceste oscilaţii de lumină devin o instalaţie AR care pluteşte deasupra şi în jurul BMW M6 GT3 – implicând spectatorul ca agent interactiv de participare.

 

Al 18-lea BMW Art Car s-a bucurat de o premieră mondială la 31 mai 2017, la Muzeul de Artă Minsheng din Beijing (China), iar acum este pregătit pentru prima sa apariţie pe circuit. Circuitul Guia, cu o lungime de 6,120 kilometri, este unul dintre cele mai spectaculoase circuite stradale din lume. Importanţa cursei GT din Macao a crescut semnificativ în 2015, când a fost numită oficial Cupa Mondială FIA GT. Pe lângă cursa GT, renumitul Grand Prix de la Macau pentru monoposturi de Formula 3 va avea loc din nou pe circuitul stradal. Campionatul Mondial FIA de Turisme (WTCC) va fi printre celelalte competiţii prezente în Macao.

 

O lungă poveste de succes în Macao pentru BMW Team Schnitzer
BMW Team Schnitzer a fost responsabilă pentru mai mult de o victorie BMW majoră în Macao şi, cu 13 succese în palmares, este deţinătoarea recordului. Prima victorie a echipei lui Charly Lamm (Germania) a venit în 1980. Atunci, Hans-Joachim Stuck (Germania) a trecut primul linia de sosire cu BMW 320. Ultimul succes reuşit de BMW Team Schnitzer pe circuitul Guia a fost acum opt ani: în 2009, Farfus a câştigat o cursă în FIA WTCC, cu un model BMW 320si WTCC. Acum, el revine pe scena acelui succes cu echipa Schnitzer. Aceasta reprezintă cea de-a doua şansă a lui Farfus de a pilota un BMW Art Car în acest an. În ianuarie, la cursa de 24 de ore de la Daytona (SUA), el a alternat la volanul BMW M6 GTLM Art Car, proiectat de John Baldessari (SUA), cu Alexander Sims (Marea Britanie), Bill Auberlen (SUA) şi Bruno Spengler (Canada).

Ca element inedit, Art Car-ul artistului american poartă oficial numărul 19. Aceasta pentru că cele două proiecte au fost anunţate simultan la finalul lui 2015 şi Cao Fei a avut întietate şi pentru că în China numărul 18 este considerat un număr norocos.

 

Trio puternic de piloţi în celelalte BMW M6 GT3
Pe lângă Farfus, alţi doi piloţi oficiali BMW vor accepta provocarea circuitului Guia: Marco Wittmann, campionul DTM din 2014 şi 2016, va pilota un BMW M6 GT3 pentru echipa FIST – Team AAI. Macao este, fără îndoială, un cunoscut pentru Wittmann, care a avut succes aici în perioada când evolua în Formula 3. De asemenea, Wittmann a acumulat şi experienţă GT pe acest circuit dificil – în 2014 a terminat pe locul al şaptelea cu BMW Z4 GT3. Şi atunci a concurat pentru AAI Motorsports. Echipa din Taiwan va înscrie în Macao şi un al doilea BMW M6 GT3. La volan se va afla Chaz Mostert. Acesta concurează în campionatul australian V8 Supercars, iar la începutul anului a participat cu un BMW M6 GT3 la cursa de 12 ore de la Bathurst (Australia). Mostert a avut prima participare alături de AAI în octombrie – şi cu mare succes: împreună cu Jesse Krohn (Finlanda) şi Jun San Chen (Taipei), el a obţinut o victorie în categoria GT, cu BMW M6 GT3, la etapa de deschidere din Asian Le Mans Series Series, care a avut loc la Zhuhai (China).

 

Şi echipa ROWE Racing se întoarce în Macao. Când BMW M6 GT3 şi-a făcut debutul pe circuitul Guia în 2016, echipa lui Hans-Peter Naundorf (Germania) a terminat pe locul al şaptelea. În acest an, Blomqvist va concura pentru ROWE Racing în Macao. Pilotul în vârstă de 23 de ani cunoaşte bine circuitul după ce a luat de mai multe ori startul în cursa de Formula 3. De asemenea, Blomqvist a avut şi o participare ca invitat la Macao în campionatul Formula BMW Pacific din 2010, când a terminat pe podium, ocupând locul al treilea.

 

De la BMW M6 GT3 şi GTLM, la BMW M6 GT3 EVO şi BMW M8 GTE.
Este ultimul sezon pentru BMW M6 GT3 ca automobil al echipei de uzină BMW. Modelul a avut doi ani de participări, cu mai multe victorii importante, inclusiv una în cursa de 24h de la Spa, din 2016. BMW M6 GTLM a încheiat ultimul sezon de anduranţă american IMSA WeatherTech SportsCar Championship cu patru victorii dintre care una chiar în ultima cursă.

 

De sezonul viitor, echipe private vor putea beneficia de modelul BMW M6 GT3 cu pachetul EVO cu modificări la suspensie, diferenţial şi sistemul de frânare, dar şi la nivel aerodinamic.

 

De anul viitor, noul BMW M8 GTE este pregătit să debuteze în Campionatul Mondial de Anduranţă (FIA WEC) care include şi o participare în cursa de 24h de la LeMans. Prima participare pe circuit va fi în campionatul american IMSA WeatherTech SportsCar Championship, cu cursa de 24h de ore de la Daytona, în weekendul 27-28 ianuarie. Acesta marchează şi o lansare specială pentru BMW – astfel, noul BMW Seria 8 va rula pe prima dată pe circuit din ianuarie şi numai ulterior va putea fi văzut oficial pe străzi.

Colecţia BMW Art Car, o poveste unică de peste 40 de ani
Cu începere din 1975, 19 artişti din lumea întreagă au creat BMW Art Cars pe baza automobilelor BMW contemporane. Colecţia a fost inaugurată când pilotul şi pasionatul de artă francez Hervé Poulain, în colaborare cu directorul BMW Motorsport de la acea vreme, Jochen Neerpasch, i-a cerut prietenului său, artistul american Alexander Calder, să creeze designul unei maşini de curse. Rezultatul a fost un BMW 3.0 CSL care în 1975 a concurat în cursa de 24 de ore de la Le Mans pilotat chiar Poulain (alături de americanul Sam Posey şi francezul Jean Guichet). Maşina a devenit imediat o favorită a spectatorilor şi astfel se năştea fenomenul BMW Art Car.

 

BMW Art Cars sunt expuse nu numai la Muzeul BMW din München (în permanenţă un model este prezentat în colecţia principală a muzeului), ci şi călătoresc pretutindeni în lume la expoziţii şi muzee din Asia, Europa şi America de Nord. Cao Fei şi John Baldessari se alătura în colecţia BMW Art Car unei liste lungi de artişti renumiţi precum Alexander Calder, Frank Stella, Roy Lichtenstein, Andy Warhol, Robert Rauschenberg şi David Hockney.

Pe circuit înainte de showroom: BMW M8 GTE pregătiri pentru prima cursă

BMW Seria 8 de o lansare pe piață cu adevărat specială – înainte ca noile modele să fie disponibile pentru clienți, în cursul anului viitor, BMW M8 GTE își va face debutul pe circuit în cursele de anduranță. Noul BMW M8 GTE marchează și revenirea BMW în celebra cursă de 24h de la LeMans după o pauză de 8 ani. Botezul focului M8 GTE este programat pe 28 ianuarie 2018, în cea de-a 56-a ediţie a “Rolex 24 At Daytona”, în cadrul campionatului IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

Mai mulţi ingineri BMW Team RLL vizitează BMW Motorsport din München (Germania) pentru a asista la finalizarea construcţiei primului BMW M8 GTE, pe măsură ce echipa se pregăteşte pentru sezonul 2018 din IMSA WeatherTech SportsCar Championship şi cea de-a zecea stagiune a competiţiei de anduranţă alături de “The Ultimate Driving Machine”. Călătoria la München a fost repetată de mai multe ori de-a lungul ultimului deceniu, atunci când echipa a asistat personalul BMW Motorsport în prima construcţie a modelelor BMW M3 GT, BMW Z4 GTE, BMW M6 GTLM şi acum BMW M8 GTE. Maşina este planificată să sosească la sediul echipei din Hilliard (Ohio) la finalul lunii noiembrie, programul de teste în SUA urmând să înceapă la scurt timp după aceea. Primul test oficial IMSA cu noua maşină are loc pe Daytona International Speedway, în perioada 5-6 decembrie 2017.

 

Condusă de Bobby Rahal, BMW Team RLL a încheiat sezonul 2017 din IWSC cu patru victorii, inclusiv succese consecutive pe Mazda Raceway Laguna Seca şi în Petit Le Mans, pentru a încheia programul M6 GTLM într-o manieră spectaculoasă. Din 2009, echipa a totalizat 17 victorii în categoria GT și un total de 68 de clasări pe podium. “După unul dintre cei mai de succes ani ai noştri alături de BMW, sunt foarte mulţumit că vom continua să lucrăm împreună şi în anii următori pentru a obţine mai multe victorii şi titluri de campioni pentru BMW. Aceasta a fost un parteneriat fantastic şi de lungă durată, care a început în 2009. Suntem onoraţi să reprezentăm BMW pe circuitele din America de Nord. O organizaţie RLL îmbunătăţită pentru 2018 va contribui, fără îndoială, la dezvoltarea şi pregătirea noului BMW M8 GTE, care este una dintre cele mai interesante maşini noi din 2018“, a declarat Bobby Rahal, directorul echipei americane.

Lausitzring (GER) 11th July 2017. BMW Motorsport, Testing, Martin Tomczyk (GER) BMW M8 GTE.

BMW M8 GTE va începe un nou capitol pentru BMW Team RLL şi suntem nerăbdători să începem testele“, a spus Victor Leleu, directorul BMW of North America Motorsport. “Echipa lui Bobby a contribuit ca M3, Z4 şi M6 să devină modele câştigătoare împotriva celor mai buni adversari GT din lume şi nu avem nici o îndoială că M8 GTE va urma acelaşi traseu. Aşa cum au arătat cele patru victorii reuşite cu M6 GTLM în acest sezon şi în special succesul din Petit Le Mans, BMW Team RLL – asemenea vinului bun – devine tot mai valoroasă odată cu trecerea timpului.”

 

Sezonul 2018 din IMSA WeatherTech SportsCar Championship va debuta în cea de-a 56-a ediţie a “Rolex 24 At Daytona”, care va avea loc la 28 ianuarie 2018. Urmăriţi BMW Team RLL pe Twitter, la @BMWUSARacing, pentru informaţii “from-the-pit-box” de-a lungul week-endului. Detalii suplimentare cu privire la toate programele BMW Motorsport vor fi prezentate la 15 decembrie 2017, în timpul evenimentului anual Season Review al BMW Motorsport.

Promo Rally TOTAL continuă cu etapa a II-a

Cea de a doua etapă a Campionatului Judeţean Promo Rally TOTAL va avea loc duminică, 19 noiembrie 2017, la Braşov pe un circuit trasat pe vechea locaţie a Stadionului Municipal din Braşov.

Desfăşurat sub deviza “Ofensiv pe circuit. Defensiv pe şosea” proiectul Promo Rally TOTAL a debutat în sezonul 2017-2018 cu un număr record de participanţi (60) în prima etapă şi premizele ca acest număr să fie atins şi pentru cea de a doua etapa sunt optimiste dat fiind faptul că la ora redactării comunicatului lista de înscrieri cuprinde 40 de nume. Lista rămâne deschisă până vineri, 17 noiembrie, ora 20:00.

 

Ca de obicei lista de înscrieri cuprinde participanţi amatori dar şi o serie de piloţi licenţiaţi care vor evolua într-o categorie separată de piloţii amatori. Demn de consemnat prezenta pe lista licenţiaţilor înscrişi pentru etapa a II-a a binecunoscutului pilot de coastă bucureştean Lucian Răduț. 

 

Traseul de concurs pentru etapa a doua va fi redesenat faţă de prima etapă şi va fi la dispoziţia participanţilor duminică începând cu ora 8:00.

 

Dorim să-i informăm pe toţi cei care şi-au exprimat dorinţa de a participa precum şi pe cei care o vor face până vineri, că dat fiind trecerea la ora de iarnă (se întunecă la ora 17:00) cursa de duminică începe la ora 09:00 a declarat Cristian Andrei managerul evenimentului.

 

Prognoza pentru duminică este pentru o vreme umedă, sunt aşteptate chiar şi reprize de ploaie ceea ce va face şi mai spectaculoasă evoluţia concurenţilor care vor fi confruntaţi şi de posibile probleme de aderanță.

 

Program eveniment

  • 09:00 – 10:30 Recunoașterea traseului
  • 10:30 – 16:00 Manșe de concurs
  • 16:30 Festivitatea de premiere

 

Promo Rally TOTAL este organizat sub egida Asociaţiei Judeteane de Automobilism Sportiv Braşov, după normele şi regulamentele Federaţiei Române de Automobilism Sportiv.

 

Partenerul oficial al campionatului este TOTAL România, iar PRO–X este partener principal. CYCLON MOTORSPORT este partener logistic. Premiile sunt asigurate de INFINITY TROPHY.

Partener tradiţional al organizatorilor, compania OMNIASIG se alătura începând cu etapa a doua a campionatului Promo Rally TOTAL.

Parteneri: Konvekta, Apel OneMed, Agenția Century, Time is Coffee.

Parteneri media: www.autorally.ro, Brașov TV, Rock FM, Zile și Nopți.

Eveniment susţinut de Primăria Municipiului Braşov, Poliţia Braşov – Biroul Rutier, ISU Braşov, Gruparea de Jandarmi Mobilă Braşov, Silnef Security.

The CAL™ 2018, realizat de Tim Walker, lansat oficial la New York

Calendarul Pirelli 2018 realizat de Tim Walker a fost prezentat, la sfârșitul săptămânii trecute, la Centrul Manhattan din New York. Pentru cea de-a 45-a ediție a Calendarului, ce cuprinde fotografii realizate la Londra în luna mai, fotograful britanic a utilizat stilul său inconfundabil, cu motive romantice şi cadre extravagante, pentru a reconstrui una dintre poveştile clasice ale literaturii engleze: “Aventurile lui Alice în Țara Minunilor”. Inspirația sa a venit nu numai din povestea fantastică a lui Lewis Carroll, ci mai ales din ilustrațiile pe care Carroll însuşi le încredințase lui John Tenniel pentru prima ediție, din 1865. În Calendarul Pirelli al lui Tim Walker din 2018, acestea se transformă în 28 de fotografii realizate în 20 de cadre extraordinare, diferite, ce construiesc o nouă Ţară a Minunilor.

Alice a fost spus de atâtea ori“, a menţionat Tim Walker, și cred că am vrut să mă întorc la geneza imaginației din spatele lui Lewis Carroll, astfel încât să o puteţi numi aşa, încă de la început, pentru încă o dată. Am vrut să găsesc un unghi diferit și original.

 

Pentru a scoate în evidenţă viziunea sa privind Aventurile lui Alice în Ţara Minunilor, Walker a realizat portretele a 18 personalități consacrate, dar și viitoare, incluzând cântăreţi, actori, modele și activiști politici. Calendarul include modelul sudanez-australian Adut Akech, activista şi modelul britanic Adwoa Aboah, modelul senegalez-german Alpha Dia, modelul şi actorul benino – american Djimon Hounsou, modelul sudanez-australian Duckie Thot, activista pentru drepturile femeilor din Gambia Jana Dukureh, modelul britanic King Owusu, rapperul american şi cântăreţul Lil Yachty, actriţa mexicano-kenyană Lupita Nyong’o, actriţa şi supermodelul britanic Naomi Campbell, actorul american, vedeta de televiziune şi compozitorul/ cântăreţul RuPaul, actriţa americană Sasha Lane, rapperul american, cântăreţul, compozitorul, actorul, producătorul muzical şi antreprenorul Sean “Diddy” Combs, modelul american Slick Woods, avocata şi modelul sud African Thanda Hopa,actriţa americanăautoarea şi prezentatoarea de televiziune Whoopi Goldberg, modelul britanic Wilson Oryema şi designer-ul, stilistul britanic de modă şi cântăreaţa Zoe Bedeaux.

Cu toţii formează o distribuție la unison, în negru, pentru a doua oară după Calendarul Pirelli din 1987, în care fotograful britanic Terence Donovan a inclus cinci femei de culoare superbe, printre care modelul Naomi Campbell, în vârstă de doar 16 ani la acea vreme și scriitoarea, respectiv activista Waris Dirie.

 

Pentru a realiza Calendarul după creaţia lui Peter Lindbergh de anul trecut, Walker a colaborat cu doi artiști consacraţi: Shona Heath, unul dintre cei mai importanți regizori creativi și designeri britanici și creatorul de modă Edward Enninful, care a fost stilistul din spatele costumelor complicate de anul acesta. 

 

Shona Heath a fost responsabilă cu realizarea cadrelor și instalațiilor care au construit povestea creativă a acestei descrieri a Aventurilor lui Alice în Țara Minunilor. Elementele din poveste care fac parte astăzi din imaginația noastră colectivă au fost inversate, de exemplu: iepurele alb a devenit negru, în timp ce trandafirii roșii ai Reginei au fost pictați în negru de cărțile de joc. Întotdeauna am încercat să găsesc ceva care să transforme începutul, să pun la îndoială ce a vrut să spună povestea, care a fost cel mai important fragment și cât de mult ar putea să fie diversificată. Distribuim un mesaj foarte clar, care este foarte adevărat pentru poveste, de fapt, a spus Heath.

 

Discutând despre contribuția sa la calendarul din acest an, Enninful, numit recent primul editor de sex masculin și primul editor de culoare al revistei Vogue din Marea Britanie, a declarat că  Este foarte important ca povestea lui Alice să fie spusă unei noi generații. Aventura ei în Țara Minunilor rezonează cu lumea în care trăim astăzi, cu obstacolele pe care trebuie să le depășim și cu ideea de a celebra diferențele. Pentru că mi-am petrecut copilăria la Londra, am trăit adesea într-o lume fantastică de basme și de poveşti cu detectivi. Alice a fost întotdeauna unul dintre personajele mele preferate. Mereu am simțit că sunt cu ea în călătoria prin Țara Minunilor și toate aceste personaje extraordinare au devenit prietenii mei … ei bine, cu toții, dar regina înfricoșătoare și călăii ei… A vedea o Alice de culoare astăzi, înseamnă pentru copiii de toate rasele, să îmbrățișeze ideea diversității de la o vârstă fragedă și de asemenea, să conştientizeze că, frumusețea vine în toate culorile. Din punct de vedere cultural trăim într-o lume diversă. Acest calendar remarcabil Pirelli demonstrează că, există încă speranță în ceea ce uneori pare a fi o realitate din ce în ce mai cinică.

Potrivit lui Robert Douglas-Fairhurst, profesor de literatură engleză la Universitatea Oxford, membru al Societății Regale de Literatură și autor al eseului Being Alice (inclus în kitul de presă), interesant este refuzul lui Tim Walker de a transforma Wonderland într-o bucată de kitsch Victorian. În eseul său, Fairhurst subliniază că, deși “Wonderland” este un loc magic, ceea ce îi sperie pe mulți copii atunci când citesc povestea este cât de înfricoșătoare sunt unele fragmente. Chiar și Alice se simte amenințată de propriul său vis. Aproape toate creaturile pe care ea le întâlnește sunt mai degrabă ciudate/ arţăgoase, nu drăgălașe. […]

 

Dar, bineînțeles, în centru se află fotografiile lui Walker despre Alice. Tot Alice. Nu mai este un copil, aici ea este interpretată de un model de o frumusețe nepământeană (Duckie Thot), a cărei istorie personală, fiind copilul refugiaților sudanezi care s-au mutat în Australia, o transformă în încarnarea modernă ideală a eroinei neliniștite și dezrădăcinate a lui Carroll. Între timp, întreg Calendarul Pirelli oferă o demonstrație perfectă a faptului că, povestea lui Lewis Carroll rămâne o lucrare aflată în plină desfășurare.”

 

Ceea ce se întâmplă în spatele scenei, fotografiile, poveștile și personalitățile Calendarului Pirelli 2018 pot fi găsite pe website-ul oficial www.pirellicalendar.com, unde vizitatorii pot explora istoria a peste 50 de ani de la The Cal ™ prin filme, interviuri, fotografii și texte anterioare nepublicate.

Sebastian Vettel a castigat Marele Premiu al Braziliei

O strategie cu o singură oprire de pe supersoft pe soft a fost câștigătoare pentru Sebastian Vettel care a preluat conducerea în primul tur al unei curse pline de acțiune, păstrându-și apoi avansul până la final – după ce a oprit o singură dată fără a pierde efectiv șefia cursei. Două strategii alternative au oferit însă momentele cele mai importante ale cursei. Pilotul Mercedes, Lewis Hamilton a fost forțat să pornească de la pit lane și a reușit să câștige poziții fiind unul dintre cei cinci piloți care au luat startul pe compoziția mai dură. El a oprit pe când se afla la conducere în turul 43, revenind în cursă pe cinci, și utilizând apoi viteza suplimentară oferită se supersofturi care l-au ajutat să încheie pe patru. Pilotul Red Bull, Daniel Ricciardo a pornit de asemenea pe soft de pe poziția a 14-a ca urmare a unei penalizări, dar a mai pierdut câteva poziții după ce a fost implicat într-un acroșaj la începutul cursei și oprind pentru un set nou de pneuri soft în turul 1. El a oprit apoi pentru supersofturi, croindu-și drum până pe poziția a șasea. Coechipierul său, Max Verstappen, a folosit de asemenea o strategie cu două opriri, încheind pe cinci, după o ultimă oprire târzie pentru supersofturi.

MARIO ISOLA – HEAD OF CAR RACING „Azi am experimentat cele mai înalte temperaturi la nivelul pistei pe care le-am văzut în acest weekend; în general de peste 50 de grade la startul cursei. Oricum, cei mai mulți dintre piloții fruntași au putut încheia cursa cu o singură oprire așa cum ne-am așteptat, ajutați fiind și de apariția prematură a safety-car-ului. Lewis Hamilton a făcut în special o cursă fenomenală, reușind cel mai rapid tur pe pneuri soft uzate chiar și atunci când pe pistă erau piloți cu pneuri supersoft noi. Red Bull a dovedit de asemenea că o strategie alternativă poate funcționa, ambele mașini încheind cursa, în ciuda faptului că Daniel Ricciardo a fost obligat la o oprire suplimentară în primul tur. Rămânem la Interlagos pentru pentru ultimul test de pneuri 2018 cu McLaren pentru zilele de marți și miercuri, înainte ca toate echipele să aibă posibilitatea de a testa noile pneuri după Abu Dhabi, ultimul GP al sezonului.

 

POS
DRIVER
CAR
LAPS
TIME/RETIRED
1
SEBASTIAN
VETTEL
FERRARI
71
1:31:26.262
2
VALTTERI 
BOTTAS
MERCEDES
71
+2.762S
3
KIMI
RÄIKKÖNEN
FERRARI
71
+4.600S
4
LEWIS
HAMILTON
MERCEDES
71
+5.468S
5
MAX
VERSTAPPEN
RED BULL RACING TAG HEUER
71
+32.940S
6
DANIEL
RICCIARDO
RED BULL RACING TAG HEUER
71
+48.691S
7
FELIPE
MASSA
WILLIAMS MERCEDES
71
+68.882S
8
FERNANDO
ALONSO
MCLAREN HONDA
71
+69.363S
9
SERGIO
PEREZ
FORCE INDIA MERCEDES
71
+69.500S
10
NICO
HULKENBERG
RENAULT
70
+1 LAP
11
CARLOS
SAINZ
RENAULT
70
+1 LAP
12
PIERRE
GASLY
TORO ROSSO
70
+1 LAP
13
MARCUS
ERICSSON
SAUBER FERRARI
70
+1 LAP
14
PASCAL
WEHRLEIN
SAUBER FERRARI
70
+1 LAP
15
ROMAIN
GROSJEAN
HAAS FERRARI
69
+2 LAPS
16
LANCE
STROLL
WILLIAMS MERCEDES
69
+2 LAPS
NC
BRENDON
HARTLEY
TORO ROSSO
40
DNF
NC
ESTEBAN
OCON
FORCE INDIA MERCEDES
0
DNF
NC
KEVIN
MAGNUSSEN
HAAS FERRARI
0
DNF
NC
STOFFEL
VANDOORNE
MCLAREN HONDA
0
DNF

 

Final de sezon 2017 în Campionatul Mondial de Raliuri pentru Simone Tempestini

Simone Tempestini își dorea foarte mult să încheie cu un rezultat cât mai bun sezonul 2017 din Campionatul Mondial de Raliuri (WRC). Din păcate, două probleme tehnice i-au furat această bucurie, dar ambiția de care a dat dovadă l-a purtat cu bine până la final în Raliul Marii Britanii.

 

Conștient de faptul că va fi ultimul start în stagiunea 2017 a Campionatului Mondial de Raliuri, componentul Napoca Rally Academy, Simone Tempestini, campionul Junior WRC 2016, a pornit în Dayinsure Wales Rally GB (Raliul Marii Britanii) cu dorința de a avea un parcurs cât mai bun, care să fie încununat de un rezultat pe măsură. Din păcate, problemele au apărut în a doua zi de concurs, vineri, pe chiar ultima probă specială. Dacă până acolo avusese un ritm susținut, pompa de benzină a automobilului său, Citroen DS3 R5, a cedat și l-a forțat pe sportivul din Cluj-Napoca să se oprească.

 

Sâmbătă, după remedierea problemei, Simone și navigatorul său, Giovanni Bernacchini, au luat-o de la capăt după reguli Super Rally, dar ghinionul le-a dat târcoale iar, atunci când caseta de direcție s-a defectat, în chiar prima parte a zilei. Îi putem spune ghinion, din moment ce reperul respectiv abia fusese înlocuit de echipa de asistență, fiind nou.

 

Așa s-a făcut că pilotul român a trebuit să-și petreacă aproape toată ziua de sâmbătă pe margine, dar nici măcar această încercare nu i-a diminuat dorința de a ajunge la finalul raliului.

 

După înlocuirea casetei de direcție, duminică, Simone și Giovanni au pornit iar (tot după reguli Super Rally) în cucerirea spectaculoaselor probe de macadam din Țara Galilor, locul de desfășurare a raliului. În ciuda faptului că fusese obligat să se oprească de două ori cu probleme tehnice, iar penalizările de timp îl împinseseră până pe ultimul loc al categoriei WRC 2, Simone nu s-a descurajat și a făcut o zi de duminică bună.

Ca un cadou frumos pentru determinarea de care a dat dovadă, Simone a reușit să ocupe locul 6 pe chiar ultima probă specială a raliului, cea care a avut rolul de Power Stage, într-o companie impresionantă. Pentru faptul că s-a dovedit a fi pilotul cel mai rapid la volanul unui automobil produs de grupul PSA în acest an, Simone Tempestini a câștigat și trofeul Citroen Ultimate Challenge 2017.

 

Wales Rally GB rămâne unul dintre raliurile mele preferate, chiar dacă anul acesta am reușit să parcurg doar 11 probe speciale din itinerar, din cauza problemelor tehnice întâmpinate. Pot să zic că m-am distrat, chiar dacă nu așa îmi doream să închei sezonul. Cu siguranță că vom fi mult mai rapizi în 2018. Le mulțumesc tuturor partenerilor și prietenilor care m-au susținut și mi-au oferit acest sezon minunat în WRC și tuturor susținătorilor de pe probele speciale! Ne vedem anul viitor”, a declarat la finalul Dayinsure Wales Rally GB 2017, Simone Tempestini, campionul Junior WRC 2016.

 

Trăgând linie la finalul campaniei 2017, se poate spune că juniorul Napoca Rally Academy a avut un an bun, în care deși a punctat oficial în doar 7 raliuri din totalul de 13 ale calendarului WRC, a reușit să-și asigure locul 7 (cu 56 de puncte) în ierarhia WRC 2, cea rezervată automobilelor de concurs în configurație R5, din 56 de participanți. De săptămâna viitoare, Simone Tempestini va începe testele pentru stabilirea noului automobil cu care va concura în sezonul 2018, acesta fiind doar primul pas în pregătirea campaniei ce se va concentra tot pe Campionatul Mondial de Raliuri.

BMW X3 şi BMW Seria 6 Gran Turismo – lansare de presă pe piaţa din România în cadrul unui concert special de muzică de cameră

  • Intepretare în premieră absolută a „Marşului BMW” într-un aranjament de muzică de cameră – compoziţie interbelică dedicată companiei readusă la viaţă.
  • Prezentare neconvenţională a celor două modele în cadrul TOT – un spaţiu revitalizat al Bucureştiului industrial, dedicat proiectelor artistice.
  • Preţuri pentru BMW Seria 6 Gran Turismo – începând de la 63 249 Euro cu TVA pentru 630i Gran Turismo.
  • Preţuri pentru BMW X3 – începând de la 47 838 Euro cu TVA pentru X3 xDrive20d.

Noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3 îşi vor face debutul în toate centrele BMW din România pe 4, respectiv 11 noiembrie. În seara de 25 octombrie, BMW Group România a organizat o prezentare specială de presă pentru cele două modele într-un eveniment care celebrează implicarea mărcii în proiecte culturale. În prim plan a fost un concert excepţional, în deschiderea Festivalului Internaţional de Muzică de Cameră SoNoRo, festival al cărui partener BMW este pentru al nouălea an consecutiv. Gazda evenimentul a fost TOT – Tot un spaţiu, un centru dedicat proiectelor artistice, care revitalizează o clădire industrială din Sudul Bucureştiului.

 

Am dorit să arătăm că BMW are multe de oferit şi valorile mărcii merg mult dincolo de imaginea sportivă. Am încercat o asociere inedită, care la început poate surprinde, tocmai pentru a atrage atenţia şi a invita la explorare.

 

În acelaşi timp, evenimentul a fost un prilej excelent să vorbim despre implicarea culturală BMW, care are o tradiţie unică, deosebit de bogată. Suntem un brand care se defineşte și trăieşte pentru <<Plăcearea de a conduce>>, aceasta ne face, poate,ceamai emoţională marcă germană. Emoţia a fost întotdeauna o legătură excelentă cu arta. Cel mai faimos proiect internaţional este cu siguranţă BMW Art Cars, care are deja 43 de ani de tradiţie.În România, cel mai puternic parteneriat cultural îl avem cu SoNoRo. A fost minunat să putem marca colaborarea noastră cu un eveniment special, cu numai câteva zile înainte de startul oficial al festivalului. Suntem împreună deja din 2009 şi avem la activ multe experienţe speciale. Concertul SoNoRo ne-a oferit un cadru plin de emoţie pentru a prezenta ceea ce sunt poate unele din cele mai practice şi versatile modele ale noastre, un alt element interesant de contrast.

 

Totodată, suntem foarte mândri că am organizat evenimentul împreună cu TOT, la numai câteva săptămâni de la deschiderea acestui spaţiu şi astfel contribuim la promovarea lui. TOT este un model despre cum un oraş se poate reinventa şi recâştiga spaţii care altfel ar fi pierdute prin transformarea economică. Este un proiect necesar pentru Bucureşti”, explică Alex Şeremet, Corporate Communciation Manager, BMW Group România.

Concertul SoNoRo a fost realizat de trioul Sabin Penea la vioară, Răzvan Popovici la violă şi Alexander Buzlov la violoncel. Programul a inclus o selecţie variată, gândită să evoce spiritul mărcii – un clasic german, o piesă art deco şi o intepretare modernă a unui clasic: Beethoven, Trio de coarde în Do minor, părţile I şi IV, Bohuslav Martinu – 3 Madrigals pentru vioară şi orchestră şi Johann Halvorsen – Passacaglia pe o temă de Handel pentru vioară şi violoncel. Finalul a inclus şi o mare supriză – prezentarea „Marşului BMW”, cel mai probabil pentru prima dată într-un aranjament de muzică de cameră. Este vorba de o compoziţie interbelică dedicată mărcii de către compozitorul Frank Anatol. O partitură a marşului se păstrează în prezent în arhivele BMW Group Classic, iar intepretarea s-a făcut după un aranjament pregătit de Sabin Penea.

 

Cântecul a fost compus într-o perioadă de efervescenţă pentru BMW, când compania se reinventa. După momentele dificile care au marcat sfârşitul Primul Război Mondial, BMW intra în ofensivă, întâi ca producător de motociclete, din 1923, apoi ca producător de automobile, din 1928. Totul avea să culmineze în 1936, cu lansarea BMW 328, unul din cele mai sportive automobile ale momentului, un model care a marcat profund imaginea BMW.

Cele două modele prezentate în cadrul evenimentului au o importanţă mare pentru marcă. Pe de o parte, noul BMW X3 este unul din modelele populare pentru BMW în România – cu 4000 de unităţi livrate de la lansarea primei generaţii în 2003. Pe de altă parte, noul BMW Seria 6 Gran Turismo, duce la un nou nivel conceptul de caroserie lansat pentru prima dată de BMW prin BMW Seria 5 Gran Tursimo. Noul model este acum în egală măsură mai suplu şi mai elegant, dar şi mai spaţios. În plus, apartenenţa la o clasă superioară marchează şi plusul de tehnologie de care beneficiază BMW Seria 6 Gran Turismo. De exemplu suspensia penumatică integrală, pentru un plus de confort, este un element care se regăseşte numai la limuzina BMW Seria 7.

 

  • Preţuri pentru BMW Seria 6 Gran Turismo – începând de la 63 249 Euro cu TVA pentru 630i Gran Turismo.
  • Preţuri pentru BMW X3 – începând de la 47 838 Euro cu TVA pentru X3 xDrive20d.

Preţuri BMW Seria 6 Gran Turismo

Preturi BMW X3

 

Prezentare celor două modele s-a făcut într-un mod inedit, prin două camere special amenajate. Cea dedicată BMW X3 a avut în prim plan designul, ca semn al transformării modelului şi a fost marcată de o prezentare video cu designerul de exterior al modelului, Calvin Luck, într-o înregistrare dedicată proiectului din România – https://youtu.be/Pt1716DtgmU.x Interiorul elegant şi modern al modelului Seria 6 Gran Turismo a fost recreat sub forma unei sufragerii elegante, cu mobilier oferit de Rovere Mobili. La exterior au fost prezentate două motociclete, fiecare servind drept avatar al modelelor prezentate – versatilul BMW R 1200 GS pentru BMW X3, tourerul BMW R 1200 RT pentru BMW Seria 6 Gran Turismo. În final, în exterior erau prezentate 10 informaţii esenţiale despre fiecare model, sub forma unei „păduri” de semne.

 

A fost o provocare pe care ne-am asumat-o – în prezentarea noastră am încercat să spunem povestea celor două modele, nu să le explicăm. Am încercat să scoatem în evidenţă esenţa lor, nu să facem o prezentare exahustivă. De accea, întâi am invitat la descoperirea celor două camere special pregătite şi doar după am dezvelit noile BMW Seria 6 Gran Turismo şi BMW X3”, a explicat Alex Şeremet.

 

Infromaţii BMW X3 şi Seria 6 Gran Turismo


BMW X3

13%

Amprenta CO2 pentru întreg ciclul de viață al unui X3 (producție + utilizare) a scăzut cu până la 13%.

50:50

Distribuția maselor între punţi la noul BMW X3 este de 50/50. Acesta este secretul agilităţii BMW.

55 kilograme

Deşi beneficiază de o echipare standard mult mai bogată, noul BMW X3 este cu până la 55 kg mai ușor faţă de generația precedentă.

0.29

Cea mai bună aerodinamică din segment. Noul BMW X3 are un coeficient aerodinamic de doar 0.29, scăzut de la 0.36, valoarea modelului precedent.

Launch Control

În echiparea standard, X3 M40i beneficiază de o transmisie Steptronic Sport ce include modul Launch Control. Este primul X3 care folosește această tehnologie de la lansarea acestui model.

Gesture Control

BMW X3 preia o mare parte din tehnologiile inovatoare lansate de BMW Seria 7 şi BMW Seria 5, inclusiv controlul gesturilor.

Voice Assistant

„I want to listen to RockFM”. „Check my tire pressure” – comenzi vocale folosind limbajul uzual.

BMW CoPilot

Sistemul integrează toate funcţiile de siguranţă activă şi pasivă, precum şi sistemele de asistenţă sub denumirea BMW Personal CoPilot.

50%

Aproximativ jumătate din cantitatea de aluminiu utilizată pentru producția componentelor de motor și caroserie reprezintă material reciclat.

1,5 milioane

Peste 1,5 milioane de automobile BMW X3 (două generaţii) au fost livrate până acum.

 

 

BMW Seria 6 Gran Turismo

0.25

Coeficientul aerodinamic pentru BMW Seria 6 Gran Turismo a fost îmbunătăţit de la 0.29 la o valoare record de 0.25.

150 kg

BMW Seria 6 Gran Turismo este cu până la 150 kg mai uşor faţă de predecesorul său – Seria 5 Gran Turismo.

70%

Creșterea suprafeței de proiecţie pentru noul Head-up Display, cel mai sofisticat sistem de acest gen din industrie.

3 x 610

Spațiul de depozitare se triplează prin rabatarea banchetei spate, de la volumul standard de 610 litri la un volum 1800 litri.

64 mm

Pentru a accentua latura dinamică a noului model, înălțimea totală a scăzut cu 21 mm, iar înălțimea la nivelul portbagajului a scăzut cu 64 mm.

Spațiul interior

Deși silueta este mult mai apropiată de un coupe și implicit înălțimea a scăzut cu 21 de milimetri, optimizarea habitaclului oferă mai mult spațiu în zona capului pentru pasageri.

Stâlpul B

Cel mai înalt punct al mașinii este situat în zona stâlpului B, accentuând design-ul inspirat de la linia modelelor coupe.

0,95 m2

Suprafața plafonului panoramic este de 0,95 m2 (1065 mm x 900 mm).

Diamante de 1.400 W

Puterea sistemului auto Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound este de 1.400 W. Este singurulsistem din industrie care foloseşte membrane de dimantpentrucalitateasunetului.

-10 mm

Pentru mai multă stabilitate, suspensia pneumatică pentru ambele punți (opțional) reduce garda la sol cu 10 mm atunci când este depașită viteza de 120 km/h sau când este selectat modul de condus „Sport”.

 

 

Despre Festivalul SoNoRo
www.sonoro.ro

Festivalul SoNoRo va avea loc anul acesta în perioada 27 octombrie – 13 noiembrie și recomandă pentru cea de-a XII-a ediție un joc de-a HIDE&SEEK, în care muzica de cameră va fi acompaniată de poezie, video art, fashion design și un quest labirintic în care festivalul își propune să-și poarte publicul. Orașele în care se vor desfășura concertele Festivalului SoNoRo sunt București, Timișoara, Cluj și Brașov.

 

Cea de-a XII ediție a Festivalului SoNoRo va fi susținută de 50 de artiști din 15 țări, dintre care îi menționăm pe Gilles Apap, Ruxandra Donose, Giovanni Sollima, Max Baillie, Philippe Graffin, Daniel Rowland, Răzvan Popovici, Diana Ketler, Marc Bouchkov, Vladimir Mendelssohn, Justus Grimm, Henri Demarquette, Zoran Markovici, Storioni Trio și Kamerata Kronstadt, condusă de dirijorul Cristian Oroșanu.

 

Publicul va fi incitat, intrigat, invitat să se costumeze și purtat printr-un labirint concertistic. The Eternal Child, Réverie, The Labyrinth, Lost and Found, In Disguise, Seven Last Words, Master of Games, Wear your other side: Dr. Jekyll of Mr. Hyde? sunt doar câteva dintre temele concertelor, ce vor avea loc în spațiile deja consacrate ale Festivalului – Palatul Cotroceni, Cercul Militar Național, Sala Auditorium a Muzeului Național de Artă, Ateneul Român sau Sala Radio, dar și în locuri cărora SoNoRo le va adăuga și această nouă destinație de sală de concert: Aula ASE, Palatul Bragadiru, Casa Boema, din Cluj, sau noua aripă a Carului cu Bere, din București.

Despre TOT – Tot un spaţiu
www.totunspatiu.ro

TOT este un spaţiu dedicat intreg traseului artistic, pornind de la documentare prin prisma unei biblioteci de specialitate, mergând mai departe la procesul de creaţie găzduit de ateliere personale dedicate artistilor de orice natură, prezentarea şi promovarea obiectului de artă cu ajutorul unui studio foto-video , expunere într-o galerie de arta proprie, organizarea de evenimente cu caracter artistic menite să deschidă apetitul publicului larg pentru acest domeniu şi aducerea artei la un nivel mai usor digerabil într-un spaţiu experimental şi nu în ultimul rând, vânzarea de artă prin prisma unui showroom.

 

Astfel TOT îşi propune susţinerea valorilor artistice autohtone, punând la dispoziţie aceste spaţii tinerilor creativi din domeniu.

 

Credit foto – Bogdan Baraghin şi Mihai Barbu